不用充电的纯电车东风日产轩逸e-POWER，百公里综合油耗仅为4.1升

不用充电的纯电车东风日产轩逸e-POWER，百公里综合油耗仅为4.1升

如果要让你在高速服务区排队充电几个小时，是不是很要命？今天我就给大家介绍一个新玩法，既能保留我们追求的新潮，又能避免充电的尴尬。它就是一台不用充电的纯电车东风日产轩逸(图片|配置|询价)e-POWER。那么拥有新技术的中国首款车型到底怎么样呢？咱们一起来聊一聊。

轩逸最低售价：8.78万起最高降价：1.20万图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.98万起 | 1804辆

外观方面，东风日产轩逸e-POWER一眼看上去变得更加精致了，但是又看不出有太大的区别，这就是微整的最高境界。前脸采用日产家族标志性的V-motion2.0设计语言，双层V型的镀铬饰条显得非常精致；中网上镶嵌着发光的车标LOGO，这些都进行了全新的设计。双色车身以及车门下方的“e-POWER”字母标识，都是这款车型的专属身份象征。

车内也有变化，比如同级车型最大的12.3英寸悬浮式中控屏，在提升品质感的同时，它的视觉清晰度以及流畅度也更加优化了。还有同级独有的无线充电器，在使用过程中不但更安全，而且还非常方便；由于更换了动力系统，所以挡把也被重新进行了设计，特别漂亮、精致。咱们再来说一下超智驾系统，它有12项L2级的驾驶辅助功能，这在合资品牌轿车上还是第一次搭载。厂家在这台车上真是下了血本，目的就是为了让消费者驾驶起来更轻松、更舒适。

行驶表现，开起来给人的第一个感觉就是起步非常迅速且直接。e-POWER车型搭载日产独有并获得过沃德十佳的高功率驱动电机，再配合先进的电驱技术，起步阶段输出的峰值扭矩可达到300牛·米。能明显感觉到它的动力比同级混动车型要更强，也优于同级涡轮增压发动机的参数。搭载的智能发电系统可以随时随地为电池充电，它使用的功率型电池与纯电型电池完全不同。别看它体积小、重量轻，不但可以降低整车的负担，还能够实现闪充、闪放；并且寿命与整车相等，这就完全可以消除我们对电池可靠性的担忧。这台燃油转变全时电驱的车，官方公布的百公里综合油耗仅为4.1升。

行驶过程中，这台车的静谧性非常好，没有乱七八糟的一些杂音，很安静、舒适，这就是电动车的优势。当通过拥堵路段低速行驶的时候，因为没有挡位，所以就没有顿挫感和冲击感；而且当突然加速或者刹车时，它的动力衔接和传递也非常平稳。这台车是通过汽油发动机转化为电池充电，也就没有了里程焦虑，这对于很多想买电动车又担心续航，还怕充电麻烦的小伙伴来说，又多了一个优质的选择。

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通过在城市快速路、拥堵路段、山路等等不同道路行驶体验，这台东风日产轩逸e-POWER真让人感到非常震撼，它前所未有的融合动力、不用充电的电驱技术，以及燃机引擎发电转化为电驱动各司其职，配合得还如此完美；而且还有超低的油耗。另外，首发车赠送的套装也非常诱人，比如光电格栅、夜光车标、银羽飞翼灯以及尾门上的首发徽标。看完我的介绍你是不是心动了？就冲着这些超能套装，也要赶紧去抢一个第一批车主名额。