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这车的价格是4.58万-5.28万价格不高。至于成本吗说出来你可能不信。在中国车的制造成本（厂家生产一台车）是4S店售价的百分之四十。也就是说买一辆二十万的车厂家的生产成本最多八万块就够了。这辆五菱宏光的生产成本在1.6到2万块。
一辆五菱宏光根据配置的不同，在4.48~6.68万元之间，不同地区的4S店活动不同，也会有不同的优惠。五菱宏光属于跨界车，即可当MPV车型也可以当作面包车拉货，是非常实用的一款车。
五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。在当时，五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次采用了承载式车身设计。新改款产品厂家称为五菱宏光S。
扩展资料：
选购汽车需要注意以下几点
1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。
2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。
3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。这样才能实际感受到所要购买车辆的真实驾驶情况。
参考资料来源：百度百科——五菱宏光
五菱宏光s分为四个配置，每个配置价格不同，具体如下：
一、1.5L MT手动挡、基本型封窗车：
价格：53650元。
二、1.5L MT手动挡、基本型：
价格：52800元。
三、1.5L MT手动挡、标准型：
价格：55800元。
四、1.5L MT手动挡、舒适型：?
价格：58800元。
五菱宏光S简介：
五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
不仅如此，五菱宏光S在安全性能方面的追求也是精益求精，该车采用TUD(TOTAL-USEDDESIGN)设计理念，保证整车合理的结构布局。其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%;车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构；
在前后侧门内板上均采用了在10万元级别轿车上都不多见的激光拼焊板设计，大大提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量，减少油耗。
以上内部参考：百度百科—五菱宏光S
以上内部参考：凤凰网-五菱宏光S报价 五菱宏光价格多少钱
官方指导价5.88万，五菱宏光S 2021款1.5L 舒适型的上牌费为500元，购置税为5204元，车船税为420元，交强险为1100元，商业险为6014元，还有各种各样的服务费手续费2000元，加起来一共为7.1万元。
五菱宏光S 2021款1.5L 舒适型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力99Ps，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，匹配的是6挡手动变速箱。
汽车驾驶注意事项
忌单手走天涯：无论技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯戒不掉，就犯上驾车的大忌。
最高明的驾驶技巧，就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效及最直接的方式来开车，能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需紧急刹车。
以上内容参考??百度百科-五菱宏光S
前不久在上海车展亮相的五菱宏光MINI敞篷版，在国外也引发大量关注，据外媒的报道，五菱宏光MINI敞篷版可能率先在欧洲地区销售，起售价在2万欧元，折合下来的话就是15.6万。所以国内很多在说3-5万的车友就别想了，就算国内不到2万欧元，国内的起售价至少也得在8-10万这个区间。在今年的上海车展上，五菱宏光MINI敞篷版一亮相就引起了不少人的热议。五菱宏光MINI敞篷版是在宏光MINI EV马卡龙车型的基础上改造的，最大的变化是采用了软顶敞篷结构。从整体造型来看，环形LED灯复古，车身四周增加了发光条装饰，因此整体造型更加可爱，此外，这款新车还采用了能发光的五菱银标。五菱宏光MINI EV上市以来，短短几个月就成为新能源汽车的销量第一。特别是新推出的马卡龙版五菱宏光MINI EV，虽然价格有所上调，但整车的品质和配置都有了明显的提升。五菱宏光MINI敞篷版是在五菱宏光MINI EV的基础上推出了敞篷车型，这么短的时间就打造出来一款平民版的敞篷车这还是很让人意外的，虽然现在还未能量产，但通过敞篷版更多地是提高五菱宏光MINI的知名度以及关注度。
五菱宏光MINI敞篷版采用了软顶敞篷开启结构，并支持中控 键升降，这样下雨天再也不用害怕淋雨了！软顶敞篷完全占据了尾箱空间，虽然亮相的五菱宏光MINI敞篷版只是概念版的车型，还不是量产车，但看到它我已经期待值拉满了，即便实用性大大的降低了！
在内饰方面，五菱宏光MINI敞篷版有了较大幅度的提升，细节处进行重新设计，新增双联屏，整体细节也更有质感，更具辨识度。对于五菱而言，其走量车型主要还是依靠普通版车型，而敞篷版五菱宏光MINI的最终定价无疑会成为这款车型是否畅销的决定性因素。欧洲普通版本的五菱宏光MINI EV的起步价为9999欧元，而国内3万不到的价格，二者之间的起步价就相差两倍多，不得不说，五菱还是人民的五菱神车！而敞篷版国外的起步售价更是高达2万欧元起步，推算下来的话，国内的敞篷版五菱宏光MINI起步价格应该是在8万元上下。望采纳，谢谢！
五菱宏光低配58000左右卖到,标配65000,这车现在保有量大,一般家庭用很好.如果想空间大,商务型可以看看东风风行商务车,也不贵,6W多也可以买到.
