一汽大众奥迪培训系统（怎样注册奥迪互动培训平台，作为学员进入） ♂
一汽大众奥迪培训系统（怎样注册奥迪互动培训平台，作为学员进入）
- 怎样注册奥迪互动培训平台，作为学员进入
- 奥迪驾控汇的2012年奥迪驾控汇
- 奥迪参加了领航计划1阶段-机电培训还需要基础认证吗
- 大家说说奥迪4s店的服务顾问有什么前途，除了升职，如果以后出来还会什么，技术掌握的多吗 请专业人士来
- 14款奥迪A4怎么进入工厂设置
- 汽修学校可以学习修那种奔驰宝马奥迪那种车型吗
- 一汽大众车联网奥迪可以用吗
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2012奥迪驾控汇，共设20场全国分站赛及30场区域体验活动，通过驾控汇活动共选拔出180名优胜者参加：
第一轮90名优胜者初选将于10月25日-10月26日在北京金港赛国际赛车场举行，赛前将对入围者进行密集培训；
第二轮90名优胜者初选将于2012年11月17日-11月18日在成都金港赛道举行，赛前将对入围者进行密集培训；
两场优胜者培训，将按身份类别分别选拔约45名优胜者，共90名优胜者将入围2012年12月7日--9日在上海F1国际赛车场举行的奥迪驾控汇全国总决赛，分别为卓越会员10人、网络报名20人、非车主36人、车主24人（身份类别具体人数，会务组可根据实际情况做出调整） 2012年4月25日-4月29日 北京
2012年5月18日-5月20日 杭州
2012年5月25日-5月27日 温州
2012年6月8日-6月10日 苏州
2012年6月16日-6月18日 南京
2012年7月15日-7月18日 长春
2012年7月27日-7月29日 大连
2012年8月3日-8月5日 厦门
2012年8月3日-8月5日 青岛
2012年8月13日-8月16日 上海
2012年8月17日-8月20日 西安
2012年9月7日-9月9日 鄂尔多斯
2012年9月14日-9月16日 长沙
2012年9月21日-9月23日 宁波
2012年9月27日-9月29日 成都
2012年10月1日-10月4日 天津
2012年10月9日-10月10日 北京（北部优胜者初选）
2012年10月10日-10月12日 重庆
2012年11月7日-11月10日 珠海
2012年11月9日-11月11日 义乌
2012年12月1日-12月2日 成都（南部优胜者初选）
2012年12月7日-12月11日 上海（总决赛）
ABS紧急制动：当车辆在正常行驶过程中突然遇到紧急情况或障碍物，需要进行紧急制动，ABS防抱死刹车系统可以保证在最大力量刹车进行减速时车轮不会被锁死，从而在转向避险时不失去导向功能，成功避免事故发生。
重点：通过这项练习，体验到车辆的加速性能，以及如何在装备了ABS防抱死系统的车辆上最有效、安全的进行制动。
转向不足：转向时，驾驶者对弯道的错误判断、转弯时过高的车速，以及转向或制动时过高的加速度和突然的转向动作，很容易导致车辆脱离正常的形式轨迹而滑向弯道外侧，方向盘闲的无力且是去对车辆方向的控制，这表明车辆发生转向不足。
重点：通过此项目，在教练指导下学习如何避免转向不足，以及当转向不足发生时如何对失控的方向进行修正。
高速变线：当车辆在正常行驶过程中突然遇到紧急情况或障碍物，需要收油门同时转动方向来进行躲避。如果方向操作不当，会使车辆出现转向不足或转向过度等更加危险的情况，ESP电子稳定系统的介入能够避免这两种现象的发生，使车辆平稳前行。
重点：在这个项目中，将学习到如何通过精准转向迅速避开障碍物，同事体验配有ESP电子稳定系统的奥迪车带来的操控安全感。
转向过度：转向时，车速过快或方向盘操作失误等有可能导致车辆偏离正确方向、扎向弯道内侧，造成车辆失控甩尾，表明车辆出现转向过度。
重点：通过这个联系，在教练指导下学习转向过度发生、附着力不足的情况下正确修正方向的技巧。
蛇形绕桩：车辆在快速行驶的同事还需左、右转动方向去躲避可能出现的障碍。
重点：此项目用意体验奥迪车辆的操控性与悬挂的调校，并通过学习掌握控制方向的准确性、提升控制车辆的技巧。
综合技巧竞技：排在练习场地内的制动、转向和车身动态平衡控制等课程的综合联系。
重点：通过此项目学习如何将多项技巧融会贯通。 邓海泉
● 经过德国奥迪驾控之旅的德国专家培训与考核取得了冬季冰湖教练员资格，并为奥迪首次冰雪活动作为主教练服务
● 2010年国产Q5三地联合活动，全年驾控汇活动敦煌沙漠主教练，A5，A3活动
● 2011年冰雪主教练，A8L全国活动，A1、A7活动主教练
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
郭政
● 555亚太区中国拉力赛(N2组第三名)
