新车速递丨售价8.83万元，风神奕炫增添新车型(新车造型长这样，新一代奔腾B70还有哪些隐藏功能)-94汽车网

新车速递丨售价8.83万元，风神奕炫增添新车型 ♂

新车速递丨售价8.83万元，风神奕炫增添新车型

新车速递丨售价8.83万元，风神奕炫增添新车型
探店全新奕炫家族，首付不足1万，拿下当家花旦

日前，侃车家从官方获悉，东风风神?奕炫新增230T自动炫目赛道猎弯骑士版，售价8.83万元。外观方面，新车整体造型与现款车型保持一致，不同之处在于新车款增加了赛道化的运动套件，车身颜色可以选择炫动红和曜夜黑两种颜色，让整车外观更加年轻化。

东风风神奕炫定位紧凑级轿车，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1812/1490毫米，轴距2680毫米。外观方面，新车前脸和车尾采用了东风风神最新“AEOLUS”设计语言。并且非常运动化的外观对于降低风阻帮助也很大，据官方数据，奕炫赛道版风阻系数仅为0.25Cd。

来到车内，奕炫赛道版内饰与奕炫相同，采用对称式布局。内饰采用了黑红撞色的设计，更加凸显运动感。并且在身体能够触及的地方都采用了软质材料，增添了些许豪华气息。仪表采用了7英寸液晶仪表，显示效果比较出色。10.25英寸的悬浮式中控屏与很多豪华车采用了殊途同归的设计，赛道版搭载了WindLink?5.0人工智能车机系统，智能语音系统识别率达到98%，并支持CarLife手机互联功能。此外，新车还有手机APP远程控制等功能

动力系统方面，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛米，匹配6速双离合变速箱。加注92号燃油，工信部油耗6.4L/百公里。

东风风神?奕炫作为东风风神旗下当家的轿车车型，凭借着其丰富的配置和较高的性价比，在市场一直保持着不错的热度。今年6月奕炫GS，奕炫EV车型的加入，更进一步完善了奕炫家族的产品线。今天我准备和同事一道前往东风风神厦门盛华昌4S店，共同领域奕炫家族两款当红车型的魅力。

店内稳坐展厅C位的就是东风风神奕炫GS，是一款搭载1.5T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，230T自动越目版，官方指导价9.19万元。

正面来看，前进气格栅尺寸很大，赋予奕炫GS不错的车头辨识度。犀利的鹰眼矩阵式大灯，与富有攻击性的车头设计，显得相得益彰。

遗憾的是，这台越目版并没有使用LED作为大灯的光源，而是我们常见的卤素光源。不过作为自动挡版本的次低配车型，这一点情有可原。

车身尺寸为4610mm*1830mm*1600mm，轴距2680mm；车身尺寸和轴距在同级别中都属于偏大一些的，这让奕炫GS从外观上看来，气场更为足。

展车为黑白的拼色车身，营造出了悬浮式车顶的效果。17英寸的双色轮毂，视觉效果出众。一条凌厉的腰线从车头延伸至车尾，增加车身侧面的层次感的同时又将车身侧面的整体视觉效果拉长，使之看起来更像是一台跨界旅行版车型。

车尾的设计相较车头有所收敛，但依旧棱角分明。尾灯为LED光源，并带有熏黑处理，点亮后效果醒目。后包围底部还装饰了银色的饰板，增加了车尾的层次感。多种设计元素的相互融合，不显凌乱。

后备箱门开启的角度很大，后备箱容积高达474L，在同级别中算是较为出色，在后排座椅放倒后，最大可扩容至1109L，完全可以满足绝大多数使用场景。得益于较长的车身设计，奕炫GS有着高于同级别纵向储物空间，这在装运一些较长物体时显得尤为得心应手。

走进车内，最直观的感受就是奕炫GS的内饰设计简约且现代感十足。黑色的主色调搭配银色的装饰件，符合其运动的气质。

引人注目的是7英寸的主驾仪表，10.25英寸中控屏以及10英寸空调控制屏，显示的内容十分丰富，并可以实现三屏联动功能，三联屏的设计在同级别产品中较为少见，算是奕炫GS的一大特色。

