卡梅拉艺术中心怎么样 ♂
卡梅拉艺术中心怎么样
- 卡梅拉艺术中心怎么样
- 极品飞车10 里面的跑车很少，就没几辆车在线等
- 亲子绘本:不一样的卡梅拉动漫绘本6-我想学骑自行车
- 摩托车的英文是什么的相关英语知识
- 保时捷帕卡梅拉左前门门板怎么拆卸
卡梅拉艺术中心位于元一滨水城北门24号楼112号，您可以坐车到万大郢、郑河等站点，经过该站点的线路有233路、124路、143路、120路、513路；附近标志性建筑有路苑小区值班室、珊珊美甲、新荷园(颖上路)、鲁园社区等;
首先告诉你 极品10里面是肯定没有 法拉利的
一般玩家都是玩生涯模式的 挑战赛只是业余的娱乐
进入生涯模式后你开始参加各种比赛 赢得奖金 当你的奖金达到一定数量就可以解开相应的车了 你在自由漫游模式下去车辆展销中心那里 进去后可以看到你在生涯模式中所有可以买到的车 以及每辆车要什么时候才能解锁
PS：里面的好车还是比较多的 比如那两福特的ford GT 和那辆保时捷的卡梅拉是本人的最爱 还有就是建议一旦你可以买到 超级跑车 后 就别再去买所谓的 改装车 和 肌肉车 了 改装车 和 肌肉车 应付一下初级阶段的比赛 还行 到后面的必须用超级跑车 才能赢得比赛（不过当然我是指你不用修改器之类的东东的前提下）
卡梅利多，卡门和贝里奥在森林里采蘑菇。贝里奥很快采满了一篮子漂亮的蘑菇，正得意的时候，却被卡门认出是毒蘑菇，他只好沮丧地把蘑菇扔在路上。蘑菇把正好骑车路过的德莱斯男爵给滑倒了，他骑着一架奇怪的机器，它的名字是——自行车。小鸡们对这个新发明十分好奇，都想骑上去试试。
对这辆车感兴趣的可不止小鸡们，还有坏蛋田鼠！他们不仅偷了车，还设置了“小鸡陷阱”……小鸡们能够帮受伤的男爵找回自行车吗
摩托车在我们的生活中随处可见，且它的拼音和英文表达是谐音。下面我为大家带来摩托车的英语意思和相关用法，欢迎大家一起学习!
motor bicycle;
你最好马上卖掉摩托车换成现款。
You’d better encash your motorcycle at once.
他每天早晨跟在摩托车后面跑半个小时。
He runs behind a motorcycle for half an hour every morning.
他们正以每小时80英里的速度骑着摩托车在高速公路上疾驶。
They are ramming their motorcycles on the expressway at 80 miles per hour.
他本打算要一辆摩托车，可后来却买了一辆汽车。
He started out wanting a motorbicycle, and then bought a car.
然而, 不会有任何外来干扰来使用这辆摩托车来熏烤肉, 因为这是完全合法的.
However, there is no hassle in using the motorcycle for smoking meat as it is totally legal.
在汽车内部，驾驶员和一名乘客前后坐着，就和他们坐在摩托车上一样。
Inside, the driver and a single passenger sit in tandem, as they would on a motorcycle.
他的汽车或者摩托车是日本造的，他的衬衫和裤子也是。
His car or motorcycle is Japanese, and so are his shirt and trousers.
台北，轿车和摩托车堵塞。
Car and Motorcycle jam in Taipei.
当女人幻想爱情与浪漫时，男人幻想快速汽车、更大的电脑、船和摩托车。
While women fantasise about love and romance, men fantasise about fast cars, biggercomputers, boats and motorcycles.
一些人带来了自己的帐篷，另一些人打开了摩托车车灯。
Some brought their own tents and others turned on the lights of motorcycles.
通常，边防警察都会认为他是一个精神病，有些人说，他们允许他过去，但不允许他的摩托车过去。
Often, border police thought he must be insane. Some said they would permit him to cross, butnot his motorcycle.
这比我想象的要容易，当我们在暗中从一座小山上往下走时，一个骑摩托车的男人停下车来说，“要租外套吗?
This is easier than I imagined. As we wander down a hill in the dark, a man on a motorbike pulls up and says: “You rent coat?
车体每个零件都是我们自己造的，它非常轻，只有普通摩托车的一半重量。
We make every part of the bike. It’s very light, half the weight of a normal motorcycle.
如果你平时都不穿人字拖骑摩托车，或去一个陌生的地方和一些你不认识的人喝得酩酊大醉，你为什么要在假期的时候做这些事情呢?
If you wouldn’t normally ride a motorcycle in flip flops, or get staggering drunk in a strange placewith people you don’t know, why would you do it on holiday?
在大路上，摩托车和漂亮的新汽车迅速超过它们。
Along the thoroughfare, motorcycles and smart new cars zoom past them.
总统的汽车由摩托车警卫护行。
The President’s car was flanked by motor-cycle outriders.
林先生明天早晨将擦洗他的摩托车。
Mr. Lin will wash his motorcycle tomorrow morning.
摩托车手下了摩托车向大门口走来。
He dismounted from the horse and walked to the man on the roadside.
现在她正推着摩托车到一家摩托车行修理。
She is now dragging it to a repair shop to get it fixed.
摩托车手下了摩托车向大门口走来。
The motorist dismounted from his motorcycle and came towards the gate.
骑摩托车和骑脚踏车是一样的。
Riding a motorcycle is the same with riding a bike.
你买这辆摩托车花了多少钱?
How much did you spend on the motor bike?
摩托车属于我们的经营范围。
Motorcycles fall within our scope of business.
