宝马轮胎品牌（宝马五系用什么品牌轮胎最好）(宝马轮胎是什么牌子(宝马轮胎的选择：挑选适合自己的品牌和型号))

宝马轮胎品牌（宝马五系用什么品牌轮胎最好） ♂

宝马轮胎品牌（宝马五系用什么品牌轮胎最好）

• 宝马五系用什么品牌轮胎最好
• 宝马车的轮胎多久换一次它是什么牌子的
• 09款宝马530Li(E60)原配v什么品牌的轮胎
• 宝马的轮胎是什么牌子
• 宝马x5用什么轮胎
• 宝马用的轮胎是什么牌子的
• 宝马车用的是什么轮胎
• 宝马x3轮胎品牌型号,宝马x3轮胎多少钱一个

轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。

如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的品牌在保持特点的同时其综合性能也较强。

从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。(例如：PRIMACY?LC?博悦?属于舒适型花纹，PILOT?SPORT?3属于运动型花纹）

所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

• 不同规格可供选择的花纹也是不一样的。

原配轮胎不是防爆胎的是不可以使用防爆胎的，零气压续行轮胎和普通轮胎不同?(质量,?刚性)。?配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

1.在正常情况下，安装在汽车上的轮胎可以使用四年，因此建议每四年更换一次轮胎。如果轮胎已四年未使用，但胎面花纹深度已磨损至警告线，则还应更换轮胎。轮胎是汽车的重要部件。这部分是唯一与地面接触的部分。这一部分将直接影响汽车的行驶稳定性和安全性。宝马原装轮胎型号为225/45-r17。宝马轮胎品牌主要包括米其林PS3、倍耐力P7、普利司通、博天家族和calm。

2.轮胎更换周期一般为2-3年或60000-100000公里。当然，不同品牌规定的使用寿命可能不同。毕竟，对轮胎的要求略有不同。宝马轮胎是装配在各种车辆或机械上的地面滚动环形弹性橡胶产品。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。以宝马5系2021为例，其车身尺寸为5106mm长，1868毫米宽，1500毫米高，轴距为3105mm。宝马5系列2021配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为290nm。它与8速手动变速器相匹配。

3.然而，仅仅用一个值来确定更换时间肯定是不够的。最后，应根据轮胎的实际情况确定。

4.影响因素仍然很多。如果出现下列情况之一，则存在一定的安全隐患，需要及时更换新轮胎。

5.轮胎是橡胶制品。橡胶制品在长期使用后会老化，因此需要定期更换轮胎。购买新轮胎时，还必须清楚地看到生产日期，因为轮胎也有保质期。

6.在正常情况下，轮胎的保质期为三年。如果轮胎出厂超过三年，不要购买。

7.更换新轮胎后，务必对每个车轮重新进行动平衡测试，以防止在高速行驶时车轮异常抖动。

8.如果在高速行驶时车轮异常抖动，会影响汽车的操控性和舒适性。

9.平时使用汽车时，还应经常检查轮胎气压。压力对轮胎特别重要。轮胎压力不应过高或过低。如果气压过低，轮胎在高速行驶时会出现波浪变形。如果气压过高，轮胎的抓地力将变差。

宝马530Li采用原装轮胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等。
轮胎尺寸和型号根据配置不同分为245/45R18和245/40R19。宝马530Li轮胎的更换周期为6-12万公里。如果轮胎使用年限超过6年，即使不经常使用或从未使用过，也应该到专业的维修机构进行检查。

宝马全部车型轮胎的详细资料：
1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDA PP2， 法国品牌)
2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)
3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLE F1，美国品牌)
4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2 和CSC3)价位较高， 德国品牌。
5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO) 但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45 R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45 R16或205/45 R17 5系用固特异、倍耐力、米其林225/50 R17 7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55 R17

宝马X5车型用的是邓禄普轮胎。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

摘要1、宝马原厂轮胎型号是225/45-R17。宝马轮胎品牌主要为米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。

2、宝马汽车国内主要配套供应商是：倍耐力轮胎，其次是普利司通。

咨询记录 · 回答于2021-10-21

宝马用的轮胎是什么牌子的？

1、宝马原厂轮胎型号是225/45-R17。宝马轮胎品牌主要为米其林ps3,倍耐力P7,普利司通搏天族和泰然者等。

2、宝马汽车国内主要配套供应商是：倍耐力轮胎，其次是普利司通。

看您是什么车型呢？

宝马全部车型轮胎的详细资料：

1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDA PP2， 法国品牌)

2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)

3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLE F1，美国品牌)

4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2 和CSC3)价位较高， 德国品牌。

5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)?