百度语音助手“小度”的加入，一定程度上解放了双手，亲测识别率很高，挺好用。

主驾驶位置，7英寸的液晶仪表显示的信息十分丰富，表底颜色、参数也支持个性化设置，并可以实现导航投屏。方向盘粗细适中，但塑料的材质较硬，手感一般。多功能按键并没有因为是次底配车型而缺失，这一点值得称赞。

6速双离合变速箱的换挡杆，被设计成了飞机节流阀推杆的样式，得益于皮质的包裹，手感不错。挡杆左侧分别是启动按钮和电子手刹。前方钢琴烤漆的饰板下，有一个空间挺大的储物格，平时装一些充电线，或者卡片票据等完全没有问题。

邀请到身高1米73的同事落座主驾驶位，将座椅调整到舒适位置后，后排座位头部上方有将近2拳的空间，再加上较大的全景天窗设计，完全不会感到压抑。

在膝部空间方面，膝盖前部还有2拳以上的空间，整体空间表现出色。当然这对于奕炫GS较大的车身尺寸和轴距而言，也是应有的水平。

总的来说，虽然这是一台次低配车型，但是出色的外观设计，相对丰富的实用配置，舒适宽敞的驾乘空间，让奕炫GS在同等级车型中，显得竞争力十足。

下面，我们就移步奕炫，再次感受风神奕炫家族轿车车型的魅力。

我们选择体验的展车是一台230T自动炫酷赛道骑士版，指导价9.19万元。车身为耀夜黑配色，与其他配色不同的是，耀夜黑配色前脸的镀铬饰条，换成了钢琴黑饰条，凶狠的前脸造型，看起来战斗气息十分浓烈。外观在同级别车型中，算是比较激进的。

整车尺寸为4660mm*1812mm*1490mm，作为同平台车型，轴距与奕炫GS一致，也为2680mm。从侧面来看，车身整体呈现溜背的造型，这也是近几年来国产车型钟爱的设计风格。车头与车尾两处线条的回收，是外观的加分项。就外观设计而言，风神这次做的真不错。

来到车尾，与奕炫GS不同的是，奕炫选择了近年流行的贯穿式尾灯的设计，尾灯的造型相较奕炫GS更加科幻一点。如果去掉车尾的标识，很难想象这样的尾部造型属于一台国产轿车。

全LED的贯穿式尾灯点亮效果十分惊艳，得益于独特的拉丝设计，最终呈现的视觉效果十分通透且充满科幻感。

值得注意的是，这款展车使用了了17英寸运动炫黑轮毂。尺寸虽然不是太大，但相对复杂激进的造型，也非常吸引人眼球。但个人认为在不影响舒适性的情况下更换至18寸轮毂，整体视觉观感会更加饱满一些。

走进车内，整体内饰的设计风格，与奕炫GS并没有太多不同，黑红拼色内饰相较于奕炫GS的全黑内饰显得更有活力。

上方黑色饰板有水波纹状的纹理，赋予了其不错的质感，下方红色则为真皮材质。大量软质材料的使用，使得内饰整体高级感十足。

值得一提的是，红黑配色的座椅中间黑色部分使用了类似碳纤维纹理的真皮材质。这个小细节提升了座椅的运动感。

方向盘部分与奕炫GS并没有什么不同，一样的配方，一样的味道。

后排配备了出风口，这是在同价位车型中难得一见的配置，与此同时，也提供了2个USB充电接口，满足了后排乘客的充电需求。

再次邀请同事进入车内，将驾驶位座椅调节至合适位置后，驾驶位后排上方头部空间由于溜背的造型设计，势必会需要牺牲一些空间，所以此时头部上方空间只有一拳多一些，但并不会感到太压抑。

