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北京吉普bj40质量好。
北京BJ40刹车全力制动时，BJ40 PLUS前悬架行程压缩、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。连续多次全力制动，对刹车系统是个严苛的考验，BJ40 PLUS出现了明显的热衰减现象，刹车踏板脚感也更加绵软，整体刹车成绩表现很难令人满意。
外观方面，凶悍大气，到处都是方方正正的设计风格，方方正正的车窗，方方正正的进气格栅，方方正正的大灯和尾灯，硬朗的线条，超大的轮毂和后挂式后备箱，符合男人的气质。
北京bj40简介
2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40（BJ40）正式上市。北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。
此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择。2021年8月12日，BJ40环塔冠军版车型正式上市，车身配色有暴风灰和大漠金。
车辆的仪表总成中的车速表出现故障。北汽吉普是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神。北京吉普2022款bj40发动机转速不归零是因为车辆的仪表总成中的车速表出现故障。由于北京汽车旗下的都是越野SUV车型，所以很多人都喜欢把北京越野车叫成北京吉普。
合适。
首先价格上，北京吉普bj40售价12.98万－17.98万，如果不从越野角度来说，北京bj40作为紧凑型SUV来说真的挺贵了。它的竞争对手吉姆尼售价在14.18万－16.08万，并且还是进口。其他竞争对手的价格优势不大，但是在舒适性和外形上是好于北京bj40的，例如jeep指南者。
另外买的起北京bj40，不一定养得起。从车主提供的油耗数据可以看到，北京bj40的油耗挺高的，尤其是在市区行驶。
北京bj40作为越野车，真的不适合拿来日常使用，除非越野车爱好者。首先舒适性，内饰到处都是硬，而且粗糙，视觉上非常老气。坐进去后也难以接受，尤其是后排座椅，角度非常直，长途出行对后排乘客的舒适性有非常大的影响。
底盘北京bj40采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，改装难度比较大，同时舒适性也很一般，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度越野。所以说打算买北京bj40后进行改装的车主，难度偏大，肯定会让你后悔的。
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北京越野BJ40汽车整体不错。该款车属于紧凑型SUV，外形设计硬朗，空间比较大，底盘为大梁非承载式结构，离地间隙高，通过性好，但是油耗比较高，舒适性欠佳。总体来说，北京越野BJ40还是值得购买。
一、越野性能很高
很多人认为北京越野BJ40系列的，外观非常的潮，非常的符合年轻人的口味。而驾驶上北京越野BJ40系列车越野的激情也瞬间得到了升温。北京越野毕竟40系列传达了年轻化的越野态度，让年轻人脑大开潮力出击，拥有北京越野BJ40系列车，越野的每段路都非常的精彩。拥有强大的越野基因，同时还兼有时尚潮流之感，对年轻人一直以来对越野的心驰神提供了出行的钢铁堡垒。
二、动力非常的好
北京越野BJ40 起步动力足够，而且提速很快，只有极限加速时，发动机降档转速有一点点延迟以外，开启S模式可以明显降低延迟,对于泥泞路段，炮弹坑等高难度的越野路段，仍然可以顺利通过，这强大的越野基因，加上他内饰和舒适型的配置，相信越野爱好者不会错过它的，非常的值得入手。而且北京越野BJ40 城市猎人是很值得入手的硬派越野车，新车的造型设计十分霸气，整个方形外观给人很强的冲击力，加上新车后保险杠于外挂式备胎的组合，让越野骑士一根加强力，简直是越看越喜欢的车型。?
