宝马官网的认证二手车是不是骗人的 BMW尊选二手车 ♂
宝马官网的认证二手车是不是骗人的 BMW尊选二手车
- 宝马官网的认证二手车是不是骗人的 BMW尊选二手车
- 捐赠3500万，凝聚“中国力量”，宝马战“疫”竭尽所能
- 宝马(中国)汽车贸易有限公司怎么样
- 宝马集团的发展史
不好说啊，按理说是官方认证的二手，不会这么下作！但谁又敢肯定呢！我就在官方二手认证网站看车，发现货不对板！！！而且压根不显示车是什么型号！一款320li 里面有时尚型，进取型，豪华型等！但官方不会显示出来！而且写着320li，结果车的图是330li， 写着的是2017款320Li，结果放的是15年款的车型，无言以对！ 不知道官方认证二手车是否是被金钱腐蚀，只要给钱，那些二手商家就能打着官方认证二手车的旗号来卖次品！
在累计捐赠3500万元支援防疫工作后，宝马为400万用户推出关爱计划，全力支持近600家经销商开展工作。沈阳工厂和北京公司也在2月17日复工。防疫时期井然有序的高效安全运行，展现出宝马强大的全方位危机管理能力，以及对中国抗击疫情的必胜信心。
如果世界上有一个国家可以应对如此的严峻挑战，那一定是中国。中国正在采取有力措施抗击疫情，在此过程中，社会各界和国际社会应该团结起来支持中国。我们相信中国一定能战胜疫情，并将竭尽所能做出贡献。”日前，在全国6500名员工在线沟通会议上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐坚定表示，将与中国人民在一起共克时艰！
过去几周抗疫阻击战关键时期，宝马中国和华晨宝马以“宝马速度”履行企业社会责任，累计捐赠3500万元支援防疫，全力聚焦特殊时期的400多万客户需求，应用灵活政策全力支持近600家经销商工作，加强安全管理、安全生产确保6500名员工的健康工作环境。
01、捐赠3500万致敬医护，坚信抗疫必胜
2月14日，宝马中国和华晨宝马宣布，通过中华慈善总会宝马爱心基金，向辽宁省慈善总会捐赠500万元，本次抗疫之战累计捐赠达到3500万元。
这是宝马爱心基金第二次为防疫工作贡献力量。
早在1月26日（大年初二），宝马中国和华晨宝马就在火线驰援疫区时展现了宝马速度。
宝马爱心基金率先捐赠500万元支援防疫，成为中国汽车行业第一家支援疫情的企业基金。
2月12日，宝马中国和华晨宝马通过健康天使——卫生健康志愿者行动捐赠给中国人口福利基金会2500万元，支援疫区急需的医疗设备，同时资助开通第一条全国性心理咨询热线，专门服务于战斗在全国抗疫前线勇敢的医护人员、病患及志愿者。
快速反应、快速决断，代表了宝马中国区管理层对支援中国防疫工作的高度重视和全力支持。
高乐和华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士在员工大会表示，宝马在华企业所有员工、全国经销商、合作伙伴，向那些每天冒着生命危险保护我们、艰苦奋战在抗疫一线的广大医护人员致以最崇高的敬意！
“他们做着不平凡的事情，他们是抗击疫情逆行而上的英雄。作为中国社会的一分子，我们向他们致敬，我们与中国人民在一起！我们坚信，中国人民必将成功应对这史无前例的严峻挑战。我们坚信，中国政府与中国社会各界心相连、齐战疫，这个伟大的国家必将战胜疫情。”
02、?6500宝马人“总动员”，合力共克时艰
突如其来的疫情，打乱了整个一季度的工作乃至生活节奏，近乎不可抗力下，所有企业均面临前所未有的挑战。
身处逆境，宝马中国和华晨宝马延续了百年宝马的传承，迎难而上并坚信能战而胜之。
高乐介绍，疫情爆发后，宝马在华管理团队果断行动，立即采取了全方位的应急措施，成立跨部门危机应对小组，随时跟进疫情发展情况，并与宝马集团总部和董事会保持着密切沟通。
春节期间，宝马管理团队就通过JoyChat应用软件，第一时间摸底员工们的健康状况，指导有效预防感染，以及应当采取的卫生防范措施。并多次延长在家办公时间，以保护员工健康。
同时，宝马要求任何曾在中国境内旅行的员工返岗前，都必须自我隔离两周。并取消了出差及会议安排，包括国际差旅。
魏岚德博士则表示，每一位员工是宝马最珍贵的财富，
