奔驰e级敞篷跑车进口（新款奔驰E级轿跑车／敞篷版正式上市 进口方式引入／更年轻运动） ♂
奔驰e级敞篷跑车进口（新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动）
- 新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动
- 奔驰敞篷跑车有哪几款多少钱
2020年11月12日晚，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型，新车针对外观、动力等进行了升级。
外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格，进气格栅采用“满天星”设计，搭配奔驰大标，提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙，大灯内部采用了结构较为复杂的LED光源，体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致，三段式结构进一步提升运动风格。
车身侧面，敞篷版和轿跑版均采用双门无边框结构，修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格，车顶线条从B柱之后采用溜背风格，营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型采用了软顶敞篷的结构，这正是该车型的最大亮点，当车顶打开之后，能够让“海风”尽情地吹进车内，享受从秀发之间划过的感觉。
车尾部分，两款车的车尾相差不大，最直观的就是新车的尾灯，比E级轿车版更加的动感精致，纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均采用双边共两出的排气布局，且后包围的造型基本相同，与各自车型的前包围相呼应。
内饰方面，新车延续了E级运动轿车的内饰布局，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕采用连体设计，增强了新车的高级感和科技感；还换装了全新样式的方向盘，更加的精致动感，展现新车的优雅气息。车内采用大面积木纹装饰和真皮包裹，营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版，新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。
动力部分，新车提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统，满足不同环境市场需求。
洋葱观点：新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售，因此不会增加国内奔驰车厂的负担，并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化，个性化车型的需求日益上涨，相较于传统的轿车，国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入，对比老款车型带来更年化的外观设计，这正是高端的年轻人群体所看中的特质，同时兼顾豪华档次与舒适性。
截至2019年9月，市场上共有三款奔驰敞篷车，分别是奔驰E级(进口敞篷版)、奔驰SLC和奔驰SL。如下。
1.奔驰E级(进口敞篷版):
奔驰E级有进口车型的敞篷版，软顶。奔驰E级敞篷的车头部分和普通E级差别不大，尾灯也由竖排改为横排。
E级敞篷车采用2.0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力184，高功率版最大马力258。奔驰E级采用9速手自一体变速箱，后驱，四驱。
2.梅赛德斯SLC:
梅赛德斯-奔驰SLC是梅赛德斯-奔驰生产的小型双座跑车。全系采用后驱系统，搭载2.0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力211，高功率版最大马力245。
3.奔驰SL:
奔驰SL是奔驰生产的一款中型2座敞篷跑车。它配备了后驱系统和3.0升双涡轮增压发动机，最大马力为367马力。
奔驰e级敞篷（新款奔驰E级轿跑车／敞篷版正式上市 进口方式引入／更年轻运动） ♂
奔驰e级敞篷（新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动）- 新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动
- 新款奔驰E级轿跑/敞篷上市，搭1.5T轻混/2.0T，52.48万起售
- 全新奔驰E级敞篷车月中上市，外观做了变动，提供多种动力选择
- 新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市 售价区间52.48-65.68万元
- 奔驰e级coupe敞篷车大吗
- 售价52.48万元起，新款奔驰E级轿跑/敞篷版上市
- 52.48万起售，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市
- 全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市 售价区间52.48-65.68万元
2020年11月12日晚，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型，新车针对外观、动力等进行了升级。