三、总结
总而言之，这款汽车非常的有个性，而且性能非常的好，非常的适合那些喜欢越野的人来使用。这个汽车品牌非常的有口碑，外观也非常漂亮，而且它的动能各个方面，性能效果都非常的好，所以值得入手。
北京bj40口碑不错，配置可以。
北京BJ40是北京越野旗下的紧凑型SUV。北京bj40这款越野的紧凑型suv优点有外观硬朗霸气，乘坐、储物空间很大能够满足多方面的空间需求，还有就是越野性能不错，当然缺点就是发动机的噪音较大，还有车身较高悬挂构架减震效果不是很高。北京bj40一直以来就是以硬汉的身份面相消费者，这款车整体的质量还是有保障的，就是会有些噪音高这样的小毛病，不过这款车外观大气上档次，内饰设计用心，中控相当大气，而且科技感很好，综合的用料令消费者满意。这款车给人的视觉冲击就是宽敞，车内的乘坐舒适性好，而且后备厢空间足够，搭载的柴油和汽油发动机拥有着强劲的越野性能，整体性价比较高，综合口碑不错。
北京汽车bj40越野性还不错，具体如下：
1、动力方面：北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机，其拥有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时，北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式 悬挂 ，为极限越野提供了更好的支持；
2、配置方面：北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排 座椅 还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适；
3、作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息）在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
油耗有点高，城区使用的时候基本上都要到13个油左右，如果碰到堵车厉害的话就更高了，不过这个也是有心理准备的，越野性能车基本上都不会太省油。
自动四驱刀锋英雄版2.0T（柴油）工信部综合油耗为8.5L/100km
自动四驱刀锋英雄版先锋型2.3T（汽油）工信部综合油耗为9.7L/100km
自动四驱刀锋英雄版先至尊型2.3T（汽油）工信部综合油耗为10.6L/100km
北京BJ40的综合油耗并不低，2.3T高功率车型油耗接近11个。不过BJ40毕竟是一台硬派越野车，车重达到1.9吨，同时还配备越野轮胎，油耗偏高也是正常情况。如果以92号汽油每升6.8元计算的话，BJ40自动四驱刀锋英雄版先至尊型每公里油耗接近0.7元。
BJ40作为一台硬派越野车，在油耗上会比普通家用车高出许多，经过实测BJ40柴油车型油耗为8.81L/100KM，表现还是不错的（主要是柴油机本身就比较省油），2.3T车型的油耗就比较高了，综合工况下油耗为13L/100KM，平时用车的成本还是比较高的。
因此，如果你选择BJ40作为家用车的话可能不太合适，首先在乘坐舒适性上BJ40做得不够优秀，而且油耗较高。
凭借着硬派的外观，加上出色的越野能力，?BJ40也越来越得到消费者的认可。2020款BJ40在内饰上也进行了升级，更为智能现代化，20款车型售价为15.98~26.99万元。
外观方面，硬派风格十足。前脸设计方正，充满力量感。方形的日间行车灯更为精神，与前脸融为一体，LED大灯为全系标配。
车身侧面，线条硬朗，充满力量感。轮眉进行了加宽设计，越野气息浓烈。长/宽/高分别为4350/1925/1865mm，两门版车型轴距为2465mm，带来更好的通过性。车尾设计粗犷豪放，采用了外挂式备胎，视觉上更具有冲击力，方形的LED尾灯造型别致，更具有辨别度。
内饰方面，整体设计充满科技感，全系标配10英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，显示信息丰富，并带有原厂导航系统。圆形的出风口造型时尚，全系还标配自动空调功能。配置上诚意十足。
动力方面，分为2.0T和2.3T车型，2.0T涡轮增压发动机最大功率224马力，峰值扭矩380牛米，匹配8速手自一体变速箱，动力表现出色。穿越版2.3T车型最大功率231马力，峰值扭矩345牛米，匹配6速手自一体变速箱，低扭表现更强，应对越野路况更为轻松。2020款的BJ40的内饰更为现代化，增添了很多电子配置，即便是城市用车也不为单调，20万左右售价性价比较高，如果你也喜欢硬派越野，去看看它吧。
易车讯 11月10日，北京越野BJ40可可西里版正式亮相。新车以BJ40环塔冠军版基础，结合用户在可可西里的穿越经验打造，并在多方面进行升级。