膝盖距离前排座椅有两拳的空余。

作为风神奕炫家族的当家车型，奕炫无论外型还是内饰都令人耳目一新。在6.99~10.09万的价格区间内，奕炫提供1.0T，1.5T两套动力总成，以及多达10款的车型可供消费者选择。高配车型甚至还搭载L2+级别的辅助驾驶功能，无疑使奕炫更具性价比。

探店期间，笔者也从销售处了解到，目前奕炫，奕炫GS两款车型，均有不错的优惠政策。特别是奕炫最低首付8880元，奕炫GS?最低首付9880元即可包牌落地，并可做到2年最高8成的免息金融方案。首任车主更可享受10年不限公里质保，且发动机的10年内不限公里免费保修。后续还有更多方案让利与消费者，喜欢风神奕炫和奕炫GS的朋友，千万不要错过机会。

新车造型长这样，新一代奔腾B70还有哪些隐藏功能 ♂

新车造型长这样，新一代奔腾B70还有哪些隐藏功能

新车造型长这样，新一代奔腾B70还有哪些隐藏功能
一汽奔腾T55S内饰曝光连屏设计颇具科技感/中控极简风格
2022款一汽奔腾T55上市售价8.59-10.49万
奔腾B70 2.0T车型官图发布 10月29日上市
奔腾B70 2.0车型官图发布，这款车什么时候上市呢
奔腾汽车的标志是什么

??日前，新一代奔腾B70（官方称全新第三代奔腾B70）官图发布。新车采用全新的设计语言，更符合年轻消费者的审美品位。

外观方面，新一代奔腾B70整体设计来源于一汽奔腾新的“光影哲学之性感曲面”的理念，其中六边形中网与灯组体现了时下流行的融合式设计。此外，新车进气格栅采用74颗数码雨滴造型，可从不同角度映射光影质感。

从官图中我们猜测，新车灯组采用了全LED灯源，并结合古代兵器“戈”的设计思想，弱化了大灯的瞳孔效应，在功能上与格栅的装饰性进行了融合。

此外，示宽灯分为上下两部分，上半部分采用三段式设计，在末尾处随着机盖边缘向车后延伸；下半部分在转角处垂直向下，形成了一个90°角，酷似“戈”的利刃。

值得一提的是，新车反光镜集成了LED灯带与摄像头，可以预测，新一代奔腾B70将具备全景影像或更高级的驾驶辅助功能。

有关新一代B70内饰及动力方面的信息，官方并没有公布，不过在此之前奔腾官方已经将新车送入工信部进行申报，我们推测其极有可能在今年年内正式发布并上市。

点评：

新一代奔腾B70是一汽奔腾旗下全新技术架构——无限方程FMA架构之上诞生的首款车型，这款车型代表了奔腾全新轿车产品线的开端，也预示着架构化造车新时代的来临。近年来，随着消费者的不断变化，一汽奔腾的主要客群也开始向85后和90后变迁，包括新一代奔腾B70等车型的推出，正是为了迎合年轻消费者的品位。一汽奔腾还加入了线上看车型、VR看车、线上咨询等多种服务模式，方便消费者通过多种渠道进行车辆信息的接收。（文/汽车之家?阎明炜）

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了一组一汽奔腾T55S的内饰实拍图。新车内部采用简约但颇具科技氛围的设计风格。不久前，新车申报图刚刚曝光。根据申报信息显示，新车将于一季度发布，年内正式上市。

从最新曝光的内饰图片来看，新车采用环抱式座舱设计，以驾驶员为中心的设计理念使得中控整体偏向主驾驶侧。黑色与金色搭配不是一味的强调运动感，在木纹饰板的修饰下，给人以稳重又极具质感的既视感。横置出风口配合横向排布的空调控制按键，延展了整个中控台的视觉宽度。新车门板还运用缝线工艺，细节上比较考究。

配置上，最吸引眼球的无疑是集成仪表盘和中控显示的大尺寸一体式液晶屏，科技感极强。多功能方向盘采用平底设计，并融入镀铬和烤漆元素，时尚感表现也很不错。此外，新车还采用了电子式换挡机构。

