江淮嘉悦a5（嘉悦A5动力怎么样排量符合标准吗） ♂
江淮嘉悦a5（嘉悦A5动力怎么样排量符合标准吗）- 嘉悦A5动力怎么样排量符合标准吗
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江淮嘉悦A5是为数不多十万元以内掀背式运动轿车，去年11月上市的嘉悦A5定位紧凑型轿车，动力方面搭载了1.5T的发动机，匹配6速手动或者CVT的变速箱，最大马力150PS。该车在太平洋汽车网的实测百公里加速时间为10.84秒，能满足常规家用车用户的需求。 嘉悦A5的外观由曾经担任阿尔法罗密欧设计师的Daniele Gaglione亲自操刀，所以在设计上颇为大胆。采用了立体的直瀑式进气格栅、流线型掀背车身、鲨鱼鳍窗线，融合呼吸式LED日间行车灯、贯穿式尾灯等设计，外观造型颇具设计感。不仅如此，嘉悦A5的尾门还采用掀背式设计，“掀背+溜背”的设计带来流畅动感的造型，同时后备箱空间利用率更高，实用性更强。望采纳，谢谢！
我是年前买的嘉悦A5，从配置上来看，嘉悦A5全系搭载1.5T发动机，最大输出功率150马力（110千瓦）/5500rpm，峰值扭矩210牛·米/2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准，动力十足，排量优秀。传动部分，提供6速手CVT无级变速箱，配备汽东机工减震器，前麦弗逊式独立前悬挂后多连杆式独立后悬挂。智能配置上有科大讯飞智能语音控制系统让你得心应手，各种车载APP体验感十分好。而且运动座椅实现了包裹感，支撑感、舒适感，开起来手感很棒。更有德国博世ESP车身稳定系统，让车实现车身稳定控制，让你驾乘得到更多安全保障。配置可谓十分全面，值得入手。
#选车理由 当时选车的时候也是对比了好几款车，之所以会选择这款车是因为我老爸是嘉悦的老车主了，他一直跟我们说这款车质量也有保障，品牌我们也很认可。我和老婆商量了一下，觉得确实挺不错的。符合我们的用车需求。#最满意 总体来说这款车都是挺满意的，我很喜欢他的空间和动力空间很大。坐在里面觉得很舒服。储物空间也多，后备箱可以塞很多东西。他的动力其实真的挺强劲的，在我看来日常实用都有多#最不满意 我比较不满意的应该是他的音响音质不是很好听，音乐没有那种惬意的感觉，打算之后自己去加装一个。#空间 这款车的空间还是足够大的，平常后做出三个人也没什么问题，我坐在驾驶位置还有空余空间。#外观 外观我觉得很帅气，整个线条很好看，老婆特别喜欢这个颜色，我本来是想要买白色，没办法领导说的算。#内饰 内饰的整体风格是中规中矩的类型做工用。料都还不错，就是我觉得他的音响音质不是很好。#动力 这款车的动力还是很强劲的。日常使用完全够平常超车起步都没什么问题。#操控 超控还是挺好的，带电子助力的方向盘。转向比较精准。开起来也很顺利唱。#舒适性 座椅我觉得还是很舒服的。那比较宽敞，包裹性也好，支撑性好，开长途不会觉得累。老婆特别喜欢他的座椅填充，因为他经常会腰酸。坐这款车就还好。#油耗 油耗我还是很满意的，目前还没有用到两个月油耗在别家正常的范围内，相信过了磨合期之后还会再降。
#选车理由 之所以会选择这辆车的话，其实当时只想选辆价格比较合适，然后也比较舒适的车，也不追求说外观需要多好看，我觉得主要用来日常代步吧，这个价位其实选择也不是特别多。这款嘉悦还是比较满足我的需求。#最满意 对这款车的话，我最满意的就是它的空间了，其实空间不能说特别大吧。也没有说大的特别夸张，只能说比较舒服，一家人出行的话，也是非常够用的，后备箱的位置很大。可以放挺多东西的#最不满意 对这辆车比较不满意的，就是在操控方面吧，总感觉不是那么容易上手，方向盘的话，有点轻，感觉整辆车都有点轻飘飘的感觉，操控起来不是特别的舒服，不过话说回来，就六七万的车，也不能要求太多了。#空间 对这样说的，空间我还是比较满意的，无论是乘坐空间还是储存空间，相对来说都是非不错的#外观 外观的话比较朴素吧，中规中矩的，没有太大亮点，但是还是比较耐看的#内饰 那是怎么说呢，还不错吧，风格也比较朴素，然后功能也比较齐全。#动力 动力还可以吧，就是有的时候感觉起步会有点慢，有点肉肉的感觉，提速还挺快的#操控 操控方面我不是特别满意，特别是方向盘，不怎么容易上手。手感不是特别好#舒适性 座椅的舒适性还是非常高的，然后在隔音方面虽然说不是特别出色吧，但是我觉得相对这个价位来说是很不错的#油耗 目前油耗在九个点左右，我觉得这会有些高吧，因为毕竟油价挺高的，不过现在毕竟也没是新车的磨合期，在磨合期过后应该会有所降低。
