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本人11年买的5008，小毛病有，但个人认为比其他车少的多。5008和T200是一个车型，就是外观稍有改动，一个通病就是冬天时丢防冻液，丢的不多，一年也用不了一桶。但第三年我的车基本不丢了。可能是热胀冷缩，冬天的气温低所以软管连接处有点儿漏。五个执行器，就是遥控锁执行器，都换过了，时不时的会有落锁的声音，也算个毛病。其他的基本没什么了，机油不丢，就是我买的是无级变速的，四档挺老的了，起速一档换二档行程时间较长，二档后速度就上来了。油耗也一般，平均10个油左右。空间上较小，尤其是后备箱，平时购物到是足够，如长途放两个箱子基本什么都放不下了。还好后排座椅完全可以放倒，空间立马成3倍增长。车有点窄，刚开始开有些不习惯，打舵时胳膊肘会碰到左侧车窗，但习惯就好了。但车窄好处是，别的车过不去的地方，5008轻松通过。越野性能一般般，只不过是底盘高，上个马路牙子一点儿问题都没有，减震偏硬，舒适性不太理想。但乡村的土路过个坑包倒是很舒服的。高速发送机噪音较大，而且因为车比较窄，车身高，超过110公里每小时，如果有风，车身晃动明显。其实本人对自己的小车满是喜爱的，就是个代步工具，不要奢望较高。而且关键的是价钱很便宜的小车。保养费用很是低廉，平常的换机油三滤，才128块钱，我吃了一惊（各个地方消费不一，所以我说的是我所在的城市）总体来说，本人喜欢自己的小车。

??????众泰5008在市场有着非常不错的销售量，但在内饰上有很多车主都会进行改装。那么，我们就一起来看看众泰5008内饰吧！
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众泰5008参数
??????厂商为众泰汽车；级别为小型SUV；发动机为1.5L 106马力 L4；变速箱为CVT无级变速；长*宽*高为3970*1570*1730mm；车身结构为5门5座SUV；最高车速为145km/h；整车质保为四年或15万公里；长度为3970mm；宽度为1570mm；高度为1730mm；轴距为2420mm；前轮距为1305mm；后轮距为1310mm；最小离地间隙为190mm；整备质量为1130kg；车身结构为SUV；车门数为5个；座位数为5个；油箱容积为46L；
??????行李厢容积为454-1158L；发动机型号为4G15；排量为1488mL；进气形式为自然吸气；气缸排列形式为L；气缸数为4个；每缸气门数为4个；配气机构为SOHC；最大马力为106Ps；最大功率为78kW；最大功率转速为6000rpm；最大扭矩为134；最大扭矩转速为4500rpm；燃料形式为汽油；燃油标号为93号(京92号)；
??????供油方式为多点电喷；缸盖材料为铝；缸体材料为铁；环保标准为国IV+OBD；简称为CVT无级变速；挡位个数为无级变速；变速箱类型为无级变速箱(CVT)；驱动方式为前置后驱；前悬架类型为麦弗逊式独立悬架；后悬架类型为五连杆式非独立悬架；助力类型为机械液压助力；车体结构为承载式；
??????前制动器类型为通风盘式；后制动器类型为鼓式；驻车制动类型为手刹；前轮胎规格为205/70 R15；后轮胎规格为205/70 R15；备胎规格为全尺寸。
众泰5008内饰
??????控面板采用金属光泽的材料，空调控制旋钮也改变了样子，提升了内饰的档次。高配车型装备的CD音响还有个不小的显示屏，功能应该也很全面。仪表板虽然仍然很简单，显示的信息比较少，但增加了一些灯光装饰，提升了视觉效果。
众泰5008售价
??????众泰5008 2010款 1.3L 手动标准型，市场价格为一般为5.38万左右；
??????众泰5008 2010款 1.3L 手动舒适型，市场价格为一般为5.88万左右；
??????众泰5008 2010款 1.3L 手动豪华型，市场价格为一般为6.18万左右；
??????众泰5008 2010款 1.3L CVT标准型，市场价格为一般为6.28万左右；
??????众泰5008 2010款 1.3L CVT舒适型，市场价格为一般为6.68万左右；
??????众泰5008 2010款 1.3L CVT豪华型，市场价格为一般为6.98万左右；
??????众泰5008 2010款 1.5L 手动舒适型，市场价格为一般为6.28万左右；
结语
??????这就是关于众泰5008内饰的相关介绍了，如果有需要的朋友，都是可以进行选购的！当然，我的价格，仅供参考！