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五菱宏光的车身长度和宽度是多少 ♂
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以下是五菱宏光S车身尺寸的详细介绍：
1、五菱宏光s是一辆微型面包车，长宽高分别是4390毫米(mm),1660毫米(mm)，1750毫米(mm)，轴距为2720毫米(mm)。
2、五菱宏光s一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升自然吸气发动机，另外一款是1.5升自然吸气发动机。五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。
流线型的车身设计更是成就仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。
注意事项
五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机，这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。
以上内容参考：百度百科-五菱宏光
老款五菱宏光有暖气。等待5-10分钟的时间，水温升至正常温度，将空调模式开启到红色暖风位置，然后打开鼓风机挡位，调整到合适的吹风风量，同时开启内循环模式即可，五菱宏光是通用推出的一款紧凑型多功能商务车，在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光的设计风格
五菱宏光在安全性能方面采用TUD设计理念，保证整车合理的结构布局，其车身关键零部件大量采用高强度钢，比例超过80%，车身B柱采用高强钢加强板，侧围形成了牢固的支撑结构，在前后侧门内板上均采用了激光拼焊板设计，提高了侧门的整体刚度、强度，并可有效降低整车重量。
每座城市都有一个属于自己的独特标志。
我去过的城市不算很多，但是每去到一座城市，都能体会到各个城市之间的风土人情是不一样的，车也同样如此。
不同地域的车型一般都有不同的特色，比如北京遍地的北汽，上海遍地的上汽，广州遍地的广汽，长春遍地的一汽，这种现象我们可以称之为地域差异。
然而我同样也发现了另外一个现象，那就是纵使任何一个品牌能够称霸乘用车市场，也不能阻挡另一个品牌在微面市场叱咤风云，它就是——五菱。
在中国，做小生意的人有很多，而正因为这一点，微面在一些一二线城市之外的小镇子上尤其流行。回想十年以前，市面上的微面市场还很大，里面的选手也不少，像是我们熟悉的长安之星、哈飞松花江、昌河等等，都是曾经的佼佼者。
那时候的长安之星可是比现在的五菱还要威风，直到2010年之后，五菱宏光的推出，才算是谱写了五菱在微面市场里的销量神话。
其实对于五菱宏光来说，它并不能算是真正意义上的微面，因为官方给他的定位是一台五门七座MPV。
在那个时间点来讲，4-6万块的五菱宏光几乎是没有对手的存在。
由于它在具备微面载货属性的基础上，还可以有一个相对舒适的乘坐体验，再加上当时网络上的一些“神车”段子，所以它的爆红不是没有道理的。
现在的哈弗H6作为销量神车，它的月销量能够达到2-4万台左右。而五菱宏光作为一台偏向工具车属性的车型，销量曾多次超过8万台，日常月销量也会维持在3-5万台左右，那么这时候要是有人问我：“哪一台才是咱们的国民车呢？”那还真是不好说。
五菱宏光真的神吗？
我看未必，即使它长着一副MPV的样子，但是实际开起来它还是无法与面包车拉开差距。由于要考虑到拉货，所以这台车变速箱1、2挡的齿比很大，在低速挡时虽然能够释放较大的扭矩，但是使用起来的噪音会比较高，驾驶时的实际感受比较一般。
它的后悬挂也并没有摆脱微面上面的那套钢板弹簧，乘坐起来舒适性会大打折扣，光是这两点就注定了这台车依旧是一台工具属性更浓的普通家用车。
然而纵使它驾驶品质差、内饰做工廉价，也仍然摆脱不了“后驱”、“手动挡”、“克尔维特跑车”所带来的神圣光环，这台车依旧是我认为同级中最适合购买的车型。
如今五菱宏光又推出了全新的PLUS版车型，不光在尺寸上得到了大幅提升，而且动力、驾驶质感等多方面都得到了全方面的提升，如果你问我这台车6-8万元左右的价格能否在竞争激烈的市场中立足，我会告诉你：“它一定可以！”
首先对于一台家用车而言，尤其是不到十万元的家用车，我们都想用最低的价格，做最多的事儿。以往我们7万块只能买一台小型SUV作为家用，虽然能够遮风挡雨，但是尺寸太小很难担得起家里唯一一台车的重任，人多拉不下，货多装不下，使用起来非常不便。
这台五菱宏光PLUS在尺寸中，是真正做到了PLUS，车身尺寸达到了4720×1840×1810mm，轴距足足有2800mm，而且得益于其方盒子状的车身结构，内部空间只能用惊人来形容。另外它还提供了2座、5座、7座和8座四种不同的座椅布局，拉人拉货都有合适的选择，可谓是将空间利用到极致。
在你印象中，微面的座椅是什么样的？
又平又硬，毫无支撑和舒适度可言，坐上去就像坐板凳一样。
在这台五菱宏光PLUS上面，座椅的设计就要合理得多，坐垫相比以前会厚上不少，而且在高配车型中还有皮质座椅的搭配，舒适度直线上升。当然，身为一台五菱，就不得不去考虑到拉货用途，所以后排的座椅因为要顾及到折叠后的效果，并不能做到很厚，但起码不会有以前那种坐马扎的感觉了。
