奔驰G级底盘有何特别，奔驰大G越野能力如何 ♂
奔驰G级底盘有何特别，奔驰大G越野能力如何
- 奔驰G级底盘有何特别，奔驰大G越野能力如何
- 奔驰大G越野怎么样
- 很多年轻人最想拥有的越野车就是奔驰大G，大G究竟是什么意思呢
- 奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗为何男生都喜欢这款车
- 奔驰大G为什么这么受人喜爱这款车有什么优点吗
- 奔驰大g为啥那么贵
- 大g和奔驰商务车哪个好
- 奔驰大G这款车，为什么会成为年轻人的最爱
- 奔驰大g和小g的区别是什么
??????作为一款硬派越野车，奔驰G级采用的是非承载式车身结构，前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是整体桥式非独立结构，四驱系统是带有三把差速锁的分时四驱，下面是奔驰G级底盘的详解。
??????
非承载式车身
??????非承载式车身用俗话来讲就是带有大梁，大梁用来安装动力系统和驱动行驶系统，车厢则固定在大梁上。硬派的越野车必须使用这种结构，因为大梁可以提高车身的刚度。
??????
??????新一代的奔驰G级车身尺寸更大，但是重量却更加轻，原因就是使用的大梁是由高强度钢材打造而成。而且大梁的扭转刚度更加高，采用两根纵梁七根横梁的梯形结构，整个大梁的扭转刚度从原先的6537N·m/deg加强到了现在的10162N·m/deg。
前悬架
??????
??????新款奔驰G级没有再使用整体桥式的前悬架，而是使用双叉臂悬架，双叉臂悬架安装在大梁上。弃用整体桥前悬架势必会对奔驰G级的越野能力造成一定影响，但是考虑到现在大家买奔驰G级更多都不是为了去越野，所以奔驰G级就将前悬架换掉，通过牺牲一点越野能力换来更好的操控性和舒适性。
??????虽然换成了双叉臂悬架，但是悬架的下支撑臂与大梁连接，依然可以提供非常好的坚固度，越野的能力不会有太大的削弱。并且可以看到，下摆臂没有采用铝合金也没有挖孔打洞进行减重，目的就是保证下摆臂有足够高的强度。
后悬架
??????
??????在后悬架方面，奔驰G级则仍然使用整体桥式的车桥，整体式车桥我们常常可以在大货车和皮卡上看到，这是因为整体式车桥具有承重能力强、抗扭能力强的特点。硬派越野车常常需要负重行驶，并且输出扭矩非常高，奔驰G级的V8发动机就可以输出超过400马力和超过600N·m扭矩，只有整体桥才能承受这么高的动力。
??????在奔驰G级的整体桥前面有一个横向推力杆，它的一端连接着车桥另一边连接着底盘大梁，这根斜杆的作用是防止车桥横向移动。因为整体式车桥与底盘只靠减震器和弹簧连接，而且这两个部件都无法提供横向支撑力，所以就需要这样一个杆提供横向支撑力。
四驱系统
??????
??????奔驰G级使用的是全时四驱，前桥、后桥以及低速时四驱分动箱处各有一把差速锁，而且这些差速锁都是机械式差速锁，保证车辆具有强大的越野能力。
奔驰大G越野能力如何
??????
??????目前最新的奔驰G级拥有241mm的底盘高度，最大的涉水深度为700mm，前轮的接近角为31度，后轮的离去角为30度，底盘通过角为26度，车身最大侧倾角为35度。这是原车的越野性能指标，当然也可以通过后期改装提升相关的越野能力。
??????总体来说，奔驰G级虽然外观上仍然很复古，但是机械水平一直都在与时俱进并且满足大家的喜好需求。可能前桥不是整体桥会遭到一部分车迷的吐槽，但是G级整体的越野性能依然强悍，并且也能很好地适应铺装路面，现在的奔驰G级已经从纯粹的越野选手晋升为全能型选手，就如叶师傅那样说着每样都懂一点点，最后把别人全部都干趴。
??????