外观套件上，BJ40可可西里版加装了竞技前杠、竞技后杠、车顶铝合金行李架，车身两侧加强筋处的踏板加宽，并采用防滑设计。另外还加装了四块碳钢底盘护板，发动机盖前沿设计了一个沙石挡、机盖流光灯。车辆还配有12000磅绞盘，能够承受5.4吨的极限拉力，而像拖车钩、油桶、铁锹、气泵之类的辅助脱困装备也一应俱全。
车头增加了一组功率120W的射灯，A柱加装了双4粒灯珠以及行李架条灯，功率分别达到80W及288W。车辆还拥有75升副油箱，原装孔位无损安装，不会影响通过性能，再加上主油箱的75升油箱容积，组成了一共150升的超大油箱。加装的拖车钩可以承受最大7500磅拖拽力，BJ40可可西里版可以拖1.5吨以内的拖挂物。
BJ40可可西里版的户外专属套件拥有后备箱露营装备箱、外加压车顶水箱以及车门马踏，解决了找不到餐具、厨具、水源的麻烦。另外，其还配备了侧帐，其伸缩自如的特性即方便携带。原车还自带220V后备厢电源接口，额定输出电压交流220V，额定输出频率50Hz，额定输出功率150W；正常工作电压范围9V~16V；静态电流不大于0.5mA；可以随时为小型家用电器供电使用。
动力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐三把锁，其所采用的分时四驱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致，在4L模式下将扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，能够适应交叉轴、炮弹坑、泥泞路等路况。
悬架方面，车辆采用氮气避震，整体悬挂升高2寸，此外，“穿越猛兽”性能套件还可以换装285 R70 17英寸MT越野轮胎和防脱圈轮圈。
根据易车App“热度榜”数据，北京越野的日均关注度为11.71万，在全部品牌中排名第47位，如需更多数据，请到易车App查看。
目前，北京BJ402021款的官方指导价为159800元-269900元，北京BJ402021款2.0D自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）的官方指导价为204900元，目前保定市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费19983元，再加上商业保险7938元，最终的全款落地价为232821元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
油耗高，小毛病多
2022款BJ40环塔冠军版，这台车于1月14日上市，售价20.99万元，价格和老款保持一致，目前已经开始交付。作为国内少有生产并销售硬派越野车的品牌，在合资或进口品牌垄断该细分市场多年后，我们终于看到了中国品牌的崛起。并且，随着市场愈加成熟，在未来也会有更多的品牌进入这个市场中，届时或许除了硬实力之外，品质和性价比方面的竞争会更加激烈。
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北京BJ40 单排座，北京BJ40L 双排座，这是本质上的区别，两个都属硬派，看个人喜好吧，要想张扬个性，就来BJ40单排的。
1、三门和五门的区别，家用和越野的话可以选40L方便些，无论是空间还说越野都不错。北汽BJ40简单并且实用的外观，使其拥有了较为优秀的离地间隙、接近角离去角，2.4L发动机低扭表现不错，4L低速四驱模式基本可以应付所有越野情况，车顶和前风挡的拆卸不够人性化，有待优化。
2、BJ40从外到内都体现出粗犷的一面。其造型设计比较有吸引力，越野性能也确实不错，大家已经习惯把它称作小牧马人了。但是个人感觉BJ40在细节设计上还有很大进步空间。
日前，北京越野旗下的BJ40致敬2020版车型正式上市，新车一共推出两种配置，售价分别为16.99万元和20.20万元，两个版本的车型均为两门四座设计，较短的车身能够适应更复杂的环境。
外观方面，新车基于短轴版北京BJ40车型进行打造，整体依旧方正硬朗的造型。因为是特别版车型，所以新车在细节部分也加入了特殊的标识，新车在翼子板的位置加入了“致敬2020”的铭牌，质感十足。另外车身的拉花以及全新的备胎罩都是进行了特殊改造，更具辨识度。
车身侧面看，新车的宽大B柱和下方银色饰板增添了力量感，巨大的轮拱配合短小的车身，力量感进一步得到提升，尾部同样十分野性。除了官图的绿色之外，新车还拥有红色、白色、黑色和蓝色在内的5种车漆选择。
对于越野玩家来说，缩短之后的轴距更能大大提升车辆的纵向通过角和车身灵活性，从而带来更好的越野能力。而新车拥有600mm的最大涉水能力，同时还有220mm的最小离地间隙，新车的接近角为37度，离去角31度，纵向通过角为24度，几乎能够从容地面对任何路况。
内饰方面，新车也进行了特殊化调整，整体设计依旧延续现款车型的风格，新车加入了专属的配色，中控台采用了蓝色的涂装，座椅缝线也采用了蓝色，增添了内饰的活力。另外，座椅靠背加入了专属LOGO，进一步强调新车的特殊性。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，并搭载分时四驱系统，高配版本车型还提供后桥差速锁，能够提升越野脱困能力。