外观方面，一汽奔腾T55S采用了奔腾家族最新的光影折学设计理念，前脸设计非常醒目，具有极高的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4475/1850/1625毫米，轴距为2650毫米，比此前的奔腾T55增加了38毫米。

动力系统方面，一汽奔腾T55S将会搭载型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机，预计最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。

易车讯 6月5日，2022款一汽奔腾T55上市，售价8.59-10.49万。新车主打紧凑型SUV市场，采用奔腾最新家族式设计理念打造，车内拥有双联屏设计，最大亮点在于入门车型的售价更具性价比，全系搭载1.5T发动机。

| 一汽奔腾T55速览

定位紧凑型SUV，外观造型时尚动感

内饰采用双联屏设计，提升科技感

搭载1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱

| 整车线条硬朗时尚，充满运动感，轴距2650毫米

外观设计方面，2022款一汽奔腾T55采用奔腾最新的光影哲学之性感曲面设计理念打造，整车线条具有极强的力量感，呈现出了硬朗时尚的观感，新车拥有“戈”形的头灯造型，还拥有“数码雨滴”进气格栅设计，与奔腾B70一样采用了最新的家族脸谱。

车身尾部，2022款一汽奔腾T55也有与“戈”形头灯造型呼应的尾灯设计，中间还有贯穿式LED光源联通，进一步提升了整车的时尚感，同时车身轴距达到2650毫米，可以提供足够充裕的纵向空间。

|?12.3英寸双联屏提升车内科技感

内饰设计方面，2022款一汽奔腾T55同样具有非常符合时下潮流的设计理念，全液晶仪表盘和中央触控屏采用了12.3英寸双联屏，这是当前被众多主流汽车制造商采用的主流设计，同时车内还拥有双辐方向盘和3D内饰氛围灯等配置，提升了车内的品质感。

| 搭载1.5T发动机+7挡双离合动力组合

动力系统方面，2022款一汽奔腾T55搭载1.5T发动机，采用米勒循环、可变机油泵、智能热管理等节能技术，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，匹配7挡双离合变速箱，采用前置前驱布局，拥有前麦弗逊/后扭力梁悬架。

购车优惠政策方面，一汽奔腾官方表示，从现在开始，旗下包括奔腾B70、奔腾T55等全系产品均可以享受购置税全额减免再赠送商业险的优惠，同时奔腾B70、奔腾T77、奔腾T99三款产品可享商业险全免。同时，还推出了使用全系车型的轻松购车及焕然一新两项政策。

根据易车App“热度榜”显示的数据，奔腾T55排名第56位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯?近日，一汽奔腾官方发布了奔腾B70?2.0T车型官图。据悉，新车将于10月29日上市发售，它的推出除了丰富自身产品线外，也给消费者提供了新的选择。

造型方面，奔腾B70?2.0T车型进行了升级，包括采用熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型前格栅，并采用了红黑/白黑双色的车身配色，配合红色刹车卡钳，也让整车看上去更具视觉冲击力，而内部则启用了德曼红内饰配色，进一步提升了车内运动氛围。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，官方公布的0-100km/h加速时间7.86秒，NEDC油耗仅7L/100km。

一汽奔腾作为我们国家中高端汽车品牌，持续为用户创造出了许多的惊喜。他们所设计组装的奔腾汽车打开了世界之窗，进行了全面的升级，奔腾系列的汽车可以说是性价比非常高，适合许多家庭日常使用，就比如说奔腾最新研发的一款新车奔腾B70 2.0，这款车预计上市的时间是在10月29日，整辆车的落地价格大概在￥150,000左右。这个价格大家和配置非常适合我们日常家庭使用，这辆车就是量身为我们许多普通的用户定制的一款车辆。这辆车虽然价格看起来并不是特别昂贵，但是它的性能真的非常强劲，最高车速可以达到200千米每小时，综合油耗也是在六升每100千米左右，可以说已经达到了我们日常使用的一个标准。

