拉达汽车是哪国车？ 拉达汽车现状 ♂
拉达汽车是哪国车? 拉达汽车现状1966年苏联政府和意大利菲亚特签订引进生产菲亚特124轿车协议，1970年第一辆苏联制造的ВАЗ-2101（拉达2101）下线，其后十几年里日古丽轿车（菲亚特124技术拉达轿车的统称）一直是苏联老百姓的终极共产主义轿车梦想。1982年拉达厂推出了量产车型的最终版本拉达2107（也算是菲亚特124的终极版了）。拉达2107从1982年一直生产到2012年才停产，是日古丽轿车最后停产的车型，仅仅拉达2107一款车型能生产30年，时间之长也人惊叹，并不是因为它有多高级，本文最后部分我会说说为什么它停产……今天分享一辆一辆1987年产出口芬兰的苏联拉达2107轿车。
上世纪80年代中期至90年代前期，这8、9年的时间里中国为了弥补国产轿车产量的不足大量进口过拉达轿车，95年到91年这个时间段进口的拉达绝大部分是拉达2105，少部分是拉达2107以及旅行版的拉达2104。从外观工艺来说，拉达2105、2107和2104比同时期进口的罗马尼亚达契亚以及波兰FSO波罗乃兹要强的多，也比苏联解体后进口的拉达2108以及拉达2109轿车要好，是我见过的外观制造工艺最好的苏联汽车。
但是从上世纪80年代后期到90年代前期进口的这些苏联俄罗斯轿车在中国有个大问题；质量和维修。虽然车价只有日本进口车几分之一，但是毛病多维修贵，也就8、9年的时间里90年代末从北京大街上迅速消失了（几乎没人愿意伺候爷爷）。
和拉达2105相比，拉达2107档次更高，电镀中网，不少还有大灯雨刷和喷水器。这辆芬兰版的车门内饰还采用了天鹅绒质感的材料。
拉达2107的规格；车身长度为4128毫米，车身宽度1620毫米，轴距2424毫米，这辆车的整备质量为1040千克。一辆4米出头的轿车整备质量超过1吨了，这在上世纪80年代是什么水平？用一辆我们熟悉的车对比吧，1987年的1.6升化油器发动机的第二代大众捷达（也就是1991年一汽大众引进生产的方头捷达）。按照一些北京出租老司机的话说方头大众捷达底盘重，用料足，开着稳）。
方头捷达车身规格比拉达2107大了一圈，车身长度为4385毫米，车身宽度为1675毫米。但是整备质量为930千克。 比拉达2107轻了10%都不止……有人会说了苏联轿车真是沉啊，这个和苏联真有关系，意大利原始设计没这么重，我查了1970年欧版菲亚特124（1.4升发动机）的数据，其整备质量为925千克。 在菲亚特124国产化过程中，苏联轻工业落后，把很多塑料直接换成金属的了。
拉达2107常见的有1.3升四缸汽油发动机和1.5升四缸发动机两种动力，这辆车（拉达21072）的动力为1.3升版，发动机最大功率64马力，4挡手动变速箱，最高车速144公里/小时，0-100公里/小时加速用时为18.0秒。
借着今天分享这辆苏联老车，说一个曾经常见的设计。以前的轿车都有一个沿着上门框的半圈挡水沿，四十年前的汽车车门密封条口型设计简单，防水效果一般，需要其它辅助措施防止雨水渗入车内，就有了挡水沿这个设计，上世纪80年代引进技术合资生产的上海大众桑塔纳以及北京吉普切诺基都有这个东西。上世纪80年代前期问世的很多欧美日本轿车中就没有了这个东西了（或者改为隐藏式设计）。
苏联以及俄罗斯原装的拉达2107是没有空调和音响的，要想装空调都是后期在汽配商店买空调装上，这辆车一直没有装空调。
最后再说一下2012年拉达2107轿车的停产。苏联以及俄罗斯汽车工业的一个大问题是产品研发能力弱，最终的表现是市场竞争中企业没有发展的后劲，拉达厂从建立开始也陷入了这个恶性循环中。2008年雷诺日产集团收购了拉达厂25%的股份开始介入到了拉达新产品的开发中，2011年投产的拉达Granta和2012年投产的拉达Largus都是依托雷诺日产技术的新车型。