坐在摩托车上的他露出大大的笑容。
He was sitting on a motorbike and smiling broadly.
1. Two men riding on motorcycles opened fire on him.
两个骑摩托车的男人向他开了枪。
2. He lifted the bike off its stand and kick-started it.
他将摩托车撑脚架往上一提，开始蹬车启动。
3. The gunman escaped on a motorcycle being ridden by an accomplice.
持枪歹徒坐上一辆由同伙驾驶的摩托车逃逸。
4. Stefano used a motor cycle to herd the sheep.
斯特凡诺骑一辆摩托车放羊。
5. Richardson severed his right foot in a motorbike accident.
理查森在一次摩托车事故中失去了他的右脚。
6. They made their getaway along a pavement on a stolen motorcycle.
他们骑上偷来的摩托车沿着人行道逃走了。
7. Two young men were racing motorcycles on the loose gravel.
两个小伙子正在松散的砾石路面上赛摩托车。
8. They saw a squadron of fifteen motorcycle policemen driving in V-formation.
他们看见15名警察骑着摩托车排成V字形前行。
9. There were gangs of kids on motorbikes roaming around.
过去有成群结队的年轻人骑着摩托车四处游荡。
10. Carlos Sainz of Spain has won the New Zealand Motor Rally.
西班牙人卡洛斯·赛恩斯在新西兰摩托车公路大赛中夺冠。
11. Carmela heard the purr of a motor-cycle coming up the drive.
卡梅拉听到摩托车隆隆地开上了车道。
12. He suffered severe brain damage after a motorbike accident.
在遭遇一次摩托车事故后，他的脑部严重受损。
13. A man in a crash helmet was mounting a motorbike.
一位戴头盔的男子正跨上摩托车。
卡梅隆迪亚兹（卡梅隆．迪亚滋资料） ♂
卡梅隆迪亚兹（卡梅隆．迪亚滋资料）
- 卡梅隆．迪亚滋资料
- 卡梅隆·迪亚茨的早年经历
- 卡梅隆·迪亚茨都主演过哪些电影，全一点
卡梅隆·迪亚兹（英语：Cameron Michelle Diaz，1972年8月30日－，出生于美国加州圣地牙哥，是一位演员与前时装模特儿，曾获4次金球奖提名。较知名的电影作品有《变相怪杰》（The Mask）、《我为玛丽狂》（There’s Something About Mary）、《我最好朋友的婚礼》（My Best Friend’s Wedding）、《霹雳娇娃》、《怪物史莱克》、《纽约黑帮》、《甜姐不辣》（The Sweetest Thing）与《偷穿高跟鞋》（In Her Shoes）等。接拍《霹雳娇娃2：全速进攻》（Charlie’s Angels: Full Throttle）后使狄亚成为继茱莉亚·罗拔丝与瑞茜·威瑟斯彭之后单一片酬超过两千万美元的女演员。早年生活 狄亚出生于美国加州圣地牙哥，父母亲分别为艾米利欧·狄亚（Emilio Diaz）与比莉（Billie，婚前姓为Early）。父亲是第二世代的古巴裔美国人，母亲拥有德国、英格兰与美洲原住民的血统。狄亚毕业于长滩理工高中，和史奴比·狗狗同届；在校时，她因为身材纤细的原因而被取了“骷髅人”（Skeletor）的绰号。演艺生涯作品 YearFilmRoleNotes and Awards1994《变相怪杰》（The Mask）Tina Carlyle1995《The Last Supper》Jude1996《She’s the One》Heather《爱上明尼苏达》（Feeling Minnesota）Freddie Clayton《浮出水面》（Head Above Water）Nathalie1997《全面通缉》（Keys to Tulsa）Trudy《我最好朋友的婚礼》（My Best Friend’s Wedding）Kimberly Wallace《你行我素》（A Life Less Ordinary）Celine Naville1998《赌城风情画》（Fear and Loathing in Las Vegas）Blonde TV Reporter《我为玛丽狂》（There’s Something About Mary）Mary Jensen《宝贝好坏》（Very Bad Things）Laura Garrety1999《傀儡人生》（Being John Malkovich）Lotte Schwartz《挑战星期天》（Any Given Sunday）Christina Pagniacci2000《寂寞城市》（Things You Can Tell Just by Looking at Her）Carol Faber《霹雳娇娃》Natalie