一年的车没有事故的话也就原裸车价打八折江淮嘉悦A5优点是性价比方面比较高，外形设计时尚，缺点是车子保值性维修保养便利性一般。品控还有保值性方面一般。价位相对便宜，实用性方面不错。江淮嘉悦a5灯泡型号为iEVA50LED大灯江淮嘉悦A5是一款全新的紧凑级掀背轿车，已在2019成都车展首发亮相。11月20日，嘉悦A5正式上市，预售价格区间为8.48-11.58万元。嘉悦A5设计由江淮意大利设计中心首席设计师丹尼尔Daniele Gaglione：原阿尔法罗密欧首席设计师）主导设计。直瀑式镀铬进气格栅，分层设计，向内凹陷，简洁而富有层次，犀利而不失优雅；时下流行的分体式LED大灯，带状LED日行灯集成流水式转向灯，蕴含科技感，远近光一体，如鹰眼一般；横向贯穿式LED尾灯，不仅提升科技感和识别度，更显车身的宽阔；全系标配235/60 R18轮胎， 18寸运动风格轮辋，配以5辐双色轮毂，与车身造型融为一体更显运动与大气。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。嘉悦A5将悬挂思皓汽车的LOGO，并更名为思皓A5。
外观方面，新车作为更名车型，?思皓A5在方面方面基本没有什么改变。不过，新车可选装双色车身以及全景天窗，除了标准的双五辐轮圈之外，还提供另外7种造型不同的轮圈可选择，轮圈尺寸有两种。
车身尺寸方面，长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距达到2760mm。并没有什么改变。
江淮嘉悦X4或6月上市 搭载1.2T和1.5T发动机 ♂
江淮嘉悦X4或6月上市 搭载1.2T和1.5T发动机
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日前，我们获悉了江淮嘉悦X4的动力信息。江淮嘉悦X4将搭载1.2T和1.5T发动机，定位为小型SUV。新车预计将在6月正式上市。
外观方面，江淮嘉悦X4前脸设计非常富有个性，通过横向的格栅、装饰将左右两侧相连，拉宽了前脸的视觉效果，同时又使前脸呈现出了一些沉稳的气质。新车分体式设计的大灯与格栅完美融合在一起，整体性非常强。LED日间行车灯呈现“倒7”的样式，并通过镀铬装饰条更好地与前脸相融合。
尾部方面，新车整体采用了简洁大方的设计风格。尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，搭配LOGO下方的凸出线条，提升了车尾的层次感。尾灯的造型与日间行车灯相同，使尾部和前脸形成了很好的呼应，同时与底部的两个反光灯从视觉上形成一个方框，提升了尾部整体感。车身尺寸方面，新车长4410毫米，宽1800毫米，高1660毫米，轴距为2620毫米。
动力方面，新车将搭载1.2T和1.5T两款发动机。1.2T发动机最大功率为90千瓦，匹配双离合变速器，百公里综合油耗为6.9升。而1.5T车型最大功率110千瓦，分别匹配手动和CVT变速器，综合油耗均为7.2升。
日前，行车视线从江淮汽车官方获悉，嘉悦X4将于6月27日正式上市。新车采用了江淮乘用车3.0时代的全球化设计，整体造型年轻时尚，主要年轻消费群体。
外观方面，新车前脸采用分体式大灯设计，并配有一条贯穿式镀铬条连接两侧的LED日行灯。至于远近光灯则隐藏在保险杠两侧，整体造型较为狭长，科技感较强。
车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯则采用了不规则设计。此外，新车尾部还配有黑色下包围和银色装饰板，营造出较强的层次感。
