奥迪tts汽车之家（奥迪TTS新车型海外正式发布 起售价约为48万人民币） ♂
奥迪tts汽车之家（奥迪TTS新车型海外正式发布 起售价约为48万人民币）- 奥迪TTS新车型海外正式发布 起售价约为48万人民币
- 奥迪TTS新车型官图发布，定位介于TTS和TTRS之间
- 奥迪TTS提车了怎么传到汽车之家
- 奥迪tt和tts的区别是什么
- 奥迪新款TT/TTS特别版官图发布 预计明年交付
- 2022年前暂不停产，奥迪发布TT/TTS特别版车型官图
- 奥迪TT TTS TTRS 有什么区别
- 11款奥迪tts运动模式怎么开
近日，我们从海外媒体处获悉?奥迪TTS??Competition?Plus车型已于海外市场正式发布，新车还将换装全新的高功率2.0T发动机并配备四驱系统。
外观部分，新车对设计进行小幅调整，整体造型看起来更为战斗，前脸部分的黑色进气格栅以及造型丰富的雾灯区域设计看上去非常的激进。车身侧面，新车与普通版车型一致，但换装了大尺寸的多辐熏黑轮毂和红色的刹车卡钳，车辆尾部新车加入了尾翼以及双边四出的排气。
内饰提供了12.3英寸虚拟座舱仪表组，带对比色缝线的特制Nappa包裹，以及碳纤维设计镶嵌物等。新车动力将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达235kW，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。
总结：?奥迪TTS??Competition?Plus给人整体的感觉非常像R8?Performance，激进的外观加上高功率的动力系统使整台车的运动属性提升了一个档次。（作者：高高）
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近日，?奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus车型的官图正式发布，新款车型增加了几款全新涂装，细节部位也采用了一些特殊装饰，但重点是新车的动力系统有所升级，相比常规版的奥迪TTS车型，大家可以将其理解为是一款界于TTS和TTRS之间的车型。
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【新车亮点】
?增加三款全新涂装，细节部位采用了黑色处理
?提供Coupe（硬顶）和Roadster（敞篷）两种车型可选
?内饰增加乌木色的Nappa皮质，细节增加Alcantara材质包裹
?搭载2.0T发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米
其实competition?plus版本车型的外观变化并不大，车身的涂装在原有的红色和蓝色基础上还提供三种新的配色，包括chronos灰、glacier白和mythos黑。另外进气格栅、车头奥迪Logo、外后视镜等部位进行了黑化处理。
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车辆的前脸延续了常规版车型的设计，奥迪经典的六边形进气格栅搭配运动感十足的蜂窝状中网，并且采用了黑色的处理，视觉上更酷。前包围两侧拥有非常犀利的线条设计，最外侧还有两个亮黑色的通风口边框设计。
车身的侧面变化较小，车门后增加了一个奥迪的Logo，如果是TT车型该Logo为金属铜色设计，而competition?plus版本采用了黑色的处理。另外轮圈方面配备了一套黑色多条辐式20英寸轮圈，同时还配备了红色涂装的刹车卡钳。
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车尾配备了一个黑色的尾翼，虽然尺寸不大，但竞技效果却非常突出。另外尾灯灯组的外围也进行了熏黑处理，整个灯组点亮之后的效果非常惊艳。同时该车还采用了双边共四出的排气布局，彰显着强悍的动力性能。
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Roadster车型采用了软顶敞篷的设计，虽然整体的外观设计风格完全一致，但打开敞篷之后少了一些竞技感，而多了一些轻松优雅的调性。
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competition?plus版本的内饰为了更强调运动性，因此采用了全黑+红色细节点缀的设计，Nappa皮质营造出了高级感，而方向盘、车门内饰板等位置则采用Alcantara材质包裹，另外中控台位置还有碳纤维材质的面板，三幅式平底方向盘上增加了红色的回正标，总之一切都向运动看齐。
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动力方面，奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus车型继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，动力参数方面有所提升，最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米（奥迪TTS车型最大功率286马力，峰值扭矩380牛·米）。传动系统方面依旧搭载7速S?tronic双离合变速箱，同时该车还搭载quattro四驱系统。目前官方给出的数据显示该车0-100km/h的加速时间为4.5秒。
