广州车展奥迪展台（广州车展豪华品牌逛展指南：奔驰主打豪华与性能，宝马奥迪变年轻） ♂
广州车展奥迪展台（广州车展豪华品牌逛展指南：奔驰主打豪华与性能，宝马奥迪变年轻）- 广州车展豪华品牌逛展指南：奔驰主打豪华与性能，宝马奥迪变年轻
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随着2020年广州车展开幕在即，已经有了不少的厂商透露了其在广州车展上的新车阵容。对于中国市场而言，合称为“BBA”的奔驰、宝马和奥迪绝对是豪华车的代名词，对于中国消费者而言也是十分重要的。那么今天就一起来看看这豪华品牌“三剑客”到底要拿出什么看家新车。
奔驰展台：AMG逐渐普及2.0T，迈巴赫的新车真神气
根据奔驰官方目前发布的消息来看，在今年的广州车展上，奔驰的顶级旗舰将轮番亮相，包括全新一代的梅赛德斯-迈巴赫S级和梅赛德斯-?迈巴赫GLS。在轿车和SUV领域，这两台车是绝对的旗舰级地位。目前全新一代的迈巴赫S级尚未透露相关图片，只有迈巴赫GLS已经在海外先期上市。而除了迈巴赫这样的顶级豪车以外，AMG反而变得愈发“亲民”。
作为AMG家族的入门版SUV，GLA?AMG显得格外低调，在今年的广州车展上，奔驰将带来最新的GLA?35车型，新车除了增加了大量的运动套件之外，在动力上搭载了一台2.0T发动机，最大功率306马力。而一同来的，还有同样出身于AMG的GLB?35，在动力上，两台车保持一致。除了顶级豪车和高性能家族，今年的广州车展上，奔驰还将带来全新的GLE?350?e?4MATIC插混车型以及轿跑式SUV。
宝马展台：除了前驱和纯电，敞篷的4系真好看
在今年的广州车展上，宝马将又一次带来iX3车型，这也是iX3的第N次亮相了，此前也已经开启了预售，不过在广州车展上或将迎来正式上市。虽然是宝马首款的纯电动SUV，但iX3还是基本上保留了燃油车的很多设计，未来竞争还是比较大的。
除了“没有灵魂”的纯电车型，宝马还带来了2系Gran?Coupe车型。从外观来看，这台车并没有采用全新的M3/M4上的“超大鼻孔”设计，今天看起来反倒觉得有些“清新脱俗”。不过别高兴太早，这台车基于宝马的FAAR前驱平台打造。同时动力上将提供1.5T三缸和2..0T四缸发动机。一台前驱宝马，总让人惆怅。
好在宝马还是带了一台“真家伙”。敞篷版的全新宝马4系也将在今年的广州车展上和大家见面，软顶敞篷车总能够透露出一丝慵懒与优雅，这样看4系的“超大鼻孔”，却显得更加和谐。在动力上，新车将提供2.0T和3.0T两种动力，其中在3.0T车型上还加入了48V轻混系统。
奥迪展台：三厢A3迎来“加长版”，溜背Q5L洋溢“少年感”
在今年的广州车展上，奥迪A3也将带来全新的换代车型。在外观设计上明显变得更加动感时尚，有些向奥迪A4L靠拢的意思了。而值得一提的是，全新的奥迪A3三厢版车型将首次迎来加长成为“A3L”，看来这下奔驰A级的压力变大了。在动力上，先期下线的车型将搭载1.4T发动机，日后也将推出2.0T车型。
除了“A3L”之外，早已实现国产加长的Q5L反倒变得“驼背”。在此前的北京车展上，奥迪Q5L?Sportback已经迎来了首次亮相。相比于宝马X4和奔驰GLC轿跑SUV来看，奥迪Q5L?Sportback最大的优势在于国产化带来的性价比。
总结：今天为大家盘点了一下今年广州车展上值得关注的豪华品牌热门车型，还是有着不少上的新车首发的，尤其是奔驰展台。迈巴赫虽然买不起，但看看总是好的。（文/简屿）
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2020广州车展正式于11月20日拉开帷幕，作为今年的最后一场大型车展，其重要程度不言而喻，除了各大厂商带来的上百款新车之外，广大有购车需求的消费者更关注的还是车展上买车能不能便宜、优惠力度咋样，接下来就听我跟大家伙们“盘一盘”。
在本届广州车展上，奥迪展台带来了多款重磅车型，除了奥迪A3家族的两款新车奥迪A3L和奥迪A3?Sportback、新款奥迪A4?allroad、全新奥迪S7之外，奥迪Q5L?Sportback轿跑版也在本届车展上迎来了上市，不过其42.68万的起售价格相比普通版?Q5L要贵了不少，要知道现在普通版车型的优惠力度已经超过8万了，而且还赠送终身免费保养（卖车后依然享受此优惠政策）。溜背造型固然好看，但是面对如此有诱惑力的优惠你会怎么选呢？
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奥迪Q5L现在是啥行情？
从市场表现来看，奥迪Q5L今年前十个月的销量已经接近12万辆了，在今年疫情如此严重的情况下还能做到平均每月1万多台的成绩，只能说除了奥迪的四个圈的光环加持之外，这车在产品层面上确实没啥大毛病，特别是在配置层面上，奥迪Q5L比奔驰GLC和宝马X3都要丰富了不少。
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目前在售的2020款奥迪Q5L共有6款车型，官方指导价区间在38.78-49.80万元，其中包括2款搭载2.0T低功率发动机（尾标40?TFSI）的车型和4款搭载2.0T高功率发动机（尾标45?TFSI）的车型。具体每款车型价格如下：
40?TFSI最大功率190马力车型：
2020款?40?TFSI?荣享进取型，售价：38.78万元
2020款?40?TFSI?荣享时尚型，售价：41.58万元
45?TFSI最大功率252马力车型：
2020款?45?TFSI?尊享时尚型，售价44.52万元
2020款?45?TFSI?尊享运动型，售价47.09万元
2020款?45?TFSI?尊享风雅型，售价：47.50万元
2020款?45?TFSI?尊享豪华运动型，售价：49.80万元
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哪款车卖的最好？
通过走访我们了解到，奥迪Q5L目前卖的最好的车型是官方指导价为41.58万的40?TFSI?荣享时尚型，也就是2.0T低功率的顶配车型，上面我们为大家做了标红处理。肯定有人会问这款车为啥卖得好？其实对于现在的消费者来说，车辆大部分的使用场景都是在限速40-80km/h的城市路段，即便是高速上最多也就开到120km/h，2.0T低功率发动机（40?TFSI）车型8.6秒的零百加速时间对于日常使用可以说是非常足够了。
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优惠力度有多大？
就以卖的最好的40?TFSI?荣享时尚型为例，本次我们在奥迪展台上问到的优惠能够达到8万元以上，而其它车型的优惠力度也差不多是这样。按照本次我们了解到的价格来看，在8.1万多优惠的基础上，裸车价格在33.4万，算上购置税29557元、保险11000元、服务费4000元（各地不同，不作为参考）之后，整车办齐大概在37.85万元。如果决定购买的话，和销售深入聊一聊还有一定的下降空间，不过这就看您个人的谈判能力了，再便宜个万八千的应该也不成问题。
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此外，现在买车还送终身免费保养、原厂脚垫、抱枕以及雨伞、钥匙扣等小物件，对于消费者们来说，终身免费保养真的是非常“香”的优惠政策。
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贷款买车费用高吗？月供多少？
除了全款购车之外，您也可以选择贷款分期购车，目前推荐的是首付40%，贷款期限3年，贷款利息17300元，整体算下来的话全办下来要40.78万元，比全款37.85万元贵了不少，不过15万多就能把车开回家，一个月6000多的月供对于家庭用车来说还是比较合适的，当然还是那句话，真心想买还有往下谈的余地。
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购买时，不妨看看下面这几条
我们还是以卖的最好的40?TFSI?荣享时尚型为例，首先就是在配置层面，如果想开着舒服一些可以选装如下配置：
1、驾驶位电动座椅记忆（2500元）
这项配置对于那些有两三个驾驶员的家庭来说简直不能再好用了，相信有不少朋友都有过这样的“遭遇”，那便是在换人驾驶之后每次都需要重新调整一下驾驶坐姿。
