宝马新7系 最新款宝马7系图片
全新的宝马首次在全球亮相，新车采用新一代CLAR架构，大大提升了科技感和豪华感。新车的外观和内饰都有了很大的变化，车身长度接近5.4米，最大的亮点当然是内饰后部的8K全景显示屏。
新一代宝马定位为大型轿车，车身尺寸5391*1950*1544mm，轴距3215mm。从侧面看，其车身采用流畅纤细的腰线设计，门把手采用隐藏式设计，侧裙和窗线均采用镀铬饰边装饰，正面格栅没有使用大尺寸面积，而是经典的双肾格栅，体现出良好的运动感和精致感。尾灯造型也很立体有层次感，尾灯采用三维立体悬架设计，造型也很长很尖锐，还加入了黑色的设计，提高了运动感。
新车的内饰也采用了全新的设计风格，该车配备了12.3寸LCD仪表板+14.9寸中控屏组成的悬挂式双屏，配有三辐多功能方向盘和旋钮式换挡机构，科技感做得非常好。它还有一个8k全景显示,这使得它就像一个家庭影院。车内材料采用大面积皮革包裹，以木纹、碳纤维板和水晶材料装饰，营造出浓郁的豪华氛围。新车配备了新的IDrive8.0系统，智能个人助理支持前后唤醒。
全新宝马配备了3.0吨的直列6缸涡轮增压发动机和4.4吨的V8发动机。3.0吨发动机提供高功率和低功率选项，最大发动机分别为210千瓦和279千瓦，而4.4吨发动机的最大功率为400千瓦。外观和内饰设计都有了很大的变化，特别是内饰后部的31英寸巨型屏幕，非常抢眼。而且它的机体尺寸也非常大，所以不用担心空间性能。
12月17日，基于2021年的出色市场表现，2022年宝马集团将继续专注中国客户需求，在新产品、品牌体验和客户满意度方面继续发力，包括全新7系等众多新车在内，计划推出26款新产品，覆盖BMW主品牌、BMWi和BMWM、MINI及摩托车的各细分市场。
2022年BMW将在燃油车和电动车两个领域同时发力。
系列将迎来第七代BMW7系，以更加前瞻、更加符合中国客户需求的全新设计和创新引领市场趋势。
全新7系谍照
BMW8系和X7也将迎来重要的产品升级，而全新BMW2系也将以纯粹驾趣满足拥趸的期待。BMW的国产化车型阵列也将迎来重磅产品，其中两款车型已经在工信部目录公示。
BMWi品牌将在2022年迎来新高峰。BMWiX3将在中期改款后继续引领细分市场，11月底才宣布上市的创新BMWiX将逐步完成车型组合，而创新BMWi4等3款全新产品的加入将使BMW纯电动车阵列增加到5款。这些产品不仅具有BMW独有的电动驾趣，更将以全生命周期的可持续发展
引领新能源汽车
，赋予BMW品牌绿色的品牌内涵。
此外，2022年将是BMWM品牌50周年。除了激动人心的产品，BMWM将开展一系列线上线下品牌活动，彰显BMW的品牌精髓、释放中国客户的进取
品牌将以多款精心设计的个性化车型进一步强化原创精神、独特个性和社群文化，为将来的发展铺平道路。而BMW摩托车也将发布三款新车，包括一款纯电动车型，为追逐自由和骑行生活的客户带来更加多样化、个性化的体验。
2022年也将是
集团继续“以客户为中心”、不断提升客户体验的一年。经销商数字化平台将进一步推广和完善；经销商网络“领创”项目也将进驻更多经销商；专为BMWi品牌打造的“BMWi体验店”也将在
和深圳开始试点。
集团在全球的最大市场，同时也是全球最具活力和创新精神的市场。
集团将坚持以客户为中心，聚焦电动化、数字化和可持续发展，用丰富、感性、创新的产品与高档服务不断满足中国消费者日益多元化与个性化的需求。
宝马1系最大的有点就是后驱，然后就是1.6t的单论双涡管的发动机很不错，技术很先进，8速手自一体的电子档杆变速箱也非常给力，不但油耗控制的很好，提速也非常的平顺。
缺点的话，其实并不多，保养费稍微有点贵，我还能接受，我老婆每次都说保养太贵，还不如买日本车才一两百，我顿时无语了，还有就是个人感觉宝马1系的仪表盘实在不好看，换成炮筒式的才有味道。
新宝马1系的外形还是很好看的，之前就一直在关注宝马1系，但是老款的1系，实在太丑，尤其是屁股，但是新1系就不同，很好看，线条很流畅，但是前脸可以稍微再霸气一点点。
宝马1系的内饰，除了那个很普通的仪表盘之外，其他的都很不错，方向盘的设计也很好，中控台的设计就更不用说了，很有运动味道和科技感。
宝马1系的空间怎么说呢，不算是特别宽敞，但是日常使用是没有问题的，前排的空间比较充裕，后排只能算一般，腿部空间有点局促。
就宝马1系这个价位的进口车来说，宝马1系的配置还算不错的了，我买的是116i都市版，算是中配车型，配置还是比较多的，但是就是选装的配置太多，而且价格还不便宜。
1.6t的单涡轮双涡管发动机还是非常给力的，技术也非常的先进，151匹马力用在宝马1系身上绝对足够了，自己亲自测试过几次，从0到100kmh大概只要9秒多一点点，算是在性能车的边缘。
宝马的操控还要我来多废话吗？肯定是、绝对是没有话说的，再加上后驱的布局，宝马1系的操控真心非常不错，操控自如，游刃有余，高速过弯的时候悬挂支撑非常到位，基本上没有倾斜。
1.6t发动机非常先进，8速手自一体变速箱也非常给力，将油耗控制的非常好，开到现在综合油耗也就8.8l100km而已，上高速或者省道的时候特别省，6l100km。
整体来说舒适性还是很不错的，座椅的柔软度还不错，就是包裹性没有我想象中的好，腰部的支撑性不够好，跑长途的时候稍微有点累。
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