北京现代自动挡6一7万（裸车7万的自动挡汽车有哪些推荐国产还是合资好） ♂
北京现代自动挡6一7万（裸车7万的自动挡汽车有哪些推荐国产还是合资好）- 裸车7万的自动挡汽车有哪些推荐国产还是合资好
- 裸车七万的自动挡汽车有哪些推荐
? ? ? ?7万块钱买一款自动挡轿车有什么好的推荐和选择？我个人推荐的是国产品牌的车型，虽然说这个价格也能买到合资品牌车型，但是综合空间、动力、配置等方面的因素来说，我认为国产品牌车型更值得推荐。而且，7万块钱买一款合资品牌自动挡轿车，基本能够选择的车型也非常的少，并且也不是一些主流的合资品牌，比如说大众、丰田、本田、日产、马自达等这些品牌，7万块基本上你是买不到它们的自动挡车型的。
? ? ? ?如果说你一定要7万块钱买一台合资品牌车型的话，那么也只能买到像起亚或者现代等品牌的车型了。比如说现代的瑞纳，这款车也是不错的，但是无论是在空间上、动力还有配置等方面，相比国产品牌同价位的轿车车型来说，显然现代根本就没有任何的优势可言。所以，7万块钱如果说要推荐一款自动挡轿车车型，我推荐您购买国产品牌车型；在国产品牌车型里面，有两款车型是非常值得推荐的，一款是奇瑞艾瑞泽5，还有一款是吉利新帝豪，下面我们就来详细了解下这两款车型吧。
? ? ? ?首先，我们来说一下奇瑞艾瑞泽5，这款车作为一款紧凑型轿车车型，车长达到了4.6米以上，轴距也达到了2.65米以上，从空间上来说，它完全能够满足你的日常家用需求。而且，艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下主要的轿车车型，在品质品控方面也是不需要担心的；毕竟奇瑞汽车在国产品牌汽车里面，它的造车经验和造车水平，在同级别车型当中也是非常不错的。至少奇瑞汽车在国产品牌汽车当中，从它的品质、品控和研发技术等方面来说，还是非常有实力的，我们完全不需要担心艾瑞泽5在质量方面的问题。
? ? ? ?动力上，艾瑞泽5搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，动力上来说，虽算不上强劲；但是对于我们日常家用也完全够用了。并且，相比现代瑞纳的1.4排量，无论是在动力上，还是在空间表现上，都要比瑞纳要好得多。对于7万块钱买一辆紧凑轿车自动挡车型，我认为艾瑞泽5是非常不错的选择，品质品控有保障，空间动力完全够用，配置方面也不是问题，这比你去买一辆现代瑞纳要好得多。
? ? ? ?毕竟它在空间、动力、配置方面都没有优势，而且现代汽车的品牌影响力在国内已经风光不再，跟目前的一线合资品牌，比如大众、丰田、本田、日产等品牌来说，现代汽车的影响力已经慢慢被边缘化了；所以，我们花7万块钱去买一辆轿车，也更不要想着去奔着品牌去考虑了。当然，七万块钱买一辆国产自动挡轿车车型，除了奇瑞艾瑞泽5之外，还有吉利的新帝豪，也是非常不错的车型。
? ? ? ?我们都知道，帝豪可以说是吉利汽车旗下的明星车型了，也是目前国产品牌轿车里面的当家车型了，也可以说它是卖得最好的国产轿车了。我们从每个月的市场销量来说，也可以看得出来，帝豪系列车型的影响力还是不错的，基本上每个月的销量都能排进轿车前十名。而且，帝豪系列车型在市场上销售多年，积累了大量消费者和良好的市场口碑；可以说新帝豪无论是在外观、内饰、空间、动力、配置等方面来说，它更加的均衡，相比艾瑞泽5，它在外观内饰设计上，更加讨人喜爱。
? ? ? ?当然，目前的吉利汽车通过收购沃尔沃汽车之后，整体的造车研发水平进步得非常迅速，在品质、品控方面提升得也非常快；我们从近几年的吉利车型上也可以看得出来，所以我们也完全不需要担心它在质量方面的问题了。
? ? ? 而7万块钱到底是买吉利新帝豪，还是奇瑞艾瑞泽5，我认为还是根据个人的实际需求来做选择吧。有人喜欢奇瑞汽车，也有人喜欢吉利汽车，这个都无可厚非，就看个人的喜好和选择了，选择适合自己的，才是最好的。
? ? ? 如果你有7万块钱的预算，购买一辆自动挡轿车车型，我推荐你购买国产车型，毕竟7万元的预算买一辆合资品牌自动挡车型，真的买不到什么好的选择，所以还是购买国产品牌汽车，支持国产汽车吧！
了解了一些合资和自主品牌，裸车价7万左右，落地价8万左右的车型，发现，合资品牌配自动挡的轿车在这个区间的极少，像丰田旗下威驰，威驰FS和致炫，基本上落地价都到了接近甚至超过了9万；自主品牌可选择的车型，就很多。
这里，给大家推荐几款市场认可度较高，主/被动安全配置较齐全的4款轿车车型。
车型裸车价在7万左右，科沃兹厂商指导价9.69万，综合考虑近期上汽气团旗下车型售价优惠幅度很大，四款车基本在8万左右落地。其中，合资两款，自主两款。
北京现代瑞纳2020款 1.4L自动跃劲版，厂商指导价7.39万，搭载1.4L 95马力四缸发动机，排配4AT，最大扭矩132.4Nm，最大功率70Kw；上汽通用雪佛兰科沃兹 2020款 Redline 325T 自动欣尚版，厂商指导价9.69，搭载1.0T 125马力三缸发动机，匹配6AT，最大扭矩180N，最大功率92，动力相比其他三款较强劲，但是，三缸发动机因其抖动、噪音和动力不足广为市场所诟病。
奇瑞汽车艾瑞泽5 2019款Pro 1.5L CVT 尊贵版，厂商指导价7.69万，搭载1.5L 116马力四缸发动机，匹配奇瑞自己研发的可模拟7速的CVT变速箱，最大扭矩143Nm，最大功率80kW。
吉利汽车远景 2020款 1.5L CVT尊贵型，搭载搭载1.5L 109马力四缸发动机，匹配万里扬CVT变速箱，最大扭矩142Nm，最大功率80kW；动力上，二者基本相当。
油耗方面，实际油耗，其他三款车大概百公里7~8L的样子，而雪佛兰科沃兹根据用户的反馈，油耗达到了百公里10.9L。紧凑车型小轿车，能跑到这个油耗，这款车也不容易啊。
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咨询记录 · 回答于2021-12-03
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你好！现代瑞纳2021年停售，现在最新款的只有20款的，20款低配手动挡的五万起，自动挡到6.5万起
手动挡的有四个版本，自动挡的有三个版本
