大众高尔夫GTI官图，2.0T高功率，全新电子档把 ♂
大众高尔夫GTI官图，2.0T高功率，全新电子档把
- 大众高尔夫GTI官图，2.0T高功率，全新电子档把
- 全新大众高尔夫GTI实拍，外观非常运动，整体看起来很动感
- 挡把和保时捷同款 全新高尔夫GTI官图发布
- 高尔夫8共推三款性能版！除了245匹GTI还有它们，档把变小短尾
- 开眼角大灯+电子档把，全新一代高尔夫MK8来了！
- 全新大众高尔夫来袭，电子档杆满满的科技感，网友：还看啥飞度！
当一辆汽车的设计DNA和特征几十年来一直保持个性时，它就成了一个标杆。对于标杆来说，新设计思路应对新时代的挑战也是很重要的，就像大众高尔夫GTI一样。44年来，大众一直在重塑这款运动型紧凑型车的形象，同时保留着一代又一代的原始概念。
从1976年的高尔夫Mk1早已演变成一个汽车家族，第八代高尔夫GTI重新诠释这种标杆造型，融入了网络化、数字化的设计理念，随后在1982年推出了第一款配备涡轮增压柴油发动机的高尔夫GTD，并在2014年推出了第一款采用插电式混合动力驱动的高尔夫GTE，新的高尔夫GTD和新的高尔夫GTE与新的大众高尔夫GTI组成了小钢炮三件套。三个高尔夫组合，三个字符，三个高效、清洁的驱动系统组成如今的大众高尔夫。
全新的高尔夫运动车型的设计采用大众最新的设计语言。LED前照灯的位置较低，与散热器格栅一起形成醒目的横杆。靠近发动机盖顶部，一条窄线横跨前端，GTI采用的是红色，GTE为蓝色，GTD为银色。一旦日间行车灯被激活，当驾驶员用钥匙接近时（可选），大灯中的LED条将反映红色、蓝色或银色线路，非常炫酷。
高尔夫侧面采用引人注目的17英寸标准铝合金车轮，这是GTI独有的。可根据要求提供18英寸或19英寸轮毂。新款运动型高尔夫车型的制动卡钳是红色的。GTI和GTD在前翼子板侧面还带有带有相应字母的标志。GTE没有此功能，而是在乘客侧有一个额外的电源连接，用于充电电池。这三款车型都采用了更宽的黑色侧裙板，与赛车相似的分流设计。门槛组合在一起形成前扰流器和后扰流器。个性化的扰流器将车顶线条延伸到轮廓的最顶端。侧面部分的主要设计元素是C柱，这是所有高尔夫版本的特征元素。
新高尔夫有强大的顶部空间和引人注目的尾部设计。这些车型标配了LED尾灯。GTI、GTE或GTD字样现在位于大众车标的中央，而不是像以前那样位于驾驶员侧。车顶扰流器向后延伸，并与后窗周围的黑色镶边融为一体，使高尔夫GTI、GTE和GTD看起来甚至比不太强大的车型更平坦。GTI在左侧和右侧各有一个排气管，GTD在左侧有一个双排气管，GTE上看不到排气管。
大众高尔夫设计了独特、动感的标志和众多的内部细节，运动型方向盘采用了三个银色双辐条和凹进去的大众标志，第八代高尔夫的数字和网络能力，以便日后证明范围，许多原来的设计仍然可以在车上找到。带有触摸控制和可选的集成式行驶辅助按钮，以帮助强大的高尔夫车型在行驶辅助系统启用时达到210公里/小时的最高速度。中央辐条的内部采用了红色饰面，而GTE和GTD则分别采用了蓝色和银色饰面。运动型座椅的经典格子图案也得以保留。
高尔夫GTI、GTE和GTD顶级版本有10.25英寸数字数字仪表和10英寸导航系统。两个屏幕的视觉和功能融合创造了一个新的、一致的数字架构。高尔夫GTI搭载6速手动变速箱或者自动7速双离合器变速箱（DSG）；GTD配备了7DSG。GTE采用了为混合动力驱动开发的6速DSG。DSG变速杆本身经过专门设计。三款运动型高尔夫车型的驱动系统的标准启动/停止按钮的功能已进行了定制-一旦车门打开，它就会发出红色光芒，直到系统启动。
每个新高尔夫都配有辅助系统，包括车道辅助车道保持系统、带行人监控的前辅助自动紧急制动、XDS电子差速锁和Car2X（与其他车辆和交通基础设施的本地通信）。标准数字仪器和信息娱乐系统，以适应我们连接和我们连接的手机，加上在线服务和功能。多功能方向盘、单区自动气候控制、压力和驾驶舒适性启动系统、移动电话蓝牙设备、LED前照灯、LED尾灯组、LED日间行车灯、LED阅读灯和两个USB-C端口。
