19款宝马7系和18款的区别（宝马7系新老款有什么区别） ♂
19款宝马7系和18款的区别（宝马7系新老款有什么区别）- 宝马7系新老款有什么区别
- 18年宝马七系和19年宝马三系哪个好
- 宝马车2018款和2017有什么不同
- 宝马7系19款730Li豪华套装值得购买吗为什么
宝马7系新老款的区别：
在外形方面，
宝马7系新的大灯眉眼清晰，天使眼上增加了日间照明的光环外圈，最有特点的是转向灯的设计是由8个LED灯组成，十分醒目。此外，相较于老款，宝马7系前脸还有另一些变化，例如前进气口位于上沿增加了一条镀铬装饰，以及从双肾格栅向上延伸的两条硬朗的棱线。
创新的动态减震控制和动态驾驶控制，是全新宝马7系最高标准的驾驶动态和舒适性的一个重要特色。动态驾驶控制系统有四种模式：舒适、标准、运动、运动+，分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置。驾驶者仅需轻触按键，便可进入不同风格的驾驶体验。
摘要你好，18年的宝马7系要比那个19年的宝马三系好，因为7系他那个好很多，这个年份差一年差不了多少了，但是这个7系的他那个豪华还有其他配置都很高了，那个车比较好。
咨询记录 · 回答于2021-11-23
18年宝马七系和19年宝马三系哪个好
您好，很高兴为您解答问题。
18年宝马七系和19年宝马三系哪个好
你好，18年的宝马7系要比那个19年的宝马三系好，因为7系他那个好很多，这个年份差一年差不了多少了，但是这个7系的他那个豪华还有其他配置都很高了，那个车比较好。
宝马车2018款和2017款的区别在于发动机、轮胎规格、多媒体配置、灯光配置的不同：
1、发动机的不同
宝马车2018款：3.0T的B48B20D发动机。
宝马车2017款：2.0T的N20B20发动机。
2、轮胎规格的不同
宝马车2018款：245/45R18
宝马车2017款：225/55R17。
3、多媒体配置的不同
宝马车2018款：增加了8.8英寸的中控彩色大屏，同时带有GPS导航、定位互动服务、车联网功能。
宝马车2017款：5.6英寸的中控屏幕，GPS导航。
4、灯光配置的不同
宝马车2018款：配置LED光源并增加了转向辅助灯，由于是LED光源所以取消了2017款的大灯清洗功能。
宝马车2017款：配置氙气大灯。
宝马7系是标准的大型豪华商务轿车，730Li搭载了2.0t涡轮增压发动机，对于这个级别和这么大尺寸的车型，有些小马拉大车的状态，相对来说740Li搭载的3.0t涡轮增压发动机，更加符合级别标准，更加有竞争力，730Li豪华版指导价格82.8万，目前优惠15.7万左右，优惠完67万左右，整体的优惠力度比较大，性价比比较突出，相比竞品车型，奔驰s级和奥迪a8l还是很有竞争力的。
本人是新款宝马740领先豪华版的车主，说说自己的购车心得。
之前开的奔驰E，想换D级车，于是乎选择了宝马7系，总的来说感觉还可以。之所以会选择7系，最主要的原因是优惠大，性价比高。开出去气场比较强大，操控确实可以。
因为本人是轿车控，所以没有选择suv，7系各个方面都还可以，但我给你的建议是尽量上740，动力真的很足。
说一说7系的不足。
一、隔音不是很好，用的是防爆轮胎，隔音没有奔驰S和奥迪A8L好。
二、车里面偶尔会有异响，材料太多了，装配工艺的问题。
三、油耗真的大，千万不要相信网上的油耗，如果你买730油耗可能会小点。当然有人会说，都买这个级别的车了还在乎那点油耗吗？谁的钱又是大风吹来的呢。
总的来说，7系是宝马的旗舰轿车，开起来很有面子，可以选择。
宝马730Li一直是宝马7系中的最具性价比的车，现在最新款的730Li只有两款车，一款是M运动套装版，还有一款是豪华套装版，价格都一样，目前前两款车的优惠力度很大，买宝马730Li的老板还是很多的，江苏车友就花了79万元落地了一辆宝马730Li，就是我们现在看到的这辆豪华版，前脸大气绅士，进气格栅有点劳斯莱斯的既视感，有人说它漂亮也有人说它不好看，笔者认为它比上一代运动大气些，挺好看。
交车时销售人员给车主准备了隆重的交车仪式，车主也很豪爽，虽说是以水代酒但给人的感觉就很奔放豪爽，完美展现了巴蜀一代淳朴、豪爽、热情的民风，车主：“去年我就关注宝马730Li，那时候宝马7系的优惠力度真大，还看了奥迪A8L、凯迪拉克CT6，因为我现在还年轻就没有考虑奔驰S级，以后赚到大钱再入手顶级奔驰S级也可以，今年终于入手宝马730Li，因为做生意需要用车，就趁早入手了，以后优惠力度肯定很大的。”个人觉得宝马730也是一个不错的选择。
