广汽丰田新款suv即将上市（丰田suv新款什么时候上市） ♂
广汽丰田新款suv即将上市（丰田suv新款什么时候上市）- 丰田suv新款什么时候上市
- 广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价是多少有何亮点
- 广汽丰田全新SUV正式上市 售17.18万起，12款车型怎么选最划算
- 威兰达预售价17-25万元 丰田又一款国产全新SUV即将上市
- 广汽丰田全新电动SUV正式上市 基于TNGA架构，补贴后售22.58万起
2019款丰田suv是在18年12月份上市的：1、外观方面可以很明显的看出来这款新车的外观发生了很大的变化和之前的荣放是不一样了有人说是20万价格区间里最有野性的一款SUV了；2、全新的RAV4荣放的外观明显就很有质感很硬朗整体看起来比汉兰达还要霸气新的前脸也是棱角分明两侧的大灯组也是很犀利的造型还有可能采用的是最流行的LED光源中间车标也是看起来和整部车很和谐；3、侧面来看比市场上的现款更加的硬朗明显就是一款硬朗派的SUV在同级别的车中马自达CX5和日产奇骏以及本田CR-V也都没有这样的设计；4、外观上总的来说是给人直观感觉变化最大的了有很多硬朗的设计造型带来了全新的设计感丰田全新2019款SUV将上市最低起售价不足20万来看看怎么样。
广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价在19.9万左右，这款车无论从性能方面还是在外观方面都有一些亮点。
在11月10号的时候，大家可以看到这样的消息，在天津的车展已经正式开幕，很多车将汇聚在这里，给很多车企带来了机会，也给广大的消费者带来了更多的资讯。在这场车展上面，大家可以看到广汽丰田的第1款纯电，SUV已经正式亮相，这是通过多方打造的精品车，而且定位直接是纯电动大5座的中型小汽车。这种车型一共有两种模式，有一种是驱动模式，还有一种是续航里程最高的模式，而官方的指导价格也是在19.9万元到28.78万元左右。
这款车是有亮点的，在外观方面有着独特的设计前脸是用一种垂头鲨的一种仿生设计，而下压式的引擎盖设计是非常完美的，能够凸显前脸，还有封闭式的一种进气隔山设计，线条造型跟仿进气口有一些相像之处，这样就能够让车子的属性有所突出。在车的侧面会有着4合1的设计感，这种设计是非常棒的，有着律动感特别的强烈，而车子的视觉中心也会有所拉低，让车自身的力量感有所增强。
这款车的三角窗饰比例协调的驾驶员，在驾驶这辆车的时候视野也会变的更好，车尾还有着大尺寸的后窗，还有贯穿式的一组尾灯组合，车身的灵动感也会有所增强。车的油漆也特别好看，是浩瀚黑加上灰色也有白色和银色，总共有6款单色可以选择，还有几款撞色可以选择。内饰方面也是值得大家关注的，跟奔驰的类似有相似之处，车子的方向盘以及车座都是用真皮打造的，有着简洁大方的感觉。
2020年2月28日，广汽丰田宣布旗下全新SUV威兰达正式上市，此次上市的威兰达共推出12款车型，分别搭载的是2.0升自然吸气发动机和由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并且提供了两驱版和四驱版两种车型，售价区间为17.18万元至24.18万元。
上市的同时，广汽丰田还针对威兰达提供了多项购车金融政策，即日起至2020年4月30日，广汽丰田官方为2.0升车型提供5成首付2年0息、2成首付3年至5年低息；为2.5升双擎车型提供5成首付1年0息、2成首付2年至5年低息金融政策。此外，即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢电池组享受8年或20万公里保修政策外，为威兰达双擎车型（仅限非营运车型）提供不限年限、不限里程的电池无忧保险。另外，威兰达的部分车身颜色需要消费者加价选择，铂金珍珠白/墨玉蓝车身色需加价2000元，铂金珍珠白黑/墨玉蓝银双色车身需另加4000元/其他双色车身色需另加2000元。
广汽丰田威兰达是一款什么样的车？
威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达在设计上与全新全新RAV4荣放有着较为明显区别，整体相对而言要更加饱满一些，整体风格并没有那么犀利。并且从格栅的细节来看，它与雷克萨斯RX更加类似。
车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。
尾部其也有着较大的变化，特别是在尾灯方面，其采用的长条形尾灯与全新RAV4荣放完全不同，形成了全新的风格。从外观设计来看，很明显广汽丰田威兰达是在海外版RAV4的基础上进行了本土化的修改，而并非像一汽丰田全新RAV4荣放那样完全复制。
威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏内还集成了百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。
动力部分，基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达，分别搭载2.0升自然吸气发动机及2.5升混合动力系统，均满足于国六排放标准。2.0升发动机的最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛米。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速器。混动系统的综合功率为163千瓦，匹配E-CVT变速器。此外，它还配备了四驱系统。
全系12款车型怎么选最划算？
2020年1月9日，广汽丰田正式公布了威兰达17万至25万元的预售价区间，而现在的这个正式售价区间与预售价相比，入门级车型的价格更高，我们暂且不论这个预售价与正式售价之间的“故事”，先来看看对于广汽丰田威兰达而言，全系12款车型到底如何购买才会更划算。对于广汽丰田威兰达全系的12款车型而言，其中2.0升两驱版车型4款，2.0升四驱版车型3款，2.5升双擎两驱版车型4款，2.5升双擎四驱版车型1款。
2.0升两驱版车型选哪款最值？