内饰方面，低配车型提供机械式仪表盘，高配车型则提供10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是，高配车型还将采用触摸式空调控制面板。
配置方面，嘉悦X4提供自动空调、自动驻车、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、电调座椅、车窗一键升降、自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警等配置。
动力方面，嘉悦X4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力(110千瓦)，最大扭矩210牛·米，并满足国六b排放标准。传动系统方面，新车匹配CVT和6挡手动变速箱。
作为一名车评人，服务好粉丝，是笔者每天工作的重中之重。如果举办一个宠粉的颁奖礼，相信笔者一定能拿一个“秒回奖”，因为我对粉丝的需求，基本做到秒回。
6月27日晚，江淮推出了一款全新的车型——嘉悦X4。这个嘉悦X4挺有意思，官方称它的指导价为7.28-9.98万元，可同时就推出了全系优惠1万元的政策，这套路玩得那是相当“无聊”，您直接定价到6.28-8.98万不行吗？就非得考验一下消费者加减法学得如何？
玩笑话先放一边，这新车刚刚上市，就有粉丝在后台问，这车怎么样？值得买吗？有句名言叫“实践是检验真理的唯一标准”。嘉悦X4是一辆刚刚上市的新车，咱也没见过，也没开过，要回答这个问题，就只能到店里走一遭了。
首先要吐槽一下江淮的4S店太少，以笔者居住的重庆为例，整个大重庆范围内只有三家店，其中笔者所在的主城区域就只有一家店；不过这家店的交通有优势，就处在重庆轨道3号线一个站的门口，下车即到，对于消费者看车很方便。
主销手动挡及自动低配
到店之后，笔者发现连续看到的两辆展车都是手动挡，销售顾问解释，江淮旗下的车型多数都是手动挡卖得比较好，所以他们也将这辆嘉悦X4的主销车型定为了手动挡。当笔者表示要看自动挡车型之后，销售带领我来到相隔较远的另一个展厅，见到了这次探店的主角，一辆自动挡的江淮嘉悦X4。
这是一辆自动挡低配，也就是精英型，属于自动挡中的主销车型。值得一提的是，在江淮和大众合资之后，这辆嘉悦X4也悬挂上了江淮大众的铭牌，但实际上，大众并没有参与到这辆车的研制和生产当中，如果非要找一个关联，那就是这辆车的生产线用了大众标准进行了改造提升，使用了大众汽车的管理模式，仅此而已。
设计原创度高，但用料差
终于看到实车了，简单说一下外观给我的感受，实话说，如今的汽车设计那是天马行空，所以嘉悦X4的外观并没有给我眼前一亮的感觉，但如果以一个普通消费者的角度来看，嘉悦X4这款设计还是挺有特色，很有未来感。当然，最重要的是这套设计的原创度很高，在这个众泰已经混不下去的汽车市场中，一款原创设计能够加分不少。
坐进车内，将座位调整到我合适的驾驶坐姿之后，我开始对车内的各项功能配置进行体验。首先要表扬的就是这辆车的座椅设计得不错，笔者的身高是175cm，很容易就找到了十分舒适的驾驶坐姿，不管是手扶方向盘的距离、手到挡把的距离，还是手枕在中央扶手箱上的姿势，都恰到好处。中控台的功能布局也比较合理，中控台中央从上往下依次是10.25英寸的悬浮式中控大屏、空调出风口、空调控制面板，布局很合理，便于操作。
这辆车的配置不算高，不仅没有一键启动，就连中控人机交互系统里也没有车联网功能。不过原厂提供了一个手机互联的功能，通过一个叫做“亿联”的软件，可以将智能手机投屏到车机大屏上，这对于使用导航比较方便。不过这项功能的操作繁琐，反应速度较慢，实际体验很差。
在车辆启动之后，我发现它的空调很给力，虽然只是一个手动空调，但压缩机制冷速度快，而且空调控制面板的按键很清晰，位置也恰到好处，在开车时可以盲操。
嘉悦X4的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm，属于尺寸偏大的小型SUV，或者说接近一款紧凑SUV也可。它的后排空间表现还不错，以笔者的身高，坐在后排并不会显得局促。此外，后排还提供了空调出风口以及两个USB接口。不过后排中间没有安全头枕，也没有中央扶手箱。