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总结：新款奥迪TTS车型的推出无疑给该车的车迷服下了一颗定心丸，之前有消息称奥迪正在计划停产奥迪TT车型，未来用一款纯电动跑车来代替，不过最近的消息称该车至少在2022年前不会停产，新款车型能不能进入国内市场目前还不得而知，不过相比正式停产还算是一个好消息吧。
注册一个账号，然后发帖子，在奥迪TT论坛里面发帖，标题你就写奥迪TTS提车记！
类似《奥迪TTS 2.0T 提车记！》
然后用好的相机拍照，整体，的前后左右，大鹏展翅，轮胎、轮毂啊什么的，还有内饰，左右
前面要写感受和价格 和4S 点送的东西什么的，最好还有跟你选车时的跟其他车的对比，对AUDITTS的试车感受，油耗，操控啊什么的 照片要美，场地要干净。全是个人理解，希望对你有帮助，祝你成功！！
奥迪TTS可以看做成奥迪TT的高性能版本，动力更加强劲，与此同时售价更高。两车具体区别如下：1、动力方面：奥迪TT使用了1.8升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机。其中，1.8升涡轮增压发动机版本的最大马力为180匹，最大功率为132kw，最大扭矩为280N·m，最高车速为228km/h，百公里加速时间为7秒。2.0升涡轮增压发动机版本的最大马力为230匹，最大功率为169kw，最大扭矩为370N·m，最高车速为250km/h，百公里加速时间为5.9秒。奥迪TTS使用了一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为286匹，最大功率为210kw，最大扭矩为380N·m，最高车速为250km/h，百公里加速时间为4.7秒。2、驱动方面：奥迪TT有前驱和四驱可选，奥迪TTS全部为四驱。3、声浪方面：奥迪TT原厂为静音排气，声浪相当小。奥迪TTS原厂为运动排气，声浪相当大。
日前，我们从官方获取了一组?奥迪TT?Bronze?Selection和TTS?Competition?Plus两款特别版车型的官图，新车将于本月在欧洲市场上市开售，同时将于2021年初开始交付。新款奥迪TT?Bronze?Selection的定位介于TT和TTS之间，前脸采用了蜂窝状进气格栅，内部采用了熏黑处理，轮毂采用了金色涂装，整车造型紧凑。此外，新车还将提供敞篷版车型可选。
新款奥迪TTS?Competition?Plus的定位低于TT?RS，整体造型较奥迪TT特别版更为激进，配备了20寸运动轮毂，红色刹车卡钳和熏黑奥迪徽标，尾部还配有扰流板。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率302马力，匹配7速双离合变速箱和Quattro全轮驱动系统，0-100km/h的加速时间在4.5s左右。
由于日趋严苛的排放法规以及全球汽车业电动化转型，去年网上一度充斥着“?奥迪TT即将彻底停产”的传言。不过根据奥迪高层在接受采访时透露的最新消息，奥迪TT将会至少销售到2021年底，所以暂时还不会停产。
上个世纪90年代，以马自达MX-5为代表的Roadster在全世界掀起了一阵小跑热，这类车型最大的特点就是：小巧的车身，直接又灵活的操控以及相对低廉的价格。借着这股风潮，宝马推出了Z4，奔驰推出了SLK而保时捷则推出了Boxster，看着竞争对手纷纷做出回应，奥迪当然也不能坐以待毙，于是在1998年正式发布了量产TT。至于为何被命名为“TT”，据说这是为了纪念奥迪创世成员NSU英国曼岛TT（Tourist?Trophy）摩托车赛上所取得的辉煌战绩。
凭借着“天马行空”版的设计，前沿的科技配置以及出色的驾控体验，奥迪TT一经上市便受到了世界各地消费者的青睐。第一代车型截至2005年底，仅在欧洲市场便售出了近17万辆。如今奥迪TT已经发展到第三代，然而随着市场需求的极大转变，奥迪TT早已没有了昔日的辉煌，甚至其生命周期也可能虽是终止。
但只要一日未停产，就不能阻挡其进化的脚步。
「TTS?Coupe?competition?plus」
「TT?Coupe?bronze?selection」
近日，奥迪正式发布了TT以及TTS的特别款车型官图，其中包含有2021款奥迪TTS?Coupe/Roadster?competition?plus以及2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection。