作为广汽丰田威兰达全系的入门级车型，售价为2.0升CVT两驱领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、道路救援呼叫、蓝牙电话、USB/AUX接口、行李厢12伏电源、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。可以说从配置来看，威兰达入门级车型的表现虽然基本让人满意，但是相比于同样为入门级车型的一汽丰田全新RAV4荣放而言，它在主动安全配置方面的表现略低一些，当然在价格方面，它也要比一汽丰田全新RAV4荣放低了3000元。
与2.0升CVT两驱领先版相比，价格贵了2.6万元的2.0升CVT两驱豪华版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前驻车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙系统（进入+启动）、皮质座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路宽信息显示、手机互联、语音识别控制系统、6喇叭、自适应远近光、自动双温区空调。虽然两款车在价格方面相差的比较大，但是在配置方面的增加也足够明显，特别是在主动安全配置方面，2.0升CVT两驱豪华版的表现确实不错。
在2.0升CVT两驱豪华版之上是售价为21.08万元的2.0升CVT两驱尊贵版，两款车相比，后者在价格方面贵了1.3万元，而在配置方面则多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、235/55?R19轮胎。用1.3万元换来这些配置确实并不少，但是其中真的实用性较高的就要算是前排座椅加热和通风了，而对于其他配置而言，它们的实用性并不是太高，花1.3万元主要也就是为了购买后备箱方面的配置和前排座椅方面的配置。
作为价格最高的2.0升两驱版车型，2.0升CVT两驱科技版在价格方面比2.0升CVT两驱尊贵版贵了0.1万元，而配置方面则多了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但同时它少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、皮质座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、235/55?R19轮胎。两款车很明显在配置的针对性方面略有不同，后者更看重的是科技型配置，而相比之下很明显前者的配置更加实用。
纵观2.0升两驱版车型，从性价比角度来看，我更加推荐售价为19.78万元的2.0升CVT两驱豪华版。
2.0升四驱版车型选哪款最值？
与2.0升两驱版车型相比，2.0升四驱版车型在车型数量上要少了一款，它共有3款车型，售价为20.68万元的2.0升CVT四驱豪华版为入门级车型，它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙系统（进入+启动）、手动方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、皮质座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB/AUX接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从配置来看，这样的配置表现已经完全够用，并且在性价比方面的表现也很突出。
与2.0升CVT四驱豪华版相比，价格贵了1.9万元的2.0升CVT四驱尊贵版在配置方面多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、7英寸仪表盘、前排座椅加热、前排座椅通风、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、235/55?R19轮胎。与两驱版车型相同，这1.9万元换来的配置是不少，但是实用性不高。
同样，在四驱版车型中还有一款为2.0升CVT四驱科技版，它与2.0升CVT四驱尊贵版在价格方面相同，但是在配置方面二者则有着明显的不同，科技版车型多配备了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但同时它少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、皮质座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、235/55?R19轮胎。同样也是针对不同消费者群体定位的不同车型，科技版更在乎科技性，而尊贵版则更在乎实用性。
纵观2.0升四驱版车型而言，很明显，性价比最高的为其入门级车型——2.0升CVT四驱豪华版，我也更加推荐这款车型。
2.5升双擎两驱版车型选哪款最值？
与2.0升两驱版相同，2.5升双擎两驱版也共有4款车型，入门级车型为2.5升双擎CVT两驱领先版，售价为20.58万元，配置方面它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、道路救援呼叫、蓝牙电话、USB/AUX接口、行李厢12伏电源、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。整体来看，它的配置表现基本符合需求，但是整体的性价比并不是很高。
与2.5升双擎CVT两驱领先版相比，价格贵了2.2万元的2.5升双擎CVT两驱豪华版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、皮质座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、语音识别控制系统、6喇叭、自适应远近光。从配置来看，增加的配置在实用性方面的表现都很好，虽然2.2万元的差价并不算小，但是众多主动安全配置和舒适性配置方面的提升则让它车辆的性价比有着明显的提升。
