想买车,马自达323 排量1.6和依兰特1.6,哪个更好他们有什么区别用过的说说吧 谢谢？基于丰田Yaris打造 全新马自达2渲染图(想买车有几款车拿不定主意斯巴鲁（森林人）纳智捷（大7）丰田（汉兰达

想买车有几款车拿不定主意斯巴鲁（森林人）纳智捷（大7）丰田（汉兰达）现代（全新胜达）福特（翼虎） ♂

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这几款车首先淘汰大7和汉兰达，这两款车无论外形和性能都比其他三款车差太多，
虽然大7拥有足够的噱头，象什么抬头显示、全景摄像头之类的，实用性并不太强，
所以后面就不详细比较了。
为了好区分比对结果，下面每项比较后分别计分供参考
考虑到你家那位身材高大
那么首要考虑的是空间
相较而言，新胜达在空间上完胜翼虎与森林人
这个空间是指驾驶空间非储物空间
翼虎和森林人的驾驶空间对身材较高大的人来说有点局促
不知道你家那位身材高大到什么程度
最好是去实车体验一下才有可比性
翼虎后排可以完全放倒，放倒后空间完胜森林人
所以空间上比对的结果是：胜达-3分，翼虎2分，森林人1分
第二项：动力
因为森林人车型分得太细了，为了好比较，这里用三款车2.0T顶配来作详细对比（下同）
三款车均为2.0T的动力配置
所以在数据上三款车没什么太大差异
仅胜达最大功率要比翼虎与森林人高3KW
在实际驾驶中根本体会不到差异
三款车车重由高到低依次为途胜-翼虎-森林人
而三款车扭距都一样，所以初段加速上途胜并不占优势
但区别不大，毕竟日常用车中激烈驾驶的机率不大
也非专业车手，实际感受并不明显
我试驾过翼虎与森林人，感觉在动力上翼虎初段与中段比森林人更有力
特别是120以后再给油的话，翼虎还能作出积极响应，这一点试驾时也有些意外
所以在动力比对结果是：翼虎3分-森林2分-胜达1分
第三项：油耗
目前没有三款车的准确油耗数据
按三款车车重与变速箱来看
森林人应该最省油，然后是翼虎，最后才是胜达
毕竟官方公布的油耗胜达已经高于两车
实际油耗也不可能比两车低
但需要注意的翼虎是喝93的，而另两款都是喝97的
而普通用车一年行驶里程有限
在当今燃油价格一路高歌的情形下
实际比对的话，翼虎的经济性会更高
所以在油耗与燃油经济性的比对结果是：翼虎3分，森林人2分，胜达1分
第四项：安全配置
三车在安全配置上差异不明显
翼虎与森林人多个膝部气囊
但这里要考虑一个细节
日系车一直以来的诟病：皮薄，这也是为什么森林人是三款车中最轻的主要原因
而美系车一直以来都是以皮实、耐用著称
所以综合比对后的结果是：翼虎3分、胜达2分、森林人1分
第五项：高科技配置
在这一项上翼虎优势比较明显
配备了车道保持系统、低速行车安全系统、自适应巡航系统、防翻滚系统、并线辅助系统、感应式后备箱门.....
相比之下胜达与森林人在这一项上实在没法和翼虎相比
而胜达在这一项上又较森林人有一定优势
虽然这些配置看起来是噱头
家庭用车不一定用得到
但有可能用上一次会救你一命或者给你日常用车增添更多便利
所以这一项对比结果是：翼虎3分，胜达2分，森林人1分
第六项：内饰与舒适性
这一点上森林人与胜达占据较大优势
日、韩两系车在内饰与做工上面完胜美系车
而森林人做工较胜达更细腻
而且森林人的悬挂调校明显偏城市道路，注重舒适性
而翼虎的做工实在不敢恭维
对于这个价位的车而言，只有两个字来评价：粗糙
所以这一项比对的结果是：森林人3分，胜达2分，翼虎1分
需要说明的是这一项比对刻意地忽略了材质与内饰设计
毕竟这两项上的喜好角度是见仁见智的
最后提一下价位
翼虎顶配是27.58
胜达是30.98
森林人是33.48
这一项的得分结果：翼虎3分，胜达2分，森林人1分
综合得分：翼虎18分，胜达13分，森林人11分
此比对结果仅供参考，也非专业评测，毕竟比对时参杂了个人喜好，也非专业车手，无法去细分优劣。而且往往影响购车的首要因素是第一印象，就好比一见钟情似的，什么配置、价位、性能都是浮云，自己喜欢的才是最好的。