?大众高尔夫GTI采用180千瓦（245马力）2.0升涡轮增压喷射发动机（EA888?evo4）。最大扭矩为370牛米，四缸发动机标配6速手动变速箱（MQ350）或7速双离合器变速箱（DQ381?DSG）。大众高尔夫GTD则是2.0T柴油发动机，147千瓦（200马力）的输出功率。大众高尔夫GTE的系统输出功率为180千瓦，与高尔夫GTI一样强劲。混合动力驱动是为运动性能而设计的，纯电动可行驶60公里左右。
近日，网上曝光了一组全新大众高尔夫GTI实拍图，新车的外观非常运动，整体看起来很动感。全新大众高尔夫GTI是一款初级的运动型车，它的动力表现也非常的不错，新车未来可能也会国产。
全新大众高尔夫GTI的前脸看上去非常的运动并且很精致，它的设计理念和全新高尔夫相同，但是细节上和全新高尔夫差别很大，全新高尔夫GTI表现得更运动。全新高尔夫GTI的大灯采用了B字形的造型，大灯的外侧有一个小触角的设计，两个大灯之间采用了红色和镀铬的装饰条修饰，并且上面还有GTI的字标。全新大众高尔夫GTI的前脸底部的格栅表现得非常运动，它的底部的两侧采用了C字形的黑色的装饰，上面采用了多边形的黑色小网格的点缀，两侧采用了五点式的雾灯设计，散发着很运动化的味道。
全新大众高尔夫GTI的车身的侧面很有运动效果，它整体采用了一个非常年轻化的轮廓设计，它的C柱部分有一个拐角的设计，整车的造型看上去比现款车型更圆润。全新高尔夫GTI的底部采用了一个很运动化的裙底设计，它的车轮毂看上去很有性能感，车轮毂采用了动态式的风格打造，它的刹车卡钳采用了红色的涂装，轮胎的扁平比也非常的低。
全新大众高尔夫GTI的车尾部也表现出了很运动的一面，它的底部采用了黑色的包围设计，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了圆筒的造型。全新大众高尔夫GTI的尾灯采用了一个多边形的轮廓，尾灯的内部采用了很动感的布局方式。全新高尔夫GTI的中间的位置采用了内凹式的设计，尾部的整体线条感也非常强。
全新大众高尔夫GTI的内饰风格和普通版车型相同，它采用了全新的三幅式运动平底方向盘，方向盘上有GTI专属的红色涂装，新车的液晶仪表和中控大屏采用了连体式的设计。全新高尔夫GTI的档杆采用了和全新保时捷911类似的拨片式的造型，前侧的地台采用了很简洁的设计。在动力方面，全新大众高尔夫GTI搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率达到了245马力，动力比现款车型有所提升。
在日内瓦车展来临之前，大众发布了第八代高尔夫GTI车型。同时，混动GTE和柴油GTD也进行了发布。大众方面表示，新车预计将于2020下半年起开始生产，在车型配置上可能因市场不同有所差异。
新车前大灯配红色饰条贯穿整个车头，这是GTI车型标志性的设计，同时车灯还可选LED灯组。不同的是，第八代GTI在下部进气格栅，大众为其装备了X形状排列的点状雾灯，让这台小钢炮有了些细腻的感觉。
车身侧面，全新一代高尔夫GTI相比普通版车型的底部多出了一个黑色的裙底，更有运动效果。同时，车窗也采用了黑色的边条装饰，后视镜采用了黑色和红色的组合。
基础版车型配备了17寸轮毂，不过也可以选装18寸或19寸轮毂。五幅的设计让它看起来十分具有战斗气息，搭配红色刹车卡钳，还是GTI之前的味道。
车辆尾部，全新一代GTI采用双边共两出排气口设计，采用全新字体的GTI?LOGO，也从后备箱盖的下角移到了正中央。
进入车内，GTI的内饰比普通高尔夫更豪华，经典的苏格兰格子布质座椅得以保留，这是GTI车型特有的标志，不过这一次前座头枕变成了一体式样，比上一代车型看上去更战斗了一点点。在混动的GTE和柴油的GTD车型中，则是用了蓝色和灰色的坐椅。
