2023款宝马7系图片（【金属计划】2023年推出，全新一代的宝马7系谍照流出） ♂
2023款宝马7系图片（【金属计划】2023年推出，全新一代的宝马7系谍照流出）- 【金属计划】2023年推出，全新一代的宝马7系谍照流出
- 全新灯组系统/2023年发布，全新一代宝马7系首批套壳测试谍照曝光
- 宝马也玩灯新宝马7系测试谍照曝光，预计2023年上市
- 新一代宝马7系骡车谍照曝光，Huracán EVO RWD官图发布
- 2023年初发布 全新灯组系统 新一代宝马7系谍照曝光
- 现款将于2022年停产 全新一代宝马7系测试谍照曝光
- 全新一代宝马7系信息曝光，新平台+复古设计，神似20年前的E38！
前段时间我们刚了解到全新一代奔驰的消息，而近日，有外媒曝光了全新一代的宝马7系，新车没有做过度的伪装，是因为其采用了现款7系作为测试车辆，据报道称，现款七系将会在2022年正式停产，而全新一代的宝马7系将会在2023年初发布。
从谍照上看外观上做遮掩的只有前后车灯，因为其只是借用现款车型作为测试，虽然在具体设计上我们不容得知，但可以确定的是宝马将会为全新一代的7系做大灯升级。内饰方面可以看到整体变化不大，但是在中控台上有遮挡物，说明未来车机可能有较大的升级。
动力上，为了达到未来欧盟的排放法规标准，新一代的7系可能取消6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机。
目前奥迪官方表示考虑下一代A8将采用纯电动力，而目前奔驰的纯电全尺寸豪华车型EQS已在测试即将推出，对于宝马而言，推出动力系统的豪华车型迫在眉睫，迫于法规压力，早前也曾曝光宝马测试车上打着“电动测试车“的标识。未来新7系可能会采用插电式混合动力以及纯电驱动车型。
近日，根据外媒的最新消息，海外媒体曝光了新一代宝马7系谍照图片，谍照中的车型套用了现款7系进行测试。据此前报道，现款7系将于2022年中正式停产，全新一代宝马7系将于2023年初正式发布。
从曝光的谍照看出，新车伪装并不严密，和现款车型的外观基本一致，与以往的新款车型的伪装车不同。仔细分辨谍照图片，新款车型采用的是现款7系的车身进行测试，但是可以发现新款车型的前后尾灯进行了伪装，这一点可能表明新一代7系将搭载全新升级的照明系统。
内饰方面，同样套用了现款7系内饰，所以整体设计并无变化，不过中控台进行了部分伪装，因此我们推测新一代7系很可能对车机娱乐系统进行升级，或许新车在内饰设计上有所重大更新。
动力方面，结合此前信息，新一代7系燃油版车型将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，这样做主要为了应对未来欧盟的排放法规。另外据悉，新一代7系除了燃油版以外，还将推出插电式混动版和纯电动版车型。
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车市竞争日趋激烈，作为国内豪华品牌的第一阵营，德系三驾马车BBA之间的竞争也相当热闹，推陈出新的步伐逐渐加快，特别是旗舰车型集中了各自品牌的最新研发技术，新车研发格外引人关注。这不，近日有国外媒体发布了疑似宝马新7系的测试谍照，引起了国内媒体争相报道。
从公布的谍照看，新7系测试车辆的外观伪装非常少，与大部分谍照中车型被裹得严严实实相比，简直就是光着屁股在大街上跑。仔细观察就会发现原来这辆测试车借用了现款7系的车身，仅在大灯和尾灯位置进行了少量伪装。看来这款车还处于研发初期，外观设计还没有完全定型，但是其照明系统应该会采用全新设计，莫非宝马这是要向奥迪发出挑战，争夺其“灯厂”的名号？。
再来看看谍照的内饰部分，由于借用了现款7系的车身，其内饰风格没啥新意。不过在中控台上用一块大黑布进行了遮掩了，因此猜测新7系有可能会采用全新的多媒体系统，其他就没有更多的信息了。
有媒体称，新7系将搭载6.6T?V12汽油发动机和3.0T?L6四涡轮增压发动机，还有插电混动版本。预计现款7系将在2022年底停产，新7系将于2023年初推出。
