宝马汽车标志图片（宝马车标有几种） ♂
宝马汽车标志图片（宝马车标有几种）- 宝马车标有几种
- 宝马换标了新车标看起来怪怪的，看到新车标你还想买宝马吗
- 宝马车标是什么
- 宝马汽车标志图解
只有一种。
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
扩展资料：
宝马成就
宝马与一些车坛老大哥如菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。
宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。
参考资料来源：百度百科—宝马汽车车标
车标可以说是一个汽车品牌的象征，甚至是一个品牌赖以生存的图腾，对于很多合资品牌来说，车标也代表了其漫长的品牌发展史，比如经历了多代更迭到现在稳定的奔驰三叉戟，比如经历了五代演变的宝马蓝天白云，再比如历经多次完善和变化形成现在的奥迪四环等等。而对于中国汽车品牌，因为和老牌合资品牌相比，我国汽车发展历史并不长，因此很多车标都遭到了国人吐槽，具体吐槽名单在此省略一千个字。
我们今天提到的是宝马，说到这里，估计很多人想到了十二妹要说什么了。没错，宝马存在23年的蓝天白云LOGO在2020年又迎来了改变，这是第六代的宝马标了，之前五代分别是这样的，如下图。
据之前外媒报道，宝马最新了品牌新LOGO，除了最新的BMW?Roundel，宝马还推出了M系列标志，据悉，宝马未来将会使用这些新logo到其旗下品牌产品中。
我们看到除了对其主标志进行更新外，宝马还更新了其M-Performance和i品牌标志。有一个细节值得注意，那就是新标都采用了扁平化设计，完全剥离了三维空间，采用现代二维法设计以迎合更多年轻消费者。
宝马一声不响换车标，也有人说宝马这些车标很可能会用在未来品牌宣传上，而非用在产品上，我们从国内多家垂直汽车网站上看到，宝马的LOGO的确被替换掉了，现在就是2020年新启用的LOGO！不知道看到这样的宝马标志，各位看官作何感想！
关于车标，我们并不陌生，很多人都因为车标而去选择一个品牌进而选择其产品，说白了，就是冲着车标去买车。比如很多豪华品牌的入门级车型，不管是做工用料还是配置和性能，并不强，和同级别国产车相比，甚至差了很多，但还是有不少人原因买它，这就是车标也就是品牌在作怪。比如年前上市的奔驰GLB，一个7座SUV竟然搭载了1.3T的动力引擎，但还是有人愿意为之买单。
素有“蓝天白云”之称的宝马车标，堪称经典，圆形图形里划分四个扇形，对角分别涂层蓝色与白色，这代车标还能想到最初做飞机的宝马，这层特殊的含义会有一种品牌内涵和历史意义。即便不懂得宝马历史的人，看到宝马的车标也会觉得其设计稳重和大方，美观且时尚。
但此次宝马一声不响地换车标，改动幅度可真不小，虽然整体样式没变，但图案颜色变化不小，让人看上去有一种怪怪的感觉，总觉得哪里缺少了点什么，十二妹虽然是90后，但觉得还是缺少了稳重吧！据悉，新车标很可能会用在高端车上，但5系、3系等还是用现在的蓝天白云经典车标，但宝马的一些入门级车型上到底用什么样的车标，我们并不清楚。
到底是按车系还是按车型来分配不同车标，我们并不清楚，但不可否认，一旦宝马启用新标在不同级别产品上，很有可能会有一个市场上的阵痛期，毕竟新标在设计方面，个人感觉还是不如现在宝马产品上用的这种蓝天白云黑色圆框经典，但到底有多大影响，只有时间和市场来验证了。
从审美来看，现在的车标好看还是新设计车标更耐看，我们没有统一的评判标准，毕竟审美是一件公说公有理，婆说婆有理的事儿。年轻人可能喜欢更具现代感的，而成熟的青年和中年人也许更喜欢经典的蓝天白云。宝马换标后，其产品在市场上到底表现如何，我们后续拭目以待，对于宝马新标，各位看官怎么看，欢迎留言拍砖，和我们互动交流！
宝马汽车现在有什么新技术 ♂
宝马汽车现在有什么新技术
- 宝马汽车现在有什么新技术
- 宝马各个系列的外形特点和本质区别
- 宝马i3外观延续概念车外观
- 新能源、性能车加速推进 2020年BMW全面出击
- 宝马coupe是什么意思
宝马以其名称传达了象征意义的信息：首字母缩写中间的M代表“Motoren”或者是引擎。它代表着宝马品牌自开始以来最高标准的引擎技术，并且包含了不只汽车的各种交通工具。不论对于飞机、摩托车还是汽车，宝马都开创了新技术。
因此，宝马不会只有一个传奇的引擎，而宝马官方既客观也主观地选择了12个引擎。归根结底，每具动力总成都有不同的焦点，因此这项清单也会是完美的辩论开始。
1917年宝马Illa直列六缸飞机引擎
宝马的“Sheer Driving Pleasure”纯粹驾驶乐趣标语其实从未限定是两轮、四轮，甚至是有翅膀的！早在1917年，Bayerische Motoren Werke创立所生产的第一个产品就是宝马Illa飞机引擎。
这具水冷引擎采用化油器供油系统，排量达19.1升，而主要特点：所采用当时先进的技术设计，可防止在高海拔高度造成性能损失，最高马力达185hp。而随着不断演进强化的Motor IV型号推出，宝马甚至在1919年创造了当年非官方的海拔记录9760米。这一开创性的工作以及装配的可靠性，使年轻创立不久的宝马从一开始就处于领先地位。
1936年宝马R5双缸水平对置引擎
1930年代宝马从飞机正式进军摩托车领域，至今仍有大量的死忠支持者。宝马R5由500c.c.双缸水平对置引擎提供24hp最大马力。显著技术特点是通过两个凸轮轴进行气门控制。R5在当时很快就赢得了特别可靠和稳健的声誉。
并且，R5上的换档是以脚踏进行操作，在当时，这是一种新奇的东西，后来更确立了打档摩托车换档系统的标准设计。R5在当今的宝马摩托车继任车则是最新的R18。此外，R5的双缸引擎和气门盖，至今也是宝马Cruiser嬉皮车相应部件的复古视觉设计的模板。
1936年宝马328直列六缸引擎
2.0升的宝马328开启了宝马汽车的传奇与声誉，从那时起，宝马就开始被认为是特别具运动性能的汽车。在这方面，宝马汽车所用的6缸引擎，其实最早为326所采用，但独特的高性能版本328则从326的引擎进行了强化修改，特别采用了铝制汽缸头，使得328创造出80hp最大马力，最重要的是引擎转速能够达到5,000rpm。由于后轮驱动的设计和重量仅刚好超过约800公斤，让这辆跑车成为80年前富有盛名真正的驾驶机器！
1954年宝马502 V8引擎
由于其弯曲的车身和从头至尾扫过的流线，宝马502有巴洛克天使的别号。但它的V8引擎则没有什么巴洛克风格，完全不复古而在当时有非常高科技技术。
事实上，这是世界上第一台量产的V8铝合金引擎，其高科技的亮点有刹车助力器、动力辅助离合器和碟式刹车系统，都是非常高科技的设计，后来这些配置都成为宝马的标准配置。世人也对这辆车的可靠性印象深刻，当时许多警方和消防部门都使用宝马502作为急救公务车。但502最引人注目的特点，而且永远都是置于车头内2.6升100hp的V8引擎。
1973年宝马2002 Turbo（E20）四缸引擎
带涡轮增压器的量产引擎在50年前，和今天的四速手动变速箱一样罕见。从过去的日子如“Turbo on，gas gone”或“Turbo commemorative second”，这些对于涡轮延迟的戏称，也几乎在当今已从所有涡轮增压车的形容语中消失。
然而即使当时技术还不够好，涡轮增压引擎的热情并没有退烧。这个2.0升四缸涡轮增压动力，在1973年是一个令人难以置信的170hp，这也推动2002 Turbo置身真正的跑车地位，最高时速高达211km/h。同时2002 Turbo也是欧洲第一辆涡轮增压动力的量产车。今天，涡轮增压则成为提高汽车动力效率的最重要技术。