外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格，进气格栅采用“满天星”设计，搭配奔驰大标，提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙，大灯内部采用了结构较为复杂的LED光源，体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致，三段式结构进一步提升运动风格。
车身侧面，敞篷版和轿跑版均采用双门无边框结构，修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格，车顶线条从B柱之后采用溜背风格，营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型采用了软顶敞篷的结构，这正是该车型的最大亮点，当车顶打开之后，能够让“海风”尽情地吹进车内，享受从秀发之间划过的感觉。
车尾部分，两款车的车尾相差不大，最直观的就是新车的尾灯，比E级轿车版更加的动感精致，纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均采用双边共两出的排气布局，且后包围的造型基本相同，与各自车型的前包围相呼应。
内饰方面，新车延续了E级运动轿车的内饰布局，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕采用连体设计，增强了新车的高级感和科技感；还换装了全新样式的方向盘，更加的精致动感，展现新车的优雅气息。车内采用大面积木纹装饰和真皮包裹，营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版，新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。
动力部分，新车提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统，满足不同环境市场需求。
洋葱观点：新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售，因此不会增加国内奔驰车厂的负担，并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化，个性化车型的需求日益上涨，相较于传统的轿车，国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入，对比老款车型带来更年化的外观设计，这正是高端的年轻人群体所看中的特质，同时兼顾豪华档次与舒适性。
随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
外观方面，新车的前脸延续了E级运动版车型的设计语言，点阵式中网内部横置一根镀铬饰条，簇拥着奔驰三叉星车标，远远望去就知道这一台奔驰豪车。同时，两枚前大灯造型时尚，内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用两片风刀加以点缀，更显运动气息，符合其运动车型的定位。
来到侧面，新车的线条简洁明了，溜背式车顶营造出极强的运动气息。狭长的车头向后延伸出笔直的腰线，勾勒出上窄下宽的整体造型，并符合空气动力学设计理念，有效降低了风阻系数。同时，裙线造型也十分动感，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈和大尺寸刹车盘，更显运动气息。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，下方配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，在拉伸视觉宽度的同时有效提高了运动气息。同时，两枚尾灯造型狭长，点亮辨识度很高，彰显奔驰豪车身份。
进入车内，新车的内饰依旧亮眼。中控台左侧配备两块大尺寸液晶，集成了行车信息、多媒体、导航等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，新车配备平底式多功能方向盘，并采用了一贯的双饰条设计风格，方向盘每一辐都采用两块镀铬点缀，有效提高了颜值。
此外，新车的空调出风口也十分动，采用一贯的炮筒式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出较强的运动气息。中控台中央贯穿一根镀铬饰条，并向两侧延伸，与车门相连，营造出不错的设计感。中央通道使用大面积木饰板覆盖，最前端还配备一排钢琴式按键，更显档次感，整体内饰颜值超高。
动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。
奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？
新款奔驰E级终于来了，不少人已经等了很久了，这几年来奔驰还是不断地创造出新颖的感觉的，毕竟这是一家与科技搭边的汽车公司，但是在国内同时也出现了不少负面新闻，但是奔驰选择迅速召回，通过数据显示，在BBA中，奔驰的整车故障率是最低的，这也主要是服务上的提升，而反观宝马奥迪，如果出现什么负面新闻，传播的速度却没有那么大，主要还是奔驰本身在国内的关注度有很大的关系，而国产奔驰其实没有我们想象中那么差！
这次新款奔驰E级主要是以进口的方式引入国内，至于国产化目前还没有相关信息在，根据最新消息，这次上市的是奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑系列，将在11月12日正式上市，距离现在也就几天的时间了，而且这次还是延续了奔驰家族一直以来的设计风格，外观上做了一定的变动，内饰却没有最新S级的中控屏，但相信应该在近几年来会普及掉，动力上也提供多种选择，主要看你的地区了！