但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45 R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45 R16或205/45 R17

5系用固特异、倍耐力、米其林225/50 R17

7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55 R17

宝马x3轮胎品牌型号每个车型是不一样的，轮胎价格也是不一样的。宝马x3 25i豪华套装版本配备的是19英寸的多幅轮毂，配备的是固特异EAGLE F1型号的轮胎。宝马x3的轮胎是防爆胎，价格在2000元左右一个。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。

防爆胎的优点：

1.在轮胎气压为零的情况下，可以按一定速度行驶一两百公里，安全系数高。

2.不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控。

3.无需备胎。

4.降低燃料消耗。

防爆胎的缺点：

1.舒适性不好，减震偏硬 ，胎噪大。

2.修补比较麻烦,以至于防爆胎一旦被扎破就得换新胎。

3.轮胎较重。

4.价格较贵。

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

宝马轮胎是什么牌子(宝马轮胎的选择：挑选适合自己的品牌和型号) ♂

宝马轮胎是什么牌子(宝马轮胎的选择：挑选适合自己的品牌和型号)

宝马轮胎的选择：挑选适合自己的品牌和型号

如果你是一位拥有宝马车型的车主，对车辆轮胎的选购一定是非常关注的。要想保证车辆的平稳性和驾驶的安全性，选择一副适合自己的轮胎牌子和型号，是至关重要的。

那么，宝马轮胎到底应该选购什么牌子呢？宝马推荐的原厂轮胎品牌并非只有一种。在国内市场，比较常见的宝马原厂轮胎品牌，除了普利司通、米其林、倍耐力等国际一线品牌外，还包括比利时的韦伯斯特（Vredestein）、德国的汉克韦尔（Hankook）、日本的横滨（YOKOHAMA）、固特异（Continental）等几个品牌。

那么，我们如何选择一款适合自己的宝马轮胎呢？第一点要注意的是要选择符合车型规格的轮胎。换轮胎时可以参考宝马原厂配备的轮胎规格，并确定轮胎是否适用于自己的车型。

其次，我们可以参考一些权威机构所公布的评测数据。例如，国际权威的轮胎测试机构——德国ADAC所公布的评测数据，可以为我们提供许多有价值的参考信息。同时，还可以查看消费者对各个品牌轮胎的评价和口碑。

第三，根据车辆使用的地面条件和行驶习惯，适当选择硬度和花纹设计不同的轮胎。如果常常行驶在城市的硬路面，可以选择硬度更高、花纹不那么复杂的轮胎。如果常常行驶在复杂的路况里，如石路或泥泞路面，可以选择花纹更深或硬度更低的轮胎。

最后，以质量和耐久度为基本出发点。如今市场上，无论是国际品牌还是国产品牌，轮胎的牌子和型号都很多，质量的好坏不仅关系到驾驶安全，也涉及到后续的使用费用等方面。因此，不要因为图便宜而购买一些性价比低的轮胎，在质量和耐久度方面会为你带来长期的麻烦和损失。

总之，宝马车主在选择适合自己的轮胎牌子和型号时，应该综合各种因素进行考虑。在选购轮胎时，不仅要关注品牌和型号，还要考虑舒适度、安全性和价格等因素，为自己的驾驶安全和舒适体验做出明智的选择。

宝马轮胎是什么的(宝马轮胎的鲜为人知的秘密) ♂

宝马轮胎是什么的(宝马轮胎的鲜为人知的秘密)

宝马轮胎的鲜为人知的秘密

宝马轮胎是什么？对于很多人来说，轮胎就是一种被认为理所当然的汽车配件。然而，一个品牌的轮胎可以影响到它车辆的安全性、性能和舒适性。这篇文章将重点介绍宝马轮胎的内幕，探索为什么它们在汽车市场上一直引领潮流。

宝马是一家常被视为技术领先品牌的汽车制造商，他们对车辆的每一个细节都要求苛刻，特别是对于轮胎这样关键的汽车零部件。宝马轮胎采用了各种技术以确保驾驶者的安全，并同时提高汽车性能与舒适性。