1974年宝马3.0 CSL Coupe赛车（E9）直列六缸
1980年代末，多气门开始流行起来，在此年代，上一年代赛车的每缸四气门技术越来越多地用于大规模生产。这使得引擎的功率输出可大幅增加，而这项技术最早出现在宝马最具传奇性、M Power最初楷模的3.0 CSL Coupe赛车的引擎之中。
虽然当时量产市售版本是一个两气门，能输出206hp马力，但3.5升直列六缸赛车版本却可达到440hp，其实是由于四气门汽缸头和3.5升更大排量所贡献。同时，如今多气门设计已成为引擎设计的标准，有助于我们在驾驶时节省燃油，并兼顾性能表现。
1983年宝马F1赛车引擎
F1赛车引擎从大排气量动力单元到如今小排气量、马力更强的引擎。虽然那时F1的四缸涡轮增压引擎只有1.5升的小排气量，但1980年代宝马 F1赛车引擎的功率输出是巨大的。据传，在测试过程中使用的版本功率最高曾达到1200hp。
这种性能的爆炸式增长对任何一级方程式车手来说都带来了挑战。特别是在电子驾驶辅助系统采用之前。而赛车技术则一次又一次地进入了量产车中。因此，宝马F1赛车引擎无疑可以被看做是当今小排量动力的先行者，缩小了排量却不会降低性能，同时减少燃油消耗
1983年宝马524td（E28）六缸柴油引擎
经过60多年的引擎制造，宝马第一具2.4升六缸量产柴油引擎首度搭载于5系。它这样做出令人印象深刻的性能数据：115hp和210Nm的最大输出是杰出的柴油动力典范。
这意味着，柴油引擎也能提供纯粹的驾驶乐趣，完全符合宝马的“Sheer Driving Pleasure”的宗旨。在那之前，柴油引擎曾经只用于卡车和农用拖拉机，在那时则逐渐成为社会最能接受的主流轿车所搭载的动力。524td因此成为宝马当今强大、舒适，以及最重要的经济和清洁柴油引擎的前身。
1987年宝马750i（E32）V12
当时，十二缸引擎是动力输出绝对甜蜜有感的保证。宝马V12引擎代表了完美的动力输出平滑度和丰沛表现。特别是自二战以来，宝马750i首度拥有第一具德国生产的12缸引擎。
750i的5.0升300hp V12引擎帮助实现了卓越不妥协的驾驶性能与极大的舒适性。为了展示宝马V12引擎令人难以置信的平稳运行，一枚硬币特别被放置在引擎边缘，在引擎运转时，硬币完全没有摔落。为这款V12引擎奠定了极其稳定的深厚印象。
2004年宝马M5（E60）V10
从十二缸到十缸引擎，代表着从舒适型引擎到运动型引擎的趋势演变。统计数据不言而喻：完全重新设计的5.0升动力系统，能在7,750 rpm转速下提供507hp。并且它听起来就像是部赛车。
这是因为它移植来自一级方程式赛车的技术，当时的F1也是使用十缸引擎，并且同为自然进气。这款引擎内部代号被称为S85，是宝马历史上至今唯一的10缸引擎。这使得它成为巴伐利亚豪华汽车制造商辉煌的引擎制造历史的亮点。
2013年宝马i3（I01）纯电动力
有了i3，宝马证明了自己同时也能是电动车的先驱。i3的轻量化与降低滚动阻力的独到设计可以消除行驶范围焦虑。首次驾驶i3，肯定会对其加速性能感到惊艳！而让人觉得驾驶纯电动车是有趣的！但其实最大马力仅有170hp。
由于它的卓越加速，配置于后轴的单电动马达可让你赢得每一个红绿灯切换时的起步，这让你非常能够笑容满面。同时，您发现自己正在尽一切努力尽可能轻松地使用各种静态与动态方式让37.9kWh的电池充电，以便可以设置新的个人用电记录，省电的快乐也可以同时伴随开车的快乐！
2014年宝马i8（I12）三缸引擎混合动力
i8证明了电动车和运动驾驶性能绝不是相互排斥的。这个运动型跑车是由电动和汽油引擎共同协力完成高性能输出。三缸涡轮增压内燃动力和电动马达的综效性能，可输出令人印象深刻的362hp。其内燃引擎驱动后轮，而电动马达负责前轮。其0-60mph加速可在5秒内达成。
另一方面，综合油耗更是大幅超越一辆小型车的表现。为最早在汽车业界展现21世纪跑车节能新趋势的模范。因此，i8在2019年一举连续五次获得了年度引擎大奖，为宝马进入电气化时代的伟大杰作！
宝马1系
2019款1系三厢版4款车型中，有3款标配了M运动套件，后者包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。其中，新车前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足。
1系两厢运动轿车（F40）
新车外观延续宝马经典的双肾型前脸设计，双天使眼的LED大灯在1系也依旧没变，这两点保证了宝马1系的家族血统。M运动包围套件加持后，宝马1系三厢的外观将更加契合其追求运动时尚的特性。
新加入的ARB防滑控制系统能够保证1系的动态驾驶足够精彩稳定，此外顶级车型M135i xDrive亦搭载了宝马目前最强大的四缸发动机，能够爆发306马力，破百仅需4.8秒，该车有望于2020年引入国内。
宝马2系
2系双门轿跑车（F22）
2系双门轿跑车无疑扛起了宝马的一面操控大旗，紧凑纯粹的前置后驱布局，优雅动感的车身姿态，超越同级的动态驾驶性能，丰富的驾驶乐趣都是TA鲜明的特点。
下一代宝马2系双门轿跑车将会是下一代2系家族中唯一一款后驱车型，并将于2021年8月在宝马墨西哥工厂投产。
2系敞篷轿跑车（F23）
20秒左右就能开启/关闭软顶敞篷。宝马2系轿跑车的设计运动而流畅，个性十足，新款车型在外观和内饰设计方面变化不大，主要针对配置进行了全面升级。
例如8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅（宝马2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装）、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能、18英寸双辐式轮圈等。
2系四门轿跑车（F44）
即2系Gran Coupé
说到宝马“Gran Coupe“四门轿跑的故事，始于2012年的宝马 6系Gran Coupe，在两年后又推出了 4系Gran Coupe。而新款宝马 8系Gran Coupe也于2019年9月上市了。近日，宝马公布了全新的 2系Gran Coupe，将在2020年初上市，从而填补了该系列产品紧凑车型的空缺。
2系旅行车（F45）
即2系Active Tourer
用自成一格的动感美学，装点别样生活。BMW 2系旅行车的外观设计融合了独特功能与美学魅力，前方轮廓鲜明的裙板、低矮的风挡玻璃以及高发动机罩给人以强烈的动态印象。
流畅的曲线从LED大灯延伸至动感车尾，大灯下方的双肾型进气格栅表达了对驭风前行的强烈渴望。全景式玻璃天窗采光出色，为你开启迷人的全新视野，让你坐享美好，在舒适与惬意中探索精彩。
2系多功能旅行车（F46）
即2系Gran Tourer
2系多功能旅行车搭载的是型号为B38A15的1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率100kW，峰值扭矩220Nm，这并不是太出彩的数据，但6速Steptronic变速箱的效率并不低也乐于时刻准备Kick Down，所以每每加速时，都有直接的动力响应，不需要担心动力不足的问题。
这副发动机之前已经在MINI Cooper上体验过，震动和噪音并不明显，和普通的四缸涡轮机体相当，所以无需担心2系多功能旅行车会有早期三缸车那种扰人的震动。
宝马3系
3系四门轿车（G20/G28）