其中奥迪TTS?competition?plus依旧搭载的是一台2.0T发动机，但是凭借着302马力以及400牛·米的动力数据，使其成为了目前最强大的TTS车型。匹配熟悉的7速S?tronic双离合变速箱以及quattro四驱系统，使得coupe车型可以在4.5秒内从静止加速到100km/h，而敞篷版车型由于重量的增加，则会稍慢一些，0-100km/h加速时间为4.8秒。此外两款车型最大时速均为250km/h（电子限速），并都标配奥迪Magnetic?ride电磁减振系统。
外观方面，特别版的competition?plus主要是进一步提升视觉上的运动感，包括20英寸的10辐式黑色高光轮圈、红色制动卡钳、固定式的后扰流板、黑色的品牌LOGO以及黑色侧面的四环拉花等。
至于车内则是黑色为主加以红色点缀，而大面积的Nappa皮质以及随处可见的Alcantara材质更是进一步提升了其豪华质感以及运动感。
相较于competition?plus车型，奥迪TT?bronze?selection主要是为常规版TT车型提供外观和内饰上的改变，以打造不一样的视觉效果。其最大的亮点是推出了包含chronos灰色、glacier白色、mythos黑色在内的全新车身涂装，以及铜色20英寸的轮圈和车身侧面的铜色四环拉花。此外，车辆尾部的双出排气也加入了镀铬装饰，并且蜂窝式前格栅也加入黑色涂装。
车内的的变化主要是在中控台、通风孔、座椅装饰等部位采用特殊颜色的装饰，并且配置上加入了更多的皮革套件和Bang＆Olufsen音响系统等。
对于一台车型来说，20年不算长也不算短，或许我们无法无法看到第四代奥迪TT，但是潮流的独到见解，对于科技的不断创新以及对于驾驶乐趣的始终追求，终将让奥迪TT成为世界汽车的经典。其实不止我们，奥迪高层也是对TT心怀不舍，如果有天迫于市场压力TT最终停产或被替代，请相信它只是换个身份而已。
1、发动机不同
奥迪TT：动力性能奥迪TT提供了两款横置汽油机的选择，一款为四气缸涡轮增压型，还有一款自然进气式V6发动机。2.0升TFSI发动机，提供最大200马力和280牛米的动力输出，3.2升V6发动机，提供最大250马力、320牛米的动力输出。
奥迪TTS：奥迪TTS的动力源自特制的TFSI发动机，发动机最大功率达到了200千瓦(272马力)，最大扭矩达350牛·米。
奥迪TT RS：搭载的是一台2.5升的L5缸涡轮增压汽油发动机，最大功率输出达到了340马力，最大扭矩450N·m。
2、变速器不同
奥迪TT：6挡双离合变速器。
奥迪TTS：TTS搭载了6速Stronic双离合直接换挡变速箱，S-tronic在驾驶和运动模式下提供了自动运转功能，可以进行手动操作控制。
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- 奥迪跑车有哪几款
- 奥迪油箱容量多大
- 求所有奥迪TT的参数
- 奥迪a4的油箱多大
- 奥迪A42.0T的油箱容积是多少 我加油从来没有加超过50升的、你们确说油箱容积为60升
- 奥迪3.2进口的油箱多大容量
- 18奥迪3.0t油箱多大
不到四百，油箱容积乘以油价就可以算出来。
油箱容积(L):其容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力。
油箱的大小于该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。每个车型的油箱容积是不同的，同类车型不同品牌的车油箱容积也不相同，因为没有国家标准的。
不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。
奥迪跑车有奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTRS、奥迪TTS，以奥迪R8的2021款V10Coupeperformance为例：其使用5.2L自然吸气发动机，最大扭矩为570牛米，最大马力为620匹，搭载7挡双离合变速箱，最高车速达到每小时331千米。奥迪R8的2021款V10Coupeperformance的长宽高分别为4429mm、1940mm、1236mm，轴距为2650mm，车身类型为2门2座软顶敞篷车，油箱容积为73l，驱动方式为中置四驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大，油耗小的油箱就小。
2、汽车油箱容量怎么看
（1）油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。
（2）现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。
3、汽车的油箱容量参考捷达60L 老款55L 奇瑞50L长安之星40L桑塔纳老款55L现在60L奔驰 70L别克60L广本60L凯美瑞581.6以上大部分60L 1.6一下40L大型车汽车的油箱容量参考大型车100L 150L 200L 400L 都有红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