Cook2001《心狂线索》（The Invisible Circus）Faith《怪物史莱克》Princess Fiona（配音）《芳草天空》（Vanilla Sky）Julianna ’Julie’ Gianni2002《甜姐不辣》/《索女十诫》（The Sweetest Thing）Christina Walters《My Father’s House》The Girl《少数派报告》Woman on Metro《纽约黑帮》（Gangs of New York）Jenny Everdeane2003《怪物史莱克4-D》（Shrek 4-D）Princess Fiona（配音）《霹雳娇娃2：全速进攻》（Charlie’s Angels: Full Throttle）Natalie Cook2004《怪物史莱克2》Princess Fiona（配音）2005《偷穿高跟鞋》（In Her Shoes）Maggie Feller2006《恋爱假期》（The Holiday）Amanda Woods2007《怪物史莱克3》Princess Fiona（配音）《Shrek the Halls》Princess Fiona（配音）电视2008《头彩冤家》（What Happens in Vegas）Joy McNally-Fuller2009《姊姊的守护者》（My Sister’s Keeper）Sara Fitzgerald《百万杀人实验》/《100万连锁凶杀》 (The Box)Norma Lewis2010《Shrek Goes Fourth》Princess Fiona（配音）后制奖项入围 1999年金球奖最佳女主角：喜剧与音乐剧类－《我为玛丽狂》 2000年金球奖最佳女配角－《傀儡人生》 2000年美国演员工会奖最佳女配角－《傀儡人生》 2000年英国电影和电视艺术学院最佳女配角－《傀儡人生》 希望帮到你咯~2002年金球奖最佳女配角－《芳草天空》 2002年美国演员工会奖最佳女配角－《芳草天空》 2003年金球奖最佳女配角－《纽约黑帮》
卡梅隆·迪亚茨1972年8月30日出生于美国加利福尼亚州圣地亚哥，父亲是一个古美混血的工头，母亲则是德国、美洲土著和英国后裔的后代，是一名经纪人。迪亚茨出生不久，全家就搬到了圣迭戈，这里才是她真正的故乡。位于美国西海岸的圣迭戈由于原远离东海岸的喧闹和好莱坞的纸醉金迷，所以卡梅隆在这里健康的度过了童年。很小的时候，卡梅隆就喜欢参加各种party并喜欢重金属音乐。她母亲很支持她，甚至陪同她参加Van Halen的第一次演出 。
在卡梅隆16岁的时候，一次她参加了一个好莱坞的party，在那里卡梅隆被一位摄影师看中。在他的推荐下，一周之内，卡梅隆与Elite模特公司签了和约 。不久，她与另一个也只有15岁的模特前往日本发展。由于同时还要完成高中学业，卡梅隆·迪亚兹的模特儿工作的并不很多。在这五年里，卡梅隆频繁出现在杂志封面和电视广告上，她经常出现在可口可乐、CALVINKLEIN、LEVI’S的广告中 。19岁时，她已拥有一份舒适的工作，并且在巴黎和洛杉矶都有自己的寓所。卡梅隆并不甘心于只做一名模特。在模特公司的建议下，卡梅隆开始迈出由模特向演员转型的第一步。
迪亚兹出生于美国加州圣地牙哥，父母亲分别为艾米利欧·迪亚兹（Emilio Diaz）与比莉（Billie，婚前姓为Early）。父亲是第二世代的古巴裔美国人，母亲拥有德国、英格兰与美洲原住民的血统。迪亚兹毕业于长滩理工高中，和史奴比·狗狗同届；在校时，她因为身材纤细的原因而被取了“骷髅人”（Skeletor）的绰号。
顾问The Counselor（2013）
神偷艳贼Gambit（2012）
孕期完全指导What to Expect When You’re Expecting（2012）
青峰侠The Green Hornet（2011）
坏老师Bad Teacher（2011）
危情谍战/骑士与白天/Knight and day（2010）
杀人宝盒The box（2009）
我姐姐的守护者My sister’s keeper（2009）
情迷拉斯维加斯What Happens in Vegas（2008）
怪物史莱克3Shrek Ⅲ （2007）
恋爱假期The Holiday （2006）
偷穿高跟鞋In Her Shoes （2005）
怪物史莱克2 Shrek 2 （2004） 甜姐不辣
Saturday Night Live: The Best of Cheri Oteri （2004）
霹雳娇娃2：全速进攻Charlie’s Angels: Full Throttle （2003）
史莱克·四度空间 Shrek 4-D （2003）
纽约黑帮Gangs of New York （2002）
甜姐不辣The Sweetest Thing （2002）
怪物史莱克 Shrek （2001）
不可见的把戏Invisible Circus,The （2001）
Shrek in the Swamp Karaoke Dance Party （2001）
香草的天空Vanilla Sky （2001）
霹雳娇娃Charlie’s Angels （2000)
寂寞城市 Things You Can Tell Just by Looking at Her （2000)
AFI’s 100 Years,100 Laughs: America’s Funniest Movies （2000)
