日语语法努力することの大切さ努力的重要性这里的こと是什么意思？日语“大切”是什么意思 ♂
日语语法努力することの大切さ努力的重要性这里的こと是什么意思？日语“大切”是什么意思日语里面发音为“普拉多”的词中文翻译是什么 ♂
日语里面发音为“普拉多”的词中文翻译是什么
- 日语里面发音为“普拉多”的词中文翻译是什么
- 丰田霸道和普拉多怎么区分，丰田霸道是普拉多吗
- 丰田霸道的学名是什么
- 丰田霸道的英文名称是什么
- 丰田prado是什么车
- 请问大家丰田RAV这个平时怎么读啊就像PRADO大家都叫霸道一样
- 丰田车前面的prado什么意思
- 丰田霸道英文名
- prado怎么读
你说的应该是“プラド”吧，英文是Land Cruiser Prado，是丰田的一款车。
Land Cruiser Prado（霸道）各个方面都不如Land Cruiser（陆地巡洋舰），但是价格便宜很多。
??????在国内城市道路上我们经常能够看到丰田品牌的车型，虽然车型普及率高，但真正了解丰田车型的人并不多，最近就有网友表示经常见到一款丰田的SUV，但是有的人说这款车是霸道，有的人又说是普拉多，究竟丰田霸道和普拉多怎么区分?
”霸道”和“普拉多”是同一款车，他们都是日本丰田旗下的“Prado”车型，这款车刚引入国内的时候命名为“丰田霸道”，只不过后来丰田陷入了广告风波，为了挽回车辆的形象才将名字改为“丰田普拉多”。可能大家觉得普拉多读起来比较拗口，所以现在很多人还是更愿意喊它霸道。
“普拉多”的含义”普拉多”是由英文“Prado”直接音译过来的，而Prado在葡萄语中有草地和田野的意思，这表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。普拉多原本是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽系列中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。
??????之所以消费者喜欢追捧这款车，除了“开不坏的丰田”这句响亮的口号以外，霸气的车身以及实用的空间也是重中之重。普拉多的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。
??????另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。
??????动力方面，国产普拉多搭载了 V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统，注意满足大部分家庭用户的出行需求。
普拉多，英文prado。
丰田霸道PRADO...PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser PRADO)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，即使是最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。优雅洒脱的全新外观设计，与高级轿车媲美的车内装置和静音设计，更体现了时尚和前卫的风格，是城市道路行驶和越野功能完美结合。这款新车将带给您丰田全球闻名的卓越品质
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你好，英文名是PRADO，现在中国官方名字为“普拉多”。prado越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款。
??????丰田Prado是丰田享誉全球的一款LANDCRUISER车型，在国内会音译成普拉多或霸道。Prado是从LANDCRUISER系列中分裂出来的， 1996年丰田将LANDCRUISER FJ90命名为Prado。从此，Prado诞生。丰田的陆巡系列也就包含了LANDCRUISER和Prado两种车型。
??????
??????由于两款车型根源相同，所以很多人会傻傻分不清楚。但只要细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是LANDCRUISER，而普拉多写的是LANDCRUISER PRADO。并且从车身尺寸到具体配置，两者都有很大差别。
??????普拉多作为标准的ORV(Off Road Vehicle)车型，非承载式车身以及强壮的底盘钢梁必不可少。目前最新一款国产普拉多属于中规版，标配3.5L V6发动机并且只有中央差速锁。而平行进口的普拉多都是中东版本，中东版的排量分2.7L和4.0L。并且国产普拉多是分时四驱，而中东版普拉多则是全时四驱。国产普拉多的售价在45万到62万，而进口普拉多的售价在35到55万。
闷，那些音标不会打…就好像是读拼音l u a的一起发音，可是舌头是卷起来的。一般那个四都是读four的！大概是读l u a four，读我就会读，叫我写怎样读就不会了。
PRADO是汉字普拉多的英文拼写 是丰田在国内的一款越野车型，通常人们称之为“霸道” 是四川一汽生产的。
丰田霸道英文：PRADO，也叫普拉多，http://www.okeycar.com/
prado
生词本
简明释义
n.（尤指讲西班牙语国家中）高级住宅区的林荫大道，上流社会散步场
易混淆的单词：Prado
以下结果由 金山词霸 提供
百科释义
PRADO是在PHP5环境下的一个基于事件驱动和基于组件的WEB应用开发框架。使用PRADO开发WEB应用，你主要需要做的工作就是使用已有的组件，设置组件( Componet)的属性，为控件(Control )组件的各种事件编写对应的处理函数，然后把这些组织成一个个的页面。 查看更多》》
例句
But if the prado copy raises new mysteries, it also clarifies some things.