如今硬派越野车越来越受欢迎，而且如今硬派越野车出现了原厂重度越野改装的趋势，这些原厂改装版车型一般会采用常见的越野爱好者一些必备的改装项目进行原厂的改装，这样不仅车主方便了，而且原厂改装版是合规的。
作为专业的SUV品牌，北汽越野在此前的BJ40以及BJ80上就曾推出很多特别版车型，比如基于BJ40五门版打造的雨林穿越版就是属于原厂的强度越野改装版车型。在2020年北京车展上，北汽越野又发布了基于三门版BJ40打造的BJ40狩猎者版车型，新车更加霸气更加强悍。
车头部分，BJ40狩猎者相比之前的BJ40有了不小的升级，前机舱盖上使用了凸起的黑色进气格栅造型，更换了更加粗犷野性的黑色铁质前竞技杠，配以粗壮的涉水喉和拖车钩，整个车头部分的整体造型十分狂野霸气。
车身侧面部分相比普通BJ40变化非常大，看上去更像是一辆大号的沙滩越野车。首先就是去掉了硬顶车棚，使用的是敞篷式的结构，只保留了粗壮的钢管防翻滚框架，车门也使用了简单的钢管加铁板结构。使用了专业级的越野轮胎，悬架弹簧更换专业越野级，具备了非常高的离地间隙，通过性更加强大。
车尾部分，保留了侧开式尾门，但是取消了普通版的备胎，而是在备胎位置更换为了两个备用油桶，进一步增加续航和穿越能力。后杠也是更换了铁质的竞技杠造型，棱角分明的造型非常的硬朗粗犷。
内饰部分，这辆BJ40狩猎者版的中控台部分并没有改动，和普通版保持一致，三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控屏以及电子式换挡杆，看上去 科技 感十足，而且圆形的空调出风口还具备了很强的运动气息。
车内部分和普通版最大不同就是座椅部分了，这辆BJ40狩猎者版配置了2+2布局的四个赛车桶式座椅，并配备了四点式安全带，这样的座椅在强度越野的时候能够提供更好的安全性。
由于使用了敞篷式的结构，为了在强度越野的时候放置后备箱的物品会乱跑，新车在后备箱配置了两个很大的行李袋，固定在后排座椅上，小件物品可以直接放置在两个行李袋中。
从底盘细节来看，这辆BJ40狩猎者的底盘部分进行了专业级越野的改动，使用了带氮瓶的减振器，减震弹簧的行程更长等，加强复杂路况的通行和脱困能力。
动力部分此次车展没有具体的信息，预计会和雨林穿越版一样，搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为345牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
北京BJ40 单排座，北京BJ40L 双排座，这是本质上的区别，两个都属硬派，看个人喜好吧，要想张扬个性，就来BJ40单排的。
1、三门和五门的区别，家用和越野的话可以选40L方便些，无论是空间还说越野都不错。北汽BJ40简单并且实用的外观，使其拥有了较为优秀的离地间隙、接近角离去角，2.4L发动机低扭表现不错，4L低速四驱模式基本可以应付所有越野情况，车顶和前风挡的拆卸不够人性化，有待优化。
2、BJ40从外到内都体现出粗犷的一面。其造型设计比较有吸引力，越野性能也确实不错，大家已经习惯把它称作小牧马人了。但是个人感觉BJ40在细节设计上还有很大进步空间。
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北京BJ40这款车可以作为家用车使用吗 ♂
北京BJ40这款车可以作为家用车使用吗
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- 原厂就改装好！北京BJ40雨林穿越版上市 ，售26.99万
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北京BJ40的设计可以说是经典又硬派，如此经典的Jeep造型，与大多数城市SUV都不一样。不过，北京BJ40的方形造型对于喜欢这类车的人来说还是很有吸引力的。北京BJ40是一款紧凑型SUV，但是有两种车身尺寸。北京BJ40 PLUS的车身尺寸更大，长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2754mm，而普通版车身尺寸更小。
北京BJ40是一款粗犷硬派SUV，但北京BJ40的内饰设计要精致得多，看起来很高挑，给人一种非常10寸中控屏采用悬浮式设计，操作还行，但没有手机互联等功能。北京BJ40有很多动力选择。首先，北京BJ40是2.0T涡轮增压发动机，是一台最大功率150马力的柴油发动机。这是一台最大功率为150马力的柴油发动机。此外，北京BJ40还有两款2.0T汽油发动机，最大功率分别为204马力和218马力。这个时候，你会选择购买北京BJ40。所以大家应该对北京BJ40有所了解。
