新速腾 标致408 马自达6 轩逸 明锐 等等 选什么好 ♂
新速腾 标致408 马自达6 轩逸 明锐 等等 选什么好
- 新速腾 标致408 马自达6 轩逸 明锐 等等 选什么好
- 大众新速腾1.2T怎么样，车主：空间大油耗低适合家用
- 进店实拍2021款大众速腾！外观高级，车长4753mm配车内环境氛围灯
- 新速腾怎么样
- 全新速腾性价比如何
408！其次明锐，我现在的车就是1.6手动408，说实话车还可以，在同级别车里车算比较结实的，但是车重，油耗不高不低，磨合期大约9个多，出了8个左右。现在全系标配ESP，性价比可以。有人说，小马拉大车，我觉得不是，车动力够用（又不是让你去比赛）！防撞钢梁也是比较厚的，不要买日本车，虽然说是省油，但比起安全不值一提！
大众旗下的速腾一直被称为A级车的标杆，上市十多年以大气稳重的外观造型和皮实耐用的特点，赢得千万用户的喜爱，而去年新上市的大众新一代速腾，整车实力进一步提升，下面来看一下新速腾值不值得选择。
在外观上新速腾沿用了海外版JETTA的造型，六边形的进气格栅加上三角雾灯的造型，看起来年轻时尚，并且全系标配了LED光源，在同级别中还是很少见的。
车身侧面加入了车铭牌的元素，棱形的腰线设计贯穿前后，车身尺寸所有加长，侧面看起来更加修长像是一台B级车。
尾部采用了多层次的简洁设计，鹰嘴式尾灯集成了多项大灯于一体，在晚上的辨识度很高，并且尾部上方采用小鸭尾造型，凸显运动感。
内饰上不再是大众普通的T字形中控，而是采用了不对称设计，软材质包裹加上双缝线处理，让内饰看起来更有档次和高级感。
新速腾国产以后，车身尺寸加长为4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，新速腾在乘坐空间上的优势很明显，几乎可以和一些B级车相竞争，座椅的包裹舒适度也不错。
新速腾采用的1.2T和1.4T涡轮增压发动机，匹配的是大众的干式双离合变速箱，让很多人望而却步，但是开过一段时间之后，会感觉到大众的双离合没有了之前的顿挫感，提速也很快，并且1.2T车型5.8L的油耗也比较经济，加上整体的一键启动、定速巡航、自动驻车等配置，让新速腾的刷新了A级车的标杆。
?家轿车在国内市场中所占据的市场份额是十分稳定的，不少车型自推出市场以来也得到了超高的关注，随着汽车工业的快速发展，家轿车市场的关注度越来越高，不少汽车厂商也加快了发展的速度。大众这个品牌相信大家都不陌生，该品牌是较早进入市场的，旗下的多款车型也在激烈的市场竞争中取得了非常理想的成绩，为了继续追加在市场中的竞争力，一汽大众又在今年的11月份上市了2021款的?速腾，近日，笔者就在潍坊地区的青州宝悦汽车销售服务有限公司拍到了这款车型，外观非常高级。?