比王者出现更早的，便是王者精神，作为宝马灵魂车型的3系到如今已经是第七代了，这款旗舰车型由曾经的极致运动开始过渡到运动与豪华兼备的全能全行阶段。
3系GT（F34）
GT寓意为“盛大的旅行”，中国已经成为宝马集团全球最大的GT车型市场，作为其中重磅一员，新2019款BMW 3系GT的到来将让BMW GT车型焕发出更加独特的魅力。
宝马4系
4系双门轿跑车（F32），即4系Coupé
迈入F底盘时代后，3系轿跑车系列正式更名为4系，虽有着与3系如出一辙的设计，但4系轿跑车系列却拥有让人迷恋的腰线和性感的身姿，车身尺寸更加紧凑且富有战斗感。
4系敞篷轿跑车（F33）
2019款4系敞篷新增了曜夜版车型，黑色高光组件的搭配让颜值更上一个层次，而4系敞篷轿跑车将在明年换代，届时会取消现有的硬顶敞篷设计，转而回归E46时代的软顶敞篷。
4系四门轿跑车（F36），即4系Gran Coupé
4系GC有着极具情调的外观设计，如果你青睐更加优雅的外观，并且兼具一定实用性，4系GC就是最独到的选择
宝马5系
5系四门长轴距轿车（G38）
5系当属华晨宝马旗下的“龙头”车型，月月销量过万证明其实力非凡，同级最佳的操控及动力水准是5系傲视群雄的资本，而豪华质感和丰富配置更是5系立于不败之地的关键。
5系四门标准轴距轿车（G30）
原汁原味的标准轴距5系，是为钟情驾驶者所准备，更加紧凑的车身，全新升级的B系列TU发动机，M复合高性能卡钳，丹泉石蓝车漆等等，都是为追求个性化和极致的你量身定做。
5系插电式混合动力长轴距车（G38 PHEV）
530Le的优惠幅度最近一直被提起，鉴于95km纯电续航里程的新款车型即将上市，现款530Le开始降价换市场，对于一牌难求的限牌城市而言，530Le有着极高的吸引力。
宝马6系GT（G32）
实际上6系GT只是宝马集团采用的新名称。宝马6系GT实际上就是宝马5系GT换代而来的车型，采用与7系相同的CLAR平台打造。作为一台GT车型，它的身上集中了宝马品牌 优雅、实用、豪华等诸多优点。“6系GT为独具个性的客户而生，以流动的雕塑设计语言，诠释出充满现代感的运动风范。”
宝马7系（G12）
宝马7系刚刚完成了中期改款，改款如换代的评价不绝于耳，硕大的进气格栅让7系的外观更显霸气与磅礴，前脸镀铬饰条更是运用国画“提边”手法勾勒出精致且富有层次感的线条，全新样式的LED天使眼激光大灯及贯穿式LED尾灯更是点睛之笔，中改7系整车散发着诗意与大气。
配合上CarbonCore碳纤维内核这一轻量化技术。
宝马8系
8系双门轿跑车（G15），即8系Coupé
时隔30年后宝马将8系重焕新生，经典赛车“双气泡”造型的车顶，融合了宝马最新最前卫的设计语言，拥有尺寸更大的双肾格栅，号称最丰富的同级别标配，同时兼具智能数字互联、最先进的驾驶辅助科技，集六大亮点于一身，重新定义“现代豪华”，以此增强其市场中的标杆地位。
8系敞篷轿跑车（G14）
更加具有视觉冲击力的斜背车顶在这台大型豪华敞篷轿跑车上绝对是一道靓丽的风景线，敞篷版本有着8系原本的豪华气质和运动性能，更有着独一无二的，开怀天地间的气度。
8系四门轿跑车（G16），即8系Gran Coupé
8系四门版本提供了更灵活多变的乘坐和装载空间，但运动性能并未因此而减弱，因为8系四门版是基于8系双门版以及M8 GTE赛车开发而来，经过精密的调校和设计优化使得运动性能同样出色，而8系四门版也是同级别中唯一一台直接由双门轿跑车研发而来的车型，轴距亦是同级别最长。
SUV车型
宝马X1（F49）
作为国产宝马的首款SUV车型，宝马X1此次的变化是彻底革新的，针对国人关注的空间进行了加长，全新ULK横置平台的引入，大幅提高了车内乘坐空间。
宝马X3（G08）
宝马X3是豪华品牌中型SUV细分市场的开创者，也是同级别唯一发展到第三代的车型，面前的这辆X3采用的是M运动套装设计风格，采用宝马X家族全新设计语言，最让人过目不忘的是那大而立体的双肾进气格栅，配合造型凶猛的进气口，M运动套装营造出更宽，更强壮的临场气势。
宝马X5（G05）
宝马X5(G05)在最新的IIHS测试中，所有项目都获得了良好评级，并获得了2019年的最佳安全选择奖项。
宝马X7（G07）
宝马G07 X7身为家族旗舰SAV，代表了目前宝马最高的造车工艺和最先进的设计理念。宝马X系列诞生后时隔20年才推出这样一款旗舰产品，所以X7上有着宝马20年来开发X车型的丰富经验，以及对豪华的诠释。
SAC车型
宝马X2（F39）
宝马X2作为家族首款紧凑级轿跑SAC，是宝马在售车型中唯一一台带有C柱蓝天白云标志的车型，“丁字裤”方向盘的手感就不用多说了，可是没有配备换挡拨片就有一点说不过去，当你坐在这辆车的里面之后，才会感受到它给带给你的舒适感。
宝马X4（G02）
采用了全新设计语言的X4，与X3在外形上有了很大的区分，全新宝马X4继承了上一代车型的轿跑溜背设计，前脸与即将上市的全新X3相近，尾部设计相较于现款更加动感帅气，全新X4车身尺寸得到了进一步增加，车内空间有了不小的提升，内饰档次感明显直线飙升。
宝马X6（G06）
宝马X6是轿跑SUV车型的开山之作，以SUV身形+溜背式车尾为显著特征。整车也显得大气沉稳且富有运动感，此外还提供碳纤维内饰，L2级别自动驾驶等丰富配置，对于轿跑型SUV，X6之外的可以说都是追随者。
跑车
宝马Z4（G29）
Z4作为宝马的经典跑车，曾几何时是多少人的梦想，全新一代宝马Z4在外观方面相比旧款Z4完全有着不一样的风格。旧款Z4标志性的修长车头以及流畅的车身线条，展现的是一种优雅感。
BMW M Power高性能系列
M2雷霆版（F87）
M2雷霆版换装了M3/M4上那具S55发动机后，瞬间变身暴躁小钢炮，这样一台小车上拥有高达410马力及550N·m扭矩，仅需4.2秒破百。
M4双门轿跑车 （F82）& M4敞篷轿跑车（F83）
M4是曾经的双门/敞篷M3的继承者，作为独立车型，M4有着比M3更短的车身尺寸，更加灵活的操控，让选择M Power的人有了更极致的体验，经典的7速双离合变速箱，避震/动力/转向可调提供了灵活的选择，4秒破百。
而与这代M4一同开发的代号F80的M3已经于2018年11月份停产，对于喜爱M3这一宝马性能图腾的朋友多少有些遗憾，而全新一代M3将等到2020年11月投产，但是风格前卫激进的大嘴造型也引发了热烈讨论，但无论怎样，已经停产的F80 M3都成为了又一代经典载入M的史册。
M5雷霆版（F90）
M5打破宝马M车型传统，用上了M xDrive智能四驱系统，可以在后驱，四驱，四驱运动之间灵活切换，既有四驱的稳定性，又不缺少后驱的乐趣，而且因为最大扭矩上升到了750N·m，所以M5换用了M Steptronic 8速手自一体变速箱以适应更大扭力。
M8双门轿跑车（F92）
曾经世界上仅存一台初代M8原型车，而后再无消息，今年宝马正式将这一顶级车型注入新鲜血液，在加入M xDrive智能四驱系统，M Steptronic 8AT变速箱后，还首度加入了可主动调节的刹车系统，与避震/动力/转向可调并列宝马四大特色功能。
同时这也是宝马最快的双门车，破百仅需3.2秒，完全就是一台融合宝马运动精髓的车型。
M8四门轿跑车（F93）
M8四门版未与双门版一同上市，性能方面，这也是宝马目前最快的四门车，破百仅需3.2秒，M5雷霆版也是这一数据。
车身多处由碳纤维组成，无论从重量到视觉，都与普通8系做出区分，尺寸更大的近气格栅预示着发动机的进气量更大，尺寸更大的轮圈和轮拱后方的导流口，多处经过空气动力学实验。
X3 M（F97）& X4 M（F98）