这辆车的车身结构也是符合我们许多年轻人的审美。排气量也是能够达到1498毫升，使用非常强劲的发动机，配备涡轮增压，排气量达到2.0升，具有四个气缸数，每个汽缸数包含四个气门，最大马力可以达到169Ps，最大的进攻率达到118千瓦。使用的变速箱，也是包含手动变速箱和湿式双离合变速箱两种，基本上都是使用7当湿式双离合，这样可以让我们上驾驶的时候更加方便更加快速，可以减少我们发生错误的概率。这款车的官方车型已经在官网上发布，这辆车看起来非常的大气潮流，符合我们年轻人的审美和要求。再加上这辆车的性能，外观和内部设置以及它的市场价格，这辆车的性价比，可以说是非常的高，如果说我们想要选择一款属于自己的汽车，想要去长期使用的话，我觉得这款汽车还是值得我们进行考虑，尤其是对于刚刚工作的年轻人来说。

奔腾汽车的标志：

中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。奔腾汽车造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。

新车里的味道怎么去掉 ♂

新车里的味道怎么去掉

新车里的味道怎么去掉
新汽车如何去清除异味

想要去除新车的异味，无非就是想清除新车之中的甲醛，甲醛作为一种有毒气体，它的一直名列前茅，长期接触杀伤力极大，所以买了新车清除甲醛是刻不容缓的工作，应该立即进行，下面为您推荐几种除醛小妙招，望您的新车尽快的清除甲醛。
一、睿石
它是近年来深受装修家庭青睐的净化产品，相比于其他的除甲醛产品，其自身的孔隙多，具备吸收和分解的双重功能，除甲醛的速度也快。它独有的分解功能，能省去晾晒的时间，用起来也更加的便捷，可长期有效的治理甲醛问题。在选择时需注意它是灰色的矿石，呈不规则形状，不是圆形颗粒。
二、通风
去除车内异味，开窗通风是一个不错的方法。通风有利于车内有害物质的扩散，可以直接降低车内甲醛浓度。有私人车库的车主，可以考虑在夜间不用车时打开车门释放气味。甲醛的释放期可达3-15年，汽车污染治理需要坚持长期通风，不可中断。
三、车载净化器
目前，市面上有很多种类的车载空气净化器可供选择。其净化方式一般分为“滤网”净化和“离子群”净化。普通车载空气净化器：通常不具备除甲醛功能。有除甲醛功能的会标注出来。且市面上业内人士指出，不少低端产品进行虚假宣传，致使很多真正具有除甲醛功能的高端产品反而遭受冷遇?
四、擦洗
建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
五、高温
提高车内温度，甲醛和异味的释放速度是和温度成正比的，在车闲置的时候可以将车放置在太阳下暴晒，温度的升高可加快甲醛和异味的挥发速度，开窗通风可将其清除到车外，如此反复几次，车内的异味会大幅度降低。

三个臭皮匠赛过诸葛亮，除甲醛也是一样的，推荐几个方法组合，甲醛才能更快的被稳定在安全的范围内。

通过以下几个方法可以去除车里甲醛与异味。
1.新车买来都有一股味道，尤其是真皮座椅的内饰款式，去除异味的最佳方法其实很简单，就是在停车时车子把车窗、门子都打开，经常更有效的把车内异味散发出去，些样的效果也能把甲醛释放出去。
2.刚买车的时候也可以放一些柚子皮、橘子皮等，能有效的改变车内的异味，也是很多刚买车的车友们的选择。
3.车内放香水，好多的车友朋友选择了放香水来去除车内异味，我觉得香水从根本的角度来说是去出不了车内异味的，只能说香水把车内异味融合了，车友们只能闻到香水味道，而闻不到车内的原因，建议还是常来窗比较好。
4.空气清新剂，其实空气清新剂也是跟香水差不多的，也是把空气融合，闻到的却是香味。你觉得车内去除异味还有更好的办法吗？
5.车内放活性炭，活性炭其实是能去除甲醛的，但是目前品牌较多不好下手。再说了，有的牌子买回来放在车里，有没有用也不是太明显！！！