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
长安全新轿跑SUV定名UNI
Hello?大家好，我是Geek枫云，一组长安全新轿跑SUV的测试谍照曝光了出来，新车正是长安计划于2020年1季度内发布的最新产品——长安NUI。可以看到车辆外观虽然有着非常重度的伪装，但其车尾造型依然能明显看出这是一台轿跑造型的SUV，从细节可以看到，此次拍摄到的车辆在前大灯组和格栅造型上，与此前发布的长安UNI预告图保持一致。而
此次新车内饰谍照也首次曝光了出来，能够看出新车更加完整的内饰布局。车内采用了全液晶仪表盘，同时在电子驻车按键后方还配有一个旋钮，预计为多媒体控制旋钮。
从目前的细节来看，新车的内饰设计似乎并没有外观那般个性，但整体的配置应该会比较不错。根据之前曝光的信息来看，长安UNI在车身尺寸方面，该车车长或为4.4米左右。
动力方面，该车未来有望采用全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机。根据此前报道，该车有望于今年3月开幕的日内瓦车展首发亮相。对该车感兴趣的可以关注下。
疑似新款比亚迪宋Pro谍照曝光
近日有媒体曝光了疑似比亚迪宋Pro的谍照，从目前获得的谍照来看，车辆外观保持了现款造型，车灯造型并没有明显变化，并且依然采用了LED光源。车内中控依然采用了一块10.1英寸液晶屏，并配备了全液晶仪表盘，而且车辆采用了带菱形网格的真皮座椅，相比现款豪华感更强。
智能配置方面，车辆或将会搭载的NFC车钥匙具备安全、快速、便捷等特点，可集交通、门禁、身份识别等功能于一体，该钥匙无需联网使用，熄屏即可操作，且手机没电仍可实现相应功能。
此外，比亚迪还将携手华为打造手机NFC钥匙平台，通过Di云、比亚迪云服务App、华为钱包App、华为云等方面来实现动态密钥双向认证的平台。据悉，车辆或将会于今年2月份正式发布，但进一步消息还待官方正式公布。用华为的你，会考虑该车吗？
雪佛兰改款探界者谍照曝光
上汽通用雪佛兰中期改款探界者的谍照近日被曝光了出来，探界者从2017年上市至今，虽然有推出过年度改款，但外观造型却没有太大变化，此次为车辆中期改款，在设计上已经和现款有了一定区别。
从谍照可以看到，相比现款车型，此次拍摄的车辆前脸下侧原有的雾灯位置已经变为了黑色装饰，用来突出车辆的运动感，中网采用黑色配色，与现在在售的RS版本车型类似，造型相比现售版本变化在于横条幅更加粗壮。
同时车灯造型也有了变化。动力方面，现款探界者搭载1.5T（535T）和2.0T（550T）两种动力，最大功率分别为180马力和260马力；传动系统方面，1.5T车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，预计改款车型也将继续采用这两种动力，对该车感兴趣的可以关注下。
兰博基尼Huracán?EVO?RWD官图发布
兰博基尼正式发布了旗下最新产品HuracánEVO?RWD。从官图中可以看到，新车的前部保险杠拥有了全新设计，相比于四驱版本的Huracán?EVO更干练，新的保险杠造型与车头线条产生了较好的呼应效果，使得整车看上去带着一种原始的激情元素。
这也与新车后轮驱动的设定相得益彰，更简洁的驱动方式，更简洁的视觉冲击力。?车尾部分相比四驱版本车型区别不大，主要变化集中在了后部保险杠下方的扩散器。
从官图中可以看到，与车身同色的扩散器导流片的尺寸相比于四驱车型更大。此次曝出的官图中依然没有详细的内饰图片，不过此前有泄露出一张官图。动力上，该车使用了5.2升V10自然吸气发动机，最大功率610马力，峰值扭矩560牛·米。大家觉得这车好看不？
新一代宝马7系骡车谍照曝光
有海外媒体曝光了一组，疑似新一代宝马7系的骡车谍照，由于新一代7系还在前期开发阶段，经过全新设计的车身尚未进行试生产，所以谍照中的测试车套用了现款7系的车身进行伪装（该阶段称之为骡车），但外媒通过其大灯组和尾灯组的伪装来判断，新一代7系或将升级全新的灯组照明系统。