2、后排座椅加热功能（3200元）
如果家里有老人，而且后排经常需要乘坐的情况下，这项配置在冬天可以说是相当好用的了，3200元的选装价格也还算公道。
3、360度全景影像（3700元）
这项配置无论是对新手还是老手来说都是很友好的，如果你所在的城市有停车难的状况，那么不妨多花点钱需安装一个，用过的人都说好。
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配置上的建议说完了，我们再来说说产品层面要注意的事情。奥迪Q5L的后排空间虽然得到了加长，坐垫柔软度和支撑性适中，但是后排中间的凸起就有点太高了，坐在后排中间的乘客舒适性会打一些折扣，买车之前要做好心理准备。
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参加广州车展有哪几点需要注意？
戴口罩！勤洗手！疫情还未完全结束，各位小伙伴可不要掉以轻心啊！参加车展要主动配合防疫检查，把病毒扼杀在摇篮里。
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总结：通过我们本次在广州车展的实际走访来看，奥迪品牌在本届车展上的优惠力度比平时更大，而且在此基础上还有一定的下降空间，像是终身免费保养政策的推出也让Q5L这款车有了不错的竞争力，对这款车感兴趣的朋友们不妨去车展上看一看，但是逛车展的时候也不要忘记疫情防护，安全第一！
2020年广州车展如约而至，此前一直没有正式亮相的奥迪旗下最新车型A3系列正式到来，此前车辆虽然经历过多次曝光，但是本次广州车展作为A3家族全系的正式亮相还是能够感受到新车的诸多变化，特别是全面的更加运动化改变。
广州车展现场，奥迪展台门庭若市，大家都在期待着全新国产?奥迪A3系列车型的亮相，新车在今年内虽然曾有多次曝光，甚至我们已经知道了它长什么样子、有什么配置等等，但是作为广州车展上奥迪展台最重磅的车型，A3系列的正式亮相还是迎来诸多关注，化身成为展台焦点。
通关官方确认，新车将于明年1月7日正式上市，并且车辆将采用三厢版长轴距与两厢版短轴距的布局方式。
外观方面，新车整体沿用了海外版车型的主题设计，样式也与全新的奥迪家族全系车型更加相近。车头采用更大尺寸的中网设计，棱角同样也变得更加分明，内部的格栅也采用十分犀利且凸显动感的造型设计，整车都变得更加动感化。
车身整体都变得更加低矮，更能彰显车辆的动感系数，车头同样也是更加贴地的设计。头灯采用了全新一代造型设计，让车头的设计看起来不光是有动感还有一定的犀利在其中，这样的车头设计提升了整车的档次感。
车辆侧面，无论是长轴还是短轴版车型都采用从前灯一直延伸至尾灯的平直化腰线设计，并且带有一定的角度，提升车辆侧面的力量感，让车侧显得流畅的同时，拥有更出色的宽度视觉感受。
整车尺寸比较多样，长轴版车型根据不同套件长宽高分别为4548（4554）*1814*1429毫米，轴距2680毫米；短轴版车型方面同样根据不同套件长宽高分别为4343（4351）*1815*1458毫米，轴距2630毫米。
车辆尾部在两厢版与三厢版车型间共同点是均采用更加凸显动感的设计趋势，通过尾部灯光与后方护杠的细节处理，让车尾与车头相比同样不缺乏亮点。
进入车内，新车将拥有12.3英寸搭载全液晶仪表盘车型同样也将拥有采用10.1英寸中控屏车型出现，车内的犀利线条设计同样出色，相比于此前的车内圆润感十足，新车更多采用棱角来营造出更锐利的内部质感。在换挡机构方面也采用了全新的造型设计，提升车内的设计感与未来感。
动力方面，新车在前期将全部为1.4T?SI+7DSG的35TFSI车型，其中1.4T发动机最大马力150匹、峰值扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱，随后将有采用2.0T发动机车型导入。
总结
对于A3这款车来说，作为奥迪品牌的入门级轿车，在市场中被认可的点更多在于车辆的优惠，那么新车在拥有了一个更加出色的外表之后，如果等一阵之后能有着与现款相同的优惠幅度与活动力度的话，那么车辆的市场将有个很好的前景。毕竟奥迪也算是个豪华品牌，如果有一个合适的定价就能开上个豪华品牌的话，相信这样的诱惑还是会吸引很多新生代消费者的。
2020广州车展与11月20日正式开幕，对于每年的车展而言，大家当然更关心厂商推出了哪些全新车型，但对于正好考虑买车的朋友们也是个难得的机会。相信大家也很好奇车展上购车优惠会不会更大呢？今天就让我们一起来看看吧。
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本届的广州车展上，奥迪展台可谓是热闹非凡，不仅奥迪Q5L?Sportback轿跑版正式上市，同时全新国产?奥迪A3也首发亮相，并且奥迪官方还公布了预售价格：21-25万元，该车将于明年1月7日正式上市，相信售价也不会有太大区别了，那么不少朋友肯定就会想这样的价格是不是已经可以购买奥迪A4了呢？那么我们一起来看看广州车展上奥迪A4车型的优惠情况吧。
目前在售的奥迪A4L多少钱？共有几款？
目前国内市场在售的奥迪A4L共有9款车型，厂商指导价格区间为：30.58-39.68万元。虽然车型多达9款，但其中除了入门的2020款?35?TFSI?时尚动感型之外，其他车型均分为动感型和致雅型两种不同外观风格设计。具体每款车型价格如下：
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9款车型中哪款卖的最好？
据悉目前国内市场上最受欢迎同时销量最高的车型是2020款?40?TFSI?时尚动感型/致雅型，该车厂商指导价格为31.88万元。这款属于奥迪A4L全系中的次低配车型，搭载了2.0T发动机，最大功率190马力，较低的售价加上不错的动力表现，同时该车的配置也并不低，这些因素都让它相比其他车型更受欢迎。
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广州车展上该车优惠如何？
在本次的广州车展上我们得知，目前卖的最好的2020款?40?TFSI?时尚动感型/致雅型车型可以优惠5.78万元，优惠后的裸车价格为26.1万元，另外购置税23097元，保险约10000元，综合服务费4000元（各地不同，不作为参考）之后，最终该车落地价格约为298000元。另外如果当场就能确定购车应该还能有一定的优惠幅度，当然这也要看您的谈判能力了。
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另外除了价格上的优惠，现在购车还能享受一些福利，包括终身免费保养（仅限保养需要的机油机滤费用）、原厂脚垫、抱枕以及雨伞、钥匙扣等小物件，对于消费者们来说，终身免费保养真的是非常“香”的优惠政策。
贷款购车合适吗？首付、月供大概多少？
现如今选择分期购车的朋友们越来越多了，所以我们也来了解一下该车的分期情况。目前推荐的是首付40%，贷款期限3年，贷款利息16500元，月供5458元，按揭服务费6000元，首付金额为124000元。这样看来利息加上服务费确实要比全款贵了一些，不过首付12万就可能把新车开回家了，也是个不错的选择。
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对低配车型配置不满意？看看选装吧。
奥迪旗下的各款车型都提供非常丰富的选装配置，如果您觉得2020款?40?TFSI?时尚动感型/致雅型车型的配置不太够用，也可以根据自己的喜好看看下面这些选择配置。
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后排侧气囊：1600元
360度全景影像：3700元
自适应巡航：16200元
无钥匙进入功能：4000元
前排座椅加热：2300元
后排独立空调：4000元
参加广州车展有哪几点需要注意？
看到这样的优惠力度后是不是大家都有些心动呢？不过最后我们还是要提醒大家，虽然目前新冠疫情有所缓解，但此时更不应掉以轻心，如果前往参展，一定记住戴好口罩，尽量错峰出行。
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总结：通过本次在广州车展奥迪展台的走访来看，车展上购车的优惠力度还是非常可观的，推荐大家参展看新车的同时不妨也问问价格，说不定会有惊喜。