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新车镀膜后悔了（新车到底有没有必要做镀膜） ♂

新车镀膜后悔了（新车到底有没有必要做镀膜）

新车到底有没有必要做镀膜
镀晶对车漆有影响吗有新车镀晶后悔了的吗
新车有必要镀膜吗
新车到底要不要镀膜，4s店送的纠结要不要做
新车做镀膜会损伤车漆吗
新车刚刚买了三个多月，然后送去镀膜了现在有点后悔了像这样镀过一次，以后不镀了没什么关系吧
新车镀膜有用吗对车漆有没有伤害
新车镀膜好不好

新车到底用不用做镀膜? 有的人说镀膜需要抛光,会把车漆打磨薄的,新车没有必要做镀膜,等车开个一年多,车漆出现氧化再做镀膜就比较好。这个建议是正确的。贴膜真的能隔热防有害光线吗？汽车原装玻璃难道没做过处理必须要贴膜才有用吗？

如果是玻璃贴膜的话，贴膜确实可以隔热，不过要看你的开车水平，如果你是新手，不建议帖膜，首先贴膜在夜间尤其是你倒车的时候不管偷光度多好的膜一样看不到后面，所以从安全角度考虑，如果新手的话，先适应你的车，熟悉之后可以考虑贴膜。从优点方面考虑，贴膜可以从一部分程度减少你开空调的时间，毕竟隔热膜在夏天的时候还是可以阻挡一部分热量的，但是只能说从一部分程度上来说，如果汽车在夏天的阳光下，贴什么膜也是没用的，只能靠空调来帮忙。汽车原厂玻璃只有后玻璃上面有加热金属丝，目的是防止冬天后车玻璃上哈期，阻碍后视镜视线，其他的玻璃如果说做处理也只是钢化处理，其他的就没有了。新车不建议做封釉,镀膜,镀晶等高级养护项目的,因为正规的封釉,镀膜,镀晶是涉及到抛光打磨工序的,新车车漆柔嫩,如果打磨抛光的话会损伤车漆。贴车膜还是有一定的好处,但并非必不可少。至于要不要贴膜,这点最关键还是取决于自己的需求。即使不贴也没什么大不了。

如果是车身镀膜的话，建议不用做镀膜，因为刚买的新车本身就有一层保护膜，大概3-6个月的时间后才会慢慢的被紫外，雨水，灰尘的侵袭车漆会被氧化、变色。这时候才是做镀膜的最佳时期，像水钻牌高级水晶汽车镀膜就很不错。新车买后3-6个月使用，在使用后的一年中都不要在进行打蜡等汽车保养，这种方法是最经济实惠的。

为什么要镀膜呢？因为新车车漆经常暴露在阳光和复杂的空气环境中，在60天内就会形成肉眼可见的氧化层，氧化层的形成会导致汽车漆面褪色，表面粗糙的现象。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长（一般在3月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。于是白色车漆容易发黄，深色车漆容易变暗，所以汽车无机镀膜保护就很有必要了！镀膜有什么缺点和不妥之处？非要给镀膜安一个缺点的话，那只能说镀膜需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏。并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于2000元，就是贵嘛！有钱不在乎这个啦！还有啊如果曾经为车漆镀膜过之后，车漆有点旧的话，就要经常做保养了哦，这就有点像抽烟，一旦抽上了，就会上瘾了，再也不能停下来了。因为镀膜是对车漆的一种保护措施，镀膜之前，需将车漆表面少量抛去一层，然后再镀上保护膜。新车的漆层还处于比较完好的状态，何必花费自己宝贵的钱，去做无意义的事情呢？待使用几年后，车漆开始明显老化之前，再考虑镀膜保护或采取其他保护措施。其实如果你开的不再是新车，我想你不会那么在意表面车漆了。另外一点，如果你要是新手，你就更没有必要镀膜了，你懂的！延保我个人认为没有必要，这个只是厂家变相的收费手段而已，真为车主着想为什么不直接宣布把保质期延长呢？