这是我们买北京BJ40的时候要注意的。北京BJ40还是不错的，但是会不太受欢迎。北京BJ402.3T手动-自动四驱雨林穿越版采用2.3发动机，最大马力231匹，峰值扭矩345匹，匹配手动-自动变速箱。非常适合，BJ40针对年轻男性。但是整车质量一般，小故障比较多，4S店少，维修保养网点少。非常适合，BJ40针对年轻男性。但是整车质量一般，小毛病比较多，4S店少，维修保养网点也不多。
车身侧面看起来非常深邃优雅，搭配大尺寸厚壁轮胎，看起来运动感十足。至于北京BJ40的车尾，北京BJ40车尾的整体造型与前脸很匹配，尾灯给人一种很冷的感觉，整体看起来很犀利。车身侧面看起来非常深邃优雅，搭配大尺寸厚壁轮胎，看起来运动感十足。
北京越野今年将陆续推出包括BJ30、新款F40、BJ40系列以及新款BJ80在内的9款新车，补齐目前略显空白的细分领域。7月10日，北京BJ40雨林穿越版正式上市，售价为26.99万元。新车是基于现款BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造而来，其最大的亮点是原厂就配备了诸多越野改装件，进一步满足深度越野爱好者的需求。
BJ40雨林穿越版隶属于S系列旗下，可以说是北京40的“性能旗舰”产品，该车出厂状态下就提供了引擎盖进风口、绞盘等配置，拥有着出色的越野能力。并且这些配备不仅节省了车主后期加装的繁琐步骤，还规避了车主改装后“上牌难”的情况。
具体配置方面，新车采用了前后锰钢材质护板，更为结实耐用，车身上还配有专属的个性拉花，进一步突出车型定位。车侧选用了锻造铝合金轮圈，搭配规格为285/70?R17的进口百路驰?KO2全地形轮胎。车尾部分，新车对备胎支架进行了加固，提供了更强的支撑性。
悬架方面，新车配备了23段可调氮气减震器，离地间隙可提升75mm，并拥有42°的接近角、37°的离去角和30°纵向通过角，并可实现最大爬坡度60%。另外，新车还配有高强度铬硅合金弹簧与锻造加强上支臂，整体强度提升了40%。动力方面，新车搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为345N·m，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，并配备机械分时四驱系统。
北京越野今年将陆续推出9款新车，而作为紧凑级硬派越野车的代表，北京BJ40雨林穿越版车型近日正式上市，新车基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，满足更多越野爱好者的使用需求，售价为26.99万元。.
外观方面，北京BJ40雨林穿越版基于北京BJ40?PLUS车型进行了升级，由北京越野官方改装品牌“BJ北吉”操刀，整体风格更加硬派。锰钢材质的前杠与造型立体的机盖，底盘护甲和加固备胎支架，使新车的通过性和越野性能进一步增强。
尺寸方面，北京BJ40雨林穿越版长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm。BJ40雨林穿越版整个车身也进行了升高处理，离地间隙相较BJ40?PLUS提升了75mm，达到254mm；BJ40雨林穿越版还拥有42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，通过性很强。
动力方面，北京BJ40“雨林穿越版搭载国六版本2.3T涡轮增压发动机，最大输出231马力，最大扭矩345N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，输出方式为电控分时四驱系统。
综上所述，北京BJ40“雨林穿越版比普通四驱旗舰版要贵出7.5万。作为官方改装的版本，越野配置比较齐全，在路上也不怕“查车”，还是很不错的。
易车讯?近日，我们通过北京越野官方获悉，BJ40雨林穿越版将于7月上市，此前新车已经开启预售，预售价28万元。新车由北京越野官方改装品牌“BJ北吉”，基于BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造，整车拥有15项专业配置升级。
外观方面，BJ40雨林穿越版采用贴合雨林环境的绿色涂装与车型专属拉花，配合锰钢材质前杠与立体造型机盖，展现其硬核身份象征。底盘护甲和加固备胎支架为其带来立体防护；锻造铝合金轮毂，搭配285/70 R17百路驰KO2凸显其力量感。
新车离地间隙相较BJ40 PLUS提升75mm，42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，通过性以及涉水能力进一步提升，可实现最大60°爬坡度，机械分时四驱、自动机械后锁提升性能的同时保障安全。
动力方面，BJ40雨林穿越版沿用2.3T+6AT的动力总成，最大功率170kW，最大扭矩345Nm，满足国VI排放标准。