● 2000年 获得全年度总成绩第一名
● 2005年 获得全年度总成绩第二名
● 2004年5月加入奥迪团队，一直为一汽大众奥迪的各种试车、新车发布、媒体及大客户等大型试车活动提供教练服务，服务场次多达1000多场
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
孙晨
● 中汽联场地赛车手培训
● 中汽联场地赛车手C级执照
● 2011年1月奥迪长白山冰雪活动教练
● 2011年奥迪新A8上市活动
● 2011年奥迪驾控汇
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
王雪征
● 奥迪厦门车展国产Q5随展试驾
● 一汽集团及中央领导试车体验
● 奥迪全系F1赛场体验之旅活动
● 奥迪百年系列活动
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
彭华纲
● 冰雪短道赛队赛亚军
● 中国卡车大赛北京总决赛队赛第一名
● 2009年奥迪冰雪体验教练
● 2010年全年奥迪驾控汇，Q5三地活动，A5活动
● 2011年全年奥迪驾控汇，A1上市活动
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
肖松
● 02年 全国汽车拉力锦标赛1.6升组领航员年度冠军
● 04年 全国汽车拉力锦标赛1.6升组领航员年度冠军
● 07年 全国汽车拉力锦标赛1.6升组领航员年度冠军
● 08年 全国汽车拉力锦标赛上海站1.6升组领航员第一名
● 2010年全年驾控汇，A5活动，A3活动
● 2011年奥迪A1活动，A7活动教练
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
俞旻华
● 泛珠三角赛车节车手
● 首届昆山汽车文化节表演车手
● 奥迪R8超级跑车中国上市上海F1赛场发布教练
● 奥迪TT，A5活动教练
● 奥迪-奥运倒计时试驾教练
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
庄佳
● 1998全国拉力锦标赛（北京站）冠军
● 2005全国汽车拉力赛（龙游站）S2组亚军
● 2008全国汽车越野四驱拉力赛（漠河站）总成绩第五名
● 奥迪Q7沙漠体验
● 2010奥迪驾控汇全年活动
● 2011奥迪驾控汇全年活动
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
蒋智洋
● 全国短道拉力赛年度总冠军
● 全国短道拉力锦标赛北京总决赛冠军
● 全国场地越野锦标赛福建连江站A1组第一名
● 2010年冰雪体验教练
● 2011年全年驾控汇
● 2011年全新奥迪A8L上市活动
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练
谢志江
● 全国短道拉力锦标赛北京总决赛冠军
● 全国汽车拉力锦标赛1.4L组车队俱乐部杯年度冠军
● 全国汽车拉力锦标赛南京站国家杯领航员
● 2010年冰雪体验教练
● 2011年全年驾控汇
● 2011年全新奥迪A8L上市活动
● 2012年全新奥迪A6L上市活动教练 奥迪A1
奥迪A1，以小见大。从小巧灵活的外观，到简约个性的色彩装备；从动感智能的内饰承载，到精准舒适的动力操控——它将您对于生活的伟大渴望贯注于细微之上。 科技亮点：
TFSI?发动机 7挡S tronic双离合变速器 带电子式横向锁止功能的ESP 启停系统 MMI?增强版导航系统
奥迪A3
奥迪A3，导演多彩生活。自信而活力充沛、动感而清晰，总是以自由的精髓突破惯常的驾驭尺度，这就是奥迪A3 Sportback。
科技亮点：
TFSI?发动机 S tronic双离合变速器 动态悬架系统 智能泊车系统
奥迪A4L
奥迪A4L，驾驭你的想象。在非凡表现和卓越能效，纵情运动和自在掌控，智能和情感之间，精确打造理想的平衡，让您自由聆听风的呼啸。
科技亮点：
TFSI?发动机奥迪A5/S5 奥迪驾驶模式选项
奥迪A5/S5
奥迪A5 Sportback，演绎生活美学。某些时刻仿若似曾相识，但又绝无仅有。奥迪A5 Sportback以全新科技唤醒你久违的激情，以宽敞的格局释放自由之心。就在一刹那，一切变得新奇无比。
科技亮点：
TFSI?发动机 带有能量回收的启停装置
奥迪S5 Cabriolet，驾驶独一无二的新历程，更在旅程中发现全新自我。奥迪S5Cabriolet以颠覆日常旅程的独有驾驭方式，带你迎接永不止步的个性生活。
科技亮点：
FSI?发动机 7档双离合变速器 Stronic?