此外，在曝光的内饰上能够看出，虽然整体内饰仍然保持了现款车型的造型，但宝马采用了一些伪装布覆盖了中控部分，所以只能推测新一代7系将针对娱乐系统进行全新升级，未来新一代7系的内饰设计风格，目前还无法知晓。动力方面，此次曝光的两台测试车为燃油版和插电式混动版，此前海外媒体还曾曝光新一代7系纯电动版（或命名i7）的骡车谍照。
其中新一代7系燃油版将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，以保证这款大型轿车能够满足未来欧盟的排放法规。根据宝马的规划，现款7系将于2022年中期正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布，不知道新车到底会是什么样子的，期待一下吧。
近日，我们从海外媒体获取到了一组全新宝马7系的谍照图。新车将于2023年初正式发布，同时该车将提供燃油版和插电式混动版，未来将与奔驰S级展开竞争。
外观方面，由于新车正在处于前期开发阶段，所以谍照中所展示的车身尚未进行试生产，采用现款7系车身进行伪装，不过有外媒推断，新车将采用全新灯组系统。
内饰方面，从谍照我们可以看出，内饰布局延续了现款车型的设计，但是在其中控区域采用伪装覆盖，所以我们推测新车将对其娱乐系统进行升级。
动力方面，此次曝光的车型分别为燃油版和插电式混动版。其中燃油版车型将取消现款车型的6.6T?V12发动机和3.0T直列六缸柴油发动机，以满足欧盟的严苛排放标准。
近日，海外媒体motor1曝光了一组疑似全新一代宝马7系的谍照图片。据悉现款的宝马7系将在2022年中期停产，而全新一代宝马7系则有望在2023年初正式亮相。
谍照中的全新宝马7系显然使用了现款7系的外壳进行测试（该阶段称之为骡车），不过其前后大灯周围依旧进行了伪装，这意味着全新车型的大灯系统将有可能进行明显的一个升级。
内饰上仅有一张图片，可以看到其中控多媒体系统进行了遮盖，新的多媒体娱乐系统应该正在调试中。
动力上，根据之前曝光的消息，全新一代宝马7系燃油版车型将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，这主要是为了应对未来欧盟的排放法规。另外，除了燃油版以外，全新一代宝马7还将推出插电式混动版车型。
作者：郝昭
但作为旗舰，7系压根不用和3系争宠，它的价值是让宝马展示在顶级豪华车领域的高深造诣。虽然新款7系在开和坐这两个方面都有更极致地提升，但面对奔驰全新一代S级将要到来的消息，宝马也相应的做出了应对。
近日，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马7系的部分信息，新车外观神似20年前的宝马E38（第三代宝马7系）。根据目前曝光的消息，新款7系将基于最新的CLAR?We平台打造，而现款车型将于2022年中期正式停产，新一代宝马7系将于2023年初正式发布。
外观方面，根据曝光的假想图来看，全新一代宝马7系最大的变化当属前脸的样式，方方正正的造型与E38极为相似，双肾进气格栅也恢复了更常规的面积，复古味道浓郁。虽然没有之前的霸气了，但是看起来更加秀气，呈现出更加独特的优雅气场。
此外，由于新一代7系还在前期开发阶段，经过全新设计的车身尚未进行试生产，所以谍照中的测试车均套用了现款车型的车壳进行测试。但参考假想图，预计新一代的宝马7系，算得上一次对于经典的传承与致敬。
动力方面，有消息称新一代7系燃油版将取消现款的6.6T?V12汽油发动机和3.0T四涡轮增压直列六缸柴油发动机，并将继续使用3.0L直列六缸发动机用于插电式和轻型混合动力系统，以保证这款大型轿车能够满足未来的排放标准。不过，目前的信息还都是猜测，至于最终结果如何，我们将持续关注。
不得不说潮流这东西还是挺神奇的，不过最重要的是经典的延续，看完全新一代宝马7系假想图你心动了吗？