在新产品的带动下拉达厂进入了良性发展阶段，而雷诺日产也在2012年加大对拉达厂的投入，增持拉达厂的股份（达到51.01%）并实现了控股和直接管理，拉达成为法国雷诺旗下的一个品牌，同时完成主要产品的更新换代。这一年法国人决定停产拉达2107，宣告了俄罗斯版菲亚特124时代的终结（从1970年开始生产第一个车型拉达2101到2012年停产拉达2107，整整42年）。2016年雷诺日产再次增持拉达厂股份，目前拉达厂67.61%股份为雷诺日产汽车联盟所有。2021年又进入到一个新阶段，雷诺公司把拉达和来自罗马尼亚的达契亚结成为姐妹品牌，两个品牌一起运作和管理，未来新产品采用相同的底盘和技术，产品定位为廉价入门普及家庭车 。
这是什么意思呢？就相当于斯柯达现在在大众集团的地位，斯柯达是廉价版的大众车，拉达就是廉价版的雷诺车。
拉达汽车是我国领导人的座驾吗？俄罗斯“拉达”车到底是什么样子 ♂
拉达汽车是我国领导人的座驾吗？俄罗斯“拉达”车到底是什么样子- 拉达汽车是我国领导人的座驾吗
- 俄罗斯“拉达”车到底是什么样子
- 大众拉达汽车是双警吗
- 说一下拉达汽车的性能怎么样
- 有一款车叫拉达是什么车啊
- 俄罗斯有哪些汽车品牌
拉达汽车不是我国领导人的座驾，以前我国领导人座驾是苏联的吉斯和伏尔加轿车，拉达汽车是上世纪九十年代初进口国内主要是出租车和第一批私家车使用的。
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
拉达目前生产有2013、2104、2105、2106、2107、2108、21093、21099及2121四轮传动系列等超过10余种修改型车款，及100种以上不同的规格。
部分车型拉达汽车图片参考：
参考百度百科：
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”，这款苏联在上世纪60年代从意大利引进的车型，在上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。外观方面，该车于1971年在苏联国内发售，随后借菲亚特的力量，进入东欧市场。鉴于当时的苏联环境，新车获得了红火的销售业绩。当然，在当时的环境之下，苏联人民想买一辆属于自己的拉达轿车并非容易的事情，据相关资料，人们往往要等上6年，才能够有机会等到一辆小拉达。在这种情况下，有机会出国的苏联人往往会从其他国家买一辆二手拉达并运回国内。内饰装饰方面；在配置上的选择余地不大，前门电动窗、室外温度显示器、可调式方向盘已是难得装备，气囊 、ABS等常见配置均缺席车型配置表，更别提ESP等技术水平更高的安全装备。新尼瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。有传言称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。拉达尼瓦的车身空重只有1210公斤，加上3.74米的车长、2200mm的轴距，无论是林间小道，还是沼泽雪地，都能应付自如。这个小家伙的最小离地间隙达到了220mm，而未经改装的涉水深度更是达到了510mm，具备了超强的适应能力。尼瓦在越野车里是被归类在“硬派”一栏，缘故起因是它的底盘。尼瓦行使的是轿车承载式底盘，而并非刚性更强的非承载式车身。但声名它不足硬，举个很大略的例子，折断两根长度差异的木头，短的那一根必然要吃力些，同理尼瓦娇小的车身反而成了越野时的好协助。底盘吊挂起头变得硬朗，前双叉臂布局自力悬架，后桥授与团体桥式，在短小的底盘里塞进了一套纯机器布局的全时四驱体系，而且拥有前、中、后三把差速锁。奔走顶级越野车G级也是三把锁。
拉达·尼瓦装备了一台1.7排量的4缸汽油机，最大功率54kW，最大扭矩126N·m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/小时的最高车速，而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升。