?众所周知，速腾是大众旗下一款非常有代表性的车型，自推出市场以来可谓是火遍大江南北，2021款大众速腾的售价为12.99--19.29万元，动力上搭载了两款发动机，分别是1.2T和1.4T，传动系统匹配的是5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的大众速腾吧！
?2021款大众速腾的长宽高分别是4753/1800/1462mm，轴距达到了2731mm，新车外观是非常家族化的，前脸的进气格栅进行了加宽，内饰多层次护板的填充彰显出较强的层次感，中间区域嵌入的汽车LOGO是非常有质感的，汽车前大灯呈棱角分明状存在，呈现出较强的攻击性，内部透视镜的表现是非常大方的，在点亮后的效果也是极佳的，梯形状进气口的设计十分稳重，两侧雾灯呈嵌入式存在，底部护板的镶嵌起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条与进气格栅的设计相契合，增加较强的和谐气息。
?侧面腰身线条呈隆起状存在，是比较有层次感的，贯穿式门把手的腰线延伸到尾灯上侧，增加一定的连贯感，汽车轮毂的独特式设计在行驶时还是非常有冲击力的。
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?尾部设计式比较宽大的，上翘式的后备厢盖增加一定的美观性，宽大的尾灯进行了黑色涂装，排气筒的扁平式设计式比较大方的，银色饰条的拉伸增加一定的连贯性。
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?空间设计是比较大方的，中控台上侧嵌入了银色的饰条修饰，彰显出较强的层次感，多功能方向盘的设计是非常厚实的，略带平底式的设计，增加较强的稳重感，换挡杆两侧采用了钢琴式的按键，在操作时还是非常方便的，车门内侧的储物空间还是非常大的，多功能座椅的细节处理是非常不错的，前排中央扶手的设计带有一定的倾斜，在设计上还是十分合理的，增加较强的和谐气息。
?2021款大众速腾在动力上搭载的是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是116马力、150马力，最大扭矩为250Nm，最高车速达到了200km/h，其中1.4T发动机零百提速仅需8.7s，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。
?膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、倒车影像、感应后备厢、导航路况信息显示、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能、温度分区控制等是都有配备的。
新速腾的过来说，车子舒适度还好，只是避震很硬，不像日系车子避震一样，过个坎儿跟坐轿子一样，估计跟后悬挂有关，至于后悬挂，我觉得网上说的都太过火了，我跑过土路，绝对没问题
1.6L自舒，高速跑过180还算稳当，这点绝对完爆同级日系车，操控性能因人而异，如果你不是飙车族，那车子的操控估计够你驾驭的了，安全这点不发表任何意见，因为还没撞过车子。
今天有一位朋友向大米咨询，想买一辆速腾280TSI豪华版，指导价175900，这款车型多少钱落地比较划算？还有这辆车子综合帮他分析一下性价比如何？行，我们来看下这款车型。
全新的速腾是去年7月份上市的，而这位朋友看中的这款是1.4T的动力，最大马力150马力，最大扭矩250牛米，与这款发动机相匹配的变速箱是，七挡双离合的变速箱。这一款车型的百公里加速是9.3秒，百公里油耗只有5.6升左右。速腾作为一款家用车型不但油耗低，加速性能也是十分不错的。
而且经过我们的实际试乘试驾，发现这款全新速腾车型的换挡速度较快，除了起步阶段有些顿挫，速度上来后，基本上感觉不到什么顿挫。全新速腾的悬架底盘也是相当的不错，采用的是前后独立悬架，并且配备了电子刹车系统。值得一提的是，这款全新速腾豪华版配置，配备了防疲劳驾驶和主动刹车系统，这对安全性能的提升大大有利。
外形方面，全新的速腾采用了家族式的脸谱设计，它采用了六边形的镀铬格栅，与两侧的大灯相连接了，整个车头看起来十分的精神。其实大米觉得这款车型和全新的朗逸有太多的相似之处。全新的速腾使用了大众的家族最为先进的MQB平台，这也是全新速腾油耗降低很多的重要原因之一，因为全新的MQB平台采用的轻量化的设计，大大减轻了速腾的重量。
