比亚迪唐气帘是什么？汽车头部气帘是什么 ♂
比亚迪唐气帘是什么？汽车头部气帘是什么- 比亚迪唐气帘是什么
- 汽车头部气帘是什么
- 侧气囊和侧气帘分别安装在哪
- 汽车安全气帘是什么
- 安全气帘是什么意思
- 什么是汽车侧边气帘
- 侧气帘是什么
- 头部安全气囊和侧气帘真的很重要吗
- 前后排侧气囊是干什么的那么前后排头部气囊（气帘）又是干什么的
- 汽车安全气囊主要有哪几种
比亚迪唐气帘是侧面的安全气囊。安装于汽车顶部，用于从侧面保护车内成员的头部。通常是由气袋、气袋包布、气体发生器、气体发生器支架和导管组成。侧安全气帘是贯通在车辆A柱至C柱之间的气帘，也叫帘式气囊，主要是起到缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害，在一些较为高档的车辆中会装有侧面安全气囊，安全气帘，腿部和颈部的安全气囊。
比亚迪唐气帘的保护原理
当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。
也叫做头部气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。
气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么帘式气囊就会把成员和这些东西隔开。
帘式气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。
资料拓展
误区：
撞在气囊上并不很柔软舒适的事，而且也会有疼痛甚至灼热感。
不是每次碰撞气囊都会弹出。碰撞未触及气囊感应点，或达到气囊开启标准值时，气囊不会弹出。
气囊有时候未必会起好做用。当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。
另外，汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
气囊开关并不是无用的，在使用儿童安全座椅时请关闭气囊，因为气囊弹出可能会伤及小孩安全。
侧气囊一般在座椅里，一体式侧气帘一般在B柱，分体式侧气帘一般在A柱和C柱。侧气帘不同车型布局会有区别，但是侧气囊基本都是在座椅里。
没听过汽车安全气窗，应该上汽车安全气囊吧！汽车安全气囊保护驾乘者全方位的安全保护，一旦汽车发生正面碰撞、侧撞或翻滚，安全带加上安全气囊将全力保护驾乘者的安全。
一般是指车上的侧安全气帘，作用是头部防护侧气囊，为了保护驾驶人和乘客的侧面部位而设计。
有的车型侧气囊和头部气囊是一体的，如果车身的侧面发生碰撞，在驾乘人员和车门及B柱之间的实际间隙会迅速加以闭合，起到一定的缓冲作用，头部防护气帘则通常安装在车顶纵梁上，工作原理和安全气囊是非常相似的。
在部分车型上，只有主驾驶安装了侧面安全气帘，后排并没有安装安全气囊，车内的安全气囊可以有效保护车内人员的安全，如果车内安装的安全气囊的个数越多，越能有效保护驾驶人和乘客的安全。
安全气帘主要针对的是汽车侧面碰撞设计的，但是很多汽车上侧安全气帘并没有安装，也就是说在低配车型上是没有的，只有在中配车型上才会配备，如果车主的预算充足，应该选择带有安全气帘的车型，汽车驾驶的安全意识还是要有的。
扩展资料
安全气囊的原理
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
侧边气帘指的是安装在汽车车窗一侧的安全气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。
气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么帘式气囊就会把成员和这些东西隔开。
帘式气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。
一份碰撞实验报告指出严重的事故多发生在40-50Km/h。受伤的位置多在胸部，腹部，臀部等突出暴露的部位。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。在一些高档车中配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。
参考资料来源：百度百科-侧安全气帘
参考资料来源：百度百科-气帘
侧边气帘指的是安装在汽车车窗一侧的安全气囊，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。
气帘主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护。B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手。那么帘式气囊就会把成员和这些东西隔开。
帘式气囊安装在车顶弧形钢粱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制。当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆。对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能。
一份碰撞实验报告指出严重的事故多发生在40-50Km/h。受伤的位置多在胸部，腹部，臀部等突出暴露的部位。在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1-2个，一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊除了位于驾驶、副驾驶位的两个，在它的侧面车门内也装有两个。在一些高档车中配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶位，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗处，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护。
参考资料来源：百度百科-侧安全气帘
参考资料来源：百度百科-气帘
