最便宜的国产轿车！累计销售180万辆，实际售价4万元起 ♂
最便宜的国产轿车！累计销售180万辆，实际售价4万元起
- 最便宜的国产轿车！累计销售180万辆，实际售价4万元起
- 代步国产自动挡有那些
虽然目前最畅销的家用汽车，价位都在10—20万之间，但是对于许多刚刚参加工作、经济收入不是特别高的朋友来说，购买汽车的预算并没有这么多，他们更渴望购买一辆物美价廉的车型，作为自己的日常交通工具。今天我要给大家介绍的，就是目前售价最便宜的国产轿车，虽然价格较低，但是空间、质量、油耗表现都比较不错，最关键的是这款车的市场保有量特别高，后期的维护成本特别的低。
这款最便宜的国产轿车，就是比亚迪F3。作为比亚迪的首款轿车，该车早在2005年就正式上市销售。在当时，国产轿车的数量并不多，比亚迪F3的出现，让许多国人兴奋不已。凭借实惠的价格、较好的质量表现等众多优点，该车不仅在国内十分畅销，还成功出口众多国家，全球累计销量更是突破180万辆，成为销量最高的国产轿车之一。
目前在售的比亚迪F3，外观造型分为两种，一种是经典款造型“老式设计”，一种是新式造型。经典款的外观造型已经使用多年，虽然看起来比较有感觉，但是选择的人已经越来越少。新款外观造型更加时尚、运动，给人的现代感也更强，比较符合当下消费者的审美，是大多数人的选择对象。
作为一款家用轿车，比亚迪F3的尺寸表现中规中矩，整车长4617mm、宽1716mm、高1480mm，轴距为2615mm（手动尊享型），虽然不是特别宽敞，但是也足够日常使用。跟同级别、同价位的其它车型相比，比亚迪F3的空间表现还是比较优秀。
该车的内饰主要以黑色为主，银色镀铬条为辅，再加上双色座椅的设计，整体的视觉效果还比较不错。整个中控台设计的比较紧凑，“X”字形的空调出风口搭配上“V”字形的多媒体区域，再加上四个旋钮式功能按钮，看起来还是比较不错，有一定的新异感。我个人感觉唯一的不足，就是四幅式方向盘，看起来有一点老气，不符合当下消费者的审美。
作为一款实际售价仅4万元起步的家用轿车，该车的配置表现一般，相信大家也能够理解。除了最低配，该车标配有无钥匙进入、无钥匙启动、6扬声器、铝合金轮毂等配置。最顶配车型，搭载有LED日间行车灯、上坡辅助等功能，可以选装电动天窗。
该车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最高输出扭矩为145N.m，匹配的是5MT手动+6速双离合变速箱。对于一款体重较轻的紧凑型轿车来说，这套动力组合已经足够使用，并且手动挡的爆发性还比较不错，有一定的驾驶感。值得一提的是，这套动力组合的油耗也比较低，车友反馈6.0L百公里，用车成本相当低。
从最初的惊艳亮相，到后来的备受欢迎，再到如今的销量平平，比亚迪F3用整整15年的时间，走完了它的辉煌时刻。虽然该车如今已经沦落为最便宜的国产轿车，但是凭借强大的市场保有量、过硬的质量表现，该车如今的月销量依旧保持在一千多辆，市场口碑更是好声不断。希望咱们的自主车企，能够创造出更多像比亚迪F3一样的经典车型，让中国造汽车，走向全世界。
最便宜的国产车自动挡有哪些推荐？对于一些刚出社会不久的年轻人，想买一台车上下班代步，但是预算又比较有限的情况下，国产车就是最好的选择，特别是低端一些的国产车，多数年轻人都可以承担的来。下面我们不妨就一起来看看最便宜的自动挡国产车有哪几款推荐。
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3国产以来，销量高居不下很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开Model 3，成为新能源销售榜大哥大。讲道理，价格低、用来上班通勤、续航够的五菱宏光MINI EV很有诱惑力，不可否认它没有快充系统的不足，但综合其它优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是出色的代步小车。
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2、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
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3、 远景X3
官方指导价 ： 4.59-6.89万(获取底价)
级别 ： 小型SUV
