新能源汽车需要摇号吗 ♂
新能源汽车需要摇号吗
- 新能源汽车需要摇号吗
- 深圳新能源车牌需要摇号吗
- 纯电动汽车需要摇号吗
- 北京绿牌车还要摇号吗
- 杭州新能源车要摇号吗
- 2021年不用摇号京牌车型有哪些,
- 广汽埃安不限行,不摇号,是真的吗
- 天津不用摇号是怎么回事天津免摇号车型有哪些
不需要。
新能源车牌不需要摇号,车主可通过计算机随机选号或网上自编自选方式选号,其中计算机随机选号实行50选1。
新能源汽车是指以非传统车用燃料为动力源(或采用传统车用燃料和新型车载动力装置),将先进的技术原理、新技术、新结构融入车辆动力控制和驱动的车辆。
深圳新能源车牌不需要摇号,在深圳新能源车不受额度限制。
根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十条增量指标以12个月为一个配置周期,每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个,额度按月分配,并不得跨周期配置;混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制。
普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个,个人指标占88%,单位指标占12%。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标,经申请并通过资格审核后直接配置。
扩展资料:
《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十二条申请增量指标应当按照以下程序进行:
(一)提出申请,获得申请编码;
(二)资格审核通过后,确认申请编码为有效编码;
(三)申请普通小汽车增量指标的,凭有效编码参加指标摇号或者竞价;申请混合动力小汽车增量指标、纯电动小汽车增量指标的,凭有效编码直接配置。
个人只能获得1个申请编码。单位的申请编码数量,按照本实施细则第十四条的规定确定。1个有效的申请编码每次配置只能对应一种指标类型和一种指标配置方式。
参考资料来源:深圳增量调控——深圳市小汽车增量调控管理实施细则
纯电动汽车当然需要摇号了,比如在上海的话,那你也需要摇号,如果摇号购买纯电动汽车的话,是有一定的补贴的。比买汽油车是优惠很多。
北京绿牌新能源车不用参加摇号,但需要参加轮候排序。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》第三条小客车配置指标按照公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置的原则无偿分配。市交通行政主管部门的指标调控管理机构负责具体工作。机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织(以下统称单位),家庭和个人需要取得本市小客车配置指标的,应当依照本暂行规定向指标调控管理机构办理申请登记。
单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得,家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得,新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。具体配置办法由市交通行政主管部门会同有关部门按照提高家庭指标配置比例的原则制定,并向社会公布。
扩展资料:
《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则》第十七条 扣除向单位配置的指标和营运小客车指标,2021年度新能源小客车配置指标数量的60%优先向家庭配置,2022年度该比例调整为70%,2023年度及以后该比例调整为80%,其余向个人配置。按上述比例向家庭配置后指标有剩余的,一并向申请轮候的个人配置。
家庭申请新能源小客车配置指标的,按家庭总积分由高到低排序配置,总积分相同的家庭,以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。
参考资料来源:北京增量调控——北京市小客车数量调控暂行规定
杭州新能源车不要摇号。杭州新能源车上牌照不需要摇号。杭州新能源车上牌条件无论是单位还是个人都不用像燃油车那样摇号竞价,购车即可免费办理浙A牌照登记。
如下:
一、2016款上汽大通G10自动精英型。这款车是北京政府多出来的公务车,只能连车带牌一起买卖。
二、北京法院拍卖的司法处置车。通过法院拍卖的车都能保证合法,只是车况和价格并不是人人都能接受。
三、皮卡或者封闭箱式货车。
在北京新能源汽车可以不通过摇号的方式上京牌,但是需要通过轮候的方式来获得牌照。
注意
根据规定,竞买人必须具备小客车摇号资格,即按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2020年修订)第三十五条的规定,在北京市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码,但尚未取得车辆配置指标的个人。法人及其他组织不得参加竞买。
摘要
Hellow?,亲爱的问一问用户,您好!我是您的百度问一问汽车专员马老师,您的问题已收到,正在紧急为您整理答案,请不要着急,打字较慢,大约3-5分钟之后,回复您,请稍等一会儿哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-24
广汽埃安不限行,不摇号,是真的吗?