另外我想说的是，真正让这台车摆脱微面的形象的，最大的功臣就是其内饰的设计师。由于这台车本身价格并不高，所以要说内饰设计有多豪华，那一定是假的，于是在设计中，一些设计师的精妙小心思就成为了这台车的神来之笔。
比如说它的内饰设计依旧简洁，但是黑白双色的设计就会显得非常大气，白色面板上是通过特殊工艺制作成了一种真皮缝线包裹的感觉，虽然你的手只要摸上去就会发现它还是硬塑料，但是如此一来所营造的质感和观感还是非常不错的。
在以前的五菱宏光当中，想要一块带有功能的中控屏，那是想都不要想的事，如今这台车上也配备了一个比较实用的中控屏。可能它功能称不上非常丰富，界面也没有特别好看，但是在你的实际使用中，是非常顺手的。倒车影像、手机互联等功能都是非常实用的，而且它在前中后三排都分别配备了一个USB接口，这完全出乎了我的意料。
一台PLUS车型，不光是要有尺寸上的PLUS，更要有动力上的PLUS，以前那台1.5L自然吸气发动机动力实在是太弱了，所以现在这款车型全系配上了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了147匹马力，最大扭矩也有250牛米，参数还是非常突出的。
所以这样一来，在满载情况下，这台五菱宏光PLUS也终于不会再给人一种“有心无力”的感觉，车里只坐两个人的话驾驶起来还会显得非常轻快，前置后驱的驱动方式配合6速手动挡，这样才有资格称为是真正的“秋名山车神”。
*温馨提示：道路行驶，安全第一，切莫危险驾驶！
所以你说，中国人为什么总也离不开五菱呢？是因为买不起更好的车吗？
当然不是，就像国外的皮卡一样，我们需要一台具备工具属性的车，它需要足够经济、需要足够耐用，很显然，在中国这是微面的天下，而微面正是五菱的天下。
我们可以没有财富，但绝对不能不会创造财富。五菱宏光PLUS正是一台这样的车，它可能并不需要你投入太多的成本去“养”它，而且在之后的日子里，它还可以作为一台回本神器。
在青春的日子里中，你不断在成长，它也不断在成长，而这台成长之后的五菱宏光PLUS，也许就是你十年后回首不相忘的那个老兄弟！
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
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这段时间提到最多的就是新车，对于那些老款汽车有点怠慢了。所以小编也说说老车型，虽然是老车型，不过在汽车历史上还是曾经火爆一时的。那这款车是什么车呢？那就国内“神车”五菱宏光。
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对于这款神车，我想是非常的熟悉，在之前这车的热度可是一点不都输于大众辉腾、奥迪等车啊。对于这款车在市场上被很多人谈论，也是出现了不少的段子，这它吹的是“能上九天揽月，能下五洋捉鳖”。而带来这一切荣耀的便是秋名山漂移之神的称号，可是仅仅如此吗？肯定不是，还有它那可怕的销量，最高顶峰时期年销量可是达到了94万辆，这销量在全球都是前三的存在，你们说还有谁？
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可是好景并不是很长啊。在去年销量上面可以说暴跌。大家都知道其实?五菱宏光这款车的定位是mpv车型，那么在mpv市场上面，五菱宏光的地位依然走的是低端市场，自主品牌和合资车也依然还是处以两极分化的状态，合资车说是mpv还就是，可是对五菱宏光来说，那就是拉货搬家用的车。
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当然即使是如此这款车依然还是mpv市场主力军，一直都霸占这销冠的位置，虽然没档次，但是实用性还是很强的，所以对于五菱宏光的销量暴跌其实也就那么几个原因：
一．那就是现在生活变好了，穷人是越来越少，五菱宏光这款搬家车，档次太低，就是看不上。现在对于市场面对最多就是刚开始做生意的人群。
二．就是2019年整体市场下滑的原因，但是市场还是会修复的。至于能不能恢复到巅峰市场强度，这个还得看市场人气。
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另外现在汽车消费市场，购车人群基本越来越年轻化，那对于五菱宏光这种车型人认可度还是不高的。包括现在很多的国产品牌都开始向中高端发展，所以最好的出路还是要尝试往中高端车型发展。
在汽车圈中，很多人都会问一个问题：“为啥五菱宏光会深受消费者如此歌颂呢？为啥五菱宏光会成为消费者心中的神车，而不是各种豪车呢？“。那五菱宏光究竟有着什么样的魔力、魅力？能让这么多人拜倒在它的石榴裙下呢？带着这个问题，小编带大家去揭秘一番……
1、空间是它的必杀技！
五菱宏光的空间有多大？这个问题，大家心里都有个答案了吧？一句“你永远不知道会从一辆五菱宏光上下来多少人“就可以完美诠释了。所有用过五菱宏光拉货的人都知道，五菱宏光简直就是个披着MPV外壳的“小货车“，带你发家致富简直没得说。
而就在2018年的年底，神车五菱宏光迎来了改款，“空间魔力师“的实力就更上一层楼了，为啥这么说呢？首先，新车的车身尺寸为4420*1685*1755*1770mm（带行李架），相比于老款的五菱宏光S长度又长了20mm，宽度宽了25mm，别看多出来的只有一丢丢，但你要知道，这可是原本空间实力就很逆天的五菱宏光呀！