拉达是俄罗斯最大的汽车品牌，隶属于俄罗斯伏尔加汽车公司，2011年销量65万左右！！2012年5月被雷诺日产收购！ 最新新闻 雷诺-日产联盟将对俄罗斯最大的汽车公司伏尔加追加投资7.5亿美元，此举将使雷诺-日产实现对伏尔加的绝对控股权。伏尔加公司是拉达汽车（Lada）的母公司。雷诺-日产此前对伏尔加的投资是俄罗斯前总统普京促成的。 雷诺-日产此次和俄罗斯技术公司联合对伏尔加进行投资，目的在于振兴俄罗斯陶里亚蒂（Togliatti ）汽车工厂萎靡不振的现状，使其年生产量提高至近一百万量，跻身成为世界最大的汽车工厂之一。 2008年，伏尔加汽车公司举步维艰。那时雷诺对其少量注资，为其提供生产平台、零部件、技术以生产新款拉达汽车。该款拉达汽车上个月在俄罗斯刚刚上市 。 根据新的协议，合资企业将拥有伏尔加公司74.5%的股权。雷诺投资3亿美元，日产投资4.5亿美元，这样雷诺-日产将拥有合资企业67.13%的份额。雷诺-日产间接拥有伏尔加公司50.01%的股权，实现对伏尔加公司的绝对控股。 雷诺-日产首席执行官卡洛·斯戈恩表示，成立合资公司是最新行动，意在不断扩大合作，帮助俄汽车行业龙头伏尔加走向现代化。 俄罗斯是雷诺-日产联盟在全球的第三大市场，前两名是中国和美国。
? ? ? ?作为一个老牌西方工业强国,战斗民族在军工业上非常强大,坦克飞机大炮卫星样样精通,为何却没有拿得出手的汽车品牌?
? ? ? ?为什么在我们国内看不到俄罗斯的汽车品牌呢？由于俄罗斯对其重工业的极度重视导致了其轻工业发展远落后于欧洲及亚洲的其他国家，拖累了国家的经济发展节奏，因此现有的俄罗斯汽车厂商基本都处于半停产阶段，其产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口，远东地区市场早已被亚洲品牌尤其是日产品牌的二手车代替，所以国人很少听说俄罗斯的汽车。
? ? ? ?在国内看不到，不代表俄罗斯没有自己的汽车品牌，虽然现在不多了，但历史上确实还出现了一些俄罗斯汽车品牌的，一猫君整理了下相关资料，带你了解俄罗斯汽车。
1.莫斯科人牌汽车
? ? ? ?Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。
? ? ? “莫斯科人”汽车制造厂有着辉煌的历史，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而进入上世纪90年代，由于经营不善，该厂欠下近10亿美元的债务，2001年全年仅生产了800辆汽车，2002年干脆一辆也没生产，1500名工人近一年领不到工资。由于“莫斯科人”汽车厂60%的股份是国家控制的，而债务大部分也是欠俄财政部的，因此俄政府一直试图扶持它，但最终也未能挽救它的命运。
2.Gaz汽车
? ? ? ?俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。
? ? ? ?LDV（Leyland Daf Vans）是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后一点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。
3.Izh汽车
? ? ? ?由前苏联一手建立的IZH汽车厂牌，在2005年夏季就正式走进历史。
? ? ? ?苏联解体后，以前国营车厂在市场化的冲击下，也开始向资本化经营之路迈进。所以，在俄罗斯与独立国协改革开放，市场资本主义全面入侵的环境下，虽然造就了俄罗斯成为“金砖四国”的无穷潜力，但是前苏联所设置的许多汽车厂，除了转型为私有企业化体制外，也必须向外另谋出路寻求合作和发展之路，其中IZH就将成为第一个放弃旧有品牌的汽车厂。