Hellow?,亲爱的问一问用户,您好!我是您的百度问一问汽车专员马老师,您的问题已收到,正在紧急为您整理答案,请不要着急,打字较慢,大约3-5分钟之后,回复您,请稍等一会儿哦~
亲亲,您好,广汽埃安是新能源车,现在政策大力支持新能源汽车,所以是不需要摇号的,但是限行还是会限的,限行主要是应对日益增长的车流量,跟具体什么车款是没有关系的呢,希望能帮到您
??????天津这几年来车牌摇号的概率是在是太低了,很多人摇了好几年都无果。不过最近听说天津不用摇号就能上牌,这条传闻在网上闹得沸沸扬扬,那么究竟天津不用摇号是怎么回事?
??????
??????其实天津市只是在响应国家对于新能源车的扶持政策,目前仅对新能源车型实行免摇号政策,根据《天津市小客车总量调控管理办法》第三十八条:单位和个人需要办理新能源车车辆登记的,可以直接申领其他指标。通过该类指标登记的车辆,不产生更新指标。
??????所以这项政策只对新能源车有效,普通燃油车想要获得车牌指标的话,依旧是需要按照规定参与指标摇号或者竞拍的。
??????
天津免摇号车型有哪些?
??????新能源车是指符合工业和信息化部现行有效的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》内所列车型或国家有关部门明确标注为新能源的进口车型,且上述两部分车型的生产企业已在津建立完善的安全服务保障体系,具体车型按照市工业和信息化部门推广应用新能源车安全服务保障有关流程认定。
??????其实目前市面上绝大多数在售的大品牌新能源车都可以上天津绿牌,例如:比亚迪汉、特斯拉Model3、小鹏P7、理想ONE、蔚来ES6、保时捷Taycan等等,当然,大家在购买车辆前一定要对车辆了解清楚,避免买到无法上牌的车。
??????
??????需要注意的是,天津除了新能源车免摇号以外,燃油车和节能车都是需要进行摇号的。很多人对于节能车辆的界限比较模糊,节能车是指工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中产品综合工况燃料消耗量与国家标准《乘用车燃料消耗量限值》中对应限值相比小于60%的混合动力小客车。
??????简单来说,节能车指的是我们常说的混合动力车型和插电式混合动力车型,这两种车型都是可以使用燃油,因此需要燃油指标;而纯电动车是全靠电力运行,无需燃油。
??????
常见的节能车型号:
??????雷克萨斯ES300H、丰田亚洲龙混动、雷凌、卡罗拉、凯美瑞混动、本田雅阁混动、奥德赛混动、CR-V混动等。
??????其实节能车在燃油经济性方面比燃油车要好很多,同时也没有里程顾虑。节能车还可以选择插电式混合动力,平时上下班可以使用纯电模式,省钱又环保。
提醒:在微信公众号【】回复【天津摇号】,即可获取天津摇号新政、时间、资格、条件、指标分配方式、中签秘诀等;查看天津免摇号车型、天津牌照竞价技巧等;获知天津牌照竞拍价格走势等。
??????
相关tag:不用摇号的新能源汽车
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com
新能源汽车项目(奥迪一汽新能源汽车项目) ♂
新能源汽车项目(奥迪一汽新能源汽车项目)《什么是新能源汽车》
北京新能源汽车有限公司。 有限公司。
北京新能源汽车有限公司。 有限公司。(简称“北汽新能源”)由北京汽车集团有限公司发起并控股。 有限公司。世界500强企业,与北京产业发展投资管理有限公司合并。 有限公司。、北京国有资本管理中心、北京电子控股有限公司。 有限公司。由责任企业共同建立的新能源汽车产业发展平台。北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前,北汽新能源已形成辐射全国的产业布局,并成功与美国Atieva、德国西门子、韩国SK等知名企业合作,大大提升了技术实力和研发实力。目前主要推出的车型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。
(电动汽车品牌5强、全球最具竞争力中国企业50强、中国汽车工业30强)
发展至今,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地。在整车制造、模具研发、模型开发等方面均达到国际领先水平。产业结构逐步改善,迅速成长为中国最大。创新新品牌。不过,比亚迪早期的新能源车以混合动力为主,前不久推出的纯电动版还在等待市场反应。