远景X3外部以及内部还是使用吉利流行的设计风格，但在新款远景X3上融入了不少时尚运动的特色，而在内饰上也增添了许多贴心的设计，这样更符合现在年轻群体购车的要求。最为吸引人的还是，远景X3的指导价非常划算，对于这款车展现出的种种优点，完全是值得所定的售价，性价比极高，同时绝对能够满足日常代步的需求，属于家用型车型。
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4、 远景
官方指导价 ： 4.79-7.39万(获取底价)
级别 ： 紧凑型轿车
远景属于自主研发的紧凑型轿车，向来维持良好的口碑。实用的配置、亲民的售价（5万级），让它直接成为实打实的实用王。如今，为了迎合更多后生消费群体的愿望，吉利对目前款式远景的部分外观、内饰及配置进行了整装升级，对一辆入门级家轿来说着实不易。
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最便宜的大G来了！为了市场下沉不要情怀了吗 ♂
最便宜的大G来了！为了市场下沉不要情怀了吗
- 最便宜的大G来了！为了市场下沉不要情怀了吗
- “最便宜”奔驰G要来换装2.0T发动机，落地或不到100万！
- 2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G
- 奔驰G级增新动力，售价降60万，全时四驱+三把锁又是一款真香车
9月6日，奔驰G350在正式上市售价142.98万元。与之前的G500相比，搭载4.0T?V8发动机变为了2.0T?L4发动机，动力减半，价格却只下降了不到20万元。最大马力258匹，最大功率190kw，匹配9速手自一体变速器，带有三把差速锁的全时四区系统。官方数据上G350的百米加速成绩为8.1秒。奔驰G级的越野能力和性能向来是很多奔驰车主的核心追求。而新的G350轮胎尺寸也没到达19寸，加速表现也比较一般。
对于奔驰G级来讲，为了降低价格而推出入门级车型，首先应该考虑是否和市场契合，是否符合客户需求。对于排量的减低以及性能等方面大幅度阉割的车型，还给出这样的价格其实不算厚道，这样客户群体也就变得更少了。
现在诸如“奔驰G350是不是真正的‘大G’”这种质疑的声音已经陆续出现，最后市场的接受度如何，预感不太乐观。
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导语：“最便宜”奔驰G要来？换装2.0T发动机，落地或不到100万！
奔驰G一直以来都是越野界的顶级座驾，但是其高昂的价格可不是一般人可以承受的。不过，最近倒是有个好消息，奔驰G的价格可能将会大幅度下调。那么为什么奔驰G价格有望下调呢？原因是奔驰G要推出小排量的2.0T入门级车型。其实在去年年底，奔驰G要推出小排量车型的消息就已经有了，但由于各种原因这则消息一直没有被证实。直到近日，一台底盘代号为W463.210的全新奔驰被曝光，才让这个消息得到了证实。
目前，国内的奔驰G使用的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率310KW，最大扭矩610牛米，而入门级的奔驰G最有可能使用的动力是S 350L上的那台2.0T+48V系统。如果奔驰不在参数调校上做出调整的话，这台入门级奔驰G的动力水准将会维持现状，作为参考，这台发动机最大输出功率为299马力，最大扭矩420牛米，匹配9速AT变速箱。虽然说这样的动力数据没有现款4.0T暴力，但也足够满足G级的公路需求，越野也还行，并且油耗肯定会大幅度的降低。
值得注意的是，换装2.0T发动机后的奔驰G价格势必会有所下降。目前奔驰G的起售价格为162万，换装2.0T后降低进口税和豪车税，它的价格基本上会与S级相差不大，落地或不到100万。这样一来它的性价比就相当出色了，门槛更低销量更好，毕竟对于奔驰G的潜在用户群体来说，不是为了性能，也不是为了越野，而是为了开出去能够“撩妹”。
总结：虽然奔驰G是一台硬派越野，但大部分人还是拿它当城市SUV，因此气势才是最重要的，动力反倒成了其次。所以通过“小排量”发动机来拉低价格高度，奔驰G将会更受欢迎，当然这款车也是针对中国消费者以及中国政策的产物。
一台没有“灵魂”的大G，2.0T入门版将入市，最便宜的G级
奔驰似乎在越野领域没什么存在感，大家看到最多的就是轿车和SUV，其实奔驰有一款车型在越野领域的地位很高，它就是奔驰大G。这款车不管在国内还是国外，都有很多的热衷粉，虽然价格非常高，几乎脱离了底层群众，但它的神话始终在粉丝群中流传。也有不少的车企模仿大G的造型，打造了各种类似的假G，也能吸引一波热点，可以看出大G的影响力多么大。
