吉利帝豪ec7（吉利帝豪ec7熄火后怎么关窗） ♂
吉利帝豪ec7（吉利帝豪ec7熄火后怎么关窗）
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吉利帝豪ec7熄火后可以通过接通全车电源的方式来关闭汽车的四个车门的任意车窗，关闭车窗只需要蓄电池电源即可，不需要启动发动机，具体操作步骤如下：
1、踩下吉利帝豪ec7的刹车踏板。?
2、按下吉利帝豪ec7的一键启动键。?
3、吉利帝豪ec7的仪表亮起，全车电源接通。
4、拉起吉利帝豪ec7驾驶员车门的玻璃升降开关。
5、此时吉利帝豪ec7的车门车窗会升起关闭。
1，吉利2014款新帝豪ec7出现发动机防盗系统认证失败，具体原因不明，厂家也没给出合理解释。
2，以我亲身遭遇过的经历，加上吉利4s店技师给出的尝试解决办法，归纳到下面，请逐一尝试。
3，开门坐进车内主驾驶座上，掏出车遥控钥匙，贴到一键启动按键上，保持30秒钟以上，然后
4，继续贴着一键启动按键，按遥控钥匙上的开锁键。可多按几次或再按几次关锁键和后备箱键。
5，如果尝试几次，依然不能解除发动机防盗系统认证失败的报警，可扳开主驾位仪表盘下的发
6，动机舱的开盖把手，下车绕到车头前，面对车标，蹲下身，探头向三条镀铬条的缝里看，找到
7，暗卡把手，探手进去提开车头盖，在发动机舱左边有根横躺着的撑杆，把撑杆从卡子里提出来
8，撑杆顶端的卡口进准车头盖左沿的凹孔里卡进去，撑住车头盖后。你去找来m12的外6角扳手，
9，然后，探头找到电瓶的正极和负极接线柱，把盖住负极的塑料盖用手扳开，然后把固定负极的
10，的卡箍螺帽用m12外6角扳手拧开，把卡箍从接线柱上松脱开，保持1-2分钟后，再把卡箍套
11，回去，看吉利2014款新帝豪ec7出现发动机防盗系统认证失败是不是被成功解除。如果问题
12，依旧，再次松脱开接线柱，多几次。每次把卡箍套上后，握着钥匙，走进车内，多按几次遥
13，控钥匙上的按键(各个按键都多按几次，就象不懂的人一通瞎按一样，死马当活马医)，我上次
14，就是这样好了的。这2种办法，都是4s店技师教我尝试的。第1种就是把遥控钥匙贴一键启动
15，上保持30秒，再遥控开锁。第2种就是电瓶断电。但遥控钥匙的一通瞎按是我的同事无心插柳
16，不想柳成荫的歪打正着的无心之举挽救了我的车。还有第3种办法，是我昨天刚去4s店做首保
17，时，技师教我的，他们在一起琢磨了半天，其实前面两个办法也不怎么靠谱，权当是摸索的。
18，第3种办法就是我刚才说的，正确打开发动机舱车头盖，就是你在车标前探头看又探手去开的
19，暗锁，还是要把车头盖用撑杆撑起来后，找来一把一字螺丝刀，往暗锁机构里捣进去。马上
20，就好。不过，我没试过，技师说，自我之后再遇到吉利2014款新帝豪ec7出现发动机防盗
21，系统认证失败的车主，都是用这个办法给解决好的。注意别捣坏暗锁，打着手电筒照着捣喔。
吉利帝豪EC718显示tpms是胎压监测系统，出现这个提示时是车辆的轮胎有失压的，需要尽快给轮胎充气，具体操作步骤如下：
?一、踩下吉利帝豪EC718的刹车踏板，用来准备启动发动机。?
二、按下吉利帝豪EC718一键启动键。?
三、吉利帝豪EC718的仪表灯全部亮起，证明吉利帝豪EC718的发动机启动。?
四、给吉利帝豪EC718的四个轮胎充气至标准气压。?
五、按下吉利帝豪EC718的轮胎压力复位键即可完成操作。?