日前我们从奥迪相关渠道获悉，一汽-大众?奥迪Q5L?Sportback将于11月广州车展上正式上市。Q5L?Sportback采用最新家族设计语言，将作为奥迪第二款引进国产的轿跑SUV车型。
外观方面，新车整体设计与海外中期改款奥迪Q5一致，硕大的前进气格栅内部采用蜂窝状设计，两侧头灯采用了全新LED灯组。此外，下方两侧散热口采用了与格栅相同的样式，颇有一番运动风味。
车身侧面方面，车顶从B柱开始缓慢下滑，营造出轿跑式风格，再搭配上悠扬的车身线条，视觉效果非常吸睛。车轮拱采用了黑色饰板进行装饰，让这台车更具越野气息。
车尾方面，采用全新OLED尾灯，灯组内部分为三个矩阵，当车辆切换不同驾驶模式时，灯光效果会发生改变。同时，新技术加持的尾灯组还可以支持动态效果，例如到家/离家场景。
内饰方面，奥迪Q5L?Sportback采用12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的中控触摸屏。全新样式的运动方向盘、更大的排挡杆以及多色车内氛围灯。新车配备最新的奥迪MMI系统，机械按键被触摸屏所取代。新系统支持语音识别和苹果Carplay、百度Carlife手机互联等功能。
动力方面，新车依旧采用国内40?TFSI和45?TFSI两种版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，变速箱与之匹配的是7速双离合变速箱。
在国内豪华市场中，BBA占据了很大的市场份额，其中奥迪这些年凭借科技方面的不断进步以及相对高的性价比，在市场中拥有不错的口碑和市场销量，旗下的车型都属于热门车型，而今年?奥迪A3和奥迪Q5L都迎来了新的改款，奥迪Q5L首次推出了轿跑版本，并且在月初结束的北京车展上首次亮相，该车将在广州车展上正式上市，今天就来看看2020广州车展的奥迪展台都有哪些热门新车？
奥迪Q5L轿跑版
国产Q5L?Sportback延续了海外车型中期改款后的设计思路，比普通版Q5L车型抢先一步进行了换装，将在广州车展上正式上市，外观部分，新车依旧延续了奥迪家族化的设计语音，整体前脸的设计变化不是特别大，八边形设计的进气格栅还是非常眼熟，但是在细节设计上也有一定的变化，车头下部采用了银色装饰条，拔高了整车的运动属性。
最大的变化在侧面，全新的溜背式整体非常吸睛，宛如一辆大号的轿车一样，让一向低调稳住的奥迪Q5L摇身一变成为一枚“气质少年”。从B柱开始车顶向下倾斜，形成轿跑式的设计，让整车造型更显年轻运动。车身尺寸方面，Q5L?Sportback的长宽高分别为4778mm/1892mm/1666mm，轴距则为2908mm，在尺寸方面变化不是特别明显，整体空间上还是可圈可点的。
动力方面，奥迪Q5L轿跑版本将继续沿用现款Q5L上的动力总成，40?TFSI与45?TFSI车型分别拥有190匹马力与252匹马力的最大功率，320牛·米和370牛·米的峰值扭矩。
奥迪A3
A3这款车在国内销量一直不错，全新升级后，奥迪A3在尺寸上进一步加长，全新奥迪A3国产车型计划在下月开幕的广州车展正式开售。
新车采用了同样是奥迪家族化的设计语音，不过全新版本的设计更加运动。新车前脸采用六边形大尺寸进气格栅，根据不同车型内部分别使用蜂窝或蜂窝+点阵装饰，两侧LED大灯组集成箭矢式日行灯。这样的前脸设计更加炸裂，运动气质进一步提升。
国产车型继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。这款发动机在老款车型上一直采用，在动力和技术上更加成熟。
总结来说，奥迪A3凭借超高的性价比和不错的设计线条在BBA入门级轿车中就拥有一定的市场销售份额，此次改款后在尺寸方面也进行了加长的处理，与同级别选手相比短板也进行了弥补，新的设计语音都给这款车带来不小的潜力，奥迪Q5轿跑版则在设计上更加贴合年轻消费群体，轿跑式的设计和尾翼的造型都可圈可点，二者度有不错的竞争力，未来上市后如何？我们也将持续关注。（文/马丽娟）
2020年6-9月豪华紧凑级轿车销量榜中，?奥迪A3以68336辆的数据稳居榜首，拉开了第二名北京奔驰A级一万多辆，奥迪A3的热销也让奥迪开始注意到这个精致的小家伙，即将到来的广州车展上，奥迪也传出将要发布全新A3的消息。
上一代奥迪A3之所以取得如此傲人的成绩，离不开优秀的品控和良好的机械素质，在外观上，奥迪A3十分动感时尚，宽阔机头给人十分平稳的视觉效果
，两侧前杠上的的运动套件用银色装饰条装饰，立体感十足，标志性的倒梯形“大嘴”识别度极高，最大18寸的轮毂让车身侧面线条十分饱满，A3分为两厢和三厢两个版本，在腰线的处理上几乎没有大的变动，微微凸起的前后轮拱，车门下方一条凸起的造型，让整车侧面线条充满肌肉感。
尾部的造型也同样非常细腻，三角形尾灯尖部十分锐利，车顶微微向内收，营造出宽体的感觉，整个尾部设计十分圆润饱满，线条流畅。
作为主打科技感的豪华品牌车企，内饰设计部分也是奥迪的强项，多功能真皮方向盘采用了D字型设计，颇有跑车的味道，全液晶仪表台也是奥迪的家族式风格，中控屏幕没有采用当下流行的悬浮式设计，而是嵌入中控台中，整体感做的非常好，中央扶手箱位置取消了档把设计，采用按键式换挡，操作更简单。
动力上，由于A3整车整备重量仅仅1.34吨，所以全系配置了代号为DJS的1.4T发动机，厂商标定性能代号35TFSI，最大马力150Ps，最大扭矩250Nm，这样的数据一方面足以驱动如此轻巧的一部车，另一方面又能兼顾良好的能耗，做到了每百公里5.8L的优秀数据。
此次车展奥迪的展台在A区1楼8.1馆，可以看到面积非常大，有兴趣的小伙伴欢迎大家前去一睹全新A3的真容。
奥迪从最早的官车形象，慢慢的到被普通大众认可，一直都是稳扎稳打的步伐，近年来随着市场对豪华紧凑级轿车的接纳程度越来越高，奥迪也紧跟市场步伐推出了一系列复合消费者需求的产品，即将到来的2020广州车展上，全新A3又会带来哪些惊喜呢，让我们拭目以待。
大家好，第十八届广州车展正在火热进行当中，在本次车展上奥迪发布了全新一代?奥迪A3L车型，并开启了预售。作为豪华品牌奥迪的入门级车型之一，经过大众集团MQB平台改造后，全新奥迪A3相比现款车型有了全新的变化，今天就跟着我的镜头一起了解一下吧。
首先从外观上我们可以看到，全新奥迪A3采用了全新的设计风格，扁平化的设计带来了更具视觉冲击力的低趴造型。全新的六边形进气格栅尺寸得到了进一步扩展，几乎占据了整个前脸70%的面积，视觉非常的夸张，同时可以看到格栅的内部采用了蜂窝状的结构，在经过熏黑处理后，营造强劲的运动氛围。
而且我们可以看到两侧前包围的用线也十分复杂，向内靠拢的设计让视觉变得更加紧凑，同时边框位置使用了镀铬材质进行点缀，在细节把控上奥迪确实做得非常到位。
值得一提的是，全新的大灯样式是本次全新奥迪A3的重点改变之一，相比老款尺寸提升了不少，同时可以看到边角的设计棱角分明，黑色的眼线边框让“眼神”变得更加出彩，与车辆自身的运动氛围相当匹配。虽然本次车展上无法展示，不过根据“灯厂”奥迪的功力，相信这款大灯点亮后的效果始终满足你的心理预期。
来到车身侧面，可以看到全新奥迪A3的设计也有了不同的变化，贯穿式腰线从前大灯一直延伸到后方的尾灯位置上，并且这条逐步加深的腰线让造型变得更立体且更有力量感。此外，门把手的样式变得精致不少，整体设计水准仍旧相当出色。
值得一提的是，本次全新奥迪A3仍然为消费者提供两厢和三厢版车型，相比以往，两款车型的车身长度都有所增长，而我们身边的这台是三厢版车型，长宽高分别为4548/1814/1429mm，轴距2680mm，如果是选装了不同套件，长度将会变化为4554mm，从参数以及实际看来，空间足够实用。
车轮部分，这台全新奥迪A3前后配置了一套规格225/45?R18的轮胎，五辐式旋风造型轮圈相当动感，同时它采用的是固特异Eagle?F1系列轮胎，能提供强悍的抓地性能，让驾驶变得更有乐趣。
尾部方面，可以看到全新奥迪A3同样采用了视觉紧凑感强劲的设计布局，同时可以看到在底部包围处有着大量与前脸相互呼应的蜂窝状结构，非常的亮丽动感。而这套扁平的镀铬排气装饰运动感一点也不低，不过实际上它采用的隐藏式排气布局。再看尾灯方面，这台全新奥迪A3采用的是与奥迪Q3同款的尾灯造型，可以看到里面清晰的灯腔纹路，点亮后的刹车辨识度一点也不低。最有辨识度的便是全新的A3L?LOGO，显示出国内特供的身份象征。