新车有5/7/8三种布局，而小编实拍的这台是一个2+2+3的七座版本，我们可以看到它的第二排不仅可以前后滑动，而且还支持靠背角度调节，内饰还配有折叠扶手，这种待遇对于第二排的乘客来说，简直不要太好。与此同时，第三排的空间表现也可以用宽裕二字来形容。不过也正常，五菱宏光在拉人这个环节，它从来没有拖过后腿。
这还没完，它的后备箱空间才是令人称奇之处。在常规状态下，后备箱满足日常需求。而当把第三排向前翻折后，为你的载物腾出了个大空间，并且操作简单。我想五菱宏光的空间表现在同级来说，应该是王者般的表现吧！
2、神车的性能，当然不能落下！
五菱宏光神车（五菱宏光为何被称为“神车”这其中有什么故事吗） ♂
五菱宏光神车（五菱宏光为何被称为“神车”这其中有什么故事吗）- 五菱宏光为何被称为“神车”这其中有什么故事吗
- 五菱宏光为什么口碑这么好五菱为什么会被称为国民神车
- 为什么说五菱宏光是神车
- 五菱宏光为何被称为“神车”它在国产车里真是“神”一样的存在吗
- 五菱宏光为什么被称为中国神车
- 五菱宏光为什么被称为神车
- 五菱宏光s为什么被称为神车
- 五菱宏光神车由来
- 五菱宏光为什么说它是神车
记得我爸在我上初二的时候，也就是08年买了一辆五菱宏光的弟弟--五菱之光，当时买来主要是为了接送我上学，那时候出校门看到这辆车，别提有多开心了。这辆车到现在已经十年了，也已经开了15万公里了，虽然现在这辆车里面已经一塌糊涂了，但是车子基本没有大修过，现在除了排气管和各种异响外，也挑不出别的毛病了。因为要拉货的原因，我爸后排座椅基本没安过，这辆小面包最多的时候拉了1.5吨的货，我爸夸这辆车就是两个字--皮实。现在我也买了一辆15万左右的小轿车，他也经常开我的车，不过边开我的车边感叹“还是没有我的小面包好开啊”。我家对这辆车也已经有很深的感情了，反正卖也卖不了多少钱，就在家里放着吧。
总之，五菱宏光或者五菱之光对于无数中国中小企业家创业经商起了至关重要的作用，它见证了无数人的成功，这种情怀是别的车所不能代替的。何为“神车”，这才是“神车”！
兄弟，五菱神车的威名已经遍布天下，输了留下车标这句话早已经是如雷贯耳。首先，4.28-6.98万元的售价区间，让很多没钱却想买车的人实现了梦想，更何况还是神车。
如今，五菱宏光改头换面了，重新设计的车头有了几分SUV的意思，但是个人感觉还不如老款好看。
新车尺寸
4420*1335*1755轴距2720mm这个轴距。赶上很多SUV了啊，长度增加了20mm宽度增加了25mm。
中控一个大屏加上三个旋钮，简约而不简单。中间银色的塑料饰板更是增加了车内的 时尚 感，有助于档次的提升。
新车搭载的1.5L的发动机，最大功率105匹马力，最大扭矩147N/M。简单的解散之后，我们来说说它为什么被称为神车，我认为，第一，销量好，一年销售50万台的成绩足以说明一切，而且没有安全气囊。第二，价格亲民啊，没钱想买车怎么办，五菱帮你实现。第三，它的大空间，7座布局，后排还可以拆卸，装上座椅拉人，拆了座椅拉货，一车多用，实用性高。第四，后驱，现在很多轿车啊，SUV啊都是前置前驱的，而五菱宏光是前置后驱的车，后驱更适用于农村啊，而且也可以让很多车技娴熟的老司机漂移过弯，实现各种骚操作。最后，让大家见识一下最美的五菱神车
这还是我们认识的神车吗？
修行在路上…您好，我是王先生，依然修行在路上！
五菱，提起五菱，都会自然想起“神车”！说实话，五菱系列家用车价格低，是普通家庭都能消费的起。空间大，适合小个体，简单拉货使用。通过性好，适合绝大部分道路情况！
综合来说，五菱适合绝大多数家庭，多用途使用！质量，动力都是很靠谱的，只是安全辅助装置不是很全，毕竟价格放着呢！个人认为，五菱系列车是国产车里面比较良心的车型！
原因有以下几点：
1.销量是第一，这一点非常重要
2.皮实耐用，能拉货，能拉人，你永远不知道车上会下来多少人
3.什么路都能走，没路也能走，青藏线，小意思
4.中置后驱，可以漂移，关键是能在秋名山称霸，不是在秋名山，就是再去秋名山的路上
5.网友调侃
碰了五菱面包 赶紧跑 你永远不知道车内有多少个大汉下来轮你
14年在丙察察，我独自一人驾车，正绝望时，后面一辆面包车，坐了四个藏族大汉，超过我，飞驰而去。傍边是怒江，路仅一车多宽，这给了我无比的勇气，信心。比起网上那些文艺青年，这才是真英雄！
一便宜，二好用，三保养维修便宜，所以更适合国内大众家庭
回为价格方面，在农村可以拉货。又可载人，主要，农村大多数都买得起。
五菱宏光里的神车并非是指性能神，而是神在空间大，座位多，油耗低，皮实耐用，是一些普通和小康家庭的首选车辆
五菱宏光它被称为国民神车。它有什么特别的？为什么口碑这么好？
一、实用性
人们根据自己的需求购买汽车，五菱洪光能够常年保持销量冠军的位置，与其强大的适应性是分不开的。单就汽车车间来说，如果用来载人的话，一辆五菱洪光下来20多人是正常的。当然这是非法改装，但是正常情况下能坐的人数也挂了大部分私家车，每个乘客的乘坐空间都很宽敞，不会有拥挤的感觉。如果用来载货的话，它的容量基本和小货车一样。五菱洪光是专门用来载货的，内部空间很大。是一款创业车，能满足你对空间的需求。即使后来换了，在空间上依然出众，没有车主觉得空间不够用。
二、实惠
买车自然要关注价格。如果一辆车的产品能满足所有人的需求，但是价格一百万，虽然车能被人认可，但是买的人不多。因为大众消费群体买不起这样的车，所以汽车在保证低价的同时，又能满足人们的需求。五菱洪光上市以来价格一直处于较低阶段，这也是它成为有轨电车的前提条件。五菱洪光和五菱洪光S的起步价分别在4万和5万左右，这个价格基本没有进一步下降的空间。普通家庭不必为买一辆五菱洪光纠结太多，如果有需要可以直接入手。