X3 M/X4 M是宝马首款高性能SAV/SAC车型，不仅如此，TA们搭载的S58直六双涡轮增压发动机被誉为新一代直六机皇，未来也将在M家族中普及开来。
动力表现比曾经依仗水喷射黑科技才逼出500马力的M4 GTS（搭载S55发动机）还要强悍，不仅优化了进气管路，还采用双储油室的铝制油底壳设计，满足了高转速高性能的需求，有人说别跟SUV谈操控，那一定是他没遇到M Power。
X5 M（F95）&X6 M（F96）
全新一代X5 M/X6 M在今年10月正式发布，搭载了全新一代高转速V8发动机，对于节气门响应精度更加优化，作为全新旗舰级SAV/SAC车型，X5 M/X6 M集齐了宝马所有高性能的优点，依托着霸气张扬的外观，想必明年初引入国内将会成为细分市场中极为强悍的竞争者。
宝马i3（i01）
宝马i3是宝马的纯电动车型，外形上，i3曾先后赢得iF设计金奖，世界车型设计年度大奖等，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。
扩展资料
宝马车标
B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的。
因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。
宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比。
宝马专门为电动车而生的子品牌“BMW i”诞生于2011年初，同年宝马i3概念车和宝马i8概念车于法兰克福发布；2012年底，宝马i3 Coupe概念车在洛杉矶车展发布，外形及内饰设计都已非常接近量产车型；2013年7月29日，宝马i3量产版车型全球同步正式发布，并且新车将于明年上半年正式引入中国国内上市销售。单从外观上来看，宝马i3量产版车型的外形设计和之前在洛杉矶车展上发布的宝马i3 Coupe概念车非常接近，可以说基本上延续了概念车的外观样式，而宝马i3量产版车型最具突破性的技术亮点莫过于在车身结构和材料方面的革新。
2019年，汽车圈里都对“车市寒冬”叫苦不迭。然而，当2020年正式到来时，大家才发现，原来2019年还是挺好的。
在中国市场消费市场，豪华品牌一直是绕不开打的话题，而作为BBA阵营的支柱之一，宝马在去年的表现相当出色。
同时，在中国农历新年之前，宝马也发布了2020年的新车规划，信心满满的17款车型将包含新能源纯电动、插电混动版以及部分改款车型。但是，摊上了数年一遇的大疫情，宝马的2020年还会好吗？
从销售数据来看，宝马2019年在华累计销售723680台（含MINI）新车，这也助力宝马成功晋级中国市场豪华品牌2019年度销量前列。不知其13.3%的销量涨幅，会不会让“老同学”——奔驰和奥迪眼红。
这位在2018年还处于BBA倒数成绩的“同学”，成功地用2019年的销量数据创下了自1994年以来的最好成绩。亮眼的数据之外，是宝马在2019年大量车型的换代与改款。
新一代3系的上市，5系的畅销，X1和X3系列对SUV市场的贡献以及X7和8系的“辅助攻击”，让宝马在2019年过得是很滋润了。
这也难怪宝马会在2020年推出17款新车的计划。虽然听起来挺吓人，但这其中包含有改款车型的成分。
况且，奥迪的新车计划是推出18款车型。但从宝马的2020计划可见，新能源是其中的一个重点。早在2013年，宝马便已推出纯电动车型——宝马i3。
由于大环境和政策层面的因素，彼时尚未对新能源汽车市场构建出完善的市场环境。而时至今日，新能源车型几乎已成为车企的必修课。
早期可看做是试水产品的宝马i3虽诟病也多，但好歹积累下了不少经验，使宝马在新能源政策利好来临之际，拥有了更强的实力。而具体体现就是2020新车计划中的宝马iX3车型。
以纯电动+新能源的组合，无疑是赢得国内消费者好感的绝佳方式。出于国人对SUV车型天生的偏好，作为纯电SUV的宝马iX3将在遵循宝马家族化设计理念基础上，进行新能源元素的升级改造，并搭载BMW第五代eDrive电力驱动系统。
同时，iX3在内饰方面也会集成全液晶仪表、悬浮式液晶显示屏和电子挡把等。而在动力系统上，272匹最大马力的动力电池容量为74kWh，WLTP工况下的续航里程为440km。
更重要的是，宝马iX3将在中国沈阳的华晨宝马工厂量产，这一举措不仅有利于宝马在中国市场的新能源化布局，更在新车售价方面对消费者更为友好。
另一方面，作为宝马在华市场销量支柱之一的宝马5系也将迎来改款之作。这款中期改款车型将给中国消费者带来“整体变化不大，氛围依旧豪华”的印象。
作为中期改款车型，新5系主要在外观细节和内饰上进行调整，而大家熟悉的iDrive?7.0车机系统继续被保留。新5系搭载的是高低功率的2.0T?L4发动机，而搭载3.0T?L6发动机的540i车型则更有望作为锦上添花之作出现。
与此同时，新款530Le里程升级版则已于2月11日正式上市，售价依旧保持在49.99-53.69万元之间，换装了第四代eDrive系统之后，续航里程增加到了95km，工信部综合油耗降低至1.5L/100km。对有意于插电混动车型的消费者而言又是一项利好消息。
宝马汽车生产线（宝马“出猛招”，概念车走向生产线，续航超600Km，令人瞬间赞服） ♂
宝马汽车生产线（宝马“出猛招”，概念车走向生产线，续航超600Km，令人瞬间赞服）- 宝马“出猛招”，概念车走向生产线，续航超600Km，令人瞬间赞服
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车矩阵车评：“未来属于电动化”的倡导者宝马，对于新能源征程上早已充分布局，不论是插电混动亦或是纯电动车型，稳定的性能和续航使人们对于宝马这样的世界性豪华品牌的技术毋庸置疑，口碑随着销量猛增，而在电动化的未来布局上，已经走在“前列”的宝马一些概念性的车型早已网络上曝光。在双11当日，宝马在线上举行第二届#NEXTGen未来峰会上，宝马再次“”放大招，定名为“iX”的中大型纯电动SUV?宝马iNEXT量产版迎来全球首发，再次改变了人们对于革命性创新的科技感的认知，未来或将于2021年引入国内市场。
宝马纯电动SUV车型“iX”基本上高度的“移植”概念车型的设计，未来感科幻感更强，或引领宝马未来家族设计风格的潮流。宝马iX配备“夸张”的双肾竖置进气格栅，大量的传感器和点阵式装饰融入中网内，狭长犀利的天使眼大灯，日行灯改为灯眉式造型，有别于现售宝马车型，保险杠两侧进气口造型夸张，车侧悬浮式车顶，尾灯造型呼应前大灯，极为犀利，看似非常熟悉的车身融合了宝马X5的车长、X6的车高以及X7的大尺寸轮毂，在外形上完全突破以往设计，更为具有时代感和未来感。
车内弥漫着“奢华”之风，极为简洁的设计风格令人耳目一新，全新样式多功能双辐式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸悬浮式中控液晶触控屏组成的双联屏，科技感令人折服，双拼色的内饰风格极具视觉冲击力，大量的真皮和软质材质的运用极显豪华感，按键式电子换挡机构和水晶材质的宝马iDrive旋钮再次改变人们对于宝马设计的认知，标志性“大鸡腿”被取而代之，质感极佳的金属按钮和功能键使高级感提升更为明显，作为宝马集团首款搭载5G技术的车型，“iX”号称最智能的宝马汽车，在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备全方位创新。