管理层以身作则的细致关爱和专业高效，极大鼓舞了6500多名员工共克时艰的信心。数据显示，宝马在华员工调查参与率高达97％，其中90％以上已经返回了工作所在城市，在家办公政策运行良好，为全面复工奠定坚实基础。
一切准备就绪后，2月17日宝马沈阳和北京两地全面复工，一切井然有序。
03、聚焦400万用户关爱，全力支持600家经销商
在火线驰援和确保安全生产经营的同时，宝马进一步凝聚车主、经销商、供应商等大家庭的力量，团结一致共克时艰。
共克时艰的第一项工作，就是以用户为中心，推出多项措施提升特殊时期服务水平。保证400多万中国客户的购车和用车需求。
为了减少疫情期间的外出，宝马延长了多项服务的有效期，同时提供免费上门取送车服务，用户可通过“BMW云端互联”应用软件或“宝马客户服务中心”微信公众号下单预定。
同时，宝马中国官网、BMW官方商城、“宝马中国”微信公众号和“宝马客户服务中心”微信公众号将加强数字化平台运用，方便客户看车、选车等。
此外，在召开6500人员工大会的同一天，宝马中国区管理层与近600家经销商视频通话，推出一揽子商务政策，全力支持特殊时期的经销商工作。
商务政策覆盖了新车销售、售后服务、经销商金融支持、二手车培训等方面：2月不设销售目标，3月及后几个月以可持续的业务发展为重；加强财务支持，提前发放部分一季度奖金；嘉庆金融政策支持，延长到期车辆还款时间，延长新批售车辆金融免息期；进一步研究制定对湖北经销商的定向支持政策。
加强支持的同时，宝马进一步以数字化科技赋能经销商：推出数字化线上工具帮助经销商员工远程办公、服务客户；售后部门提供远程专项业务提升指导；倡议经销商充分利用宝马“悦学院”APP等线上学习资源，提高业务竞争力。
04、总编视角，本土化最佳表达：和中国人民一起！
危机造就英雄。
战“疫”关键时刻，宝马中国区展现出强大的凝聚力、实力、专注力，切实贯彻了“和中国人民在一起”的企业社会责任。
这背后，是宝马进入中国17年积淀的本土化责任和品牌温度。
本土化战略又称为当地响应能力，实际上是跨国公司进入海外市场后，从生产、营销、管理、人事全方位融入东道国的过程。
每家外企进入中国后，深耕本土化都是老生常谈还要再谈。
宝马近年来在中国的本土化战略是“2+4”，BMW、MINI两个品牌+ACES。
推崇运动性的宝马，还经常强调以人为本、经销商伙伴共赢、以及创新引领的宝马速度。
如果没有抗击疫情的过程，2+4战略和其实大部分汽车企业战略一样，非专业不了解，即使是不明觉厉的ACES；以人为本的用户理念、共赢互利、创新引领也都是官方套话。
而危难时刻，烈火现真金。
1月26日第一时间捐赠，是宝马爱心基金11年践行企业社会责任的积淀；2500万再次追加捐赠，体现宝马中国区管理层对中国的重视，快速与集团董事会沟通决策；情人节500万支援辽宁，因地制宜。
对中国400万车主和近600家经销商伙伴的支持，不仅体现了宝马与用户建立情感关系、与经销商共赢共进的品牌温度，而且在具体实施上，宝马持续推进的数字化战略起到重要作用，进一步体现了ACES战略的前瞻性。
正如魏岚德博士所言，“我们过去是、现在是、未来也将是宝马业务的增长引擎，无论身处逆境还是顺境，中国团队将始终强大。”
而宝马车主、经销商、员工充满热情的感性留言，是对宝马品牌价值的最佳表达。
宝马(中国)汽车贸易有限公司是2005-09-29在北京市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座28层。
宝马(中国)汽车贸易有限公司的统一社会信用代码/注册号是911100007178598671，企业法人高乐（JOCHEN JOHANNES GOLLER），目前企业处于开业状态。