三、出色表现
即使一辆车价格便宜，空间大，开起来也很有肉，一定得不到人的认可。五菱洪光采用前后驱的驱动方式，与传统的前驱完全不同，使得五菱洪光拥有更加充足的动力。就算发动机差一点，性能也不差，甚至很多人用五菱洪光玩漂移。发动机方面，五菱洪光也不差。1.5L四缸发动机可以爆发出112马力的最大马力，147n·m的峰值扭矩，一般地形也不在话下。即使在崎岖的乡村道路上，五菱洪光也能来去自如。
四、经久耐用，易于养车。
买车容易养车难，然后就该花钱了。五菱洪光足够便宜，可以当有轨电车，但它的质量是有保证的。大概是由于没有过多的电子配置，五菱洪光出现故障的概率很小，主要部件质量即使检测也能达标。正如许多车主所说，你可以说五菱洪光的配置低，但没有人说它的质量差。在保养方面，五菱洪光就更不用说了。本身故障少，需要修理的地方也不多。此外，价格低廉。只要不是影响正常行驶的故障，车主一般不会在意。大不了过几年换辆新车就行了。而且油耗经济性也不错，在同级别车中也能排上号。
五菱洪光被称为神车的原因如下：
首先价格很便宜，6万多一点。可以说平民到了极致；其次，五菱洪光销量很高，几乎6秒就能卖出一辆车，是全球单一车型月销量冠军；五菱洪光用途广泛。大多数人用它来赚钱，拉货送货，拉客等。可以说是包容，其实用性不容小觑；
在五菱洪光的性能方面，它采用了1.5升直接四缸自然吸气发动机，马力为112，扭矩为147牛米。配备五速手动变速箱，官方最高时速160公里。
世界上有很多喜欢车的朋友，尤其是男生。甚至有“穷人玩鞋子，富人玩手表，奢侈的人玩汽车”的说法。其实这里面也有一定的道理。汽车仍然很贵，除了被网民称为“神车”的五菱洪光。大家都在问，它的神在哪里？其实就是因为各种爆炸式的变化，再加上它便宜的尺寸等等，想改装就改装。之所以称之为“魔车”，是因为它一定有一些优点。这一切，要从秋天的名山夜奔说起。
当时，一辆斯巴鲁BRZ和一辆宝马1M跑车正在比赛。突然，一辆五菱出现在眼前，变道超车。它流畅的动作让另外两位主人几乎没有反应。之后，它的尾灯消失在黑暗中。先说几年前。我们经常会在一些社交软件中看到大量的表情包，比如微信、qq。其中一个是《秋山车神》里的ae86，原本在“首字母D”里。
然而，许多网友将他们的五菱洪光改成了这种神奇的汽车，甚至有图片和视频。令人难以置信的是，五菱洪光，我们平时最常见的面包车，竟然属于神车级别，让人大跌眼镜。因此，关于五菱洪光爆款改装的事情越来越多。我们经常可以看到五菱洪光每次爆款改装后的性能简直惨不忍睹，而且体积也很大，改装也很方便。这辆车曾经在高速公路上一路狂奔，被拍到时速518 km/h，几乎赶上了飞机的速度。虽然最后发现车速表有问题，但这并不能抹杀神车在我们心中的地位。
首先，五菱洪光S也是我们在大街上常见的汽车之一，它的外观对我们来说并不陌生。首先从前脸来看，真的不是SUV的大气。毕竟车型不同，想要的效果当然不一样，但它有接地气的亲和力，大灯时尚犀利，中网六边形尺寸还不错，棱条丰富饱满，让人看着很舒服，设计也不马虎。还不错。从侧面看，五菱洪光S拥有舒适的视觉体验。车身线条非常流畅，但不圆。它的线条有着鲜明的感觉，窗框用一圈黑色装饰，很有灵性。怎么才能好看？这车厢充满了气氛。
许多人仍然不知道为什么五菱洪光被称为中国的神车。现在让我们来看看！
1.首先，如果一辆车可以称之为神车，那它一定有自己的优势。五菱弘光有更多的优势，比如：
2.空间大，实用性强。因为五菱弘光是厢式车的车身风格，所以厢式车的内部空间非常宽敞，五菱弘光也从来没有让车主失望过，无论是载人还是载货。
3.有句话说：你永远不知道一辆面包车能下多少壮士。
4.五菱弘光采用前置发动机，后轮驱动。这种布局一般只有跑车才有，比如宝马轿车，凯迪拉克ATS等等。这也让五菱洪光有了更多的驾驶乐趣。
5.通过性很好，很多专业越野车过不去的路。五菱弘光可以完美通过。
6.坚固耐用，非常耐制造。他打过宾利，踢过保时捷，还有其他许多壮举。
7.后续车很省心。维护起来非常方便。
8.价格便宜，性价比高。这种功能很多的车平均价格在5万元左右。这个价格是大多数家庭可以承受的。
9.最后是销量。一直位居MPV销量榜第一，与后续车型销量相差甚远。
为什么五菱洪光被称为神车，
一开始，一辆车可以称之为神车，它肯定有自己的优点。而五菱洪光有相当多的优势，比如：
空间大，实用性高。由于五菱洪光是厢式车的车身风格，所以车厢内的空间非常宽敞，无论是载人还是载货，五菱洪光从来没有让车主失望过。
有句话说：你永远不知道一辆面包车能下多少壮士。
五菱洪光采用前置发动机和后轮驱动。这种布局大部分只有跑车才有，比如宝马的车辆，凯迪拉克ATS等等。这也让五菱洪光有了更多的驾驶乐趣。
交通很好，很多专业越野车都过不了马路。五菱洪光基本上可以完美通过。
坚固耐用，非常耐制造。它有着拳打宾利，脚踢保时捷等诸多壮举。
后续车很省心。无论是保养还是维修，基本上都非常方便。
价格便宜，性价比高。看起来是有很多特点的车辆，均价在5万元左右。这个价格让绝大多数家庭基本都买得起。
最后是销量。一直排在MPV销量榜第一，和后续车的销量相去甚远。