奔驰大g越野蛮好的，个人是比较喜欢的：1、奔驰G一直在延续硬汉外形，各版本的变化不大。内饰看上去不是很特别，主要是在传统越野车的设计上增加了科技感，方向盘从以前的两幅变成三幅。车内基本上都包裹着真皮，座椅坐上去非常舒服，软硬适中；2、动力方面不用多说，还配备了9挡的手自一体变速箱，大大提升了大G的直线加速速度；3、有一个问题，就是大G很高，在车内看外面，比其他车都高了一截，车身附近的地上环境可能看得不是很清楚，一些比较矮的地下车库，还有限高的位置，可能进不去。作为越野车，它值得入手，作为城市用车就不太方便了。
要说现在年轻人最想拥有的越野车是什么，很多人肯定会出来“梅赛德斯-奔驰大G”，然而，很多人根本不了解这辆车，根本不知道大G是什么车，甚至有很多人对梅赛德斯-奔驰小G说，下面的车主指南网就来看看到底奔驰大G和小G是指什么？奔驰大G和小G一般指奔驰G级系列车型，奔驰G级位于中大型SUV中，在该车型系列中分为G500、G550、G63、G65、G350等五款车型，定价在142-350万元，适合有一定经济实力和喜欢越野的消费群体。目前，该系列车型在市场上的主要竞争对手是宝马7系、雷克萨斯LX、路虎揽胜等。
起初，我们一般把奔驰G级跨界车称为“大G”，因为这款车的尺寸比较大，从外观上看整个车都有一种统治的感觉。但自从2.0T小排量梅赛德斯-奔驰G350上市以来，许多人无法接受这种排量、价格“缩水”的车型，认为这款车不配被称为大G，因此梅赛德斯-奔驰G3 50额外命名为“小G”。为什么奔驰大G很少在高速公路上行驶？
舒适性不如轿车，梅赛德斯-奔驰大G的定位是一款硬派越野车，因此道路本身并不是这辆车的最终归宿，汽车的乘坐重心很高，长时间高速行驶对驾驶员和乘客的腰部是一个很大的考验，此外，因为车辆形状采用了“方形盒子”设计，因此高速将产生大量的风噪声。G级绝对不是公路行驶的最佳选择。
保修金额很小，因为奔驰G级的价格相对昂贵，所以没有多少人买得起这款车，在现实生活中，即使在一线城市的街道上也很难看到大G的身影，更别说在高速公路上遇到了，所以给人一种奔驰G很少在高速公路上的错觉。虽然梅赛德斯-奔驰G级拥有极致的越野性能，但由于其高昂的维护成本，因此真正驾驶这辆车翻山越岭的人很少，而大多数人驾驶梅赛德斯-奔驰C级只是在城市中简单的步行，因此梅赛德斯-奔驰D级车主很少需要跑长途。
我觉得奔驰大G会成为最近几年最火的一款车。而且男生之所以会比较喜欢奔驰大G，主要是因为这款汽车不仅外观比较大气，而且也能够给男生带来一种舒适的驾驶感。
从目前的情况来看，奔驰大G所拥有的热度是比较高的。而且大部分消费者都会想要拥有一台属于自己的奔驰大G。所以市面上所售卖的奔驰大G，销量一直都是比较不错的。
会成为最近几年最火的一款车。
之所以这样说，主要是因为目前奔驰大G一直都比较深受消费者的喜爱。而且大部分年轻人都会选择以购买奔驰大G为自己的目标。所以我个人觉得在最近几年，奔驰大G肯定会成为最火的一款车。但是这只是我个人的看法，毕竟去衡量一款汽车是否火爆，需要调查销量数据进行衡量。
男生喜欢奔驰大G的原因。
而且男人之所以会喜欢奔驰大G，其实主要还是因为奔驰大G这款汽车从外观看上去非常大气。甚至会给人一种非常霸道的视觉感，所以对于男生来说拥有一台奔驰大G之后，会让自己内心拥有一种成就感。而且也会认为奔驰大G的驾车体验感是非常舒适的，所以我们会看到奔驰大G的车主大部分都是男生。而且男生开奔驰大G的画面，给人的感觉是非常帅气的。
我个人也非常喜欢奔驰大G。
虽然我个人是一名女生，但是我一直都比较喜欢奔驰大G这款汽车。但是由于奔驰大G这款汽车的售价比较高，所以自己目前都没有实现拥有一台奔驰大G的想法。但是每次看到身边的朋友开奔驰大G的时候，自己内心就会充满无限的动力。因为我觉得既然想要拥有一台奔驰大G，就必须要通过自己的努力获得。
因为奔驰大G的性能、外观和内部工作都是无可挑剔的。这就是它们如此受欢迎的原因。
奔驰G级是世界上最强大的全地形suv之一。简洁清晰的线条勾勒出suv的雄浑线条，具有奔驰家族特有的奢华与古典气质。G-class将“道路舒适性”与“越野功能”相结合，让喜欢越野和越野活动的人们享受到最高品质的越野和越野性能。