变脑 Being John Malkovich （1999）
1999 MTV Movie Awards （1999）
挑战星期天 Any Given Sunday （1999）
Man Woman Film （1999）
我为玛丽狂 There’s Something About Mary （1998）
坏东西 Very Bad Things （1998）
Bad Boys of Saturday Night Live,The （1998）
恐惧拉斯维加斯Fear and Loathing in Las Vegas （1998）
图尔萨要塞 Keys to Tulsa（1997）
天使爱情鸟笼伴Life Less Ordinary （1997）
我最好朋友的婚礼My Best Friend’s Wedding （1997）
爱是唯一She’s the One （1996）
爱上明尼苏达Feeling Minnesota （1996）
浮出水面 Head Above Water （1996）
死亡晚餐 Last Supper,The （1995）
变相怪杰The Mask（1994）
卡洛斯·戈恩：雷诺日产三菱或面临收购危机 ♂
卡洛斯·戈恩：雷诺日产三菱或面临收购危机
- 卡洛斯·戈恩：雷诺日产三菱或面临收购危机
- 丰田本田日产是不是被中国收购了
- 请业内专业人士帮忙解决个问题，郑州日产是被东风日产收购了吗郑日工资待遇好吗
- 日产汽车据说让法国收购了，他是日本的还是法国的
- 日产戈恩时代的从前、现在、往后
- 加快全球化布局 外媒：长城汽车或收购日产巴塞罗那工厂
财经网汽车讯??戈恩认为全球汽车行业将加速整合，日产、雷诺或沦为收购目标。
据CNBC报道，近日，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）表示，新冠疫情将加速全球汽车行业的整合。缺乏远见的公司可能会成为被收购的目标，雷诺、日产、三菱或难以继续生存。
戈恩在接受CNBC采访时表示，疫情期间，即便疫苗能够得到批准和推广，汽车公司也需要一年时间才能恢复正常经营。汽车行业整合速度进一步加快，并且继续朝着电动化、自动驾驶的方向发展。许多公司将因此陷入困境，甚至无法存续。那些“缺乏远见”的公司可能会被实力更强的车企所收购。
在谈及老东家雷诺、日产和三菱时，戈恩认为他们可能难以生存下来，沦为被收购的目标。“就我所知道的情况，尤其是从他们为困难所找的理由和借口来看，我认为他们的前景并不乐观。”
值得一提的是，11月16日，彭博社报道称，日产汽车正谋求出售其持有的三菱汽车股份，摆脱目前的低迷处境。但日产随后否认了这一说法。
戈恩还谈到了今年以来股价飙升的特斯拉。他赞扬埃隆·马斯克在“树立愿景和壮大公司规模方面做得很好”，对于特斯拉所取得的成功，投资市场给予了相应回报。“当前特斯拉的市值是4000亿美元，而像雷诺这样的公司仅有70亿美元，日产仅有约250亿美元。这充分说明了市场押注的未来方向。”戈恩说道。
2018年11月，戈恩因涉嫌挪用和不当使用公司资金、瞒报巨额个人收入、向公司转嫁个人投资损失等违法行为，被日本检方逮捕。随后，日产和三菱解除了他的董事长职务。2019年末，通过一系列策划，戈恩从日本逃往黎巴嫩。日本当局曾试图从黎巴嫩引渡戈恩，但两国并未签署司法合作协议和引渡协议。
戈恩则多次强调，日产针对他的指控，是因为“公司高管和政府官员合谋，希望阻止其推动日产与雷诺合并的计划”。
日产汽车在一份声明中则表示，公司已经进行了全面而彻底的内部调查，并发现了大量证据，可以认定戈恩是有意犯下严重的不当行为和严重违反公司道德的行为。法律诉讼将继续进行，要求戈恩为其不当行为所造成的损失负责。
不是被中国汽车厂商收购了，而是和中国汽车厂商在国内合资建厂生产汽车，因为中国的法律规定不允许国外的汽车厂商在中国独资建厂。
郑日和东日现在是同一家公司吗？
还是郑日是东日的子公司啊？不是，郑日是东风汽车公司东风汽车股份有限公司下属
东日是东风汽车公司东风汽车有限公司下属公司，东日是借用郑日的部分人力，在郑州建了一个新工厂而已，郑日在郑州中牟，东日郑州工厂在郑州开发区
工资都是一样多吗？
不一样，郑日会少一些，根本不是同一家公司
日产汽车现在百分之四十四的股份是法国雷诺的，同时雷诺的百分之十五的股份是日产的，雷诺汽车是日产的第一大股东，日产是雷诺的第二大股东，雷诺的第一大股东是法国政府，按照法国的法律实际上日产成为了雷诺的子公司，关于日产是日本的还是法国的这个问题在日本也有争论，日产的大多数股东还是日本人，日产的员工也大多数是日本人，但是CEO和第一大股东是法国人，现在任何一个跨国公司有很难有明显的国籍界限
01 引言
时间回到2000年。那时的SUV，在欧洲不太好卖。
面对这样的市场，那些没有理想的公司——他们注重财务回报，注重投资的低风险，不敢试错——会理所当然地认为：“欧洲人不喜欢SUV，他们有更多的选择，所以千万不要在欧洲投放SUV产品”。
而那些积极的公司，对这样的市场却有着相对乐观的想法。他们愿意去尝试一些以前没人做过的事情，相信自己有“把不可能的事情变为可能”的能力。他们会认为：“欧洲人也是喜欢SUV的，但只是目前市场上没有适合他们的SUV”……
这就是当时的日产。
SHIFT_perspective, SHIFT_the future.
02 逍客一代的开创：入门紧凑型SUV
第一代逍客开创了一个全新的“入门紧凑级SUV”的细分市场，也在欧洲掀起了一阵风潮，获得了非常出色的销量表现。