但是如果普拉多的复制品能为这幅画增添新的神秘色彩，它倒也澄清了一些事情。
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日野700牵引车价格 700拖头380马力高配6x4多少钱一台啊 ♂
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广汽日野汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司与日野自动车株式会社各按50%出资设立的中日合资企业，按照“一个项目、二个基地”的方式重组广州羊城汽车有限公司和沈阳沈飞日野汽车制造有限公司，易地广州从化建设新工厂和改造原沈飞日野生产设施。产品包括卡车、客车和其他类型商用车。其中从化基地主要生产日野牌重卡、牵引车及羊城牌系列轻卡和发动机、驱动桥等关键总成，沈阳基地将在保留现有商用客车系列产品的基础上引进日野多功能量产商用客车。
广汽日野700系列6x4的牵引车报价在40-60万之间，具体要看车型的配置
解放 J6重卡 375马力 6X4 牵引车(CA4250P66K24T1A3HE) 官方报价：31.2万元经销商报价：26.8万-30.8万公告型号：CA4250P66K24T1A3HE驱动形式：6X4发动机型号：锡柴 CA6DM2-37E3马力：370马力排放标准：欧III排量：11.04L扭矩：1650N·m轴距：3450+1350mm牵引总质量：40吨整车重量：8.86吨变速箱型号：法士特 12JSD180A前进档档位数：12最高车速：120KM/h
解放J6M重卡280马力6X4平头半挂牵引车。
解放J6重卡420马力6X4牵引车轻量化(CA4250P66K24T1A1HE)官方报价：34.8万经销商报价：28.5万-36万公告。
型号：CA4250P66K24T1A1HE驱动形式：6X4发动机型号：锡柴CA6DM2-42E3马力：420马力排放标准：国III排量：11.04L扭矩：1900N·m轴距：3450+1350mm牵引总质量：40吨整车重量：8.8吨变速箱型号：法士特12JSD180A前进档档位数：12最高车速：125KM/h驾驶室类型：高顶。
陕汽德龙F3000系列 轻量化版 重卡 290马力 4X2 牵引车 (加长高顶)(SX4187NR361) 官方报价：23.7万元经销商报价：23.25万-23.25万元公告型号：SX4187NR361驱动形式：4X2类型：牵引卡车变速箱型号：法士特 9JS119发动机型号：潍柴 WP10.290变速箱档位数：9个排量：9.726L变速箱形式：手动汽缸数：6排放标准：国III马力：290马力吨位级别：重卡扭矩：1160N·m产地：西安
东风柳汽 霸龙507重卡 340马力 6X4 牵引车(LZ4250MDB) 官方报价：25.6万元经销商报价：24.5万-26万
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日野RC——不得不说的经典豪华客车？很多大客车上常见的一个标志，是什么意思是公司logo么是不是和中航有关 ♂
日野RC——不得不说的经典豪华客车？很多大客车上常见的一个标志，是什么意思是公司logo么是不是和中航有关- 日野RC——不得不说的经典豪华客车
- 很多大客车上常见的一个标志，是什么意思是公司logo么是不是和中航有关
- 大巴车就是大客车吗
- 黄金时代已过，长途大巴还高端吗
- 大车的档位图，具体图片
- 一个停车场里，大客车、小轿车和面包车一公有92辆，看图片吧????