当然，这辆车的内饰缺点也特别明显，就是用料实在是太差。
方向盘就是塑料材质，还是那种会硌手的低端塑料，就连销售顾问都建议，买了车之后，可以自己在网上淘一个皮质保护套，用以提升手感。车厢内自然也是充斥着大量的硬塑料，质感差，有点像是早年间那些品质不太好的电器；同时，车内部分地方也覆盖了一些皮质，可也是同样的问题，皮质的质地较差，整个车厢氛围差了些意思。
或许会有人说，才8万不到的车，要求不能太高。但是以笔者一个阅车无数车评人的角度来看，这样的表现确实对不起它的价格。就拿与它同价位的吉利或长安旗下的车型相比，这两个品牌内饰用料的质感就要强得多。
暂时没有试驾车，说说账面参数
因为才上市两天，这家店里还没有试驾车，所以就不能为大家体验这辆车的动态表现了。
嘉悦X4全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数为最大马力150匹，最大扭矩210牛米。没错，这就是之前三菱那台技术非常老旧的发动机，不仅参数平平，更让人不爽的是，其油耗表现也极为不友好。其中，自动挡（来自邦奇的CVT变速箱）车型的工信部综合百公里油耗为7.5L。我们来看一下什么叫优秀，同样搭载1.5T发动机的吉利icon燃油版，工信部综合百公里油耗为6.3L，足足1.2L/百公里的差距。
上市再优惠4千，5万零息额度
开篇吐槽了嘉悦X4的定价，看起来有点耍猴的感觉，那么它现在的实际售价又是多少呢？据销售顾问表示，目前该车在价格方面还有一个政策，就是交40抵4000，简单来说就是再优惠3960元。以售价7.88万的这辆自动精英型为例，其实际裸车价为74840元。如果是按揭购车，江淮的厂家金融提供了贷5万2年免息的政策。
写在最后?
以产品来说，嘉悦X4的优势在于外观设计的原创度高，车内人机工程学不错，各项功能也都好用，尤其是空调十分给力，空间符合这个尺寸应有的水准。但缺点也相当明显，与吉利、长安等品牌相比，同价位的车型，其内饰用料和做工显得差，同时它的机械部分技术偏老旧。
那么，这款车值得买吗？在笔者看来，以一辆家用车的角度来说，虽然它各种用料都不算高级，但质量和使用体验都是过关的，再加上它的价格在同级车中有着一定优势，综合来看，它是一款实用主义者的可选车型。
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相比于紧凑型SUV，小型SUV在国内汽车市场虽然“戏份”较少，但这并不影响它吃香喝辣，瞧瞧XR-V、CS35 PLUS的销量数据，就是最好的证明。盛况之下，江淮自是不可能错过：
据江淮官方透露，江淮乘用车产品3.0时代的全新小型SUV车型——嘉悦X4将于6月中下旬正式上市，在那之前让我们先来了解一下这款车。
外观方面，相比以往略显中庸的造型设计，嘉悦X4带来的视觉体验是颇具颠覆性的，犀利细长的灯组与镀铬饰条融为一体，而分体式的大灯设计亦极具辨识度。车身侧面，凌厉的双腰线设计，营造出了不错的设计感。至于车尾，贯穿式的泪眼尾灯与前大灯相呼应，辨识度和设计感同样很出色。
内饰方面，相比于设计感“拉满”的外观造型，嘉悦X4的内饰设计则偏中庸了点，主打简约风格，平直的中控线条配合时下流行的悬浮式中控屏，平庸之余亦有不错的科技感。
动力方面，其全系均将搭载最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，发动机满足国六b排放标准，与之匹配的是CVT和6MT变速箱。
江淮嘉悦X7作为其3.0时代的首款SUV，未来其还将进一步扩充SUV的产品矩阵。嘉悦X4作为一款紧凑级SUV，其设计图和官方谍照都已经曝光。日前，行车视线从国家工信部获悉，江淮嘉悦X4的动力信息正式曝光，新车将搭载1.2T和1.5T两款发动机，其中1.2T发动机最大功率90kW，百公里综合油耗最低可达到6.9L。
外观上，从本次曝光的申报图中可以看到，江淮嘉悦X4本次实车终于曝光，新车前脸设计非常科幻，与嘉悦X7形成明显的差别。分体式大灯组成为了新车前脸精髓所在，并且和中网搭配后使得前脸层次感分明。尾部方面，新车配备了贯穿式尾灯，并且配备了隐藏式排气，看上去非常一体化。