车型侧面，这款车型的侧面使用了一个溜背型的设计，远远的看有点类似于大众cc的感觉。它的车头采用了下压式的设计，整个车型看起来还是十分的流畅的。这款车型的长宽高分别为：4753*1800*1462mm轴距是2731mm，而老款速腾的数据为：4655*1780*1453mm，轴距是2651mm，我们从数据上看得出来，全新的速腾相较于老款数据得到全面的提升。
车尾部分，这款全新速腾的车尾部分设计的更加的刚劲，整个线条设计的十分的硬朗，一改老款圆润的感觉，并且它的尾灯采用了时下颇为流行的贯穿式的设计，凸显了层次感和立体感。
车内部分，这款车型的车内部分也是速腾改款比较多的地方，它的内饰采用了双拼色的设计，这是大众汽车这两年来最新的设计元素，在新速腾的内部使用了很多的镀铬件和钢琴烤漆面板进行装饰，全新速腾的中控屏采用了不对称的设计，整个角度向驾驶员侧进行倾斜，效果还是相当的不错的，看屏幕不要太费力。
至于价格方面，大米也给出了参考。其实全新速腾办下来并不便宜，这个价格可以买到很多B级车的低配了，但是有句老话叫做有钱难买心头好，大概就是这么个意思吧！
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新速腾1 6手动舒适（速腾2014款1.6手动舒适型怎么样） ♂
新速腾1 6手动舒适（速腾2014款1.6手动舒适型怎么样）
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外观： 新速腾外观时尚、性感，大气。它比老速腾的外观设计上更贴近人性化，给人一种厚重感，无论是前后大灯，还是车轮毂，看上去非常皮实。内饰： 新速腾的内饰在这个价位的车当中来说做工还是非常不错的。一句话，非常人性化的设计：真皮座椅，智能化的调节，个人化的驾驶室，操作起来得心应手。空间： 整体车身尺寸比同价位的车子要长,它的内部空间是同价位甚至是高一级别的车比不了的。后座靠背可放平，可加大后备箱的空间，对三口之家经常出远门的我们来说已经足够用了。非常好的大空间。配置： 配置方面该有的都有，安全气囊也比较多。能满足家用。动力： 动力家用足够，起步也快，城市里开没问题的。操控： 新速腾的开车时的坐姿非常舒服，视野很开阔。地盘也不错，开起来相当稳当。油耗： 高速的时候省油，在市区，油耗一般在7.5个油，也还可以。舒适： 因空间大，开起来比较舒适，各种操控也顺手。
方向盘下面右控拨动杆的顶端有个按键，按一下就可以了，新速腾1.6手动舒适版怎么调出瞬时油耗的具体的操作步骤如下：
一、打开一汽大众新速腾的驾驶室这边的车门。
二、踩下一汽大众新速腾的刹车踏板，准备启动发动机。
三、按下一汽大众新速腾的一键启动键，将发动机启动。
四、一汽大众新速腾的仪表灯全部亮起，证明一汽大众新速腾的发动机已经启动，全车接通电源了。
五、按一下一汽大众新速腾方向盘下面右控拨动杆的顶端的按键。
六、瞬时油耗就显示在仪表盘上面了。
优点:1.油耗相对2.0/
1.8t较低/外观浑厚大气
2.价格在13万出头(mt),相对实惠些
3.德国车的工艺精良,
电脑系统广泛应用.
4.采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统,一般突发情况不会翻车),安全系数高.车身全激光焊接,工艺水平可见一般.
5.乘坐舒适,绝对有面子.
6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力)
7.配置丰富....
缺点1.动力问题,因采用的发动机技术相对落后,1.6/2.0款都有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重....此项为速腾1.6最大遗憾.
2.没有天窗/不过可以加配,但要加米!
3.轮毂为钢质,影响安全和油耗,还要加米加配.
4.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕.
5.保养费用相对也较高.
6.外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调.