19款宝马M140i是怎么样的 ♂
19款宝马M140i是怎么样的
- 19款宝马M140i是怎么样的
- 宝马m240i与m140i发动机参数为什么不一样
- 宝马m140i用什么变速箱
- 宝马m140i用了什么发动机
近日消息，在下一代的迭代研发中，宝马1系车型将进一步缩小车身大小，而作为该系列顶级配置的宝马M140i车型则堪称小巧灵活、性能强劲的典范。近日，海外车媒曝光了一组2019款宝马M140i车型进行测试的谍照，揭示关于该车型的一些设计信息，让我们来一睹为快。
谍照拍摄自德国纽博格林赛道上，尽管新车采用了较厚的伪装涂层，但我仍然可以看出新车的诸多设计细节。对比现款车型，新车体现出了不同的设计风格，而与此前所披露的假想图已有所不同。整体而言，2019款宝马M140i体现出了自身的高端定位，运动感更加明显，这一点在大尺寸轮毂、蓝色刹车卡钳以及双边共两出的排气布局上得以体现，而前脸造型上似乎增大了进气口的面积，使整体风格更富侵略性。
尽管现款宝马M140i可以提供可选择的XDrive驱动系统，它的继任者则将仅提供全轮驱动版本。宝马对于入门级车型进行着重大的调整，1系的基础车型被降级为前轮驱动版本，以采用UKL前驱平台的中国市场专供版宝马1系三厢车为代表。让人稍感欣慰的是转变的前轮驱动配置的调整并不全是坏消息，这将会带来内部空间的明显提升，后部乘员的放腿空间、内饰的丰富程度、后部行李空间以及整车的燃油经济性都会因此而受益。
在动力配置方面，新车将会停止使用此前的3.0T直列六缸发动机，用2.0升涡轮增压汽油发动机来取而代之，预计输出功率将会在320马力到340马力之间(约合239千瓦到254千瓦)。
据悉，2019款宝马M140i车型将会在明年的下半年进行正式发布，在此之前，现款宝马1系车型还将会继续服役一年左右的时间，所以喜欢六缸发动机以及后轮驱动系统的消费者依然有时间选购心仪的车型。此外，宝马官方在接受采访时明确指出M1车型不在研发的计划之内，成熟的M车型不会出现在前驱车序列中。
因为上市时间不同
1、宝马m240i：宝马M240i车型2017年7月初已正式上市。
2、宝马m140i：宝马m140i于2016年4月开幕的北京车展期间在国内正式上市。
因为特点不同
1、宝马m240i：传动方面匹配的是一台6速手动或8速自动变速箱，在拥有流畅外观的同时兼具了不凡的实力。
2、宝马m140i：宝马m140i与宝马2系车型的设计风格接近，但加入了大量专属空气动力学套件，视觉效果极其夸张，保险杠两侧增加了巨大的进气口，攻击性十足，同时能为制动系统带来更佳的冷却效果。
扩展资料：
汽车保养：
保养注意事项：
清理空气滤清器：
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
宝马m140i使用的是德国ZF生产的8at变速箱，这种变速箱在宝马其他很多车型上也可以看到。ZF是全球三大齿轮箱供应商之一。这家公司主要生产at变速箱，与许多汽车制造商有合作。ZF的8at变速箱是同级at变速箱中换挡速度最快的。
At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。at变速箱结构复杂。这个变速箱内部有多组行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。宝马m140i是宝马旗下的进口小钢炮，与国产1系完全不同。宝马m140i是一款后轮驱动和掀背车，配备3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的代号是n55b30。这款发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。宝马m140i的发动机可以从1520转输出最大扭矩，可以持续到4500转。这台发动机在5500转/分时能输出最大功率。N55发动机采用宝马的单涡轮双涡管技术，可以减少涡轮迟滞。
宝马m140i采用代号为n55b30的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，是1系中除1m以外动力最强的车型。宝马m140i是进口两厢车型，后轮驱动。国内前驱机型没有m140i。