据悉，北京BJ40雨林穿越版车型已于日前正式上市发售，新车的售价为26.99万元。北京BJ40雨林穿越版基于BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，新车拥有15项专业配置的升级，动力方面，搭载一款2.3T发动机，匹配的是6速自动变速箱。
外观方面，BJ40雨林穿越版车型是基于BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造的，新车的外观设计有贴合雨林环境的绿色涂装，是车辆拥有者极高的辨识度，搭配车型专属拉花装饰，使新车的越野性能在视觉上得到了彰显，此外新车还配备了锰钢材质的前杠与造型立体的机盖，还装备了底盘护甲和加固备胎支架带来立体防护，使新车的通过性和越野性能进一步增强。
据相关资料显示，BJ40雨林穿越版的离地间隙相较BJ40?PLUS提升了75mm；42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，使新车的通过性和涉水能力得到提升，此外能够实现最大60°爬坡度，而且电控分时四驱、自动机械后锁提升性能的同时保障安全。
动力方面，BJ40雨林穿越版搭载一款2.3T发动机，最大功率为170kW（230马力），峰值扭矩为345Nm，满足国VI排放标准。传动系统部分，匹配的是6速自动变速箱。
易车讯?7月10日，北京越野首款原厂改装乘用车——BJ40雨林穿越版正式上市，售价26.99万元。此款车型定位硬派越野产品，集官方原厂改装、雨林外观造型和硬核性能升级于一身。
经过原厂改装的BJ40雨林穿越版，在越野能力上有了极大提升。
动力方面，使用2.3T发动机搭配6AT的组合，最大功率为170kW，最大扭矩为345N.m，配合非承载结构车身、机械分时四驱、自动机械后锁；同时，23段可调氮气减震器，配合硬度强度双提升的铬硅合金弹簧和前锻造上控制臂，既增强了复杂多变路况适应性，也提升了高强度使用环境可靠性。
通过性方面，整车离地间隙升高75mm，42°接近角、37°离去角配合30°纵向通过角，实现最大爬坡度60%；原厂搭配进口百路驰KO2轮胎，可有效提升全路况抓地力。再加上锰钢材质护杠、立体造型机盖和雨林主题绿色主题涂装、车身专属拉花设计，强悍威猛的雨林霸气外形极具辨识度。
越野能力升级的同时，北京越野还为BJ40雨林穿越版提供了保险、维修等方面的官方服务，给这场“雨林穿越”打下任性去野的使用自由。
BJ40雨林穿越版经过保险系统备案，有专属保险。相比购车后的自主改装，BJ40雨林穿越版享有商业险承保车+改件的独有优势。车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，承保范围包括改装件，如后期发生意外，车主无需承担私自改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。
售后服务方面，BJ40雨林穿越版享受官方售后服务，北京越野覆盖全国范围的售后服务系统均可提供支持；针对原厂改装部分，可实现原厂零部件备件保障，并能针对性地提供专业养护。
今天为大家带来的是北京BJ40雨林穿越版车型，该车共一款车型售价为26.99万元，该车基于现款?北京BJ40PLUS自动四驱旗舰版打造而来，并针对配置等方面进行升级，从而满足更多越野爱好者的使用需求，接下来让我们看一下这款车的静态表现。
外观方面，该车沿用了北京BJ40PLUS车型的主题设计，并对细节方面进行了优化，整体车身造型十分硬朗，车头部分搭配家族标志性的五孔前进气格栅，辨识度十分突出，分体式大灯组紧贴进气格栅，提升了车头的整体性，此外，前机舱盖上使用了凸起的进气口，前包围采用了锰钢材质的护杠，整体十分粗犷，车头的设计感极强。
车身侧面，整体的设计布局，即使是第一眼看到他的人也会感叹这款车的越野气势之强悍，四四方方的座舱搭配分体式黑色轮眉，带来了很好的视觉冲击感，但17英寸的铝锻造铝合金轮毂可能略显矮小，车尾部分，保险杠采用了双色设计，配合外挂式备胎，让其辨识度得到了很好的提升，后半部分的车身采用双色设计，为车尾带来了很好的层次感，两侧方正的尾灯组与整体造型统一，点亮后辨识度较高，下方宽厚的后包围，看上去力量感十足。