2.0T的奔驰G来了！国内新增入门版，将会是最便宜的大G
不过大G太贵了，即便是入门版的，也要160万以上，而且提车很慢，还有的要加价。如果是高配版本的话，至少要300万以上了，这个价格对于玩越野的朋友，也有很大的压力，更别说普通车主了。所以汽车市场一直有这种呼声，希望大G可以出低配的版本，不为别的，就是想拉低价格，让更多车主可以拥有它。
估计这种诉求被奔驰知道了，所以新款的大G将计划增加低配的版本，也就是2.0T的四缸车型，叫做G350，据消息，这款G350目前计划现在中国市场投放。这个版本推出，会是大G的新入门车型，价格也会拉低不少，据网上估计可能会在100万左右，当然这个还是网友预估，并无实质，但即使不是100万，但这款G350必然会是最便宜的奔驰G了。目前已经有新的大G车型曝光了，虽然没有标明是G350，但从它的配置来看，的确是新的入门款。
据了解，新款大G的低配使用的是S级入门版的那台四缸发动机，和现款G级入门的V6相比，油耗自然降低了不少，当然动力上还是很足够的，拥有299马力，并且搭配的是9AT变速，和普通越野相比，这个动力表现是有优势的。最主要的是它还配备了48V轻混，在保证动力的同时，也能在普通道路上节省油耗，这样更加适合经济性用户了。
不要看动力上有所打折，这款大G的其他方面并没有减少，包括四驱模式，和以前的配置一样，同样拥有三把差速锁。在越野能力上，一点都没有打折，大部分的路况依旧可以胜任，唯一缺少的就是之前的V6动力，不过需要极限动力的情况并不多，所以这款新的大G在实用性方面更强一些。
当然，新的入门大G价格应该也不算便宜，但在热衷粉眼中，这个价已经很实惠了，能够买到大G，绝对是众多车粉的梦想。不过具体的价格还要等到开售了才知道，只要有低配的版本，那就是值得期待的。
1.5L小排量发动机第一次用在豪华C级车上，是奔驰E级；豪华品牌中唯一使用1.4L以下排量发动机的车型，是奔驰A级；豪华品牌唯一全系使用1.4L排量以下发动机的车型，是奔驰GLB。随着奔驰A35L AMG、CLS260相继推出，奔驰好像走上了“把贵的车卖便宜“的不归路。
但是谁也没想到，作为奔驰旗下历史最久的车型之一，奔驰G级也没能逃过“减排降价“。
其实，去年年底就有小道消息称奔驰G级将会推出排量更小的入门版车型，因为疫情的关系小道消息也一直没被证实。直到近日一台底盘代号为W463.210的全新奔驰被曝光，曾经迷幻的小道消息逐渐变得明朗起来。
奔驰G级大概率会推出小排量版本车型。
有人说，消息失真。事实上，搭载2.0T发动机奔驰G级的消息并非空穴来风，而是奔驰经销商内部培训资料所曝出，车型标号为G350，注意，这也不是现在平行进口柴油版G350d。根据目前的消息来看，奔驰G级大概率会搭载代号为M264的2.0T发动机，作为入门级车型的存在，之前的4.0T发动机车型继续存在不受影响。
新增的这套动力系统，其实也就是奔驰S级的同款动力总成，2.0T+48V电机，最大马力可达299匹，最大扭矩可达420N·m，变速箱预计会匹配9AT，全时四驱系统继续搭载，前、中、后三把锁一样不落。
即便是这样，相对于现款G级来说，G350无疑还是严重“肾亏“。
要知道现款G级，搭载的都是4.0T双涡轮的V8发动机，最大马力421匹，扭矩更是高达610N·m。而现在换上了2.0T+48V，马力相对减少了121匹，扭矩相对降低了190N·m，动力缩了将近三分之一，作为一款以极致越野体验为尊的奔驰G级，入门级车型的动力你说是不是“肾亏“？
但是2.0T的奔驰G级真的不香吗？显然不是，两个原因告诉你“肾亏“奔驰G350也真香的原因。
一是品牌魅力大。这台入门版奔驰G级是中国市场特有的，而大多数购买奔驰G级的国内消费者，往往不是真的为了拿去越野，而是“撑面子“，为的就是奔驰大G带来的品牌光环，一方面体现自己的经济实力，一方面是体现自身的生活品味。
即便是少数会经常越野的消费者，也完全可以选择现有3.0T的车型，并非有了2.0T奔驰G就没了3.0T奔驰G。当然，2.0T奔驰G也不是不能越野，毕竟3.0T的奔驰G本身就有性能过剩。相比而言，用3.0T越野，只是相比用2.0T更有自信罢了。
二是售价降低。如果2.0T奔驰G级顺利引入国内，那么它的消费税和豪车税也会相应的降低，售价不排除低于100万，如果在入门版车型刨除柏林之声音响、前排座椅的通风按摩等等配置之后，售价还会再降低。