基本参数 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 基本参数纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 基本参数纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 基本参数纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 基本参数纠错 车型名称： 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattr 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI qua 厂商指导价(元)： 50.90万 55.50万 65.90万 70.50万 品牌： 进口奥迪 进口奥迪 进口奥迪 进口奥迪 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 272马力 L4 2.0T 272马力 L4 变速箱： 6挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 长×宽×高(mm)： 4178*1842*1352 4178*1842*1352 4198*1842*1345 4178*1842*1358 车体结构： 2门4座跑车 2门2座软顶敞篷车 2门4座跑车 2门2座软顶敞篷车 推出年份(年)： 2008 2008 2008 2008 最高车速(km/h)： 240 240 250 237 官方0-100加速(s)： 6.4 6.4 5.2 5.4 官方100-0制动(m)： - - - - 官方综合路况油耗(L)： 6 - - - 本站实测0-100加速(s)： - - 5.1 - 本站实测100-0制动(m)： - - 38.1 - 本站实测油耗(L)： - - - - 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 车身纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 车身纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 车身纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 车身纠错 长度(mm)： 4178 4178 4198 4178 宽度(mm)： 1842 1842 1842 1842 高度(mm)： 1352 1352 1345 1358 轴距(mm)： 2468 2468 2468 2468 前轮距(mm)： 1572 1572 1555 1572 后轮距(mm)： 1558 1558 1546 1558 最小离地间隙(mm)： - - - - 车重(Kg)： 1280 1280 1415 1415 车身结构： 跑车 软顶敞篷车 跑车 软顶敞篷车 车门数(个)： 2 2 2 2 座位数(个)： 4 2 4 2 油箱容积(L)： 55 55 60 55 行李箱容积(L)： 290-700 290-700 290-700 290-700 发动机 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 发动机纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 发动机纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 发动机纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 发动机纠错 汽缸容积(cc)： 1984 1984 1984 1984 排量(L)： 2.0 2.0 2.0 2.0 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式： L L L L 气缸数(个)： 4 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： 10.3 10.3 9.8 9.8 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82.5 82.5 82.5 82.5 冲程： 92.8 92.8 92.8 92.8 最大马力(Ps)： 200 200 272 272 最大功率(kW)： 147 147 200 200 最大功率转速(rpm)： 5100-6000 5100-6000 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 280 280 350 350 最大扭矩转速(rpm)： 1800-5000 1800-5000 2500-5000 2500-5000 发动机特有技术： - - - - 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 