从上面的描述我们可以知道宝马m140i是一款小钢炮。
宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机，最大扭矩340马力，500牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1520到4500转/分时输出最大扭矩。
这款发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
把这么强大的发动机塞进1系的车身，再配上后轮驱动系统，就诞生了一款好玩的两厢车。
宝马m140i前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
宝马的很多跑车都会采用双球 悬挂 ，这是基于麦弗逊悬挂的改进。
双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高转向精度和车辆操控性。
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19款宝马x1 idrive恢复出厂设置 ♂
19款宝马x1 idrive恢复出厂设置
- 19款宝马x1 idrive恢复出厂设置
- 12奥迪q5技术型怎样重启mmi
- BMW730的操作，就解释idrive
- 苹果手机怎样使用idriveu盘
宝马idrive可以在系统更新时选择恢复出厂设置。
以下是有关宝马的详细内容：
1、车型相关：,宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也推出品牌二手车服务。
2、定义：,iderive就是智能驾驶系统的缩写，它是一种全新、简单、安全和方便的未来驾驶概念。它属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备这项最新的科技新技术。
同时按下最左下的car按键，中间大旋钮，大旋钮旁边右上按键就可以重启mmi。
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奥迪MMI类似与宝马的IDRIVE，就是把众多的中控台按键集中在一个旋钮上，方便操作。不过跟宝马的idrive相比，奥迪的MMI有一些辅助按键，使得MMI操作起来更为直观和便捷。
奥迪开发的新型操作控制概念：多媒体交互系统（MMI）。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。
iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent－Drive system”的缩写，它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念，属于自动化信息化驾驶系统的范畴，某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。下面以宝马的最新7系列为例来讲一下。
由于宝马新7系可以提供大约700个功能，如果按照传统方式安排各种开关和功能键，不但会令人眼花缭乱，而且几乎是不可能的。宝马把这大约700个功能分为三类：1、与驾驶密切相关的各种操作，包括换挡，合理分布在方向盘周围，方向盘的设计很大程度上参考了F1赛车的方向盘，通过方向盘上的按钮可以实现手动档或自动档驾驶，并可完成两者的转换，当然传统的档把已经销失了；2、另外一些经常使用的基本功能保持在仪表板上，通过传统的开关和按钮来操作，包括车载电话、空调常规控制、音响系统常控制等；3、其余大量的功能，包括通讯、远程网络服务、一些重要而非常用的舒适功能设置于一个高度集成的中央控制中心。其中第2、3类的功能特征可以根据顾客的需要而进行调整，从而达到个性化的要求，并且通过一个安装在中央支架并可任意操纵的控制器来启动，该控制器是连接到一个控制显示器上的。 这个系统的外显装置是一个位于传统轿车排档杆位置的旋钮控制器和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。 例如宝马新7系中传统的“手刹“已被驻车按钮取代。驾驶员只需按一下仪表盘上的驻车按钮，就可以使车辆稳稳地在有坡度的路面上“停车起步“。