这就是边肖为大家汇编的五菱洪光被称为神车的原因。看了边肖的介绍，你有更深入的了解了吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。
五菱宏光离合器怎么调 ♂
五菱宏光离合器怎么调
- 五菱宏光离合器怎么调
- 五菱宏光新车怎么磨合还有开车技巧轮胎要多久换一次气
- 五菱宏光s3怎么手动开锁视频
- 五菱宏光离合怎么调试
调离合总泵，在离合踏板下面即可，调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，应该“先刹后离”。不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
五菱宏光新车磨合：5000公里内行驶需注意不要定速行驶太久常常油门时快时慢让转速时快时慢的。
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轮胎气是不用换的，只要四轮胎压正常即可。
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新车磨合期注意事项：
（1）起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
（2）不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
（3）避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
（4）忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
（5）忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
（6）忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
（7）及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。
（8）尽量添加质量比较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
（9）初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。 -
新车磨合期开车技巧：
（1）规范用油，
（2）初次保养，
（3）一档起步，
（4）及时换档，
（5）控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。
找到汽车的遥控钥匙，来到车边，按下钥匙上的打开标志，看到汽车的车灯闪烁，用手拉开车门检查是否打开。
五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品。宏光S3的自动离合器来自德国舍弗勒公司，舍弗勒是生产发动机和变速箱的一家企业，其产品质量突出。
内饰方面，全新五菱宏光s3采用黑棕双色的搭配，带来了一定的档次感。此外它还配备了11英寸的液晶仪表，以及可独立调节风量大小的后排空调。其座椅采用2+2+3的7座布局，并且后两排可以完全放平，后备厢能够形成一个纯平的空间。
动力方面，全新五菱宏光s3搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW（111PS），峰值扭矩为147N?m，匹配6速手动变速箱。自动离合版车型是在手动挡的基础上增加了一套来自舍弗勒的自动换挡机构，从而减少油离配合的操作。
调离合总泵，在离合踏板下面即可，调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，应该“先刹后离”。不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。
扩展资料：
注意事项：
1、起步先预热，冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。
2、一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过3000公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
3、不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。
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五菱宏光究竟厉害在哪里，为何会有那么多人选择 ♂
五菱宏光究竟厉害在哪里，为何会有那么多人选择
- 五菱宏光究竟厉害在哪里，为何会有那么多人选择
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五菱宏光到底有多牛？当初轻易强势甩尾赢得了秋名山(啥，为什么提秋名山，有没有童年，去看一遍头文字D再回来)，如今更是让超跑都无地自容，我大中华五菱就是屌。
有很多人怀疑马路上的那个“面包”真有这个实力，我只能告诉你，是你没眼光。再说谁说五菱宏光只要面包版了，眼前这款兰博基尼版五菱宏光S只是你没看过而已，身披星空战衣，尾部造型凶悍之极吓坏跑车。
说五菱宏光是中国的神车真是一点都不过分，无论是城市里的上班族，还是乡下的个体户，亦或是快递小哥，各行各业人士对于五菱宏光都是喜爱有加，爱不释手。一般跑车不要轻易挑战，否则会死得很惨。