奔驰大G外表面的平坦和简单的直线赋予了G级独特的风格。这是建筑设计的最高水平——最佳实用。由此产生的清晰简洁的视觉效果和强烈的视觉冲击力，使g级设计无可挑剔。这种对功能的强调遵循了包豪斯建筑学院倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是这种功利主义的倾向，使g级的经典线条和比例具有强烈的庄严感。在动力方面，由于改进和调整了发动机控制，大G的输出从350千瓦提高到368千瓦。5.5升增压AMG发动机的最大扭矩为700N·m。这些惊人的特性是奔驰G强大动力的保证。奔驰G可以在5.5秒内从静止加速到100公里/小时。
此外，在过去20年左右的时间里，g级轿车的产量只有15万辆左右，平均每年只有7000辆左右。g级每年在德国的销量为50%，而在第二大市场日本的销量仅为800辆。G级的内部是手工制作的，木匠在指定的车库里修理木饰。这就是它昂贵的原因之一。
在所有的越野车型中，它吸引了很多人。人们爱它涉水上山无所不能，爱它方壳的外表无可比拟，爱它汹涌澎湃的力量恣意不羁，爱它在江湖上蔓延的爬坡角度无人能比，爱它的三道差动锁令人难忘。同时大G可以说是最难驾驶的越野车之一。
综上所述，上面的一系列描述都是奔驰大G受消费者喜爱的原因。
首先，毫无疑问，奔驰的品牌价值高于Jeep。牧人纯粹为越野而生，奔驰G级更大更全，在追求越野极限的同时兼顾豪华舒适。
第二，两者最明显的区别在于内饰的质量，汽车的内饰，科技含量，不用比较，奔驰完胜。牧人实用，奔驰豪华。
三、最重要的区别在于发动机排量，最根本的区别在于奔驰G有一个中央 差速器 和前中后三个机械 差速锁 。两款车都是非承载式车身结构，前中后三个机械锁。《牧人》里只有罗宾汉一个，撒哈拉前后锁都是电子模拟的。相比纯机械锁，可靠性还是不足。
第四，整车豪华程度远高于牧民。毫不夸张地说，它是舒适性和极限越野的完美结合。如果单独考虑越野性能，奔驰G并不明显。牧民能做的都做了，但有些时候需要一点技巧。
扩展数据
吉普的优缺点
优点:
第一，Jeep牧人独特而经典，能打动几乎所有年龄段和类型的消费者，这是它最大的优势。
第二，Jeep牧马人由于其独特的专业四驱技术，是很多越野人的首选。更何况Jeep牧马人有很大的改装间空，适合土豪。
缺点:
第一，因为牧民太辛苦，如果长时间开吉普牧民，不仅开车的人，骑的人也会很累。
第二，牧民的奢侈和舒适还不够。没有豪车，没有皮衣，没有麂皮。几乎所有的内部材料都是由塑料制成的。
第三，对于普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L。如果是普通玩家，建议不要买这样的车。
大g好，大g身份和面子都有了，大g是越野车，奔驰商务是商务车，喜欢越野的不一定喜欢商务！喜欢商务的不一定喜欢越野！
在外观方面，梅赛德斯-奔驰G拥有非常高的认可度，看起来是走高端路线，方形车身和圆形灯既结实又可爱，此外，梅赛德斯-奔驰G级外观与大多数车型没有任何共同之处，也没有遵循梅赛德斯-奔驰家族的家族风格，这种略带叛逆的氛围正符合追求独立个性的消费者的胃口。
梅赛德斯-奔驰G级外观的另一个特点是经典和明显，现代汽车的外观设计通常只采用了前代汽车的一小部分特征来表达经典，例如，宝马的鹰角和天使之眼是为了向经典和传奇致敬，但普通人很难看到它。
G类是不同的。外观与40年前的第一代基本相同，经典特征非常明显，即长方体形状和圆形前照灯，即使你不了解这辆车，你也能看到它的经典，梅赛德斯-奔驰G级轿车也验证了这句名言：经典永不过时。
只要你坐在这里，就能感受到门开关的机械结构是多么奇妙，坐在车内后，整个内饰设计集复古与科技完美结合，做工精细，装配美观，所以那些女孩一看到梅赛德斯-奔驰的标志就满脑子都是好看，这也得益于内饰的水平打造。
梅赛德斯-奔驰G级座椅相对刚性，虽然外面覆盖着皮革，但里面的填充物厚度很薄，所以不会特别舒适，这种感觉就像铺地板一样。
这辆车有三个差速锁和一个全时四轮驱动系统，差速锁控制按钮在中控台出风口的中间非常显眼，这种四轮牵引系统在我们的家用车上绝非无稽之谈，一旦锁上三个锁，它就可以支持梅赛德斯-奔驰G爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池，以及从山到海的一切活动。
梅赛德斯-奔驰G级车的优点令人眼花缭乱，但G级车的缺点也非常明显，即空间性能不好，不过可以忽略。