全新奥迪A6L
全新奥迪A6L，巅峰感受。唯有以你喜欢的感觉呈现，尖端科技才有意义。从创新感观的设计，到舒适至简的科技；从轻量革新的创变，到完美驾控的体验。全新奥迪A6L，下一场驾乘风潮的引领。
科技亮点：
MMI? Touch多媒体交互系统 奥迪驾驶模式选项
奥迪A7
奥迪A7，灵感天成。用线条和车身打破车种的界限，用包围式的私密空间解读人类最渴望的舒适，用5.6秒百公里加速和quattro?全时四轮驱动演绎涌动的激情，用智能驾驶彰显纯粹自由的灵感。
科技亮点：
7速S tronic自动变速箱 quattro?全时四轮驱动系统 MMI? Touch多媒体交互系统 带Stop&Go功能的自适应巡航系统
奥迪A8L
奥迪A8L，享受探索。以震撼性思考，突破世界感官，以动人心魄的设计，创造人性化智能杰作。以带动行业创新标准的高效动力配置，打破一切规则标准，改变你对世界的认知。
科技亮点：
ASF?奥迪空间框架结构 MMI导航Plus 带有Stop & Go功能的全新自适应巡航系统(ACC)
奥迪Q5
奥迪Q5，进·享自由。一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的灵敏操控、SUV的越野安全以及旅行车灵活多变的内部空间。
科技亮点：
8速tiptronic变速器 quattro?全时四轮驱动系统 奥迪驾驶模式选项 奥迪侧向辅助系统
奥迪Q7
奥迪Q7，势为强者。创造性地使运动性和多功能性完美结合。无论驰骋在平坦的城市道路，或是纵横在蜿蜒起伏的山间，都将呈现最为完美的驾控表现。
科技亮点：
TFSI?发动机 quattro?全时四轮驱动系统 8速tiptronic手自一体式变速器
奥迪TT Coupé
奥迪TT Coupé，让时尚，取悦你。纯粹设计，纯粹吸引。一个关于设计的里程碑。奥迪TT Coupé的特点从设计之初便彰显尽致，而且多年以后仍然悉数保留。
科技亮点：
TFSI?发动机 quattro?全时四轮驱动系统 ASF?奥迪空间框架结构
奥迪TTSCoupé
奥迪TTS Coupé，让时尚，取悦你。TT家族上乘之作，在延续原有纯粹设计同时，更赋予奥迪TTS Coupé极致的动感元素与极速动力驱动。
科技亮点：
TFSI?发动机 quattro?全时四轮驱动系统 自动升降的尾部扰流板
奥迪R8 Coupé
奥迪R8 Coupé，王者基因。完美的运动线条只是奥迪R8 Coupé出众内涵的昭示：超凡动感的性能和至臻完美的工艺，对技术精密性和车身驱动性的每一项要求几乎都接近极限。
科技亮点：
5.2 FSI?发动机 R tronic无级变速器 全LED前大灯 中置发动机布局
奥迪参加了领航计划1阶段-机电培训应该还需要基础认证的。但是具体的可以咨询相关的培训人员。
奥迪销售顾问必经的“基培”，基培过后可以参加顾问认证。厂家会对经销商的顾问认证率有一定的要求，基础培训就是为认证做准备的，一般情况是15天左右，是你在奥迪生涯里出差时间最长的。
主要培训内容是奥迪品牌知识品牌文化，汽车基础知识，奥迪品牌汽车的车型知识以及竞品知识，销售流程和销售技巧的培训。
我认为就目前的形式来看 4S店面临着月月亏的一个现象 对于服务顾问而言面临的压力可想而知 换而言之服务顾问是吃青春饭的 当到达一定年龄后如果没有更好的发展 就可提前出去找其他的工作
14款奥迪A4进入工程设置，同时按住setup car组合键，或者按住setup return组合键，都可以进入工程模式。奥迪A4（Audi A4）是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型。
奥迪A4传动系统
在动力传动上，奥迪A4 3.0标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性提高。
奥迪A41.8T和2.4标配的multitronic无级／手动一体式变速箱是汽车传动技术的一个提高。它将自动变速器和手动变速器的优点合二为一，象自动排挡一样操作简单、手动排挡一样反应快捷，并互补了它们的一些不足。
multitronic无级／手动一体式变速箱可在发动机任何转速下自动调节至合适传动比，使车辆具有更好的加速性能，并在经济性、舒适性等方面有所提高。
当然可以的啊。
选择汽修专业，到底能学习到哪些汽修知识？跟着小万老师一起看看吧！
发动机
发动机是汽车的核心部件，所以掌握发动机的维修技术是汽修人才必备的技能。学习汽修技术可以系统学习汽车发动机的构造特点与维修技术，以及故障诊断方法。
底盘部分
主要学习各大车系及主要国产车型的底盘特点，学习各类手动变速器的结构原理与维修，各种悬架系统的特点，四轮定位仪器的使用与定位参数的设定、主减速器差速器的维修与调整等内容。
整车漆面养护
车身清洗：柏油的清除、粘胶物的清除、全车磨泥、贴纸清除等。
划痕处理：发丝划痕的处理、微度划痕的处理、重度划痕的处理、深度划痕的处理、创伤性划痕的处理等。
整车镜面抛光：深色车镜面处理、浅色车还原处理。