该驻车按钮还为驾驶者提供了一些其他情况下的妙用。如在行驶中可进行减速控制，在爬坡或塞车走走停停状态下，该按钮功能可进行合理的动力分配及行驶状态控制。 智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间，使设计人员可以发挥他们的才智，创新地进行车内设计，使之更加符合人体工程学，使操纵更加便捷，同时仪表板更加简洁，车内空间弥漫出高贵和舒适的氛围。 Idrive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。以气候调节为例，3次简单操作就可以调节车内不同位置的温度和气流分布，比如可以设设定某个座椅的加热从腰部位置开始(当然，这也归功于宝马的舒适性座椅)，而气流是以某种流量按设定的方向吹出。 iDrive具备记忆功能，驾驶者可以把某种设置储存，信息就自动储存在汽车“钥匙“中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片，进入汽车后将之放入插座内，然后简单地按“启动/熄火“键发动/关闭发动机。另外，该电子钥匙还可自动储存汽车所需维修保养服务的信息数据，便客户可以获得更便捷的服务。 但是，宝马在新7系上推出iDrive系统时，由于操作相对较为复杂，曾引起巨大争议。在开车之前要阅读详细的说明书，一些人对此功能并不认同。在后推出的新5系上，宝马的iDrive系统已作为大大简化，这也使iDrive系统的优势充分发挥出来。
可以利用otg数据线以及越狱插件来连接U盘。
具体步骤：
1通过Cydia安装插件cydiasubstrate和文件管理插件iFile。
2安装完毕后,重启手机,用OTG数据线将自己的手机与U盘相连
如何使用苹果手机智能USB闪存盘：
第一步：打开助手、连接设备，设备所有的信息就显示出来了。
第二步：点击上侧工具栏中的“文件”，左侧就会看到U盘的选项，点击打开
第三步：点击“导入”，选择你电脑上想要进行数据交换的文件，选择文件或者文件夹都行，也可以新建文件夹进行资料的管理
第四步：依次选择好文件就OK了，接下来便是导出了，点击选中想要导出的文件，然后点击“导出”，选择好保存的地址后保存即可。
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19款宝马x5不启动怎么解档 ♂
19款宝马x5不启动怎么解档
- 19款宝马x5不启动怎么解档
- 操控舒适样样俱到，宝马X5的底盘究竟有什么秘密
- 宝马x5有七座版本吗
- 宝马x5后备箱怎么开
挂挡到N档，拉手刹，再挂到p档，如果还是不能启动，拆下电池负极，关闭电源15分钟，再尝试连接电池。如果还是不行，我们将不得不打电话给4S寻求帮助。
宝马x5介绍
作为年度改款车型，2020款宝马X5在外观和内饰设计上并未进行调整，但在换代后依然延续了2019款车型的优秀设计。身材魁梧，运动感十足，内饰也比之前的车型更加豪华。这次新车改款的重点是配置的调整。
售价84.99万元的xDrive40i专属M运动套装依然是2020款宝马X5的顶配车型。改装后取消了中控系统的手势控制功能，增加了前排座椅主动通风和原厂行车记录仪。
此外，在座椅配色和材质方面，2020款宝马X5部分车型增加了更具个性化定制的美利奴羊加长真皮可选颜色，包括象牙白、棕色、黑色、象牙白深蓝色拼接色，可选价格在135到195万元不等。
在此基础上，顶配车型还可以选择定制咖啡或黑色美利奴羊皮革，可选价格为5万元。
动力方面，2020款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400牛米和450牛米。
传动系统标配8速自动手动变速箱和xDrive四轮驱动系统。
??????
??????宝马X5于宝马的CLAR平台打造，全系均为前置四驱的驱动布局形式，前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，最小离地间隙为250mm。
驾驶感受
??????测试的宝马X5装备了可变悬架，所以悬架的表现是相当不错。整个悬架对于震动和颠簸都有非常好的吸收能力，在城市的各种路况下都是四平八稳的。如果激烈地去劈弯，这套悬架又能给你很好的支撑，配合可变转向比的方向盘，让车辆瞬间又具有很好的操控性。
前悬架
??????