2010年的帝豪ec718，跑了十几万公里了，平时除了正常保养，换过一只近光灯，换过两只前轮胎和一个电瓶（一个礼拜没关近光灯造成亏电）。油耗高速五个多一点，市区七个半左右（不开空调）。总体来说还可以。
帝豪 EC7: 强烈推荐
性价比好,安全性好,漂亮,动力强
我是帝豪EC718车主，去年一月分买的车，白色手动豪华型，说说我的感受吧。718这款在安全、舒适性、零部件品质上可以说是13万以内最出色的车款之一。
首先，安全是它最强的竞争力，6气囊、四面高强度防撞钢梁、四轮碟刹（这个很重要，9万以内的多数合资车型均为前碟后鼓的刹车，安全于四轮碟刹的刹车距离差了不是一点的问题）、8.1的ABS+EBD，除了ESP可以说15万以内车能有的安全配置它都有了，第一季度中国CNCAP第三方碰撞测试成绩为46.8分，五星级成绩，分数超越了以一项以安全称道的德国车大众迈腾和昊锐，实在让人惊喜。我去年买车时只是觉得安全性能应该差不了，没想到碰撞的成绩如此惊人，看来吉利的造车理念是从骨子里变了。
其次，舒适性能更是一流，高度可调的感应式大灯、215宽胎、带转向灯的自动加热除霜后视镜、电动真皮驾驶员座椅、自动恒温空调、西门子的音响、一键式的车窗及天窗等，配置上可以说是13万以内封顶的恐怖配置，我当年也是被帝豪恐怖的配置和处处名牌的零部件所砸倒啊！
最后，的是帝豪的动力性能有些出乎意料，熟悉它后，我的手动挡换挡转数控制在2000转以上，2档以后的动力输出十分强劲，尤其是60至140之间的加速能感觉源源不断的动力。
值得一提的是，这款1.8排量的车市内的我开的综合油耗始终在9个左右，算是比较省油的啦。
最后，像纳米水性漆、LED尾灯、博士无骨雨刷、内饰细节、地盘等有点我就以不一一说啦。总之，在13万以内，帝豪718确实非常值得购买，对得起这个价格，很多合资品牌的车型也都和那不错，但在这个价格区间内，相比帝豪性价比差了太多，所以，买帝豪还要过自己心里对汽车自主品牌和吉利汽车这道坎！
作为帝豪EC718的车主，13万以内我比较推荐你选这款车！
吉利帝豪ec820 2011款的二手车怎么样 ！求各位大神帮忙 ♂
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如果保养不错的，没有出现过事故，那么是不错的。2011款就是10年车子了，里程如果不多那么没有其他问题，当然可以考虑买了，价格也不会贵的。
但是如果事故车什么的，跑的里程也几十万公里的，那么就尽量不要考虑了，毕竟车子其实也差不多了，你后期的保养会非常麻烦的。
关于“吉利帝豪ec820二手车可以买吗?”有以下相关内容介绍：
吉利帝豪ec820二手车可以买，配置：
1、帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的。外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；
2、油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟2.0的发动机。平均也要8-9，很多说什么十几万就买合资车，现在十几万的合资车也不过如此，现在都国产化了；
3、现在国内国产车已经占据了一定的地位，不比合资的差。而且合资车喜欢减配，十几万的车，几乎什么配置都没有。
2011年2012年吉利帝豪ec820顶配自动挡车型应该是吉利EC8 2011款 2.0L 自动BMBS版车型，当时新车价位在14-15万左右。
值得。
1、动力方面，11年帝豪ce8的起步非常灵敏，加速反应明显，2.0T中功率发动机虽然只有184马力，但加上和采埃孚8AT，汽车平顺性也很好，所以11年帝豪ce8是很值得购买的。
2、操控方面，11年ec8车身灵活，视野良好，转向系统轻盈，车子地盘也很扎实。
吉利帝豪ec820二手车14年的车行驶3万公里如果手动挡低配车型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在6万2、3左右，具体看实际车况。
如果不是问题车，没有过事故，是新款的，6AT的，这价钱就很值。这车新车要十一二万的，只要心里不觉得二手车有阴影就没问题。这车毕竟也算准新车了，才1000多公里，还没出磨合呢，和新车有什么两样？
这车的有点嘛，安全（欧洲碰撞4星成绩），高速很稳。缺点就是品牌目前比不上BBA了。
我的是吉利帝豪EC718，半年1万公里，目前很满意。
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帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达220Nm。 变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。
点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
EC820厂商指导价10.58-14.98万元，经销商报价9.38-14.18万元。EC824厂商指导价13.68-15.98万元，经销商报价12.88-15.18万元。
这个车辆的马力就是在141马力的， 希望能够对你有所帮助
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汽车之家，太平洋汽车网和易车网上有帝豪这款车所有的详细参数信息。
你好2011年2012年吉利帝豪ec820是使用的自动挡2.06速变速箱，我就有一台这样的车
北京现代ix25点评：空间利用率很高，不论是横向空间还是腿部空间都达到了宽裕的表现。标签：储物空间丰富 空间大吉利帝豪EC820点评：车型长度4.9米，轴距2.8米，保证了EC8充裕的车内空间，头部、腿部、横向的空间充足。储物空间设计人性化，后备箱容积充足。标签：空间大 储物空间小
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