整车精洗、整车打蜡：手工打蜡、机械打蜡。
外饰装潢
烤膜技术：干烤技术、湿烤技术；
贴膜技术：前挡玻璃膜的粘贴、后挡玻璃膜的粘贴、侧挡玻璃膜的粘贴、整车贴膜；
内饰养护：内饰的清洗，汽车真皮、仪表清洁、养护，整车桑拿机使用，整车桑拿养护处理，地板革的铺设，整车外饰的保养与维护、消毒等；
轮胎养护
四轮换位、四轮定位、轮胎动平衡、机械扒胎、轮胎内补、轮胎侧补；
电气改装
一汽大众奥迪经销商培训管理系统（2020：在线售车元年之直播卖车的天时地利人和） ♂
一汽大众奥迪经销商培训管理系统（2020：在线售车元年之直播卖车的天时地利人和）- 2020：在线售车元年之直播卖车的天时地利人和
- 请问汽车经销商管理系统是什么
- 汽车行业的DMS（经销商管理系统）和OA以及ERP是什么关系
- 汽车经销商的管理系统跟4S店的ERP系统做数据对接，然后数据回写到管理系统，自动化操作软件有哪些
- 经销商管理系统具体指哪些
【编者按】
这个世界的样子是由多种因素综合作用的结果，每当我们要下一个结论时，必须多方考虑是否尽可能全面地看到了问题本质，否则，这样的结论将是无知和愚蠢的。
这个冬春之交，伴随着一场新冠肺炎黑天鹅事件，整个世界陷入了一片混乱，汽车行业更是首当其冲。当原来习以为常的许多习惯突然停滞，对这个行业从业者的考验才刚刚开始。
关于直播卖车，有诸多讨论，批评者认为其纯属浪费时间精力，车企领导应该将时间和精力放在更重要的事情上；鼓励者认为大势所趋，汽车直播或将成为下一个风口。
关于结论，只有时间能给出答案。但经过深刻思考的分析将会对从业者产生更有价值的参考。
多年后，当我们回溯2020年，会发现很多产业格局当时已开始发生根本性转变，生活方式也发生了巨变。
站在2020年当下，当我们已习惯了从线上获取需要的产品和服务时，或许会依稀记得，十多年前这一切还停留在马云、刘强东的奇思妙想中。
权威数据显示，2019年，我国网上零售额106324亿元，同比增长16.5%。其中，实物商品网上零售额85239亿元，同比增长19.5%，占社会消费品零售总额的比重为20.7%，比上年提高2.3%。
同时，在2019年召开的第六届世界互联网大会上，据《世界互联网发展报告2019》及《中国互联网发展报告2019》蓝皮书指出，2019年中国数字经济规模为31.3万亿元，占GDP比重达34.8%，数字经济已成为中国经济增长的新引擎。
线上销售正在扮演愈发重要的角色，这与中国数年来科技的飞跃式发展息息相关。
从3G兴起到5G落地，线上世界正在变得更高效便捷，也更具象化，这为销售线上化提供了丰饶土壤。
然而，科技的飞速发展只是外因，内因则是人类对便利舒适生活亘古未变的追求。
通过线上营销最终完成成交，车企全面数字化的背后，更本质的是品牌与用户建立其的信任关系，这种关系最终会改变传统销售关系，为汽车销售带来真正意义上的变革。
01
品牌亲自参与内容制?
电动产品更适合线上营销
移动互联网时代的到来，是促使用户线上触媒习惯养成的主要原因。
这也促成了车企和经销商营销重心线上化转移。
虽然，在《2020：“在线售车元年”（上）》中?，有车企高管对网新社透露，疫情过后，企业营销重心仍会回归线下。
但随着产品电动化浪潮来袭，线上营销-线上销售比重将发生重大变化。
随之而来的问题在于，营销重心转移后需要收到效果，产生可见业绩和利润，要达成以上一系列目标，唯有一步一步与消费者建立信任，让消费者为产品和品牌真正投票才能完成。
或许，外卖行业的蓬勃发展或能一窥门径。
当我们打开美团、饿了么时，系统会自动推荐附近多家餐馆。虽然可能此前一家都没有试过?，但是并不妨碍我们从中选取一家来尝试食物。最后结果是，如果好吃，下次就仍会光顾，反之，则纳入黑名单。
事实上，外卖同汽车存在着相似的销售逻辑。二者皆为体验式产品，只是后者的试错成本远比前者高的多。
不过，这并不妨碍汽车走上线上销售之路。
自中国将发展新能源汽车列入未来重要战略中后，数年时间内，相关产业得以蓬勃发展。
电动车相比于传统燃油车，更少的零件数量，更简单的结构都让前者更易达成标准化状态。
所以，燃油车的驾乘体验千差万别，但在通往完全自动驾驶的道路上，电动车给人的感受将趋于一致。
这无疑将为汽车线上销售提供利好。当汽车最终变的跟手机一样时，软件生态和服务体验将决定销量。
当然，品牌仍然重要。
可以预见的是，在未来，汽车电气化将与线上销售规模呈现出螺旋上升态势，彼此间互相拉动，共同完成行业从研发制造到销售的数字化变革。
最重要的仍然是赢取消费者的信任。
通过线上营销，车企将拥有直面消费者的机会，聆听他们的声音，建立彼此间信任。
这就对线上营销的内容和态度提出了高要求，只有能及时根据市场反馈行动起来的车企，才能实现真正意义上“线上卖车”的愿景。
比如吉利汽车针对疫情间消费端需求做出了很好的示范。其陆续打造线上展厅，推出VR看车、360°AR看车、选车、订车、远程办理车险、送车上门的线上线下“无接触式”一条龙服务，同时，针对用户汽车“生态安全”层面的提升需求，紧急研发出了车规级“CN95”高效复合空调滤芯，在终端免费为新老用户升级。