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自动档有四个档：P-驻车、R-倒车、N-空档、D-前进手自一体中的手动，及自动档中的1、2档，你现在也用不着。P档时插钥匙－打火－踩脚刹－换到D档－松手刹－松脚刹－轻踩油门－扶方向盘，车就启动了。6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）： 一、起步： 1，踩刹车，点火开关启动。 2，由P挡向后拉入D档。 3，松手刹。 4，松刹车。 5，轻踩油门，车启动。二、停车： 1，轻踩油门，减速。 2，踩刹车，车停住。 3，由D档向前推入P挡。 4，拉紧手刹。 5，拔出钥匙。三、遇红灯： 1，在D档前行，踩住刹车。 2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。四、遇堵车： 1，在D档前行，踩住刹车。 2，再从D档推入N档。 3，拉紧手刹。五、下长坡，下雨，下雪： 1，由D档向后拉入S档。 2，点刹车。六、恶劣路面： 1，由D档切入手动状态。七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。还有几点：1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考： D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 S档使用： 起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。 但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
开自动挡车的方法步骤：
1、进入驾驶室后先系好安全带。
2、插入钥匙，发动车辆。
3、注意看仪表盘中的转速表（图中左边的表），冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。
4、等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。
5、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。（注意此时右脚仍踩着刹车）
6、挡位换到D挡后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。（注意：刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门搞混）
一、踩下朗动的刹车踏板。
二、按下朗动的一键启动按键，启动车辆。
三、将变速杆置于D档位置。
四、踩下油门踏板，汽车向前行驶。（行驶过程按交通规则行驶）
五、踩下刹车，停稳车辆。
六、将变速杆置于P档驻车档。
七、按下一键启动键，关闭车辆发动机。（至此操作完毕）
现代名图轿车自动挡，它唯一和其他车型不同的是脚刹，普通大众车型停车之后都是用手刹，而它则是用脚刹，就在左侧脚底踩离合器的位置，也就是刹车的左侧，正确的操作方式是，上车踩刹车启动，之后将档位挂入d档，左脚下寻找脚刹位置轻踩一下，解除刹车之后，就可以和其他轿车一样正常行驶了。
1、首先踩住车辆方向盘下方的制动踏板，否则无法启动车辆。
2、之后点击车辆方向盘下方的一键启动按键，可以将车辆发动机启动。
3、之后扳动车辆中控位置处的电子刹车按键，可以将车辆的电子刹车功能解除。
4、之后将车辆的排挡杆拨到D档，这样车辆就可以正常行驶了。
自动变速器的结构有很多种，它们的挡位设置也不一样。自动变速器各档位的名称、使用时机和操作要领如下。(1)驻车档(P):停车时使用。汽车停稳后，按下控制杆上的锁止按钮，然后将控制杆从其他档位换到P档。从P档换到其他档位时，
自动挡怎么开
自动变速器的结构有很多种，它们的挡位设置也不一样。自动变速器各档位的名称、使用时机和操作要领如下。
(1)驻车档(P):停车时使用。汽车停稳后，按下控制杆上的锁止按钮，然后将控制杆从其他档位换到P档。从P档换到其他档位时，必须踩下制动踏板，按下锁止按钮才能换到其他档位。
(2)倒档(R):倒车时使用。汽车停下来，发动机怠速运转后，必须踩下制动踏板，将控制杆移动到R位置。
(3)空挡(N):发动机熄火、车辆停止、发动机启动或被其他车辆牵引时使用。当车辆静止或车速低于5公里/小时时，踩下制动踏板，将控制杆移至N档。
(4)前进档(D):正常行驶时使用。在车辆开始正常行驶之前，踩下制动踏板，将控制杆移动到D位置。
(5)低速二档(2):在山路行驶时使用。当车辆爬长坡时，将控制杆移到2档。
(6)低速1档(1):在陡峭的山路上行驶时使用。当车辆在重载下或在陡峭的山路上行驶时，将控制杆移至1档。
自动挡车型和手动挡车型不同，对换挡和操作有不同的要求(指客车和货车)，要按照驾驶车型的使用说明书进行操作。
汽车自动驾驶
驾驶自动挡汽车时，换挡杆应保持在D档，汽车可在1 ~ 4档或1 ~ 3档之间自动换挡。司机通过控制油门踏板来控制速度。
(1)档位误差，怠速修正。驾驶时，若误将变速杆放入n档，应立即抬起油门踏板，使发动机转速降至怠速，然后将变速杆置于所需档位继续加速。需要注意的是，千万不要在空档滑行，否则容易损坏自动变速器。
(2)上坡不大，可以用D档。汽车在坡度较小的道路上行驶时可以使用D档，但下长坡时禁止将变速杆放在N档，也不应放在D档。使用S档或L档时，车速应低于30公里/小时。选择L位置或S位置可以获得强有力的发动机制动效果，减少行车制动器磨损。
(3)如果条件允许，使用超速档。大多数新车的自动变速器都配有超速档(O/D档)。在条件允许的情况下，尽量使用超速档。超速档的使用方法是:发动机启动后，将变速杆从P档或n档拉到D档，同时按下变速杆上的超速开关，然后逐渐踩下油门踏板。当车速继续上升时，自动变速器的档位可以自动升级到2档和3档，直到达到超速档。如果超速开关未按下或按下后再向上推，操作手柄在D档时最高只能得到3档。
(4)踩油门深超车。超车时，只需快速将油门踏板踩到底。其他操作和注意事项和开一般车一样。
(5)雨雪路段，使用低档。汽车在雨雪泥泞路面行驶时，高速档D容易打滑，应采用低速档，通过油门踏板的大小来控制发动机转速，以低速通过。