是的。新速腾1。6排量全系车型仪表盘简陋的看了蛋疼,能省的都省了,没有指针式水温表和油表,只有电子式的油表但没有电子式水温表,所以看不到水温多少度,只有水温提前报警指示灯,由电脑系统自动控制水温到达一定温度后启动风扇降温。而且行车电脑显示屏也比1。4T车型小一半,系统功能也少,没1。4T车型丰富。所以如果中意速腾车建议选购1。4T车型,新速腾1。4T全系车型仪表盘该有的都有,指针式的水温表和油表都有,至少大概看的到水温已到多少度,还有电子式的油表,电子式的水温表是没有。行车电脑显示屏也很大,系统功能更全面丰富,比如可以显示中文字(平均油耗多少多少,等等一些系统数据),而1。6车型的根本没有。你可以去4S店看一下1。6车型和1。4T车型的仪表盘,保证你看了1。6车型后会觉得无语。现在很多新车都没有水温表都有看不到多少度。我上次看到上海大众新朗逸1。4T车型,居然没有指针式水温表和油表,行车电脑显示屏倒是和新速腾一样大。新速腾1。4T车型仪表盘个人觉得还是不错没省掉什么,没有像上海大众新朗逸1。4T那样也算简陋的,毕竟价位高些也有它的道理的。
速腾1.6的动力很差吗？
由于工作原因接触过不少速腾车主，身边有个要好的同事买的就是1.6L自动挡速腾，我自己也开过多次，所以对这款车算是比较了解。在我看来，速腾1.6L的动力真的很差，特别是自动挡车型。因为这款配置的速腾定位就是城市代步，应付日常的上下班以及家庭出行是足够的。但如果比较在意动力性，我建议还是选择1.4T款的配置，虽然贵一点，但驾驶体验会好上很多。
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从动力总成上我们来分析：
速腾1.6L发动机，从发动机数据看，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，动力并不是很充沛，手动挡车型动力还好些，配上6AT自动挡后官方给出的百公里加速时间就要14秒，这样的动力总成不会给你任何驾驶激情，所以我说这款车就是一辆家用买菜车。
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实际开起来的感觉：
这款车适合慢悠悠的开，如果在城市代步肯定是可以的，反正大家都跑不快，就是起步会感觉有点肉。跑高速的话问题也不大，超车的话必须舍得给油门，我经常都是踩大油门连续降档。
但跑山路或者爬坡的时候是真的不行，我曾经在重庆的山路开过一段时间，满载超车的时候让我绝望，地板油了只听见发动机怒吼不见车提速，驾驶体验真的很差。
总结一下：
速腾1.6发动机质量比较稳定，保养比较便宜，二手车保值率也比较高，但动力表现确实差强人意。如果仅仅是满足家用代步，对动力的需求不大，那还是可以考虑的一款车型。
希望能对你有所帮助！也希望速腾车主们分享更多用车体验，若同意我的观点就赏个赞吧，喜欢的话就点点关注！1、首先将一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆钥匙插入，处于0位置。
2、用左手按住一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆灯光控制手柄的“set /reset”键，注意一定要按住不放。
3、再次用右手将一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆车钥匙拧到II的位置。
4、当一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆仪表盘中的小屏幕出现如下界面时，就可以松开左手了。
5、连续按一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆“set /reset”键，注意是一下一下按。