宝马轮胎采用了各种复合材料以提高它们的耐磨性和抓地力，特别是它的液晶多角度硅胶复合胎面技术。宝马称，这种技术可以增加轮胎的抓地力，使它更耐磨，从而提高汽车的性能。此外，宝马的轮胎也有着更加准确的刹车、操控和防滑表现。

除了采用新技术，宝马还通过设计不同类型的轮胎来满足不同的需求，例如高速公路驾驶、越野和雪地驾驶。为适应不同的路面条件，宝马轮胎采用不同的胎芯、胎面和花纹设计，以提高轮胎的性能和舒适性，并同时确保驾驶者安全。

最后，宝马还为售后市场提供一系列优秀的轮胎服务，如全国上门取车安装服务和全国保修服务，以确保驾驶者的使用体验。例如，宝马可以在其官方网站上通过输入您的车型和位置来快速搜索到适合的轮胎类型。

总之，宝马轮胎是一种提供了高性能、安全、舒适的汽车配件，它们通过采用最先进的技术和设计来确保安全驾驶。如果你正在考虑购买宝马车，那么千万不要忽略了这个品牌的轮胎。无论您需要什么类型的轮胎，宝马都可以提供您最好的选择。

宝马轿跑4系双门（宝马428i双门轿跑算豪车吗） ♂

宝马轿跑4系双门（宝马428i双门轿跑算豪车吗）

• 宝马428i双门轿跑算豪车吗
• 宝马4系双门轿跑上市售36.38万起，进气格栅很夸张
• 宝马4系双门轿跑车有哪些科技配置
• 全新宝马4系双门轿跑是几挡变速箱有什么优势
• 全新宝马M4双门轿跑车的操控性能表现怎么样，车辆遇到险阻还能精准驾控吗
• 定了！宝马4系双门轿跑下月26日上市

是。
虽然没有宝马425敞篷那么拉风，但是宝马428i也算是宝马车中性价比比较高的豪车，不仅是外观的设计很有灵气，大灯的设计也很上档次。
新BMW4系双门轿跑车的优雅侧面轮廓倍加引人注目。修长、平缓的车顶线条、平滑的车窗轮廓和富有表现力的线条于极具肌肉感的车辆后端汇聚一处。新BMW4系双门轿跑车的强劲前端给人一种极为平坦、宽阔的印象，视觉冲击力即刻涌现。尤其是搭配M运动套件时，更是平添了几分自然的优雅，流畅的线条具有引人注目的细节表现力，更为前端增添了一种动态质感。打造出一种动力强劲、蓄势待发的独特混合视觉效果，令所有看到它的人过目难忘。大尺寸整体式尾门无缝融入新BMW4系双门轿跑车的优雅侧面轮廓。它不仅看上去非常美观，还极为实用。宽大的尺寸结合平整的负载地板提高了行李箱的实用性。

日前，2020北京国际车展正式开幕，?宝马4系双门轿跑车展首日上市，新车共推出三款车型，厂商指导价36.38-45.98万元。

宝马4系双门轿跑采用了巨大尺寸的双肾格栅，中网采用矩阵式排列方式，通风口采用了黑色元素涂装同时面积也增大了，运动感十足。前灯依然搭配的是天使之眼的大灯，标配了LED光源，提供激光大灯可以选装。

内饰方面，新车也采用了宝马最新的家族式设计，并标配12.3英寸液晶仪表和10.25英寸的中控液晶触摸屏，极具科技感。

动力方面，新车分别搭载一台高/低功率版本的2.0T发动机，其最大功率分别为190kW（258Ps）和135kW（184Ps），峰值扭矩分别为400N·m和300N·m；传动系统方面，新车全系配备了8速自动变速箱。

宝马4系双门轿跑车搭载了宝马最新的第七代BMW iDrive人机交互系统，配合12.3英寸全液晶数字仪表盘与10.25英寸的可控制中央控制显示器，共同打造舒适驾乘理念，让豪华驾驭更加从容惬意。除此之外，它还拥有BMW智能个人助理和全新数字钥匙等多项服务，还配有业界领先的自动驾驶辅助系统Pro，包含了前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等多项辅助功能。这些科技配置能在行车过程中为你带来更加优质的体验。