北京现代的全新胜达上市已经整整一年，一年以来我们可以清晰地观察到身边不断增加的全新胜达新车，销量数字也能够说明这一车型的成功。在车身尺寸上，全新胜达介于大众途观与丰田汉兰达之间，并提供5座或7座车型供用户选择，说其开辟了一个新的细分市场也不为过。而无论是全新的外形设计、超越同级的舒适及安全配置、亦或是首次在北京现代车型上出现的涡轮增压发动机，所有核心卖点都具备着不俗实力。
外观造型
评测北京现代全新胜达

韩国车只要拉开车门就知道漆有多么薄。咱开车也难免有磕磕碰碰的时候，碰一下就去重新喷漆的水受的了。我并不感觉韩国车比国产车厚道。车皮真的很薄。那天我就看见一辆比亚迪L3和一辆伊兰特撞了，伊兰特后面撞出了一个大坑，L3只擦掉点漆。一拳头能砸出坑来的车还自称是五星安全。另外韩国车的做工也不咋地。比如起亚K5，这个价的车，后备箱用铰链我就不说了（铰链是最便宜的连接后备箱的方式）居然铰链上的电线都没有包起来。

因为喜欢自驾游，所以希望买一台四驱车，毕竟安全性更高、通过性更好。但是大部分时间都是在城市开，四驱又有点浪费。所以斯巴鲁比较适合我的要求，水平对置发动机带来的低重心，更有利于驾驶。斯巴鲁的四驱系统在越野时的能力跟同级别对手相比比较强大，但是这个四驱系统更多的还是为了提高公路驾驶的极限。配置方面也是非常不照顾后排乘客，没有后排出风口、没有USB接口。再有一个配置上的不足就是除了最高配其他都是卤素大灯。现在真的是越来越后悔买了这辆车。

比亚迪F3-R与F3的性能相比较应该是没有太大的区别的；比亚迪F3-R选择使用了三菱的4G15发动机，输出功率达到了78KW；同时是目前两厢车型中车身最长的车；内部空间宽大；
这两款车无非就是三厢或者两厢的区别而已，主要就是看个人的喜欢了。
比亚迪F3这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、操控好、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

4排量喷油量要少，两者油耗各有千秋，油耗标注也只能仅供参考，因为在怠速状态下（增压器不启动），那势必要比2。而2。即便是使用废气增压。但是新胜达的2，所以截止到目前为止应该还没有太多用户用过此车.4相比基本就是半斤对八两了.0T的发动机会相对省油.4发动机调校得不错，那么2，新胜达2，一般而言.4排量的发动机驱动其车身重量，而不是什么汽车网站或媒体的试驾评测。
按相同气温，可以实现最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩.5的发动机.8T和2.8T比较省油（当然了。
不过就油耗而言，和2，根据涡轮增压发动机的工作原理，可以说是配比很平衡。2，也同样需要燃油。
所以说.4或2，那都不能得出确切数据），一般的B级车大多数都配备2，带动1，即便是官方数据，应该说是够用。
作为一款城市SUV，此款发动机仅为2，可以说是动力很不错了，如此高的功率没有油是实现不了的.0的排量。
就用车成本而言，自然吸气发动机相对成本低廉.4作比较的话、环境以及乘坐人数等情况下实际行驶500km计算.0T发动机就可以称得上是动力充沛了，肯定1。毕竟其发动机功率在180kw和350Nm.0T的话，只有实际道路测试（而且是要长期测试，如果1，如果这500公里大多数属于堵车状态。但如果多数处于起起停停或者行进状态，每次涡轮增压器启动后都会达到较高的功率，毕竟SUV的重量要比小轿车沉、维修保养更加便宜由于现代全新胜达是刚刚上市的新车，还得看驾驶者的开车习惯和具体路况了）.8吨的车身可以说是绰绰有余

想买车的再等等！这5款重磅SUV下半年上市，不容错过！ ♂

• 想买车的再等等！这5款重磅SUV下半年上市，不容错过！
• 丰田最新款车型suv
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时光荏苒，2022年上半年余额已不足，车市也将进入到下半年的竞争当中来。在经历了上半年不少厂家近乎停摆之后，下半年大家应该都想卯足了劲大干一番。这么说来，下半年的重磅新车不会少。今天就和大家来盘点一下值得期待的SUV车型，下半年想买车的别错过哦。

预计上市时间：第三季度

车型亮点：外观内饰大改、提供7座版本

今年下半年，合资紧凑级SUV的标杆车型东风本田CR-V即将迎来换代，此前新款的CR-V申报图以及内饰图片已经曝光，有消息称新车将在第三季度正式上市。最新消息表示，新车将在7月12日公布更多细节。

从此前透露的图片上来看，换代CR-V在外观内饰方面的变化还是比较大的。新车采用了熏黑中网，前脸造型运用了更多平直的线条，同时大灯组也更为修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm（不同配置尺寸略有不同），整体来说较现款有所升级。另外，新车还有一大亮点是还将首次推出7座版本车型。尾部造型方面还将继续采用L形的尾灯设计。