动力部分，江淮的1.5T发动机已装配在多款车型中，而代号为HFC3GC2.6E的1.2T发动机目前尚未装车，这款发动机或将是三缸发动机，是否会正式使用在嘉悦X4中，目前还需要等官方宣布。
这台1.2T发动机最大功率90kW，匹配的是双离合变速箱，百公里综合油耗最低为6.9L。而1.5T发动机最大功率可达到110kW，匹配手动和CVT变速箱，百公里综合油耗仅为7.2L。
江淮作为老牌车企，这几年在市场上似乎并不太尽人如意。曾经瑞风S3时代的风光早已经远去，现在的江淮在SUV领域基本上没有太拿得出手的爆款。在这样的背景之下，江淮也在寻求着改变。去年推出嘉悦系列的第一款轿车嘉悦A5, 且取得了不错的成绩之后，在今年更快速的布局SUV领域，前不久，嘉悦X7正式上市，它延续了嘉悦A5的全新设计语言，整体风格变得更加时尚运动化。至于市场反响如何，还需要看后续销量才能知晓。虽然嘉悦X7前脚才上市，但紧跟着近日江淮又曝光了一款全新SUV嘉悦X4的信息。
虽然仍以嘉悦系列命名，但是嘉悦X4的风格跟前一款X7又有明显的不同，它采用了全新的设计语言，给人的感觉很新颖。前脸部分，嘉悦X4采用了分层式处理，上格栅是极为细窄，中间有一条镀铬饰条贯穿并连接两侧灯组，拉伸了整体的视觉宽度。大灯组的造型类似于一个7字，也很犀利。车头下格栅也是呈贯穿式，但尺寸更大，效果更夸张。不过也有网友说，其前脸有些小星途LX的感觉。
侧面从效果图来看，会采用悬浮式车顶设计，跟之前的瑞风S4几乎一致。车尾部分，尾灯也是时下流行的贯穿式灯带处理，并且两侧还有一个往下延伸的设计，7字造型与前大灯也有一定的呼应。底部大大的黑色越野护板很厚重也非常实用，两侧L型的刹车灯也是一大点缀。另外，尾部右侧可以看到嘉悦X4的标识，以此表明身份。
尺寸上面，嘉悦X4车身长宽高分别 4410/1800/1660mm，轴距2620mm，定位于小型SUV，不过它的参数跟瑞风S4完全一样，没有任何区别，这似乎也证明了一些猜测，嘉悦X4其实就是瑞风S4的改款车型。而这也并不意外，就像嘉悦X7, 其实就是之前瑞风S7的改款一样。
动力方面，嘉悦X4将搭载1.2T以及1.5T两款涡轮增压发动机，1.2T发动机最大功率90KW，峰值扭矩200Nm，1.5T发动机最大功率110KW，峰值扭矩210Nm。传动系统方面匹配6MT与CVT变速器，均可符合国六排放标准。
嘉悦X4的设计比起瑞风S4确实要进步许多，在同级小型SUV中也算得上是佼佼者，未来嘉悦X4上线后，依然会与大众共线生产，品质上会有一定的保障。至于价格，我们猜测应该还会有一定的降低，从瑞风S7到嘉悦X7的转变过程中，售价下探了将近两万元，而且作为中型SUV的嘉悦X7，售价仅仅只需要8.98万元起售，可以说惊喜十足。如果江淮真的想要尽可能的扩大自己的市场占有率，嘉悦X4应该也会趁此机会价格下探，起售价或许有可能在5字开头，上市后将与宝骏510?长安CS35 PLUS等车型竞争，如果是这个价格，你们觉得愿意买单吗？
?6月27日，江淮3.0时代首款小型SUV—嘉悦X4正式上市，新车共推出6款车型，售价区间6.28-8.98万元。此外新车上市，厂家还为消费者提供优惠金融购置方案。
?嘉悦X4主打的年轻时尚风格，在外观上新车采用了家族最新的设计语言，最大程度还原概念车的元素，折线式LED日间行车灯配合窄条幅式镀铬装饰，下方大面积的进气格栅，大灯镶嵌其两侧，用一条回旋式的镀铬装饰点缀。车身侧面，采用了两条笔直的腰线，悬浮式的车顶设计增加了整车的运动气息，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。
?内饰方面，新车有两种风格可以选择，成熟稳重的单色纯黑，或黑红拼接的样式可供选择，两种风格在材质方面都采用了大面积的软皮包裹，三幅式多功能方向盘，配备悬浮式大尺寸中控屏，同时高配车型还提供了全液晶仪表。
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?配置方面，新车配备同级独有ADAS智能驾驶系统，全系标配博世?9.3ESP系统，?胎压监测、倒车雷达，倒车影像等智能配置。?动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，0-60km/h加速仅4.3秒。