【太平洋汽车网】奔驰大g和小g的区别主要就在与尺寸方面和动力总成，最直观的表现就在车身，加宽加高、22寸超大轮，比G63要高将近30公分，总高达2.25米，加高的同时，为了避免侧翻，海拔轮距增加了30公分，导致车身宽达2米1，比G63宽了20多公分。
在引擎盖上，G5004*4设计了一个进风管道，这是G63没有的，而在侧面，可以看到其22寸的超大轮，比G63的20寸轮圈霸气太多，而且配备了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。
轮圈后面还有一个醒目的红色卡钳，上方是G5004*4独有的双弹簧加双避震，这两根避震，其中一根的阻尼的固定的，另一个是可调的，可以在运动模式和舒适模式随意切换。而且地理间隙达到450mm，涉水深度1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°，拥有超强的通过能力。
奔驰为了对车主多花这200多万的最大诚意，就是在G5004*4上换了一条新的保险杠、一对新样式的外后视镜，加上车顶行李架的LED射灯，令其看起来还是非常动感的。当然动力方面也要有所持，搭载的是与AMGGT同款的4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率422ps，最大扭矩610Nm，匹配的是7速自动变速箱，搭载四驱系统，前中后三个电控机械式差速锁当然也是标配。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
奔驰g级怎么样(奔驰g级车辆好不好) ♂
奔驰g级怎么样(奔驰g级车辆好不好)这对梅赛德斯-BenzS-Class和Mercedes-BenzG-Class更好
梅赛德斯-BenzS-Class和Mercedes-BenzG-Class，一辆是一辆大型豪华车，另一种是SUV型号。没有可比性。考虑商务场合或舒适的梅赛德斯-BenzS-Class更好。本质梅赛德斯-BenzG-ClassAMG和梅赛德斯-BenzS-Class是SUV。他们是不可比的。他们喜欢-路，返回梅赛德斯-BenzG-ClassAMG。请参阅汽车的舒适度，并在商务场合使用梅赛德斯-BenzS-Class。您如何选择梅赛德斯-Benz家族的两个顶级模型？网民：我想要！
梅赛德斯-BenzG500和梅赛德斯-BenzG5004x4之间的区别
梅赛德斯-BenzG500和梅赛德斯-BenzG5004x4之间的区别
1.外观
2018年梅赛德斯-BenzG5004x4的体长度和宽度比旧型号略有增加，但轴距没有变化，因此该组并没有太大变化。新车在皮肤阶段采用了新的移动套件。已经调整了前保险杠形状，格栅区域更大。就大灯而言，它仍然是一个长距离的光。
2.内部
2018年的梅赛德斯-BenzG500，除了棕色Designo皮革材料外，还使用了后排座椅上的两个独立座椅，它还使用特殊的棕色格子缝线来创建独特的豪华风格的定制修改模型。与外观类似，2018年梅赛德斯-BenzG500的内部也被轻轻地升级。新的仪表板具有半式显示屏，并在三台击皮方向盘上排列了12个控制按钮。8英寸的中央控制屏幕和多触摸手写触摸板构建了梅赛德斯-Benz的最新信息，娱乐和互连系统。控制中心。
3.处理
Mercedes-BenzG5004X4配备了5.0LV8动员机。增压器的设备使其在接近1800rpm处爆发了80％的最大扭矩，最大功率为216kW/5500rpm，最大扭矩为456nm/2800-4000rpm。有几个增强的光束可以加强底盘。整个桥梁悬挂系统一直很粗壮，而且非常强大。它绝对是最强的平民汽车之一。
4.内部
18个梅赛德斯-BenzG500的内部也已升级为温和。新的仪表板具有半式显示屏，并在三台击皮方向盘上排列了12个控制按钮。8英寸的中央控制屏幕和多触摸手写触摸板构建了梅赛德斯-Benz的最新信息，娱乐和互连系统。控制中心。
5.力量方面
梅赛德斯-BenzG500配备了4.0L双压V8动员，具有7速自动变速箱，最大马力422马力，最大扭矩为610n/m，体型4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小出口地面缝隙为205mm，燃油箱体积为96L，城市面积为100公里约14.5升，高速约为11升。强烈的楔形特征和捕捉梅赛德斯的奔驰自行车使它在静止时感觉到了他不受限制的氛围。但是，这并不意味着梅赛德斯-奔驰G500的高速公路表现丧失。当将其提升为近三吨的身体时，它的得分仍为0-100km/h，加速10.2秒。更重要的是？
