二手13年夏利n7怎么样（已经停产的二手夏利n7能买吗）(二手13年奥拓多钱（13年的二手奥拓1500元可以买吗 急）)

二手13年夏利n7怎么样（已经停产的二手夏利n7能买吗） ♂

• 已经停产的二手夏利n7能买吗
• 13年的夏利n7土路上前减震方面咕噜咕噜是怎么回事
• 夏利N7怎么样，可以买吗
• 13年的夏利n7底盘有异响可以买吗

已经停产的二手夏利n7车型，个人认为车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑，该车型虽然停产，维修保养在三五年内问题不大。

辨别减震器质量的方法：
1、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
望采纳

以售价来看，这款车还是很厚道的。微型SUV还是个小市场，夏利N7的出现也让人眼前一亮。夏利N7是在夏利N5的基础上开发而来，从外观到内饰都很独特，已经逃离了国产车“山寨“的魔咒。而且动力也不俗，发动机是在夏利经典的”8A“发动机上重新开发而来，除了继承8A发动机运转平顺等优点之外，还加入了VCT-i技术。

二手13年奥拓多钱（13年的二手奥拓1500元可以买吗 急） ♂

• 13年的二手奥拓1500元可以买吗 急
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奥拓车本身比较简陋，13年基本都到岁数了，从价格也能看出跟白给差不多，看你买来干啥，这车况感觉及时代步也得投入几千大修1下，比如更换机油机虑，三元催化，电瓶，刹车（油和片），空滤，轮胎，空调等这些易损件外，还要看看哪些硬件妨碍正常驾驶，车子有事故大小自己不知，买车前又不能拿到维修厂检查，万一弹簧、减震器、拉杆啥的有变形，更换起来就更贵了。
烧机油比较麻烦，最严重的需要发动机解体检查密封垫。
验车时可能尾气不过关，灯光还好说，给钱调试一下也许能通过，尾气需要会维修厂处理。
总之普通车13年基本剩不下什么，何况奥拓了，建议慎重。

2013年铃木新奥拓全自动挡高配4AT现6年多行驶72000千公里，个人认为车子车况可以，手续齐全，二手车价位三万左右。

奥拓2013年12月份的车如果是手动挡标配车型，车子车况还有手续方面没有问题，二手车价格大体在三万二三左右。