头部安全气囊和侧气帘非常重要。
侧面安全气囊是对安全带的补充，发生侧面碰撞时，侧面安全气囊会降低车内乘员的伤害，防止再次碰撞。
安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。
据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64%，甚至在其中有80%的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。
此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78%的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。
扩展资料：
安全气囊正确使用
1、安全气囊必须与安全带一起使用 如果不系好安全带，即使有气囊，在碰撞时也可能造成严重伤害甚至死亡。
2、乘车时与气囊保持合适的距离。
3、不要在气囊的前方、上方或近处放置物品 注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品，因为在紧急时刻这些物品有可能妨碍气囊充气或被抛射出去，造成更大的危险。
4、要保证安全气囊真正起到安全的作用，驾乘人员一定要养成良好的驾乘习惯，保证胸部与方向盘保持一定距离。
5、避免高温 安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85度以上的高温环境下长期放置。
6、不要擅自改变安全气囊系统及周边布置 不能擅自改动系统的线路和组件，不要随意更改保险杆和车辆前部结构。
7、安全气囊为一次性产品 每个气囊只能使用一次，引爆后须回厂换一个新的气囊。
参考资料来源：百度百科-安全气囊
侧面的是车在侧面撞击是头部起到缓冲作用，前面的是防止撞到前面玻璃以及方向盘的。
拓展：
1、简介：
汽车安全气囊是一种被动安全系统装置。通俗简单的就是说，保护不是主动的，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。汽车安全气囊是在发生碰撞后，非常短的时间内，ECU发出点火指令，气体发生器起爆释放气体，气袋重启后冲破cover而形成一个袋体，使像前冲的乘员不至于撞到方向盘或者仪表板或者其他汽车零部件上。?气囊（air?sac）是鸟类的一种呼吸系统。
2、气囊装置
做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
3、气囊分布
气囊在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。可惜的是中文名称中忽略了这一点，容易给用户带来误解，以为仅靠安全气囊就能获得良好的保护效果。其实，若不配合安全带使用的话，在某些情况下，安全气囊展开时会对乘员造成不必要的伤害。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的安全气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以有效的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的安全气囊可以有效的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。
一般汽车都是二个气囊，也就是主驾方向盘气囊，和副驾仪表盘气囊，高配车会增加有膝部气囊，座椅气囊，还有头部侧气囊，较安全的车会有8气囊12气囊。
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驾驶安全气囊就是在汽车主驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊主要的作用是保护驾驶汽车的司机安全，出现事故的时候安全气囊会打开。这个安全气囊基本上现在汽车都有配置。副驾驶安全气囊是指汽车副驾驶位置的安全气囊，这个安全气囊的功能是保护副驾驶的乘坐人员，副驾驶安全气囊十分关键，因为汽车出现事故的时候，副驾驶最危险，这个汽车安全气囊必须要配置，如果没有千万不要选择。
汽车的另外一个安全气囊是前排侧气囊，这个安全气囊安装在座椅外侧位置，这个安全气囊主要是为了减缓汽车出现交通事故的时候，前排侧面撞击造成的伤害。汽车后排侧气囊是保护后排座位的乘客，这个安全气囊是安装在后排车座上靠近窗户的那个位置，当然前排侧气囊一般普通的汽车都会有，后排侧气囊大部分是出现在高端车型。汽车安全气囊中膝部安全气囊目前在国内配置最少的安全气囊，这种安全气囊是用来降低乘员在出现交通事故的时候，引起的二次碰撞，主要是避免人体和汽车内饰对膝部的伤害，膝部安全气囊实际上应该逐渐的普及起来。
比亚迪唐汽车整车质保时间是多久 ♂
比亚迪唐汽车整车质保时间是多久
- 比亚迪唐汽车整车质保时间是多久
- 比亚迪唐的操控感好吗
- 唐比亚迪混动的是不是三缸发动机
- 比亚迪唐的缺点有哪些
整车的质保是4年或者10万公里。
如果是比亚迪唐混动版的比亚迪唐电池采用的是三元锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家。
常见零部件保质周期：
1、火花塞：2年或者2万公里；
2、空气滤清器：1年或者8千公里；
3、燃油滤清器：1年或者8千公里；
4、机油滤清器：1年或者8千公里；
5、蓄电池：2年或者2万公里；
6、轮胎：6个月或者5千公里；
7、刮水器刮片：6个月或者5000公里等部件周期时间。
大家对“比亚迪唐”一定不会感到陌生，当年4.9S的百公里加速成绩（上一代唐）让很多车友为之震撼，甚至引发了一波对自主汽车品牌广泛而深刻的讨论。全新一代唐DM上市于2018年，是唐家族新一代的插电混动SUV，同时也是比亚迪汽车中的旗舰车型。除了创世版4.3S破百的成绩，我想全新一代唐DM酷爽的操行感同样值得大家津津乐道。 ? ?
“操控”并不是一个很玄乎的东西，我们在驾驶过程中的加速、制动和转向，这些都属于操控的范畴。接下来，我就从动力、制动和稳定性这三方面说说唐DM开起来到底如何。 ? ?