内饰方面，可以看到它秉承了奥迪“科技、未来”的造车理念，这套全新的数字化座舱设计相比老款车型有着更强的视觉冲击。整个中控台偏向主驾驶一方，大量平直的设计营造极强的层次感，出风口也从原来的圆形替换现在的网格结构，分别放置在仪表盘的左右两侧以及副驾驶员的前方。其次，中控台采用了多种元素进行搭配，用料、材质、手感依旧难以挑剔，始终是一线豪华品牌的水平，整个氛围更具有科技感，让人更乐意去长时间跟它接触了。
中部全新的液晶触控屏从以往的悬浮式设计更换为现在的镶嵌式造型，进一步向更高级别的奥迪A6L车型靠拢了。据了解，这套车机将采用奥迪最新的全触控MMI系统，支持车联网以及无线CarPlay等科技配置，其它功能也会配备到位。
此外，这台全新奥迪A3换装了全新的电子挡把，形状有点像保时捷911以及刚上市不久的高尔夫8上的档把造型，小巧且精致，而且这种推拉式换挡机制科技感更加浓厚了，反馈的感觉也比较直观，不会产生是否已经挂挡成功的心理负担。而在挡把左侧的是一键启动按钮，右侧则是常见的多媒体操控按键，使用起来还是很方便直接的。
座椅方面，这台全新奥迪A3采用的是一体式运动座椅布局，两侧收拢得相当紧致，坐垫以及靠背都填充得非常饱满、厚实，支撑性非常足，同时这套座椅由皮质和翻毛材质的包裹而成，手感相当细腻，坐上去后的亲肤感也非常舒适，而且座椅配备了12向电动调节、腿部伸缩以及座椅加热等功能，表现让人满意。
由于具备2680mm的轴距，空间表现还是让人满意的，像我这种1米8的身高坐在里面也不会感到局促，头部空间以及腿部空间都还有一定的余量，而且它还配备了独立空调出风口以及USB接口，配合上这舒适的座椅，就算长时间出行也不会带来影响。
最后：再来跟大家说一下动力方面，这台全新奥迪A3最早的版本将继续搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配的是7挡双离合变速箱，而在后续的版本上，将会提供全新的2.0T动力。
据了解，这款新车将会在明年1月份正式上市，而喜欢这款的朋友可以来到本次广州车展的奥迪展台提前了解一下。
?11月20日，2020广州车展正式开幕。作为今年大型车展的收官之战，本届车展也可谓是众星云集，相信不少车迷朋友们也肯定会亲自前往车展参观一下吧，不过硕大的展馆和众多的新车想完全看到也是一个体力活，所以我们为大家准备了以下这些重点必看车型的看点攻略，希望能为大家参展带来一些帮助。
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2020广州车展日期：11月20日（媒体日）-11月29日
//重点必看车型汇总//
奔驰：梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC、AMG?GLB?35?4MATIC
宝马：?宝马2系Gran?Coupe
奥迪：奥迪Q5L?Sportback
路虎：新款捷豹F-PACE
WEY：坦克300
首先是梅赛德斯-奔驰方面，虽然本届车展上奔驰品牌两款顶级豪华车型：迈巴赫S级和迈巴赫GLS车型更受关注，但不得不说这两款车却是过于昂贵，对于大多数人看看热闹而已，不过梅赛德斯-AMG?GLA?35?4MATIC和AMG?GLB?35?4MATIC这两款车就不同了，作为目前最入门的两款AMG?SUV车型，拥有起来可是容易了不少。
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AMG?GLA?35?4MATIC
本届车展上两款新车也正式上市，它们也势必将成为40-50万元内运动SUV中最炙手可热的车型。
看点1:AMG风格外观设计
两款新车的外观设计都有非常明显的升级，AMG套件的加入也让新车看起来更酷更动感。
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AMG?GLB?35?4MATIC
看点2:AMG风格的方向盘、座椅
虽然内饰的整体设计没有变化，但带有驾驶模式选择按键等配件的运动型方向盘一定要体验一下。
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看点3:动力性能
两款新车均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为5.2秒。这样强悍的动力性能，不得掀开引擎盖看看么？
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至于宝马品牌，可以想象全新4系敞篷版车型肯定会被围的水泄不通，但对于年轻车迷们来说，还有一款更动感的小车千万不要错过了，它就是宝马2系Gran?Coupe。
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宝马2系Gran?Coupe也在本届的广州车展上正式上市，该车未来将与奔驰CLA等车型展开竞争。
看点1:全新的外观设计
宝马2系Gran?Coupe采用了全新的外观设计，不过前脸并没有采用了宝马新4系上的“大鼻孔”设计，加上车身更加短小，呈现出了一种紧凑干练的感觉。至于新鲜感，大家不妨来到新车的尾部，肯定会给你带来惊艳的感觉。
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看点2:M235i?xDrive车型
新车除了1.5T三缸发动机和2.0T发动机之外，还会推出一款M235i?xDrive车型，该车作为最强性能版本搭载了一台高功率调校的2.0T发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统，喜欢性能范的朋友们不妨去看看吧。
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喜欢轿跑SUV的朋友们可别忘了前往奥迪展台看看奥迪Q5L?Sportback，该车曾在北京车展上正式首发，而本次广州车展则正式上市。相比常规版本的奥迪Q5，新车不仅仅风格更加运动，同时细节方面的设计也有所变化。
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本届广州车展上，奥迪Q5L?Sportback正式上市，新车也将与宝马X4、奔驰GLC轿跑展开竞争。
看点1:延续海外版新款奥迪Q5的外观设计
值得大家关注的是奥迪Q5L?Sportback不仅仅采用了溜背式的造型设计，同时细节方面还采用了海外版新款Q5的样式，由于目前新款奥迪Q5还没有在国内正式上市，所以大家也可以通过该车提前体验一下。
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看点2:内饰加入碳纤维装饰面板
另外，大家也别忘了坐进车内感受一下新车呈现的运动氛围，奥迪Q5L?Sportback整体内饰设计虽然与现款车型区别不大，但细节方面却加入了碳纤维材质的装饰面板，同时黑+红的撞色设计也让视觉上更有激情。既然是轿跑SUV，是否能有类似跑车的驾驶氛围呢？
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今年9月中旬，新款捷豹F-PACE车型的官图正式发布，时隔两个月这台新车就来到了本届的广州车展上，新车的变化也非常明显，绝对值得大家前去感受一下。
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本次亮相的新款捷豹F-PACE是中期改款车型，熟悉它的朋友们都能看出该车的外观有了一些调整，内饰还加入了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏，而动力方面也加入了48V轻混系统，看点还是非常丰富的。
看点1:外观细节小幅调整
捷豹旗下的车型都拥有豹子般犀利的造型设计，而最传神的当属大灯灯组的设计，本次新车外观方面最明显的变化就在于大灯结构上。LED日间行车灯采用了双“L”形状的设计，点亮之后更加精致、有神。
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看点2:全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏
相比起外观方面，新车的内饰变化还是比较明显的，全新样式的方向盘造型有些复古，还加入了触摸电容按钮，另外全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏也出现在了新车上，代替旋钮式换挡的拨杆式电子换挡杆也颇为精致，总之每一处变化都值得大家仔细把玩一番。
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看点3:加入48V轻混系统
据悉新车的动力系统将加入48V轻混系统，另外还会提供一款2.0T插电式混动车型，据悉该车最大功率401马力，综合扭矩640牛·米，纯电续航可行驶53公里。加入电气化系统的捷豹F-PACE驾驶感受方面会有怎样的变化呢？不妨让我们期待一下吧。
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近期SUV车型中最火爆、最受关注的当属WEY?坦克300了吧，这台硬派越野车在今年的北京车展上也是赚足了眼球，而大家最期待的当然就是它的正式上市，在本届广州车展上，坦克300将正式开启预售，看来离正式上市已经不远啦。
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非承载式车身设计、三把锁、多种越野模式等等都是坦克300的亮点，也有不少朋友都表示就等价格准备出手了，如果你也是这么想的，不妨在该车上市之前前往WEY展台再好好体验一下吧。
看点1:复古、硬派的造型设计
关注坦克300车型的朋友们肯定对它的外观设计非常熟悉了，但你是否真的站在车旁感受过它带来的那种硬派气势呢？图片中的坦克300看起来复古、粗旷，而实车还能带来扎实可靠、耐人寻味的感觉，准备入手的朋友们也不妨站在车旁好好想想未来自己的爱车该怎么改装一下吧。
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看点2:兼顾舒适豪华的内饰设计
官方曾表示，他们希望坦克300拥有的不只是强悍的越野性能，同时还能兼顾豪华舒适的驾乘感受，另外贯穿式的液晶仪表和中控屏幕还能显示越野信息和透明底盘，大家不妨坐上车亲自感受一下它带来的豪华科技体验吧。
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总结：虽然本次广州车展的新车众多，但以上我们盘点的几款车型在未来都有成为爆款的可能，所以准备亲自前往参观的朋友们可一定不要错过，赶快收藏并记下以上的这些看点吧，希望能为您带来帮助。
2020年中国车市涨幅最大的细分市场，非豪华市场莫属。
10月，豪华品牌整体同比大增30%，延续了过去几个月的涨幅走势，同时，市场份额已经连续三个月保持在15%，排名前十的豪华品牌更是上涨势头一个高过一个。
年末的广州车展历来肩负着“总结”和“展望”的使命。然而，由于下半年三场大型车展密集轰炸，今年广州车展最大的意义，变成了证明还有精力“搞事情”的，都是最“财大气粗”的“狠角色”。
所以，车展上呈现出“豪华品牌集体狂欢”的现象，似乎并不意外。
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?在本届广州车展上，宝马展台带来了全新?宝马M3/M3雷霆版，并公布预售价，其中雷霆版预售85.89-90.89万元，雷霆版作为该车型在性能上是最值得关注的，新车在搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机。最大功率510马力，并匹配8速自动变速箱。
外观上，全新一代车型发生较大了的变化，相比老款车型在外观上很吸人眼球。具体来看，新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，线条的使用犀利大胆，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。大灯同样使用最新的家族设计，从以往的天使眼大灯变成了现在的双L型设计，下包围两侧进气孔依旧非常有气势，使用了独立式设计，在效果上更有强烈的战斗气息。
车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、前翼子板两侧同样是带有导风槽的设计，轮毂使用多幅式设计，在造型上更加个性，但是这个轮毂是需要选装的。
车辆尾部的设计与整体风格相搭配，但是相比前脸来说就要保守一些，同样使用宽体套件处理，后备厢上方带有一个黑色小鸭尾的设计，大灯组简洁犀利，下包围则是使用大面积宽体设计，并带有导流槽的设计，排气则是双边四出排气设计。
新车内饰与标准版M3并没有什么区别，带有强烈的宝马家族设计风，在中控使用大量的皮质包裹，配置上依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。
相比一同推出的宝马M4雷霆版，两车都是主打性能，但是M3采用4门设计，相比M4在个性上要低一些，如果预算不足，M3在同级别中可以算的上一个狠角色。
随着北京车展正式开幕，爱擎海团队拍摄了一组全新?宝马M3（G80）/M4（G82）的实拍图，惊艳的外观造型引来了一大批人群的驻足围观，预计两款车型将于2021年3月起开始投放市场。
外观部分，两款新车搭载了宝马饱受争议的全新大尺寸进气格栅，设计大胆激进。该格栅采用了无边框设计，在保证极大空气流通性，提升更强劲的动力性能表现的同时，在造型上搭配更为运动的前包围设计，将车头动感十足的气息提升到了极致。
两款全新车型的前脸设计基本一致，从45度最美视角来看，各种空气动力学特性将整车造型表现的棱角分明。尤其是其丰力多筋的引擎盖线条以及保险杠所采用的熏黑网状下部进气格栅将宝马M运动特性发挥的淋漓尽致。犀利的头灯单元也采用了激光大灯设计，极具视觉冲击力。
车侧线条双车腰线硬朗笔直且力道十足，后腰线一直延伸到了尾灯部分，拉伸了其车身长度的视觉效果。因M4是双门轿跑车型，尾部极速下落的车顶线条也为整车的运动特性锦上添花，得益于与M3同样完美的车身比例，双车侧面整体造型协调有力，一副蓄势待发的造型也同样符合其M运动车型的定位。
标准版全新M3和M4均标配了前18英寸（275/40?ZR18），后19英寸（285/35?ZR19）的轻质铝合金锻造车轮（9.5J?x18，10.5J?x19），而在全新M?xDrive雷霆版四驱车型上则搭载的是前19英寸（275/35?ZR19），后20英寸（285/30?ZR20）的轻铝合金锻造车轮。极具运动气息的大尺寸锻造轮毂搭配红、黄两色刹车卡钳，更是为其运动气息添砖加瓦。
动力总成部分，全新M3和全新M4均搭载由宝马M家族设计的3.0T?S58直列六缸涡轮增压发动机，其标准版车型的最大输出功率为480hp，峰值扭矩输出550Nm。而更为强大的全新雷霆版车型输出功率更是达到了510hp，而峰值扭矩输出为650N·m。而百公里加速时间表现，标准版车型的破百时间为4.2秒（后驱+6MT），雷霆版车型的破百时间更为出色，达到了3.9秒。传动系统全新M3/全新M4首次搭载了M?xDrive智能四驱系统搭配M主动式差速器，共有三种驱动模式可选，其中包括四驱模式（4WD），四驱运动模式（4WD?SPORT）以及纯后轮驱动模式（2WD）。两款全新车型还全系标配了电控减震器的M自适应悬架系统，以及搭载可变转向比调节的M?Servotronic转向控制系统。
2020年广州车展，全新?宝马M3雷霆版，定位中型轿车，实拍。
外观车漆采用绿色涂装非常亮眼，外观的造型非常有性能范，前脸采用非常运动的设计风格，大尺寸的双肾格栅采用黑色的设计提升了很强的运动感，天使眼头灯亮起来十分精致，LED日间行车灯点亮后效果出色，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，两侧的导流口设计动感，前脸处理运动。侧面采用饱满简洁的轮廓设计，倾斜的车顶线条很有运动感，黑色的后视镜设计时尚，窗线设计舒展，车门凹面处理锋利，轮毂的造型很有大气的运动范，蓝色卡钳增添了运动气息。简洁的尾部造型很有运动感，尾灯采用硬朗又很有立体感的设计，双边共四出的排气设计很有攻击性，后包围设计运动。内饰中控的布局非常大气，采用更加有科技感的中控屏幕设计，精致的方向盘造型非常运动，中控面板的造型非常有质感，档设计时尚，座椅设计运动。