- 【坐过的进！】求卧铺客车内部图
上世纪八十年代中日邦交正常化，各式各样的交通工具涌入中国，各种品牌的卡车、客车以及轿车影响着我们的生活。追溯这段历史，绝对跳不过日野RC客车。日野RC客车是当年高端进口客车的代表，在国内多地都有使用记录。除了车迷，就连普通群众对日野RC大客车的印象都颇为深刻。
随着时间的流逝，这些车难逃车龄已满报废的命运。有的驾校从各大旅行社以及酒店购进二手的日野RC客车用作教练车，让这些质量还说得过去的日野RC客车继续在民间发挥余热。本文介绍的这两辆日野RC客车悬挂的是河北秦皇岛的教练车牌，目前已经处于报废的阶段。
由于图片不多，我们只能简单说一下这批日野RC客车。八十年代的日野RC客车还是满满的昭和风格，前挡风玻璃为分段式安装，车窗也采用了圆形边角的设计。蓝白相间的车身是当年非常流行的配色风格，车身采用了矩形的深浅蓝色装饰块涂装，蓝色部分与黑色部分之间增加了一条黑线进行过渡。
和当年的UD客车一样，日野RC大巴的前脸依旧大量采用全金属部件。中间的金属格栅安装了三个横条进行装饰，中网的下半部分采用阶梯式布置形式。矩形格栅左右两端安装了四个车灯，有一部分车灯已经破碎。大灯下面还安装了一对小雾灯，左右两端的转向灯依然采用凸出设计。
前脸中部的金属HINO大鹰标绝对是画龙点睛之笔，无数车迷心爱的一个车标。无论从车标的颜色还是造型，日野的LOGO都比其它的日系商用车更有逼格。但这批日野RC由于保养不够得当的原因，车身外部状况非常糟糕，多处喷漆已经从外表剥离脱落，里面的金属已经出现锈蚀，车身外部也布满了水渍。
其中一辆日野RC客车的挡风玻璃保存的比较完好，另一辆的挡风玻璃就比较糟糕。日野RC客车左右两边的后视镜都采用小小的外摆臂后视镜，后视镜整体造型采用弧形设计，能够提高后视镜的曲率。但是这辆车的后视镜后期经过了更换，全部改成了国产的塑料件。
另一辆车的挡风玻璃就非常糟糕，玻璃中间已经塌陷进去了。整个挡风玻璃使用了透明胶固定住，防止脱落。左右两端的后视镜使用的应该是原厂的白色金属后视镜。当年辉煌的日野RC大客车如今沦落成这般模样，让人看着实在有点心疼。
挡风玻璃右上角的年检标识都保留在上面，最后一个是2002年。这个日期应该是它的最后运营时间，后来进入驾校也没有撕掉。从车牌上我们可以看到，这两辆车进入的是河北的驾校，车况如此不堪应该是在驾校用了有一段年头。
因为保养不当的原因，这两辆车的成色不太乐观，像保险杠、车轮罩这些零部件都已经生锈变形，难以重现当年辉煌的模样。好在这两辆车已经进入到收藏家的手中，在未来的时间里应该能够得到妥善的处理并且进行修复，最大化的恢复其当年的英姿。
印这种标志的车辆应该都是公交客运车。
一定是某厂家在公交客运公司的客车上做的广告，主要是为了该公司的知名度。
大巴车一般认为是大型或中型的客运汽车，所以，大客车是算大巴车的。大巴车具有两个特点，一是具有公共属性，是用于社会营运的。大巴的巴就是英语Bus的音译，意思就是公共汽车。二是车型必须是大型或中型汽车，一般指26座以上的车型。所以，大客车肯定算是大巴车，但大巴车不仅仅指大客车，也包括其他26座以上的中型客车。
大巴车（网络图片）
至于中巴车，其实是一个比较模糊比较笼统的叫法，没有一个统一的规定，比如广东把26座以下的客运车叫中吧，而香港却把这种车叫小巴。
各种巴士（网络图片）
作为中国公路客运发展的黄金时代，中国各省市、自治区主要干线运输企业基本配置高端商务巴士以及舒适度更佳的豪华卧铺客车。然而铁路发展的势头强劲，迫于新时代发展的迫切压力，“公路客运”已经没有往日的生机，接踵而来的便是干线客运线路运力缩减，更有甚者则是难逃注销线路运行的命运。