该模型的摘要：汽车采用了最新的设计风格和细节。就细节而言，将前格栅纳入更复杂的设计元素中。两侧的大灯锋利，汽车的前面看起来非常个性化和时尚。在身体的侧面，当前的设计继续进行，我们可以看到双腰线设计和三角形窗口的形状并未发生显着变化。此外，新车重新设计了尾灯组的内部灯结构，看起来更时尚。
参考材料：phoenix.com？梅赛德斯-BenzG5004x4和梅赛德斯-BenzG500之间的区别在哪里？
1.G5004×4通过G500，22英寸的超级轮毂，Designo内部，碳纤维套件，双重冲击吸收系统和源自梅赛德斯-BenzG636X6拾音器的门风格的汽车桥。平静地应对各种复杂道路条件的超级越野能力是梅赛德斯-BenzG-Class的主要位置，它始终处于偏离路线的核心。
2.从外观的角度来看，G5004x4的最大特征较高，比G500高接近30厘米，高2.25米。它看起来真的很高，但是通常会有许多水库会有障碍。同时，为了避免滚动后，G5004x42也将车轮距离增加了30厘米，导致身体的宽度高达2米，比G500宽20厘米以上更稳定。
3.G5004×4的仪表板具有半衬里显示屏。12个控制按钮在三击皮革方向盘上排列。互连系统的控制中心。
4.与配备5.0LV8动员机的G500发动机Mercedes-BenzG5004x4相比。增压器的设备使其在接近1800rpm的最大扭矩中爆发了80％。它的最大功率为216kW/5500rpm和456nm/2800-最大扭矩为4000rpm。有几个增强的光束可以加强底盘。整个桥梁悬挂系统一直很粗壮，而且非常强大。它绝对是最强的平民汽车之一。
梅赛德斯-BenzG500配备了4.0L双压V8动员，具有7速自动变速箱，最大马力422马力，最大扭矩为610n/m，体型4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小出口地面缝隙为205mm，燃油箱体积为96L，城市面积为100公里约14.5升，高速约为11升。强烈的楔形特征和捕捉梅赛德斯的奔驰自行车使它在静止时感觉到了他不受限制的氛围。梅赛德斯-奔驰G500的高速公路性能仍具有0-100公里/小时的良好结果，持续10.2秒。
5.在座椅方面，两者都是Designo钻石座椅，但是G5004x4的中部是由DinamicaMicrofiber制成的，感觉类似于转弯皮肤。也将相同的材料应用于门面板。在方向盘中，G5004X4使用6x6拾取卡的设计。皮革+拍了拍兰花的皮肤。感觉很好，而G500是真皮+桃木。
6.看方向盘，G5004x4的方向盘缺少自适应巡航控制杆，因为在抬起身体后，由于无法检测到雷达检测，因此无法正常使用原始的自适应巡航。变速箱是7AT，但G500AMG系列甚至更好。
G500系列具有强大的攀爬能力和高稳定性。此外，前后，前后的汽车锁安装，普通汽车仅安装在中间和后方。这立即明确表明，G500不是M级的双胞胎兄弟。每个G500都配备了5.0升V8发动机，该发动机已由S-Class和SL跑车使用。最大功率可以达到300马力，扭矩的峰值可以达到300英尺磅。
五速自动变速箱是标准设备，使用完整的四轮驱动系统。它还提供牵引力控制和稳定系统。制动设备使用制动辅助设备和电子配电设备和防压系统。每个G使用8英寸的车轮和轮胎。只是
正如人们所期望的那样，在如此高的价格范围内，G500的内饰使用皮革和胡桃木。前排座椅提供10个方向自动调节设备，并具有内存功能。此外，前排座椅具有加热功能。该汽车还配备了自我控制空调，遥控通信系统，GPS导航系统和9个扬声器音频系统。G500的选择之一是摩托罗拉·蒂诺波特（MotorolaTineport）。
参考梅赛德斯-BenzG500房东说是G5004x42吗？
与普通版G500相比，G5004x42的OFFROAD性能有了显着改善。
奔驰g级报价（一般工作多少年可以买得起奔驰g级） ♂
奔驰g级报价（一般工作多少年可以买得起奔驰g级）
迈巴赫GLS落地价高达500万元奔驰G8价格奔驰g级国外多少钱一般工作多少年可以买得起奔驰g级刚刚在想,迈巴赫GLS落地价高达500万元广州车展开幕前夕,奔驰G级一直处于加价提车状态,最终的提车价格还不能确定（包含加价）,本文目录一般工作多少年可以买得起奔驰g级加价一辆奔驰G级,加价一辆奔驰G级,迈巴赫GLS需要加价提车,其中顶配GLS?600礼尚版提车需要在官方指导价273.8万元的基础上再加一辆奔驰G500。