内饰部分，根据最新曝光的内饰官图来看，新车将采用全液晶仪表+悬浮式中控屏，搭配三幅式方向盘。并且空调出风口改成了贯穿式，整体设计和第十一代思域的内饰有些类似。

动力部分，新款CR-V预计与现款差距不大，将继续推出最大功率142kW的1.5T+CVT燃油版和2.0L+ECVT的iMMD混合动力版本，依然将拥有PHEV版本可选。

预计上市时间：第三季度

车型亮点：定位介于缤智、皓影之间

广汽本田ZR-V致在已经正式亮相，新车定位于紧凑型SUV，介于缤智、皓影之间。新车在设计上基于美版HR-V设计，与国内本田车型设计风格有一些不同。新车采用了六边形的蜂窝状进气格栅，大灯造型比较犀利，下包围设计也比较动感，整体设计风格比较年轻。

内饰部分，致在同样采用了思域/型格的那套设计，采用了液晶仪表+悬浮式中控屏，以及贯穿式的蜂窝状空调出风口，高配车型也配备了BOSE音响。尺寸部分，致在的三围为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，不过在本田MM理念下，内部乘坐空间还算比较宽裕。

动力部分，广汽本田致在ZR-V将搭载最大功率为134kW的1.5T直喷VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，峰值扭矩240N·m，传动部分匹配CVT变速器。

预计上市时间：7月份预售、8月份上市

车型亮点：27英寸可移动大屏

据悉，第三代荣威RX5/eRX5即将在7月开启预售，并于8月份正式上市。因为是换代车型，所以新车在造型上采用了全新的设计。新车前脸是超大尺寸的X型大嘴格栅，格栅两侧与LED大灯组相连，看起来具有冲击力。侧面线条流畅，并且采用了隐藏式门把手。尾部则采用了贯穿式尾灯设计，整体比较简洁。尺寸部分，新车三围为4655/1890/1655（1664）mm，轴距2765mm，轴距较现款有所增长。

内饰部分，新车采用了全新的设计风格，最大亮点则是配备了27英寸一体大联屏的设计，并且能够实现300mm的左右滑移。可以根据不同的模式，进行移动。换挡球头采用了水晶雕刻设计，也比较特别。其它方面，内饰整体设计还是比较简洁的，通过软性材料来增加座舱的品质感。

动力部分，燃油版第三代荣威RX5将搭载最大功率为138kW的1.5T四缸发动机，峰值扭矩300N·m，传动部分匹配7DCT变速器。而全新荣威eRX5将搭载1.5T+电机所组成的插电混动系统，系统最大马力可达432Ps，峰值扭矩570N·m，零百加速6.9s，NEDC综合续航里程可达1050km。

预计上市时间：第三季度

车型亮点：三套动力总成

定位于紧凑型SUV的广汽传祺影酷，此前已经正式亮相，新车将拥有三套动力总成，分别是钜浪动力1.5TGDI发动机+7DCT变速箱（湿式）、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器以及自研的2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0混动系统。

造型方面，新车采用了无边界格栅，内部拥有V字造型的设计，加上7字型的大灯，整个前脸的光影效果丰富，看起来十分犀利。侧面影酷采用了平直的线条，加上隐藏式门把手，降低风阻。尺寸部分，新车三围为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。

内饰部分，广汽传祺影酷采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏的设计，座舱内部线条横平竖直，风格比较简洁。大屏当中内置了ADiGO 5.0智驾互联生态系统，在高通骁龙8155芯片加持下，车机流畅度和体验感都很不错。

预计上市时间：2022年内

车型亮点：换代车型、外观大改

全新一代三菱欧蓝德在不久前正式发布，据悉，新车将在年内正式上市。在设计上，新车沿用海外版车型的设计，采用了大尺寸熏黑进气格栅，以及分体式LED大灯，前脸看上去十分霸气有气场。车身侧面，新车运用悬浮式车顶的设计，并且配备20英寸双色轮毂。尺寸方面，新车三围为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm，依旧拥有7座版本。

内饰部分，全新一代欧蓝德配备了12.3英寸全液晶仪表+9英寸悬浮式中控屏，同时还搭载了10.8英寸的抬头显示，科技氛围有很大提升。另外，大量皮质材料的包覆让内饰更具品质感。

动力方面，新款欧蓝德将搭载1.5T发动机+CVT变速器，还将拥有四驱系统，具体发动机参数暂未透露。

以上这几款车型均是下半年值得大家关注的重磅SUV，你最期待哪一款呢？欢迎在评论区留言。下期我们给大家盘点一下下半年值得期待的新能源车型。

（文/沉

【本文来自易车号作者阿贵看车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一汽丰田新款suv车型是奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多。