吉利没有去大量新地摊,而是把基础技术做好了,既增强了技术核心竞争力,又降低了成本。随着技术越来越成熟,吉利也开始陆续推出新的电动车型,在市场上掀起了不小的波澜。
长城汽车新能源汽车项目主要依托两足纯电动系统平台和混合动力系统平台。迄今为止,已成功开发纯电动车长城欧拉、精灵EV、混合动力哈弗七款新能源产品。、炫目智能启停、迪尔电动教练车、腾翼C20EV、腾翼v80插电混动等新能源产品。
重庆长安汽车有限公司。 有限公司。与重庆科技创业投资公司共同出资设立重庆长安新能源汽车公司。其业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能及新能源汽车核心技术的研发、系统集成设计、电驱动等。系统零部件制造及纯电池观光车生产销售。“十五”、“十一五”期间,公司承担了国家863计划“节能与新能源汽车”重大专项。能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”
主任单位。
《新能源汽车具体检测项目有哪些》
您好,新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料,使用新型车载动力装置),在车辆动力控制与驱动等方面融合先进技术,技术原理的形成 新技术、新结构的先进汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。以下是详细分类:
1。纯电动汽车纯电动汽车(Blade Electric Vehicle,BEV)是指使用单节电池作为储能电源的汽车。它以蓄电池作为储能电源,通过蓄电池向电机提供电能,带动电机运转,进而带动汽车行驶。驾驶。
2。混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个可同时运行的单一传动系统组成的车辆。车辆的驱动功率基于车辆的实际行驶状态,单独由单个传动系统。或多个驱动系统一起提供。由于组件、布局和控制策略不同,混合动力汽车有多种形式。
3。燃料电池电动车 燃料电池电动车 (FCEV) 在催化剂的作用下利用空气中的氢气和氧气。以燃料电池中电化学反应产生的电能为主要动力驱动的汽车。
燃料电池电动汽车本质上是纯电动汽车的一种。主要区别在于动力电池的工作原理。一般而言,燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应所需的还原剂一般用氢气,氧化剂用氧气。因此,最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料。储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属氢化物储氢等形式。
4。氢引擎汽车 氢引擎汽车是以氢引擎为动力的汽车。一般发动机使用的燃料为柴油或汽油,氢发动机使用的燃料为气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的交通工具,排放纯净水,具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
5。其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容、飞轮等高效储能的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。传统混合动力汽车被归类为节能汽车。谢谢,希望采纳!
《中国目前有哪些新能源项目》
中国基础能源项目总结报告
一。中国基础能源与宜昌经济开发区管委会签署热电联产项目投资协议。中基能源将在宜昌高新技术园区投资建设热电联产项目,解决周边地区工业热电需求,降低企业成本。热电成本。
二。中基能源获得德国“Meft”超低氮系列燃烧器和韩国“水国”低氮分级燃烧器在北京地区的行业代理权。2017年起,将逐步申请北京地区的锅炉。开展低氮改造,预计未来三年市场份额达到40%。
三。中国基础能源集团与安徽省怀宁县政府签署全面战略合作协议。双方将就天然气利用和光伏农业项目开展全方位合作。继《内河液化天然气加气站设计规范》发布后,双方同意在怀宁县开展LNG加气站建设可行性调查。同时,基于怀宁县产业特点,重点为当地工业能源消费者提供天然气分布式能源站建设。