车身尺寸长宽高分别为4794*1903*1433mm。动力搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大马力510匹，最大扭矩650牛.米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
???在刚刚揭幕的2020年广州车展上，宝马为我们带来了全新的M3雷霆版，新车相比标准版M3最大的变化在于最大功率被提升至了510马力，并且只有8速自动变速箱可选。
?新车在外观上最引人瞩目的地方莫过于竖向放置的双肾形前格栅，而正因为这样的设计，新车在大灯组和前包围上也做了相应的设计，大尺寸的空气动力学套件和细长的灯组都突出了新车前脸的攻击性。
?车身侧面的设计也充分彰显了全新M3雷霆版的高性能特征，例如带有碳纤维装饰的侧面导风口、造型更立体的侧裙以及造型更为复杂的轮圈等。车辆尾部的设计也与整体风格相搭配，宽体式的车身和更饱满的后包围进一步强调了新车的高性能身份。
?新车内饰与标准版M3并没有什么区别，依旧是12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏的组合。同时新车仪表显示界面也依然战斗气息十足，搭配上方向盘上的两个自定义M按键，澎湃的性能可以说是触手可及。
?全新M3雷霆版搭载了3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率510马力并匹配8速手自一体变速箱，需要注意的是6速手动变速箱仅在标准版M3上提供。此外，新车标配了可切换为后驱模式的四驱系统。（文/汽车之家?丁伯骏）
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在本届广州车展上，荣威带来了旗下新款RX5?MAX，共推出2款车型，售价区间为14.98-16.98万元，官方将其命名为?荣威RX5?MAX?Supreme系列，新车主要变化就是更换了最新家族式荣鳞前脸。
具体来看，新车的变化主要在于在前脸的设计上，使用了当下全新的设计语言，换装了最新的家族式荣麟前脸，以及扁平化的车标，最有冲击力的是贯穿式的日间灯源设计，在效果上比较震撼，前中网使用熏黑的处理，凸显其运动感。
日间灯源的设计相比老款而言，在设计上会更新颖，而且充满力量感，下包围与老款车型则没有太大的变化。?前脸配置上，这款车使用LED远近光大灯、LED日间灯源、自适应远近光、大灯延时关闭。其它方面，通过前脸可以看到，新车型配有360°全景影像，同时带有ACC自适应巡航雷达，前风挡位置还配有前视摄像头，使得车辆配有L2级别驾驶辅助系统。
车侧与车尾部分，新车造型与现款车型保持一致，整体设计饱满。侧面使用一条贯穿的腰线，让这台车更加具有稳重的感觉，整体的接受度比较强。车辆轮圈造型与现款保持了一致，与之搭配的轮胎为米其林Primacy4系列轮胎，尺寸为235/45?R19。
尾灯采用了环状LED灯带的设计，用一条贯穿的镀铬装饰条连接，其造型与头灯形成呼应。从尾标可以看出，车辆采用了2.0T发动机，并搭配四驱系统。
内饰方面，新车造型与现款车型保持一致，整体造型十分简洁，从整体的做工和用料布局方式可以看出与现在家族车型都处于一个较高的水准，中控只用大量的软性材质包裹，采用了真皮方向盘，两侧还采用了打孔处理，并配备了全液晶仪表盘。
中控大屏幕采用了2.5D的曲面玻璃，屏幕尺寸为14.3英寸，搭载的是斑马最新的车机系统，并带有人脸识别功能，中控底部为空调控制物理按键，便于行驶时盲操作。车辆的空间并没有任何变化，座椅造型也和现款保持一致，前后排采用了双拼色真皮座椅，造型颇为时尚。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为370牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。
RX5系列车型是荣威品牌旗下最畅销的SUV。日前，新款?荣威RX5?MAX于广州车展正式上市，官方将其命名为荣威RX5?MAX?Supreme系列，共推出2款车型，售价分别为13.78万、15.78万（享12000元购置税补贴后），其顶配车型相比老款顶配车型（17.78万）降价2万。新车主要在外观以及配置方面进行了升级，同时两款车型均升级了四驱系统。
外观方面，新车在中网、雾灯区域都采用了黑化处理，两侧的大灯组与横贯中央的双条幅LED灯带相连，搭配全新的狮标LOGO，整体辨识度十足。配置方面，新车全系升级了19英寸轮毂以及四驱系统，其中13.78万车型新增了全液晶仪表、主驾车窗一键升降、车窗防夹手功能；顶配车型新增电动尾门、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、自适应远近光灯、车载空气净化器等配置。
尺寸方面，新车长宽高分别为4647×1891×1725mm，轴距为2760mm，与老款车型一致。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm。
您好，荣威RX5MAX将于今日正式上市，目前正式上市价格还未公布，该车已于8月16日开启预售，共推出5款车型，预售价格区间为14.98万-17.98万元。
在第十八届广州国际汽车展览会上，新款?荣威RX5?MAX正式上市，同时官方将这款车命名为荣威RX5?MAX?Supreme。新车共推出2款车型，官方指导价14.98-16.98万元。购买该车的用户还享有包括终身原厂整车质保、终身免费基础流量、专享12000元购置税补贴、6000元增换购补贴、0首付|0月供|0利息等在内的五重福利。同时，补贴过后，荣威RX5?MAX?Supreme售价为13.78-15.78万元。
外观部分，荣威RX5?MAX?Supreme的前脸进行了黑化处理，格栅整体和荣麟纹细节均为高亮黑涂装，还采用了高亮黑饰条、亚光黑蜂窝风口等设计，增强了整车年轻化的气息。车灯方面，将LED大灯以双幅形式向中间打通贯穿，使得灯带拥有更好的视觉效果。同时，LED灯之间增加的参数化纹理让车头部分的设计显得更加生动。此外，这辆车还采用全新的国潮狮标。
配置方面，荣威RX5?MAX?Supreme将配备包括SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手、SAIC?CLOUD智能云服务等等智能化的功能配置。同时，新车的互联网汽车智能系统3.0-Pro做到了语音交互更自然。此外，荣威RX5?MAX?Supreme还配备了电动后备厢、256色氛围灯，双层玻璃、BOSE音响系统等，为驾车出行提供更多舒适性和便利性。
动力上，新车搭载了2.0T发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为370牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱。
最后，在本届广州车展上，上汽荣威首款MPV车型——荣威iMAX8正式交付广州首批车主。荣威i6?MAX、荣威RX5?PLUS以及荣威RX5?ePLUS和荣威ei6?MAX等车型也悉数展出。
荣威RX5?MAX是荣威汽车旗下的一款紧凑型SUV，其外观造型非常大气，同时在同价位里面，它的空间表现极为出色，加上丰富的动力选择，荣威RX5?MAX作为家用非常合适。那么购买它需要怎样的预算呢？接下来我们就一起看一看。
目前，根据我们的了解，荣威RX5?MAX在长沙地区全系有着1.2万元的优惠力度，它的起售价来到了10.68万元。我们以它的自动挡入门车型为例，即2019款?300TGI?自动4G互联豪华版。
全款购车：它的落地价格大概是14.24万元。其中这包括了裸车价12.68万元，必须花费13031元（包括购置税、车船使用税、交强险等等）。此外，它的商业险我们选择50万的三者险和车辆损失险，大概是2616元。当然这些险种根据自己的实际需要来选择。
贷款购车：首付30%，分36期，首付大概就是5.3万多元，月供2650元，最终的落地价接近15万元。
外观方面，荣威RX5?MAX的前进气格栅采用了横幅式的镀铬条搭配，并且与大灯组连为一体，整体显得非常宽大。同时其底部采用了银色的饰板搭配，整车看上去也更有气势。
侧面和尾部则采用了许多平直的线条勾勒，加上行李架等的搭配，整车看上去也更加大气，硬朗。
尺寸方面，荣威RX5?MAX的长/宽/高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm，定位紧凑型SUV。