再忆公路客运辉煌的时代那些高端车型，例如沃尔沃B10M、B12M，NEOPLAN(尼奥普兰)，SETRA(赛特拉)、VDL-BOVA（博发）等一些列经典车型。如今公路客运已经很难再听到这些“醒狮”的咆哮声，取而代之的则是更佳清洁、环保的新能源车型。
世界最大的重型客车生产商之一的沃尔沃客车公司与西安飞机工业（集团）有限责任公司共同合资组建了西沃客车公司。作为中国国内首家高档客车合资企业，公司自成立之日起一直是中国豪华客车市场的主导者。在国内公路客运发展的黄金时代，西沃给国内客运企业献出了一系列的诸如B10M、B12M等经典高端车型。
然而作为中国公路客运豪华客车“领军者”的西沃客车却面临股权转让的窘境，不仅是“西沃”，当年与之并驾齐驱的某豪华客车制造商也面临同样尬尴的境地，历史终究被不断前进的步伐埋没。
西沃XW6120B10M作为当时东北三省乃至全国保有量较高的豪华车型，当时东北三省最早购置封尾版车型的客运公司“吉林吉隆客运”。该车搭载THD102KF DH10发动机，最大功率:210KW。
哈尔滨闹市区非常欣慰还能看到B10M鲜活的身影。
有幸在银川站见到“封尾版“—B10M车型，此车退役后改造成临时售票处。
西沃公司的B10M大客车产销量及企业经济效益位居国内高档大客车行业之首。远在瑞典的沃尔沃总部决策者们也一致认为，中国西沃客车公司是他们在全球所有投资企业中的样板：合作好，管理过硬，收效最快，效益最佳。
于是，西沃又顺势推出了XW6960B6车型，主要是针对旅游行业的用车需求。那时候，国内许多旅游公司正处于车辆更新高峰时期，西沃B6是替代进口的理想车型。曾经江苏快鹿客运、上海锦江商旅都曾购置此款车型。但保有量并不像B10M一样可观，本以为这款车型已经绝迹，但在国内某汽车收藏爱好者保存一部。该车搭载沃尔沃D6B直列六缸涡轮增压中冷柴油发动机，马力范围180-250P。
XW6120B10MC车型，交付黑龙江龙运集团，2014年基本推出营运线路。改款车型搭载DH10A285柴油发动机 发动机排量为9.6L，最大功率为210KW。
B10MS双层卧铺车型，发动机选用Volvo客车公司生产的DH10柴油发动机发动机排量为9.6L，发动机功率为210KW。10多年前1000公里以上的中长途客运线路采用此款车型不在少数。
档位图如下：
具体来说，轻左靠后拉是一档，轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档，直接前推是四档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档，直接前推是六档，后拉是七档，前推是八档。
其实大部分都差不多，分别有手动和电动转换高低档，电动是挂档手柄有个拔片，往上为高档，往下是低挡。手动的只要挂档手柄在空档时轻松往右拍听到像排气声音，就是已经转换为高速档了，挂档都是前面说一样，转换不同而已。可是有的车和我说相反，只要懂得记住了档位，都是一个样。
扩展资料：
目前货车上的挡位可以多达16个挡位，而客车通常只有6个。同样是大型车，为何两者的区别那么大呢？其实，货车并不是所有都是16挡，一般情况下重卡才会使用这么多挡位，其原因就在于一个“重”字。重卡自身的重量特别大，平时传统的一个挡位已经满足不了扭矩要求和动力过渡，
标签：客车 ?? 马力 发动机