最终收获积极反馈，用户普遍对车规级“CN95”高效复合空调滤芯免费升级活动非常满意，目前预约用户已接近30万。
宝马品牌认为，未来的直播会将品牌放入场景中去沟通，同时将品牌、产品知识作为内容主体输出，给用户带来价值的同时，提升品牌魅力。
02
数字化前夜
特斯拉的出现，让许多传统车企已经意识到了汽车变革的脚步在悄然走近。
为了不在这场变革中掉队，德国巨人大众集团已经开启了数字化革新序幕。投资巨额资金用于纯电汽车的研发，以及底层软件系统的开发。为此，大众甚至招募了数千名软件工程师。
全球汽车数字化大幕已开启。
为了解决目前车企线上直播卖车所存在的种种问题，营销端的数字化变革也应同步进行。
一件商品完成销售过程，一般需经过传播-触达-了解-选购-成交-交付数个流程。而汽车线上销售则涵盖了除交付之外的所有环节。
所以，车企和经销商也应该及时向数字化方向转变。设立专人/专属部门，系统学习线上流量规则，订制独一无二的内容，通过充实的内容吸引用户，最终完成流量线索收集，并拥有属于自己的带货“网红”。
事实上，不少车企已开始了尝试。
一向主打科技牌的奥迪，在2020年就将搭建Audi?EP商业生态数字化平台，构建了一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。
同时，奥迪也承认目前采取的一些线上直播营销动作，只起到了线索引流作用，消费者的试乘试驾、购车合同签订等环节仍需到线下实现。
不过，线上直播内容的日益丰富，已经对吸引年轻消费者购车起到了明显助推作用。为此，奥迪一季度提供了针对销售顾问线上培训和经销商管理运营的远程支持。计划进行3次直播培训和10门微课课程开发的线上培训。
传统车企已发现了线上直播营销存在的问题，并正在快速进行系统化、精细化、有针对性地提升和解决。
造车新势力代表之一的威马汽车，则认为线上销售将是未来主要发展方向。
威马汽车公关总监石凯峰介绍，凭借其天然的“用户思维”和“互联网思维”运营模式，线上直播卖车的优势很明显。
比如，以前用户到展厅看车，店内一个销售人员往往要兼顾数组客户，导致消费者对于产品的了解不到位，不细致，线上直播则解决了这一问题。主播有充足的时间来详细讲解产品，并根据实时提问，来一一满足细微需求。
随后，收集到的线索和意愿会引流至威马设立的网上商城，完成销售订单。
所以，如果车企和经销商想要构建线上营销闭环，在享受线上低成本优势的同时，开辟另一条有效销售路径，需要从现在开始，从内容创作到平台分发，都要系统化、精细化完成。
当然，对“主播”们的要求是真正从消费者需求出发，解决他们关注的问题，而不仅限于产品卖点输出。
在疫情期间直播业绩突出的东风风神认为，疫情促使汽车线上营销迅速崛起，线上营销未来将成为汽车营销的重要一环。东风风神将持续深耕短视频及直播等线上营销模式的探索和尝试，不断助力经销商的客户线索收集，拓展销售通路。
03
线上营销逐步深入
线上售车指日可待
随着汽车线上营销的深入，“线上售车”将变得可行。
通过产销购三方建立起的信任关系，线上售车将顺着线上营销，到电商/APP下单这条链路完成。
简单来说，从换购和增购用户层面，这样的目标有望被率先实现。
这部分消费者已经完成了品牌认知和产品体验的售前环节，得益于建立起的品牌忠诚度，他们会更偏向于在短时间内完成购车。
这样的模式对于企业和经销商提出了新的人员要求，专职试驾、交付人员存在的必要性日益凸显。
随着时间推移，将从根本上改变目前车企的产销形态。
如果线上购车在未来成为主流，那么目前经销商所承担的销售职责将被弱化，销售工作将主要由主机厂和电商来担纲。
当然，这并不意味着线下经销商将会消失，其角色反而将更加精细化。他们将承担起产品体验、交付、售后维修保养等专属职能。
这样的好处在于，原本耗费大量时间的讨价还价过程将不复存在，无疑将提升经销商的运营效率。同时，经销商或将完成对售后维护行业的整合，令汽车后市场更加规范。
对于消费者来说，这将有效节约原本需要数天的买车时间。同时，将得到更加舒适、透明的服务。
对于屏幕另一端的用户而言，直播看车后线上交易买车更节约时间，而且通过手机与销售人员沟通，能有效避免被销售场景套路，同时避免线下沟通交易的各种尴尬，何乐而不为？
对车企而言，不仅将极大提升销售效率，获得新的销售增长点，且能实现更好的产品定价管控，保证利润率。
对整个汽车行业来讲，这将是划时代的变化。
网新社观点：
我们坚定地认为，2020年将成为“在线售车元年”。
不仅因为近期车企和经销商扎堆进入直播平台，更在于经过百年风雨洗礼后，汽车行业的传统格局正在发生巨变
一边是电动化大势所趋、无人驾驶也正在款款走来，在未来，汽车的形态和角色必将巨变。
一汽大众奥迪（一汽大众奥迪的营销策略是什么） ♂
一汽大众奥迪（一汽大众奥迪的营销策略是什么）