内饰部分，相比于粗犷的外观设计，车身内部出人意料的给人一种科技时尚年轻的感觉，中控台采用对称式设计，整体造型给人一种极为强烈的空间感，多层材质拼接，两种颜色搭配以及副驾驶前方的把手，都为车内带来了很好的层次感，四处圆形空调出风口，对称地分布在中控台上，使前排空间看上去极为规整，正中央位置为空调控制旋钮，看上去设计感十足，悬浮式中控显示屏，显示效果清晰，集成了车内大部分使用功能，科技感十足，因此车内物理按键极少，精简的布局，精致感十足，三辐式多功能方向盘采用平底式设计，粗细适中，握感厚实，没有虚位，同时加入银色镀铬装饰，看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4793*2030*1935mm，轴距为2745mm，前排视野清晰开阔，A柱倾斜度较高，因此没有太大视野遮挡，保障了出行时的安全，座椅自带腰撑，扶手箱宽厚，位置较高，为驾驶带来了很好的支撑感，后排空间较为充裕，平整的车顶设计为头部带来了很好的空间体验，乘坐时不会有任何压抑感，底部几乎没有太大隆起，乘坐时不需要太大蜷曲动作，腿部空间也较为充裕，全车座椅填充物软硬适中，为乘坐带来了很好的舒适感，后排中间的座椅设计较为硬直，但头部居然配备有头枕，弥补了不少乘坐时的舒适感，值得一提的是，该车的后备箱盖采用两段式开启，便于物品的拿放，内部空间较为规整，但纵深不算太深，只能满足部分日常储物需求。
配置方面，新车将提供前拖车钩（2个）、后拖车钩（1个）、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜加热功能、后风挡加热功能、12.3英寸液晶仪表、定速巡航、自动防眩目流媒体内后视镜、副驾驶位越野拉手、A柱上车拉手、车内副驾驶/后排顶部拉手（吊带式）、后排B柱上车拉手、驾驶座电动6向调节、副驾驶电动4向调节、前排座椅加热（三挡）、驾驶座电动腰托调节、10英寸中控显示屏?、GPS导航系统、双区自动空调等。安全配置方面，新车将提供ABS+EBD、车身稳定控制ESP、制动辅助EBA、牵引力控制TCS、上坡辅助HAC、陡坡缓降HDC、防侧翻控制系统RMI、智能数字胎压监测系统、主/副驾驶安全气囊、前排预紧限力三点式安全带等。
动力方面，该车搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大马力231PS，峰值扭矩为345牛·米，满足国六排放标准，传统系统方面，与之匹配的是爱信的六速手自一体变速箱，同时，该车将配备四驱系统，从而提升该车的越野功能，悬架方面，选择前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，无论是城市行车还是野外赶路，都可以保证有很好的驾乘体感，目前官方暂未给出工信部综合油耗。
这是一款柴油发动机，最大功率为150马力，除此之外北京BJ40还有两款2.0T的汽油发动机，最大功率分别为204马力和218马力，那么这时候是会选择去买北京BJ40这款车了，所以说大家应该对北京BJ40有所了解，这是我们在买北京BJ40的时候应该注意的，北京BJ40这款车还是不错的，但是会比较冷门。
北京BJ402.3T 手自一体 四驱 雨林穿越版采用2.3发动机,最大马力231,峰值扭矩达到345,匹配手自一体变速箱。很适合,BJ40针对的就是年轻男性群体。但是整车的质量一般,小毛病相对多一些,而且4S店少,维修保养的网点不多。很适合,BJ40针对的就是年轻男性群体。但是整车的质量一般,小毛病相对多一些,而且4S店少,维修保养的网点不多车侧看上去非常深沉雅致，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，北京BJ40车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分冷酷的感觉，整体看起来非常的凌厉。
车侧看上去非常深沉雅致，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，北京BJ40车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分冷酷的感觉，整体看起来非常的凌厉。通过能力是由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙所决定。
BJ40针对的就是年轻男性群体。但是整车的质量一般，小毛病相对多一些，而且4S店少，维修保养的网点不多。40岁买这样的车最合适，我认为应该买经济实惠，如果只是自己开的话，我建议买大众捷达，因为捷达是合资车，省油，动力大，外观也还可以。
北汽官方重度改装的BJ40雨林穿越版今日公布上市售价：26.99万。
昨天已经发了实拍的内容。共15项改装：1.5英寸升高、23段可调氮减、一套百路驰KO2、17英寸铝合金锻造轮圈、锰钢的前后杠/轮眉/侧杠、底盘护板、强化备胎支架等大都为硬核配置。254mm离地间隙、42°/37°/30°的接近离去纵向通过角数据十分强横。
原车基于2019款BJ40?Plus顶配车型改装，动力2.3T+6AT，数据为170kW、345N.m，内饰方面没有变动。
亮点是雨林穿越版是原车生产线直接打造，并非后期再改装，所以其实已经不算是改装了。BJ40雨林穿越版从改装方案到配套件均符合法规要求，将改装工作前置，已取得工信部公告，拥有合法上牌、上路的自由。
?BJ40雨林穿越版经过保险系统备案，有专属保险，不必担心理赔难。相比购车后的自主改装，BJ40雨林穿越版享有商业险承保车+改件的独有优势。车辆商业险赔付内容涵盖原厂改装件，承保范围包括改装件，如后期发生意外，车主无需承担私自改装事故认定风险和保险理赔环节拒保风险。
