五菱之光水温高怎么回事 ♂
五菱之光水温高怎么回事
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- 五菱之光发动机高温的原因及解决方法
- 五菱之光发动机高温的解决方法
- 五菱之光水温高怎么解决
水温高有好多原因，首先看冷却液是否亏，没问题的话，用手摸水箱上下水管温度是否都是热的，如果上下水管温度查的比较多说明节温器没有打开或者水泵循环不好，如果上下水管温度差不多，看电子扇是否转，不转检查电子扇和温控开关，电子扇转看看水箱表面是不是脏了，具体情况具体分析，希望能帮到你
如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
发动机高温的具体原因和解决方法如下：
1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。
2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
你好 发动机高温的具体原因和解决方法如下： 1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。 2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。 3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。
五菱之光汽车水温高，与冷却风扇不工作、水箱散热不好和水泵工作不良有关。
解决方法：
1、冷却风扇不工作，检查风扇没有转，就用试灯测一下，如果试灯亮，就更换冷却风扇，如果试灯不亮，就检修线路。
2、水箱散热不好，可能是水箱里的水垢太多，水不能很好的循环，还有可能水电子风扇不转导致散热不好。解决方法清洗水箱或者更换，风扇检修。
3、水泵工作不良，水泵打滑或者里面的叶轮掉了都会导致水循环不好，导致水温过高，解决办法办法换水泵。
4、节温器不能正确的打开节温器低温时是关闭的，到90度打开水开始大循环。如果到了90度节温器打不开也会导致水温高，解决方法就是换掉节温器。
5、漏水冷却系统漏水使水位不够也会导致水温高。检查水位是否减少，如发现漏水及时处理。
发动机故障：
发动机在运转过程中有异味，车辆使用一段时间后，一些橡胶密封件老化，机油就会从密封件中泄漏，滴在排气歧管上，随着排气歧管温度升高，机油在短时间内蒸发，就会发出油烧焦的气味。只需更换密封件即可。
当尾气发出异味时，其主要原因是混合气过浓，往往要考虑油路、排气管、消音器等出现故障，有时由于排气管和消音器的结合部位发生松动而漏气，综合症状是消音器周围发出“叭哩、叭哩”的异响。
发动机水温过高，冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
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五菱之光水箱加水的具体操作步骤如下：
1、拧动五菱之光的车钥匙至OFF档位，关闭发动机。
2、静置五菱之光的发动机自然降温到常温。
3、拉动五菱之光的前翻开启开关。
4、向上掀起五菱之光的前翻。
5、缓慢拧开五菱之光的水箱小水壶。
6、在五菱之光的小水壶加水到MAX线即可。
位于如图所示位置：
五菱之光加水的地方位于引擎盖下方的左前侧。加注口是一个蓝色的盖子，盖子上面有着挡风玻璃的标识。将其打开即可进行玻璃水的加注了。
汽车玻璃水属于汽车使用中的易耗品。 优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。当车前挡风玻璃透明度下降的时候喷一喷玻璃水，就能够拥有一个明朗清晰的视野。
特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。
扩展资料
汽车要用专用玻璃水 ：
1、清洗汽车挡风玻璃一般都是用汽车专用玻璃水。专业的汽车玻璃水由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，具有去污、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。
缓蚀剂对各种金属没有任何腐蚀作用，各种添加剂会在玻璃表面形成一层单分子保护膜，这层保护膜能防止雾滴的形成，使风挡玻璃清澈透明，视野清晰。
2、自制玻璃水会在储水罐和橡胶管内形成水碱，影响正常的喷水，并且玻璃水喷在风挡玻璃上以后，经过风吹和日晒也会形成水碱，长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器片之间摩擦力加大，导致玻璃出现不可修复的划痕。
3、用自来水代替玻璃水需要留意的是，普通的自来水同样含有较多杂质，时间久了杂质会依附在橡胶管内，影响正常的喷水。长期使用可能会使玻璃表面与雨刮器之间摩擦力加大，使玻璃产生划痕。其实，清水只能简单地清洗灰尘，对车窗上附着的脏污、虫尸没有彻底清洗的能力。
参考资料来源：百度百科-玻璃水
参考资料来源：百度百科-五菱之光
参考资料来源：人民网-为什么汽车要用专用玻璃水？?自制玻璃水隐患多
在水箱下水管附近有一个放水伐，把放水伐拧开就可以防水了。最好不要加水，水在发动机里时间长了会产生水锈，那样易堵水道和水箱，所以我建议你还是加优质的防冻液。顺便说一下防冻液的散热性要远远高于水。
五菱之光冷却液添加到图第二个，更换冷却液需要到后备箱里，排水孔在后备箱。需要排气。
1、打开五菱之光的驾驶员车门。
2、拉动五菱之光的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起五菱之光的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起五菱之光的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
如是说微型车的话，一般在水箱的下方有在左内面的（松花江，昌河，佳宝，老长安，小五菱等）。
有在右内如（五菱之光，长安之星等）。还有部分在外面。仔细找找。