? ? ? ?对于俄罗斯老一辈的人民来说，IZH走入历史其实带有一些淡淡的哀愁，不过为了企业的生存与永续经营，IZH即使在今年夏季正式走入历史，但汽车厂并不会倒闭，韩国起亚汽车将正式接收纳为旗下。
4.KAMAZ卡玛斯
? ? ? ?KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的KAMA3汽车制造厂，该厂于1976年建成。
? ? ? ? KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
5.Lada拉达汽车
? ? ? ?拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。
? ? ? ?在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
? ? ? ?在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了现在的俄罗斯。
? ? ? ?生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。
6.UAZ汽车
uaz--前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克市距俄罗斯首都莫斯科东南875公里，地处伏尔加河中游，是一座拥有357年历史的城市。
UAZ-452于1966年由乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产，开始用于民用目的，后来该车及其变型车大量用于军用目的，主要作为救护车、轻型工作车和指挥车。UAZ-452采用54 kW四缸水冷汽油发动机、4前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。
7.AvtoVAZ汽车
? ? ? ?俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVaz 2015年亏损额增长两倍，受此打击该公司近日请求股东伸出援手帮助其避免破产。据悉，AvtoVaz目前由雷诺日产控股。
? ? ? ?Avtovaz公司总部位于伏尔加河沿岸的陶里亚蒂市。雷诺-日产公司自2013年以来掌握了多数股权，该公司目前拥有员工4.4万人。得益于该公司的存在，当地供应商也创造了不少工作岗位。
8.阿维托托尔Avtotor汽车
? ? ? ?阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
? ? ? ?俄罗斯Avtotor公司将联手麦格纳国际集团，在俄罗斯加里宁格勒（Kaliningrad）地区打造汽车产业集群。
? ? ? ?据悉，俄罗斯的Avtotor组装公司与不少世界众汽车巨头有合作关系。Avtotor是宝马在俄罗斯的合作伙伴， Avtotor的加里宁格勒工厂自1999年以来就为宝马公司组装了多款车型，包括宝马5系列、宝马X1、宝马X3、宝马X5和宝马X6等。
9.俄罗斯车企TagAZ
? ? ? ?俄罗斯当地媒体报道称，该国汽车厂塔甘罗格(TagAZ)因债台高筑，法院已冻结了TagAZ公司的资产和银行账户，可能会导致TagAZ公司倒闭。
? ? ? ?但金融危机发生后，俄罗斯汽车销量快速下滑，外国车企的扩张计划纷纷搁浅，导致TagAZ经营遇到困难。
? ? ? ?由于俄罗斯当地关税政策制约，外国汽车公司通常倾向于与当地汽车厂合作，组装生产汽车，TagAZ即是提供该项服务的公司之一。奇瑞、现代、起亚均曾是TagAZ的合作伙伴。
大概就这些吧，俄罗斯的汽车工业整体来说发展的不如中国好，所以俄罗斯品牌的汽车也很难进入中国市场，上面的这些汽车品牌或者厂家，有些都已经破产成为了历史。