全新GTI车型配备了一个10英寸的信息娱乐系统，可以选装10.2寸。同时，方形的一键启动按键，在启动车辆之前会闪烁红光，新车还有30种颜色的氛围灯。基于大众最新的“数字化驾驶舱”理念，第八代高尔夫GTI使用了尺寸更小巧的电子档把，类似于保时捷的款式。
与此同时，新车还将应用众多的新技术，比如大众Travel?Assist半自动驾驶系统，可以在高速公路210公里/小时下进行自动转向、制动和加速操作。除此之外，第八代高尔夫GTI还将采用大众Car2X通信技术，可以与附近的其他车辆和道路基础设施系统进行信息交换。
动力方面，全新一代GTI使用了2.0T涡轮增压四缸发动机，代号为EA888?Evo4，与之标配的是代号MQ350的6速手动变速箱，当然也可以选装代号DQ381的7速DSG双离合变速箱。欧规版车型最大功率为245马力，最大扭矩为370牛·米，美规版车型的动力数据暂未公布。
底盘方面，第八代GTI还首次配备了一种叫VDM（Vehicle?Dynamics?Manager）对动态控制系统，但这套动态控制系统等核心还是XDS和作为选装件的DCC动态底盘系统，后者同时是令GTI具备既运动又舒适的双面个性等核心配置。
继新一代高尔夫在沃尔夫斯堡总部发布之后，GTI型号即将出现在日内瓦车展的秀场上，在此之前，我们已经能够通过与量产实体车极为相近的官方预览图过一过眼瘾了，它没有我们在概念预览图里看到的那样光彩夺目，但是用“惊艳”二字来形容绝对是足够的。
德国的工业吸引力，高尔夫8的大灯与大蜂窝
前端有哪些吸引点呢？大灯、保险杠以及进气格栅无不是吸引力。
大灯，这应该是大众高尔夫这台两厢掀背车诞生以来，所拥有过的最出色的大灯设计，十分规则的远近光灯分别承担各自的照明任务，只不过因为锋利而不规则环带状的LED日间行车灯，它的层次感顿时弥散全身。
更重要的是，这样足以在视觉冲击力上媲美奥迪的大灯，因为有了形成横向贯穿的细长条光带存在，高尔夫GTI的前卫性达到了两厢细分市场的顶端。
进气格栅与保险杠会带给我们强烈的冲击力，它颠覆了我们对于大众汽车品牌的印象，大众汽车在发布这款车型正式预览图的同时，说明了为什么它不是新能源车型，这个我们放在后面来说，还是先来看看这拥有双区融合的格栅。
尽管它看上去就给人一种新能源的质感，但巨大的蜂窝中网实际上还是连接着进气孔，下置进气的处理方式如新一代凯美瑞、卡罗拉如出一辙，这种激进的大嘴的确让年轻人们爱不释手。纵使现在双边位置上与前唇融合的装饰带中没有了此前概念车上的C型光带，可是德国工程师却将雾灯镶嵌在了蜂窝的小巢穴之中，五个独立颗粒组成一个有趣的X型，前驻车雷达、感应传感器等等也都隐藏在这些小区间内部。
切面结构或成未来主流
尾端设计上共有两个吸引人之处，一个是排气管，另一个便是车门结构。
从尾门结构来说，掀背的程度仍旧非常之高，但是宽大C柱向后延伸，使得我们并不需要担心高尔夫在换代之后的舱内空间能力。不过，掀背挡风玻璃并不是我们说的吸引点，而是它尾门的平面结构。新的尾灯自然是诱惑力之所在，可是尾门上形成的层次却成就了新车“后现代主义”风格，它就像是一个横切面一样平整，现代感会在相互配合的新样式品牌标志与全新“GTI”英文铭牌中，完全呈现于每一台GTI之中。
双边共两出排气，继续采用着非常传统的圆形排气管造型，不过比起没有怎么变化的排气造型处理，围绕它的后保险杠似乎才是真正吸引到我们的地方。
如果单单看这一个细节造型镜头，你甚至会误以为这是哪家制造商推出的一台跨界多功能车型。极为宽大的保险杠硬塑料包围让人开始幻想新一代高尔夫GTI的轻度越野能力，但我们还是希望各位不要报以太大期待，其实际的功能是为了强化底盘的防护能力，而非真正注入更强的道路通过能力，毕竟这非常贴近于地面的钢炮还要追求极致的操控稳定呢。
最先巅峰大众内饰的还是高尔夫
车舱之内的设计是会让人记得住的，途铠、途岳、探岳、探影……这一连串的新铭牌都没有令大众的内饰设计焕然新生，现在我们看到的新一代高尔夫也没有这个魔力，但是更为简洁的中控台却还是会令人感到欣喜。
它没有像此前的预览那样完全适用一体化屏幕，可是在高亮黑色装饰面板之中连接得更加紧密，它所带有的重心偏移处理也更加合理。