希望我的回答能够帮到你！

不推荐镀晶。
镀晶的原理是会让车身更坚硬，但缺点很要命，一年以后车身就会变黄，你每年都要花钱做重复镀晶。而且你想把晶体擦掉，完全不可能，除非把原车漆一起刮掉。
镀膜或者封釉只要做了之后，就算引擎盖点火了，也不会把漆面烧坏。但你可能不知道甲醇、乙醇、石油醚、乙醚、丙酮等等的燃料的焰心的温度不高！真心不希望作为消费者的你被耍。

刚买新车，大家都会小心呵护，但也会有一些问题，我这新车到底要不要去做镀膜呢？新车镀膜有这必要吗？这都是很多车主所烦恼。先来了解下汽车镀膜，汽车镀膜是一种车漆保护项目，运用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料在车漆表面均匀涂抹硬度高、抗氧化的无机膜，通过与车漆的化学反应，形成一层玻璃保护层，保护车漆免受外界伤害，提高漆面硬度和亮度，使得车身更加平滑亮丽。
新车还是可以做一次镀膜的，但不是必需，这是对车漆最直接的保护，可以防止出现轻微划痕也能让车漆看起来更加光亮。专业优质的汽车镀膜对车漆是没有伤害的，如果非要说镀膜对车漆的影响，应该是镀膜前的抛光，其实，新车的抛光，仅限于镜面还原，属于抛光最细腻的一步，这种抛光的强度，只能作用于氧化层上，而不是车漆上。因为，还原剂的切割能力，触及不到车漆。
那白色新车需要镀膜吗？一般来说，汽车驾驶时间长了，车漆难免会氧化失去光泽显得暗淡。白色车漆更为明显，会变得暗黄，这时就需要给汽车镀膜，这样可以恢复原车漆的光泽，也能在一段时间内防止车漆氧化。望采纳，谢谢！

新车需要镀膜,因为新车的车漆状况是最好的时候,如果此时做镀膜,就能将新车的状态延续下去,达到车漆保护的目的.汽车镀膜分很多种,有蜡成份的镀膜(其实就是打蜡),还有氟素镀膜(就是特福隆类的镀膜),还是玻璃纤维素的镀膜(就是DIY的镀膜),最高级的是玻璃镀膜,这不是玻璃上的镀膜,而是以SIO2为主要成份的玻璃质镀膜,这种镀膜持续期好,不氧化,硬度高,是真正意义上的车漆镀膜.

给车镀膜可以大幅度降低外力对车漆的损伤，同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，能够长久保持车漆的色泽，就像用洗面奶将脸部清洗磨砂干净以后再抹上乳液和防晒霜。

单次镀膜可以保护车漆长达1年左右，好的镀膜甚至可以达到2年以上。

车辆镀的“膜”采用玻璃二氧化硅、植物及硅等环保又稳定的原料提炼合成，变“结合”为“覆盖”：以透明“膜”的形式附着在漆面，由于膜层本身结构紧密，很难破坏。

新车出厂的时候有保护膜的, 一般6个月内没必要做车漆养护的, 半年后每2-3个月打蜡一次即可。

新车一开始是不需要去做镀膜，先开个一两年，等车漆出现氧化再做镀膜效果更好。确实，这个说法是有一定道理的，毕竟新车出厂，车漆很好，还带有一层原车蜡，可以维持保护车漆3个月左右，一开始就去做镀膜，会造成浪费，等原车蜡流失后再考虑镀膜。

汽车镀膜剂技术更加先进成熟，采用纳米保护离子技术，镀膜之后，汽车漆面光泽亮丽，还有很强的泼水效果。使用也是非常方便快捷，只要先将车身清洗干净并擦干水分，然后在车漆表面均匀喷上汽车镀膜剂，再用超细纤维毛巾擦拭即可。