??????结构上宝马X5的前悬架是双叉臂独立悬架，而且上下臂、转向节以及减震器的叉臂都是铝合金材质，能够有效降低簧下质量。
??????不过与一般的双叉臂不同，宝马X5的下臂是两根连杆而非一根摆臂，这是宝马车上比较常用的双球节结构。这种结构的优点是将悬架的虚拟旋转轴下铰点往外移，使主销内倾角加大从而提高操控性。
??????
??????细节方面，减震筒下方有一个电磁阀，表明装配的是可变阻尼的主动悬架；下摆臂上有一块配重，它的作用是吸收悬架在路面上产生的共振，从而减少底盘产生的噪音。
副车架
??????副车架方面，宝马X5使用了全框式的结构，不过并没有采用铝合金的材料而是使用钢的材质。作为一款全进口的车，也很难说它是不是减配，而且在一些同级别车型上譬如林肯飞行家也都是用的钢制副车架。
后悬架
??????宝马X5的后悬架是五连杆的结构形式，使用的都是冲压钢板材料。在横拉杆上可以见到有一些电线，因为这一台X5是配备了后轮转向技术的，使用这一技术可以让将近5米的宝马X5也能拥有非常灵活的转向操控。也如同宝马其他车型，X5的后悬架上也有加强车身刚度的加强件。
四驱系统
??????宝马X5全系搭载的都是xDrive全时四驱，中央差速器是电控多片离合器结构。在越野模式下可以有xROCKS(岩石)、xSAND(沙地)、xGRAVEL(砾石)和xSNOW(雪地)始终模式可以选择，虽然X5的前后桥都是开放式差速器，但是电子系统会调控ABS对打滑车轮进行制动从而实现动力分配，让X5具有优于一般SUV的越野能力。
碰撞表现
??????2019款的宝马X5在美国公路安全保险协会(IIHS)的测试中，所有项目都拿到了Good的成绩，并且也获得了“Top Safety Pick+”的顶级安全评价。
??????了解碰撞测试的朋友应该都知道，这个IIHS是目前全球最为严格的碰撞测试机构，而不是国内的那些什么五星批发部，宝马X5能够在最严格的测试中拿到最好的成绩，也表明它是真材实料而且下了猛药。
有。
19款宝马X5搭载宝马B58系列3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。整体匹配的和水平下相当成熟，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，整车长宽高：4909*1938*1772。五门五座，全新宝马X5主要的就是更多的豪华感和内饰变化，动力以及底盘部分依旧。
新款X5除原有的5座车型外，还增加了7座版车型，7座版的加入更加提升了X5的竞争力，为一些既喜欢宝马又需求7座的消费者解决了困扰。另外，后备箱容积也增大了不少645-1860升的后备箱表现，1米8的大个躺进去都还有余地。
扩展资料
2019款新一代宝马X5提供四款发动机，一款V8发动机和三款直列六缸发动机。所有发动机均匹配8速自动变速箱。2019款新一代宝马X5搭载一款新型的4.4升双涡轮V8在的xDrive50i发动机，最大输出功率340KW，最大扭矩650NM，最高时速高达250公里，百公里加速4.7秒。
xDrive40i搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率250KW，最大扭矩450NM，百公里加速5.5秒，最高时速高达243公里。还有一款柴油系列xDrivE30d发动机，搭载3.0升直列6缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为195kW，最大扭矩620Nm。
百公里加速6.5秒，最高时速高达230公里。2019款新一代宝马X5M50D车型搭载3.0升涡轮增压柴油四缸发动机，最大输出功率294KW，最大扭矩760NM。百公里加速5.2秒，最高时速高达250公里。
宝马x5方向盘下面，有个长方形的按钮，上面有后备箱图式，按下去红灯发亮，后备箱就打开了。大家对于宝马X5这款车是比较熟悉的，因为宝马X5这款车的空间是比较宽裕的，而且宝马X5后备厢尺寸同样是比较宽的，所以说储物能力是大家完全可以满足的，而且不仅仅是比较大的，同时也是非常实用的，所以说宝马X5的后备厢大家可以很满意。