最新款奔驰E级都延续了之前的四门轿跑的设计，但是在LED大灯上做了改进，变得更加犀利了，并且前格栅变成遁形式设计，在内部加入了钻石点阵的造型，底部加入了硕大的导流口，看起来更加运动化了，前进气格栅选用的是大嘴式的设计，前唇也特别突出，显得整辆车更有冲击力了！不过这次发布的轿跑跟敞篷车型上因为车身结构的问题，造型也有区别的，轿跑更倾向于GT风格，敞篷沿用了经典的软顶设计！
至于车身的侧面，反而没有太多的线条设计，而是选用圆润的设计，腰线其实还是有的，只是看起来并不是那么明显，在底部加入了侧裙设计，为了凸显立体感，尾部地方，也是以圆润为设计，尾灯的造型变得更长了，两侧再搭配着出风口，加入两出式的排气布局，显得整辆车更大气了，也符合奔驰的高端时尚风格！
再来看内饰，还是原本的家族式的风格，悬浮式的双联屏，早之前还是挺期待能见到新款S级的中控屏的，但是这放在轿跑类型上还是需要时间的，不过这次新款E级还是加入了最新的电容触控的方向盘，这个还是不错的，与现款车还是有区别之分的，并且整辆车的内部空间还是我们喜欢的科技时尚风格，那么的熟悉！再搭配上新一代MBUX媒体交互系统，整体效果还是不错的！
至于动力上面，搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，2.0T的发动机能够达到最大功率190kW，3.0T发动机能够达到最大功率266kW，不过在国内驾驶的话2.0T还是足够用的，这次匹配的是9速手自一体的变速箱，这个动力还是足够满意的！
车叫兽有话说
这次发布的新款E级还是不错的，虽然惊喜不是很多，价格上面也没有显示出来，不过预计也不会太高，但是选用进口方式的，相对会高一点，在内饰跟外观上做了小细节的变动，能够提升不少的竞争力，奔驰这几年在国内的市场还是不错的，已经快成为街车状态了，这离不开奔驰的不断创新以及价格更亲民化的状态，而对于这次新款的轿跑或者敞篷车你有什么想法吗？
11月12日，行车视线从官方渠道获悉，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车及E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。
外观方面，新车前脸整体延续了奔驰E级运动版车型的设计，配备呈梯形轮廓的进气格栅设计，内部采用点阵式装饰进行加持，搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，视觉效果极具冲击力。
车身侧面造型十分大气，采用简约的线条勾勒出流畅的车身，搭配上多幅式轮毂，时尚气息得以提升。此外，新款E级敞篷轿跑车还采用了软顶敞篷设计。车身尾部最大的亮点在于全新设计的分体式尾灯，其造型更为扁平化，视觉效果极具辨识度。排气布局方面，新车采用了双边设计，运动感得到提升。
来到车内，新车内饰整体延续了现款E级的设计风格。家族标志性的双联屏设计搭配三幅式多功能方向盘，营造出浓郁的科技氛围。用料上采用大量软质材料包裹，配合多处镀铬装饰进行点缀，带来不俗的豪华感与精致感。
动力部分，新车提供两种动力总成供消费者选择，分别为1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米;后者发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统方面，两者均匹配9速自动变速箱。
大 全新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车坚持49年“不妥协”的设计，在传承梅赛德斯-奔驰极致优雅的豪华设计之上，更沿袭了E级车的智能驾驶与科技互联，将美学与智能共冶一炉，呈现“尽智，尽美”之魅力。 *全新梅赛德斯-奔驰E 200 轿跑车 522,800元人民币 *全新梅赛德斯-奔驰E 200 4MATIC 轿跑车 548,800元人民币 *全新梅赛德斯-奔驰E 300 轿跑车 599,800元人民币 北京进口奔驰E级(参数|图片)E200 E200四驱 E300 Coupe E Coupe是奔驰旗下的一款中大型双门轿跑车型，外观设计偏向年轻、时尚化理念，更受到年轻消费群体的喜爱。今日（6月3日），受邀参加深港澳车展，前方编辑发回报道，奔驰全新一代E Coupe正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为万元。动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，传动系统匹配的是奔驰最新9速自动变速箱。 时尚双门轿跑：奔驰E级Coupe 全新奔驰E级Coupe定位为一款双门轿跑车型，外观设计年轻、时尚，更贴合了现在年轻消费群体的审美。细节上，前脸采用奔驰最新家族化的星空近期格栅，并对装饰物进行了镀铬处理；头灯采用的是全LED光源，增加了整体的豪华感。此外，新车还全新标配了大尺寸的全景天窗。 车尾部分，在后尾门上采用的是分体式LED灯组，大尺寸车标LOGO悬挂在中间，标志性十足。此外，高配版车型上还会装有双侧共两出的排气尾喉，周边并用镀铬装饰条进行点缀，更大限度的增加了整体的运动气质。
11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和奔驰E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市。此次新车共推出五款车型可供选择，新车的售价为52.48万元-65.68万元。
新车的外观方面，采用了家族式最新的设计语言，前脸造型设计和奔驰E级运动版车型保持一致，前脸精致的进气格栅设计，内部采用点阵式的设计进行装饰，搭配两侧犀利动感的大灯造型，看上去非常的年轻运动。