(6)选择合适的换档模式。现代汽车的电控自动变速器大多具有两种或两种以上的换档模式。在换挡方式的选择上，最常用的换挡方式是“经济”和“动力”。当选择“经济”换档模式时，自动变速器可以在较低的车速下升档，但只有在油门较大或发动机负荷较高时才能降档。相反，当选择“动力”换档模式时，自动变速器只会在较高的速度下升档，但会在较低的节气门开度或发动机负荷较低时降档。
自动挡怎么换挡
自动变速器各档位的功能:
自动变速器一般有以下几个档位:P(驻车)、R(倒车)、N(空档)、D(前进)、S(or2，即2档)、L(or1，即1档)。每个档位的意义和用法如下:
p驻车档:只有当车辆完全停下来时，才能挂入该档。挂入这个档位后，驱动轮被机械装置锁住，使车轮不能转动。如果您想将变速杆移出这个位置，您必须踩下制动踏板，并按下变速杆手柄上的锁定按钮。
r倒档:只有在车辆静止、发动机怠速运转的情况下，才能挂倒档。按下变速杆手柄按钮，将变速杆移入或移出倒档。车辆前进时，不要误将变速杆换入R档，尤其是变速器处于紧急状态时。千万不要在前进时将档位换到R档，这样会严重损坏自动变速器。
N空档位:当点火开关打开，车辆静止或车速低于5Km/h时，换档杆挂入该档位后会被锁止电磁铁锁止。如果要移出这个档位，需要踩下刹车踏板，同时按下手柄按钮。当车速高于5公里/小时时，只需按下手柄按钮，将变速杆移入或移出N档。
驱动档位D:一般可以选择这个档位。在D档位置，变速器控制单元根据车速、发动机负荷等参数控制变速器在1-4档之间自由切换。
三档:在斜坡上行驶时，可以换成这个档位。此时变速器会在1-3档自动换挡，但不会换到4档，从而提高发动机下坡时的制动效果。
长坡档:遇到长坡时选择此档。控制单元根据行驶速度和节气门开度的变化，控制车辆在1档和2档自动换挡，这样一方面可以避免不必要的高速挡位，另一方面也可以在下坡时更好地利用发动机的制动作用。
1陡坡档位:在上下非常陡峭的斜坡时选择该档位。挂到一档后，车会一直在一档，其他三个前进档不更换。一方面可以保证爬坡时动力充足，另一方面可以在下坡时充分利用发动机的制动作用。
使用自动变速器的注意事项:
1.使用时，自动变速器各管路应固定牢固，连接处无漏油现象:壳体、盖、油封等接头结合面无漏油现象；通风装置应畅通。
2.当发动机运转且工作油温正常时，正常油位高度在变矩器观察窗的两个刻度之间。检查工作油压，使发动机转速稳定在650r/min，离合器油压在170-180kp，变矩器油压和润滑油也符合要求。
3.一般情况下，过滤器在工作300小时左右后会被拆卸。如有必要，更换滤芯，用压缩空气体吹干净，然后重新组装。每600小时左右更换一次工作油；严格按照规定加油，不允许代用或混用。使用时，应始终保持正常液位，不足时应加满。
4、油温过高，应检查 冷却系统 ；过热、漏油、零件磨损等。应该马上修理。
活动时间
2020年12月9日至2020年12月10日 自动挡怎么开 自动挡怎么换挡 @2019
北京现代悦动自动挡的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L。 每个档位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换档位来控制汽车。
P 停车档：
车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当停车不用时，档位在此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R 倒档：
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N 空档：
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
D 前进档：
如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
扩展资料
北京现代悦动自动挡相关开车技巧：
1、启动的正确步骤应该是先踩刹车、拉手刹，然后点火。这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。
2、停车。停车的正确步骤应该是先踩刹车、拉手刹、挂P挡。这样做可以减少刹车盘的压力。不能直接停车造成汽车原件的损坏。当挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合。
3、等红灯或短时间停车。等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
参考资料来源：百度百科-自动挡
参考资料来源：百度百科-悦动
参考资料来源：凤凰网-自动挡的车怎么开，新手学自动档车正确起步方法(+图解）
北京现代领动自动挡汽车起步的步骤如下：
一、系好驾驶员安全带。
二、踩下领动的刹车踏板。
三、按下领动的一键启动键。
四、启动发动机，并怠速运转。
五、将领动的自动变速器置于D档的行车档位。
北京现代菲斯塔1.4t最高码表 ♂
北京现代菲斯塔1.4t最高码表
- 北京现代菲斯塔1.4t最高码表
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菲斯塔1.4T油耗： 25 L/100km 排量： 不限 1.4T 1.6T 变速箱： 自动 空调： 不限 关1.4T 自动 网友平均油耗： 25 L/100km 工信部综合油耗： 5.2 L/100km
虽说汽车的用途就是拿来开的，但是也不乏一些追求时尚的年轻朋友非常在乎外观的设计，而随着消费者的年轻化，现在汽车设计的也是越来越时髦，我们今天要说的?菲斯塔就是这么一款汽车，不过它除了好看，性能也还不错哦，下面就让我们一起来看看吧。
动力方面，菲斯塔2019款280TGDi运动版国VI配备了1.6T?L4发动机，发动机最大功率是190马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是218km/h，工信部综合油耗5.8L/100km。
车尾方面，时尚个性的风格与前脸遥相呼应，双边共双出式排气管饰以镀铬饰物，再搭配独特的尾灯，看上去非常抓人眼球。
坐进车里，菲斯塔2019款280TGDi运动版国VI采用了黑色软质内饰设计，细节处的银色饰物进行装饰，看起来有活泼的感觉。该车提供黑色、黄色、灰色内饰颜色选配，动感是整个内饰最明显的风格，它时时刻刻的在吸引着年轻人的目光。同时，该车配备倒车影像、上坡辅助、手动空调等八项舒适性配置，用车舒适便利性不错。
