吉利新款博越怎么样 吉利新款博越值得买吗 ♂
吉利新款博越怎么样 吉利新款博越值得买吗相信很多跟我一样生活在成都的朋友都有跟我一样的感受，但是成都这座城市真的实在是太平太平了，它不像隔壁的重庆一样有起有伏的，有很多有戏剧性，有冲击力的那些景观。不过呢，我今天听说到成都最新有一条新晋的网红u型公路打卡地，我们就开着这台202款博越去看一看，吉利博越去年卖了19万多辆，然后202款改款之后呢，它的外观还是发生了一些变化的，比如说这个能量音弦的一个设计风格，所以就变成了像新月L一样的直瀑式中网，我觉得这个是要更加的精致的。
还有一个变化呢，就是在侧面，它的轮毂换成了这种19英寸的。服饰的运动锣鼓看上去要更加的大气，其他的就没有太大的变化了，那我们就赶紧上车去到我们说的那一条网红公路吧，现在我就正在前往那条网红公路，双龙路，这条路呢，他就是在双流机场的一个跑道的旁边，所以在那里可以看到飞机起飞啊，降落是非常适合拍照打卡的一个地方。然后呢，这台202款博越，它的动力总成还是我们比较熟悉的1.8T发动机和七速湿式双离合的一个搭配，动力的优势很好的积累下来，比如说他同级别突出的一百三十五千瓦的最大功率和300牛米的峰值扭矩，在城区里面。
我觉得是绰绰有余的，而且基本上是你只要给油门，它就会给你一个动力的反馈，而且双离合变速箱想象中的那种顿挫呢，也是比较微小的，在成都这种比较拥堵的城市，顿挫小一点，整体的一个形式，质感和舒适性都会提升不少。像博越这台车，它的动力其实真的不需要去质疑，因为他一年可以卖出接近20万台，有这么多车主支持和选择，其实已经足够说明问题。现在我身后的就是我刚才所说的双永路，那这条路呢，确实是跟小红书上面的比较相似啊，只不过没有那么多的滤镜和修图，就是一个比较壮观的u型公路，然后在这条路上，不管你是过来拍风景，拍人，拍飞机还是拍车，都非常的适合。
在成都的室内是真的没有像这样一个有起伏的路段的，所以成都的朋友来到这里一定得好好的体验一下。这个角度我觉得是整条双永路最适合去看飞机，拍飞机的地方，旁边就是跑到，然后这台202款的博越他是更换了一个零压式的罪，所以整体的一个支撑性，包裹性我觉得都很不错，开过来整个腰部的支撑很到位，不会很疲惫，所以大家在周末的时候可以开着车来到双永路，看一下双流机场来往的一些。总结一下这台202款博越就是保持优势，细节优化，整个外观更加的精致，然后内饰也更加的舒服，动力依旧是非常的强劲。所以如果你想要一台产品力均衡的10万级SUV，那么就选202款博越，相信他在202年会有更好的销售表。
吉利新款帝豪GL有望年内上市，2700mm轴距，两款动力满足国六排放 ♂
吉利新款帝豪GL有望年内上市，2700mm轴距，两款动力满足国六排放
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吉利是国产汽车中表现非常突出的品牌，吉利帝豪GL定位为紧凑型轿车，表现以及口碑都非常不错。目前车市竞争也越来越激烈，吉利汽车自然不会坐以待毙。前不久在324批次的工信部申报信息中，我们看到了新款帝豪GL的身影，所以猜测这款车型有望在年内正式上市。
外观方面，新车前脸采用了相对扁平的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，周边采用了亮银色的镀铬进行包围，看上去非常精致，两侧的大灯造型相对狭长锐利，内部的灯带设计也颇具质感，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口呈现出梯形的结构，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。
车身侧面，新车的线条勾勒的非常流畅，溜背式的设计风格更具运动感，车窗周边采用了镀铬饰条装饰来强调质感，腰线将车身勾勒的更加修长，两条腰线看上去虽然简洁，但看上去也非常干练。多辐式的轮毂有效的营造出该车的运动气息，也非常的大气。车身尺寸方面，新款吉利帝豪GL的长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
车尾部分，新车的尾部设计还是比较敦实的，分体式的尾灯造型相对饱满，点亮后的视觉系效果还是非常不错的，尾杠勾勒的相对扎实，隐藏式的排气系统让该车看上去更加的沉稳干练。
目前官方还没有公布该车的内饰，新车换装了全新的黑色车标，更具档次感。配置方面，新车配备了倒车影像、天窗、自适应巡航等配置。
最后在动力方面，新车搭载的是1.4T和1.5T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率分别为141马力和177马力，预计将匹配6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱（1.5T），百公里油耗分别为5.9L和6.1L。
就在今天，吉利2020款帝豪GL正式上市，官方指导价为7.78-11.58万元。本次新车共推出8款车型，提供1.4T-6MT/CVT和1.5TD-7DCT三种动力组合。新车采用了全新的飞瀑式进气格栅以及全新的雅致棕内饰配色，让整个新车显得更加年轻化。