汽车镀膜的好处

1、美观

镀膜后首先能看到的是，车漆表面更有光泽，显得车漆更加艳丽，汽车更加美观。

2、防刮痕

汽车镀膜是无机玻璃镀膜，硬度较高，能有效减少划痕。

3、耐高温

汽车镀膜的玻璃晶体耐高温，能更好的反射阳光，防止高温对车漆的损伤。

4、防腐蚀

汽车镀膜的玻璃晶体能抵挡酸雨及飞虫对车漆的腐蚀。

5、防氧化

汽车镀膜可以将车漆与外界空气隔离，从而防止漆面老化、氧化、脱落和褪色等作用。

6、防静电

好的镀膜材质能防静电，漆面上不会吸附化学封尘，易于清理。

7、疏水强

汽车镀膜表面经过氟素处理，具有很强的疏水性。

单次镀膜可以保护车漆长达1年左右，好的镀膜甚至可以达到2年以上。

不建议镀膜，因为镀膜是对车漆的一种保护措施，镀膜之前，需将车漆表面少量抛去一层，然后再镀上保护膜。新车的漆层还处于比较完好的状态，何必花费自己宝贵的钱，去做无意义的事情呢？待使用几年后，车漆开始明显老化之前，再考虑镀膜保护或采取其他保护措施。其实如果你开的不再是新车，我想你不会那么在意表面车漆了。另外一点，如果你要是新手（假设的，别介意），你就更没有必要镀膜了，你懂的！给你一个忠告，就是不要听JS忽悠，完全由自己决定。

新车镀膜后悔了（新车镀膜好不好） ♂

新车镀膜后悔了（新车镀膜好不好）

新车镀膜好不好
新车到底有没有必要做镀膜
新车有必要做镀膜吗
新车刚刚买了三个多月，然后送去镀膜了现在有点后悔了像这样镀过一次，以后不镀了没什么关系吧
镀晶对车漆有影响吗有新车镀晶后悔了的吗
新车镀膜有用吗对车漆有没有伤害
新车有必要镀膜吗

希望我的回答能够帮到你！

建议不用做镀膜，因为刚买的新车本身就有一层保护膜，大概3-6个月的时间后才会慢慢的被紫外，雨水，灰尘的侵袭车漆会被氧化、变色，这时候才是做镀膜的最佳时期，像水钻牌高级水晶汽车镀膜就很不错，新车买后3-6个月使用，在使用后的一年中都不要在进行打蜡等汽车保养，这种方法是最经济实惠的。

新车出厂的时候有保护膜的, 一般6个月内没必要做车漆养护的, 半年后每2-3个月打蜡一次即可。

汽车镀膜的好处

1、美观

镀膜后首先能看到的是，车漆表面更有光泽，显得车漆更加艳丽，汽车更加美观。

2、防刮痕

汽车镀膜是无机玻璃镀膜，硬度较高，能有效减少划痕。

3、耐高温

汽车镀膜的玻璃晶体耐高温，能更好的反射阳光，防止高温对车漆的损伤。

4、防腐蚀

汽车镀膜的玻璃晶体能抵挡酸雨及飞虫对车漆的腐蚀。

5、防氧化

汽车镀膜可以将车漆与外界空气隔离，从而防止漆面老化、氧化、脱落和褪色等作用。

6、防静电

好的镀膜材质能防静电，漆面上不会吸附化学封尘，易于清理。

7、疏水强

汽车镀膜表面经过氟素处理，具有很强的疏水性。

不推荐镀晶。镀晶的原理是会让车身更坚硬，但缺点很要命，一年以后车身就会变黄，你每年都要花钱做重复镀晶。而且你想把晶体擦掉，完全不可能，除非把原车漆一起刮掉。镀膜或者封釉只要做了之后，就算引擎盖点火了，也不会把漆面烧坏。但你可能不知道甲醇、乙醇、石油醚、乙醚、丙酮等等的燃料的焰心的温度不高！真心不希望作为消费者的你被耍。

标签：汽车奔腾设计