我们在这里详细解释一下 “入门紧凑级SUV”的概念。
早期，SUV市场上只有“紧凑级SUV”这个概念。彼时的SUV，大多数是在美国兴起，而欧洲对这样的车型不太感冒。
主流的紧凑级SUV，是RAV4，CR-V，以及日产Rogue/X-TRAIL。这些偏向美国的产品，尺寸往往比较大，操控性相对一般，整车的品质感比较低，但动力强劲，适合美国市场的需求。
而欧洲人由于对操控性要求高，同时大量国家对停车位的要求高，油价贵，所以基本上使用两厢车，旅行车，或者一些5座的MPV，比如雷诺短轴风景，雪铁龙小毕加索等，代替了SUV的需求。
仔细看逍客，你会发现他要比RAV4，CR-V等车型的尺寸要小一些，然而又要比小型SUV如JEEP RENEGADE，本田VEZEL等车型要大一点（日产这个级别的产品是Juke）。
不仅在尺寸方面，在动力方面也一样。上游的细分市场往往需要相对大一点的动力才够用，比如当时的黄金排量是2.4L。而小型SUV往往1.5-1.8L即可满足入门使用的需求。但逍客介于两者之间，排量是2.0L。
而对于欧洲市场，最不能妥协的，就是操控了。
今天大多数这一级别的车型都会采用前麦弗逊、后扭力梁的结构。而第一代逍客采用了前麦弗逊、后多连杆悬挂的布局，并且后悬挂还不是一般的多连杆。
▲逍客1代的后桥（含副车架）
▲典型的Control Blade / 4-link结构（含副车架）
仔细看这个多连杆结构，会发现它和今天常见的4连杆（Control Blade）又有所不同。前面的部分更像是一个拖曳臂，后面有两根横向的连杆，并且和斜向布置的减震筒一起，连接在一个较小的副车架上。
而这个悬挂，和当年宝马的操控神车——E36/E46的后桥非常接近。但有所不同的是，逍客将弹簧放在拖曳臂上，并使用了铝制的上控制臂，宝马则将弹簧放在上控制臂上。同时，逍客的减震筒是斜向布置，连接在副车架上的——主要为了增加行李舱的储物空间。而宝马的减震筒则直接连在车身上——更接近今天的4-link布局。
仔细看会发现，宝马的副车架上还有4个悬置——用于隔绝震动与噪音。但逍客的副车架上只有4个安装孔。
▲宝马E46的后桥
这也是非常独特的设计——副车架没有通过衬套，直接连接在了车身上。这种设计方案会导致震动噪音毫无隔绝的，直接从底盘传递到车身上，但好处是增加了车辆的稳定性。而这往往也是宝马从普通型升级到M版车型时的常规操作。
就从后悬挂来看，说一代逍客是比宝马3系（非M3）还要硬核的运动型车也毫不为过。
除此之外，日本版的逍客还搭配了日本车上首次使用的，由SACHS开发的high-speed control减震器。既可以做到抑制转向初期的晃动感受，同时又保留在高速通过道路接缝时的舒适品质感。
不仅悬挂上是偏重运动的设计思路，上一代逍客的转向机，也配备了无刷电机，可减少惯性，兼具自然的操控感受，以及适度的反馈。
所以，第一代逍客虽然是个看上去平平无奇、没有什么亮点的产品，但开起来却别有洞天。社长还记得那年在横向对比的时候，一上手就被逍客出色的驾驶性所打动。
同样，在欧洲，逍客也完美地符合了客户的需求——这台承载着日产欧洲未来发展的核心车型，由于开发方向设定合理，得到市场的好评。原定年销量只有10.6万辆，但在5月上旬已经获得了6万辆的订单。
而到了2008年的中国市场，逍客在底盘和操控上投入的成本，在当时中国主流消费者消费者眼中，几乎都是不值一提的。相对局促的空间，平淡的造型设计，以及后悬挂带来的噪音就成了软肋。这也导致第一代逍客的前期款在中国市场销量相对平淡。
不过转机发生在2011年之后，逍客的中期改款迎来了第一批80后年轻消费者，在有限的经费下可以选择一款SUV，逍客是那个时代为数不多的选择。从此逍客销量进入了突飞猛进的时代，紧随CR-V、RAV4这些主流紧凑型SUV跨入万辆俱乐部。
而到了第二代，逍客自然发生了一些适应性变化。
03 第二代逍客——本土化的调整
此次试驾的车型是第二代逍客，2017款2.0 CVT豪华版，MSRP 16.88万元。
主要的配置有：
◆ 胎压显示
◆ 全景玻璃车顶
◆ 中控娱乐屏幕（无导航）
◆ 360度倒车影像
◆ 无钥匙进入和启动
◆ 真皮方向盘
◆ 215/55R18轮毂
带着对上一代逍客“惊艳”的驾驶性的记忆，开上第二代逍客后，第一个反应就是更关照中国市场。
首先，转向的感觉不再有上一代的精准。其次，悬挂的表现也不再有上一代的运动感觉，进行了偏重舒适性的调校。这两样都可能是进行了本地化调整。
好在在一些复杂路面的处理上，你依然能感觉到第二代逍客的底盘是越级的，体现出了较高的品质和舒适性，只是缺乏了一些运动感。
这或许需要感谢东风日产的产品规划人员，能够坚持底线——在欧洲，这一代逍客是有扭力梁后悬挂的，但在中国并没有搭配。如果改成了扭力梁，逍客就会缺失这个价位细分市场中具竞争优势的一点——“具有高级感的底盘”，大概也就难以确保当前的销量势头。
动力总成大体未变，依然是2.0自然吸气配合CVT的组合。由于CVT的缘故会导致一定的驾驶乐趣缺乏。
总体来说这车也符合预期——毕竟中国消费者并不需要这些驾驶乐趣，品牌、造型、空间、价格、油耗，是当前主流中国消费者关注的内容。
我们从汽车之家的对比测试中，也可以发现，第二代逍客对比T-Roc探歌得出了类似结论。
但我相信，欧洲的第二代逍客，会依然保留第一代逍客的特点——这是它在欧洲能获得消费者认可，所必须的内容。
04 谁改变了日产 – 从“SHIFT the Future”到戈恩年代
日产当年有一个口号叫做 “SHIFT_the Future”。SHIFT在我们的理解里，多见于键盘上。而在这里，日产则用SHIFT，表示“再上一级”的越级产品体验。