2023款宝马x1系会不会出7座？宝马X1和宝马X7为什么会差那么多钱 ♂
2023款宝马x1系会不会出7座？宝马X1和宝马X7为什么会差那么多钱- 2023款宝马x1系会不会出7座
- 宝马X1和宝马X7为什么会差那么多钱
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不会。宝马x1国产的是没有7座车型，都是5座的，宝马的SUV车型目前除了进口的中东版宝马x5车型是7座之外，剩下的都是5座。宝马X1是紧凑型SUV，没有7座车型，X1的轴距2760mm，放不下第三排座椅的，所以X1只有5座车没有7座的。
外观
基于宝马的CLAR高端平台打造，车长达到5.2米并标配V6动力，各方面的规格都高于X6和X5一个档次。展车为三排6座设计，也预示着7座是板上钉钉的事情，应该是宝马的首辆7座SUV。配备了23寸轮毂，尺寸大到揽胜心慌慌。
动力
另外除了V6还V8外，X7还将推出一系列搭载两款高端动力的车型。1是搭载劳斯莱斯V12发动机的顶级版本，而是搭载大排量+电动机的速度版本。
内饰
设计风格上和现款X5、X6是脱代了，很可能代表着宝马下一个20年的内饰设计理念。方向盘和档把上都使用透明水晶材质，并且是集成了显示屏幕的。展车采用了独特了三片天窗式设计，并在玻璃中集成了氛围灯，但根据行业消息量产车放弃了该设计。而是转而采用传统的双天窗设计，但将后天窗升级成了全景天窗。
标准配置
宝马X7全系标配全方位气囊、自动防眩目后视镜、远光自动控制、主动保护系统、铝制车顶行李架、前排座椅电动调节/腰撑/加热/驾驶者一侧记忆、第三排座椅、无钥匙进入（所有车门,行李箱盖），含行李箱储物套件、智能触控钥匙、智能感应氛围灯。此外还标配：碰撞防御辅助、增强型泊车辅助、智能互联驾驶、CarPlay无线连接、手机无线充电、专业型互联套件、实时路况信息、动态减震控制系统、自适应双轴空气悬架等等。
无论从那个方面x7比x1不知道好了多少倍，一分价钱一分货。
宝马X1七速湿式双离合是格特拉克的。宝马x1的双离合变速箱是来自格特拉克的产品，这个双离合变速箱为湿式。在行驶的环节中能够显著感受到这台双离合变速箱的程序结构十分聪慧，它总是能了解现阶段的实时路况也有驾驶员的用意，进而让每一次换档都是在最好的机会。
宝马X1测评
新款宝马X1的空间很大，尤其是后排和后备箱都增大了，非常爽。操控也很舒服，对对于一个新手来说，各种操作提示也很友好。内饰也比较简约，符合大众审美。触屏操控很方便，很好开。油耗也不大。高速上也很稳，完全没有问题。
颜值很好，空间动力满足使用，品牌好，性价比高。最满意就是油耗，油耗非常低，运动模式油耗很低。
去年才在国内推出中期改款的宝马X1，日前在海外曝光了全新第三代车型的信息。时间间隔看起来很短，但是其实也可以理解，第二代X1已经使用了五年多时间，而且中改变化并不巨大，应该也是在为第三次迭代做准备。
从渲染图片来看，第三代宝马X1的双肾格栅依然很大，?同时变得更加规整，跟旗舰车宝马7系有些相似。两侧车灯组更加棱角分明，同时内部可以看到蓝色，这是意味着它的新能源身份？还是将像7系一样会加入激光光源呢？如果激光光源如果真的能下放到X1这个入门车型上面来，那确实会比较令人意外。新一代宝马X1的前包围也变得更加复杂，更加棱角分明，运动感十足。
侧面部分并没有太过复杂的设计，跟宝马X5有些相似，线条富有力量，同时车顶还具有黑色行李架，轮毂也是最新设计。车尾方面，尾灯是更加纤细的风格，这也遵循了X5上面的设计，不过新X1上面的样式会更加飘逸一些，有些上扬的感觉。底杠排气孔四周也采用了熏黑套件。
第三代宝马X1曝光的信息并不多，在设计上面它将更加向大哥们靠拢。而动力部分，或继续使用2.0T四缸发动机匹配8AT变速器，并配备四驱系统，海外市场还具有柴油版本，至于国内应该会继续使用1.5T车型作为入门版本。
宝马X1凭借着良好的空间成为BBA入门级车型中大部分消费者的首选，新一代车型的设计进一步提升，相信很多人都会更加期待，关于它的更多信息，我们也将持续保持关注。