表面上看，五菱标志和科尔维特标志十分神似，但这位纯美国血统的科尔韦特在宏光面前也要低头叫大哥。五菱宏光车型外观大气，也较为符合中国人的审美。高高的车身，坐姿犹如坐在了SUV车型上，而便宜的保养价格，也让车主们爽到不行。
不过，车主们购买五菱宏光最看重的哈市该车的空间感，宽大的车窗视野效果简直好得不行，内部空间更是犹如B级轿车一般，想怎么玩就怎么玩。
后备箱空间也是大的恐怖，对于家用或快递小哥来说，你说说还有什么放不下的。
五菱宏光车型也不再是只有手动挡，其还有4速自动变速器可供选择。虽然变速器较为落后，但是对于需求这类车型又不会开手动挡的人来说，简直就是福音，再加上五菱宏光4万-8万的售价，真的是普通老百姓的不二之选。
而经过改装后的五菱宏光让众多以运动为卖点的外国车都心惊胆战，而且要真是去秋名山跑一圈，也许什么斯巴鲁BRZ、丰田86或许真的会颜面扫地。
“昨晚我在秋名山看见一辆五菱宏光，他用惯性漂移过弯，车速很快
，我只看见他有个XX快递的贴花，如果知道他是谁的话，麻烦你们给他说一声，礼拜六晚，我会在秋名山等他。”
曾经，“五菱跑车”段子发源于克尔维特
说到五菱跑车，很多车友会第一时间想到一款美国的跑车品牌-克尔维特，因为克尔维特的车标和国内神车五菱宏光车标真的是太像了，以至于不明真相的车友在一段时间以来以为是网友对车标的恶搞。
克尔维特作为一个跑车品牌，海外售价在75万美元左右，要知道美国一辆法拉利也不过30万美金，却被国内车友调侃为美版五菱宏光，克尔维特的内心是崩溃的。
如今，“五菱跑车”就要成为现实
近日，在汽车媒体平台曝光了五菱汽车的未来规划图，该规划图的流向外界披露了五菱汽车的三款颠覆式车型，并且logo使用了全新的银色五菱标，从图中的“Protfolio?for?Wuling?Global?Badge?2020-2023”描述中我们可以确定的是这3款车将在3年内面向全球上市。
在此次曝光的3款车型规划图中，五菱超跑赫然在列，并命名为五菱Sirius（天狼星），从外观造型上看，五菱Sirius（天狼星）是一辆双门跑车的设计，“天狼星”采用运动化超跑造型设计，车头酷似兰博基尼、车身侧面有几分奥迪超跑的模样、驾驶舱位置十分低矮、轴距很短，定位应该属于小型跑车范畴，令人期待的是，该款跑车计划将于2020年上市与车友们见面，按照一般的企业造车时间轴估算，意味着五菱目前已经启动了该车型的造车计划。
虽然五菱Sirius（天狼星）跑车还处于PPT造车阶段，但根据五菱品牌数十年的造车经验和企业技术实力来看，并且按照旗下RM-5高度还原概念车RM-C的造型的实力而言，两年的时间内设计并制造出一款新车并非难事，在满大街超跑豪车争相贴标五菱宏光的热门时期，造一款属于国人自己的跑车无疑成为了消费者们最期待的壮举。
五菱汽车作为国内家喻户晓的国产自主品牌，凭借着三四线城市及县城乡镇取得的口碑，为数以千万计的用户提供了为生活打拼的致富工具。几十年来，五菱品牌依托上汽通用五菱的全球化渠道，旗下产品相继走出了国门，一度成为国外的热销车型。在国内，随着五菱宏光上市以来10年稳居MPV冠军宝座的神车特质，引来各路超跑豪车贴五菱车标蹭热度。
盘点，那些挂“五菱宏光”车标的超跑豪车
五菱宏光S-保时捷911：
五菱宏光S-奔驰SL350：
五菱宏光S-法拉利458：
五菱宏光S-法拉利F430：
五菱宏光S-福特野马：
五菱宏光S-兰博基尼LP700：
五菱宏光S-兰博基尼盖拉多：
五菱宏光S-日产GTR：
2022年，如果十几万就能买到一台贴着国产神车车标的五菱跑车，凭借着五菱神车前置后驱的飘移特质，到那时的大街小巷里是不是也会像现在这样引来一众跑车跟风贴标呢？让我们拭目以待。
国产车不断崛起的今天，越来越多的人开始选择国产车，虽然国产车与合资车在许多方面还存在一定的差距，但是国内有一款神车的销量是十分高的，它就是五菱宏光，这辆能够在大街小巷看到的神车，它不仅被用拉货，也会被用来载客，可以说是用途十分广泛的一辆车，加上它的耐操性，许多人都会买它，而最近我们看到一辆特别的五菱宏光，这辆五菱宏光特别之处在于这辆车的贴膜，贴上了一身特备的车衣。
这辆五菱宏光的车身贴上了粉猪的车衣，相信关注豪车的人应该会看过这身车衣，特别是保时捷超跑车身，许多车主都会改装粉猪的涂装，而在五菱宏光上却很少能够看到，这辆五菱宏光贴上了粉猪以后，开出去一定是街上最靓的仔，一身车膜就让这辆满大街都有的面包车，变成了一辆十分抢眼的车，一是粉色比较抢眼，二是粉猪的车膜在豪车身上较多，如今出现在了面包车上变得十分特别。
其实粉猪的设计最大的亮点就是粉色车身，中间一个23的数字，不过中间的数字可以根据车主的喜好选择，而车头的车身的涂装其实都差不多，这辆五菱宏光除了车身的颜色贴上了粉猪的涂装，但是车身其他地方没有改装，经典的五菱标志，而五门看到进气格栅都是满满的塑料感，在粉色的衬托下，显得格外抢眼，而毕竟车身贴上了粉猪上了一个档次，与低质的塑料感形成了强烈的反差。
我们看到这辆粉猪是专门定制的车膜，车门的门把手都被拆卸下来，连后面的玻璃也被卸掉，就是为了更好的贴膜，而我们看到工作人员在为尾门贴膜，尾门上还有其他标志，可能是广告，工作人员在细心的贴着，虽然是五菱宏光，也得给车主贴好，毕竟能够贴粉猪的车主都不简单，虽然不是超跑，但是五菱也是一辆神车啊。