其中最为代表的，就是有着全系V6发动机、副驾驶女王座椅，以及高级木饰内饰的，代号为“SHIFT_luxury”的第一代日产天籁了。而第一代逍客，也是SHIFT计划中的一个产品——SHIFT_convention，寓意为“超越常规”。
确实，第一代逍客完美做到了“超越常规”：通过硬核，但又在可行范围之内的技术选择，创造了让欧洲客户认可的Crossover车型，最终创造了一个全新的细分市场。
“SHIFT_the Future”的产品口号诞生于2002年，而卡洛斯戈恩“拯救日产”，也发生在相同的时期。但由于汽车产品开发的前置性，实际上戈恩来到日产，与日产的“SHIFT”一轮产品，并无直接关系——他来的时候，这一系列的产品早已完成了定义工作，只是在按照时间节点投放市场。
所以，这一轮产品，是完全体现了“老日产人”对产品的思考的。而这一代产品的继任者，则完美体现了“后戈恩时代”。
我们可以看到，天籁逐渐从6换为4，配置一步步精简，最后连产品也与美国市场的Altima合并，成为一个高性价比、大空间的北美车型，而不再是原来那个针对于亚洲的，定位稍高一些的豪华中级车。
▲这一代天籁连TEANA的英文都没了，只剩下一个中文名字
我们也看到，日产奇骏同样与北美市场的Rogue合并，成了一个空间奇大无比，主打性价比的SUV——而不再是当年那个后备箱里带塑料抽屉，行李架里集成了照明灯的X-TRAIL。
▲上一代奇骏丰富的细节
而逍客借用了奇骏的架构，基本保持了车头部分一致，但也导致了逍客的成本增加——不得不对驾驶性进行调整，以维持产品的盈利性。
日产在戈恩的指导下，并没有任何新产品的投资。在刚刚过去的2019年东京车展上，日产的展台仅有的一个独特产品是Serena MPV，以及一台与三菱合作开发的K-car，其他诸如350Z、MPV、skyline，全都是已经十个年头左右的产品。
▲除了绿框的车还算新一些，其他的都是老产品
日产的产品策略可能还不够明显，但如果思考英菲尼迪当前的产品，确实会看到戈恩对这一品牌“痛下的杀手”。
曾经英菲尼迪的轿车有G，M，Q三款产品，SUV则有EX，JX，FX，QX四款产品，是较为全面的产品系。在动力总成方面，也有2.5 V6，3.5/3.7 V6，4.5 V8，5.6 V8 四款主力机型，以涵盖所有产品的需求。
而后来，英菲尼迪的产品型谱经过名称的变更，产品也一砍再砍。G系替换为Q50保留下来，M级替换为Q70，顶级旗舰车Q45用Q70L长轴版替代。而在SUV方面，EX系列更名QX50。JX替换为QX60销售至今，FX、QX替换为QX70和QX80，也勉强撑到现在。
全新的产品只有两个——借用奔驰架构开发的Q30/QX30，以及使用楼兰架构开发的横置发动机QX50。就连Q50上的2.0T纵置发动机，也是从奔驰买来的。
可以说在戈恩治下，英菲尼迪几乎没有任何投资。这也导致了东风英菲尼迪这家合资公司，完全无米下锅。而这一问题，也最终导致了日产的反噬——日产最终无法忍受戈恩长久以来剥削日产的作风，最终上演了“逮捕 – 逃亡”这一年度大戏。
其实仔细想想，日产的行动也是正常的，正所谓物极必反吧。
05 新的日产——从A到Z
近期，日产公开了一部全新的产品宣传片《从A到Z》
在后面的快速镜头中，日产介绍了未来即将推出的新车型：
◆ ARIYA
◆ ARMADA
◆ FRONTIER
◆ KICKS
◆ NAVARA
◆ NOTE
◆ PATHFINDER
◆ QASHQAI
◆ ROGUE
◆ TERRA
◆ X-TRAIL
◆ Z
这些车型有全新的产品，如ARIYA，但大多是现有产品的换代。不过有趣的是，ROGUE与X-TRAIL是分别出现的，这或许代表了下一代产品，这两款车型将会分割开来。
但值得注意的是，同样由于汽车产品规划与开发前置的原因，这些产品也都是在戈恩执政期进行规划的。这也意味着，或许这些产品也会出现戈恩治下的低成本导向问题。
真正日产开发的产品，要在下一个产品周期，也就是2024年往后，才能逐渐发布。
希望日产能坚持到那个时候。
附录 - 戈恩大事记
（《汽车商业评论》整理的戈恩在日产大事记）
1996年，戈恩加入备受利润暴跌困扰的雷诺集团，担任执行副总裁。第二年，戈恩公布了200亿法郎的成本削减计划，恢复了其在轮胎制造商米其林（Michelin）工作期间获得的“成本杀手”的声誉。到1998年底，雷诺的盈利能力增长了3倍。
1999年，雷诺和日产宣布结盟，戈恩被任命为日产公司首席运营官。那时的日产已经连续七年出现严重亏损，濒临破产。
戈恩履新后，便推出了著名的“日产复兴计划”，目标是在2000财年扭亏为盈，在2002财年使营业利润率至少达到4.5%，并将债务减半。戈恩及其执行委员会当时承诺，若达不到目标便引咎辞职。
在裁员2.1万人（占当时员工总数的14%）、关停五座工厂、简化供应商体系和股权结构等一系列操作之后，戈恩提前一年实现了既定目标。因其大刀阔斧的改革和成本削减计划，戈恩被冠上了“成本杀手”的称号，也因此成为日本商界传奇人物。
2000年，戈恩正式出任日产首席执行官。到2000年底，日产实现了27亿美元的盈利，占雷诺全年净利润的一半。到2001年5月，日产最终实现扭亏为盈，戈恩成功改造了保守闭塞的日产，也如愿以偿地实现了复兴大计。
2002年，日产公布了“日产180”三年增长计划，旨在2005年9月份之前使全球销量增加100万辆，到2005年春季前使营业利润率达到8%、汽车业务净负债降至零。