在座椅方面，2019款?280TGDi?运动版?国VI的座椅采用仿皮材质包裹，搭配灰色装饰，座椅舒适性比较不错，可惜前排座椅均只支持手动调节。该车标配电动天窗，对车内采光和通风有一定帮助，但没有全景天窗不得不说是一种遗憾。
该车平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感舒适，它的造型别致，运动气息十分强烈。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。仪表盘造型独特，并配备了一块7英寸的液晶屏，整体显示效果出色。
菲斯塔2019款280TGDi运动版国VI前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时运用了前置前驱驱动方式。
该车后排配备了后排头部气囊等，后排空间还算宽敞，能满足日常家用。行李厢常规容积为475L，空间足够日常使用了，偶尔想出去转一转，放上两个旅行包还是没问题的。
菲斯塔2019款280TGDi运动版国VI车头显得相当有档次，前卫的银色格栅搭配有棱有角的大灯，给人一种颇为锐利的感觉。
从尺寸来看，该车尺寸是4660/1790/1425mm，该车轴距是2700mm。轮胎来自玛吉斯轮胎，前后轮胎规格均为225/45?R17，使用的铝合金五辐式轮圈，十分引人注目。
菲斯塔在外观上延续了韩系汽车一贯的时尚设计，非常符合现代消费者的审美，包括内饰部分的设计也是非常的吸睛。同时它的配置表现还算不错，满足家用不成为题。关于它的空间配置也能很好的照顾到一家人的使用。动力表现是它一大卖点，喜欢追求动力的朋友一定会满意。
我们先来看一下这台车的车型资料：
官方指导价：17.38-19.88万元（GLS畅行版、GLX智捷版和DLX悦享版三款车型）
NEDC续航：490km
电池容量：56.5kWh的三元锂电池组
亮点配置：第二代智能网联系统、包含16项安全功能的ADAS智能驾驶辅助系统以及智能空气净化系统等。
北京市一年一度的小客车指标摇号如期而至，新能源小客车指标配额个人是5.42万个。今年北京预计最少增加5万个新能源车用户，其中一大部分应该都是纯电车。今年即将拿到新能源指标的都是比较早排队的，最少也排了三五年时间了。
这部分人有一部分90后首次购车者，排了三五年之后应该差不多也都成家甚至有小孩了。但是像小编这个年龄段的事业大部分都处在上升期，积蓄应该都不多。对于这部分购车的用户来说，首先只能买新能源车，这没的挑了；第二既然涉及到成家了，很多人或许还是家里第一辆车，所以各方面需求比较大。
首先就是空间，不用特别宽敞，但是最起码不能感觉憋屈。第二要求一定的舒适性。严格意义上讲，从结构上来说，一般SUV的舒适性普遍没有轿车高，无论是噪音的控制还是乘坐的舒适性方面。第三，如果这是家里第一辆车的话，续航也不能太差，偶尔需要承担中长途驾驶。
目前能满足以上这些条件的，国内汽车市场15-20万的纯电轿车基本才能满足。15-20万这个价格区间的可选的纯电轿车还是挺多的，但如果要求综合续航达到或接近500km或以上的车型就屈指可数了。而真正属于合资品牌并且续航接近500km的，目前就只有北京现代菲斯塔纯电一款车型。
菲斯塔纯电版基于燃油版打造而来，外观造型以及车身线条的运用也依旧照搬燃油版车型。纯电版的前脸前格栅变成封闭式，雾灯也变成竖条状。车身侧面则与燃油版保持高度一致，无论是车身的比例感还是线条纹理的运用都堪称完美，搭配哑光银的漆面十分吸睛。车尾改动主要就是取消了车尾的排气管，后保险杠也重新设计了一下，比燃油版看起来更加精致。
菲斯塔纯电版车型的内饰基本沿用菲斯塔燃油版的整体设计风格，只是换挡机构变成了按键式。中央出风口下方的按键区域进行了优化，更加便于驾驶者操控。此外，新车还在内饰细节部分融入了蓝色元素，以彰显其新能源身份。
菲斯塔纯电版在配置方面十分丰富。全系标配7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，内部集成第二代智能网联系统。此外，常用的如无钥匙进入/启动、四门车窗一键升降、倒车影像等均为全系标配，顶配车型还配备包含16项安全功能的ADAS智能驾驶辅助系统以及智能空气净化系统，保障行车安全。
动力方面，菲斯塔纯电版全系均搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310Nm的驱动电机，最高车速可达165km/h。储能装置配备来自宁德时代电池容量为56.5kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达490km。
车身尺寸方面，菲斯塔纯电版车身长宽高分别为4705×1790×1435mm，轴距为2700mm，与燃油版车型相比宽度和轴距保持不变，长度和高度有所增加。值得一提的是，菲斯塔纯电版的后排地板几乎是全平的，所以中间乘客的乘坐舒适性方面比燃油版车型要更出色一些。
推荐配置车型：菲斯塔纯电版三款配置车型还是推荐最低配版本。最低配版本的配置满足日常家用已经完全足够，如果再往上选，就需要付出至少1万块的费用去换来一些平时几乎用不到的配置，从理性的角度来看，确实不推荐中高配车型。
红点观察
韩系车一直以性价比高著称。菲斯塔燃油版配置等等各方面就非常不错，该有的都有，最少在同价位里你挑它的配置挑不出任何毛病。纯电版也一样，与同价位的国产品牌竞争对手相比在配置、动力等各方面均不落下风，结合其合资品牌的身份，未来的市场前景值得期待。
网友问答
1、菲斯塔纯电用的电池是哪家的？
答：菲斯塔纯电全系用的都是来自宁德时代容量为56.5kWh的三元锂电池组。
2、现在合资纯电轿车可以入手吗？还是再等等？
答：现在合资纯电轿车确实可选不多，如果您手里新能源指标没有使用期限，可以再观望一下，今年陆续还会有很多合资纯电轿车相继上市。如果您手里的指标有限时使用期限，就是比如在北京不买就即将作废了，这个价位合资品牌纯电轿车除菲斯塔纯电外其他不推荐，原因无他，续航太差，花这么多钱买个300km续航的车型相信过不了半年就会后悔。
3、电池和整车的保修政策是什么？