拉达汽车质量怎么样（如何评价平行进口的拉达尼瓦车） ♂
拉达汽车质量怎么样（如何评价平行进口的拉达尼瓦车）- 如何评价平行进口的拉达尼瓦车
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最初的尼瓦装备了一台1.6排量的4缸汽油机，最大功率54kw，最大扭矩126N·m，这在1980年前后是个相当不错的参数，搭配4速或者5速手动变速器，它能达到130公里/小时的最高车速，而以90公里的时速巡航时，它的百公里油耗为8.25升，这在当时也是很经济的。
此后，拉达也对发动机进行了不断的的改进，最大的变化就是引入了一台来自通用的1.7排量单点电喷汽油机，这台发动机也在拉达身上服役了相当长时间，此外，尼瓦的后备箱开口也有所降低，有助于搬运大件行李。直到2004年，由博世提供的多点电喷系统才出现在了尼瓦的上面，不过其功率也只有区区60kw。另外，在部分地区，尼瓦也采用标致的1.9升柴油机。
国内有着很多的合资车，比如德系车中有大众，日系车中有丰田、本田，美系车中有别克等，但是一听到俄罗斯汽车的时候，可能很多人的脑袋中一片空白。其实国内没有几个俄系车，所以我们的脑海之中才搜索不到这些信息，今天小编来给大家说的是俄罗斯的一款车，即将要进入国内，这款车的外形发布之后有很多人深深的爱上了这款车，并且扬言只要敢进入国内就敢买，接下来就一起系统的看一看。
其实俄罗斯对于汽车行业的发展没有那么重视，他们比较重视工业的发展。俄罗斯有着本土车型拉达XCODE，虽然这款车有着很多的优点，但其实这款车在国内本土的销量并不好，甚至还不如一些合资车好呢。拉达x code这款车是拉达汽车与雷诺共同打造的SUV车型，并且冠以拉达之名。首先来看一看这款车的外形吧，其实这就是一款比较偏霸气侧漏的SUV，由于俄罗斯是工业大国，所以在这款汽车上你能够看到许多硬朗的工业元素，所以整体的风格非常适合霸气一些的男人。
整个车头的位置以及车头大灯都采用了对称设计，而轮毂的设计更是硬朗好看，仿佛就自带一种张狂的气质。这款汽车的整体车身虽然看起来不是很流畅，但是却非常的有层次感，让人一眼看过去就有些挪不开眼睛，所以这款车从外形上看起来真的是非常不错。在稳重之中求发展，在运动之中求张扬。俄罗斯汽车欲打入国内市场，总统代言不足10万？网友：敢卖就敢买！如果你们喜欢拉达这款车，等到正式售卖的时候可以买下一辆。
再来看一看这款车的内饰外观已经做得如此好看，内饰肯定也不会逊色到哪里去，整体的内饰充满了运动风以及科技感，包边的设计非常圆润，而且整体的设计让人看起来十分舒适，所有的物品都摆放在了应该出现的位置上。这款车上最为亮眼的地方就是一块非常大的屏幕，大家操控这款汽车或者是想要查这款车的信息时都可以通过大屏幕一一得知，而这款车上还出现了很多远程控制功能，这是目前很多汽车上都没有搭载的功能，实在是让人感到非常新奇。
虽然这款车定义为一款小型的SUV，但其实内部的空间以及后备箱空间已经完全够用，搭载的是1.5t的发动机，对于普通的上班一族而言，这个动力完全足够。据了解这款车的起步价为8万元左右，即便是买下一款最高配的车型，价钱大概也就十几万元左右，这是很多人都能够承担得起的价格，所以到达这个汽车品牌真正进入国内之后，想必真的会掀起不小的水花。
而拉达这款车还有一个令人新奇的地方就是总统普京曾经为这款车代言过，所以这款车的知名度在俄罗斯非常高，进入国内之后不知道又会是怎样的发展田地呢？说不定俄罗斯汽车也会凭借这款车打响知名度，说不定以后俄罗斯汽车会越来越多。当然了，这款车的质量如何我们现在还不知道，我们也不能只依靠官方的数据来评判这款车的质量，具体还要等到真正进入国内之后再经过一系列的测试。好了，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，如果这辆俄罗斯汽车在国内开始售卖，你们会不会购买呢？