本文目录一汽大众奥迪的营销策略是什么一汽大众奥迪是什么意思这个车是合资车吗大众和奥迪哪个品牌好一汽奥迪与大众有什么区别一汽大众和奥迪是什么关系啊一汽-大众奥迪的核心竞争力是什么一汽-大众奥迪,一汽大众奥迪是什么意思这个车是合资车吗一汽大众奥迪是什么意思,中国市场的一汽奥迪由一汽、一汽大众和奥迪联合运营,一汽大众奥迪凭借在中国率先进入市场的优势,一汽-大众奥迪也成为了首个在华累计销量突破700万辆的豪华品牌,一汽大众和奥迪是什么关系啊奥迪是一汽大众的子品牌,一汽-大众奥迪在过往33年的市场征程中,奥迪是大众集团旗下的一个豪华车品牌。
- 一汽大众奥迪的营销策略是什么
- 一汽大众奥迪是什么意思这个车是合资车吗
- 大众和奥迪哪个品牌好
- 一汽奥迪与大众有什么区别
- 一汽大众和奥迪是什么关系啊
- 一汽-大众奥迪的核心竞争力是什么
- 一汽-大众奥迪，站在700万辆的新起点上 ｜ 汽车产经
1、奥迪最初以“高级公务车”的概念进入中国市场，目标客户为单位和企业领导者。区别于奔驰的豪华和宝马的运动时尚方面，奥迪的外观更加低调，给中国人一种沉稳、有地位的印象。因此，很多中国官员放弃了原来的红旗车，转而选择了奥地利。迪，尤其是奥迪的A6系列作为公务用车。奥迪在中国市场的先入优势和高端公务车的定位，为品牌积累了第一要务一批消费者。公务车市场的庞大体量不仅让奥迪获得了丰厚的利润，还为奥迪进行了免费有效的宣传，深受中国消费者喜爱。
2、奥迪高端大气的印象被植入车内。随后几年奥迪调查发现，中国人喜欢一起旅行，所以对几款销量高的车感兴趣类型加长，更好地满足中国消费者的需求。本土化是跨国企业经营的基本战略选择。是跨国企业适应东道国环境，充分利用当地因素，更好地融入当地市场的基础有效的方法。本地化包括人才本地化、管理本地化、产品本地化、技术本地化、采购本地化、营销本地化和品牌本地化，甚至企业文化本土化，几乎涉及到企业投资、生产、经营的方方面面。跨国公司在华投资30多年，大部分都取得了成功。
3、不同程度的本土化。汽车行业由于投资规模大、市场周期长、政策要求严格，国产化更为重要。欧洲、美国、日本、韩国等汽车厂商来华投资后，无一例外都实施了本土化战略。但即使在这种背景下，奥迪在中国的国产化战略依然显示出其独特的内涵和形式，尤其是在高端汽车领域。
4、奥迪有产品、技术和品牌资源，急需在中国进行本土化生产，而一汽集团有产能、政府资源和国内市场领域的了解，双边合作和强有力的合作。在本土化问题上，中外利益并不完全一致。中国要奥迪的生产、零部件采购和生产产品研发、市场营销等方面都应尽可能本土化，以实现中国在技术、管理、配套和销售等方面的最大利益，但奥迪希望尽可能多地进口零部件，以获得更多的利润，提升品牌形象。一汽大众和奥迪成功解决了这个矛盾，找到了满足双方需求的方法在利益交汇处，本土化战略贯穿于采购生产全线，形成了高端汽车品牌本土化程度最高的合作关系。
一汽大众奥迪是什么意思？这个车是合资车吗？
众辉昂不是大众与奥迪的合资产物，但与奥迪旗下的A6L、A4L、Q7、Q5等车型有极深的技术渊源。
上汽大众辉昂
辉昂是大众汽车旗下中大型轿车，与奥迪A6L同一级别，坊间也有傻瓜传说其是“低调的豪车”，实际上比它低调豪华的是辉腾，至于是真豪还是假豪，了解车标的含义就知道了。
大众辉昂内饰
奥迪是大众旗下子品牌，奥迪汽车公司是大众汽车集团子公司。中国市场的一汽奥迪由一汽、一汽大众和奥迪联合运营，基地位于吉林省长春市绿园区。
大众辉昂由上汽与大众汽车合资公司上汽大众于上海市嘉定区安亭基地生产，只不过其采用与奥迪A6L、奥迪A4L相同的MLB平台。
一汽奥迪A6L
为了最大限度节约成本，车企充分利用集约化、模块化平台生产不同品牌同等级别甚或不同级别的车型，在底盘悬挂系统、动力与传动系统，以及其它配件和功能配置上共享资源是惯常和必然的方式。
奥迪A6L内饰
德国工厂经验确实比国内更丰富，对问题的判定有时更为精准，有的时候出现异常也还会允许车辆带着红灯下线之后再返修解决的，而不像国内产线上出现红灯报警基本都是直接停线检查……差距有是有，但也不至于像有些对“德国制造”的信仰说的那么夸张，更何况国内也一直在向德国工厂交流学习。因此，无论是奥迪、大众，还是斯柯达，同为大众旗下子品牌，采用相同的生产平台、技术与品控标准没有什么不同。
不过，由于大众EA888系列发动机存在烧机油的问题，与之匹配的双离合变速箱也存在较高的故障率，没有商务需求不建议购买。
奥迪品牌好。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。
奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。
旗下产品
奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。
2021年，首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，奥迪计划停止新的燃油发动机开发项目。他指出，不少区域市场上，能源供应及充电设施的发展程度依然偏低。在此类地区，奥迪会在来数年内继续销售燃油车型，但不会再开发新一代汽柴油发动机。