6、期间一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆显示屏上会出现各种各样的参数。
7、最后一汽大众速腾1.6手动舒适版车辆显示屏就显示油耗信息了。
首先感谢邀请，今天谈下速腾，其实速腾国外对应的车型是捷达，是根据PQ35平台打造的，到了国内，凭借大众标火爆异常，17年的总销量一言不合卖了33.27万辆，比某些汽车厂家一年的销量还要高，备受消费者的认可和推崇。今天在说价格之前，我们简单的介绍一下。
18款速腾相对于老款速腾变化不是很明显，车身尺寸和轴距方面都没有增加。外观变化不大，前脸依然套娃，变化最明显的某过于高配车型增加了LED日间行车灯（1.6的没有）内饰设计简单简洁，中规中矩，没有特别之处，中控布局合理，更加注重实用性，用料依然是硬质塑料，总之没有给人眼前一亮的感觉。空间方面只能说够用，前排有着不错的空间，后排如果个子高，就会很局促，略微压抑。
配置方面，安全配置表现可以，有车身稳定系统。其他配置都不再说，大众说了，我不擅长配置，只擅长简配。动力方面1.6的自然吸气发动机，技术稳定成熟可靠，但动力表现相对一般，提速也并不尽人意，5速手动变速箱换挡还算平顺，容易操作。这套动力总成，对于上班生活，日常代步没有问题，如果喜欢速度和激情，谨慎选择。
驾驶感受，底盘扎实，开着真心稳，转向精准，路感清晰，减震方面坐的不错，舒适度还可以。大众现在让人诟病最多的就是减配，不过18款的舒适增加了自动防眩目后视镜和自动雨刷，真心难为他了。如果大众更厚道一些，相信会更多的消费者选择。
1.6的裸车手动舒适版指导价格为13.88万以郑州为例，1.6的全系优惠2.7万左右，手动舒适裸车价为11.18万。各地的汽车优惠价格不一样，具体还是以4S店为准。总体来说，速腾这款车，也非常不错，值得推荐购买。欢迎评论留言说下，自己的爱车多少钱购买的，给想买车的朋友做个参考。
你好我是汽车导购，我来帮你回答问题。
速腾1.6手动舒适，外观上来看比较不错，车内配置也是继承大众的风格。表面上来说的过去。
问题是1.6的手动动力不如1.4T的好，价格差不多，1.4T的也就多5000块。动力和环保节能都很好。
如果说细节我可以高速你，1.4T的可以开到200，1.6的只能到170.
节省方面，1.4T也比1.6的节省2个油。
但是1.4T是涡轮的，需要机油，在日常维护的时候换三滤的时候会提前，但是价格不会提高很多
每次维护多100左右。速腾系列的平台比较完善，如果你喜欢这个车，就可以购买，是个好车。
希望可以帮助到你。
油耗一般不拥挤的道路开6。5个到7个左右。大众车质量还是可以的,就1。6排量家用开开够用了,动力一般,开空调一样也肉。想要起步提速快的就选1。4T车型。新速腾性价比低,1。6的仪表盘简配简陋,没有指针式水温表和指针式油表,电脑显示屏幕比1。4T车型小一半,系统功能也比1。4T车型少些不全面,而且电子水温也看不到只有水温提前报警指示灯。1。6手动舒适型(中配)没有DVD显示屏,连最普通的倒车雷达都没,还要另外花钱安装。对此比较郁闷,之所以这样简配1。6车型的仪表盘等,目的是为了吸引消费者选购1。4T车型,仪表盘改有的都有,比较丰富,行车电脑显示屏比1。6大一半,而且指针式的油表和水温表都有,车门哪个没关都看的到,不像1。6的只知道车门没关,具体哪个不知道,仪表盘里就一个红色小汽车提示灯。1。6价钱也不便宜,大概上路价格16万左右,具体还要看各地区4S店报价个优惠幅度。建议再加万把块钱选购1。4T手动档车型。
新速腾1,4t缺点在哪 ♂
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其实新速腾的1.4T无论是底盘，还是悬挂，做工，和动力使用上都是同级较高水平，而且比较稳定的。如果你非要找缺点，我给你列几个主要的：
1、双离合变速箱的可靠性不如1.6L的AT变速箱，尽管平顺性更好；
2、底盘太低，重载10cm，走个石头路底盘就容易被划着；