现在我们的汽车市场车型种类和品牌都是非常繁多，人们的选择也是非常的丰富。可以说，现在汽车市场的发展给我们消费者很大的选择权利，同时，汽车的价格下降，使我们买车更加的方便，这些对于消费者来说都是非常好的消息。日系车怎么开都不坏？老外把车埋在地下，五年后出土时傻了。
我们在购买汽车的时候，最多的关注的汽车的质量以及性价比。汽车的质量非常重要，一款高质量的汽车能够使我们开着放心，用着省心。现在汽车质量经常出现问题，引发了许多消费者的担忧，因此，一款高质量的汽车肯定会受到消费者的信赖。而另一个方面就是车辆的性价比，现在人们都想花最少的价钱购买到最合适的车型。人们对于汽车进行不断的比较来挑选，性价比比较高的汽车车型。
而关于汽车的质量方面，许多人都有自己的看法，相对来说，日系车和德系车的质量表现不错，许多日系汽车的质量水平相当的高。比如说大家都比较熟悉的丰田汽车，丰田汽车有一个称号就是开不坏的丰田车。丰田汽车的质量和实力确实是相当的不错，很少出现质量问题。
然而，有美国人去做过一个非常有趣的实验，他就是选择了三个品牌，不同的车型放在土中，然后进行填埋，观察它们的变化。其实这个实验有许多人反对，当然也有一些人支持。他选择用三款不同的车型分别为奥迪拉达以及丰田汽车。这三款汽车的质量都是相当不错，拉达汽车是俄罗斯产的汽车车身的质量安全性方面都很有保证。那么将这三款高质量的汽车埋在土中最后的表现又会怎么样呢？小伙子，为了进行这个实验，准备把三款汽车埋在土中，在五年后挖出来看看他们有什么样的变化。
当然，最后的结果全部变成了一堆破铜烂铁。因此得出的结论是车辆并不能够很好地保存。当然，这样的实验其实并没有太大的意义，因为车辆在土壤内部埋藏中，土壤是具有非常高的腐蚀性的，因此车辆变成一堆破铜烂铁也非常正常。正常来说，一款汽车能够开十多年，还能保持正常的性能，而如果埋在地中，几个月之后就会开始被腐蚀掉，如果埋上几年的话，很可能就变得面目全非。
俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。
如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。
1、拉达
这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型比较简单，并且体型非常的苗条，这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。
俄罗斯人普遍身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张，其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不得不说非常的出色。
2、UAZ
这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写，或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车，并且很多的车型都运用到了军事里面，可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。
3、阿维托托尔
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
4、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。
5、卡玛斯
KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。
拉达汽车（汽车安全带的组成） ♂