变速箱纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 变速箱纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 变速箱纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 变速箱纠错 名称： 6挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 双离合变速(DCT) 双离合变速(DCT) 双离合变速(DCT) 双离合变速(DCT) 底盘转向 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 底盘转向纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 底盘转向纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 底盘转向纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 底盘转向纠错 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 电磁减震 麦弗逊式独立悬架 电磁减震 后悬挂类型： 四连杆独立悬架 四连杆独立悬架 四连杆式独立悬挂 电磁减震 四连杆式独立悬挂 电磁减震 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 奥迪TT TT Coupe 2.0 TFSI 车轮制动纠错 奥迪TT TT Roadster 2.0 TFSI 车轮制动纠错 奥迪TT TTS Coupe 2.0 TFSI quattro 车轮制动纠错 奥迪TT TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 车轮制动纠错 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 245/45 R17 245/45 R17 245/40 R18 245/40 R18 后轮胎规格： 245/45 R17 245/45 R17 245/40 R18 245/40 R18 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
奥迪a4油箱有65升，使用的是97号汽油。
65升汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比说明书标定油箱容积大的情况。而且油箱内沉淀、锈蚀、变形等多种原因都会影响到油箱的容量。这使得很多司机都有这样的误区：说明书上的油箱容量比实际加油量要小。扩展资料奥迪A4L车型介绍底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升但重量也随之下降。尾部线条圆润，行李箱盖处微微上翘的设计可以起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，但是尾灯组内并没有使用流行的LED灯泡，依然采用了常规组件。全封闭式底盘使得汽车来自车底的干扰气流降低，无论是低速行驶还是高速，都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。油箱容量采用常规的65L容积，足够满足大部分车主的使用需求。
65L。
奥迪A4搭载了涡轮增压直喷EA888发动机，匹配了6档手动变速箱和8档CVT无级变速箱，最大功率—功率值118kW，燃油箱容积65L。
油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。
油箱的大小与该车的油耗有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里。
油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。
对装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。
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采用2.0升TFSI缸内直喷涡轮增压引擎，在原厂重新调校和设计下，TTS以272匹马力的最大功率荣登TT车系的性能旗舰宝座。
重新设计和调校的2.0升TFSI引擎，可输出272匹马力；350牛米最大扭矩则在2500转至5000转形成高扭矩平台，提供给TTS源源不绝的后备功率。原厂为TTS搭配两款变速系统，六速手动变速器提供直接而丰富的驾驭乐趣；消费者也能选择S tronic双离合器变速器，带来0.2秒的换档速度；此外Audi著名的quattro四轮驱动系统也列为TTS的标准配备。