动力方面，荣威RX5?MAX搭载了1.5T或2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为127KW，峰值扭矩为275N.m，传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率为170KW，峰值扭矩为370N.m，传动系统匹配6挡双离合变速箱。
当然，以上的价格仅仅作为一个参考，具体的情况还是要以实际的店面为准。
摘要
您好，亲！荣威rx5 max 19款智能座舱旗舰版官方指导价是15.88万，这款车还是比较不错的，乘坐空间很舒服很宽大，前后排都是很大的，车上的头部空间也是很好的，车上的视野很好，头部离车顶还有2拳左右的距离，感觉还是十分的宽敞的，希望我的回答对您有所帮助！
咨询记录 · 回答于2021-12-07
荣威rx5max19款智能座舱旗舰版多少钱
您好，亲！荣威rx5 max 19款智能座舱旗舰版官方指导价是15.88万，这款车还是比较不错的，乘坐空间很舒服很宽大，前后排都是很大的，车上的头部空间也是很好的，车上的视野很好，头部离车顶还有2拳左右的距离，感觉还是十分的宽敞的，希望我的回答对您有所帮助！
您好，亲！荣威rx5 max 19款智能座舱旗舰版官方指导价是15.88万，这款车还是比较不错的，乘坐空间很舒服很宽大，前后排都是很大的，车上的头部空间也是很好的，车上的视野很好，头部离车顶还有2拳左右的距离，感觉还是十分的宽敞的，希望我的回答对您有所帮助！
?荣威RX5?MAX是一款比较不错的紧凑型SUV，该车在国内市场中的表现也是十分稳定的，随着时代的发展，2021款的车型也在今年的11月份正式上市了，新车售价为14.98--16.98万元，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了这款车型，据店员称，现在购车是有一定优惠的。
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?2021款荣威RX5?MAX外观的表现是非常运动的，进气格栅呈梯形状存在，填充的中网呈“龙鳞状”存在，是非常有质感的，汽车标识两侧的饰条与大灯内部的线条相呼应，增加较强的和谐感，进气口底部镶嵌的护板是比较扎实的。
?侧面腰身的表现是比较硬朗的，轮眉区域勾勒的线条更加深刻，车窗上侧饰条一直延伸，与后视窗相连接，是比较有设计感的，汽车轮毂在切割上也是非常扎实的。
?尾灯内部勾勒的线条是比较细致的，中央区域拉伸了银色的护板存在，上侧字母标识的镶嵌增加较强的辨识性，底部护板线条的勾勒是非常有层次感的。
?中控台采用了“环抱式”的设计，上侧空调出风口的设计更加细长，细长银色饰条的拉伸增加一定的连贯感，超大显示屏的存在是非常吸睛的，方向盘的表现更加厚实。
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2021款荣威RX5?MAX动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱，百公里油耗为8.5L/100km。
北京时间11月18日，荣威新款RX5?MAX?Supreme系列正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为13.78-15.78万元。
1.新车更换了最新的家族式荣鳞前脸和荣威品牌的最新车标
2.新车搭载2.0T发动机
新车在外观方面，最大的变化在前脸。换装了官方称为荣麟展翼造型的中网，并采用黑化处理，提升了整体的运动感。同时，新车也更换了荣威品牌的最新车标。此外，前大灯组也有变化，一条LED日间行车灯穿过车标，连接着两侧的大灯，形成了横贯式的视觉效果，提升了辨识度。
车侧与现款车型保持了高度一致，轮圈也没有变化，多幅式的造型看起来十分精致。车尾的变化并不大，采用了类似三角形的尾灯组，并且通过一条镀铬装饰相连接，与车头形成了呼应。?
进入车内，新车的内饰设计与现款车型保持一致，配备了14.3英寸中控屏、全液晶仪表、真皮方向盘、360度全景影像、L2级别驾驶辅助系统、电动尾门、256色车内氛围灯、双层静音玻璃等。中控屏内置了斑马最新的车机系统，并带有SKYEYE天眼系统。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6DCT变速箱，最大马力231Ps，最大扭矩370Nm。
新款的荣威RX5 MAX 正式上市，新车共推5款不同配置的车型，售价在12.98-16.58万元之间。在整车设计上面，这款车型有了不小的改变。而在动力上，这款车型则是有1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力版本可以选择。那么这款车型家用怎么样呢？接下来我们就一起看一看这款车型。
外观永远是一辆车给外界的第一印象。新荣威RX5 MAX采用国潮美学，带来独特的审美体验。大灯采用了时下流行的分体式设计，LED日间行车灯巧妙地融入了前进气格栅的延长线上。同时前进气格栅呈“X”字形，运动包围，营造出极佳的运动氛围。整体外观变化积极，新款看起来更时尚。整体来看，新一代荣威RX5 MAX(参数|询价|图片)的车头部分变粗，引擎盖加入了一些凸出的线条，看起来肌肉感十足。线条侧身上扬的腰线营造出一种蓄势待发的感觉，看起来很运动，视觉效果尚可。车尾部分，荣威RX5 MAX采用了很多流行的设计元素，尾灯造型太多，尤其是刹车灯，与前日间灯相互呼应。
荣威RX5 MAX的内饰充满了意大利感和层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在整个中控台和门把手上，使用了大量的塑料，用真皮材料覆盖包裹，手感非常好。配备14.3英寸液晶屏，显示清晰，设计相对年轻。前排还配备了手动空调控制系统，可以自由调节最舒适的空间氛围。荣威RX5 MAX真皮座椅。整体实用性还不错。此外，这款车型还采用了全新的方向盘设计。总的来说，相比老款，新款荣威RX5 MAX在内饰上更上档次，同时也更有科技感。
动力方面，新款荣威RX5 MAX有两种动力组合可供选择，其中一种是1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，比老款增加8马力，峰值扭矩285牛·米，比老款增加10牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。另一款搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，与老款保持一致，传动系统匹配8AT变速箱。
广州车展实拍新款奔驰E级轿跑车：外观抢眼，两种动力总成 ♂
广州车展实拍新款奔驰E级轿跑车：外观抢眼，两种动力总成
- 广州车展实拍新款奔驰E级轿跑车：外观抢眼，两种动力总成
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新款奔驰E级轿跑已于11月12日上市，售价区间为52.48-65.68万元。
新款E级轿跑车在保留老款车型经典造型及诸多元素的基础上，加入了家族最新设计语言。新车搭载了最新造型的进气格栅，钻石点阵格栅分外抢眼。此外，新车还搭载了最新造型的全LED大灯，并支持选装最新MULTIBEAM?LED灯组。
新车内饰仍搭载双12.3英寸的液晶仪表盘+中控大连屏，配备MBUX多媒体交互系统，用户可以选择“暗黑酷炫”黑色红色为主的内饰风格。除此之外，奔驰还提供浅灰色的木纹饰板和大面积的黑白真皮包裹，视觉效果十分明亮。
新车搭载“蜻蜓”方向盘了，样式非常动感。此外，中央的四出空调出风口和下方的面板设计有所变化，中央的钟表取消了，看着更年轻了一些。
动力系统部分，新车分别提供两种动力总成，分别为1.5T发动机+48V轻混系统及2.0T发动机。前者最大功率135kW（184马力），峰值扭矩280Nm。后者最大功率190kW（258马力），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱。