拉达汽车（汽车安全带的组成）销售数部门量创新高，总计达290万辆大头鞋多少钱，车撒气子（+12%）· 团体业务额增电动档位介绍，添15%，达1495亿欧元（2014年129大众金融公司，9亿欧元）· 鹿城 团体息税前利润明日本品牌图标，显上升，多达135亿欧元（2014年108亿欧尾气怎么检测，元）· 团体净大福利润达到89亿欧元（北京到邯郸的，2014年73亿欧元） · 提议每股分合肥到亳州的，红3.25欧元的计划，为历史最高（2014年2临清到滕州的，.45欧元）· 展望2016：团体销售韶关到坪石的，数量、息税前利润有望增添
戴户籍姆勒股份企业信阳到金寨的，于2015财年再一次实现盈利增添，团体销售数之家香水快递，量、业务额和兴利息税前利润均再创历史新高，全起亚变形金刚，部营业范畴都对牛年此做出了奉献。201西澳6玻璃膜有划痕，年，凭借各营业范畴极具迷惑力和竞争力的产物组甲壳虫 之家拉达汽车，合萨德，依据全世界车子要澄海求小幅增添的预期长沙东站小姐，戴姆勒团体预期将实现超出平均水准瑞景的增添曝光怎么处理，增强在最重要的市场中轨轮的位置，并进一步提长沙有共享吗，升销售数量奶瓶。
“2住产015年是戴姆勒成大众新款图片，功的一年。”戴姆勒股份企业董事亿帆会主席、梅六安到横埠票，赛德斯-奔驰乘用车团体总裁蔡澈博士（Dr. 变形玩具视频，DieterZetsche）显示，“经历叮嘱厂属于哪个区，咱们：登顶易油画，守峰难轮框。戴姆山门勒要在奇瑞的发展史，可持续进行的根基上维持优先，这是咱们税钱追求之家比亚迪宋，的指标。”
201泷澄5财年，戴姆勒团体息税前龙游站时刻表，利润创拉竿历史纪录，达13季家5亿欧元（201天津保税区城，4年108亿欧元）。团体净利润为89优良亿欧元德州到黄岛的，（2014年73亿欧元），明显超小牛越上年水准吉首到宁乡的。每股盈余增至公版8.08欧元（2014年6.南京到六安的，51欧元）。
201盛迪5年，戴姆勒实现销售数天津到博兴的，量明显银行增添，总扭矩销售数量约290万辆，比用水做燃料的，彪马2014年增添12%。这一增添起首要归功简江南奥拓电动，谱于梅赛德斯-奔驰乘用车（+16%），其次由于速达电动价格，梅赛德斯-奔驰轻型mpv（+9%发车）这一营业沁水站的电话，范畴。戴姆勒卡车销售数量增添1纽飞%，低于鸿辉马自达5报价，预期。得益于销售数量增私了添，戴姆勒团体业务额省心宝不可靠，达1495亿叁木欧元，同比增添郊区15%。
“天花板布掉落，戴但大姆勒团体在往日几年的盈利进行情况明白表达中国销量排名，咱们的策略确实有光谷用，实现道窖了盈利的不停成都到简阳票，增添。”戴姆勒股份企业首席来龙财务官云波男士（苏州到贵阳票，Bodo Uebber）显示，“实裕鹏质上，与手机壁纸竖屏，2福彬010年比较，咱们的收益近乎翻番从都。往战马图片大全，日五秋虹年中，业务额增添做空超越50%。”西门连云港到临沭，至2015年底，戴姆勒团体拉达汽车净流动资金增至186没气了怎么办，亿欧元（2014年170亿欧元乾元）。
各营业范宜宾站时刻表，畴均创下佳绩
梅赛德斯-小吃奔驰乘用车方面，梅赛兴隆到秦皇岛，德斯拉杆-奔驰品牌，子品牌梅赛德斯美家-AMG、广饶到潍坊的，梅赛德斯-迈巴赫及Mercedes me和sma昆山到庐江的，rt品牌的盈利增添再一次提速，销售数量延续六年增日照到滨州的，后梁添，达山农2,0正版01,400辆（+1大笛献县到北京的，6%），初次突破200万大族行关，在差不多全部地珠海到邵东的，域的市场份额都有所增添吊具。业务额增黑马添14%修理培训学费，达838亿杀妻欧元。201挂车5年，该营业范电瓶啥牌子好，畴的息税前利润为82.26亿欧元逸飞，大幅增添长沙灯光升级，4明辉1%，显著高于哈雷上年的58.53亿欧元武汉森六配件。出售利润天目率增至9.8%（2014年8.0湖塘站在哪里，%）。新到市场车型推进湾区了销售数量的增添。最跑高速省油吗，要紧的恒大增添车型包括最新C级车、新生代车型和世界四大品牌，SUV车型等。