大众是德国最大的汽车生产厂商，是一个集团公司，旗下众多品牌，其中以大众（VW）品牌为主；奥迪是大众集团旗下的一个豪华车品牌，和奔驰、宝马并称德国豪车三强一汽大众是德国大众和中国一汽合资建成的整车生产厂家，现有长春、成都、佛山三厂，主要生产大众品牌在中国市场投放的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、开迪等车型；一汽奥迪是奥迪品牌借用一汽大众生产平台进行国产话组装的一个部门，其采购、装配、财务等业务和一汽大众共享资源，但是在销售方面则独立出来，和大众品牌拉开差距以突显豪车的地位。总的来说，一汽大众是一家合资公司（法人），而一汽奥迪则是该公司旗下负责独立经营销售一个豪车品牌的部门。
奥迪是一汽大众的子品牌。
一、一汽大众
一汽大众成立于1991年2月6日，共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：捷达、宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Limousine、奥迪A3 Sportback。
二、奥迪
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。
扩展资料
一汽大众的发展历程：
1991年2月6日，一汽大众汽车有限公司成立，同年12月，第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线。1993年2月17日，一汽大众第10000辆捷达轿车下线。
1995年12月18日，奥迪轿车正式纳入一汽－大众生产，一汽大众正式开始了“双品牌”运营。1996年7月，轿车一厂建成投产，2004年12月，轿车二厂建成投产。??
2008年，一汽大众自主研发的新宝来问世。2013年1月，一汽大众西南成都基地全面建成。2013年9月，一汽大众华南佛山基地全面建成。2014年11月，一汽大众华东青岛基地正式开工。2015年5月，长春EA211发动机项目一期建成。2016年5月18日，一汽大众华北基地在天津正式开工。
参考资料来源：百度百科-一汽大众
参考资料来源：百度百科-奥迪
1、从IFE矩阵分析，奥迪超过平均分2.5分，持续生产优质产品并保持优质售后服务，在设计上注重生产产品的多样性满足客户多样化的需求。营销部门需要结合新的营销模式来捕捉客户的需求，提高产品的知名度和美誉度度，不断提升产品在大众心目中的形象，形成品牌忠诚度，从而提高议价能力，获得更高的收入。通过与竞争对手（梅赛德斯奔驰和宝马）的优劣势比较，选择了影响汽车行业发展的五个关键因素，包括产品、价格、分销、促销和品牌、判断和分析奥迪的竞争力，找出不足并加以改正，使企业在竞争中获得稳定的收入。
2、通过CPM矩阵分析可知，奥迪与奔驰、宝马差距不大，但在品牌策略和推广策略上略有劣势，虽然奥迪市场占有率较高处于领先地位，但竞争对手正在通过强有力的销售策略缩小差距。奥迪品牌形象需要不断提升，深入人心，切合实际利用促销手段满足顾客需求，刺激消费。奥迪在产品和价格上保持竞争优势，抓住新能源电动车上市机遇不断取得突破打破设计理念，集成智能驾驶系统，增加新的车辆配置，确保核心产品的领先品质，在未来的竞争中积累经验，形成竞争优势。
3、核心竞争力是指企业内部一系列互补的技能和知识的组合，它是企业独有的，给消费者带来特殊的效用，使企业能够在市场上形成的竞争力和内部获取超额利润的能力和资源。2019年一汽大众奥迪荣获2019中国汽车用户满意度测评（ccsi）三材料冠军，彰显奥迪卓越品质与技术这些优势体现了客户对奥迪品牌的满意和信任， 2019年销量为1845573辆。
4、2020年，根据j.d.power2020中国汽车销售满意度调查（SSI），奥迪在中国汽车销售满意度排名中位列760分，连续八年蝉联豪华车市场销售满意度第一名，奥迪的口碑在竞争中处于优势地位。一汽大众奥迪凭借在中国率先进入市场的优势，在中国消费者心中树立了形象。奥迪通过完善的销售体系为客户提供满意的购买服务体验，奥迪的核心技术已经在中国大陆本土化，经过三十年的发展，五家工厂已覆盖六地。
5、按照中国的战略布局，汽车制造水平领先于市场。通过规模化、智能化生产，降低生产成本，获得高额超额利润。奥迪凭借强劲的动力系统和稳定的行驶性能在同类车型中脱颖而出。已成为核心竞争力之一，持续占据消费者市场份额头脑。奥迪打造了一套完整的噪声评价体系和分析方法，最大限度地提高整车的声学噪声，为消费者提供安静的驾乘环境赢得消费者的认可。
刚刚过去的6月份，一汽奥迪完成销量67,984辆，连续6个月实现销量同比正增长，并带动1-6月累计销量达到418,188辆，同比劲增38.6%，首次于上半年销量突破40万辆，刷新历史纪录。
在充满挑战的市场环境下，一汽奥迪在“聚势启新”经营策略的指引下，依托产品、品牌、服务等领域的全面发力，不仅再次取得令人瞩目的市场表现，同时也为全年的高质量、可持续发展奠定了坚实基础。
而7月份，一汽-大众奥迪也成为了首个在华累计销量突破700万辆的豪华品牌。