在2.5升双擎CVT两驱豪华版之上是2.5升双擎CVT两驱尊贵版，两款车在价格方面相差了1.1万元，而配置方面后者则多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、前排座椅加热、前排座椅通风、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜。虽然1.1万元的差价并不是很大，但是换来的这些配置实用性表现也并不是很强。
与2.0升车型相同，2.5升双擎车型售价最高的也是科技版车型，而2.5升双擎CVT两驱科技版相比于2.5升双擎CVT两驱尊贵版价格方面贵了0.3万元，配置方面则多了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示系统、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但是少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备箱位置记忆、真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅通风、前排座椅加热、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热。虽然科技感有所提升，但是配置实用性则也有所降低。
全系车型怎么选最划算？
纵观整个威兰达车系，从实用性角度出发，很明显，无论是2.0升车型还是2.5升双擎车型，豪华版车型的性价比最为突出。而在两驱版和四驱版车型之间，我个人认为这样一款主打城市使用的SUV并没有必要选择四驱版车型，所以两驱版车型足以；但在混动版与燃油版车型的选择方面，那就完全需要看消费者自己的购车需求和购车预算了。
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广汽丰田威兰达于1月9日正式开启预售。该车全系车型预售价格区间为17.00-25.00万元，同时官方给出了其中4款车型的具体预售价。
预售期间，官方提供2.0L车型5成首付/2年0息、2成首付/3-5年低息；2.5L双擎混动车型5成首付/1年0息、2成首付/2-5年低息的购车政策。
虽然威兰达与RAV4荣放是姊妹车型，不过其外观依然有自己的设计风格，整体造型上并没有太过突兀的设计元素，比较符合大众的审美。
威兰达的车身尺寸长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于标准的紧凑级SUV身材，轴距与RAV4荣放保持一致。
威兰达的内饰设计比较传统，虽然缺少惊喜但是更加强调功能性。10.1英寸的中控显示屏是一个亮点，不过以丰田车的特点，其多媒体系统上并不会带来更多新奇的内容，毕竟丰田的卖点不在于此。
既然是即将上市的全新车型，配置上自然紧跟潮流。包括电动天窗、电动真皮座椅、智能钥匙、一键启动、TSS智行安全技术、8探头倒车雷达、倒车影像等实用配置都有配备。多媒体系统也具备了车联网功能，另外威兰达2.0L科技版和尊贵版可选装DTV，并搭载有HUD、BSM、流媒体后视镜、全景影像、通风座椅、电动尾门感应开启等丰富的配置。
动力上，威兰达搭载2.0L发动机和2.5L混动系统。其中，2.0L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配10速Direct?Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。
2.5L双擎版是丰田车的一个卖点，其搭载2.5L自然吸气发动机，配有双电机。其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，传动匹配E-CVT变速箱。除两驱车型外，2.5L双擎版还提供增加后桥驱动电机的E-Four车型，具备四驱能力。
作者：郝昭
2020年4月22日上午，广汽丰田宣布旗下的C-HR?EV车型正式上市，这款与广汽丰田C-HR一样基于丰田TNGA架构的电动SUV此次共推出了五款车型，售价区间为22.58万至24.98万元（补贴后），并且广汽丰田还针对C-HR?EV推出四大方面的无忧服务，以为消费者提供更好的购车政策。
既然名为C-HR?EV，那么很明显其为丰田C-HR车型序列中的一员，在设计风格方面，它基本上延续了广汽丰田C-HR的设计风格，应用了“Keen?look”设计理念。从外观上来看，其与燃油版车型最大的不同在于其前脸格栅处的设计拥有着十足的电动车风格，并且在车头LOGO上，它也为了进一步突出其电动车的属性，将LOGO改为了蓝色，与此同时，它的尾部也有着“ELETRIC”的标识。
广汽丰田新款suv售价多少 ♂
广汽丰田新款suv售价多少
- 广汽丰田新款suv售价多少
- 广汽丰田汽车suv所有车型
- 广汽丰田全新SUV正式上市 售17.18万起，12款车型怎么选最划算
- 求推荐丰田suv车型大全7座
1、全新紧凑型SUV威兰达正式开启预售并接受预订，新车预售价为17-25万元。
2、作为广汽丰田全新推出的紧凑型SUV，威兰达基于丰田TNGA构架开发而来，其与RAV4荣放属于“姊妹”车型关系。
外观方面，广汽丰田威兰达燃油版与混动版车型前脸均采用全新的设计语言，大灯与进气格栅形成“X”样式，整体十分精致。另外，与燃油版车型不同，混动版车型则在车头处配备了蓝色边框的牛头标识，翼子板处带有HYBRID标识。
3、广汽丰田威兰达燃油版搭载2.0L发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱车型。
广汽丰田旗下的suv车型有威兰达、chr、汉兰达。以下是关于广汽丰田SUV车型的具体介绍：1、威兰达：威兰达是继第八代凯美瑞、CHR和全新换代雷凌后TNGA产品家族的第四个成员也是一款中型SUV车型外观设计保留大量的切削式多边形造型在前脸设计上融入优雅精致的造型设计上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体体现横向的拉伸感。2、chr：chr定位小型SUV采用丰田全新的“X”型前脸设计酷似思域Coupe的回旋镖尾灯黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱注入几分跨界运动风。3、汉兰达：汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身拥有创新、宽敞的内部空间。