答：目前这个官方还没有公布，参考昂西诺纯电，预计会提供整车5年或10万公里质保/三电8年或15万公里质保，并免费提供家用充电桩和安装，具体还是需要咨询经销商，以经销商为准。
2018年，北京现代菲斯塔于国内正式上市。凭借着动感的外观、丰富的配置以及1.6T车型出众的动力表现，其受到众多年轻消费者的追捧与认可，成为国内运动型轿车的代表之一。
而伴随着新能源汽车行业的蓬勃发展与消费者用车观念的转变，养护成本更低、更适合日常通勤以及拥有种种“利好”政策加持的纯电动车则愈发受到年轻人的青睐。那么，如何选择一辆品质有保证、产品力均衡的纯电动车型便成为困扰消费者的“难题”。
近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为17.38万-19.88万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。那么，在合资纯电动轿车领域，北京现代菲斯塔纯电动究竟有何特质？其产品力如何？买哪款车型比较适合？小智今天就带大家一起来看看。
对于年轻消费者而言，购买纯电动轿车便是要追求一种时尚、潮流的出行方式，而这就注定颜值一定要出众。在外观方面，菲斯塔纯电动则在凸显运动性的同时更具纯电动车独有的简约感与未来感。其采用现代品牌全新的Sensuous?Sportiness“感性运动”设计语言。
新车前脸采用封闭式设计，快、慢充接口均位于车标之下。“鲨鱼”造型的车身设计具备很强的视觉冲击力，前包围两侧的“鲨鳃”独特而立体。流畅的车身线条搭配全系标配的17英寸多辐旋风式双色轮毂，使得整车视觉效果更加出彩。此外，新车还提供极地白、雅致灰、宝石蓝、中国红以及钛金灰多种车身颜色供选择。
时尚、简洁、易用。在小智看来，这应该是大多数人对于纯电动车型内饰的期许。在这一方面，菲斯塔纯电动也有着多重考量。像是平底方向盘、金属踏板以及哑光镀铬饰板等，都令其更具年轻运动属性。并且新车还换装为电子按键式换挡机构，令中控区域更显简洁；其不仅造型新颖、充满科技感，操作起来较为便捷与从容。
7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控触摸屏也为全系标配。值得一提的是，中控触摸屏还内置了BlueLink车机系统，支持车联网、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制等功能。此外，像是全系标配的手机无线充电功能，则更加照顾到年轻消费者的实际需求。
在前些年，纯电动车型因为普遍定位不高，便容易让消费者对其尺寸以及车内空间形成“局促”的固有印象。但随着新能源技术近些年的井喷式发展，现在不少纯电动车的定位也越来越高，甚至比起同级别燃油车在空间方面还要更占优势。
北京现代菲斯塔纯电动定位于紧凑型轿车，其长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。通过实际乘坐体验来看，新车的后排空间较为令人满意，满足日常家用不成问题。新车车内空间利用率也比较不错，整体表现处于同级主流水准。前后排座椅均具备一定的包裹性，内部填充物较为厚实，对于身体有着较好的支撑。
此外，车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及后座出风口等也为全系标配，更加照顾行车安全性与舒适性。值得一提的是，新车的前排座椅还支持电动调节/加热/通风功能；而第二排座椅则支持4/6比例放倒，可进一步提升车内空间的灵活性。
对于现阶段的纯电动车而言，续航仍然是消费者们关心的重点。更高里程、更真实的续航表现能让消费者的用车体验更为舒心。
北京现代菲斯塔纯电动搭载了一台最大功率为135kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机。新车0-50km/h加速时间仅为3.5s，最高车速可达到165km/h；日常城市代步较为轻快，高速行时驶也可以较好的胜任。
此外，新车还配备来自于宁德时代的三元锂电池组，电池容量为56.5kWh，490km的纯电续航里程相比同级别合资竞品而言占据着不小的优势。与此同时，先进的能量回收系统、冬季电池恒温系统以及能量回收等级四档调节等，也令其拥有更为高效、智能的表现。
值得一提的是，北京现代菲斯塔纯电动还提供整车3年/12万km，以及EV核心零部件8年/15万km的质保政策，后期用车也较为省心与舒心。
北京现代菲斯塔纯电动此次共推出3款车型供选择，工信部纯电续航里程均为490km，主要差异在于配置部分。下面，小智就综合价格与配置给出购买建议与推荐。
在3款车型中，小智首推补贴后售价为18.88万元的2020款?GLX?智捷版。虽然入门版车型的配置已经较为丰富，像是驻车雷达、倒车影像、自动驻车、自动空调、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控触摸屏、前排手机无线充电等实用性功能都有配备，但是添加1.5万元便可获得前/后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警、电动天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等功能，小智认为还是较为值得的。
小智次推补贴后售价为19.88万元的2020款?DLX?悦享版。在GLX?智捷版的基础上添加1万元便可获得车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风、自适应远近光等配置，对于行车安全性与舒适性的提升较为明显。
值得一提的是，现在购买北京现代菲斯塔纯电动还可享受到如上图所示的多重购车礼遇。此举在提升购车体验的同时，也让购车、用车方式变得更为灵活，减轻消费者的压力。
综合来看，北京现代菲斯塔纯电动不仅在外观、内饰方面颇具年轻性与运动感，并且490km的长续航以及丰富的配置等也是其亮点所在。此外，再考虑到新车补贴后17.38万元的起售价以及官方推出的多重购车礼遇；若是你想要体验时尚、潮流的全新出行方式，北京现代菲斯塔纯电动确实会是个不错的选择。
