宝马i3国内“首燃”，续航里程有“水分”，宝马到底有没有用心？

宝马i3国内“首燃”，续航里程有“水分”，宝马到底有没有用心？

文/kk

根据网上社交平台的汽车博主发布的视频我们得以获悉，2022年7月26日，在河南郑州中环路附近的一辆蓝色全新宝马i3(图片|配置|询价)电动车在试驾的过程中发生了汽车自燃事件。从网上流传出来的视频可以很清楚的看出，起火位置在车辆底盘，随后车内就冒出大量的浓烟。在场的4S店销售人员与试驾车主注意到起火后，迅速下车，本次事故并未造成人员伤亡。

首先我们来了解一下宝马i3；宝马i3是今年3月刚刚上市的宝马全新纯电车型，可以视作宝马3系的纯电版本。新车仅推出了一款车型——eDrive 35L，起售价为34.99万元。官方宣称动力和续航方面，全新宝马i3搭载了最大功率210kW的后置单电机，电池容量为70.3kWh，CLTC工况满电续航为526km。快充10 分钟可补电 97 公里，10%-80% 电量充电时间 35 分钟。

虽然网上关于电动汽车起火的事故时有发生，但美国汽车保险推荐网站，根据美国国家运输安全委员会（NTSB）、美国运输统计局（BTS）和美国政府召回数据整理后发表的研究报告发现，电动汽车起火概率约为燃油车的1/60，约为混合动力汽车的1/140。

从视频中我们可以清楚的看到，视频中的宝马i3车辆当时应该处于行驶状态，车辆的外观也并没有明显的外伤，疑似是车辆“自燃”？

事发时车辆底部出现小面积明火，好在火势在初期并没有迅速发展，车内成员下车逃离，随后火势开始发展，并且现场冒出了大团的浓烟。

在另一段视频中，已有疑似多名宝马4S店员工到场，手持灭火器进行救援。据疑似视频拍摄者介绍，自己当时是作为客户进行试驾，不料试驾途中发生起火事故。

据界面新闻报道，宝马i3在6月销量为586辆，这是自6月份启动交付以来，新款宝马i3出现的首例自燃事故。2022年7月27日，当地4S店客服对起火事故进行回应。客服人员表示，这种情况属于个例，起火是由于线路故障所致，厂家技术人员已到店正在排查。

宝马i3自燃事件以前，宝马i3就以续航有“水分”这一事情也上过热搜，新能源汽车厂商都打出“超长续航”的广告，但消费者购车后发现，续航里程往往会缩水。有一陕西西安某车主质疑宝马i3的电池质量有问题。该车主表示，自己在宝马4S店内购买了一台宝马i3电动汽车，提车后发现车辆续航达不到官方宣传的526公里，续航表在满电情况下显示的车辆续航为396公里。

而后，该车主询问4S店销售人员，4S店限售人员与厂商沟通后表示，需要车主支付2万元折损费才能回收该车辆。至于车辆续航问题，经过4S店检测不存在质量问题。要解决表显续航的问题，只能改变驾驶习惯，建议她开车要有规划。显示的续航里程没有达到526公里，店内工作人员竟然怪车主驾驶习惯不好，这样的解释堪称奇葩。

总结：

众所周知，传统豪华品牌转型纯电动汽车，通常会使用“油改电”平台方式，节省成本，缩短研发周期，宝马作为传统豪车品牌，一直没有放下身段，骨子里还是带有一种傲慢和对国产新能源品牌的轻视。而此次宝马i3在交付后先后经历了车主维权、退货、自燃事故，这些事情都为该车型在未来的市场预期表现大打折扣。