3、大众万年不变的内饰，真心很简陋
一汽大众速腾18款：1、悬挂的硬度适中，妥善过滤路面震动，又很利索，标准德国车的感觉。厂家宣称这是“宜家宜商”的车型，亲身体验证明，它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感，乘坐感受让人想起老款帕萨特B5以及新领驭，然而它毕竟只是常规家用车，作商务用途还是略显单薄；2、后悬挂的变化，是一项系统工程，我们无法抛开其他因素去验证半独立悬挂结构对舒适性的影响，事实上日常驾驶中很难体会到新车悬挂相比老款有何不足。不过正是这一大幅度的减配行为触及了很多大众支持者们的容忍底线；3、油耗1.4T要高些，不过动力方面1.4T要强劲很多（131马力，1.6的才100马力），后期维修保养方面1.4T较贵。
速腾有哪些小毛病和优点？值得点赞的卖点：
1、外观造型精致有档次，特别是前脸的进气格栅和车尾灯的处理，比众多A及轿车高档得多。而修长的车身，看起来有种小帕萨特的气场。
2、2米7的轴距和接近4.8的车长保证了足够的车内空间和后备箱空间，特别是后排空间碾压众多同级对手，接近传统的B级轿车。
3、整车的全系标准配置比以前强多了，还增加了不少亮点配置，比如同级少有的全景天窗、十色氛围灯、车门迎宾灯、Clean Air2.0空气净化系统、座椅通风&加热、高级Dynaudio丹拿音响等。
4、为了进一步拉开与同级对手的距离，全新一代速腾在安全性能和科技配置上有下了不少功夫，比如，高强度的车身构造、ACC3.0自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动、Pre-Crash预碰撞保护系统等主动安全科技，以及RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统还有同级独有的MDFS智能远光灯动态辅助等先进的智能辅助科技。
5、全新一代另一个抢眼的变化就是全系标配后独立悬挂，虽然一些车主反映调校稍微的硬了点。但是对于行驶的品质、舒适性和空间布局的优化还是非常明显的。在过减速带的时候，就有明显的感觉。
6、不管是1.2T还是1.4T的动力都比较充沛，而且油耗并不高，综合百公里7-8升的样子，省油经济，所以非常适合家用。如果你预算有限，1.2T的动力也足够，因为比很多1.5L和1.6L的发动机数据都要强，更重要的人家都是四缸发动机。
7、内饰设计比起老款的朴素单调档次感和氛围好看多了，细节处理和设计比较耐看。家庭出行或者朋友接待都不显得掉价。
8、整体的乘坐质感、和驾驶的操控感，比如起步加速、超车并线、跑高速时的稳定性等，以及车内的噪音控制，都对得起其A+标杆车型的地位的。很多方面都向迈腾和帕萨特看齐。
车主们吐槽的些不足：
1、很多抢眼的配置要到高配车型才有，比如无钥匙进入、自动大灯等到豪华版以上车型才有。
2、后排中间的地板突起有点高，影响后排乘坐舒适性，买车的时候车主可以稍微体验一下。
3、有些车型的内饰的氛围灯只有前排有，后排没有，感觉起来有点怪。如果能完善一下就更好了。
4、中配车型、以及低配车型的一些实用性、便利性配置有点欠缺，比如前车雷达、自动空调、后台出风口等。大家买车的时候也不要只图便宜，还是要认真研究一下配置再决定。
5、官方引导的汽油标准是95号，稍微有点娇贵，但是很多车主还是选择加92号的汽油省钱。
总等来说，这次全新一代速腾的升级换代是拿出了家底货来打造的，在产品力上相比 对手还是有一定的优势的。当然价格略高、优惠少的问题，只能大家买的时候多和销售们谈了。人家的确算是这个价格的一款标杆车型，一台不错的精品家用座驾。
下面是关于“大众速腾缺点和优点是什么”的相关介绍：
大众速腾缺点和优点是什么？大众速腾缺点和优点是：
1、德国车的工艺精良，电脑系统广泛应用，采用一般高级车才使用的esp(车身稳定系统，一般突发情况不会翻车)，安全系数高;