全新宝马4系双门轿跑拥有运动型8速手自一体变速箱。在换挡速度、传动效率、换挡质量以及稳定性方面，全新宝马4系的运动型8速手自一体变速箱，都可以做到让人满意。其提升了换挡速度，具备敏捷的换挡效果，换挡更加平稳，毫无顿挫感，减小了汽车牵引力，提升了车速，增强了汽车稳定性，使汽车对行使条件适应能力提升，也降低了油耗。驾驶员无论是通过自动换挡模式，还是通过换挡拨片手动换挡，都能体验到流畅的驾驶性能和出色的动力，其中在运动模式情况下，换挡体验会进一步提升，让你充分感受到什么叫动感。

当然没有问题，它的动力足够强劲，全新宝马M4搭载的是M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机和8速M Steptronic手自一体变速箱，这一组合可输出强悍动力，其中的M xDrive雷霆版输出功率为375kW，马力为510Ps，扭矩也达到了650N·m，百公里加速仅需3.5秒，如此澎湃性能直抵人心，也足以满足日常驾驶，赛道驰骋也不话下。另外它搭配的M精英驾驶模式，更可切换到M赛道模式，结合可10级调整的M牵引力控制功能，感受肾上腺素飙升，还可记录单次漂移数据，助力你成为漂移大师。一直以来宝马轿车以运动性著称，推出的车型都深受大众的喜爱，现如今，宝马集团打造的这款全新宝马M4双门轿跑车，外观更具运动气质，内饰和动力配置都可以瞬间激起你的驾驶欲望。
宝马M4双门轿跑车是宝马集团打造的轿跑车优秀的动力性能来源于赛车的驱动与底盘系统技术，搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可输出510匹马力强劲动力，雷霆版本车型百公里加速可达3.5秒。
全新宝马M4双门轿跑车在2021 4月19号正式发布。共有两款套餐选择，全新宝马M4双门轿跑车雷霆版879,900元，M4双门轿跑车MxDrive雷霆版929,900元。
全新BMW 4系双门轿跑车的驾驶性能相当不错，它搭载了BMW直列四缸涡轮增压发动机和8运动型手自一体变速箱，能时刻为车辆提供强劲的动力，为用户创造更加舒适的驾驶体验。并且它还配置了M运动型悬架，有效提升了弯道操控性能，赋予车辆更加独到的轿跑车驾驶感受和卓越动态性能。另外，有了18英寸铝合金轮圈和M高性能的卡钳的加持，使得它轮毂的张力更加强大，还有全新防爆轮胎的配置，抓地性强，瞬间就让整车的驾驶性能更上一步。

在今年成都国际车展上，宝马4系双门轿跑赚足了眼球，此前已经公布的预售价为36.5-46.0万元。

宝马轿跑4系（宝马4系的底盘代号是什么） ♂

宝马轿跑4系（宝马4系的底盘代号是什么）

• 宝马4系的底盘代号是什么
• 宝马轿跑4系双门
• 请问宝马4系的底盘代号是什么
• 2015宝马4系双门后座可以放倒吗
• 宝马4系是铝制车身的吗
• 专为年轻人打造，配2.0T+8AT，2门4座空间充裕
• 宝马4系是什么底盘代号

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下宝马4系的底盘代号，或许能帮到你。
宝马4系的底盘代号是F32。
宝马4系是宝马推出的一款轿跑。4系四门轿跑有着令人着迷的独特魅力。运动风格的设计融合了优雅气质、美学和运动风格，车辆的外观设计给人全新的视觉体验。
该车前脸采用了宝马家族式的设计语言，但前脸的进气格栅面积有所增加，车身侧面采用了雕塑般的腰线设计，营造出一种沉静而又运动的气质。车尾的设计也体现了这款车充分的运动性。
为了更好的展现这款车的运动气质，4系还推出了M运动套装车型。关键的变化是车辆的轮毂和尾灯。车辆尾灯采用了熏黑设计。同时还配备了18寸轮毂、M运动型多功能真皮方向盘、前排运动座椅等。
更吸引消费者的是，这款车配备了可变运动转向系统，带来了更加即时灵活的反应，在车辆低速行驶时更加省力，在高速行驶时显著提高了汽车的稳定性。
这就是边肖向你介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道宝马4系的底盘代号是什么吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。

