在正常温度工作环境下，柴油发动机排气的烟色是无色或者是淡灰色，即使是无色也不会像汽油机那样无色，还是会伴有淡淡的灰色，这都属于正常排气颜色。但如果是在怠速状态或者是高负荷长距离运输烟色也可能会重一些。但柴油机在工作时出现冒黑烟的现象就是有问题了，本期统一润滑油小课堂我们来看一下柴油机冒黑烟有什么解决办法呢？
柴油机冒黑烟主要是因为燃料混合后气太浓，或者是可燃混合气形成不良、燃料燃烧不全造成的。本身柴油机就是非均质燃烧，各区域燃烧化学反应条件都不同，黑烟的形成也是由不同途径生成的。
统一润滑油小编给大家总结一下柴油机生成黑烟的原因：
1、活塞环、气缸套等磨损
气门、活塞环、气缸套磨损时间长，造成压缩压力不足，使燃烧室窜油，气缸在压缩完成后形成，改变了混合气体的正常比例，造成燃料在无氧状态下燃烧，很容易形成积炭，这样排出的烟色就是大量的黑烟。
2、燃烧室形状改变
燃烧室形状改变有两种可能性，一个是本身在制造上质量不良，第二种原因是长时间使用导致性能技术降低，压缩缝隙过大或者过小，活塞位置装错等，都会造成燃烧室的形状和容积改变，导致燃油与空气混合质量不良，燃烧环境变坏。
3、喷油器工作不良
如果燃料喷射器没有很好地雾化或根本没有雾化，则燃料没有与气缸中空气充分混合，燃料燃烧不全，形成碳黑排出。
4、供油量过大
供油量过大也会造成燃烧不全形成黑炭，进入汽缸内的油量增多，油多气少。另外，超负荷工作，燃油质量差，工作环境温度过低，也容易引起冒黑烟。
5、供油提前角调整不当
供油时，燃油早喷，提前开始进入燃烧室，而此时气缸内的压力温度都较低，燃油不能着火燃烧，过早喷油增加了预混燃料量，柴油机工作时噪音增加，机械负荷加重，较多黑烟排出。反之喷油过少或迟缓，也会使之燃料来不及形成可燃混合气就被分离排出，同样会形成黑烟。
本期统一润滑油小课堂就到里。总结：柴油机排气冒黑烟与燃料供给系统有关，还是要经过详细检查判定。
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