四。12月21日,中国基础能源全资子公司腾冲中国基础能源有限公司。 有限公司。LNG储存站、L-CNG加气站、LNG加气站正式进入试运营阶段。
五。中基能源旗下福建中基能源与中海油福建公司、神农集团签署三方协议。福建中基能源将为神农集团蒲城、正和LNG综合利用项目提供服务,对神农集团的每一只鸡负责。LNG撬装站(不少于4立方米LNG储罐)至鸡舍等燃气设施距燃气项目投资建设外墙1米处。
六。中基能源在安徽省芜湖市的65公里天然气直供长输管道已接近完成二期主体工程建设。山顶站、加油站及危险车辆停车场。
中国基础能源报参考资料:
新能源汽车预检工作包括哪些内容?健康询问(预检)是什么意思 ♂
新能源汽车预检工作包括哪些内容?健康询问(预检)是什么意思- 新能源汽车预检工作包括哪些内容
- 健康询问(预检)是什么意思
- 哪些工程做预检
- 当兵预检什么意思
- 在施工过程的质量控制中,工程施工预检是指什么
- 预检分诊的工作内容是什么
- 什么是设备的预检
- 征兵预检是什么意思
汽车预检的基本内容包括:外表清洗和内部清洁。以润滑、紧固、补给为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。使后续检查、调整工作得以顺利进行,更重要的是为了防止由于不清洁而导致的使用性能的变坏。
1、检查主要是针对汽车使用过程中,可能出现的汕尾违章故障先兆,进行检查诊断,以便做到心中峭数。随着可靠性理论的运盯和发展,定期检查按需维修越来越成为汽车维护发展的前沿,这种维护是建立在先进的汽车不解体检验的基础上。因此,检验工作将成为可靠性维护作业的核心。
2.调整,由于汽车的长期使用,各机构间的配合间隙、松紧度等,都会发生变化,久而久之,必定引发汽车技术状态的变坏,表现为汽车出现故障.例如气门脚间隙的变化,会导致气缸充气不足,排气不畅等,使发动机动力性下降。制动蹄片间隙的变化,可导致制动效能变差,严重影响行车安全。凡此种种,通过调整工作,让机件恢复原有的最佳配合、最佳松紧度、和最佳尺寸,使汽车保持最佳的动力性、经济性。
3.润滑是减少机件磨损,防止早期损坏,延长梅州违章汽车使用寿命的主要措施。它是一项经常性的工作,贯彻于汽车使用的始终,在进行润滑工作时,必须保证润滑油、脂的质、盆、型与要求相一致,按时加注。
摘要
高血压患者是可以打疫苗的,但是打疫苗之前一定要去保证患者目前血压处在正常状态。 高血压本身是需要长期服药治疗的,同时还需要饮食加运动调整。如果患者在治疗过程当中,血压能维持在高压140毫米汞柱以下,低压90毫米汞柱以下,这种时候就可以随时去打疫苗的。如果患者平时能维持在高压140毫米汞柱以下,低压90毫米汞柱以下,但是在去给患者进行疫苗注射的过程当中,患者可能由于情绪紧张、焦虑等原因导致血压升高,但是只要升高的血压高压不超过160毫米汞柱,低压不超过100毫米汞柱,也是可以打疫苗的,没有问题。
咨询记录 · 回答于2021-05-20
健康询问(预检)是什么意思
您好,我正在根据您提的问题整理答案,请稍等一会儿哦~
预检是指预防传染病的一项专门的制度,医疗机构为有效控制传染病疫情,防止医疗机构内交叉感染,根据《中华人民共和国传染病防治法》的有关规定,对来诊的患者预先进行有关传染病方面的甄别、检查与分流制度。
常见的预检范围包括:婚前检查、孕前检查、常规体检、早期的病例检查,如癌症检查等等均算是预检。
血压高,适合打疫苗吗?
血压高,适合打新冠疫苗吗?
高血压患者是可以打疫苗的,但是打疫苗之前一定要去保证患者目前血压处在正常状态。 高血压本身是需要长期服药治疗的,同时还需要饮食加运动调整。如果患者在治疗过程当中,血压能维持在高压140毫米汞柱以下,低压90毫米汞柱以下,这种时候就可以随时去打疫苗的。如果患者平时能维持在高压140毫米汞柱以下,低压90毫米汞柱以下,但是在去给患者进行疫苗注射的过程当中,患者可能由于情绪紧张、焦虑等原因导致血压升高,但是只要升高的血压高压不超过160毫米汞柱,低压不超过100毫米汞柱,也是可以打疫苗的,没有问题。
高压137,低压86,可以打新冠疫苗吗?
回复这条信息——高压134,低压86,可以打新冠疫苗吗?
这是不建议的。
为了您的身体健康
打不了吗?