我们重点来说说这“简洁”二字，整个中控台上似乎没有了明显的功能按键，实际上，在驻车警示按钮上，最常用的几个车机系统功能主控键被集中在了一块儿，加上仪表盘左侧出现的包括雨刮器在内的功能按键，驾驶人或许需要一段时间来适应高尔夫新的中控组合。
至于说HVAC与多媒体，它们可以通过多功能方向盘完成快速调整，这同样需要一些时间学习，但从实际用车来说，它们却会比传统的中控按键更高效。
变速箱部分也是一大亮点，电子档把的出现让我们看到了传统向现代的妥协，它或许会丧失一些操控乐趣，但这个短促档把却能够在驾驶过程中完成更平顺的换挡调整，应该会有一部分不太习惯这种改变，尤其是那些寻求性能表现的发烧友们，但谁又不想试试德国人专门为开发DSG双离合变速箱开发的新换挡机构呢？
毕竟，新款产品中仍旧将会有传统样式的换挡档把，它将会与新一代高尔夫GTI的手动挡车型相匹配，以继续刷新这台最经典两厢钢炮的乐趣值。
GTI、GTD、GTE，你更看好哪一个？
动力部分真的是需要好好说一说的，EA888系列的2.0T涡轮增压四缸发动机仍旧在这里存在，而且它在传动部分也会继续与7速双离合变速箱配对。
在欧洲市场当中，这台EA888的输出能力再度完成优化刷新，它现在可以获得245Ps(180kW)的最大功率和370Nm(273lb-ft)的峰值扭矩，这比目前一汽大众国产的高尔夫GTI高了+25Ps/+20Nm，这样的增长幅度在福克斯ST等车型面前并不算大，可是这也是为什么它现在没有基于加入电气化阵容的底气所在。
其实，在旧款高尔夫当中，大众已经在尝试接入电动机，只不过它是以续航能力缺失的纯电动版本呈现的。而在全新一代车型中，混合动力综合出现，在标准型号上高尔夫8已经取得小型电机与1.5TSI?Evo发动机组成的轻混系统。
但为了提高性能，轻混远远不够，GTD与GTE版本都将会在日内瓦的展台上呈现。我们此前已经介绍了高性能柴油动力版本GTD，它将会搭载2.0TDI高功率发动机，进而获得200Ps/400Nm；GTE版本则没有中高排量的高性能燃油发动机，它将会实用一台1.4TSI四缸发动机与电动机组合到一起，它仍旧将会提供245Ps的综合最大功率，而更大的综合扭矩让我们已经等不及要把GTE与GTI一同开到赛道上来一次兄弟相残了，经典的2.0TSI?GTI和1.4TSI?GTE，你更看好哪一个呢？
实话实说，虽然大众官方对于全新八代?高尔夫的外观做了很多解读，说了有多么多么和老款的不一样，但是呢，这一眼看过去，还是满满的“大众”风，但是全新的八代高尔夫相对于老款而言，前脸线条变少，变得更加简洁了，搭配着一体式的LED大灯，还是有些科技的意思在里面的。
大面积的进气格栅有着很强的辨识度，它降低了整个车头的视觉重心，也让车头看上去更宽。同时它的内部结构也比较简单，不像大众其它车型那样复杂，熏黑的运动外观套件也额外突出运动气息
大灯的造型很新颖，两个独立的LED光源看上去也比现款车型更精致。大灯的“眼角”上雕刻有IQ.LIGHT字样，表明这款车出自大众的数字化造车平台
侧面部分，其实跟原来7.5代车型没有很大的改动，增加了与腰线贯穿式门的把手，并且延伸至了车尾，增加了侧面线条的连贯性，整体视觉感更加的低趴，也更加运动。
尾部部分，变化最明显的就是尾灯，变得扁平了，并且是手枪造型，和途观L有点类似了，而且尾部采用了大众最新的LOGO，线条更细，看着也更精致了，尾部排气部分，R-Line和普通版本一个是双边四出，一个是双边双出，不过都没啥用，都是装饰而已。
内饰方面的换代，和现款相比，有着极其显著和卓越的提升，大众数字化造车平台赋予了全新八代高尔夫内饰满满的科技感，整个中控更简洁，几乎看不到实体按键，10英寸的液晶屏幕，采用的是全触摸的设计，并且支持无线Carplay和Carlife。连接手机，导航，听音乐都更加方便了。
全新的八代高尔夫全系配备?10.25?英寸全液晶仪表，FPK?Medium支持导航显示、行驶数据等多项功能，显示内容支持个性化设置。