对于宝马X5后备厢尺寸的情况，首先2019款宝马X5采用了上下分段的后备厢开启方式，这是在同级别中也是一个特点了，而且上下两段都是电控的，常规的为650升，和现款车型相同的，将后排座椅按照比例翻折以后，后备厢的最大可以拓展到1860升。而且还有一项黑科技值得炫耀，当后备厢门关闭的时候，底板上的胶条会自动凸起来增加摩擦力，防止行李滑动。
后备厢容积也是绝对够用，双段式的电动尾厢门也是亮点之一，方便放物品，也可以坐上去小憩一下。但是在这辆车上没有发现电动遮物帘，如果有的话，整条杆可以电动升降，不用时可以降至地板下，省去装卸的麻烦。（图/文/摄： 罗婷1） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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19款尼桑劲客带颗粒捕捉器吗 ♂
19款尼桑劲客带颗粒捕捉器吗
- 19款尼桑劲客带颗粒捕捉器吗
- 日产劲客2019款有导航吗
- 日产劲客深度评测 劲客怎么样
- 都说日系车省油，那么日产劲客的油耗有多少
- 日产的劲客与劲炫对比，谁的发动机要更好一些
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- 请问19款日产劲客还有机油乳化现象吗，各位车友
你好 19款的他看车型有的车型是会有大颗粒物捕捉器的，如果是国内的代国6B基本上都有在这个颗粒捕捉器。
有导航的。
日产劲客是东风日产旗下的小型Suv汽车，不仅支持蓝牙音乐、收音机等常规功能外，还支持CarPlay手机互联，因此能连接导航。
定位于小型suv的 日产 劲客 （ 查成交价 | 车型详解 ）怎么样呢？这款车是东风日产旗下的一款车，全系拥有8款在售车型，搭配的都是1.5L自吸式发动机，动力比较一般，但是这款车到底怎么样呢？下面我就给大家说说这款车，一起了解一下吧。
日产 劲客 深度评测 劲客怎么样
从外观上看日产劲客怎么样呢？这款车看起来比较时尚沉稳，颜值还是比较不错的，前脸U型镀铬饰条装饰的进气格栅看起来还不错，下包围立体感也很强，在加上锐利的大灯，前脸看起来还是非常不错的，车身线条轮廓分明，看起来也比较运动，尾部设计敦厚内敛，看起来更加沉稳安全，外观上这款车还是很好看的。
在内饰上这款车看起来还是很不错的，做工比较精致，虽说用料普通，但是乘坐起来还是非常舒服的，内饰设计一般没有太大的亮点，嵌入式中控液晶屏和下方按键并不多的中控台看起来比较简洁明了，多功能方向盘操控起来也比较轻松舒服，整体来说这款车的内饰还是比较让人满意的。
动力方面这款车搭配的都是1.5L自吸式发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为147牛米，动力比较一般，但是完全能够满足日常用车的需求，传动系统匹配5挡手动或CVT无级变速箱（模拟6挡），这两种动力组合都还算不错，尤其是CVT无级变速驾驶起来更加轻松，能够减缓疲劳度。
空间上这款车的空间刚好比较合适，不是非常宽松但也不会显得拥挤，并且后备箱空间也是充足的，空间上还是完全够用的。另外这款车的配置算是中规中矩的，唯一不足就是辅助操控配置稍显不足，其余配置都是比较齐全的。
那么究竟日产劲客怎么样呢？这款车指导价格为9.98-13.73万 元 ，价格不算贵，其整体表现相对这个价格还是比较合理的，这款车的性价比还是比较不错的，并且这款车的油耗不是很高，非常适合用来城市代步。
@2019
在国内汽车市场里，合资小型SUV还是比较受欢迎，主要是价格比较便宜，然后三大件也比较可靠，就比如日产劲客这款小型SUV，它的价格是在10万级别，但是也能月销4000多辆，这款车全系搭载1.5L自然吸气发动机，动力表现很一般，很多人都说日系车省油，那么日产劲客它的油耗有多少？下面就来看看车主们的回答吧！
车主一：日产劲客 2019款 1.5L CVT智联豪华版；目前行驶的距离也不算很远，在3000公里的样子，油耗整体还算可以，仪表上显示百公里综合油耗7L左右；当然在不同的路段行驶，那么油耗还是有一些差异，比如上下班出行，那么油耗就有7-8L，而在快速路上面行驶，油耗6L也是很正常。