2005年，日产未能实现其全球销量增长目标。戈恩又提出三年“增值”计划，旨在使日产保持业内最高的营业利润率，在2009年3月之前使全球销量达420万辆，并实现20%的投资资本回报率。
同年，戈恩升任雷诺集团董事长兼首席执行官。
2006年，戈恩为雷诺提出了一项“Renault Commitment 2009”中期发展战略，将雷诺定位为欧洲销量最大的汽车制造商，并计划在三年内削减14%的采购成本，在四年内削减12%的制造成本。
2008年3月份，日产未能实现其“增值”计划的主要目标。戈恩随之又为日产制定了“GT 2012”五年发展计划，以投资为重点，后因全球金融危机放弃了这一计划。
2011年6月份，戈恩为日产制定并宣布了“Power 88”中期发展计划，旨在使日产到2017年实现8%的全球营业利润率和8%的全球市场份额。
2012年，日产汽车专注于将其在美国市场份额提升至10%。同年，雷诺汽车由于在欧洲市场销量放缓，导致营业利润连续第二年下滑。
2013年，雷诺日产公布其全新合作成果：全球通用模块化平台（Common Module Family），旨在降低汽车研发和制造成本。该平台可帮助雷诺日产联盟降低工程花费30-40%，使零部件成本降低约20-30%。到2014年，该平台具备了更多功能，旨在2022年左右每年节省100亿欧元（110亿美元）。
2016年，身为雷诺日产联盟董事长的戈恩带领日产斥资2373.5亿日元收购了三菱汽车34%股权，并获得管理层重大决定一票否决权，当时三菱正陷入里程造假丑闻中。在此之后，戈恩又成为三菱汽车董事长，即同时担任三家汽车制造商的董事长。
2017年，戈恩宣布其将于4月份卸任日产汽车首席执行官一职，专注于提高雷诺汽车的盈利能力，并巩固联盟关系以确认在其退休后，联盟依然是“不可逆转的”。西川广人随之接替戈恩出任日产汽车首席执行官。西川广人当时称，在多年专注于“量”之后，其将专注于提高日产汽车的“质”。
当年，日产汽车实现了7422亿日元（约合68亿美元）的创纪录营业利润，但依然没有达到“Power 88”的计划目标，部分原因在于日产为提振销量给予大幅折扣，导致其在北美地区利润下滑。
随后，戈恩宣布了“Alliance M.O.V.E． 2022”计划，为雷诺、日产和三菱设定了联合目标，旨在使三家汽车制造商实现每年100亿欧元的协同增效目标。
2018年上半年，雷诺-日产-三菱联盟宣布共有553.8万辆汽车销往世界各地，同比增长5 %。这个数字超越了大众集团的551.9万辆，成为世界销量第一的汽车制造商。
然而下半年11月19日，日产内部调查声称戈恩低报薪酬、挪用公司资产，戈恩也因涉嫌违反金融法而被日本检方逮捕。11月22日，日产董事会一致表决同意解除戈恩董事长职务；11月26日，三菱紧随日产解除戈恩董事长职务。
2019年1月23日，在雷诺召开董事会之前，戈恩辞去雷诺董事长兼CEO职位，此前戈恩多次申请保释均被日本法院拒绝。1月24日，雷诺正式任命米其林CEO塞纳德担任雷诺新董事长，任命雷诺首席运营官博洛雷担任CEO。
至此，戈恩时代正式落幕。
本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关。
文｜侯社长
图｜网络
易车讯 据外媒的报道，长城汽车计划收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那的三家工厂，目前，长城汽车就收购一事正在与日产汽车与西班牙政府进行谈判。如收购成功，这将是继印度、泰国通用工厂，巴西奔驰工厂后，长城汽车收购的第四家大型车企海外工厂。
据了解，参与谈判的企业还有西班牙电摩公司Silence和QEV ，不过两家企业只对三家工厂中的两家小工厂提出了购买意向，而长城汽车则有意全盘接受。据消息人士透露，预计长城汽车或将保留原有1300个工厂岗位。
事实上，因业绩不佳及雷诺-日产联盟进行全球重组，日产汽车原计划于2020年12月关闭位于巴塞罗那的三家工厂，但因当地政府的加入去寻找工厂接替者，因此推迟一年关闭。
相关tag:日产谁收购了
卡洛斯戈恩的绝唱！年销5984台，为啥没有它的兄弟的零头多 ♂
卡洛斯戈恩的绝唱！年销5984台，为啥没有它的兄弟的零头多
- 卡洛斯戈恩的绝唱！年销5984台，为啥没有它的兄弟的零头多
- 春节前优惠不缩水，这4款合资SUV最高降2.6万，已跌至12-15万左右
- 最少优惠3万5 东风雷诺科雷嘉/科雷傲你敢抄底么
前年11月底，东风雷诺科雷嘉上市，刚刚上市时低配版的指导售价为13.98万元，高配版的指导售价为19.48万元，现在这款车的2019款已经上市了，该车非常皮实，在静音性方面也做得特别的优秀。但是销量却一直都不太好，这款车作为卡洛斯戈恩作为雷诺汽车的董事长所推出的最后车型，也算是卡洛斯戈恩的绝唱，我们一起来看一看这款车。
外观设计方面，作为中期改款车型，新款的雷诺科雷嘉依然保持的是家族式的设计理念，造型精巧圆润，但是这样的设计语言其实与时下的潮流完全不符，虽然个性出众能凸显出他的法系浪漫气质，但是估计吸引不了太多年轻人的眼球。格栅为雷诺经典的鹰翼式造型，与老款不同，在中网处增加了镀铬饰条，提升了档次感。4.513×1.836×1.61是它的车身尺寸，8.645是它的车身轴距属于标准的SUV。
内饰上与老款基本保持同样的设计风格，虽然层次分明，但是特别的低端老气，系统上倒是有着全面的升级，支持语音控制这些时下流行的功能，而车内净化系统，也做的比较智能。