另外车内的功能按键基本上都采用了触控式的人机交互，无论是灯光、中控、天窗等都采用了触控式设计，大众看来势必要将全新的高尔夫打造成高度数字化的车型
另外全新一代高尔夫采用了触控式方向盘，采用触控式设计，以触摸+作用力组合的方式实现触发功能，并带有振动的手感反馈。犹如操作手机一般操控车辆，科技感十足。
还有不得不提的是全新的大众高尔夫采用的是电子挡把，有没有发现，像新款保时捷911上面的换挡挡把，剃刀式换挡，不过尺寸貌似有所减小。
ps：这次没有聊动力，因为我想聊高尔夫R的动力，普通版本，就看看外观内饰科技的变化也就足够了）
作为大众数字化造车平台下的产物
满满的科技感、数字化的
全新八代高尔夫和老款相比拥有着更大的竞争力和吸引力
我此时更加期待的是八代的高尔夫R
作为大众汽车最经典的车型之一，第8代高尔夫已在海外市场先行发布，并将于2020年引入国产。新车沿用了最新的家族设计语言，整车线条更流畅，中央格栅与两侧LED大灯连接，这是新车最具辨识度的亮点之一，车尾的改动同样不小，包括LED尾灯和尾箱盖的设计，几乎与T-ROC探歌如出一辙。
大众高尔夫gti底盘高度（大众高尔夫GTI和普通的高尔夫有什么区别） ♂
大众高尔夫gti底盘高度（大众高尔夫GTI和普通的高尔夫有什么区别）大众高尔夫GTI性能怎么样值得入手吗 ♂
大众高尔夫GTI性能怎么样值得入手吗
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值得入手，大众高尔夫GTI在同价车中是表现突出的，从实用性角度看，它的空间可以，油耗也不高，我觉得家用的话买这款车可以。
高尔夫 2012款 2.0TSI GTI不错的。
买这车就图性能，在这个级别里基本上没有更强的！
外形比较小巧，动力较强劲，操控好，转弯稳定强。
优点还是挺多的
只是空间一般，而且和高R小钢炮还是有比较大差别噢，看个人需要吧。
绝对的神车。在西亚特LEON和尚酷到来前GTI在国内市场没有对手，一款扮猪吃老虎的车子，如果不差钱当然可以入手。
相关tag:高尔夫 12款的高尔夫gti值得入手么
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大众高尔夫GTI敞篷版假想图曝光 基于敞篷奥迪A3打造 ♂
大众高尔夫GTI敞篷版假想图曝光 基于敞篷奥迪A3打造
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近日，我们从相关渠道获取一组第八代大众高尔夫敞篷版车型的假想图。
从图中可以看出，该车是基于奥迪A3敞篷版打造，在车头部分使用了第八代高尔夫GTI的前脸设计，贯穿车头的红色线条以及GTI的标识，都表明了该车的特殊身份。车身侧面整体造型与敞篷版奥迪A3相似，独特造型的五幅轮毂与红色刹车卡钳都彰显了该车的运动性能。车辆尾部造型与奥迪A3基本一致，只不过是换上了大众的LOGO。
在动力方面，该车将搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配6速手动以及7速双离合变速箱，最大输出功率为180kW，峰值扭矩为370N·m，零至百公里加速时间仅为6.2秒。
近日，有外媒曝光了一组大众高尔夫GTI敞篷版的假想图，虽然目前还没有消息指出，大众官方将会推出此款车型的新车，但光看假想图就让人激动不已。
外观方面，除了车头是大众高尔夫全新GTI的造型设计外，其余地方可以说和奥迪A3敞篷版一模一样，完全是依托于奥迪A3敞篷版打造而来。
车身侧面，轮圈造型比较犀利，配上红色制动卡钳，让该车看起来更具性能化。车尾方面，看起来似乎是奥迪与大众的结合体，两侧的尾灯采用了L的造型，点亮后有这非常不错的视觉效果。下方双边共两出的排气布局，提升了该车的运动感。