2020年2月28日，广汽丰田宣布旗下全新SUV威兰达正式上市，此次上市的威兰达共推出12款车型，分别搭载的是2.0升自然吸气发动机和由2.5升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并且提供了两驱版和四驱版两种车型，售价区间为17.18万元至24.18万元。
上市的同时，广汽丰田还针对威兰达提供了多项购车金融政策，即日起至2020年4月30日，广汽丰田官方为2.0升车型提供5成首付2年0息、2成首付3年至5年低息；为2.5升双擎车型提供5成首付1年0息、2成首付2年至5年低息金融政策。此外，即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢电池组享受8年或20万公里保修政策外，为威兰达双擎车型（仅限非营运车型）提供不限年限、不限里程的电池无忧保险。另外，威兰达的部分车身颜色需要消费者加价选择，铂金珍珠白/墨玉蓝车身色需加价2000元，铂金珍珠白黑/墨玉蓝银双色车身需另加4000元/其他双色车身色需另加2000元。
广汽丰田威兰达是一款什么样的车？
威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，造型方面，威兰达在设计上与全新全新RAV4荣放有着较为明显区别，整体相对而言要更加饱满一些，整体风格并没有那么犀利。并且从格栅的细节来看，它与雷克萨斯RX更加类似。
车身侧面，威兰达车身侧面线条流畅，在视觉上呈现出修长动感的车身姿态，硬朗的腰线也营造出充满力量的肌肉感。威兰达的车尾造型多少有些汉兰达的影子，尽管造型较为简洁，不过贯穿式的镀铬饰条将尾灯连接起来，非常精致，也拉伸了车尾横向视觉感受。双边共两出式的排气布局都给车尾增加了时尚感与运动感。
尾部其也有着较大的变化，特别是在尾灯方面，其采用的长条形尾灯与全新RAV4荣放完全不同，形成了全新的风格。从外观设计来看，很明显广汽丰田威兰达是在海外版RAV4的基础上进行了本土化的修改，而并非像一汽丰田全新RAV4荣放那样完全复制。
威兰达的内饰与全新RAV4荣放基本保持一致，威兰达的内饰看上去时尚精致，层次感分明。此外，车内中控台被大面积的软质材料所包裹，整体做工及用料符合一贯水准。而半液晶式仪表盘及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少。并且中控液晶屏内还集成了百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。
动力部分，基于TNGA架构GA-K平台打造的威兰达，分别搭载2.0升自然吸气发动机及2.5升混合动力系统，均满足于国六排放标准。2.0升发动机的最大功率为126千瓦，峰值扭矩为209牛米。传动部分，匹配可模拟10速的CVT变速器。混动系统的综合功率为163千瓦，匹配E-CVT变速器。此外，它还配备了四驱系统。
全系12款车型怎么选最划算？
2020年1月9日，广汽丰田正式公布了威兰达17万至25万元的预售价区间，而现在的这个正式售价区间与预售价相比，入门级车型的价格更高，我们暂且不论这个预售价与正式售价之间的“故事”，先来看看对于广汽丰田威兰达而言，全系12款车型到底如何购买才会更划算。对于广汽丰田威兰达全系的12款车型而言，其中2.0升两驱版车型4款，2.0升四驱版车型3款，2.5升双擎两驱版车型4款，2.5升双擎四驱版车型1款。
2.0升两驱版车型选哪款最值？
作为广汽丰田威兰达全系的入门级车型，售价为2.0升CVT两驱领先版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、道路救援呼叫、蓝牙电话、USB/AUX接口、行李厢12伏电源、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。可以说从配置来看，威兰达入门级车型的表现虽然基本让人满意，但是相比于同样为入门级车型的一汽丰田全新RAV4荣放而言，它在主动安全配置方面的表现略低一些，当然在价格方面，它也要比一汽丰田全新RAV4荣放低了3000元。
与2.0升CVT两驱领先版相比，价格贵了2.6万元的2.0升CVT两驱豪华版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前驻车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙系统（进入+启动）、皮质座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路宽信息显示、手机互联、语音识别控制系统、6喇叭、自适应远近光、自动双温区空调。虽然两款车在价格方面相差的比较大，但是在配置方面的增加也足够明显，特别是在主动安全配置方面，2.0升CVT两驱豪华版的表现确实不错。
在2.0升CVT两驱豪华版之上是售价为21.08万元的2.0升CVT两驱尊贵版，两款车相比，后者在价格方面贵了1.3万元，而在配置方面则多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、235/55?R19轮胎。用1.3万元换来这些配置确实并不少，但是其中真的实用性较高的就要算是前排座椅加热和通风了，而对于其他配置而言，它们的实用性并不是太高，花1.3万元主要也就是为了购买后备箱方面的配置和前排座椅方面的配置。
作为价格最高的2.0升两驱版车型，2.0升CVT两驱科技版在价格方面比2.0升CVT两驱尊贵版贵了0.1万元，而配置方面则多了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但同时它少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、皮质座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、235/55?R19轮胎。两款车很明显在配置的针对性方面略有不同，后者更看重的是科技型配置，而相比之下很明显前者的配置更加实用。