您也可以打疫苗之前询问一下给您打疫苗的医生,听取一下医生的建议,我个人建议不打。
预检是在自检的基础上由质量检验员和专业施工员对需要进行预检的分项工程进行把关检查。
建筑工程的主要预检项目有:
a) 工程定位测量预检;
b) 基槽验线预检;
c) 模板工程预检;
d) 楼层放线预检;
e) 节点做法预检;
f) 预制构件吊装预检;
g) 设备基础预检;
h) 混凝土结构施工缝预检。
法律分析:预检就是预先检查的意思,只有通过预检的才能参加后面的复检。复检合格的才能被批准服役。
法律依据:《中华人民共和国兵役法》
第十三条 国家实行兵役登记制度。每年十二月三十一日以前年满十八周岁的男性公民,都应当在当年六月三十日以前,按照县、自治县、市、市辖区的兵役机关的安排,进行兵役登记。经兵役登记并初步审查合格的,称应征公民。
第十四条 在征集期间,应征公民应当按照县、自治县、市、市辖区的兵役机关的通知,按时到指定的体格检查站进行体格检查。应征公民符合服现役条件,并经县、自治县、市、市辖区的兵役机关批准的,被征集服现役。
预检是指该分项工程在未施工前所进行的预先检查。预检是保证工程质量,防止可能发生差错造成重大事故的重要措施。预检的项目主要有:建筑物位置线、基础尺寸线、模板、墙体轴线和门窗洞口位置线、楼层50cm水平线等。
预检分诊的工作内容是:对来诊的患者预先进行有关传染病方面的甄别、检查与分流制度。
医疗机构各科室的医师在接诊过程中,注意询问病人有关的流行病学史、职业史,结合病人的主诉、病史、症状和体征等对来诊的病人进行传染病的预检。经预检为传染病病人或者疑似传染病病人的,将病人分诊至感染性疾病科或者分诊点就诊,对接诊处采取必要的消毒措施。
扩展资料:
分诊制度
1、医疗机构应当设立感染性疾病科或传染病分诊点,具备消毒隔离条件和必要的防护用品,严格按照规范进行消毒和处理医疗废物。
2、从事预检、分诊的医务人员应当严格遵守卫生管理法律、法规和有关规定,认真执行临床技术操作规范、常规以及有关工作制度。
参考资料来源:百度百科-预检分诊
成果简述 项目名称: 设备预检预修工作 主要内容: 制氧站生产设备为KZON-150/550Ⅳ型制氧空分设备,其中空气压缩机为两台,预冷机组一台,纯化器一台,分馏塔一台,透平膨胀机组一台,在日常生产用,空气压缩机和氧气压缩机有一台设备处于生产运行状态,另一台设备处于停车备用状态。在平常的产品生产中一旦遇到设备有故障隐患或故障发生时,必须对空分设备进行停车对发生故障的设备进行修理然后投入使用,没有做到对备用设备的预检预修工作,而只是在发生故障之后才进行抢修,这样直接造成的是制氧产品生产中断,空分设备停车,严重影响了产品的产出和各空分设备的使用寿命。 因为制氧站产品生产始终处于满负荷状态,空气压缩机和氧气压缩机的连续长时间的运行使用,其设备运行状况不是很理想,据数据统计在每月的运行生产情况下,总有几次的停车维修情况发生,在以前没有进行预检预修前是哪里有故障了就停车维修哪里,修好了然后投入使用,这样的维修可能不久后另一个地方又出现了故障隐患和故障的发生,只能再次停车进行修理,严重浪费了产品的产出,和设备的使用寿命。为此,对设备的维修方法进行了创新,针对易出现的各设备故障进行对备用设备的提前预检预修,根据设备工艺参数指标,严格做好预检预修工作。对于备用设备要求能够完全处于良好状态,在运行设备出现故障时,可以马上投入生产使用,这样可以有效缩短了空分设备的停车时间,有效延长了产品生产时间。对于发生的运行的故障设备马上转入备用状态,然后进行维修,而处于预检预修良好状态的备用设备可以马上投入使用。对于维修好的备用设备,做好日常和定期的保养工作,对于投入生产运行的设备,定期进行设备的检修工作,例如对空气压缩机的预检预修工作,根据设备的实际运行时间,每半个月进行一次对设备的小检修,重点对各进气排气阀的阀片和弹簧进行一次检查更换,使易发生故障的进气排气阀问题得到有效解决;每两个月停车一次,对各级活塞环和密封圈等配件进行检修更换,有效的保证了设备的运行状态和实际设备使用效率;每三个半月对设备进行一次项目维修,全部检修一遍,各个配件的使用情况,润滑油和冷却水管道的实际情况等所有的问题,确实做好设备的预检预修工作。使制氧设备始终能处于一个良好的运行状态。 通过进行对设备维修工作的创新进行预检预修后,设备始终处于一个良好的备用以及运行状态,设备故障发生几率大大降低,避免了因为设备故障原因的空分设备停车情况的发生,整个制氧空分设备能处于一种良好有序的运行状态,节约了停车维修时间,得到了有效的生产时间,这样产品产出量增大,并有效的延长了制氧各个设备的使用寿命。