动力方面搭载的是1.2t的发动机和2.0L的发动机。1.2t的最大功率可以达到117马力，峰值扭矩达到190牛米，2.0升的发动机最大功率可以达到150马力，峰值扭矩达到200牛米。匹配的是6mt或者cvt的变速箱。
2019款的雷诺科雷嘉一整年仅仅卖出了5984台，这款车大家可能不知道的是，它和日产的奇骏是兄弟，而奇骏的销量达到了166033辆，这台车居然连它的兄弟销量的零头都不到，小编分析可能是因为他的外观有些老气，内饰也不是很过关吧，但是这绝对算得上是一款耐造好车了，关上车门特别的安静，仅仅13万的起售价却被冷落至此，不知道您对这款车有什么样的看法呢？
在两三年前，大多数的合资紧凑型SUV售价都在15万以上，比热销的自主紧凑型SUV要贵很多。这两年随着合资品牌对SUV市场的重视，推出了不少低价的紧凑型SUV，售价在15万以内的合资紧凑型SUV比比皆是，日产逍客、起亚智跑、现代ix35等车型都成为这个价位车型中的佼佼者。新春佳节将至，今天小编带大家去看看四款12-15万的合资紧凑型SUV的行情，最高优惠达到2.6万元，春节前想买车的朋友可以出手了！
别克昂科拉GX
指导价：15.59-18.59万
优惠幅度：最高优惠2.6万
终端参考价：12.99万起
昂科拉GX是通用别克于7月11日推出的一款紧凑型SUV，弥补了别克在紧凑型SUV市场上的空白，仅推出四款自动挡车型。目前昂科拉GX的终端优惠幅度较大，日前小编从上汽通用别克深圳经销商处获悉，别克昂科拉GX春节前最高可优惠2.6万元，售12.99万起。全新昂科拉GX汲取别克Enspire概念车的设计理念，采用了全新的设计风格，车身线条简洁有力。
2019款日产逍客
指导价：15.49-18.58万
优惠幅度：最高优惠2.0万元
终端参考价：13.49万起
今年日产逍客市场表现强劲，销量在合资紧凑型SUV中排名第3位，月均销量接近1.5万辆，仅次于本田CR-V和日产奇骏。日前，从东风日产北京经销商处了解到，日产逍客全系满足国六排放标准，2019款逍客年底优惠2.0万元，售价13.49万起。
2019款逍客对前脸进行了调整，U型大嘴格栅尺寸加大，看上去更加阳刚大气。
广汽三菱奕歌
指导价：12.98-18.58万
优惠幅度：最高优惠2.0万
终端参考价：11.48万起
广汽三菱2019年的整体销量不算出色，月均销量1万出头，其中欧蓝德是主打车型，而在2018年推出的奕歌月均销量在2千多辆的水平，外观年轻时尚的奕歌特别适合年轻一代使用。日前，从广汽三菱南京经销商处了解到，三菱奕歌部分车型最高优惠2.0万元，售11.48万元起，除了四驱版，主销车型售价12-15万元。广汽三菱奕歌外观上与海外版车型基本保持一致，采用三菱家族式设计风格的X形前脸设计。
雷诺科雷嘉
指导价：13.98-19.48万
优惠幅度：最高优惠2.0万元
终端参考价：11.98万起
雷诺科雷嘉是日产逍客的兄弟车型，不过由于知名度较小在销量上相差甚远，月均销量还不到500辆！日前，购车网从东风雷诺北京地区经销商处了解到，2019款科雷嘉优惠2.0万元，售价11.98万元起。2019款科雷嘉外观最大的改变是针对前后保险杠造型进行了调整。
4月14日，东风汽车股份集团正式发布公告，6年合作正式宣布“分手”，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。而作为普通消费者最为关心问题就是剩下的“烂摊子”是否有人收拾？雷诺旗下SUV车型现在优惠幅度怎样？雷诺车主的售后服务能否保障？带着这些疑问，我们暗访了几家东风雷诺的经销商网点。
科雷傲普遍有3万元的优惠，科雷缤优惠幅度不大
雷诺与东风合作的六年，始终没有拿下轿车的生产资质，其主销车型依旧落在了科雷傲和科雷嘉身上，随着科雷嘉销量不振以及停产，随后推出了科雷缤，同时推出的电动车型雷诺e诺也反响平平，所以消费者对于雷诺最关注的还是两款车：科雷傲和科雷缤。
通过暗访北京两家雷诺经销商了解到，科雷傲现在普遍有现车，但动力版本各不相同。部分雷诺4S店科雷傲2.0L版本有现车，优惠幅度至少达到3.5万元，能到店详谈。部分4S店有2.5L版本，2.0L提车需要一周时间，优惠幅度也至少3万元。
这里边有一个重要信息，某些4S店提出科雷傲2.0L版本车型提车需要等待一周时间，可能存在着不同地区调车的情况。另一款小型SUV科雷缤，部分销售给出的答案是有现车，优惠幅度有3000元左右，幅度并不是太大，也有部分经销商指出指导价11.98万的自动劲擎型有车，其他配置暂时没有现车。而最新推出的纯电小型SUV，许多销售直接表示：没车！
销售态度：着急卖车，对解体事件表示事不关己
综合几家雷诺经销商销售的态度来看，4S店员工服务态度都比较热情，对于仅剩的几款SUV产品也会做出详尽的解答，并没有出现网上所谓的“销售顾问已无心卖车”的情景，也未出现售后电话无人接听的混乱局面。
但有一点可以观察出来，一方面受疫情影响，一方面受东风雷诺解体事件影响，多数销售顾问都在“很着急”的卖车，属于正常能够接受的范围。
在与销售接触中，被谈及东风与雷诺解体事件对雷诺车型有没有影响时，对数的销售表示：这次解体仅为上层的调整，不影响雷诺现款车型的销售！对于这种说法，似乎有一方面透露经销商网点对于此事已有心理准备，在过往的线下销售中暗示着已经逐渐和厂家脱离关系，一方面又为官方回应，稳定消费者心理，避而不谈。
在售后方面，多数经销商网点表示雷诺车主依旧能够正常享受售后服务，同时在东风汽车股份的声明中表示，雷诺将通过雷诺经销商以及联盟的协同机制,继续为中国的30万雷诺车主提供服务。
标签：日产 汽车 摩托车