纵观2.0升两驱版车型，从性价比角度来看，我更加推荐售价为19.78万元的2.0升CVT两驱豪华版。
2.0升四驱版车型选哪款最值？
与2.0升两驱版车型相比，2.0升四驱版车型在车型数量上要少了一款，它共有3款车型，售价为20.68万元的2.0升CVT四驱豪华版为入门级车型，它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙系统（进入+启动）、手动方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、皮质座椅、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB/AUX接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。从配置来看，这样的配置表现已经完全够用，并且在性价比方面的表现也很突出。
与2.0升CVT四驱豪华版相比，价格贵了1.9万元的2.0升CVT四驱尊贵版在配置方面多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、7英寸仪表盘、前排座椅加热、前排座椅通风、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜、235/55?R19轮胎。与两驱版车型相同，这1.9万元换来的配置是不少，但是实用性不高。
同样，在四驱版车型中还有一款为2.0升CVT四驱科技版，它与2.0升CVT四驱尊贵版在价格方面相同，但是在配置方面二者则有着明显的不同，科技版车型多配备了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但同时它少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、皮质座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、车内单色氛围灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、235/55?R19轮胎。同样也是针对不同消费者群体定位的不同车型，科技版更在乎科技性，而尊贵版则更在乎实用性。
纵观2.0升四驱版车型而言，很明显，性价比最高的为其入门级车型——2.0升CVT四驱豪华版，我也更加推荐这款车型。
2.5升双擎两驱版车型选哪款最值？
与2.0升两驱版相同，2.5升双擎两驱版也共有4款车型，入门级车型为2.5升双擎CVT两驱领先版，售价为20.58万元，配置方面它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、4.2英寸仪表盘、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、道路救援呼叫、蓝牙电话、USB/AUX接口、行李厢12伏电源、4喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/60?R18轮胎。整体来看，它的配置表现基本符合需求，但是整体的性价比并不是很高。
与2.5升双擎CVT两驱领先版相比，价格贵了2.2万元的2.5升双擎CVT两驱豪华版在配置方面多了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入、皮质座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、语音识别控制系统、6喇叭、自适应远近光。从配置来看，增加的配置在实用性方面的表现都很好，虽然2.2万元的差价并不算小，但是众多主动安全配置和舒适性配置方面的提升则让它车辆的性价比有着明显的提升。
在2.5升双擎CVT两驱豪华版之上是2.5升双擎CVT两驱尊贵版，两款车在价格方面相差了1.1万元，而配置方面后者则多了电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮方向盘、前排座椅加热、前排座椅通风、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动防眩目内后视镜。虽然1.1万元的差价并不是很大，但是换来的这些配置实用性表现也并不是很强。
与2.0升车型相同，2.5升双擎车型售价最高的也是科技版车型，而2.5升双擎CVT两驱科技版相比于2.5升双擎CVT两驱尊贵版价格方面贵了0.3万元，配置方面则多了并线辅助、360度全景摄像、倒车车侧预警系统、分段式电动天窗、车顶行李架、7英寸仪表盘、HUD抬头显示系统、皮/织物混搭座椅、流媒体后视镜，但是少了电动后备厢、感应后备厢、电动后备箱位置记忆、真皮方向盘、皮质座椅、前排座椅通风、前排座椅加热、单色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、后视镜加热。虽然科技感有所提升，但是配置实用性则也有所降低。
全系车型怎么选最划算？
纵观整个威兰达车系，从实用性角度出发，很明显，无论是2.0升车型还是2.5升双擎车型，豪华版车型的性价比最为突出。而在两驱版和四驱版车型之间，我个人认为这样一款主打城市使用的SUV并没有必要选择四驱版车型，所以两驱版车型足以；但在混动版与燃油版车型的选择方面，那就完全需要看消费者自己的购车需求和购车预算了。
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国内市场，丰田在售适合家用的7座车有三款，分别是汉兰达、埃尔法和威尔法，其中汉兰达是SUV车型，而埃尔法和威尔法是MPV车型，这三款车也是丰田在售仅有的7座车。
1、 汉兰达
官方指导价：23.98-32.58万
级别：中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，在业内，它还被称为中型SUV的标杆，即便动力上比不过锐界、操控上比不过CX-8、配置上更是比不过一众自主SUV，但它就是能够持续捍卫那7座SUV标杆的地位。靠的是那经久不衰的优良口碑、较高的品控以及高保值率的优点。
