今天小编给大家介绍一款汽车克莱斯勒铂锐，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司推出的中高级轿车，克莱斯勒Sebring，中文名称定为"铂锐"。新款"铂锐"的设计，以Airflite概念车为基础，并吸取了Crossfire和300C的元素。 采用了先进的D-VVT发动机技术，铂锐2.0L车型90Km/h等速油耗仅为6.6L。"铂锐"在尾气排放方面先达到欧Ⅳ标准。此外还配备了胎压监测系统，其他安全配置包括，ABS、EBD、ESP、TCS、BAS、6安全气囊。铂锐将是克莱斯勒品牌在中国投产的第二款车型，与300C不同，这是一款中高级主力车型。
最先发起复古潮流设计的公司，从PT Cruiser 再到克莱斯勒300C的车身造型都一直延续着复古风潮的设计风格。不过从2007款克莱斯勒Sebring（国内名称铂锐）开始，却体现出克莱斯勒车系中前所未有的现代时尚感，对于全新铂锐，克莱斯勒显然报以了极高的期望。它虽然比原定计划延迟一年亮相，却是用来反击广州丰田佳美和东风本田雅阁的重量级车型。
铂锐在北美售价虽然平易近人，但是配置并不简陋。它标配的车内舒适配置有多功能行车电脑，带车舱空气清新系统的空调，易洗纤维座椅，LED车内灯光以及可以移动的中控台扶手的双储物格。可加热/冷却的前排杯架（能够加热到60度，或者冷却到零下2度）很实用也很具有北美特色。除此之外，可选装的卫星广播系统和蓝牙免提电话系统也为用户提供了方便。
在起价2.2万美元（折合16.5万人民币）的铂锐签名版（SIGNATURE SERIES）上，克莱斯勒为其匹配了一款名为MyGIG的多媒体信息娱乐系统。它以6.5英寸触摸液晶屏幕作为界面，通过USB接口，用户可将自己喜欢的歌曲、图片甚至电影储存至容量为20G的车载硬盘，并且可以实现语音控制。
全新2007款铂锐源自于由三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台。克莱斯勒在2004年使用这款平台后将其改名为JS平台，并以紧凑级的形式分配给了旗下的道奇Dodge Caliber和吉普 Jeep Compass两款车型，同时又在修改的基础上以中级轿车的形式分配给了克莱斯勒铂锐。
能够在一个平台中很好的融合来自不同国家的两家汽车公司，对于汽车本身来说在2007年的上海车展上，克莱斯勒宣称即将国产的铂锐除了将会装备北美版中的2.4升GEMA和2.7升V6发动机，另外还会针对中国汽车市场推出一款2.0升的GEMA直列四缸发动机。虽说排量减小了，但是这款2.0升GEMA发动机所采用的技术却和北美版2.4升GEMA发动机一样，同样具有双VVT气门正时系统。由于采用了双VVT系统，这款2.0升发动机在动力上和经济性上得到了很好的平衡，其最大功率为115kW，最大扭矩为190Nm。而更大排量的2.4升发动机则可以发出127kW的最大功率和217Nm的最大扭矩。就是一种性能提升。
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