网上车市从北京现代官方获悉，菲斯塔纯电动正式上市，共计推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万，并将于3月份交付。新车综合续航里程达到490km，并新增“钛金灰”专属配色。相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电、别克微蓝和雪佛兰畅巡等合资竞品，菲斯塔纯电动非常运动的外观设计能为其加分不少。
具体金融政策官方尚未公布，不过我们从此前上市的昂希诺纯电动来看，北京现代预计会给消费者提供整车5年或10万公里质保/三电8年或15万公里质保，并免费提供家用充电桩和安装，该质保政策已经领先国内许多同级车型，而3年bluelink车辆远程控制等车联网服务、1年10G?QQ音乐、百度地图等服务也有望延续。此外，北京现代为消费者推出了多种厂家直补政策，其中3年免息的政策预计会出现在菲斯塔纯电动上。
菲斯塔纯电动外观基本与燃油版车型保持一致，仅在细节上进行调整。前脸调整为封闭式的设计，并由镀铬饰条贯穿，发动机盖的肌肉线条延伸至车标下方，搭配竖型LED日行灯以及两侧导流槽，前脸整体层次丰富，十分运动。新车相比燃油版在车身长度和高度方面有所提升，并配备了全新造型的轮毂。
车尾取消了排气口并在两侧增加了导流槽，而小型后扰流板的设计也得到了保留。相较于合资竞品的“油改电”车型，菲斯塔纯电动最大程度保留甚至增加了燃油版车型的运动元素，极具攻击性的前脸和溜背式身型十分符合年轻消费者的审美。
内饰方面，新车延续燃油版菲斯塔的设计风格，换装电子按键式挡把，中央出风口下方优化后的按键区域，更加便于驾驶者操控。同时内饰细节部分融入了蓝色元素，以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计，并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。
配置方面，菲斯塔纯电动搭载同级最丰富的16项ADAS智能辅助驾驶系统，并首次搭载LVDA前车出发提醒，BCA盲区防撞辅助，RCCA后方交叉防撞辅助，以及领先同级的SEW乘客安全下车提醒，DRM后方影像显示系统等科技配置。
菲斯塔纯电动所搭载的电动机最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，0~50km/h加速时间3.5s，最高车速165km/h。电池配备的是三元锂动力电池组，能量密度达到141.4Wh/kg，容量为56.5kWh，工况条件下百公里耗电量为12.7kWh，综合续航里程为490km，新车将比燃油版车型每公里成本节省85%。
在低电量的条件下，菲斯塔纯电动充电12分钟可行驶100km，电量30%-80%快充仅需40分钟。此外，新车还拥有四种驾驶模式和再生制动能量回收系统。悬架方面，新车采用的是麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的组合。
对于选择紧凑级纯电动轿车的消费者而言，续航里程依然是其购买的重要因素之一，菲斯塔纯电动不仅拥有同级大幅领先的续航里程，还拥有强劲动力和运动身型，可谓将实用性和运动个性完美融合。17.38万元起售的菲斯塔纯电动综合产品实力优秀，其未来的市场表现将十分令人期待。
日前，北京现代举行了菲斯塔纯电动车型线上发布会，这匹亮相于去年11月广州车展的“黑马”正式出道。菲斯塔纯电动是继昂希诺纯电动后，北京现代又一款重点打造的纯电车型，新车定位高端纯电A级轿车，共推出3个配置版本，补贴后的售价为17.38-19.88万元。
北京现代菲斯塔2021款价格（2021款现代菲斯塔正式上市 售价13.38-15.48万元） ♂
北京现代菲斯塔2021款价格（2021款现代菲斯塔正式上市 售价13.38-15.48万元）
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日前，行车视线获悉，北京现代2021款?菲斯塔正式上市。新车推出4款车型，官方指导价格区间为13.38-15.48万元。新车作为中期改款车型针对外观、内饰进行调整，视觉观感更加运动。
外观方面，2021款菲斯塔作为中期改款车型针对外观进行了重新设计，新车前格栅采用了和全新索纳塔、伊兰特较为相似的设计，形成了设计语言的统一。同时，新车还针对前格栅、轮圈、外后视镜外壳等处进行了黑化处理，更凸显运动气质。
车身侧面，新车提供18英寸铝合金轮圈，内侧为红色卡钳。另外，新车还提供钢琴黑侧裙与尾部尺寸较为夸张的黑色扰流板。排气方面，新车提供双边双出椭圆形排气，运动细节相当丰富。
内饰方面，新车提供三幅式平底方向盘、液晶仪表与悬浮式中控屏等，并针对内饰配色进行升级，突出运动感。配置上，新车提供自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、驾驶员疲劳监测、自适应远近光、驻车雷达等。
动力方面，2021款菲斯塔继续提供三种动力选项，分别为1.4T和1.6T低/高功率发动机，最大功率分别为140马力、190马力、204马力，最大扭矩分别为242牛·米、265牛·米、265牛·米。传动系统方面，新车全系匹配7速双离合变速箱。
在合资紧凑型轿车阵营中，本田思域无疑是最具可玩性的，大街上也有各式各样的“Type?R”，不过思域的动力也就是一般的家用车水平，1.5T配个CVT能猛到哪里去呢？下面要说的现代新款?菲斯塔可要比思域猛多了，1.6T发动机的马力值堪比2.0T，13.38万起售贵吗？
北京现代2021款菲斯塔已于12月22日上市，新车共推出了四款车型，本次中期改款的菲斯塔在外观和内饰方面都得到了全面进化，运动气息更加浓厚。菲斯塔是现代“感性运动”设计理念的开创者，中网采用了十分动感的鱼鳞纹路造型，全黑配色也很有战斗感，前包围的立体感很到位，尽显运动感，而且LED日间行车灯带也设置在了这个位置，辨识度很高。
菲斯塔的侧面更具设计感，溜背造型使得车身姿态十分优美修长，腰线有效突出了力量感，黑色后尾翼更是锦上添花的设计，很有一种轿跑车的韵味。实拍车型配备的黑色轮圈+红色刹车卡钳也在彰显着自己的运动基因。车尾的视觉效果非常饱满，黑色尾翼还采用了波浪形设计，十分讨喜。尾灯十分精致，内部灯组排布也很有辨识度，双边共两出排气在紧凑型轿车中也不多见，椭圆形装饰罩看起来也十分精致。