作为老牌的自主汽车品牌，江淮汽车今年的大动作可是接连不断。尤其是在乘用车方面，随着嘉悦A5的上市，正式开启了江淮乘用车3.0时代。紧接着在大众入资的背景下，江淮更是加速了高品质的产品布局。就在6月27日，江淮又一款全新的小型SUV车型—嘉悦X4将迎来上市。《车壹圈》今日（6月24日）就马不停蹄地赶到江淮的老家安徽合肥，抢先为各位圈友揭开这台嘉悦X4的神秘面纱。
造型大气运动，充满未来感
品鉴一款车，自然是要从外观说起。嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士，整个前脸呈三段式的分层布局。最上层是由贯穿镀铬饰条连接着的前大灯；中间是横贯的进气格栅，两侧还连接着方形的雾灯，边上还有一个L型的镀铬装饰，和上方的大灯总成一个包围姿态；下层也是横贯的进气口，中间有一个毫米波雷达。三层式的布局极大的拉高了纵向高度，同时横幅贯穿的设计也拉伸了横向宽度。
所以整个车头看上去非常的厚重硬朗，富有力量感。
在侧面，车顶采用了一个微微向下倾斜的设计，整体看上去非常紧凑运动。门板上的两条笔直粗壮的腰线又进一步紧致了车身，并且这里也呼应了未来机械战士的设计理念，因为这两条腰线即代表战士发射出来的镭射光线。
另外，17寸的旋风式轮毂造型也比较独特。配合轮眉上方的黑色护板，很有SUV的力量感。
在尾部，贯穿式的尾灯是一大亮点。两端向下延伸的竖条和下端的雾灯组成了类似一个门的造型，和前脸的设计遥相呼应。而且底部采用了隐藏式的排气口，银色的护板使车尾看起来更加饱满。
内饰设计显层次感，空间值得赞赏
进入车内，第一视觉感受的运动科幻，除了方向盘几乎没有多余的物理按键。嘉悦X4采用了10.25英寸的组合仪表盘和一块立体式悬浮屏幕，这一点比较符合目前的主流设计。而亮点则在于那块超大的空调触控面板，横向的造型加上微微向驾驶者倾斜的布局，看上去不仅有质感，超高的灵敏度操作起来也十分方便。
而在用料方面，嘉悦X4采用了多种材质的拼接设计。以带缝线的的皮质软包以及钢琴烤漆面板为主，并赋予红色的装饰点缀。尤其是前排座椅，黑红相拼，加上红色的缝线，看起来极为运动，坐上去的包裹感也是非常到位。
在空间方面，嘉悦X4的车身尺寸为4390/1800/1660mm，轴距为2620mm，在小型SUV中绝对不算苗条的。对于绝大部分车型来说，前排的空间是无需担心的，所以聚焦后排，就能知道一辆车的空间是否足够。嘉悦X4的后排首先能看到非常厚实的座椅，舒适感得到了保障。然后头部空间能看到尾部倾斜角比较靠后，并没有影响到乘坐人员。其次，地台中间的隆起也基本可以忽略。所以这辆小型SUV满载五人长时间驾驶是不成问题的。
储物空间方面嘉悦X4也做得不错。除了520L的容量空间，该车还把地台往下沉了一段。进一步增大了车辆的储物空间，并且放较大物件时也会更加安全。
ADAS系统保驾护航，1.5T满足国六B
嘉悦X4的车内，除了设计和空间这些硬件，必须要提的是它搭载的ADAS智能辅助系统这个软件。该系统包含了ACC自适应续航（识别前方的车辆，跟走跟停）、AEB自动紧急制动（提前预警，主动刹车）、FCW前碰撞预警以及360度全景影像等实用性超高的安全配置。
在动力方面，该车搭载的是1.5T全铝发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210Nm。满足目前最环保的国六B排放标准。传动部分匹配有6挡手动和CVT变速箱。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，江淮嘉悦X4这款车很好地印证了麻雀虽小，五脏俱全这句话。作为一款小型SUV该车基本将一辆车的各个方面都发挥到了极致，从设计、空间、到配置等等，就连车身颜色都提供了6种选择方案。据江淮官方称，自主品牌杀价的时代已经过去，而现在正是开始比拼品质的时候。那么这台拥有大众德系基因的嘉悦X4能入大家的法眼吗？
标签：江淮 设计