动力方面，可以借鉴全新高尔夫GTI数据作为参考。搭载2.0T发动机，最大功率为180kW，最大扭矩370N·m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，海外版车型还提供6速手动变速箱可选。百米加速时间为6.2秒，最高时速被限定在250km/h。
当然可以，而且操作时间很快，Golf敞篷轿车的软顶可在9.5秒内完成开启或者关闭，并且在车辆速度小于30km/h时都可以操作。因为放下车顶时，“前缘“的顶面能够覆盖后备箱的整个上表面，无需再使用单独的罩盖。
大众或推敞篷高尔夫？如果量产去掉车顶，加价也不愁卖
可能很多年轻车迷都有一个梦想，那就是有朝一日能够开上一台敞篷跑车出去逛街，但是因为大多数敞篷跑车价位都相当高，所以这样的梦想很容易破灭。其实敞篷车型不一定都是跑车，也可能是比较亲民的车型。比如最近海外媒体就亮相了一款全新的大众敞篷高尔夫，从渲染图当中可以看出，这次的敞篷版高尔夫车型是基于大众高尔夫GTI高性能车型打造而来。
八代高尔夫
车辆前年已经用上了第8代高尔夫全新造型设计，中间采用新设计的大众纤细线条车标，中间贯穿一道镀铬装饰，两侧则是LED矩阵大灯光源，车头右侧还可以看到GTI字母标志。但是车辆侧面却完全不同，敞篷版车型采用了双门设计，因此侧面身材看上去更像小跑车，而且车辆的轮毂内部可以看到大红色刹车卡钳，运动感显然比普通高尔夫强太多。
八代高尔夫
第8代高尔夫GTI将会搭载一套全新的2.0t涡轮增压发动机，而且这次的极限输出有所提升，相比老款车型220马力的极限输出，新车型将会提升到245马力，动力数据升级之后，驾驶质感以及加速能力自然会有全新的体验。不过目前是否真的能够将敞篷版大众高尔夫GTI推进到量产阶段？这完全要看大众汽车的产品策略。
八代高尔夫
其实把这样的车型进行量产并没有什么难度，因为只是对车辆的外观造型进行一些改动而已，车辆底盘和动力总成都没有必要进行更改。而且敞篷版大众高尔夫早已经有了先例，早在2012年日内瓦车展上，大众汽车就推出了相当炫酷的高尔夫GTI敞篷车型，当时引起了不小的轰动，甚至中间还引进过中国市场，当时在中国的指导价达到38.8万。
八代高尔夫
如果敞篷版高尔夫引进中国市场并且量产，那么去掉车顶之后，也许就算加价也不愁卖，因为大部分中国消费者还没有体验过敞篷车的乐趣，很多年轻人对敞篷车没有什么抵抗力。这款高尔夫GTI敞篷版车型打开车顶之后的气场相当足，如果把它开上街，那么回头率一定是数一数二的，可能很多人都会把它当成大众汽车不为人知的小跑车，颜值气场并不输给大众尚酷。
图为老款敞篷高尔夫
但是像这样的特殊版本车型如果加价太多的话，也会劝退大部分消费者，就拿曾经的敞篷大众高尔夫来说，38.8万的指导价实在是有些离谱，因为这样的价位当中完全可以拿下福特野马2.3t入门小跑车，气场比大众高尔夫更足，所以敞篷车型能不能在中国火起来，最终还是要看大众汽车的定价策略。
图为老款敞篷高尔夫
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高尔夫车型可谓是在国内市场令人印象深刻的车型，自2004年国产开售以来，便深受年轻消费者的喜爱，较为亲民的售价也使其在华销量逐步增长。随着大众第八代高尔夫车型的正式发布，产品序列旗下GTI、GTD、GTE、R系列车型面貌也逐渐浮出水面。近日海外媒体曝光了大众全新高尔夫GTI敞篷版车型渲染图，外观设计上基本与八代高尔夫GTI车型保持一致。
以下配图均为八代高尔夫GTI基础款车型
据海外媒体猜测，新车将搭载大众全新高尔夫GTI车型相同2.0T引擎，最大功率可达190kW，峰值扭矩370N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱。外观设计上，新车也摄取了八代高尔夫GTI车型大量元素，新车预计采用软顶或硬顶敞篷设计，尾部或将为双边单出排气布局。
相关tag:大众高尔夫敞篷在哪里
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