你好，这位朋友，我好像没有听说宝马X1要出七座版本，肯定价格会更高，比相同配置的五座版本会高。首先宝马X1我并不推荐第一就是动力比较弱，而是它的操控在宝马中并不算好的。而且他人类事也并不是非常精致。和其他的宝马差不多。同价位的话题选的几坐车其实也不少，如果你看到中型SUV就是汉兰达，锐界和途昂，如果价格低一些，就是欧蓝德，gs8？这些他们的性价比其实比X1要高不少。所以综合推荐我并不看好x1
宝马x1有idrive7系统，内置最新idrive7系统,支持手势控制,全新样式的电子挡杆,以及idrive旋钮。
2023款宝马X6谍照公布，与轿跑式SUV挂钩的小更新 ♂
2023款宝马X6谍照公布，与轿跑式SUV挂钩的小更新
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日前，宝马已经被发现为X6的更新版本测试原型车。
相关X5更新版本的原型车已经问世一年多了，两款更新后的SUV都应该会在今年年底或明年年初作为2023年款的车型上市。作为高性能版本车型的X5 M和X6 M的更新版本应该也会在同一时间到来。
目前的X6是在2019年作为2020款车型上市的，而X5则是一年前上市的。按照宝马的传统，这些车辆现在即将收到各自的中期更新任务。
从测试的原型车来看，对外部的调整将是温和的，仅仅为车灯更新了内部结构并修改前后包围饰板。内饰也可能会进行一些更新，包括可能拥有更大的双联屏幕和更先进的信息娱乐系统，类似于我们在iX电动跨界车中看到的。
目前尚不清楚新车的动力总成配置，但可能会在输出效率或性能方面有所改进，或两者兼而有之。在美国，X6目前可选择涡轮增压3.0升直列六缸或双涡轮增压4.4升V8引擎。inline-6的额定功率为340马力，可以选配后轮驱动或全轮驱动。而V8的标准额定功率为523马力，但也有一个高规格版本，在X6 M中额定为600马力，在X6 M竞赛中额定功率为617马力。V8车型标配全轮驱动，所有X6车型均使用8速自动变速箱。
宝马刚刚在更新的2023款X7和重新设计的2023款7系中推出了新版本的V8引擎 ，这款发动机也应该最终会出现在更新后的X5和X6中。V8引擎还配备在新的2023款XM上，它与插电式混合动力系统配对。
面向全球销售的 X6 的生产在宝马集团位于南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂进行。当前的 2022 型号起价为 68,345 美元，包括 995 美元的目的地费用。随着更新模型的引入，我们预计定价不会有太大变化。
【本文来自易车号作者彬哥趣玩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 日前，一组现代IONIQ 5 N的最新谍照被曝光。新车作为现代IONIQ 5的高性能版本，将同样基于E-GMP纯电平台打造，不过会拥有更加强大的动力性能以及更加运动的外观和内饰设计。据悉，新车将于2023年上市。
外观方面，现代IONIQ 5 N与普通版车型的区别并不是很大，因此可以推断新车将会把重点放在性能部分。不过在细节方面，谍照中的新车看起来底盘更低，拥有更大尺寸的轮圈，同时轮胎的宽度也有所增加，制动卡钳也更大，这都是性能车型的显著特征。
动力方面，现代IONIQ 5 N预计与起亚 EV6 GT动力参数相当，预计功率430千瓦，扭矩740牛·米，0-100公里/时加速时间可能仅需3.5秒。此前，现代高层在公布将推出基于E-GMP纯电平台打造的“N”系列高性能车时，也表示了该平台具有极大的潜力。
根据易车App“热度榜”数据，现代新能源的日均关注度为1396，在新能源品牌中排名第128位，如需更多数据，请到易车App查看。
中国汽车品牌崛起之快令人大为惊叹，豪华高端市场已经不再是合资品牌独大的局面，星途汽车作为奇瑞集团的高端品牌，凭借出色的豪华品质，超强的性能体验为广大消费者带来了十足的惊喜。