宝马(中国)汽车贸易有限公司的经营范围是：作为宝马集团BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）品牌进口汽车在国内的总经销商，从事BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）品牌非中国制造的汽车的进口、销售（不含零售）、市场营销及服务；从事摩托车的进口、批发、市场营销及服务；进出口及批发汽车和摩托车的零部件；进口并经营BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）生活方式用品；其它相关配套业务（包括：存货管理、发送服务、存贮仓储服务、产品促销、营销、包括维修保养在内的售后服务、培训服务、经销商网络管理）以及商务咨询服务；销售BMW（宝马）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（劳斯莱斯）品牌二手车；上述商品的检测；自有房屋（X京房权证顺字第221262号规划用途为测试中心和X京房权证顺字第221263号规划用途为车库）的出租；汽车、计算机设施及办公设备租赁；机动车辆保险；企业财产保险；技术咨询、信息技术开发、技术支持与服务；承接境内外企业的服务外包业务；货物进出口；技术进出口。（不涉及国营贸易管理商品；涉及配额、许可证管理商品的按国家有关规定办理申请手续）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为244883万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共22家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
通过百度企业信用查看宝马(中国)汽车贸易有限公司更多信息和资讯。
“宝马”一款德系高端汽车制造品牌，而作为德系三强的宝马，与奥迪、奔驰齐名，宝马公司创建与1916年，而宝马的总部设立在慕尼黑，而宝马的前身是一家飞机制造工厂，最初的时候制造双翼式的旋螺桨侦察机而世界闻名。
在1917年7月20日的时候，BFW公司便开始进行规划性的重组，正式更名为BMW。在1929年7月9日的时候，宝马在晨报上发布了广告，正式进军汽车制造行业，那一刻开始BMW的汽车发展历程正式拉开序幕。
宝马的车系：
有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车；
宝马宝马3系 2012款 325i 豪华型怎么样，优点，缺点 ♂
宝马宝马3系 2012款 325i 豪华型怎么样，优点，缺点
- 宝马宝马3系 2012款 325i 豪华型怎么样，优点，缺点
- 宝马3系3年左右的二手车可以卖多少钱
- 宝马3系二手车价格多少
- 二手宝马3系值得买吗
- 预算只有10万，二手宝马3系和大众朗逸如何选
- 入手二手宝马3系豪华版，心里美滋滋
宝马3系2012款325i 豪华型优点是车子做工，品牌知名度还有操控性方面都不错，缺点就是车子油耗相对高，维修保养成本高，不过对买得起这车价位车子的人来说这个应该不是问题。
宝马二手3系现在可以卖20万吧，但是具体还是要看车况的：1、宝马3系二手车的价格主要看需求，影响宝马3系二手车的价格主要有两方面；2、一方面是宝马3系二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；3、另一方面就是宝马3系二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。
目前市面上正常流通的二手宝马主要以E90、F30和G20为主，年限为2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20则越来越舒适。E90主要包含了2005款到2012款，F30则包含了2013款到2019款，G30则是最新的2020款。
E90的铁粉比较多，加上二手车价格也最低，性价比还是不错的。目前早期款的E90不过几万块钱，买来可能还要花一两万整备，需要耐心的淘到车况比较好的才有购买的价值。
后期款的E90价格顶天也不过十万出头，如果能接受它略显过时的内饰，还是很香的，推荐12款的3x系。
扩展资料：
购买二手车需要注意以下事项：
1、看里程表的公里数
当一辆二手车摆在面前时，第一步骤就是看一看车辆的里程表，公里数可以得到很多有价值的信息。
公里数少的车辆一般会比公里数多的车型价格高出不少，正常用车频率下，一年行驶2万公里以内算是能接受，而用车频率高的车辆一年跑个5万公里也不足为奇，里程表公里数较多车辆肯定会用得更勤快一些，老化周期也会相应提前，不少零部件及油液都到了需要替换的时候，就看你想不想当接盘侠了。