售后服务方面，BJ40雨林穿越版享受官方售后服务，北京越野覆盖全国范围的售后服务系统均可提供支持；针对原厂改装部分，可实现原厂零部件备件保障，并能针对性地达成专业养护。
北京BJ40雨林穿越版车型近日正式上市，新车基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，售价为26.99万元，搭载国六版本2.3T涡轮增压发动机。
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外观方面，北京BJ40雨林穿越版基于北京BJ40?PLUS车型进行了升级，长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm。整个车身也进行了升高处理，离地间隙相较BJ40?PLUS提升了75mm，达到254mm；BJ40雨林穿越版还拥有42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，通过性很强。
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内饰方面，北京BJ40“雨林穿越版”采用了家族式的设计风格，整体比较硬朗。
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动力方面，北京BJ40雨林穿越版搭载爱信6AT变速箱，匹配的是2.3T涡轮增压发动机，最大输出231马力，最大扭矩345N·m，输出方式为电控分时四驱系统。
北京bj40这车性能怎么样 ♂
北京bj40这车性能怎么样
- 北京bj40这车性能怎么样
- 北汽BJ40的车身尺寸是多少
- 北京bj40适合家用开吗
动力方面:北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气 发动机，其拥有105kW的 最大功率， 最大扭矩217Nm，与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统，并采用非承载式车身结构。同时， 北京吉普BJ40的后 悬架为五 连杆式非独立式 悬挂，为极限越野提供了更好的支持。
配置方面:北京汽车BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。
作为北京汽车历时6年精心打造的首款越野车，北京40集时尚硬派设计与超强越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。北汽集团董事长徐和谊（点击查看最新人物消息） 在发布会上表示：“北京40传承北京汽车50多年越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向BJ212致敬的又一扛鼎之作。
车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙。北京BJ40的外观设计可以说是经典和硬派了，如此经典的吉普造型，和大多数城市SUV的造型风格都不相同，不过对于热爱这种车型的人来说北京BJ40这种方方正正的造型还是非常有吸引力的。
内饰设计
看北京BJ40是一款粗犷的硬派SUV，但北京BJ40的内饰设计却是精致了不少，看上起也比较高大上，给人的感觉非常不错，10英寸的中控屏采用悬浮式设计，这款中控屏操作起来还算可以，不过没有手机互联等功能。
合适。
首先价格上，北京吉普bj40售价12.98万－17.98万，如果不从越野角度来说，北京bj40作为紧凑型SUV来说真的挺贵了。它的竞争对手吉姆尼售价在14.18万－16.08万，并且还是进口。其他竞争对手的价格优势不大，但是在舒适性和外形上是好于北京bj40的，例如jeep指南者。
另外买的起北京bj40，不一定养得起。从车主提供的油耗数据可以看到，北京bj40的油耗挺高的，尤其是在市区行驶。
北京bj40作为越野车，真的不适合拿来日常使用，除非越野车爱好者。首先舒适性，内饰到处都是硬，而且粗糙，视觉上非常老气。坐进去后也难以接受，尤其是后排座椅，角度非常直，长途出行对后排乘客的舒适性有非常大的影响。
底盘北京bj40采用的是非承载式车身结构，前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，改装难度比较大，同时舒适性也很一般，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架，适合高强度越野。所以说打算买北京bj40后进行改装的车主，难度偏大，肯定会让你后悔的。
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