2023款星途凌云定位高性能自主高端SUV，用料工艺，科技智能、驾驶安全、动力表现都是同级车型无法比拟的优势。而最重要的莫过于它的价格仅仅14.79-18.29万元，其超强的质价比优势更为大家所瞩目。当2023款星途凌云遇见正在努力向上走高端化的吉利星越L，又将碰撞出怎样的火花？如今，2023款星途凌云和星越L两款主打豪华高端的SUV车型齐聚18万级市场，前者定位中型SUV，而后者定位紧凑型SUV。从消费者角度，怎么选才物有所值？
2023款星途凌云贴合时代潮流美学
两车均采用最新的家族设计理念，2023款星途凌云以“智感美学2.0设计”将智能融入到视觉美学当中。星越L采用家族最新4.0设计语言，视觉上足够沉稳大气。
2023款星途凌云前脸采用无边界格栅设计，横向的格栅线条赋予车头强烈的横向张力和层次感。星越L在传统的涟漪型格栅内采用直瀑式设计，周围环绕粗壮的镀铬装饰，立体感十分鲜明。
车灯方面，两车均采用全LED光源，具备自适应远近光、自动大灯、高度调节、延时关闭功能，其中2023款星途凌云独有星空物语logo呼吸灯功能，视觉效果上更有科技感。
车身侧面，2023款星途凌云采用双段式腰线，突出了前后轮眉区域的力量感，加之流畅的车身造型，整体效果非常不错。星越L侧面线条十分简约，贯穿式腰线很好地区隔了座舱的上下比例，只是少了一些新鲜感，整体表现中规中矩。
轮胎方面，2023款星途凌云采用多辐式轮毂，造型豪华别致，全系配备规格235/50 R19马牌轮胎，运动性更好，同时2023款星途凌云搭配双缸双活塞浮动式卡钳，达到36米级超短制动距离。另外，据悉新车上市，还有1元升级马牌245宽胎的福利政策。星越L采用双五辐轮毂，造型符合其低调沉稳的气质，采用245/45 R20规格的固特异轮胎。
车尾方面，2023款星途凌云运用曲线带来饱满宽体的视觉效果，贯穿式尾灯组进一步强化了车尾的层次感和时尚感。星越L采用相似的设计手法，简洁的线条走势和贯穿式尾灯帮助其增强横向的视觉张力，整体看上去也足够精致。
2023款星途凌云内饰豪华?星越L科技感更强
两车在打造内饰氛围上，都强调了科技感，不同之处在于2023款星途凌云用料做工更加豪华高级。2023款星途凌云针对中控台的打造上更显示出其豪华质感优势，蓝白配色内饰更加鲜艳大胆，由麂皮材质和Nappa真皮带来绝佳的细腻触感，实现视觉和触觉的双豪华。星越L同样运用颜色鲜明的搭配方式和麂皮材质来衬托豪华感，触感与2023款星途凌云保持在同一等级。
2023款星途凌云采用双12.3英寸联屏设计，联屏设计显得整体感更强，能够很好地呈现出该车的科技属性。12.3英寸全液晶仪表可呈现丰富的行车信息，界面干净清爽显示效果细腻，内置AR实景导航功能，科技感得到进一步增强。
星越L采用三屏分体式设计，尺寸均为12.3英寸，全液晶仪表造型遵循了传统仪表样式，功能丰富，显示效果细腻，但行车信息受到菜单层级影响不够直观，读取不够便利。
2023款星途凌云配备Lion4.0+雄狮智云系统，采用inter?四核2.0GHz处理器，内置百度地图导航、CarPlay、导航路况信息、语音识别控制、深度面部识别、车联网、4G网络、FOTA固件远程升级、Wifi热点功能。12.3英寸液晶屏幕UI设计时尚靓丽，交互逻辑简单易懂，反应较为灵敏。
星越L车机系统更换UI之后整体逻辑完全不同，易用性有一定提升，但有一些美中不足，操控时偶尔不够顺滑，还有一定的提升空间。另外，星越L还提供副驾前方12.3英寸娱乐大屏，既可单独提供影音娱乐又能和左侧屏幕联动，整体功能表现与2023款星途凌云一致，唯独缺少了面部识别和CarPlay以及声纹识别。
2023款星途凌云女王专属座驾无可挑剔
两车在座椅配置层面存在较大差距，2023款星途凌云高级氛围远超星越L。2023款星途凌云座椅采用麂皮和Nappa内容仅代表作者观点，与易车无关】
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