宝马四系双门轿跑是四坐的：1、BMW4系敞篷轿跑车的全方位设计令其在静止时依然彰显迷人魅力。醒目的双肾型进气格栅和可选装LED随动控制大灯形成独特搭配；2、向外展开的前悬打造出激动人心的动态驾驶性能，并且这种效果沿两侧并行的车身线条一直延伸至后部。光影的相互交错令人着迷不已，令敞篷轿跑车强健的肩部更加突出；3、如同BMW4系敞篷轿跑车的楔形轮廓一样，长轴距和舒展的发动机罩也散发着运动魅力。它与前轮拱罩后面的通风装置一同定义了车辆行驶时的运动优雅性；4、这种设计完全遵循BMW高效动力策略（BMWEfficientDynamics）理念。更强劲的敞篷轿跑车体验与更低油耗完美结合。

宝马4系的底盘代号是F32。
宝马4系是宝马推出的一款轿跑车型，4系四门轿跑车拥有摄人心魄的独特魅力，运动风格的设计将优雅气质、美学与运动风范出色结合，汽车的外观设计给人一种全新的视觉体验。
汽车的前脸采用的是宝马家族式的设计语言，不过前脸的进气格栅面积有所增加，车身的侧面采用的是具有雕塑感的腰线设计，营造出一种虽静犹动的气质，汽车尾部的设计也更多的体现出这款车十足的运动气息。
为了更好的展现出这款车的运动气质，4系还推出了M运动套装车型，主要改变的是汽车的轮毂和汽车的尾灯，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，同时还配备了18英寸轮毂、M运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅等。
更吸引消费者的一点是，这款车搭载了可变运动型转向系统，这个系统带来了更直接灵活的响应，汽车在低速行驶的状态下转向更省力，并显著提升在高速驾驶情况下的车辆稳定性。
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后排座椅可以按比例放倒，一侧放大物品，另一侧放置座椅。全新宝马4系轿跑的动感比例和表现力之美，吸引着人们的认可，激发着无限的热情。跑车在每一次旅行中都散发着不可抗拒的魅力。宝马4系敞篷轿跑的全方位设计，让它在休息时很有魅力。引人注目的肾形进气格栅与可选的LED随动控制大灯形成了独特的搭配。延长的前悬架创造了令人兴奋的动态驾驶性能，它沿着两侧平行的车身线条延伸到后部。光影的交织引人入胜，使得敞篷轿跑车结实的肩部更加突出。与宝马4系敞篷轿跑车的楔形轮廓一样，长轴距和细长的发动机罩也散发着运动魅力。它与前轮拱罩后面的通风装置一起定义了车辆行驶时的优雅运动。这种设计完全遵循了宝马高效动力的理念。更强劲的敞篷轿跑车体验与更低的油耗完美结合。2宝马4系后视镜加热开关在哪里？只要按下后挡风玻璃的加热按钮。自动加热。当车内外温差达到6度时，宝马会自动升温，自动去除后视镜上的水雾。只要打开雨刮器自动感应开关，A的绿灯就会亮，外后视镜加热会自动启动。后视镜中看到的物体比实际更近。你不能根据后视镜里的影像来估计与车的距离，否则会增加事故风险。车外后视镜的视野大于车内后视镜的视野。所以后视范围更广，所谓的盲区也减少了。后视镜使用注意事项：1。在调整后视镜之前，我们必须调整车辆座椅和方向盘的位置。座椅调节的基本原则是坐姿舒适、视野清晰、方向盘好用。保持正确的坐姿是调节后视镜的前提。当坐姿不正确时，调整后的后视镜无法发挥应有的作用。2.对于中央后视镜，我们需要将中央后视镜中的地平线图像调整到后视镜的中央，将你的右耳图像调整到后视镜的左边缘。

宝马4系车身只有部分零件采用铝合金，但这款车并没有采用全铝车身。宝马4系是宝马的轿跑，有双门硬顶版、双门敞篷版和四门硬顶版。宝马的很多汽车车身面板都是铝合金的。

宝马4系搭载三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和270牛米的扭矩，可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1350至4600转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的扭矩，可以在5200转/分钟时输出最大功率，在1450至4800转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升直列六缸涡轮增压发动机的最大扭矩为326马力和450牛·米，在5500转/分时可输出最大功率，在1380至5000转/分时可输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