众泰汽车在原有2008车型基础上推出了最新改款的众泰5008，很多配件可以相通，配件还是便宜的！与众多汽车厂商锁定同系列车型编号首字母（数字）、修改尾数的做法不同，众泰汽车选择了为新车型修改首位数字来取名的方法。因此，全新改款的2008车型被称作为“众泰5008”。从“2”到“5”的一字之差正表明了5008车型相对于2008的改进思路——“跳级”。在为1.3L款车型重新调校了发动机，使其最大输出功率增加了6KW、达到68.5KW/6000rpm之后（升功率已经超过52.69KW），全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致许多。比如，米黄色淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等娱乐设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW）在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况下体现出超越普通家轿的优势。

我算过了！如果改装牛逼一点的话得1~3万。如果改装不牛逼一点的话得7或8千。你看这办吧

非常划算，买一台本田摩托车都要一万快。

众泰控股集团有限公司创立于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业。总部位于浙江永康，众泰控股集团是中国首批布局新能源汽车产业化的企业之一。

是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，在中国新能源汽车领域曾创造了 “六个”第一。众泰控股集团拥有众泰汽车、江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等领域。

经过首款众泰2008在市场上取得的成功销量，众泰汽车在2008年9月成都车展上又推出了升级车型众泰5008，其外观更加大气时尚，相信能够在经济型的国产，车领域再次刮起一股都市休闲风。

划算，汉语词汇，拼音是huá suàn，释义为划得来，合适；上算的意思；计算，盘算。

5008的长宽高是3970/1570/1733
瑞虎的长宽高是4285/1765/1715
由此可见，瑞虎的外形要比众泰5008大了一圈
瑞虎市区油耗9-10升
5008市区油耗8-9个
由此可见，车身重量与体积对油耗影响比较明显

众泰5008给我的感觉倒是蛮不错的。就是有些小毛病不过国产车里面这个已经算很不错的了。我这有点以前我看车的时候的资料打给你参考下。
具我所知，众泰5008就是2008的改良款，众泰2008的外形是模仿的丰田·特锐的设计，配的是东安造的三菱发动机，这个发动机的性能很不错很多国产车都在用这个，有1.3L、1.5L两个排量，5008和以往的2008相比车型的感觉，要比2008更现代，更好看点。
这车的动力不错，起步时即使开启空调，也能获明显的推背感。接着往上升档的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉-很像开金杯的感觉。悬架对不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大，还有就是这车的外部工艺确实不错，钣金和接缝都处理的很好，本人也是把车撞了其修的时候跟修车的闲聊中才发现的。
其实本人感觉着款车虽然窄了点但却实可以，5W多点的车能有这种性能和设计，再说它的这些表现也对的起他的价钱。是部性价比蛮高的车。

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众泰5008缺点通病（想买辆众泰5008质量怎么样没买的不要乱喷） ♂

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众泰5008缺点是什么
众泰纯电动汽车5008有什么缺点

优点：空间实用，性价比高。
缺点：做工粗糙、品质差、服务一般、保值率低。
当然这些缺点是所有国产车的通病，看上去很美，取回来才知道原来全是花架子整个国产车行业现在只重视配置、价格其他的他们就不成了。