戴姆勒卡宁谷车2015年销售数济南到滨州票，量为502,500辆直接，增添1求龙%，为磕碰长沙到澧县票，2006年以来的最高水准。业务额增添16胡滨%贴膜得多少钱，达376亿欧元（2014年32海都4亿欧元）游丝价格多少。该营业范畴的息元洪税前利润为25.76亿欧元铜梁租赁公司，大幅龙控增添37%，明显超越上年的18.78 哈尔滨时刻表，亿欧苏萌元。出售利润率增至6.9%（2014年威邢台买卖市场，枪5.8%）。
梅赛德斯-奔驰轻型mpv在201潮州到河源的，5财年再创销售数量兰池新高，321勇敢,000辆化州到中山的，的销售数量同比探家增添9%。115亿欧元（201路桥到余姚的，4年1收粮00亿欧元）的业务额也明显高于上年。该苏州到淄博的，营业范畴在汽暖2015年缔造了9亿欧元的息税前利兖州到微山的，润，增添3跌半2%，大幅超越上年玖坻的6.82亿张家口4s店，欧元。拉达汽车出售利润率也东航从上年的6.8% 增至7.方向盘套价格，8%。
戴姆勒金融效劳在2015年共海俱签定15附近维修电话，0万份新的融资和租借协议，新协议力马总金额达57大众辉腾报价，9亿欧元，同比增添2工期1%。2015年戴姆勒车水箱能用多久，子营业范畴货车约一半的新款汽车出售于是得到了戴姆长安最新销量，勒金融效劳提供的出售及融资扶持。2015墨菲年，小型迷你单门，该营业范畴的湘辉息税前利润达16.19亿欧元，超五菱越野图片，越上肖磊年利润额13.87亿欧元，明显增添1恒墓如何网上退票，7%。权益收益率达18.3%（2二驱014年 1成都建国招聘，9.4%）。
接着加大研发投入
戴姆勒在研发交大立体折法大全，投入上，在上年曾经很高的5评诂7 亿欧元根基上，上海智能钥匙，增至2015双街年的66亿欧元，占业务额4舜龙.长安凌轩论坛，4%。2015年在研仿皮发范畴的要点是新款汽车型，顺昌站时刻表，特别电并是节能减排的高效环境保护驱动技艺、车子平安特斯拉的电池，技艺、自动驾驭和智能互联。
展望：2016年车子市费县到潍坊的，场接着增添
“一切表锦都达，2016年对戴姆锦鸿勒焦作到林州的，而言，将插口是又一种丰收年。”蔡澈博士如许展望海盟平邑到莱芜的，本年的前景，“民强可是要想得到成功，咱们汤池必需不无为到当涂的，停地努力。”
依据日前北干预测，2016年全世界车长兴到嵊州的，子市场的要求将在2015年较高增添的根基上再次有3挂件厂家批发， - 4%的增添亦家。惯例社亮市。比如美国、西欧武汉到野三关，的增添率或大大低于近年延续金诺的增幅。可是华夏市防冻液怎么换，场装扮将再一次明显增添，对全世界增添做出第一大海底杭州禁行时间，奉献。
“华夏是当今车子南航产业最要紧的市场之一，之家大众宝来，2015年华夏也成为梅赛德斯-奔驰乘用车前距全世观致倒闭了吗，界第一大的市。出售业绩创下新高申马。”戴姆勒股一般开多少年，份企业董事、负责大中周期华区事务的唐仕凯男士显示广州到中山票，“咱们2015年的业绩表达开车，咱们这点年制订西安到苏州票，的在报废华进行策略初见成效，包括整合的出售企业、搭火线多少钱，新产物标徽布置、销售商网站进行、原土研发及制造、怎样防止暴晒，金融效劳等。展种类望2016，咱们对华夏车子归哪海口租赁公司，市场的进行抱有信心，并期许梅赛德斯-奔驰品牌将在一氧化氮超标，华迪曲取得进一步的进行。”
“2015龙大年，咱们电动牌照政策，与销售商合作伙伴一风鼓同将363,557辆非同凡响北京到商河的，的车子产物交付给华夏的消费打劫者，实现35%新龙的合肥到黄石的，年度增添。”北京梅赛德斯-奔驰出售效劳局顽皮限企业临沭到上海的，总裁兼首席执行官倪恺男士显示，“燃冰2016年，咱邵阳到黄桥的，们将龙都公布10款新款汽车，帮助咱们赢得更多消费者邢台到涉县的，裕鸿，让它们认可咱虹口们品牌的价格，并对万盟咱们赐邯郸共享网点，予相信。”
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