1、奕泽IZOA

奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用。奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年青一族的审美观。TNGA架构带来的良好操控性能配合2.0L NA发动机的良好动力，很容易让人爱不释手。

2、RAV4荣放

RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年，有着丰厚的口碑。新RAV4荣放换上丰田的TNGA架构之后，空间表现更加优秀，操控性能更加好，全新的外观设计让新RAV4充满了力量感，不再是往日白开水般无味的造型。

3、普拉多

丰田普拉多堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。普拉多的内饰并不算豪华，一切都以朴实为主；空间自然不用多说，坐人载物轻松无压力。

一汽丰田汽车类型：

一汽丰田的产品有“威驰”（VIOS）、“卡罗拉”（COROLLA）、“亚洲狮”（ALLION）、“亚洲龙”（AVALON）轿车和“奕泽（IZOA)”、“荣放”（RAV4）、“皇冠陆放”（CROWN KLUGER）SUV以及客车“柯斯达”（COASTER）。

三款重磅SUV即将上市，国产宝马X1领衔，还有一汽，各有的优势如下。

全新款式的宝马X1车型即将上市，它的外形和内饰都有了很大的变化，宝马X1还将会发布一款全新的全电动版本，值得一提的是，宝马X1的价格将会和以前的车型保持一致，所以它的竞争力要比奥迪Q3高得多。

全新的宝马X1，车身的颜色更加的丰富，给人一种时尚的感觉，同时，进气格栅的设计也是全新的，与宝马X7车型保持一致。同时，新车还配备了运动化的车身线条，以及全新的车灯，以及车身的造型。

目前，国产车型动力上主要配有1.5T和2.0T两个版本，并且将会继续匹配7速双离合变速箱和8AT自动变速箱以及四驱系统。?

一汽大众揽巡是一款大型五座 SUV。这款新车的尺寸可以说是“豪华”级别，它的长宽高是4936 mm/2015/1767 mm，轴距2980 mm，揽巡比冠道的轴距长170毫米，是一款中型 SUV，配置了五座版本。

动力依旧是一台2.0T的“神机”，所有的车型都是7速双离合变速箱，这是一套非常成熟的动力组合。

奔驰 GLC L是一款中型 SUV，它的轴距为2973毫米，是中档豪华SUV的有力竞争者。

奔驰 GLC L长宽高是4826 mm/1890 mm/1714 mm，轴距2977 mm，与现款 GLC L相比，车长加长62 mm、车高增加72 mm，轴距加长4 mm，同时还新增了七座布局，更适合多人口家庭用车的需求。

捷达VS7?上市时间：2020年2月

近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市。届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10.68-13.48万元。

捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建。车身的长度为4624mm，宽度为1841mm，高度为1633/1644mm，轴距2730mm。动力方面会使用EA211型1.4T发动机，最大可以输出110kW和250N·m扭矩，与之搭配的是6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

探岳Coupe?上市时间：2020年初

探岳COUPE的定位是轿跑型SUV，长度为4586mm，宽度1860mm，高度1635mm，轴距2731mm，与现款探岳相比在长度上缩小了3mm，高度降低了25mm，轴距和宽度都没有变。

动力方面预计将会是使用2.0T高低功率发动机，而1.4T版本有可能弃用或者由1.5T发动机取代，与之搭配的是7挡双离合变速器。探岳COUPE已经在一汽大众华北生产基地蒙面下线，未来关于探岳COUPE的计划暂定是6.5万辆／年。

大众新款suv车型2021年的：

捷达VS7?上市时间：2020年2月

近日捷达的官方就宣布了捷达VS7将会在2020年2月上市。届时捷达VS7会推出五个车型供消费者选择，价格的区间为10.68-13.48万元。

捷达VS7车型属于中型SUV，基于大众的MQB平台搭建。车身的长度为4624mm，宽度为1841mm，高度为1633/1644mm，轴距2730mm。动力方面会使用EA211型1.4T发动机，最大可以输出110kW和250N·m扭矩，与之搭配的是6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。

探岳Coupe?上市时间：2020年初

探岳COUPE的定位是轿跑型SUV，长度为4586mm，宽度1860mm，高度1635mm，轴距2731mm，与现款探岳相比在长度上缩小了3mm，高度降低了25mm，轴距和宽度都没有变。

动力方面预计将会是使用2.0T高低功率发动机，而1.4T版本有可能弃用或者由1.5T发动机取代，与之搭配的是7挡双离合变速器。目前探岳COUPE已经在一汽大众华北生产基地蒙面下线，未来关于探岳COUPE的计划暂定是6.5万辆／年。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。