发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
望采纳
这几年随着汉兰达带动7座SUV的热潮，国内很多厂商都推出了7座SUV产品，只要推出7座SUV产品，都要和汉兰达比，刷存在感。在国内20-30万的中型SUV中，比亚迪唐混动无疑是非常强势的一款。随着比亚迪唐到了第二代，也就是唐DM车型，这一代唐的整体外观和内饰都有了显著的进步，市场销量一度不错。不过随着这一代车型的问世，目前唐的销量相对一般。作为行业标杆，汉兰达销量依然优秀，2020年全年销量9.5辆，比唐新能源销量高于7万辆。两者的销量差距还是非常明显的。
其实就算是第一代唐在某些方面也比汉兰达强很多，其中性能是最大的优势。第一代比亚迪唐混动百公里加速时间不到5秒，车身长度和尺寸也比汉兰达差不了多少，所以其实当时很多人选择买比亚迪唐混动。当时比亚迪唐混动的起步价比汉兰达贵一万多。但显然，无论是一代唐混动还是二代唐DM，它们的相对热销都只是短期的。汉兰达依然是国内20-30万中型SUV的销量标杆，比亚迪唐依然难以匹敌。他们之间的差距在哪里？
其实丰田汉兰达和比亚迪唐混动虽然都是中型SUV，但属性完全不同。众所周知，汉兰达主打家用车，以舒适性为导向，所以汉兰达开起来没什么乐趣。不过汉兰达空空间大， 悬挂 舒适，非常适合家庭团体出行，日常驾驶中的燃油经济性表现也很出色。
而比亚迪唐，尤其是第一代唐混动，更侧重于性能，百公里加速不到5秒。其实在加速能力上，是“钢炮”级的存在。但众所周知，第一代唐混动的整体制造工艺和设计都比较粗糙，看起来没有汉兰达那么规整细腻，这可能是比亚迪唐混动的一个缺点。
当然，有了这个区别，二手车市场对这两款车的预期和估值就完全不一样了。当然也有一些区别对待国产车和合资车的因素，但显然这不是主要原因。我们在网上看到一辆2015款比亚迪唐混动二手车的报价。这款当年总价27.28万，跑了7万公里，开了5年的车型，现在报价只有6.98万。而且二手车网上报价还有进一步下行的可能。所以五年时间，这辆车的价格损失超过了20万元，保值率的表现差异还是让人瞠目结舌。
同时我们可以看到，同样跑了7万公里，开了近6年的2015款汉兰达，当年含税总价32万，现在报价依然高达23万。也就是说，在过去的五年里，这款车的价格损失只有9万元，平均每年不到2万元，保值率整体表现相当不错。事实上，丰田的整个系统有一个非常好的对冲比例的表现。但随着汉兰达新车的紧缺和价格的坚挺，各方面均衡、可靠性表现优异的二手汉兰达保值率自然高了，与比亚迪唐形成了巨大的差距。
其实第一代比亚迪-唐混动二手车保值率表现如此之差，其实也在意料之外。首先，从产品演进来看，第一代比亚迪没多久，第二代唐就出来了。而且熟悉比亚迪汽车的朋友都知道，唐DM二代的外观和内饰设计与唐混动一代不是一个级别的。如果说第二代唐DM的设计水平是奥迪和奔驰，那么第一代唐混动就是比亚迪F3的水平。那么在这样的情况下，人们对第一代唐混动的期望值就会特别低，甚至没人要。没人要的时候，二手车价格自然就上不去了。如果第一代唐混动二手车性能这么差，对第二代唐DM也会有影响，口碑传播是一方面。
所以，其实从第一代唐混动的表现以及两代车型与汉兰达的销量对比来看，比亚迪的混动中型SUV虽然在价格上与合资品牌相当，但市场认可度并不高。所谓的性能，在设计、可靠性等方面存在短板的情况下，仍然难以发挥市场优势。比亚迪的混动车型夹在纯燃油车和 纯电动 车之间，真的很尴尬。
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比亚迪唐油电混动多少钱有补贴吗 ♂
比亚迪唐油电混动多少钱有补贴吗
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- 比亚迪秦Pro混动版将于9月5日开启预售，补贴后价格或18万起
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目前，唐作为进入工信部目录的新能源汽车在全国可享受国家3.5万的补贴并且不用交购置税，在部分将插电式混合动力车型列入新能源汽车行列的城市还可享受地方补贴。如在深圳可享受3.15万元地方补贴，旗舰版的价格可低至21.33万。而在上海补贴后最低可到206300元，并且省去了8万元的购牌费用，相当于要买一台10万级别的SUV在上海可以买到唐。不过对于像北京这种没有将插电式混合动力列为新能源汽车的城市则只能享受国家补贴，购买需要24.48万，并且还需与燃油车一同摇号。回答仅供参考，希望对你有帮助！
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我们获悉，比亚迪秦Pro混动车型将于今年9月5日正式开启预售，并将于9月底正式上市。补贴后预计价格为18万。新车采用比亚迪最新设计语言，由比亚迪设计总监Iger设计。外观方面，新车采用比亚迪DragonFace家族式设计语言，辨识度极高。前脸采用大尺寸前格栅设计，前脸下方铲形的前包围设计整体看起来很有攻击性。尾部采用了目前比较流行的贯穿式尾灯，后备箱线条有一定的后溜效果。新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。在内饰部分，新车也有不少唐人新生代的熟人。它采用了带有木纹饰板的大尺寸可旋转屏幕，整体风格简洁精致。新车纯电续航80公里，整个混动系统综合输出功率217kW，综合输出扭矩417Nm。0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速为200km/h。
2022深圳买比亚迪混动补贴有以下四点。
1、尊享金融礼：首付低至15%，享24期0息。
2、尊享焕新礼：至高2500元置换补贴。
3、尊享无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）整车保修期6年或15万公里。
4、尊享智联礼：终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务，全系2年免费云服务，至高2年免费车机流量。
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