我们看到这辆车的反光镜处还贴了一个M的标志，这是宝马运动系列，在宝马车身上比较容易看到，特别是宝马改装车身上，可以看到这个M的标志，如今贴在反光镜处虽然显得另类，但是也可以看出车主有一颗运动的心，五菱宏光车主的车技还是十分好的，在进藏的路上，如果你遇到一辆开五菱宏光的车，千万别和它比，即使你开着百万豪车，可能还不一定比得过它。
这是整个车身改装好的的效果，与普通的五菱宏光并没有大区别，只是车身的颜色不一样，而粉猪的贴膜也让这辆五菱宏光格外抢眼，开在大街上，绝对要比百万级别的豪车抢眼，而我们看到这辆五菱宏光的轮毂也是采用了原厂的轮毂，我们一般都是看到超跑车身改装成粉猪的涂装，如今一辆面包车改装成粉猪的涂装，别有一番风味，?不得不说中国神车五菱宏光经过改装后还是不一般的。
五菱宏光的售价其实还是比较便宜的，价格在5万多，而且五菱宏光的做工也越来越好，外观越来越大气，许多人有需要的人都会选择它当自己的座驾，加上它的耐用性，成为了许多拉货载人的必备工具，如今被贴上了粉猪的车膜，开在大街上，相信不仅会吸引许多行人的目光，连交警的目光也会更加吸引一点了，但是如果在车管所备案的话就不怕被查了，?但是涂装成这样不知道能不能过审核，但是这辆车无论是停在哪里都会是吸引很多人的眼球，如果开去秋名山的话，相信它应该绝对是最抢眼的。
宝骏510低配五万，五菱宏光高配五万，这两款车买哪一款更加合适呢？宝骏510新款的SUV车型，配备了很多高端的电子功能，再加上是一款SUV是不是优于五菱宏光呢？我五菱宏光是一款MPV是一款似乎一款面包车一样的车型，但是那是一款平民超跑车，在事实上人们对于五菱宏光的评价还是很高的，那么我们买车到底是买宝骏510低配还是买五菱宏光的高配呢？
五菱宏光是一款人们口中的神车级的一个MPV，很多人是体会过的在高速公路上除了那些奔驰宝马，下来见得最多的超车神那就是五菱宏光了，都说这是一款五菱神车，确实也是切合了它的实际情况，上路不管你是什么车，我也有能力和你一拼速度，因为我是五菱宏光。没的说。但是五菱宏光相对于宝骏来说额，他的颜值就没有那么高了，但是使用性还是不错的，首先呢五菱宏光额度空间肯定是要比宝骏510的大，因为高度和大小就能看出来，宝骏的空间相比五菱宏光的来说肯定小。但是宝骏的空间也是够用的
看看内饰的分部宝骏是胜过五菱宏光的，这是事实 ，但是拼空间还是五菱宏光的大，宝骏的显的小了，再看宝骏的内饰功能配置也是比五菱宏光的略胜一筹的。谁让人家是一款SUV呢？综合来说五菱宏光耐用实惠是一款实用性的车型，相对的来说呢宝骏的颜值高，电子功能也是高于五菱宏光的，但是他没有五菱宏光的空间大。
没有的。 超级跑车（Supercar）一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达千万，最高时速可达340km/h ，基本只含有两个座位。超级跑车必须在加速、刹车和转弯时都很出色，非凡的外表也必不可少。 2015年世界十大豪车：布加迪威龙SuperSports、科尼塞克AgeraR、帕加尼Zonda R、法拉利Enzo、兰博基尼Reventon、SSC Ultimate Aero、保时捷Carrera GT、日产GT-R、克尔维特 ZR 1、奔驰SLS AMG。
五菱宏光不仅在销量上取得了神一般的成就，而且还打造出了自己特有的文化修为，所有国产车也只有五菱宏光能取得这种精神层面的成就。如果平时比较注意的话，在路上经常会看到一些车尾部贴着五菱宏光S的字样，也有一些车尾部直接挂上五菱的logo。这些车不乏超跑、豪华车、常见的家用车。至于车主为什么要挂五菱宏光S尾标，可能他们也说不清，或许是一种感觉、或许是一种跟风、或许是一种情怀、或许是一种信仰。
漂移对于很多年轻人来说，绝对是一种向往，即使自己不玩，也特别喜欢听闻观看各种漂移。都知道后驱车最适合漂移，但一般的家用车基本都是前驱车，真正可玩漂移的后驱车价格都比较偏高。五菱宏光很多情况都是作为工具车或者多功能车出现的，但本质上的后驱漂移性能也是非常不错的，其实早以前就被人们发现了，而且在民间已经有大批人在拿五菱宏光玩漂移。
五菱宏光因漂移而走红，其实并不是因为民间漂移，也不是因为在秋名山干败了AE86，而是因为各种篡写改编的搞笑段子而红透大江南北的。最为经典的就是这个段子：刚坐过你的车，我发现一样东西，你每次过弯都很不自然。虽然你这辆GT-R的马力很大，不过车头很重，秋名山上那么多急弯，你每次入弯，就一定会推头，尤其是最后那五连发夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光S。
类似的段子举不胜举，在这就不一一罗列了，但这些段子表达的其实都是同一主题。那就是五菱宏光S无所不能，过弯漂移秒杀86、GT-R，起步吊打兰博基尼、法拉利。总之，就是说所有车型都是五菱宏光S的手下败将，如果谁不服，就约战秋名山。当然，这些只是一些段子，并不真实，但从侧面反映出一个问题，五菱宏光的操控确实不错，尤其在一些急转弯多的山路表现会更好一些。
有人说这是厂商的一种营销方式，其实也不然，应该是一个意外的偶然性成功营销。当这种段子传播到耳熟能详的时候，自然就有了更高层次的升华。对于贴五菱宏光S尾标的车主来说，无非就是两种心态，一种是时髦一番，一种是认为自己的车操控也很棒，或者自己的驾驶技术很过关。当然，归根结底，其实就是一种玩的心态。
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