外观方面，2020款帝豪GL采用全新的家族式设计风格，新车的前脸将原来的回纹涟漪式进气格栅改为了更具动感的飞瀑式进气格栅，中网内部的标识采用了黑色的吉利LOGO，搭配两侧造型感十足的大灯，显得整个车头更具时尚动感。
车身方面，2020款帝豪GL车身侧面线条十分流畅，双腰线的设计，更是营造出较强的动感。新车采用了多幅式的17英寸轮圈，轮毂周边的线条勾勒十分清晰，极具个性。车尾部分，新车用一条加宽的银色镀铬饰条将两侧的尾灯相连，营造出视觉上拉宽车尾的效果。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm。
内饰方面，2020款帝豪GL整体设计更加年轻化更具科技感，新车中控台采用了全新的黑色钢琴烤漆面板，显得车内更加精致。新车还配备了7寸液晶仪表盘和10.25英寸内嵌式液晶显示屏，并搭载吉利最新一代GKUI19智能车载系统，提升了整车的科技感。
动力方面，2020款帝豪GL搭载1.4T和1.5T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米；1.5T发动机最大功率177马力，峰值扭矩为255牛·米，均满足国Ⅵ排放标准。传动方面，1.4T车型传动匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，1.5T车型传动匹配7DCT湿式双离合变速箱。
国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。国六标准的排放物是远远低于国五标准的，如果仅仅通过以前的那种提升一下发动机技术达到排放标准是不现实的，就需要通过综合优化途径才能够达到国六的要求，也就是通过发动机+PDF+颗粒捕捉器等综合一体化改进（部分是加装）来达到国六标准的。“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
2017年吉利帝豪GL车型不是国六国六排放标准的 而是国五第二阶段排放标准的，国六排放的帝豪GL车型至少也得在2019年才有。
国六A和国六B是国家实施国六排放标准的两个阶段，具体是先实施国六A从2019.7.1-2021.7.1，国六B是从2021.1.1-2023.7.1，最先实施的是针对重型燃气车辆开始，现在的家用汽车合格证上面也不会细分的告诉你是国六A还是国六B车辆，不过我们可以猜测，现阶段的国六车辆都是国六A的车子，因为到国六B的实施时间还得有几年过渡期。
我国自2016年和2018年开始分别由国家环境保护部和国家质检总局联合颁布关于国家第六阶段汽车污染物排放标准的实施办法，具体会在2019年的7月1日试点实施，首先针对的是重型柴油和燃气的车辆，轻型汽车的国六排放标准会在2020年的7月1日实施。在2021年的7月1日对全国所有车辆实施，这是国六排放标准的A阶段。国六排放标准的B阶段相较于A阶段来说还要严格一些。
国六A的排放标准对比国五排放标准来说要严格30%，国六B对比国五要严格50%左右，这是一个缓慢推进的过程，从国六A阶段的实施开始到国六B阶段的结束大体需要3-6年的时间。
其实你现在不用去纠结这个国六AB标准的事情，只要国六的车子对你的使用来说是没有什么影响的，就算是汽车厂家现在有国六的合格证上面也是不会告诉你是国六A还是国六B的，只会统称的告诉你是国六排放标准的车子就OK了，作为消费者来说我觉得没有必要去纠结这点事情，不管是国六的A还是B都是通过国家质检总局检验合格的，都是可以上路行驶的车辆。
现在国六汽车合格证上面的排放标准只是统称的填写了国六，并没有给你细细的区分是国六A还是国六B，但是我们可以猜测现阶段国六排放标准的汽车大都是国六A阶段的车辆，因为国六B阶段的实施还有几年过渡的时间。
针对国六A B标准的这个事情现在还没有出示具体的实施办法，咱也不用去纠结这个，只要是国六的车子就可以了，我是国五的车主，目前也不会去考虑换车，因为国五排放标准的出台也不过几年而已，总不能一刀切，让我们全部换车吧？
五个国家。2016年9月20日晚，吉利汽车宣布其全新紧凑型轿车帝豪GL正式上市。新车共推出1.3T和1.8L动力的7款车型，共有8种颜色可供选择，价格区间为7.88-11.38万元。
2018年1月1日，吉利全新帝豪GL车型正式上市。新车共推出7款1.4T/1.8L动力车型，售价区间为7.88-11.58万元。除了更换新的1.4T发动机，新车还对外观、内饰和配置进行了升级。
帝豪GL的主要竞争对手是阿里索7、长安逸动、全新奔腾B50、荣威360等中国品牌紧凑型车。帝豪GL的车身长度和轴距水平在同级别中首屈一指。此外，帝豪GL凭借其较高的配置水平，也对本田封帆、大众捷达等合资品牌的入门级紧凑型轿车构成了极大的威胁。
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标签：排放 标准