打开前引擎盖，有两个白色的小壶，左手的是水箱的，右手的是雨刮器的。
一个是雨刮器的省点钱加自来水就可以了，另外两个是一个是正水箱、一个是副水箱，正水箱有一条胶水喉连接到副水箱，不可加水，要加水箱防冻液，加水会生锈不耐高温，不防冻。
扩展资料：
1、柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。
2、“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。
1.打开机盖，拧开水箱盖，
2.拧开放水开关，在水箱的底部，把水箱原有的水放掉
3.等放完水以后，放水开关安装的时候，要在上面涂抹适量的液态密封胶4.这时要往水箱里填注防冻液的时候，千万不要加水，因为谁容易造成水箱生垢、生锈，也不要填注颜色不一样的防冻液。
5.填满水箱后，发动车，让水箱里的防冻液循环起来，这时还要注意副水箱里的防冻液是否达到刻度上线，达不到刻度上线的，可以在副水箱里填注防冻液，止到达到上线为止。
6.等操作完毕后，检查一遍整个水箱乃至管路看是否漏液，一旦漏液，就要重新放掉防冻液，解决漏液处，然后再开始
7.换防冻液之前先要检查一遍看时候漏液，不要等换完了，发现了漏液，这样就造成了不必要的麻烦
8.安装放水开关时，要在上面的密封圈处涂抹适量的密封胶，这样做是为了防止漏液！
五菱面包车水箱的排水阀位于汽车水箱的左下方位置，仔细观察水箱的左下方即可看到排水阀。
汽车水箱沸腾现象的介绍：五菱面包车的水循环时间过长就会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查并添加水，就容易导致水箱发生“开锅”的情况。
节温器大小循环转换工作异常，也会导致水箱“开锅”。当温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器大小循环转换工作异常。冷却系统中有空气，将会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。
扩展资料：
五菱面包车水箱的功能介绍如下：
冷却系统的功用为将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
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在水箱下水管附近有一个放水伐，把放水伐拧开就可以防水了。最好不要加水，水在发动机里时间长了会产生水锈，那样易堵水道和水箱，所以我建议你还是加优质的防冻液。顺便说一下防冻液的散热性要远远高于水。
五菱之光水箱加水的具体操作步骤如下：
1、拧动五菱之光的车钥匙至OFF档位，关闭发动机。
2、静置五菱之光的发动机自然降温到常温。
3、拉动五菱之光的前翻开启开关。
4、向上掀起五菱之光的前翻。
5、缓慢拧开五菱之光的水箱小水壶。
6、在五菱之光的小水壶加水到MAX线即可。
您好，一般汽车水箱底部都有放水开关的。你可以仔细观察下左右边。如果确实没有的。只能拆掉下水管放水。放完后再装好但是一定要加冷车的状态下进行。
你好水箱下面有个放水螺丝扭下来就可以了。加好防冻洧后必须要排空气。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车水箱有空气的表现其实就是水箱里的防冻液有了气阻，会导致冷却液流通不顺畅，试想一下，你加满防冻液之后，它却没能以正常的速率在发动机里面流通，最后还是会出现高温警报，而你检查了半天也没看出原因，这恰恰就很可能是水箱进了太多的空气造成。
那么，汽车水箱又该怎样把空气排掉呢？首先，我们将车辆打着火进行5-10分钟的预热，等冷却风扇转之后冷却液会下去一点，在帮冷却液加满，盖上水箱盖就行了，不过这种方法只能治标不治本，想要完全根治好水箱里的空气，就得在下次更换冷却液时进行正确操作，以下为操作步骤。
第一步，在冷车状态下打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准；
第二步，查看各连接管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管（因有五个连接各个部位的接口而得名）；
第三步，将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止；
第四步，为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，容量在两个刻度线之间范围即可。
当然会咯。先放水，放完水后拧紧放水螺栓，然后可以直接加水，加满水后盖好水箱盖，然后启动发动机，让车子热车，等水温大概到八九十度这样子就熄火，然后过些会等水温降下来了，再打开水箱盖重新加满水就可以了，原理就是利用热胀冷缩的方法，热的时候吹出来，冷的时候吸进去，以达到排空的目的。我就是这么做的，非常管用，望采纳！！！
拉开前机盖，在千斤顶的下方插着小黑橡胶管子，拔下可以放气。
具体步骤：
1、打开机盖，拧开水箱盖。
2、 拧开放水开关，在水箱的底部，把水箱原有的水放掉。
3、这时要往水箱里填注防冻液的时候，千万不要加水，因为谁容易造成水箱生垢、生锈，也不要填 注颜色不一样的防冻液。
4、填满水箱后，发动车，让水箱里的防冻液循环起来，这时还要注意副水箱里的防冻液是否达到刻度上线，达不到刻度上线的，可以在副水箱里填注防冻液，止到达到上线为止。
5、等操作完毕后，检查一遍整个水箱乃至管路看是否漏液，一旦漏液，就要重新放掉防冻液，解决漏液处，然后再开始。
扩展资料
换新液
放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。
五菱之光发动机放水孔在前散热水箱的下部，如下图：
更换防冻液的不在如下：
一、关闭钥匙门，关闭发动机。
二、静置发动机至水温降低到常温。
三、缓慢拧开水箱小储液罐盖子，放出水箱压力。
四、拧下水箱放水孔，放出防冻液，后拧回防水塞。
五、在水箱小储液罐加入新的防冻液。
六、运转发动机，直至水温长时间稳定在90度，即操作完毕。
标签：冷却 发动机