众泰5008新车拥有1.3L、1.5L两个排量共四款车型，业内人士普遍认为，如此超高性价比对于同价位的车型肯定会形成巨大的杀伤力。众泰通过性好。其他指标一般，众泰5008的造型与上一代车型2008十分相似，但有很多细节部分做了改进。众泰5008的三围（长/宽/高）为3970mm/1570mm/1733mm，这样的尺寸和SUV相比虽然显得比较小巧，但众泰5008的车身尺寸却能显得这款车更加灵活，尤其是在城市间道路拥挤时，相信众泰5008能够从容面对。内饰简洁温馨做工有待提高，众泰5008采用浅色系内饰格调，从空间上给人的感觉比较宽敞，由于车身较高，所以顶部空间非常充足。虽然这款车的轴距只有2420mm，但不管是前排座位还是后排座位，1个身高1米8左右的男性坐在上面仍还能感觉比较舒适。该车的内饰细节考虑得比较周到，自发光式仪表盘非常耀眼，红色的指针在蓝色数字与白色刻度的映衬下，车辆的行驶信息能够让驾驶者一目了然，尤其是在夜晚，仪表盘的灯光搭配简直与豪华车不相上下。众泰5008的中控台设计比较简洁，但功能一点也不缺，空调控制系统在中控台最上方，两个大大的旋钮分别是风量控制和温度控制，并且无级旋钮非常方便驾驶员对其操作。众泰5008的方向盘采用三幅式设计，在三点和九点的位置有拇指握槽，方向盘的尺寸不大，在方向盘后方，电动后视镜调节按钮、前后雾灯开关，前后挡风玻璃加热开关一应俱全。在驾驶员一侧的车窗上放，众泰5008还专门设置了眼镜盒，另外，驾驶室照明灯则采用了5只LED发光灯，光线非常充足尽管众泰5008在内饰设计上明显比2008有了很多改进，但仍旧有一些地方有待提高。比如座椅座垫和靠背较薄；1.5L三菱4G15发动机的最大功率能达到78千瓦，配合1130公斤的车重，发动机的动力表现还算不错。

众泰5008自动挡怎么样（我想买众泰5008 CVT标准型，不知道这车怎样） ♂

众泰5008自动挡怎么样（我想买众泰5008 CVT标准型，不知道这车怎样）

我想买众泰5008 CVT标准型，不知道这车怎样
众泰5008的车咋样啊
众泰5008这款车怎么样，要详细点的
谁用过众泰5008 性能怎么样
众泰5008质量怎么样
众泰5008自动挡提速到30km提不上速
众泰5008怎么样,好不好
众泰5008车质量到底怎么样
众泰5008质量咋样

众泰5008CVT这款车相当不错，本人也是上个月买的，这车开起来非常舒服，乘坐舒适性和驾驭性都很不错。我还听说它的自动变速箱是上海齿轮厂制造的，我也到网上查了一下，这个齿轮厂生产出来的产品在全国都是一流的。本人首推这款车。

众泰5008车型性能不错！靓丽的外形和宽大的空间、兼具SUV风格的运动性，使众泰5008能够游刃有余的穿梭在都市与山野之间，加上6万左右的经济价格，众泰5008颇受年轻新贵和家庭休闲用车的青睐，众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。

全新众泰5008车型最大的改款工作集中于全车型外观、内饰造型的时尚化设计。众泰5008车型的整车尺寸为：3970*1570*1733 mm，轴距达到2420 mm。凭借着190 mm的离地间隙，在目前国内热销的自主、合资品牌Ao级家轿车型队列中，众泰5008几无竞争对手，硬是在5-6万元价格区间内开辟出了“动感SUV”风格的家轿市场。?

众泰5008采取了时下流行的“锋利”设计。前大灯一体式设计形式新颖、造型时尚感非常强烈。粗壮、但是线条流程的前保险杠也非常具有视觉冲击力。再加上发动机盖上两根“加强筋”的设计思路凸显了众泰5008的强烈个性。众泰5008的侧面整体造型饱满、线条简洁，但却十分大方。由于众泰5008的离地间隙高达190 mm，因此整车的侧面视角的SUV感觉也很强。来到众泰5008的尾部，最让人印象深刻的得数左右两角的一体式猩红色的尾灯，以及硕大且光洁度非常高的备胎罩了（1.3L和1.5L时尚型配备）。由此，可以说众泰汽车对于5008车型的外观设计十分讲究“整体化”。既讲究局部细节的亮点，也注重整体SUV风格的完美体现。

与讲究时尚的外观一致，众泰5008的内饰造型在简练大风格下中也比众泰2008车型别致。比如，米黄色淡雅的绒面座椅柔软而附着力很强。另外，为了节省车内空间，众泰5008车门内板的厚度也相应简化，储物格容积一般，电动车窗升降按钮也由普通的水平排列变为垂直吸附在车门内板上。其实，众泰5008并非极尽简约，从其白色背光的仪表区域和音响区域的设计设计来看，5008车型遵循的是“时尚家用车”的理念。特别是5008车内中控台下方、一个可移动烟缸的时尚设计，进一步验证了这一思路。同样，位于中控台上的音响、DVD等娱乐设备也都能以亮白色背光、整体嵌入式装配工艺达到“时尚精神”的体现。?