法律分析:征兵预检就是对当年报名的适龄青年,由地方政府相关部门进行预先审查,符合条件的,转到武装部门征兵处进行核实,按程序进行征兵。
法律依据:《中华人民共和国兵役法》 第十四条 在征集期间,应征公民应当按照县、自治县、市、市辖区的兵役机关的通知,按时到指定的体格检查站进行体格检查。应征公民符合服现役条件,并经县、自治县、市、市辖区的兵役机关批准的,被征集服现役。
新能源汽车驶入新时代 从整合产业链走向开放创新 ♂
新能源汽车驶入新时代 从整合产业链走向开放创新王传福说,新能源汽车对燃油汽车的替代,只会快,不会慢。随后,比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油车整车的企业。
从某种程度上说,比亚迪开启了一个时代,从深圳的一个车间起步,掀起了一场中国汽车行业绿色变革风暴。当下,比亚迪秦、汉、唐、宋、元以华夏纪元命名的新能源汽车正驰骋在华夏的大地上。
从无到优,比亚迪的绿色转型是我国新能源汽车发展的缩影。党的十八大以来,在比亚迪等龙头企业的带领下,我国新能源汽车产业经历了从小到大、从弱到强的华丽蜕变,如今正迎来创造奇迹的新时代,谱写中国汽车产业不断发展壮大的瑰丽篇章。
图为比亚迪礼宾楼广场
在比亚迪的助力下,深圳在新能源汽车商用领域取得了亮眼成就。在公共领域,深圳是全球首个公交车全面电动化城市,是全球纯电动出租车运营规模最大的城市,也是全球率先实现纯电动重卡商业化规模化运营的城市。
深圳的批量运营给了比亚迪开疆拓土的信心,长沙成为推广纯电动公交车的下一站。但与深圳的顺风顺水不同,比亚迪在长沙可是吃了不少苦头。
比亚迪商用车品牌公关总监王瑷珲对《中国电子报》记者说,由于产业链配套不完善,比亚迪不仅要卖车,还要负责“垒砖砌瓦”,在长沙建立起一套电动汽车生态系统。“公交公司没有充电场站,比亚迪去协调土地;没有电,比亚迪去找国家电网拉电、安充电桩,然后协调定价;还要自己协调运营商。”王瑷珲对记者提起此事,仍感慨不已。
困境也推动比亚迪研发出了世界唯一批量运用的交流充电技术。王瑷珲回忆道,由于直流充电设施的成本很高,长沙企业都不愿投入。在此情况下,比亚迪基于轮边电机配置,创造性地研发出了交流大功率充电装置。“当时一套直流充电设备的价格是8~10万元,我们的交流冲电只需1~2万元。”王瑷珲对记者说。
从深圳驶向长沙,再进入太原、南京、上海等城市,如今,比亚迪电动公交车已在全国多个城市“生根发芽”。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《中国电子报》记者表示,纯电动公交车在北上广深等一线城市的城区渗透率非常高,郊区多采用插电式混动公交车。不少地方政府在采购电动公交车时,会优先考虑比亚迪电动公交车。
攻坚克难:私家车市场全面推广纯电动
2013年,雾霾天气的频发让新能源汽车升级为战略高度,全社会对新能源汽车的关注度越来越高,新能源汽车的推广和普及已是大势所趋。当时,我国在商用电动车领域已有所成就,但基于用户里程焦虑等考量,在私家车市场全面推广电动汽车却不是一件易事。
“如何在中国打造一款既符合消费者需求,又让消费者买得起的新能源汽车?这是我们一直在思考的问题。”比亚迪方面对《中国电子报》记者坦言。
图为汉DM-i
这个问题很快有了答案。2013年12月17日,比亚迪在北京正式上市搭载“双擎双模”科技的插电式混合动力汽车——比亚迪秦。“秦”刚一上市,就迅速占领了新能源汽车销量榜首。在当时的上海,比亚迪4S店销售员拿着“秦”的画册,每天都可以卖出30辆车。2015年—2016年期间,比亚迪又陆续推出唐、宋、元等王朝系列,汽车销量不断攀升。
乘用电动车的热销给了比亚迪很大信心,也让正处于推广初期的国内新能源汽车产业,找到了一条切实可行的过渡方案——私家车双模化。目前,中国有60%多家庭仍然是无车家庭,插电混动可实现短途用电、长途用油,让家庭第一部车可油可电。
早在2004年,比亚迪就启动了插电混动技术研发。四年后,比亚迪推出全球首款量产插电式双模电动车F3DM,拉开了新能源汽车变革的序幕。2021年,比亚迪推出DM-i超级混动技术,它是基于超级电混系统,以电为主的混动技术。如近日最新发布的汉DM-i,综合续航可达1300公里。在插电混动领域,长安汽车、上汽荣威、奇瑞汽车和广汽传祺均推出了混动车型,共同推动国内插电混动技术飞速发展。