2、车身全激光焊接，工艺平可见一般，乘坐舒适，绝对有面子，操控不错，底盘稳(1.6的还是有些吃力)配置丰富;
3、缺点：轮毂为钢质，影响安全和油耗，还要加米加配。后座空间比宝来有所改善，但还不富裕。外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调。保养费用相对也较高。
优点：这车车就是冲外表去买他的
缺点：除减振有些偏硬以外其它的都还可以
外观：这车就是冲着外观去买它的
内饰：真皮的内饰很有档次,做工很精细,用料很厚道。中控台是软性材质,很舒服。
空间：一个字大,两个字很大,三个大一点不挤。后排座椅放倒,空间很大,很喜欢。
配置：个人觉得很高,毕竟是自己喜欢的车,喜欢的人自然会接受。
动力：起步有点肉 不过只要舍得踩油门 还是可以的
操控：新手,不懂什么叫操控,反正开起来很舒服,
油耗：在我的承受范围内,毕竟车身重量在那里。高速油耗表现不错。
舒适：除悬挂有点儿偏硬以外其它的都还可以
优点：没话说,帅气,大器,上档次,颜值高
缺点：除减振太硬,其他的还可以
外观：没得说,漂亮,大气,上档次,回头率高
内饰：科技感强,用料也很厚道,做工很好。
空间：内部空间大。后排坐3个人没压力
配置：不错的,这个价位的车有这个空间,还有全景天幕。
动力：够用了,只要舍得给油,动力还是不错滴
操控：方向盘很轻,指向精准。高速上120方向盘很稳,不飘。底盘扎实。过弯很有信心。
油耗：高速油耗低,城市油耗有点高,但还能接受
舒适：除悬挂较硬,其他的还可以
优点：买的是白,感觉非常时尚。非常中意。就是感觉油漆有点儿太薄。如果再高些就完善啦
缺点：静音马马虎虎吧,桌椅包囊性较马马虎虎,后座中间突起,坐着挺辛苦
外观：买的是白色,感觉很时尚。很喜欢。就是感觉车漆有点太薄。要是再高点就完美啦
内饰：简约大方,用料厚道,中控都是软质材料。
空间：比较宽敞,后排空间也比较大,坐三个人很轻松。
配置：目前的价格,性价比还是很不错了。
动力：感觉还不错,起步有点肉,但是只要肯给油门还是可以的,家用足够。如果你舍得踩油门的话还是有推背感。
操控：感觉操控还可以
油耗：比我想象的低很多
舒适：静音一般般吧,坐骑包覆性挺一般般,后座中间隆起,坐着非常辛苦
优点：油耗
缺点：不是真皮座椅，天窗是加钱3000选配的，再次17W的车了，蓝牙也没
外观：外观就不用说了，小号帕萨特，超赞，大气，厚重，侧面看起来真的很长很大，有点像B级车了.蓝驱特有轮毂本人最喜欢了，感觉比旗舰版的还要好看，个人喜好啊，走起来更漂亮
内饰：感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。
空间：满意，后排空间对于一个175身高的人来说还是非常宽敞的。
配置：可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。
动力：1.4T起步真的很肉，但是车速上来行车中提速超车还是蛮有劲的
操控：操控性比较中庸，指向还算可以，总之开起来还是很舒服的，比以前的尼桑好多了，但是不如朋友的福克斯
油耗：国道市区基本成2:1开，油耗现在6.2行驶2000+公里，大家可以看我的蓝驱晒油耗的帖子，国道最低开过4.8，油耗真的很省
舒适：很喜欢蓝驱版的织布座椅，不会向真皮座椅一样夏天热冬天冷，蓝色的缝线和黑蓝色的织物搭配非常时尚，也很动感，座椅很舒适，包裹性很好，虽然织物的座椅没有真皮座椅好打理，但是放上坐垫后还是相当不错的，13款的扶手箱无法拉伸，长度很尴尬，感觉是个比较严重的设计失误，无法支撑手肘，比较遗憾。
优点：整车厚重，用料扎实，什么发动机舱盖、尾箱气压撑杆、车门三段铰链都是现在的速腾没有的
缺点：烧机油，做完保养5000公里都不到就到底线了，不应该啊，
外观：属于耐看型，特有的氙气大灯透镜和17寸大轮毂一看就知道是速腾冠军
内饰：内饰来讲比较满意，全黑内饰+铝合金衬托还是比较动感的再加上红线的点缀，中提感觉还是很不错的！