站在这样的高起点上，一汽-大众奥迪又在想什么？
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33年，700万辆
回顾一汽-大众奥迪700万辆成长记录，不难发现一汽-大众奥迪成长史堪称一部乘风破浪史：
2007年，奥迪成为首个年销量突破10万辆的豪华品牌；
2010年，累计销量超过100万辆，成为第一个达成百万级销量的豪华汽车品牌；
2018年，累计销量超500万辆；
2020年，累计销量超600万辆；
今年，奥迪又达成了700万辆的骄人成绩，是中国市场第一个迈进“百万级俱乐部”的豪华汽车品牌，也是第一且唯一达到700万辆销量的豪华汽车品牌。
达成700万辆，绝非易事。
作为中国豪华车市场的开创者，一汽-大众奥迪在过往33年的市场征程中，得益于中国一汽和德国奥迪股东双方的大力支持，始终以前瞻视野和创新布局，引领着中国豪华车市场的跨越式发展。
率先开辟中国豪华车市场，填补产品空白；从引入奥迪100，到开创全球范围内的“加长”风潮，再到相继引入A4、Q5等标杆产品，开辟全新细分市场。
在中国一汽的精心培育下，奥迪品牌不仅成为中国豪华车市场的代名词，同时也为中国汽车产业的发展壮大做出了杰出贡献，成为中国汽车行业合资合作的典范。
过去33年，一汽奥迪相当于平均每3分钟售出一台奥迪，到2020年平均43秒增加一位新奥迪车主。
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All?in e-tron
4月11日，奥迪e-tron国产版本正式上市，同时，其衍生车型奥迪e-tron Sportback也以进口身份进入了中国市场。
不可否认，e-tron系列在奥迪电动化转型过程中发挥关键作用，它的意义已经不仅仅是一款产品，而是电动化战略中2.0阶段，奥迪车型的未来进化方向，也是一汽-大众奥迪拥抱电动化浪潮的转型之作。
当前，汽车行业迈入电动化、数字化、可持续转型的关键节点，电动化已成为行业共识；面对纷繁复杂的市场态势，一汽-大众奥迪谋定而后动，凭借清晰的战略指引，通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化、全出行生活智慧化三大必经阶段，逐步实现移动出行服务提供商的品牌转型。
基于对行业发展方向的精准把握，一汽-大众奥迪早在2019年就提出“S·T·E·P步进未来”电气化战略的基础上，将体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维，从而推出S·T·E·P 2.0品牌电动化战略，进一步促进全用车触点电动化的阶段目标落地。
一汽-大众奥迪认为，出行方式的全面电动化，是一个完整而庞大的系统工程，需要全面消除用户焦虑，保证用户在产品服务各个维度都获得媲美或超过传统燃油车的全新体验；
因此，一汽-大众奥迪基于用户全生命周期，将燃油车时代的豪华资产用电实现全面进化，不是豪华车的电动时代（豪华+电动），而是电动时代的豪华车（电动x豪华）。
S·T·E·P 2.0品牌电动化战略聚焦四大模块，以体系支撑（System）为开端，将稳健的构架梳理到位，再依托强大的技术储备（Technology）作为后续产品转化的基石，并将服务重心放在用户体验（Experience）上。
根据规划，未来五年奥迪品牌电动化投资超150亿欧元，一汽-大众电池工厂投资7亿元。
到2025年，奥迪品牌将提供超过20款纯电动车型，10款PHEV车型，电动车型销量将占整体品牌销量三分之一；2021年，一汽-大众奥迪将投放5款全新BEV/PHEV车型，到2022年，一汽-大众奥迪将布局10款电动车型，其中4款车型国产。
除了e-tron系列产品的陆续投放市场，奥迪电动化时代的用户营销也将发生变革。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌说，“TRON星球”计划，集预约试驾下订，粉丝交流，车友互动，会员积分及精品兑换等功能，并可直联专属销售顾问，线索直达经销商。现在已经成为奥迪品牌新能源粉丝的活跃之地。
而除了产品及其营销布局，智电变革也对车企自身提出了更高的要求。
孙惠斌透露，一汽奥迪在今年上半年进一步深化了数字转型：
聚焦数字化转型的重点领域，在推动业务数字化变革方面取得了良好成果：奥迪商业生态数字化平台Audi EP 2.0全新升级及优化、BI数据可视化分析全领域覆盖，打造12个创新场景，完成5大领域、45个场景、500+指标的业务分析覆盖。
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写在最后
作为中国汽车行业的合资样本，一汽-大众奥迪为中国汽车行业的起步起到了重要的推动作用。而作为行业的风向标，奥迪通过与一汽的合资合作，也深刻影响的中国汽车的发展方向。
如今，站在700万辆的新起点上，all?in?e-tron的一汽-大众奥迪又将带领行业走到哪里？
我们拭目以待。