2、看漆面及外观
不经常注意漆面养护的车辆，会导致漆面沾满树胶、柏油、铁粉，失去原有漆面的色泽与亮度，所以一言以蔽之就是：没卖相。
3、看发动机舱与底盘
发动机舱是车辆的心脏部位，首先关注的是机舱的螺丝有无松卸痕迹，还有排除框架有无结构性损伤，其次，关注发动机有无明显的油渍，启动车辆后发动机是否正常运转及换挡是否平顺。
二手的宝马3系车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话，一般来说还是能够考虑的 ，要视这个车的具体车况而定了。
随着国内汽车保有量大幅增加，二手车市场也逐渐变得繁荣起来，以前买二手车靠缘分，如今连配置、颜色都能选。之前有位网友在后台留言，预算只有10万，到底该买辆新的大众朗逸还是二手宝马3系呢？相信只要对二手车没有成见的消费者都有这样的困惑，因为10万预算已经能买到二手豪华品牌B级车了，而新车只能选择合资品牌A级车，比如大众朗逸。
先来看新车，大众朗逸是A级车市场炙手可热的车型，目前终端的优惠幅度也比较大，差不多在两万左右，而10万预算勉强能买到入门级车，也就是“乞丐版”。入门版朗逸的配置是比较低的，安全配置方面只有ESC和前排两个气囊，舒适性配置几乎没有，更别提中控屏和真皮座椅了。硬件方面，入门版朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，算是这个级别最基础的配置了。从目前这个级别的合资品牌车型来看，10万预算只能买到一些配置很低的入门级车。
然后来看二手车，回到前面的问题，10万预算能买到二手宝马3系吗？答案是肯定的，只不过车龄和里程都在8年左右，如果你不介意，接着往下看。根据目前的市场行情，2012款宝马3系320i报价大概在9万元左右，国四排放，搭载2.0L自然吸气发动机，6速手自一体变速箱，最大马力136Ps，峰值扭矩180N.m，百公里加速时间为10.8s，如果按目前的2.0L发动机水平来看，这台发动机参数确实一般，但它是10万内就能搞定的宝马3系。配置方面，别看是2012年的车，这台宝马3系安全配置还是很丰富的，比如ESC、前排气囊、侧气帘、后排气帘、胎压监测等。当然实用性配置也不差，2012款宝马3系320i还配备了无钥匙启动，这在那个年代还是很罕见的。可能有人觉得车龄较高的宝马维修费用会比较高，但这还是要看车况，花1-2万去整备一下应该问题不大。
最后来聊聊究竟是该买辆大众新朗逸还是二手宝马3系呢？还是前面那句话，如果你对二手车没有成见，10万预算个人还是建议选二手车，但宝马3系确实有点极端，假如你能遇到车况比较好的老款3系，其实还是可以考虑的，话又说回来，10万预算买二手车，选择余地还是比较多的，至于入门级朗逸，个人是不建议购买的，因为配置确实比较低，而且驾驶质感和B级车也不能比，何况还是台宝马，不要忘了再老的宝马也是宝马。
小结
花10万买辆二手宝马3系，也许在很多人眼里是“好面子”的象征，其实车是用来自己开的，钱也是自己出的，高兴就好，不要在意别人怎么说。
图片来源：autohome
人生绕不开一辆3系?本来没打算换车，有一天与业主闲聊，业主是卖平行进口车的，有一客户在他那置换了一辆3系，车况精品，问我要不要？我现在别克也开腻了，一听价格，我马上来劲了。妈呀！这当年落地36万啊！这辆3系上牌时间2012年，F30改款前的最后一批，前任女车主是某机关公务员家里不止一辆车，3系平时开的少，7年下来只开了6万公里。?查了一下全程4S保养，前后保险杠做过油漆，地盘规整，到手后更换全车油液，做了大保健。开了半个月目前还没发现烧机油的问题，语无伦次的说了一大堆，刚洗完车拍了几张照片，留作纪念。各位看官，拍照技术有限，不喜忽喷哈！
经典的前脸，
45°
动感的车身
要是双边双出就完美了
别摸我
紧凑的车身，短小精干，操控无敌。
囧囧有神的眼睛
谢谢前任，她用车很省，磨损很轻
黑内比米内带感，你们觉得呢
不知道啥牌子音响，比我原来的别克车的音响好太多了
买3系就不用考虑后排空间了，自己开着爽就行，哈哈
小翘臀
标签：中国 汽车 经销商 还是 企业