车身侧面，整体造型更加时尚动感，流畅的车身线条勾勒出十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及多幅式的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。敞篷轿跑车型采用了软顶敞篷设计，看上去十分的时尚动感。
车尾部分，整体造型较为简洁时尚，采用全新设计的分体式尾灯，带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。双边双出的排气布局，进一步提升了整车的运动感。
新车的内饰方面，采用家族式的设计语言，整体设计和现款奔驰E级保持一致。多功能方向盘搭配精致的空调出风口，以及双联屏设计，带来了十足的科技感。在用料方面也是十分的厚道，采用大量高档软材质进行包覆，并且做工非常精细，档次感进一步提升，带来了强烈的豪华感。
新车的动力部分，搭载1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛米，2.0T发动机发动机最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛米。均匹配9速自动变速箱。
11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe（轿跑车）、E级敞篷轿跑车正式上市，新车共推出5款车型，并提供了11种车身配色可选，售价区间为52.48-65.68万元。与中期改款E级一样，新车采用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也进行了升级。
与中期改款E级一样，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe（轿跑车）和E级敞篷轿跑车同样提供豪华版和运动版两种套装。其中新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe（轿跑车）对应豪华套件，敞篷轿跑车对应运动套件。作为轿跑版车型，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe（轿跑车）延续了现款车型优雅圆润的外形设计，展现出来的更多是GT气质，搭配上全新设计的折线式大灯以及星辉式中网，看上去更加时尚与精致。
至于新款E级敞篷轿跑车则采用了软顶敞篷设计，并且同样换装了全新设计的折线式大灯以及钻石点阵格栅。另外，在车尾部分，新款E级敞篷轿跑车采用了极其简约的设计风格，几乎没有任何多余的线条，搭配横向窄条幅的LED尾灯，整个车尾看上去十足的协调。
如果说新款梅赛德斯-?奔驰E级Coupe（轿跑车）强调的是优雅，那么新款E级敞篷轿跑车则更强调激情。
内饰部分，新车基本延续新款E级的整体布局，充满强烈的豪华氛围。另外，新车换装了全新的多功能方向盘以及最新的MBUX系统，其中，全新设计双辐T型方向盘上布置了快捷触控按钮，智能体验大幅升级。另外，新车还将拥有最新一代的主动距离辅助功能、主动停止和前进辅助功能、主动转向辅助功能、360度全景影像等功能。
动力方面，新车搭载2.0T低/高两种不同功率直列四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机，其中2.0T低功率版本发动机最大功率197马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率版本发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；3.0T版本发动机最大功率367马力，最大扭矩500牛·米；并标配48V轻混系统（额外提供15kW和180N·m）。为了配合全新发动机，9速自动变速箱（9G-TRONIC）也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率，另外，新车还提供了2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机可选。
全新奔驰E级轿跑版和敞篷版来了！11月12日，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版正式上市，售价区间52.48-65.68万元。相比于老款，新款车型在外观和内饰方面进行了优化升级，动力方面加入了48V轻混系统。此外，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版提供多达11种车身颜色、13种内饰组合和8种饰板的丰富组合，而新一代E级敞篷轿跑车还有4种顶篷颜色可供选择。
新车价格
新车亮点
1、外观和内饰优化升级
2、加入了48V轻混系统
3、搭载全新MBUX系统
作为新款奔驰E级的衍生车型，全新奔驰E级轿跑版和敞篷版均采用了奔驰最新家族设计，与老款相比，最大的变化集中在进气格栅和前大灯。盾形格栅内部采用了钻石点阵式，相较于目前各车企竞相追逐的大嘴版，这样的风格更显简洁清新。大灯组内部集成家族最新的“7”字形日间行车灯灯带，灯光单元还支持MULTIBEAM?LED大灯的选装功能。此外，奔驰E级轿跑车下格栅采用贯穿式设计，更具辨识度。
作为轿跑车型，车身侧面才是最具魅力的地方。全新奔驰E级轿跑版和敞篷版在车身侧面并未采用过多复杂的线条来勾勒，通过溜背式设计依然带来了强烈的运动感，加上紧致得身材，潮跑范儿十足。而敞篷版依然使用软顶设计，开启车顶后车身姿态更为优雅。
相比之下，车尾的变化不多，全新造型的尾灯采用了矩阵式的横向LED灯带来了些许的新鲜感。下方双边两出的排气布局非常经典，造型上也颇有特点，不失运动气质。
标签：奔驰 设计 运动 发动机