众泰5008车型不仅外观造型时尚可人，其操控感受也让驾驶者感觉非常顺手。作为国内汽车行业内装配面非常广泛的日本三菱“4GXX”系列经济型发动机之一，众泰5008选用的是整体性能和经济性指标经过全新调校了的4G13和4G15两款发动机系统，其最大输出功率分别是68.5KW和78KW。（升功率分别达到52.69KW和52KW）在实际驾驶过程中，众泰5008 1.5L发动机更加注重低转速扭矩的输出。在发动机1000 rpm至2500 rpm工作范围内，输出功率上升比较迅猛，发动机噪音也属于“中等宁静”的范围内。随着发动机转速逐渐上升至2500 rpm至4000 rpm之间，4G15发动机不断接近峰值功率输出，令驾驶者对于加速的快感体验更加直接。此时的发动机声音也有所提高，但是依然在驾驶者可接受的范围之内。?

由于众泰5008 1.5L和1.3L发动机峰值功率输出都在6000 rpm，所以，从4000 rpm至6000 rpm之间众泰5008的动力输出依然后劲十足。此区段的发动机动力主要为高速行驶提供动力，因此在日常行驶过程中不经常使用。另外，众泰5008车身高度达到1733 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不爽”。但是，众泰5008使用的是前：麦弗逊式悬架结构/后：五连杆式非独立悬架，实际驾驶操控中感觉前轮指向性和整车行驶稳定性没有丝毫的不灵敏。众泰5008不仅仅能够履平地，也能在特殊的路面情况下体现出超越普通家轿的优势。笔者特意驾驶众泰5008行进在铺满鹅卵石的住宅小区道路上。具备“减速”功能的凹凸路面在众泰5008身后形成了不小的路噪，但是对于驾驶员牢牢掌握颠簸路面的前进路线丝毫无虞。特别是在需要起步登上150 mm高的上街沿、临时停车的时候，众泰5008车型装备的205/70 R15轮胎和底盘、悬挂配合紧密，只需1米之内距离的“助跑”就能轻松攀上台阶。除却不追求豪华的内饰，众泰5008最能让人记忆犹新的是它那几近450 L的后备箱储物空间。在正常座位安排情况下，车主就能得到一个深/宽/高分别为：1200/（880-1100）/920 mm的正长方体储物空间。此时，不能前后移动的后排座椅已经能提供身高180 cm的乘客轻松的坐姿——横向空间足够，纵向腿部空间也能比较“富裕”。?

众泰5008详细参数：

在外形设计上，5008采用了不少改变，紧跟时下的时尚潮流，更为锐利动感，更能给人带来视觉上的冲击力。

众泰5008的底盘是和轿车一样的承载式，采用了前置后驱的布局，后轮是五连杆的非独立悬挂，和专业越野车很相像。配合190mm的离地间隙，征服旷野山坡可能有难度，但是城市中的马路牙子、限速带却都是不在话下的。这套动力系统越野肯定不行，但城市代步经济性还是不错的.

作为众泰2008的升级改款，5008在动力系统上沿用了三菱的4G系列发动机，分别有1.3和1.5升两个排量选择，搭配5速手动变速箱。虽然在技术方面亮点不多，但多年市场检验，技术成熟，成本低廉，维修保养也比较方便，再加上一直还算不错的油耗表现。对于买车只为城市代步用的消费者，它的经济性还是颇有吸引力的。

内饰细节上也较众泰2008有了不少变化，更重要的是材质有了明显提升，做工也从原来的比较粗糙提升到“还算不错”的水平——不再给人以“山寨车”的感觉。内饰的档次感提升了不少

众泰5008的轴距只有2420mm的轴距，仅达到了小型车的级别。但在车内空间表现上还算不错：车内前排头部空间还好，腿部空间对于身高一米八的来说稍显局促；不过由织物包裹的座椅舒适性还不错，能给予腿部、腰部足够的支撑。车内头部空间充裕，但腿部空间表现就比较局促了.而后排座椅的头部空间与腿部空间表现相较前排稍有提升，但平直的靠背使得乘客长时间乘坐很容易产生疲劳。而且受限于车身宽度的“先天资质”，后排坐两名乘客还好，容纳三名成年乘客就稍嫌拥挤了。后备厢空间充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，应用很灵活