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）基本是6至10年一换代。 奔驰 所有车型中历史最为悠久的。从1947年第一代奔驰 E级 轿车诞生到现在第十代的诞生，其中第六代，很多人很熟悉，也是首款正式引进我国的E级轿车。
第一代 奔驰E级 车（1947年-1953年）
在二战期间，奔驰经受了战争的浩劫。奔驰最早的车型是170V，底盘代号为W136。独立的大灯、独立的前轮毂，经典的战前车型的发动机。
第二代奔驰E级车（1953年-1961年）
1953年，奔驰推出了第二代E级桥车，它是奔驰二战后第一款三厢轿车，采用了非承载式车身。代号为180，底盘编号为W120，其它外部配置及空间上有了很大的改变。
第三代奔驰E级车（1961年-1968年）
到1961年，奔驰推出了第三代奔驰E级车，底盘代号为W110。与第二代相比，最大的变化就是首次采用了鱼鳍状的车尾设计。
第四代奔驰E级车(1968年-1976年)
到1968年，鱼鳍状的车尾的潮流被大气、简洁的风格所取代。 底盘代号为W114的第四代奔驰E级车，后期改进版的W115车型。
第五代奔驰E级车(1976年-1985年)
1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场。这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更 现代 化。
第六代奔驰E级车(1985年-1995年)
1985年第六代奔驰E级车问世，底盘编号W124。这一代E级轿车也是首款正式引进国内的E级轿车。第六代的E级轿车在外观进行了较大的改变，其内饰和发动机也大不相同。
第七代奔驰E级车(1995年-2002年)
1995年，底盘代号W210的第七代E级轿车正式亮相。新车正面最大的特点首次采用了“四眼”椭圆形车灯，配合方正稳重的车身造型让这一代的奔驰E级轿车拥有自己独特的魅力。
第八代奔驰E级车(2002年-2009年)
2002年1月15日第八代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相，底盘编号W211。全新的奔驰 E级车延续了第七代的“四眼”椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感。
第九代奔驰E级车(2009年-2016年)
2009年1月，奔驰第九代E级在北美车展揭开面纱，底盘编号W212。相比上一代E级车圆润的外观，第九代E级的造型可谓棱角分明。
第十代奔驰E级车(2016年--)
2016年8月，奔驰推出了专属中国的E级长轴距车型，底盘代号为W213。现代、利落、 优雅 而充满动感的风格。
（图/文/摄： 黎彩英） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
在正举办的2020广州车展上奔驰公布了进口E级标准轴距版轿车售价，新车提供3款车型，官方建议零售价为43.88-52.88万元。
外观方面，标准轴距版采用了运动风格的前脸设计，满天星式的中网非常精致，配合全新样式的头灯组和黑色下包围装饰条，使车头部分看起来十分的具有动感。
车身侧面线条十分流畅，标准轴距让车侧看起来十分干练。车尾部分，狭长的尾灯组内部结构十分复杂，提升了车尾的辨识度，也拉宽了车尾的视觉宽度。内饰方面与国产版本高度一致，双联屏的家族式设计依旧得到保留，全新样式的方向盘科技感十足。动力方面，新款奔驰E?300将搭载2.0T发动机，最大功率为258马力，传动系统将继续标配9速手自一体变速箱。
新款?北京奔驰E级实车，售价区间为43.08万-64.28万元。气势堪比全新奔驰S级，外观的造型非常有气势，内饰依旧保留了很强的豪华范。动力方面：1.5T直列四缸发动机48V轻混系统，2.0T发动机有高低功率两个版本可供选择，均带有48V轻混系统。
外观方面：外观的造型非常沉稳大气，前脸的变化明显，采用很有气势的中网格栅设计，多变形的中网带有镀铬的三横条以及边框设计，头灯的设计也是非常大气圆润，前包围采用贯通式的设计，内部带有非常运动的蜂窝式格栅造型。侧面的造型借鉴了迈巴赫S级的风格，看起来更加舒展大气，C柱带有很硬朗的三角窗设计。尾部的造型也是非常沉稳，扁平的尾灯造型精致范十足。
内饰方面：内饰中控保留了很有科技感的风格，连体的屏幕非常有气势，采用全新的方向盘造型更加运动，后排空间的表现也是很宽敞。
备受关注的2020北京国际汽车展正式拉开帷幕，本届BBA品牌之间的竞争非常激烈，它们依旧在本次车展占据主导地位。其中，奔驰就带来了新款国产奔驰E级。新车外观设计和海外版车型基本保持一致，并没有针对中国市场进行调整。前脸造型看起来更加扁平，前进气格栅视觉效果相比现款车型更小，下包围造型没有太多变化，不过新增一条镀铬饰条进行装饰。前大灯组采用最新的家族式设计，造型更加圆润，取消了两条上挑的LED日间行车灯取而代之的是纤细的灯带，内部结构看上去也更加复杂。新车车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。车尾部分改变同样不大，和车头一样视觉效果更加扁平，仅针对细节处进行调整，例如尾灯采用了新设计，内部点阵式的光带更具科技感。内饰双屏设计得以保留，经典毋庸置疑，也被很多厂家所借鉴。中控大屏幕终于换装了全新的多媒体系统，并且支持触控，相比现款车型操作更加便利。储物空间方面，后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方，整体造型则更加Q萌，后排储物空间依旧没有变化。动力方面，新车将继续沿用现款车型的动力总成。传动系统方面，也将继续标配9速手自一体变速箱。作为小改款，新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看；而支持触控的中控屏同时也提升了操作的便捷性，相信这些改变能吸引不少潜在消费者的购买欲。那么你会选择现款奔驰E，还是等待新款奔驰E呢？欢迎评论区交流！
今天咱们就实拍详解奔驰中期改款的?E级，在北京车展正式上市，新车推出豪华版和普通版共12个车型，售价43.08-64.28万元。还是分为立标与大标车型同时在售。说一个严酷的现实，如果我们看一台车改款的成功与否，市场最有说服力。如果说新款车型上市，老款车型开始更大的优惠促销，那么证明新款车型获得市场的认可，对未来的市场表现更有信心。但是如果新款车型上市，老款车型大幅度减少优惠幅度，那可以证明新款车型改款的并不是特别成功。这里有有个典型的车型就是路虎的发现5。这与今天的主角奔驰E有什么关系呢？在新款奔驰E发布后，老款车型大部分地区的优惠从6--8万不等降低到2-3万。你品你细品！
外观方面：新款奔驰E级延续海外版车型的设计与造型，同样提供两种外观风格，分别为豪华版和运动版。细节方面，豪华版车型采用立标设计，中网为三条横置镀铬，外观整体用镀铬件修饰。而运动版车型前脸则采用点阵式中网，搭配运动造型保险杠，视觉效果更加年轻。
大标版的奔驰E级都说很像现在的奔驰A级，个人觉得改款后的奔驰E级缺少了老款车型那么优雅、大气、庄重的风格。你说它年轻可能大部分奔驰E级的车主都是属于中年的社会精英，他们更喜欢的应该是稳重的感觉。新款的奔驰E你确定是符合他们口味的吗？
来到奔驰E的尾部，豪华版和运动版均采用双边双出排气，并配有镀铬装饰。值得一提的是，新款奔驰E级没有采用贯穿式尾灯设计，但利用一条镀铬条连接。尾灯的样式也是经过重新的设计，对比老款的尾灯，新款E级的尾灯秀气不少。
奔驰的内饰是很让消费者喜欢的豪华，无论是S级，E级，?C级还是?A级，在同级别中奔驰的内饰豪华总是非常棒。完全可以说成是同级别车型中的标杆，这次奔驰E级的改款外观虽然大家有所争议，但是内饰以及得到来一致的好评。在细节上的优化也让这台车的内饰更加让人喜欢。
细节方面，新车在中控、门板等区域大量运用木纹进行装饰(运动版中控还配有碳纤维纹理面板装饰)，配合金属材质按键，档次感十分突出。采用最新样式设计的方向盘一改常态，多功能按键区域采用错层设计，更加的精致。
总结：奔驰新E级的外观改动确实让很多喜欢它稳重大气的消费者感到不安，老款车型减少优惠幅度也让这款车的改款蒙上一层阴影。对于隔壁宝马五系的改款，奔驰E级是否会感受到强大的压力呢？对于这款车你有什么看法呢？欢迎大家评论互动，关注车坛子买车不迷路。
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