- 一般工作多少年可以买得起奔驰g级
- 加价一辆奔驰G级！迈巴赫GLS落地价高达500万元
- 奔驰G8价格
- 奔驰g级国外多少钱
刚刚在想， 人生的追求 除了几套房子之外还需要什么。 上面的给老婆 下面的给自己。这样的追求应该还可以吧……比不上那些红 富， 钱都是自己白手的，
广州车展开幕前夕，梅赛德斯-?迈巴赫GLS正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为158.8-273.8万元。近日网上车市了解到，迈巴赫GLS需要加价提车，其中顶配GLS?600礼尚版提车需要在官方指导价273.8万元的基础上再加一辆奔驰G500，这也意味着需要加价超过162万元，新车最终的落地价格在500万左右。（部分图片来源于网络）
目前迈巴赫GLS在平行进口商均需要加价提车，其中GLS?480?4MATIC加价范围在60-80万元左右、GLS?600?4MATIC?礼乐版加价范围在120-130万元左右、GLS?600?4MATIC?礼尚版加价范围在130-160万元左右。同时我们也从奔驰官方4S店了解到，迈巴赫GLS目前基本没有现车到店，到店时间基本集中在12月份-明年1月份。销售人员表示，由于新车没有到店，不知道具体是哪一款车型，最终的提车价格还不能确定（包含加价）。
受市场供需关系等多方面因素影响，奔驰G级一直处于加价提车状态，其中刚刚上市不久的G?350加价在50万元以上；G?500需要加价70-100万元，且基本没有现车；AMG?G?63加价也高达100万元左右，落地价格接近400万元。由此可见，定位更加奢华的迈巴赫GLS加价也就不足为奇了，同时大概率会保持加价提车状态。
奔驰GLK 价 格：59.8-69.8万元 理论2113油耗：10.2-10.4L 外形尺5261寸（长/宽/高）： 4528/1840/1689mm 排 量：2996-3498 cc 优 点：大4102量的技术升级和改进，全新入门1653级别SUV 缺 点：高速行驶时胎噪稍大 奔驰A级价 格：34.0万元 理论油耗：7.7L 外形尺寸（长/宽/高）： 3606/1719/1575mm 排 量：1598.0 cc 优 点：很讨女孩们喜欢的车型 缺 点：做工还不如GOLF 奔驰B级 价 格：28.8-31.8万元
我在意大利 这边的G级汽油版的裸车最便宜的是G500 8.56W欧元 上路价是10W欧多一点 最贵的汽油版 G65AMG 裸车22W欧 上路价27W欧元 还有柴油版的 G 350 BlueTEC 这款车是7.3W的裸车 9W得上路费 一般在意大利 这款柴油卖的比较好 也比较适合意大利的道路 当然也是最便宜的 上路价折合RMB只有72W 价格不算是很高
奔驰g级改装价格（100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光） ♂
奔驰g级改装价格（100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光）- 100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光
- Lorinser改装军用奔驰G级“Puch G”，配2.3升四缸引擎+4速自动！
- 四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万
奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！
再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。
除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！
新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！
前段时间就有人在短视频平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。
奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。
这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。
当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！
并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。
写在最后
值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！
编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！
Lorinser目前从瑞士陆军收集30多辆原始状态的前军用奔驰G级，售价15,200欧元起（按当前汇率计算约为17,000美元）。这些前军用车辆被称为“?Puch?G”，采用三门长轴距的车身样式，软顶配置可容纳多达8位乘客，此外还提供了许多带有四个座位的硬顶车型。
军用奔驰G级“Puch?G”车型采用2.3升直列四缸汽油发动机，匹配四速自动变速箱，还拥有后差速器锁的四驱系统。
军用奔驰G级“Puch?G”的软顶车型的后排座椅采用纵向安装，而硬顶车型的则配有金属桌子，两个带扶手和独立座椅。
Lorinser团队还为其换装了全地形轮胎，更宽的挡泥板以及16寸Dotz轮毂，价格为4,000欧元（约合4,500美元）。还可以选择改装完整的Restomod车身套件，其中包括翻新车身，添加新配置，如LED照明，重新设计的座椅，定制悬架以及其他功能配置。而Lorinser改装的军用奔驰G级的价格从50,000欧元（55,600美元）起。
▼
更多新车玩车改装案例，请关注我们
▼
奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63?AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。
早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。
新车预计将于9月上市，网传售价142.8万，比官方渠道引进的G500最低配162.88万还要低20万。不过奔驰G级向来是原价购买不到的，根据截图显示，第一批奔驰G350仍要加价55.8万，加价后的裸车售价也将逼近200万。
从曝光的疑似动力性能参数来看，搭载四缸2.0T汽油发动机的奔驰G350最大258马力，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为8秒，最高时速190km/h，燃油综合消耗量10.7升/100公里，油箱容积为100升。
而相比之下，在之前平行进口的国五柴油版G350d，搭载3.0T柴油发动机，最大286马力，最大扭矩600牛·米，百公里加速7.4秒。在售价与汽油版G350相似甚至更低的情况下，拥有更大的扭矩，也更适合越野。
根据疑似曝光图显示，奔驰G350的长宽高为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm。除了车身长度比奔驰G500略微长一些以外，其他参数近乎一致，并且配备了尺寸为275/55?R19的前后轮胎。虽然奔驰G?350的接近角31.8°、离去角30.3°，略高于奔驰G500的接近角30.7°、离去角29.2°，但相比起来G350还是更适合在城市里驾驶。
从曝光的奔驰G350无伪装实车谍照来看，外观和奔驰G?500并没有什么大的区别。为了和AMG版奔驰G级进行区分，中网并没有使用竖状格栅，而是和G500一样的三幅横向格栅；下包围也较为朴素，没有使用AMG包围。但巨大的轮眉、书包式备胎以及侧拉式尾门等标志性特征都表明这是一台奔驰G级。
而内饰依旧使用了标志性的双12.3英寸液晶屏，并且有不少镀铬和钢琴烤漆材质；真皮座椅使用了打孔的设计，宽大舒适，舒适性相较于老款提升了不少。而大家所熟知的标志性的三把锁在G350上也没有被阉割，便于偶尔越野的需求，当然了这台2.0T发动机的奔驰G350实际越野能力到底如何还有待考证。
总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。
标签：奔驰 ??