尾门并非常见的向上开启式，而是侧开式。这对于身材娇小的朋友使用时会比较轻松，但对于停车时的后方空间会有一定要求。后背箱空间倒是非常充裕，加上可以按比例放倒的后排座椅，日常家庭使用绰绰有余，甚至开它出去郊游，也可将大件旅行用具放心交给它。
最主要的是它难寻对手超低的价格，虽然随着瑞麒X1、哈弗M1的上市，这种独特性有所减弱，但对于那些预算不高，只是需要一款能够在城市中代步用SUV的消费者，它无疑仍是一个非常经济的选择，各种让轿车望而却步的小坑洼、限速带，它都可以如履平地的通过。

众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm /1570mm /1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅
众泰5008质量怎么样众泰5008的汽车口碑和质量一般，续航能力靠个人驾驶和汽车保养：1。
众泰5008的三围(长/宽/高)分别为3970mm /1570mm /1733mm。众泰5008有1.3L和1.5l两个排量的四款车型。众泰5008采用浅色内饰风格。

2.根据众泰的规划，未来该品牌下的SUV车型将以字母“T”命名，后缀为数字，因此T200将是新命名规则下投放市场的首款量产车。

其实你完全可以把T200看成是现在的5008的升级版。其外形设计与现款5008有所不同，包括新的网状格栅、前保险杠等细节。侧面拉链还包括T200的型号名称；3.尺寸方面，众泰T200的长/宽/高分别为4005/1570/1704mm，轴距与现款5008相同，达到2420mm。

此外，动力方面，众泰T200仍将搭载1.3L和1.5L两款发动机供消费者选择，传动部分匹配5速手动或CVT无级变速器。众泰sr7耗油情况众泰SR7是众泰推出的一款紧凑型SUV，售价在10万元以内。众泰7的性能能让这款车有很高的性价比吗？当然，这取决于很多方面。今天主要看众泰SR7油耗。

众泰SR7动力系统

要了解众泰SR7的油耗，我们先来了解一下这款车的动力系统。众泰7搭载的是沈阳航天三菱的1.5T涡轮增压发动机，在其他国产车型上也能看到。其最大功率为150马力，峰值扭矩为195牛米。

众泰SR7手动挡车型

既然知道了众泰SR7的动力系统，那我们就来看看众泰SR7的油耗吧。首先采用众泰SR7自动挡车型，5速手动变速箱。这款车型的工信部综合油耗是7.4L/100Km，但这款车型其实一般。

众泰SR7自动挡车型

众泰SR7在邦奇采用CVT无级变速器。这些车型的工信部综合油耗为7.6L/100Km，高于众泰SR7的手动挡。这款车实际油耗也高，平均8.73L/100Km。

看来众泰SR7的油耗要看是手动挡还是自动挡了。其中手动挡车型油耗较低，7.73L/100Km的平均油耗还不错。当然自动挡车型是8.73升/百公里。众泰5008质量怎么样 @2019

进气系统故障。由于众泰5008自动挡的长时间使用导致进气发生老化故障从而提速到30km提不上速，我们需要去到专业的众泰5008自动挡维修店去进行维修，哪里有专业的师傅跟工具来进行维修。

众泰5008自动挡提速到30km提不上速 ♂

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众泰5008车能做自驾游车吗
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众泰5008加速上不去无力转速高
众泰5008怎么跑了2万公里上坡没劲
众泰5008上高速超过110码每小时时速温度就过高，低速风扇不转，打开空调高速才降温，继电器又没有烧坏，

可以做自驾游
7座SUV虽然是家庭车,但能跑山,能露营,也能体验豪华车的沉浸音效。
众泰一般指众泰汽车。
众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。
自2016年以来，众泰汽车连续两年销量突破30万辆。
目前，众泰汽车已在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵设立了四大研发中心，已形成了A、B、L三大技术平台，并在中国新能源汽车领域创造了“六个”第一。

您好，在我国境内，高速公路最高限速120码，有的地方限速只有100码，所以小心。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