要知道，现款奔驰G级最便宜的车型都要162.88万元，2.0T车型直接干到了100万以下，你说香不香？毕竟喜欢奔驰G级有很多，但买不起奔驰G级的人也很多，2.0T车型售价大幅下降，无形之中又满足了很多男人的硬派越野梦。于奔驰而言，销量上涨了自然也是件好事。
两个原因来看，2.0T车型是不是真香？但是也不排除会有同奔驰A35L AMG一样进不了AMG车友群的可能。
最后问题来了：2.0T的奔驰G级都来了，按照奔驰手法，1.5T的奔驰G还远吗？
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最便宜的大众多少钱（现在上海大众最便宜的车是桑塔纳吗现在多少钱） ♂
最便宜的大众多少钱（现在上海大众最便宜的车是桑塔纳吗现在多少钱）- 现在上海大众最便宜的车是桑塔纳吗现在多少钱
- 大众最便宜的车排行榜有哪些推荐
- 大众辉腾价格最便宜的
- 最便宜的大众车要多少钱
- 大众最便宜的车
- 二手大众polo自动挡最便宜多少钱
桑塔纳和捷达属于同平台同设计的产品，两者都可算大众最便宜的车。全新桑塔纳中配我们就说来说手动的两款车，19款1.5手动风尚，裸车报价6.08万，落地7.23万左右。19款手动舒适裸车报价7.06万，落地8.33万左右。
大众目前最便宜的车是POLO，优惠后售价在5~8万左右。不过全新一代POLO马上要来了，估计就在下半年吧，在换代之前买，不太建议了，一买就是差了一整代啊，这一代可是3-5年啊，所以如果想买还是建议忍一忍。这一代的POLO卖了也挺久了，目前优惠应该也挺大，3万应该可以的，指导价7.99~11.79万元，估计也就是5~8万的样子，一台大众代步小车，1.5L自动挡，高配弄完10万，有点高，但是喜欢这个车的人也不少，比较是大众，还有点精品感，不过一个月也就卖个一万多台吧，在轿车市场里算是少的了，主要是这个车空间太小，一个人开都觉得小，175cm的人坐前排都有点碰头，后排就更小了，短途勉强，长途是真难受，还不如买个韩系的，起码坐得舒服。
配置上来说，POLO也有点落伍了，不过本来这个价位的合资车，配置水平就不高，也就是勉强够用的水平。1.5L+6AT，开起来没毛病，好用也省油，高配8万块还有6气囊和ESP，这点上还是比飞度厚道的。天窗、前后倒车雷达、胎压监测、全车车窗一键升降、自动空调，都是比较实用而且性价比很高的配置。中控大屏幕和倒车影像没有，不过这个后期自己到外面假装也就是一千块不到的事情，不用担心。然后如果真的买了这个车，建议轮毂和轮胎也换一下，换大一点的轮毂，宽一点的轮胎，一来噪音什么的可以改善一下，而来开起来也稳，原配的轮毂和胎宽有点窄小，开起来抓地力和车辆稳定性不太够，上高速也安全一点。
不过如果不是真的很喜欢这个车，建议还是先不要买了，建议等换代，或者看看其他的合资和国产代步车，在国6马上要来而且车子要换代的前夜买这个车，后期会比较吃亏，二手卖掉保值率也不高。
1.大众辉腾的价格是75.88万253.18万：1。
2.大众辉腾是德国大众公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产上市。
3.竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
4.2.第一代大众辉腾辉腾于2002年日内瓦国际车展上市。
5.是大众品牌下的首款全尺寸豪华车，意义重大。
6.针对家族脸的变化，对2009款辉腾小改款车型的前脸等细节进行了修改，增加了FSI缸内直喷发动机的动力系统；但对于整个车型来说，已经上市8年了，这就决定了它的寿命接近新一代。
7.辉腾之所以贵，是因为它搭载了W12发动机，这种发动机在全世界的汽车中都很少见。
大众目前最便宜的车就是07款上海大众桑塔纳手动景畅版，该车原价为7.98万，目前该车一般都有1万-1.5万的优惠活动，最低售价为6.48万。这是该车的详细参数、配置及照片：
大众最便宜的车是大众polo。
大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。
无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，大众POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。其充满前瞻性的设计语言注入了更多豪华气质，全面而周到的配置进一步突出了车辆的实用本质，从而更加贴近中国消费者的购车需求。
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