2、埃尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
丰田埃尔法一直是国内名气最炫最有话题的MPV，其双擎版相比燃油版在外观和动力方面均有所升级，新车起售价81.9万，但熟悉埃尔法的朋友都会说“加价多少”，参考先前老款埃尔法的“一车难求”，外加20万的加价提车的市场表现，估计又是一张“有钱人社交名片”的诞生。
3、威尔法双擎
官方指导价：80.50-85.60万
级别：MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台的产物，两车的尺寸也是完全一样，但两者的市场表现可就差个天了，威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型，起售价最低也要80.50万元，价格上跟埃尔法一模一样，但傲气的埃尔法的终端售价可不接受所谓的“厂商指导”。
4、?普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。
5、2010款丰田4Runner
2010款丰田4Runner，外观与FJ Cruiser非常相似。2010款丰田4Runner在动力方面增加了一款性能更强的V6发动机，其4x2车型可选择搭载一款4缸发动机。4.0L V6发动机其最大输出功率可达270马力，峰值扭矩278磅英尺（约合384Nm）。另外一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为178磅英尺（约合246Nm）。
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1、工信部给出的这款汽车的续航行程是510公里。
2、工信部测得的续航行程基本都是在壹些相当理想的情况下测得的,理所当然实际的续航行程是更低的。纯电动汽车的续航行程会受到非常多因素的关系。
3、纯电动汽车是没有发动机的,理所当然这样的车辆的空调系统是完全依靠电运转的,假如在驾驶流程中打开了空调,那会影响到续航行程下降。
4、低温会关系纯电动汽车的电池性能,假如是在冬季用车,那也就会影响到续航行程下降。这款汽车使用的是三元锂电池,这样的电池的低温性能还是不错的。
5、三元锂电池的正极是用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是用镍,钴,铝制造的,有些三元锂电池的正极是用镍,钴,锰制造的。
6、大部分纯电动汽车基本都在用三元锂电池,这样的电池的能量密度相对高,且重同样是很轻的。
7、三元锂电池是相当适合纯电动家用车辆用的。
8、广汽沣田ia5的造型的设计是相当好看的,这属于单电机汽车,这款汽车的电动机最大功率是135kw ,最大扭矩为300牛米。
广汽丰田iA5汽车的续航能力是比较强的（综合续航510km，百里耗电13.1kWh），可以满足日常用车的需求。
广汽丰田iA5汽车的动力性能、设计方面均占有较大优势。
广汽丰田iA5汽车的相关介绍：
丰田油电混合双擎动力汽车全球销量已经突破1000万台，广汽丰田雷凌双擎、凯美瑞双擎热销中！具备“发动机”和“电动机”两大动力源的混合动力系统，车辆可以边行驶边自行发电。
广汽丰田iA5拥有一整套的“享你所想”增值方案，除了上面提到的购车方案之外，整个方案贯穿了用户整个用车过程。例如车机系统方面，所有车载系统软件都可以终生免费升级（娱乐、社交等第三方软件除外），而车机系统上所有流量都终身免费。
整车方面，广汽丰田给iA5提供整车4年或15万公里质保；三电系统（电池、电机、电控）方面，广汽丰田给iA5提供8年或15万公里质保。
除此之外，如果iA5为非营运车辆，且购车时间为2020年1月1日至2020年12月31日，厂家额外在动力电池8年16万公里质保的基础上，再加上2年不限里程的延保服务，即iA5的电池保用10年。
以上资料参考百度百科——丰田iA5
电气化时代，新能源汽车已经成为未来的发展方向，这点毋庸置疑，所以除了大批新势力车企搭上这趟顺风车以外，越来越多的合资大厂也已经布局这一细分市场，?今天要讲解的是广汽丰田iA5，??定位于长续航、大空间、新体验的纯电轿车，??并且是目前合资品牌中首款续航超过500公里的车型，??官方指导价16.98万到19.28万元，??除了长续航这一优势外，??在品控方面也更好，??因为这台车是在广汽丰田的工厂内生产的，??所有品控??流程以及执行标准都是和汉兰达以及凯美瑞??一致，所以品控方面的做工细节方面会更加细腻，那么这台能上绿牌、同时有合资大厂技术做背书的纯电轿车，??表现怎么样？?
?动力方面
广汽丰田iA5搭载的是宁德时代的三元锂电池，比较活跃的元素构成让它的能量密度达到了170瓦时每千克，??按照NEDC的综合巡航来看，可以达到510公里，??按照60公里每小时的时速计算，??广汽丰田iA5的续航里程可以达到630公里，??这样的数据在同级别中肯定算是名列前茅的，??续航长的好处有很多，??首先可以降低里程焦虑，??其次就意味着充电的频率更低，??也会节省时间成本，??同时在冬天的使用环境下，??所有的电动车在续航方面打折扣，??如果续航里程更长，??就意味着在冬季续航依然有先天优势。?长续航也是所有电动车企共同发展的终极目标，??能做到长续航就意味着在电池的电控方面更加下本，??同时技术水平也有??先天优势，??对消费者的诱惑力也会更大。?
驾驶感受
?电动车在平顺性方面是不容置疑的，大多数电动车在起步或者中途加速的时候有点突兀感，??但广汽丰田iA5毕竟是广汽丰田出品的纯电轿车，??像??广汽丰田的凯美瑞，汉兰达，??这类车型整体风格非常注重舒适性，广汽丰田iA5的风格也主要以舒适性和安定感为主，??让乘客更加舒适，只是在驾驶辅助方面即便是顶配车型，也只有定速巡航而已，这点不太符合新能源车型集多种高科技为一身的定位。
?底盘调校
广汽丰田iA5的悬架调校和整体风格相接近，??悬架调得比较软，依然把舒适性放在第一位，??轮胎55的扁平比??对舒适性有较大帮助，??轮胎规格是215/55/R17，??无论是坐在后排和前排，??舒适性表现都很好。?