车主二：日产劲客 2019款 1.5L CVT智联豪华版；驾驶这辆车也不算很久，主要是在市区里面行驶，用于上下班，从目前的百公里综合油耗来看，基本上是在8L左右吧！对于一款小型SUV车型来说，这个市区油耗不算省油，但是也不能说油耗高。
车主三：日产劲客 2019款 1.5L CVT智联尊享版；目前开这辆车也有5000多公里，整体百公里油耗还算比较好，基本上也没有超过7L，对于道路行驶环境，那么还是可以的，主要是在县城里，道路不怎么拥堵，如果在城市里出现拥堵情况，油耗也会上8L，这款车还是很适合在城郊行驶。
车主四：日产劲客 2019款 1.5L CVT酷享版；车辆的百公里油耗在6.5L左右，夏天开启空调行驶油耗在7L左右，主要是在市区里面行驶，因为堵车的原因，所以油耗比较偏高；这款车的动力不算很强劲，所以加速超车需要深踩油门，相对比其他日产车型，这款小型SUV没有体现出省油的状态。
日产劲客全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力只有124匹，工信部油耗是在5.6L左右；从四位日产劲客车主回答的油耗来看，基本上这款车的百公里综合油耗在7L，如果是在市区里面行驶，那么油耗会偏高一些，在不拥堵的路段行驶，油耗就会低于7L。
1、日产劲客顶配车型是2019款 1.5L CVT智联尊享版厂商指导价13.73万元；
劲客定位于小型SUV，搭载HR15-1.5L发动机、匹配JATCO CVT7变速箱。HR15发动机有东风汽车有限公司提供，满足国六排放标准。
2、三菱劲炫2018款 2.0L CVT两驱尊享版厂商指导价14.98万元；
劲炫定位于紧凑型SUV，搭载4B11-2.0L发动机、匹配JATCO CVT8变速箱。4B11发动机目前是三菱汽车工业株式会社提供（进口），目前满足国五排放标准。
从车型定位、发动机性能、驾乘空间来说劲炫都要优于劲客。劲炫的槽点就是没有配置车身稳定控制系统，在其他功能配置方面也要比劲客更为丰富。
在10-15万元区间SUV领域，有不少合资品牌车型在争夺这一市场，刚刚在广州车展上市不久的新款三菱劲炫ASX便是这一细分市场中关注度颇高的车型之一。另外，同为“劲“字辈儿的日系同门劲客也在最近完成了换代。所以今天我们就来看看，两款合资SUV谁更厉害。
广汽三菱新款劲炫ASX是在广州车展上刚刚上市的，新款车型在外观、内饰造型方面进行了调整，并继续搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机，售价为9.98-13.98万元。而日产劲客则在早些时候迎来了2020款车型，售价区间为9.98-13.88万元，新款车型同样在外观、内饰、安全等方面进行了升级。
威猛运动VS居家暖男
新款劲炫ASX的前脸发生了翻天覆地的变化，终于换上了三菱新一代家族化前脸，并与此前发布的海外版保持一致，采用了分体式LED头灯，好看不好看另说，但绝对足够夸张。
劲炫ASX车体的造型跟之前没有变化，轴距保持2670毫米，这是紧凑型SUV的水平，跟欧蓝德完全相同！比同级别很有代表性的本田CR-V还要长1厘米。另外新款劲炫ASX的长宽高分别为4366毫米、1818毫米和1640毫米。
日产劲客2019款发动机位置：1、汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方；2、中置发动机是指引擎放置在前轴之后、驾驶座之前，这种方式为了获得更好的车重分配，但如此一来，却因占用空间而必须加长车身，这也是现代汽车制造商不爱采用这种方式的原因；3、后置发动机。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车。对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式，因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。
日产劲客，这款车型搭载了日产旗下的新款1.5自吸发动机。发动机技术性能方面还是不错的，目前新款的没有机油乳化现象，质量方面还是可以的，也比较省油。
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