原厂数据显示，搭载六速手动变速器的TTS Coupe车型，可在5.4秒内完成0至100km/h的加速动作，TTS Roadster的成绩则在5.6秒；而采用S tronic双离合变速器的车型，其加速成绩更可提升0.2秒。油耗表现方面，搭载S tronic变速器的TTS Coupe交出了12.6km/L的油耗成绩，而敞篷车型则为12.5km/L。
TTS在车身结构上，车尾部份以钢材为主要材质，而车身中段和车头部份则运用轻量化的铝合金材质。在先进的ASF车室架构下，TTS拥有绝佳的前后轮轴配重，同时也减轻整体车身重量，达到性能与油耗上的提升。而在ASF科技的支持下，手动版TTS Coupe车身重量仅为1,395千克，而功率/重量比也达到5.1kg/hp的优异成绩。
了ASF铝合金金车身架构和quattro四轮驱动系统两项利器，Audi也为TTS搭载电磁式主动悬挂系统，提供更为犀利的操控表现。
Audi为TTS标配电磁式主动悬挂系统，提供驾驶两种不同的悬挂阻尼设定：Standard模式偏向均衡、舒适的乘坐感受，而Sport模式则将车身降低10mm，为TTS带来激进动感的操控反应。此外针对动力输出的提升，原厂也为TTS标配17吋高性能制动系统，提供驾驶最佳的安全后盾。
个人认为奥迪TTS，TTS在同级别跑车中就具有优异的加速表现，加之全身无处不在的铭牌与标识，令人迷醉的电子声浪，以及同级别科技智能无出其右的超高水准，的确能够为其争夺不少的认可分数。此外，TTS那更易上手的驾驶感受，相信也能获得不少消费者的青睐。
4.7秒。
动力方面，搭载2.0TFSI发动机，最大功率310Ps，峰值扭矩380Nm。车型增加了38Ps和30Nm。
传动方面，新车搭载6速S TRONIC双离合变速箱。该车从静止加速至100km/h，Coupe版仅需4.7秒，Roadster版则为4.9秒。
新车前脸进气格栅为六边形，配以镀铬装饰，TTS标识隐藏在进气格栅中。全新一代TTS还配有犀利的LED日间行车灯，反光镜被涂上了奥迪S系列特有的银色。
扩展资料
外观方面，全新奥迪TT的前部运用了较多的水平线条，进气网格的尺寸进一步加大加宽，奥迪的车标已从格栅移至引擎罩上。全新奥迪TT系列车型的长、宽、高尺寸分别为4180mm、1832mm、1353mm，轴距为2505mm。
侧面的轮拱一直延伸至引擎盖处。车速超过120km/h时，尾翼将升起，使得这款车型获得额外的下压力。车身内部，全新奥迪TT同样沿用了上几代TT车型2+2式的座椅布局，行李箱空间为305升。
参考资料来源：人民网-售68.18-72.98万元 奥迪新TTS正式上市
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美女 20多岁买TTS 270多匹马力 不飙车有点可惜哈
当然如果真喜欢飙车，奔驰的SLK 300 Grand Edition 也是不错的选择 超越TTS可能悬点，当然还有SLK 350 Grand Edition 305匹马力 肯定超越了 但价格会贵很多，个人觉得TTS这个价已经没什么能和它拿来比较的跑车了，但你说轿车里当然还是有一些的，只是车子比较大如迈腾R36等等
操控性是指对一个车的控制的难度（当然越容易越好）和乐趣的结合。对于一般人，近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多少多少，那也不是操控性，那是发动机性能和稳定性的表现，你让一个可以跑250km/h的S600L和BORA 1.8T跑多弯山路，前者照样会输的很难看。
颜色低调点肯定白色的（优点不爱脏）反之橙色的。
北京购车可以，要去比如河北上牌照，你最好咨询下当地的车管所或者4S店
顺便回答下楼上的兄弟，北京可以购车，但现在北京上不了牌照，现在北京（包括非本市户口且有5年纳税凭证的）有40多W人等着摇号呢，你要买的那保时捷估计得找找人了再加个一二十万吧，当然如果在你名下已有京牌车的话可以卖掉后自动获取指标。
1.奥迪敞篷参考价格50.9万元：1。
2.tt的内饰使用了大量的铝合金装饰板，整个车室充满了金属美感。
3.空调的出风口、仪表盘等按键都以圆形为基础，以呼应圆滑的造型。
4.这些细致的设计充分显示了他们杰出的贵族风范；2.真皮alcantara面料制成的运动型前排座椅具有连续可调高度和加热功能。
5.此外，tt还有四种音响系统可供选择；3.奥迪tt的表盘上有档位显示，但根据车主反映并不好，因为把座椅调整到合适的坐姿后，方向盘容易完全遮住档位显示。
个人觉得白色比较普通，Z4、TT、TTS都有白色，TTS有日光橙色,TT就只有典藏版才有日光橙，不过这个颜色貌似都要加价。。。。日光橙这个色独特些，换句话就是更骚一点
Audi TTS 2011款有两种 一种是Coupe 2.0TFSI quattro 另一种是Roadster 2.0TFSI quattro 两款车都没有敞篷 而这两款车的配置异处几乎可以忽略不计 只不过是前者是2门2座 后者则是2门4座 前者售价为66.2万元 后者售价是70.8万元。
13款的奥迪tts值得入手的。根据查询相关资料得知，13款的奥迪tts是一款很好的车，该车的质量很好，内饰也是很时尚，车型也是很标准，前脸呈现出战斗的设计风格，抢眼的形象让人印象深刻，耗油量也不是很高的，因此13款的奥迪tts是值得入手的。