车身尺寸方面，新款菲斯塔的长宽高分别为：4660/1790/1425mm，轴距2700mm。外部配置方面，全系标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、感应后备箱、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等，表现还是挺不错的。
新款菲斯塔的内饰造型没有外观那么激进，是现在人们比较喜欢的简洁风格，中控台上方有一定的线条切割效果，采用了软性材质包裹，但质感一般，全系标配一块10.25英寸悬浮式中控屏，支持CarLife手机互联，除最低配车型外，其他车型提供了GPS导航、语音交互和车联网功能，仪表盘采用机械指针和7英寸彩色液晶屏的组合，真皮包裹的方向盘手感很棒，顶配车型还提供了加热功能。
菲斯塔的整体空间表现比较一般，后排头部空间十分局促，不过座椅的柔软度还是不错的，除最低配车型外，其他车型提供了前排座椅加热和驾驶座电动调节功能，顶配车型增加了前排座椅通风以及副驾驶座椅电动调节功能，最低配采用了手动空调，其他车型均配备了分区自动空调，并提供了后排出风口，但并未提供USB接口。
新款菲斯塔全系标配6安全气囊还是值得称赞的，高配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等驾驶辅助系统。基础配置包括电子手刹、自动驻车、自动启停、一键启动，都是一些日常使用频率很高的功能，这么看的话，最低配车型也不显得寒酸。
动力方面，新款菲斯塔已经取消了1.4T发动机，全部标配1.6T发动机，分成了两种调校，最大功率分别为190马力和204马力，最大扭矩同为265牛·米，功率值与大众那台低功率2.0T发动机相当，配合一台7速双离合变速箱，实测百公里加速在7.7秒左右，比思域1.5T车型快了不少。
2021款现代菲斯塔的价格区间为13.38-15.48万元，它的卖点在于非常动感的外观以及不俗的动力，但似乎以现在北京现代的品牌力来看，这个价格确实有点高，还是要看未来终端能给多少优惠，如果入门车型裸车能到11万之内，还是可以入手的，到时候思域还真可能有点压力。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉，2021款?现代菲斯塔上市。新车共推出4款车型，售价区间为13.38-15.48万元。
外观方面，新车搭配鱼鳞纹路造型前格栅，与两侧造型别致的大灯形成了一体化的布局，并加以贯穿式银色饰条进行点缀，两边搭配硕大的导流口，底部配备三段式的进气格栅。
车身侧面线条流畅，18英寸哑光轮圈造型十分的运动，内部配有红色刹车卡钳，并在翼子板位置加入了专属标识。
尾部配备造型炫酷的后扰流板，尾灯组采用了时下流行的贯穿式风格，整体外形运动激昂。动力方面，全系搭载了一台1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，提供两种调校，最大功率分别为140kW和150kW。最大扭矩为265N.m。关于新车的更多消息，我们将持续关注！
2020年12月22日，北京现代推出2021款?菲斯塔，分为4款车型，动力均为1.6T，指导价13.38-15.48万元。该车新增劲享版和劲享Plus版，在外观、内饰方面进行了改造，视觉效果令人耳目一新。
菲斯塔是北京现代在2018年推出的紧凑型轿车，分为燃油版与电动版。燃油版方面，有1.4T与1.6T两款发动机。此次中期改款，取消了1.4T动力，只保留1.6T发动机，匹配7速双离合变速器。在型号上，4款新车都是280TGDi，但入门级精英版最大功率140千瓦，其余3款均为150千瓦。
?2021款菲斯塔尺寸未变，长、宽、高依旧为4660×1790×1425毫米，轴距2700毫米。该车的1.6T发动机，最大功率150千瓦，最大扭矩265牛米，是在现代汽车Veloster飞思基础上升级而来。后者作为一款入门级跑车，以动力和操控著称，其高性能版车型Veloster?N更是一款与高尔夫R、福克斯RS齐名的跑车，经历过纽博格林的磨练。
此次新增的劲享版和劲享Plus版，装备了运动套件，并在车身处标有“Luxury?Sport”标识，诉说着这款车的“冠军车队”出身。据说是北京现代引入高性能N系列的序曲。所谓N系列，是现代汽车在2015年成立的部门，主要从事赛事与高性能方面的工作，比如改装等。此举犹如奔驰的AMG、宝马的M。目前N系列产品尚未进入我国，但是北京现代已经开始着手与之有关的工作。事实上，北京现代正在把品牌调性向运动化、年轻化方面转变。
劲享版和劲享Plus版的前格栅采用黑色钢琴烤漆。车身侧面加入黑色钢琴烤漆材质的“侧裙”以及18英寸亚光黑运动轮圈，并配备有红色制动卡钳。
劲享版还增加了“飞翼式后尾翼”，具备更好视觉效果的同时，还能起到增强行车稳定性的作用。而劲享Plus版则具备黑色顶内衬、红色内饰套件、金属迎宾踏板，等等。在高级感的营造上下了不少工夫。
两款?“劲享”运动套件车型的推出，将为现代汽车N品牌全球化铺垫道路。相信这样一款具有浓浓性能车味道的车型，会在我国市场拥有更加宽广的前景。
责任：夏星
近日，我们从北京现代官方了解到，2021款?菲斯塔已正式上市。新车取消了1.4T发动机，全系搭载1.6T动力，同时对配置进行了优化。此次共发布4款车型，售价区间为13.98-15.48万元。详情见下表：
外观上，2021款菲斯塔前脸采用网状格栅，带来更为动感和高级感的视觉效果。通过镀铬饰条连接一体式大灯与格栅，极大提升了视觉吸引力。
尾部的设计也极具个性，贯穿式LED搭配运动尾翼提升了车尾的层次感与视觉冲击力；椭圆形双出排气布局让运动感更上一层楼。同时，新增了极具未来感的“钛金灰亚光”车身配色，取消“流砂金”车身配色。
内饰方面，新车的造型与现款车型相比并没有太大的区别。配置上，新车配备百度智能网联2.0系统，交互娱乐更加自如。行驶及安全方面，配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、驾驶员疲劳提示、自适应远近光、前驻车雷达等配置。
动力上，新车取消了1.4T车型，全系配备1.6T涡轮增压发动机，分为标准版和高功率版两个版本。其中，高功率版的280?TGDi发动机，最大功率为150kW/6000rpm和峰值扭矩达到了265N·m/1500-4500rpm，并全系匹配7速干式双离合变速器。