?外观方面
广汽丰田iA5定位是紧凑型轿车，??三围尺寸分别是4792毫米，1880毫米，??1530毫米，轴距为2750毫米，算是一款尺寸硕大的紧凑型轿车，??并且在设计语言方面也考虑到了空气动力学，??优化了车头前风挡玻璃，还有后备箱小鸭尾的角度，??从而让整车的风阻系数达到了0.245，?续航也能进一步增加，尾部的造型十分厚实，层次感很明显。
?内饰方面
广汽丰田iA5作为纯电动轿车，??不只是在动力行驶方面有别于传统燃油车，??在智能化方面也是主打方向，因为电气化程度更高，??所以更便于营造具有未来感的出行体验，??手机搭载??丰云悦享的车联网系统，??其中包含了像??车辆安防，??远程控制、生活影音娱乐以及AI交互系统等服务，内置有应用商店，??里面有很多预设的功能可以选择，像??智能家居、路上读书、出游以及音乐等，毕竟车机系统的发展已经成为大趋势了，所有的厂家都希望用车机系统代替手机的功能，??iA5也算是跟上了这波时代的节奏。?
?内饰设计也有亮点，??例如搭载双12.3英寸中控屏和仪表的??结合??，悬浮式中控台下方进行了掏空设计，有较大的储物空间，匹配有两个USB接口和??一个电源接口，?整体配置方面非常不错。
?乘坐空间
广汽丰田iA5是基于??纯电平台打造的车型，??可以充分发挥出??传统??发动机所没有的优势，??前移A柱后移C柱，从而达到机舱空间最小化，??乘员空间最大化的优势，??有点像本田的MM理念。??第2排的座椅非常软，??填充物以及座椅靠背的角度都很舒适，??腿部空间还有两拳多的空余，头部空间还有将近一拳，??在紧凑级轿车级别中表现很好，后排地台也完全纯平，??有一点点凸起，??完全可以忽略不计。?第2排的配置方面，有空调出风口，两个USB接口，??包括前排座椅的后方也有双层置物袋，??在人性化方面，功能配置很到位。?
?车型总结
总体来看，?iA5就是一台家用属性的轿车，同时还有一定的运动调校，最重要的是拥有丰田的品控，这一点更能让人放心，广汽丰田iA5一共有三个配置，??售价从16.98万到19.28万人，??中配车型是走量车型，??像全景天窗、Alcantara的座椅、12.3英寸的全液晶仪表，??包括LED自动大灯都有搭载，??这些实用功能都有搭载，可以满足日常使用需求，性价比也更高。iA5的电池提供8年或15万公里的质保，??作为一款纯电动车型，这些保障可以让对新能源车型不太放心的消费者更能接受。
广汽丰田ia5的工信部续航里程为510km ，在纯电动汽车续航里程中算是中上游水平。不过对于纯电动汽车来说，我们要尽量在城市道路中使用，防止因为没有充电桩充电而产生不必要的麻烦。
guan方称广汽丰田iA5的续航里程为510km，我也挺想知道它的真实续航能力怎么样。就拿我上下班的路况来测试，从公司回家的路程大概30km，高feng期我的车速为30km/h，到家后显示的损耗里程是34km，算上车内一些用电这个数据还是蛮真实的，所以我觉得iA5可以很好地满足我的行车需求，如果是特别在意续航，也可以长按i-padel按钮开启ECO+模式，能耗更低，自然有更好的续航表现。
电气化当下，除了大批新造车势力入局外，越来越多的合资品牌也是纷纷入局纯电动汽车市场，但受限于复杂的市场环境等因素，现阶段合资品牌推出的纯电动车型竞争力“大打折扣”。
单就续航一方面就很难找到一款综合续航?500km?的纯电动车型，因此在这样的市场环境之下，广汽丰田在?2019?年推出了综合续航?510km?的广汽丰田?iA5。广汽丰田?iA5?作为广汽新能源?Aion?S?的姊妹车型，据了解新车的推出根据广汽丰田的要求做了优化改变，至于优化哪里我们暂且不谈，今天我们就先来实测一下广汽丰田?iA5?的续航到底怎样。
写在前面
?