14万买13年奥迪tts我觉得很划算。这款车原价不便宜，二手车的话14万的价格不算高，具体你也可以进入二手车交易网上查询，心里有个数。具体只要还的看下这个车的车况咋样。
ttS有日光橙，加价8000，TT典藏版也有日光橙，TT没有
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TT??Roadster??、?TTS??Roadster?、??TTS??coupe都有日光橙色
看图说话
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奥迪tts能否刷写偏食点火？奥迪tts软顶不能用什么原因 ♂
奥迪tts能否刷写偏食点火？奥迪tts软顶不能用什么原因- 奥迪tts能否刷写偏食点火
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您问的应该是奥迪tts能否偏时点火吧?一般是可以的。偏时点火系统不仅可以降低增压器的涡轮迟滞，还具有另外一个优点，即汽油本身具有高挥发性，能够吸收发动机的一部分热量，当高挥发性的汽油进入发动机及排气系统时能够有效降低发动机的温度。所以，涡轮增压的赛车需要燃烧很浓的混合气体，虽然造成高耗油但却能够降低发动机的高温，从这个角度来说，可以增加发动机的耐用度。
2年前的2011款性价比很高的，顶配指导价70万的新车价格也就57万，但2012款不痛不痒的标配了几个选装功能，就达到62万了，5万换一些折叠后视镜之类的真心不值阿所以2年左右的2011款，按57万新车计算，折旧15万，42万可以入手，但有2012款在，可能价格不是那么好砍下去，2014年又要大改款了，唉，估计要提高等级，到时候就买不起了，估计会改名叫R3，低配指导价可能70～80万吧，顶配要破100万了：（
《我有车》原创二手车导购：当下汽车消费市场琳琅满目，即便只有10万元预算，仍然有很多车型可以尽情挑选，多数人都会在这个价格区间挑选一辆小型SUV或紧凑型轿车作为家用首选，这也是比较务实的选择。但如果“条件允许”，选购一辆入门级性能钢炮无疑会让平淡的生活发生一些变化，今天我们就为大家推荐几款10~15万元的入门级二手性能车。
注：由于本文推荐车型的特殊性，它们的价位区间大多在10~15万元水平，但也不排除有车况极为优秀的“精品二手车”，因此该价位区间仅供参考，准确二手车价格仍然要视车况、年份、里程等因素而定。
▲?一汽-大众第6代高尔夫GTI
年份：2010款~2012款
优势：极其丰富的改装件，潜力巨大
劣势：选车时看好变速箱情况，底盘或松散需强化
高尔夫GTI是一款紧凑型性能车，2010年引入国产，强大的动力性和驾控性是该车最大的卖点。一汽-大众国产的第6代高尔夫GTI烙上了亲民属性，价格从进口版本第5代高尔夫GTI的39.9万元降至23.58万元起售，让多少年轻人的梦想触手可及。
引擎舱中这台代号EA888?GEN2的2.0T发动机算是家喻户晓的产品，在国产高尔夫GTI上的调校是200马力（147kW）/280牛-米，账面数据与同期的迈腾2.0T一致，相比海外版MK6?GTI略低。此外，PQ35平台为该车提供了诸多程序和改装件，无需担心配件供应问题，也可升级为同平台高尔夫R和奥迪TTS（MK2）的许多底盘配件，可玩性极强。
其实第6代高尔夫GTI的核心卖点就是这台EA888发动机，主要优点就是改装潜力大，但缺点也同样突出，由于这台发动机的油气分离器有设计缺陷，导致行驶了一定里程后就会出现烧机油的情况，机油供给不足就会造成磨损，选购二手车时要多注意一下。
此外，第6代高尔夫GTI匹配的是6速DSG湿式双离合变速箱（代号DQ250），同样存在一些问题，例如机电单元和阀体等容易出现故障。不过官方为变速箱提供了担保服务，担保周期为10年或16万公里，2014年4月1日之前出厂的车辆均可享受。
推荐理由：如果说保时捷911是跑车标杆，那高尔夫就是两厢家用车的典范，超级跑车注定属于极少数人群，而GTI则属于每一个喜欢激情驾驶的人，因此在推荐GTI时根本不需要任何理由。
▲?一汽-大众速腾GLI
年份：2013款
优势：比高尔夫GTI空间更大，可玩性较高
劣势：底盘悬架较松散
作为速腾家族中性能最高、配置最丰富，且最具个性和运动激情的车型，GLI堪称速腾家族的“运动健将”，它兼顾了性能和日常使用，能够满足大家对于激情的向往和高品质汽车生活的双重追求。
2013款速腾GLI与2013款速腾普通版相比，在外观方面的差异不大，主要是重新换装了前杠和蜂窝格栅造型，还配备泪眼式全LED大灯组，尾部增加与车身同色扰流板，以及GLI版专属的双五幅轮圈和红色卡钳喷涂。
当年购置速腾GLI的消费者一定是看重了这套EA888+6速DSG湿式双离合变速箱的动力组合，该组合与第6代高尔夫GTI一样，最大功率200马力（147kW），最大扭矩280牛-米，可改装潜力巨大，同样“小毛病”也比较多。