空间：前排空间优化很不错，后排空间一般，后备箱空间惊喜
配置：20万以内性能最好的车型
动力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手动变速箱，动力充足，唯低速油门延迟明显，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，极速能去到230km/h。自动巡航功能超爽，120km/h巡航减速到90km/h时恢复巡航或用+提速时推背感超强，如同飞机起飞。
操控：说到操控就是这辆车的重点了，作为技术过剩的PQ35平台下线的产品确实很不错，在这个级别中前后独立悬挂的车不少，但是能做到速腾这样精准的确实不多，这也是我对冠军这款车非常满意的一点，唯一的缺憾就是在高速的时候方向盘没有明显的变沉。短小的车头在很多认得惊叫中拐弯抹角非常好用！
油耗：市区10个、郊区6.X、高速8个
舒适：舒适性对于我来说算是很好的，我倒是更希望这款车的悬挂能够再硬一些，虽然是冠军版，但是前后悬挂和其他版本的速腾是一样的，这点不能算是速腾的缺陷，只能算是冠军版的缺陷！期待新速腾GLI版本的上市！
优点：车辆空间较大
缺点：天窗已出问题，行车中来来回回的；刹车灯已坏三个。比起家里早买三年的丰田，质量上还是不行。
外观：外观设计还是比较经典的，自己是越看越喜欢，比较稳重成熟。现在的新速腾看起来比较时尚，年轻。很多人都说新速腾很好漂亮，我也承认，但我还是喜欢我的老速腾。
内饰：我的车是外白黑内，内饰做工很精细严谨。自己包的真皮座椅，也是黑色。方向盘、仪表盘以及一些控制面板均套用了大众的一贯款式。有AUX和USB音频接口，USB使用的比较多。内饰无论从做工，设计还是所用的材料，我都很满意。发动机舱设计的也很合理。唯一缺少的就是仪表盘中央的显示屏只能显示温度，是在太不给力。后期自己花钱改成多功能显示。
空间：三口之家足够用，如果出去玩，后排坐三个大人有点挤了。
动力：1.6起步肉，但是市区又能如何，坐5人开空调确实不如人意，作为A级车，足矣，再者有S档，偶尔也可以疯狂下，特别是S档运行至5、6档后油耗也不高。
操控：很容易上手，这是我的第一辆车，新车提回来后完全觉得能够驾驭它，指向性很好，唯一一点就是觉得方向盘电子助力还是有点重，不过也已经习惯了。
油耗：1.6起步确实需要耐心，好在变速箱是爱信的手自一体，起步可以手动，到6档时也可以限定在6，有效减少油耗。自动挡高峰油耗8左右，还开到过5.5的油耗
舒适：舒适性，当时的舒适版没有真皮座椅，本想去包皮，最后买了坐垫，做大众的车，总感觉踏实。
优点：对于新速腾我最满意的不是只有一点，他的外观、内饰、空间、油耗等等我都是很满意的，尤其是外观了，可以说是“高端、大气、上档次”！
缺点：是4S店服务只能说太差了
外观：正面和前侧面45度看，很帅，以后考虑换带LED的U型灯的前后大灯总成，会更帅。侧面看也很帅，就是屁股略翘，不知道以后加个银色的尾部护板能不能把尾部的视觉中心压低些。PS,单位的美女都说帅，有个MM本来想买福克斯的，看这车看的改主意了，哈哈
内饰：都说大众的精细、美观、大方，我看也就那样吧，可能是总接触高级车，觉得这个也很一般。
新速腾1.4T仪表盘平均油耗调节怎么调 ♂
新速腾1.4T仪表盘平均油耗调节怎么调
- 新速腾1.4T仪表盘平均油耗调节怎么调
- 大众速腾仪表盘怎么看平均油耗
新速腾的油耗显示调的话，是在方向盘下面，右边的控制杆顶端有个按键，也就是控制雨刷器的那个操作杆最上面的按钮，多按几下就会重复显示瞬时油耗和平均油耗的数值。
雨刮开关上有调节按钮，调一下就可以看到了。
百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
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