2019?年新出行针对新能源车型测试推出来?XCX-Test?测试标准（专为新能源车打造?详解新出行?XCX-Test?测试标准），在?XCX-Test?测试标准之下我们将城市续航、高速续航分别进行，并且都跑至趴窝不能动。但随着时间的推进以及纯电动车型的续航提升，消费者对续航的关注度逐渐走低，所以新出行在?2020?年针对续航等测试也有了对应的调整。首先是测试方法，我们更多的会采取将一台满电车型的?70%?电量用在城市道路，30%?电量用在高速，最终给出一个综合的实测续航数据。
其次，结合?2019?年测试经验，我们对市面上很多纯电动车型的续航显示逻辑都有了比较深刻的认识，也知道大部分车企在仪表盘显示到“0”后会有怎样的表现。所以，接下来我们不会再将测试车开至趴窝，当电量或者续航剩余为零的时候就会给车辆进行充电。
测试车型?售价?16.98-19.28?万元
广汽丰田?iA5?根据不同的配置推出三款车型，售价区间在?16.98-19.28?万元，三款配置车型均搭载了?58.8kWh?电池组，新车官方?NEDC?续航为?510km。这一次实测车型是补贴后售?18.28?万元的豪华版车型。测试前新车总里程为?684km，属于一台新车状态。轮胎方面，新车搭载的是?17?英寸的轮毂。
测试车为豪华版，搭载的是?215/55?R17?尺寸规格的米其林轮胎。
广汽丰田?iA5?测试车满电后仪表盘显示可行驶里程为?509km。
测试环境及驾驶设定
本次测试地为深圳，测试时间为北京时间?3?月?17?日上午?9?点到晚上?11?点，室外温度?22?摄氏度左右，测试中空调设置在?24?摄氏度?AUTO?模式。驾驶模式设为?ECO?模式，动能回收设置最强，载重方面，车上仅有两名体重在?65kg?左右的成年人。
空调调至?24?摄氏度?AUTO?模式
动能回收强测试路线选择，城市道路选择依然是深圳深南大道和北环，高速道路依然是广深沿江高速。测试中，70%?的电量在城市道路，30%?的电量在广深沿江高速。测试中，城市道路测试中深南大道有较多的红绿灯以及拥堵，广深沿江高速上基本都压着限速行驶，100km/h-120km/h?时速不等。
续航表现有惊喜?实测综合成绩?448km
在公司充满电后，第二天早上九点十四分左右我们从起点大学城创客小镇出发，出发后转深南大道。早上九点左右出发道路上依然有不少车辆，再加上深南大道等城市路段较多的红绿灯，所以城市道路也是走走停停。不过，北环则相对畅通很多，北环的限速在?60-80km/h。
在城市道路上行驶了?130km?后，此时无论是深南还是北环都比较顺畅，所以我们决定在城市行驶?130km?后去广深沿江测试高速。在前?130km?的城市续航测试中，广汽丰田?iA5?的续航从?509km?掉到?401km，因此行驶的?130km?广汽丰田?iA5?掉了?108km，这样的城市续航表现让我很意外。
之后我们到达了前海收费站，从前海收费站上了广深沿江高速后，我们快速将速度提高，按照限速行驶。由于广汽丰田?iA5?的电量并不是具体数据显示，是电量格显示形式，每格代表?10%?的电量，因此在高速在行驶至威远收费站后，我们折返至前海收费站。这一段路程消耗了?3?格电，也就是?30%?电量左右。
下了高速，广汽丰田?iA5?还剩余?252km，因此在?90km?的广深沿江高速上，广汽丰田?iA5?消耗了?149km。
之后，我们又回到深南大道，继续城市道路测试，这个时候也刚好能经历下班的晚高峰。最终继续测试，广汽丰田?iA5?在剩余?10km?的时候则不能精确的显示具体续航。最终在行驶了?448km?后我们到了诚光新能源充电站。
因此广汽丰田?iA5?在深圳室外温度?22?摄氏度环境、两个体重在?65kg?左右的人轮换驾驶，最终在?70%?电量用于城市道路以及?30%?电量用于高速道路下，广汽丰田?iA5?综合成绩为?448km。具体阶段续航表现如下表（数据仅供参考）：
从续航曲线变化图来看，蓝色代表的是城市道路行驶、红色代表的是高速道路行驶。测试初段的城市续航表现很坚挺，之后转上高速后（红色）曲线斜率更大。整个曲线对续航的变化展现的足够清晰，并未有过多掉电情况的出现。
最终根据充入的?62.51kWh?电量算出广汽丰田?iA5?在?70%?电量用于城市、30%?电量用于高速的状态下，新车的综合能耗为?13.9kWh/100km（含充电损耗）。
充电测试?30%-80%?共用时?27?分钟
在电量剩余“0”?的时候我们用第三方?150kW?的直流快充桩给广汽丰田?iA5?充电。从记录的充电数据来看，广汽丰田?iA5?等峰值功率可达?85.9kW，从?30%?充至?80%?共用时?27?分钟，数据甚至比官方34分钟更短，从?0?充至?100%?用时?121?分钟。所以这也是为什么很多人都建议在使用快充的时候充至?90%?左右就行，iA5从0充至90%，也只需要50分钟。
从充电曲线变化图来看，广汽丰田?iA5?的充电在?85%?电量之前都维持在?45kW以上?的充电功率，在?90%?电量后进入涓流充电模式。
最后直接汇总此次广汽丰田?iA5?的测试成绩（数据仅供参考）
从此次实测成绩来看，广汽丰田?iA5?的?448km?成绩达到了官方?NEDC?的?87%，这一成绩已经是目前纯电动车型的主流且比较优秀的水平。另外，在城市道路中广汽丰田?iA5?的行驶里程和仪表盘掉电里程基本在?1:1，在车辆剩余?100km?后也同样是这样的情况，对驾驶者来说比较有安全感。当然，在高速的时候?iA5?会相对掉电多一点，这也属于正常情况。
标签：电动 方面 ??