?宝马对于如此重量级车型必不“吝啬”动力配备，iX搭载前后双电机，采用第五代eDrive电力驱动系统，WLTP续航超600km，系统最大功率368kW，零百不到5秒，难能可贵的是在使用200kW的直流快速充电桩时，40分钟即可从10%至80%，10分钟内可增加120km的续航里程。较以往插电式混动车型上更为便捷和节省时间。
宝马在未来的电动化车型上加速布局，在新车型的设计上突破传统设计风格，使之更符合未来感和电动化的概念抽象设计风格，我们大胆的预计一下，引入国内的宝马iX售价，有行业分析人士预测其售价或不会低于70万，面对国内“良莠不齐”的造车新势力旗下车型动辄40-50万的售价，其预测售价还真能让部分消费者接受，相较市面上纯电动车型宝马iX的品牌/技术实力优势极为明显，电动化正离我们越来越近。欢迎留言讨论。
?对于宝马位于巴伐利亚南部的丁戈尔芬工厂来说，这周可说是关键的一周，因为工厂已开始生产几款新车和改款车型，而这些已到达组装线的新车当中，就包括了带有显眼超大肾形格栅的下一代4系双门轿跑，将在热门M440ixDrive车型中看到这个设计，且在九月中旬的M4?Coupe首次亮相之前，这款M440i?xDrive便将作为一个临时旗舰车型进行销售。
?在大修改之后的4系双门轿跑车型已开始量产之余，车厂同时预计，会定于十月初正式上市销售，而M4则将在这之后推出；另外，还正计划推出一款全新4系敞篷车型，这次预计采用的是软顶设计，并且将套用性能M部门的许多特色。?
?至于现在，丁戈尔芬负责组装的其他车型，则大多数为5系轿车，像是540i、5系Touring、M5、还有6系Gran?Turismo（GT）；工厂历史悠久，从1973年就开始营运，负责过的车型除了上述之外，还包括了4系Gran?Coupe、8系轿跑、敞篷及M车型，甚至530e、745e等插电式混合轿车也在负责的范围之内。?
?据统计，每天组装的汽车就多达1500辆，而自1970年代初创立以来，这间工厂已制造了超过一千万辆汽车，并雇用了约18000名员工、加上800名学徒；或许未来的M5?CS也有望交由此工厂进行制造，而这辆M5?CS的销售计划近日才被发现，马力可望达650?hp，推测应该会与其他CS车型一样，作为限量版车型销售。
宝马的车型有很多，所以时间长短肯定不一。设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。
1、在整个工业体系中（包括汽车工业），工时是用来计算工人劳动量的时间单位，而工人每工作一个小时则计为一个工时。
2、如果以汽车生产线每下线一辆车的时间为准的话，那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右（是的，只需要短短的5分钟便能够生产出一辆完整的汽车）。
3、如果从车型的研发设计开始计算，那么根据车企的实力，以及研发车型的定位不同，设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。
需知：
汽车生产线是一种生产汽车流水作业的生产线。它包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等。一些大型公司自动化水平大大提高。
汽车生产线使用的技术：无线射频识别(RFID)技术因其特有的非接触性以及可对多目标物体同时识别的特性,正逐渐被广泛应用于供应链、物流、交通和防伪等多个领域。而由于汽车生产环境的特殊性和生产过程的复杂性,如何在汽车生产线上应用RFID是一个非常值得研究的问题。
劳斯莱斯和宝马不是一条生产线。宝马集团拥有BMW、MINI和劳斯莱斯三个品牌，劳斯莱斯只是被宝马集团收购而已。1997年10月宣布将出售劳斯莱斯，大众与宝马竞拍，一开始时，劳斯莱斯想卖给宝马但是由于大众出价更高，就把劳斯莱斯卖给了大众公司。大众在购买了劳斯莱斯后就便宜卖给了宝马。
劳斯莱斯和宝马的关系
劳斯莱斯是宝马旗下的子公司，是一家豪车生产企业，成立于1906年，总部位于英国，创始人为亨利莱斯和查理劳斯，是欧美汽车的主要代表之一，2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。
宝马是德国汽车品牌，隶属于宝马集团，拥有i，X，Z纯数字4个车型，1，2，3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马车标是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
作为德国工业4.0的先驱，德国公司完美诠释了工业4.0的魅力，尤其是宝马的生产线。乍一看，宝马的生产线似乎和丰田在日本的工厂没什么区别，但实际上是一条高精度智能生产线。在同一条生产线上，可以交替生产四种不同的型号，每种型号都有不同的颜色。这辆车有白色的1系，那辆车有黑色的2系。怎么才能把所有零件摆放整齐，刚好对应要生产的型号？他们生产线后面的主控系统维持着这一切。不仅可以生产多种车型，现在宝马每58秒生产一辆车。在这个速度下，前面每个过程是58秒，切割是基于58秒。
它可以转动卡车的底盘侧，这样底盘站的操作员就不需要钻到卡车下面进行操作。宝马汽车涂有面漆，这意味着我们每天都能看到车身上特别明亮的效果。但是我一直搞不清楚宝马为什么要用这种往复式机器进行喷涂，是为了提高喷涂稳定性还是为了降低成本。为什么不用机器人喷涂？这个我真的不懂。正在进行侧壁涂胶，涂胶枪固定灵活生产，以适应不同类型的玻璃。机器人根据拍照得到模型，抓取模型的玻璃，运行玻璃的涂胶程序。
其实58秒是一个流程最好的时间，我们中国企业在这方面还是需要巩固升级的。值得一提的是，如下图所示，我们还是看到了涂装车间，实际上是为传统车身设置的，而I系列车身不需要整个车身涂装过程，I系列车身也不需要像传统钢制车身那样的防锈过程，省去了清洗、磷化、电泳等预处理工序。在涂装车间，只喷涂覆盖件，工艺的简化大大降低了能耗。当然，莱比锡工厂并不局限于生产宝马i3/i8等新能源汽车，很多车型如1系、2系、3系、X1等都会在一条生产线上批量生产。
我相信你们所有人都不再不熟悉CFRP这个术语，它在翻译中的意思是碳纤维增强聚合物。宝马I系列车型的车身就是用这种材料制造的，那么宝马生产I系列车型的车间和传统的制造工艺车间有什么区别呢？事实上，不难理解，CFRP生产车间相当于传统制造工艺的冲压车间，后者制造车身所需的CFRP零部件。生产出来的零部件按照覆盖部位和结构部位分别运送到喷涂车间和车身车间。表面的覆盖部分在喷涂车间涂漆。同时在车身车间将结构件拼接形成车身。最后，整车在总装车间完成这种运输BIW的物流链可以位于外部，也可以位于底部。
好朋友，你好
宝马自动化生产线研发设计保密
相关部门也不给予公布或公开
这是机构部门的一个非常保密的措施
宝马汽车的(宝马汽车标志图片) ♂
宝马汽车的(宝马汽车标志图片)“宝马车有什么缺点》
宝马5系车主反映的缺点：
缺点一：异常轮胎噪音过大
宝马5系异响体现在刹车异响、发动机异响、方向盘异响。也有网友反映中控、车身、天窗有异响。这几乎是宝马车身的通病。
单从这一点来看，宝马5系作为豪华品牌车还是有点降价的。由于使用泄气保用轮胎，行驶过程中的轮胎噪音在所难免。有车主理解，但也有人说更多。恼人的。
缺点二：存储空间小，不实用
宝马5系虽然储物空间很大，但大部分都不是很实用。扶手箱空间不大，车门侧储物格太小。前面的储物格本来以为是放的好地方，但是大个子放很容易，但是想出来就没那么容易了。驾驶位上方的扶手设计真是让人费解。其他位置旨在减少湍流并确保人身安全。但是驾驶位的扶手是因为司机担心司机驾驶太激烈而被扶手拉动。然后单手开车？不明白。