数据来源:乘用车市场信息联席会
2021年,我国插电混动车型在新能源汽车市场占比为18%;根据乘用车市场信息联席会预测,今年这一市场的占比将提升至25%。比亚迪方面向记者表示,如果说纯电动汽车重点满足了家庭的增购需求,那么插电混动汽车则有效满足了更多家庭的首购和换购需求,拥有庞大存量的燃油车市场具有明显替代效应。同时,插电混动模式也是实现双碳目标的重要路径,变革相对温和,有助于产业链供应链稳定,实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。
准确把握消费者需求、不断进行技术积累,这是比亚迪在中国新能源汽车市场的成功秘诀,也是中国新能源汽车傲立全球市场的通关秘籍。张翔向《中国电子报》记者表示,国内新能源汽车厂商若要做大做强,要加大研发投入,以掌握核心技术,在专利上做布局。另外,还要充分了解市场,根据客户需求选择正确的技术路线。
展翅飞翔:从整合产业链走向开放创新
2021年,比亚迪新能源汽车销量突破60万台,同比增长近220%,连续9年中国第一。2021年高考,比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中。试卷是这样描述的:“甲企业是我国知名民族品牌汽车制造商……”
试卷中的“甲企业”比亚迪,如今已成为一家业务范围覆盖汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业,技术人员超过4万人,全球累计申请专利约3.5万项的科技公司。目前,比亚迪平均每天能拿出11项发明专利。
比亚迪在2008年推出全球第一款量产插电式混合动力车F3DM的时候,规模很小,电动车也不被人看好,产业缺乏配套,没有人敢一起“冒险”,零部件供应商要么不合作,要么报天价,找寻合作伙伴的过程中,试错的成本足以拖垮产业。比亚迪只能自力更生,垂直整合,所有的零部件,除了轮胎和玻璃,比亚迪什么都能做。
但后来,新能源汽车的产业链、供应链逐步完善并精细化,具备了开放的市场条件与基础。2018年,比亚迪发布了成熟的e平台并与全球同行共享,打造智能网联DiLink系统,同时将汽车的341个传感器和66项控制权限向开发者开放。
追求开放创新的过程需要攻坚克难的锐意进取,刀片电池的研发就是例证之一。刀片电池的诞生其实是源于一个空间利用率的难题。由于电动汽车内部的空间非常宝贵,设计师会尽可能为消费者创造更多车内空间,以提升舒适度。但是,这也压缩了动力电池的空间。这个问题困扰着工程师们:如何在有限的空间内布置更多的电池,以提高车辆的能量密度和续航里程?通过大胆假设与大胆求证,比亚迪的工程师意识到,革新空间利用率正是其中的关窍所在。
沿着“去掉模组和梁,以革新空间利用率”的思路,比亚迪的工程师们又创新性地想到,电芯本身能否既作为发电能量体,又作为承重结构件?于是,刀片形状电芯的想法诞生了!
2020年3月29日,比亚迪刀片电池正式“出鞘”,并首次对外公布了刀片电池顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。
比亚迪品牌及公关事业部公关总监罗昊告诉《中国电子报》记者,“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段,可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全。比亚迪刀片电池通过最严苛“针刺穿透测试”的动力电池,捍卫了安全底线。
怀揣“敢为天下先”的开拓创新精神,比亚迪在整车、动力电池、功率芯片等领域实现了全产业链贯通发展,推动了我国新能源汽车产业的变革与崛起。
数据来源:中国汽车工业协会
我国新能源汽车销量已连续7年领跑全球。2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍。中国汽车工业协会副总工程师许海东对《中国电子报》记者说,从2013年的1万余台销量,到2021年的352.1万辆,我国新能源汽车的销量稳步上升。同时,我国还涌现出了小鹏、蔚来等造车新势力,产业不断蓬勃发展。
数据来源:中国汽车工业协会
许海东表示,在多家新能源头部企业的带领下,我国电池、电机、电控等企业,都随着整车市场的扩大逐步实现规模化发展。同时,相关产品的质量变得越来越好,产品成本逐步下降,新能源汽车逐渐形成了良好的产业生态。
标签:汽车 能源 电动 设备