推荐理由：如果你需要一辆家用买菜车，但也要有一定的驾驶乐趣，而且后排可以兼顾家人出行，速腾GLI无疑是最佳选择。但如果你是对内部空间无感的单身狗，建议还是选择GTI吧，毕竟钢炮光环远高于同级别车型。
▲?福特福克斯ST
年份：2013款
优势：提供手挡车型
劣势：转弯半径大
与普通版福克斯相比，进口版福克斯ST最显著的特征就是换装了黑色蜂窝格栅，以及冰花式18英寸轮圈与中置排气。此外，该车的悬架高度相比同代普通版福克斯降低了10mm，理论上会有更稳健的动态表现。
福克斯ST是高尔夫GTI的“头号死敌”，两者均为紧凑型两厢掀背车，同样采用涡轮引擎和前驱形式，唯一的不同是GTI全系匹配双离合变速箱，而福克斯ST全系只有手动变速箱，以追求更纯粹的驾驶乐趣。另外在动力数据上，福克斯ST的2.0T?Ecoboost涡轮增压发动机最大功率250马力（184kW），最大扭矩345牛-米，能把GTI的数据秒成渣。
推荐理由：2013年福克斯ST引入国内市场时的目标人群十分明确，就是为那些追求纯粹的驾驶乐趣、钟爱手动挡的人群。如果你钟爱驾驶，选这车绝对没毛病！
▲?MINI?COOPER?S（底盘代号：R56）
年份：2007款~2013款
优势：独具格调，操控犀利
劣势：动力一般
二手MINI?COOPER?S（R56）是10万元价位最有格调的性能车之一，同时也是今天推荐的4款入门级性能车中身材最小的。车身长度3.7米出头、轴距不到2.5米，再加上运动化调校的底盘悬架，赋予了这款车极为敏捷且直接的动态驾驶表现，也是该车的核心优势。
三门布局+短小车身，从侧面看就像是一个“玩具”。最具特色的除了经典MINI车身造型外，尾部中置双出的排气布局也能彰显出独具一格的气质，无需改动车身任何一个部位，运动感已然足够突出。车辆内饰则传承了MINI的许多经典元素，例如中置车速表、飞机拨杆按键及出风口造型，十分适合喜爱机械质感的年轻人群。
2007款~2010款MINI?COOPER?S（R56）搭载了代号N14B16A的1.6T涡轮增压发动机，2011款改款后则使用了N18B16A的1.6T涡轮增压发动机，N18是在N14的基础上进行了技术升级，二者均属于THP系列引擎，因此维修成本较低。参数方面，N14发动机的最大功率175马力（128kW），N18则为184马力（135kW）。一定年份和里程后，N14、N18发动机比较常见机油压力电磁阀线束漏油、节温器故障等通病，好在解决成本不高。
推荐理由：动力显然是MINI?COOPER?S（R56）的弱项，它的侧重点在于独具一格的内外饰设计和直接的操控体验，适合追求格调又热衷驾驶的年轻人，不过选择N18版本的MINI?COOPER?S显然更稳妥一些。
《我有车》总结：今天推荐的这4款入门级性能车，每款都有自己的特点，选择谁完全看个人需求和眼缘。不过购买二手车时务必仔细检查车况，毕竟这些车大多会开到山路或赛道去驾驶，玩命豁车的可能性较高，购买时请做好心理准备。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
我的车基本和你一样，是自动档，5万公里，4S店评估7万，如果做置换送1.5万装具。后来没舍得卖，又买辆奥迪。2月前的事。二手车市场收8万，他们卖咱们这样车10万左右。我的是固特异胎，还不用换变速箱油和刹车油等，你到6万应该这2个油，如果是自动变速箱需要2500全下来，手动500，如果是韩泰407磨损严重，连油带胎可能还要低5000左右。求采纳为满意回答。
奥迪TTS Coupe 2.0TFSI已于本月1日正是在国内上市，目前在奥迪的4S店已经开始接受预定，此次在国内上市的TTS有Coupe（硬顶）和Roadster（敞篷）2种版本，售价分别为65.9万和70.5万，并且还可以选配一些额外付钱选装件。
两款车在综合油耗、保修政策、车身结构以及车内配置等几方面有些细微的区别。
一、综合油耗
2011款tts：综合油耗在7.9L左右。
2013款tts：综合油耗稍高，在8L左右。
二、保修政策
2011款tts：保修政策为两年不限里程，意思是无论多少里程只要在两年的时间里都保修。
2013款tts：保修政策是限制时间为三年或限制里程在10万公里以内。
三、车身结构
2011款tts：性质为跑车，车高是1345mm。
2013款tts：性质为软顶敞篷车，车高是1350mm.。
四、车内配置
2011款tts：底盘只有前置四驱。
2013款tts：底盘是全时四驱 ，中央差速器结构为多片离合器。
五、行李箱容积
2011款tts：2011款的行李箱容积在292-700L左右。
2013款tts：2013款的行李箱容积在250左右。
扩展资料
TTS搭载了6速Stronic双离合直接换挡变速箱，S-tronic在驾驶和运动模式下提供了自动运转功能，可以进行手动操作控制，无论何时都感觉很好。
奥迪TTS的极致动力源自特制的TFSI发动机，发动机可以爆发出的最大功率达到了200千瓦(272马力)，最大扭矩则高达350牛·米。
参考资料来源：百度百科-奥迪tts
截止目前，在欧洲上市的?奥迪TTS具备302马力和400牛·米的超强动力参数，这要比北美版本高出14马力和20牛·米。不过奥迪似乎并不满足于此。
标签：油箱 发动机 最大