缺点三：轮胎鼓包
上述轮胎噪音问题并非BMW 5系独有，任何漏气保用轮胎在这方面都没有特别好的控制。但据车质网投诉，宝马5系的泄气保用轮胎在行驶过程中特别容易鼓包，甚至有车主抱怨正常行驶后会从内部爆裂。但是，有更多车主反映轮胎鼓包开裂的问题。车主以后开车时要多注意路况，尽量避免高速行驶通过一些坑洼。
宝马5系凭借抢眼的外观和超强的驾控体验让消费者心生向往。虽然成绩已经达到顶峰，但仍有待提高的地方。希望车企多关注消费。驾乘体验，精益求精的产品品质。由于我用过和拥有这个品牌的很多型号，我想说几句我的客观感受。首先，优点是：1。定位为奢侈运动品牌。一般来说，原创或设计的车型大多考虑驾驶乐趣，更注重驾驶者的驾驶体验。因此，与同级别的汽车相比，标准的前后顶杆（拉力杆）有所改进。车身与底盘的整体刚性，以及车身移动时的转弯和倾角控制，以及对前后配重比的注意，部分车型确实可以实现50：50的重力分布大多数跑车。至于引进国产二次开发车型，大多拉长降低了驾驶重心的成本配置，转为目前国内家庭用车配置为主的一、二次购车。这无可厚非。咸鱼白菜各有所爱。2。用料跟同级别的车比较，算是很讲究了，但是和德国人的性格一样，浮在表面的不是豪华的造型，而是豪华的材质。大部分功能都是经过无数次的推敲和删减，车主的反馈只是做出选择，以防它变成一辆无用的花哨功能占据更重要的功能，以防它变成卖配套功能而不是卖的本质汽车驾驶体验。至于大多数人，尤其是车主，纠结说质量问题或多或少是组装过程造成的。汽车发展到一定阶段，是朝着艺术造车的方向发展，而不是匠心。前者是为了让汽车的产品在对方车主的使用中获得珍贵感、满足感、乐趣感甚至自豪感。后者多指质量或制造水平达标或高标准，差别相当大。就像本田和它的讴歌一样，丰田和它的雷克萨斯就是例子：前者量大，匠心水准足。后者基于心理和用户体验，倾向于追求艺术追求，甚至绘画过程也有巨大的工艺差异。3。驾驶的沉重或多或少与德国汽车几乎为高速公路而生的事实有关。我也有日本车，但两者的造车理念大不相同。欧系车偏重高速体验，日系车偏重灵活、节能、实用。就个人喜好而言，我喜欢在交通拥堵的情况下开日本车，在高速或不拥堵的道路上我喜欢欧洲车。4。早期品牌价值与汽车本身略有距离。白点是很多人只是知道或认为与经济型汽车相比宝马有点贵，但他们不知道它在哪里。久而久之，开着宝马的社交氛围就有点钱了。后来又回到了更理性的点。有的车主可能是因为自己的需求和喜好买的，也开始回归到专注于它的优势，“用车的标准”来考虑是否适合自己，于是就有了很多。不是因为它是宝马，而是因为它被购买和使用过，才被认可它原本是宝马的汽车舞台。缺点：比例比较高，一辆车可以分12-15辆的配件价格，不过这也是奢侈品牌的共性，几乎都差不多。因此，豪华品牌的更换速度非常快，车主换车的时间也比较短。之前在国内外开过车型三年多才换车。这就是为什么我可以在路上开自己的车10年。20年经济车远多于豪华品牌的原因：二手折旧率磨损快，年份更长，但需要大量更换零件，不如买个新的更便宜。然后是一些奢侈品牌的国内营销方式真的很震撼，或者说国内和欧洲国家可能差不多，稳定不易改变。但在中国，其实是三年小变，五年大变。10 从眼前品牌购买的车主可能主要是社会精英群体购买。两个群体的心态甚至用车的体验和体验天差地别，或者说买车的那套营销手段太落伍了。比如10年前和8年前，国内道路建设还在高速发展，国道还是坑坑洼洼，于是SUV开始走红。宝马的x5也借机成名。x5卖得比5贵，其他品牌也频频跟风，把车变成SUV卖高价。但是今天，国家已经飙升到了光是让你跑完所有高速公路就能让汽车接近报废的地步：15万公里！那岂不是让大家回归更理性的购车需求？既然5系都能跑得好，何必多花钱买x5如果真想在野外跑步看风景，也可以给它配备一辆专攻越野的硬汉车。所以这款车宝马正在准备国产x5。我个人认为人们不应该一成不变地认为人们会为 10 年前的价值观买单。比5系贵10-20%。否则会三连败。国产后的好游戏：新x1输在无视大多数人多年用车经验和汽车知识。不再是傻事，只看标准不看基础； 新x3错过了最好的suv 火热时间比同级别的q5晚了将近10年才在国内上市。它不再那么吸引人了； 如果新的x5还认为中国人不知道怎么剪更大的钢皮，你看到的几乎是一样的。和5系一样的车，价格定位差距真的可以到1：1。是5甚至更高？谁知道。
“宝马呢？》
宝马是德国三大巨头之一，尤其是宝马的操控性、外观、三大件都还不错，但是价格偏高，维修成本比较高。适合年轻人。良好的驾驶性能！近乎完美的德国车！
宝马是一流的性能汽车品牌，但不牺牲豪华和舒适。这是大家公认的。
想说他怎么样，不用太多例子证明他好。因为你几乎可以在任何地方看到和感觉到它。宝马是德国三大豪华品牌之一。宝马的车系有1个，M系列（宝马官方高性能改装部门）在每个系列的基础上改进。
宝马成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。
宝马的蓝白标志。宝马总部所在的巴伐利亚州旗的颜色。百年来，宝马从一家飞机发动机制造商成长为一家以生产世界知名飞机发动机、越野车和摩托车的高端汽车为主导的企业集团，跻身世界领先汽车企业行列。BMW 也译为“拜耳”。
宝马汽车的所有系列的广告语是什么 ♂
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宝马7系汽车——生活艺术唯你独尊
宝马汽车——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。驾乘乐趣，创新极限。
其它汽车广告语：
索纳塔汽车——中国新动力衡量价值新典范
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中华汽车——超越期望、超越自我；
别克汽车——当代精神，当代车
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克莱斯勒汽车——你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了，不但你吃亏，我们也吃亏。
菲业特汽车——开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
现代汽车——驾驭现代成就未来
斯柯达汽车——简单、聪明；
雪铁龙汽车——想在你之前；
起亚汽车——用心全为你；
欧美佳汽车——平稳征服人生曲折
欧宝汽车——德国科技轻松享有
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奥迪A4汽车——动感传奇
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北京现代汽车——追求卓越、共创幸福；
大众汽车——出于对汽车的爱汽车价值典范
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邦迪亚克牌汽车——坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
甲壳虫汽车——该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
德芙广告词 巧克力广告词
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8.德芙巧克力得到你是我生命的愉悦!