众泰5008发动机抖动这一故障的常见原因列举一下以供参考：1、进气系统故障。a、节气门变脏，使得怠速过低。比较常见的故障，及时清洗节气门。b、怠速马达或节气门位置传感器故障。更换节气门位置传感器或者怠速马达。怠速马达主要是积碳过大，积碳是可以清洗的，但若积碳严重只能更换。c、空气流量计反馈信息错误。反馈发动机进气量的传感器，检查空气流量计。d、废弃再循环（EGR）阀门故障。调整或更换EGR阀。e、进气管或进气歧管漏气。更换相关零部件。f、发动机配气正时错误。配气正时主要控制进排气门开启的时间，调整发动机配气正时。2、排气系统故障。a、氧传感器故障。氧传感器向发动机反馈空燃比信号，故障可能会导致喷油量不准，引起发动机抖动。b、三元催化器堵塞。三元催化器是净化尾气的装置，三元催化器堵塞不仅会使得发动机抖动，还会导致发动机动力明显下降。

上坡没劲的原因有很多，建议到专业的4S店或维修店检查：
1、空气滤清器失效，滤心污浊，致使充气量不足。
2、进气歧管漏气，进气短路。
3、分电器触点沾污或间隙偏小。
4、点火过迟，使急燃期后移，点火过早，会产生爆震燃烧，使功率下降。
5、气门关闭不严，凸轮磨损，配气相位装配差错，充气效率降低。
6、发动机散热不良，水温过高，使充气系数降低。
7、活塞、活塞环和汽缸磨损，使汽缸压力下降，可借助汽缸压力表进行检查。
8、拉缸或活塞烧顶，使发动机压缩压力下降。
望采纳~祝好！

车这个东西，就是怕开锅，只要开过一次，这心病就跟上你了，动不动就开锅。因为开锅后造成了大小轴瓦，曲轴，活塞，缸体等等有部件拉伤，高速时损伤的部位润滑困难，摩擦加剧极易产生高温。这种情况都是要大修发动机的，可是你的车才跑了一万多公里，可以试试当新车跑磨合，先换一次高档的合成油，开始跑磨合，前2000公里不要超过60公里，不要去爬大坡，尽量少带人，一定要防止再开锅，过了2000公里再换次机油，速度不要超过100公里，再跑2000公里，如果不出意外，可以恢复正常了。

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首先要检查空调是否正常运转，包括室内机和室外机，尤其是要检查室外机的压缩机，只要有其中一个没有正常运转，那么就得请师傅来维修一下。
然后要检查空调的过滤网，如果空调正常启动，但是却散不出冷气，很有可能是过滤网灰尘太多，最好用那种专门的过滤网清洗剂喷一下清洗。
再检查一下制冷剂是不是不足，也就是所谓的氟利昂，如果不足了的话就要加氟利昂，同时检查冷循环系统是不是出现了漏气现象，如果出现了漏气现象的就得补漏。
如果没有上述问题，空调也能正常运转，那么要检查空调风扇运转情况，假如风扇的风量非常小，那么可能是风扇电机老旧，要换新的风扇电机。
如果空调的通风管安装的比较长，可能会导致将室内热量传到室外的效果比较差，从而出现制冷不是很明显的情况，最好找个好一点的位置重新安装，争取将通风管最短化。
如果空调运行正常，而且其他一切也都完好，但是房间里感觉不到冷气，只有凑到空调吹风口上才有冷气，很可能是因为空调的马力太小，而房间的空间太大导致，这时最好换一个马力较大的空调。

换自动变速箱油，正常要看波箱大小尺寸，但换油需要交换机才能换干净彻底，正常只放不洗不交换4~8升，要交换把毂内的旧油全换出来干净彻底就要12升左右了。

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你说的是那种 1.5还是1.3 咱是众泰的车主 1.3的现在跑了2300多公里了一点问题木有呵呵咱TT表现相当好 - - 不过楼主告诉你下这个国产车都有通病就是没有大毛病小毛病不断 - - 一般都是去保养就解决了 4S店服务相当好滴我是济南的！！！这个小毛病不是很烦人就是比如按键不好用了后车门响了一些不影响使用的小毛病！！！
众泰1.3时尚车主亲身报告！！！

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