如果你渴望个性和年轻，又不想拘泥于“规规矩矩”的车型，那宝马双数系的车型一定是你的最佳选择，相比之下，宝马3系虽然也带有年轻气息，但似乎在路上有过高的保有量，5系虽然档次足够，但似乎又略显成熟，而宝马4系则介于两者之间，其动感运动的设计更能满足更加个性化的需求，一起来看看吧。

提到宝马的格栅，大家一定会联想到经典的双肾扁平设计，但4系似乎为宝马开创了“返祖”的先河，尺寸纵贯前脸的纵向双肾设计在许多宝马的经典车型上可以找到，只不过因为年代久远和夸张风格让许多消费者褒贬不一，中网内部采用星辉亮片设计，两侧的头灯采用最新的勺型灯组，搭配上雾灯区域犀利的导流槽样式，为前脸带来了极高的辨识度。

既然是宝马双数系的车型，宝马4系在侧面上也采用了极具流线造型的轿跑溜背设计，从A柱末端便开始下降的车顶线条一直延伸到车尾，形成了较长的顺畅弧度，使得4788mm的车身更显修长，前后分段的腰线也并没有通过折角锐利的线条来呈现，而更多是通过型面的圆润折痕来彰显力量感，内凹式的车门也起到了辅助作用。

外扩的后翼子板上方的线条与车顶顺下的型面在车尾汇聚，并形成流畅并上翘的鸭尾造型，锐利的尾灯组内部依然为勺型灯带，灯罩外廓带有一定的立体设计，与下方凸出的后包围一起带来了更强的层次感，车尾两侧配有与车头相呼应的导流槽样式，车底中间配有扩散器造型，双出的圆形排气也彰显运动气息。

宝马4系的中控造型与改款前的3系保持一致，中控台采用大面积的软性面料进行包覆，整体保持平整的设计，在仿木纹饰板和镀铬饰条的点缀下保持了足够的豪华度，同时车内功能区域划分清晰，边角的勾勒也较为锋利，彰显出宝马一贯的冰冷工业风，中控区域配有梯形的悬浮式中控屏，下方则为出风口和按键旋钮配置。

10.25英寸的中控屏集成了最新的iDrive智联系统，拥有迅捷的响应速度和酷炫的UI界面效果，还可通过挡把右侧的旋钮和按键进行操作，车机内除了提供实用的GPS和娱乐功能外，还标配有CarLife和CarPlay手机互联，同时车联网的加入也让用户拥有更多个性化应用拓展的可能，除此之外，车内还提供了手势和语音控制功能，方便行车过程中的盲操作。

定位中型轿跑的宝马4系拥有4773*1852*1395mm的身形尺寸和2851mm的轴距表现，前后排座椅均采用运动风格设计，侧翼和坐垫长度能为乘客提供足够的承托，184cm的用户将前排座椅调至最低水平后可拥有4指头顶余量，进入后排后整体表现并没有受到太多车顶线条的影响，依然可以获得2指的头部和腿部空间。

虽然宝马4系带有溜背式的车身设计，但其尾门依然采用了传统的开启方式，厢内整体保持了颇为平整的造型并加入了植绒面料包覆，两侧配有独立的储物盒，440L的常规容积也能很好兼顾日常所需，20/24/28英寸行李箱都可规整放置，车内也配有容积和数量均充裕的储物格，手套箱和扶手箱内部都可装下不少日常随身携带的物品。

虽然选择宝马4系的用户并不会过于激烈地进行驾驶，但这辆车相比3系依然有更偏运动化的调校，全系动力总成与3系保持一致，全系均标配了2.0T+8AT的组合，拥有135kW（184Ps）/180kW（245Ps）两个版本的功率设定，扭矩分别为300N·m/400N·m，更为灵敏的油门设定让宝马4系开起来更加活跃，出色的响应可以更高效地满足驾驶需求。

连杆支柱式与多连杆的独立悬架组合在调校上明显偏向运动，减振器的支撑力较为充足，在连续变线和快速过弯时可更好抑制车辆的侧倾，但相对的对于颠簸路段的过滤效果稍显生硬，车内能明显感受到偏大的冲击，不过这也是车型定位所致。

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