9.德芙巧克力人们传递情感，享受完美瞬间的首选佳品。
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12.牛奶香浓浓，丝般感受德芙巧克力
13.外形整齐，表面光亮平滑，断面均匀，无气泡好的巧克力选德芙。
14.香醇柔滑的味道就浸润到了咱们的心田。
15.心随心动，愉悦丝滑，愉悦随时随地，享受心随时随地的愉悦德芙巧克力
招商经典广告词
眼药水广告：滴此眼药水后，将眼睛转动几下，可使眼药水遍布全球。
墓碑上的广告：苏格兰有一块墓碑的碑文是：「这里长眠的是亥米西。麦克泰维西。其悲痛的妻子继承了他的兴旺的事业——蔬菜商店，商店在第11号高速公路，每日营业到晚8点。」 某家理发店的墙上，贴着这样一则广告：「别以为你丢了头发，应看作你赢得了面子。」 英国乡村理发店在桥头立起一块木牌，上边写着：「先生们，我要你们的脑袋。」 交通安全：系好安全带，阁下无法复印。
旅游：请飞往北极度蜜月吧，当地夜长24小时。
西门子公司：本公司在世界各地的维修人员都闲得无聊。 黏合剂：它能黏合一切，除了一颗破碎的心。
汽车：它惟一的缺点是每小时跑100公里时，你仍听得见在后座的丈母娘唠叨的每一个字眼。 法国香水的广告：“我们的新产品极易吸引异性，因此随瓶奉送自卫教材一份。“ 鸡饲料广告：“如果？佩利纳’还没有使你的鸡下蛋，那它们一定是公鸡“; 宠物食品广告：“请把你家的狗栓牢，否则它会跑到卡斯克公司来“。 餐馆广告：“如果你不进来吃，我俩都要挨饿。“
瑞士旅游公司的广告：“还不快去阿尔卑斯山玩玩，6000年后这山就没了。“
牙医门诊部：“请放心地来补牙，就是他（她）吻您的时候，也不会察觉。”
加油站广告牌：“假如阁下烟瘾发作，可以在此吸烟。不过请留下地址，以便将阁下的骨灰送交家人。”
牛奶厂在报上登出广告：“如果您每天吃一瓶本厂出品的鲜奶，连续坚持5214个星期，您将会活到100岁！”
芝加哥有家“面部表情研究所”招生广告说：“您在我们这里将学会巧妙地皱眉，让人一看，就觉得你是个诚实的人。”
某热水器产品广告词：“别只看本品价高，若购买便宜的热水器，会使你陷入水深火热之中。” 化妆品广告：本品最能吸引男性，故随本品附送一份自卫教材。 花点广告：送几朵花给最爱的人，但不要忘了你的妻子。 理发店广告：虽为毫发技艺，却是顶上功夫。
高速公路广告：时速30公里，可到汽车修理厂；时速100公里，可以安全到家；时速150公里，可以到医院了；时速200公里，恭喜你，你可以见到上帝了。
饺子铺：“无所不包！” 石灰厂：“白手起家！” 当铺：“当之无愧！”
帽子公司：“以帽取人！” 理发店：“一毛不拔！”
药店：“自讨苦吃！”
戒烟协会：“千万别找吸烟女子做朋友，除非你愿意去吻一只烟灰缸！” 打字机：“不打不相识！”
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新书：“本书作者是百万富翁，未婚，他所希望的对象，就是本小说中描写的女主人公！” 汽车陈列室：“永远要让驾驶执照比你自己先到期。”
交通安全：“请记住，上帝并不是十全十美的，它给汽车准备了备件，而人没有。” 化妆品：“趁早下？斑？，请勿？痘？留。” 洗衣机：“闲妻良母！”
酸汁饮料：“小别意酸酸，欢聚心甜甜。” 印刷公司：“除钞票外，承印一切。”
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最经典的`100条汽车广告语2007年12月21日 星期五 19:43
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; ;宝马7系轿跑与轿车的区别：车门和座位设计不同。轿跑的车门采用了两门设计，而轿车采用的是四门设计。另外轿跑只有两个座位但是轿车的座位一般有4-5个。2、外观上：轿跑的车身较矮且外观线条优美。而轿车会比轿跑高一点。
3、发动机：轿跑使用的发动机具有高扭矩输出、高功率等特点，而轿车一般使用的是中等类型的发动机。
4、配置上：轿车的功能配置丰富，并且在方向盘上还具有多功能按键。但是轿跑往往为了追求速度，会在汽车上尽可能减少一些多功能配置。
5、价格上：轿跑价格往往会很贵，但是轿车的价格在几万到几十万之间，价格比较亲民。
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菲业特轿车：开创菲亚特新纪元 ，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
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赛马：生活随心而动
陆霸SUV：澎湃动力 王者四驱
吉利：七彩豪情 亮丽人生
丰田：更远 更自由--和丰田一起走
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新风景冲浪：精良再造 城市与自然的完美契合
风景海狮：所到之处 皆有风景
奥拓：好车有限 惊喜无限
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解放卡车：关键时刻 解放上得去
解放卡车：挣钱机器
帕拉丁：纵情广阔天地 驾驭自由梦想
尼桑皮卡：定义中国高级皮卡新概念
福特：您的世界 从此无界
福特嘉年华：一路激情共精彩
蒙迪欧：领先在于你的魄力
阳光2.0：体验阳光生活
中兴驰野：领跑SUV
中兴汽车：爱你经得起考验
宝龙B-MPV：MPV风潮 实惠尽在“宝龙”
宝龙B-MPV：前程共驾驭
宝龙MPV：盈利新方案--我让你就是您盈利
红旗世纪星2.0：从容跨越 商务新境界
红旗明仕商务版：打造商务新概念
马自达6：魅·力·科技
陆风SUV：商务·休闲--任你纵横
雪佛兰SUV：纵情山水 我只用我的雪佛兰
东风梦卡：城市货运金牌车型
雷诺风景：离常规越远 离自由越近
JAC轻卡：天地任我行 齐心奔小康
赛纳2.0：常规由我定
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赛纳2.0：动感与美感无须取舍
富康：方方面面 实实在在满足您
新普力马：五座+两座 都市新生活
新普力马：拉阔都市生活
福美来323：和谐生活新成员
东风风行：一部风行 一片向天空延伸的视野 7人座创新房车
帕杰罗sport：真正意义的SUV 骨子里的SUV
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嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩
威姿汽车广告语―――超越期待的经典车
高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故
高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云
奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力
奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控
富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您
桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
捷达汽车广告语―――理性的选择
爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎
广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的
标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载
普力马汽车广告语―――五座+两座●都市新生活拉阔都市生活
路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅
QQ汽车广告语―――秀我本色想快乐，找QQSpark汽车广告语---只代表你
爱迪尔汽车广告语―――生活要有ideal奥拓汽车广告语―――处处为您着想好车有限惊喜无限
福莱尔汽车广告语―――空间远远超出想象福莱尔福星汽车广告语―――e时代e车松花江汽车广告语―――千万里我追求你
赛马汽车广告语―――生活随心而动
普莱特汽车广告语―――一步到位的好车
吉利汽车广告语―――造老百姓买得起的好车七彩豪情亮丽人生
猎豹汽车广告语―――-猎豹汽车永不让你失望超乎你想象的`高度低于你期望的
价格红旗汽车广告语―――坐红旗车，走中国路
红旗明仕商务版汽车广告语―――打造商务新概念GL8汽车广告语―――路上公务舱商旅新境界
奥德赛汽车广告语―――驾驭生活新景观
瑞风汽车广告语―――现代人现代车
江铃汽车广告语―――全顺一路安全到家
富利卡汽车广告语―――自主生活新空间
帕杰罗sport汽车广告语―――真正意义的SUV骨子里的SUV
Jeep汽车广告语―――豪气顿生
帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想
奔驰 ：领导时代，驾驭未来。
宝马 ：驾乘乐趣，创新极限。
宝马7系 ：生活艺术，唯你独尊。
凯迪拉克 ：将力量、速度和豪华融为一体。
奥迪 ：突破科技，启迪未来。
奥迪A4 ：动感传奇。
奥迪100 ：走中国路，乘一汽奥迪。
大众 ：汽车价值典范。
捷达 ：理性的选择。
桑塔纳 ：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。
帕萨特领驭：志在掌握。
高尔夫 ：杰作天成，一见如故。
宝来 ：驾驶者之车，快并快乐着。
POLO ：同POLO一样古怪精灵”。
沃尔沃：关爱生命，享受生活。
福特 ：你的世界，从此没有界限。
嘉年华 ：一路激情共精彩。
菲亚特西耶娜 ：有成就，也有情趣。
蒙迪欧 ：活得精彩。
周末风 ：空间超乎想象，生活飞越平凡。
日产：超越未来。
丰田 ：车到山前必有路，有路必有丰田车。
威姿 ：超越期待的经典车。
威驰 ：领先科技的全球轿车，让生活乐在新风。
菲业特 ：开创菲亚特新纪元。
现代 ：驾驭现代，成就未来。
雪铁龙 ：想在你之前。
伊兰特 ：给我一个美名，送你一部靓车。
北京现代 ：追求卓越、共创幸福。
索纳塔 ：中国新动力，衡量价值新典范。
起亚 ：用心全为你。
欧宝 ：德国科技，轻松享有。
雷诺 ：让汽车成为一个小家。
广州本田 ：世界品质、一脉相承。
飞度 ：外在动人，内在动心。
雅阁 ：激活新力量，新雅阁新力量新登场。
中华 ：超越期望、超越自我。
别克 ：当代精神，当代车。
别克凯越 ：全情全力，志在进取。
别克君威 ：心致、行随，动静合一。
赛欧 ：优质新生活。
马自达6 ：魅.力科技。
日产 ：超越平凡，卓越优逸。
阳光 ：体验阳光生活。
千里马 ：雷霆动力，纵情千里。
千里马II ：心有多野，未来就有多远。
菱帅 ：人性化科技。
Jeep ：豪气顿生。
奇瑞风云 ：动静皆风云。
帕拉丁 ：纵情广阔天地，驾驭自由梦想。
奇瑞旗云 ：激情原动力。
奇瑞东方之子 ：一切由我掌控。
QQ ：秀我本色想快乐。
富康 ：走富康路，坐富康车。
爱丽舍 ：精致生活，精彩演绎。
华普 ：生活梦想，大可承载。
路宝 ：哈飞路宝，路中之宝。
北斗星 ：身处自然，环保之旅。
Spark ：只代表你。
吉利 ：造老百姓买得起的好车。
猎豹 ：猎豹汽车，永不让你失望。
红旗 ：坐红旗车，走中国路。
红旗明仕商务版 ：打造商务新概念。
GL8 ：路上公务舱，商旅新境界。
奥德赛 ：驾驭生活新景观。
瑞风 ：现代人，现代车。
江铃 ：全顺一路，安全到家。
富利卡 ：自主生活新空间
帕杰罗sport ：真正意义的SUV，骨子里的SUV......
NISSAN日产 古有千里马 今有日产车
shift fiture! 超越未来!2002
AUDI奥迪 突破科技 启迪未来!
奔驰汽车 匠心独运 扣人心弦
领导时代 驾驭未来!
BMW宝马 驾驶乐趣 创新极限
登峰造极 宝马当先!
新7系 生活艺术 唯你独尊
新3系 我的路 我做主! 2 与新生代同行!
FORD福特 举世福特尽精英! 2 世界 看我的! 3 一路领先!
嘉年华1.8 一路激情共精彩
CROWN皇冠 最辉煌选择!
CRAMY佳美 最佳美选择!
AVALON亚洲龙 惊世车坛杰作 实践丰田承诺!
LEXUS凌志 潇洒外形 豪迈个性!
现代 与您共进现代路!
追求卓越 共创幸福!
elant伊兰特 流动的激情
SONATA索纳塔 1 你的品味你的车 2 衡量价值新典范!
2004年广告语： 驾驭自由风!北京现代
jaguar积架(美洲豹) 优良血统 尊贵出众! 2 源自本能!
ROVER路华 君子风范 演绎内涵!
SAAB绅宝 自由自在自神彩! 2004 心自驰 与谁同!
3 前景了然于胸 一切尽在掌控!
VOLVO富豪 FOR LIFE 2 澎湃动力 御驾独尊!
ISUZU五十铃 信心就是五十铃!
江铃汽车 好车共享 实惠百姓
三星汽车 无限动力 飞越纪元
江铃汽车 千里江铃一日还!
金杯汽车 相伴一路 成功一生 2 值得信赖 !
金龙客车 科技创新 服务感心
YUTONG宇通客车 领先科技 纵横无间
庆铃汽车 与新时代物流共进!
吉利汽车 沟通于心 服务于行 (服务理念) 2 见证成就第一步!
红旗 风云共舞 天地同行!
一汽大众 汽车价值的典范
欧美佳 平稳征服人生曲折
OPEL欧宝 德国科技 轻松拥有
中华轿车 超越期望 超越自我! 2 明志 致远 中华轿车
PASSAT帕萨特 成就明天! 2001 天地共造化!
REGAL君威 胸罗万象 波澜不惊! 2 比你更关心你!
2003 心致 行随 动静合一
2004 在动静中容智慧 于无声处见君威!
BUICK别克 心静 思远 志在千里 2 顺畅 豁达 放怀天下!
EXCELLAN凯越 全情全力 志在进取!
ACCORD 雅阁 激活新力量! 2 起步与世界同步!
VIRZ 威姿 生活多姿才多彩!
FIT 飞度 外在动人 内在动心!
中国大众 中国路 大众心 2004年口号
BORA一汽大众 驾驶者之车
MAZDA6马自达 魅力 科技! 内外兼修 创领潮流!
PREMACY 普利玛 五座 + 两座 工作 +生活 2 轻松体验惬意生活!
服务理念： 用心让您更安心!
SUNNY阳光 体验阳光生活
BLUEBIRD 蓝鸟 钻石等级 旗舰典范
帕拉丁SUV 纵情广阔天地 驾驭自由梦想
JEEP吉普 豪气顿生!
KIA起亚 用心全为您!
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