日前，2021款?现代菲斯塔正式上市销售，新车推出4款车型，售价13.38-15.48万。新车采用最新家族式设计语言，下压式的前格栅内部为交织网状布局，呈现扁平化的视觉效果。两侧大灯底部通过哑光银色装饰衔接在一起，两侧进气口采用内凹处理。侧身采用黑色烤漆材质的侧裙和18英寸哑光黑色轮毂，运动感较强。尾部加入大尺寸的黑色后尾翼，2021款菲斯塔将新增钛金灰哑光车身颜色。
内饰整体布局与老款保持一致，配备液晶仪表盘和悬浮式中控屏。其他配置包括前排座椅加热、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提示、智能远近光辅助、前驻车雷达等。
动力方面，新车取消了1.4T发动机，全系搭载了一台1.6T发动机，提供两种调校，最大功率分别为140kW（190Ps）和150kW（204Ps），峰值扭矩均为265Nm，匹配7速双离合变速箱。
近日，北京现代2021款?菲斯塔正式上市，新车定位紧凑级别轿车，主打运动风格，共推出4款车型，售价区间为13.38-15.48万元配图为2020款车型
新车在外观方面，相比老款车型在一些细节之处，做出调整，中网的格栅经过重新设计，更加时尚，动感，保险杠的设计也是很有张力，攻击性十足配图为2020款车型
新车的侧面线条，非常流畅，优雅，继承了韩系车一贯的设计风格，尾部溜背的造型有着一直轿跑车的影子，贯穿式尾灯比较惹眼，夜晚亮起辨识度比较高，轮圈将配备18英寸哑光黑色轮圈，内部配有红色卡钳，侧面将配备黑色钢琴烤漆材质的侧裙，让运动氛围更加强烈
2021款车型在内饰方面，并没有什么变化，整体设计稍显过时，没有什么档次感，内饰材质也是比较廉价，中控为立屏设计，屏幕尺寸较大，符合年轻消费者的喜好
动力方面，新车将取消1.4T发动机，仅提供两种功率的1.6T发动机，最大功率分别为190马力和204马力，峰值扭矩均为265牛·米，传动系统为7速双离合变速箱
当下的年轻人，成长在一个物质生活相对富裕的时代；同时又赶上一个信息技术高速发展的时期，在文化、价值观念方面他们有着更加多元的想法。由此，相对于老一辈的“跟风”式消费，在消费观的表现上，个性化、差异化显然更符合他们的调性。
就拿汽车消费来说，你认为经济实用的家用神车“卡罗拉”，在他们眼里其实就是满大街到处都是、又平平无奇的日本车。只有那种能够让他们看上去“一眼钟情”、开出去“血脉喷张”、用上来轻松愉快，这种从内到外与年轻人气质相吻合的座驾才能受到他们的欢心。就像北京现代菲斯塔，它就是能够完美契合年轻人消费需求的一款“平价性能车”。
颜值不打折的运动轿车
要疾驰赛道，追逐速度与肾上腺素飙升，一辆外形飒爽的车辆必不可少，作为人均颜党的年轻人，车辆的高颜值是购车第一要务。现代汽车的“ Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计风格，让菲斯塔的整体风格更为锐利。它的前脸进气格栅造型夸张、激进，辨识度很高，整体低趴的车身，完美的突出了它的运动属性。与此同时，菲斯塔的侧面轮廓与溜背式车身设计的结合，还有与前脸相呼应的贯穿式LED尾灯、运动尾翼，使得整车营造出极强的运动感与科技感。菲斯塔极具潮流感和未来感的外观设计，让整车造型更运动，更能打动年轻消费者的心思。
当然，作为性能车，菲斯塔也让DIY党有了足够的动手空间，18英寸亚光黑运动轮毂、黑色飞翼式后尾翼这些赛道风十足的大件，还有红色制动卡钳、金属迎宾踏板、酷黑外后视镜等这些“小心思”，以及劲享版和劲享Plus版车身上的“Luxury Sport”专属车标，原厂配件无需备案即可合法上路，菲斯塔完备的外观运动套件，使得打造一辆专属自己的性能车变得得心应手，呼啸赛道唾手可得。
性能出众的运动轿车
现代汽车作为当今世界五大汽车制造商之一，2015年正式创建高性能N品牌，2019年稳坐WRC年度制造商综合冠军宝座，短短数年就完成性能车制造上质的飞跃，菲斯塔骨子里性能车的血脉也正源自现代汽车性能车的传承。
目前，菲斯塔搭载有标准版/高功率版的280TGDi两款发动机，尤其是高功率版发动机，具有150kW最大输出功率（6000rpm）和265N·m最大扭距（1500-4500rpm），中低速区间就可释放出强劲的动力性能，目前零百加速成绩更是达到了7秒6的佳绩，足以傲视同级一众“买菜车”。
除了强劲的动力之外，菲斯塔良好的操控响应与底盘调校表现也是可圈可点。前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架的布局，加上对悬挂及底盘的调校风格运动紧致，让菲斯塔拥有了更好的稳定性和过弯表现，对于追求操控感和驾驶快感的年轻车主来说，菲斯塔绝对物超所值。
高配置的运动轿车
除了外观和动力之外，年轻车主购车有一个很重要的加分项，就是车辆本身的科技含量。作为一款A级性能车天花板，菲斯塔在智能配置方面可谓是倾尽其有。它有着高水准的智能安全系统“智心合一”，可以时刻为车主的安全出行保驾护航，像DRM后方影像显示系统，能最大限度的增加车主的可视范围，在车辆行驶时，它通过后方摄像头，将正后方影像显示在屏幕中，可有效减少盲区，从而提高行驶安全性，除此之外，像菲斯塔配置的FCW前方碰撞预警、LKA 车道防偏离辅助等多项ADAS智能驾驶辅助功能可以说是直接吊打同级配置。
而且菲斯塔还拥有在线导航、语音识别等实用功能，操控也更为便捷；此外实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能，也让车主能畅享愉快的路上生活。
作为一款专为年轻人所打造的平价性能车，北京现代菲斯塔仅有13.38万-15.48万的售价，可以说是作为年轻人最合适的“平替”版超跑选择。外观够亮眼、性能够卓越、配置很科技，既能在性能上满足速度与激情，而又不至于有过大的经济负担，选择菲斯塔作为性能起步车型，可以说也是相当明智了。
人民车市讯?北京现代官方消息，2021款?菲斯塔已正式上市。新车取消了1.4T发动机，全系搭载1.6T动力，同时对配置进行了优化。此次共发布4款车型，售价区间为13.98-15.48万元。详情见下表：
外观方面，2021款菲斯塔延续了韩系车时尚运动的设计风格，前脸采用鱼鳞纹路造型格栅，并进行了熏黑处理，带来更为动感和高级的视觉效果。同时，通过镀铬饰条连接一体式大灯与格栅，前卫的造型增添了不少运动气息。
新车侧面细节方面也做出了改变，轮圈配备18英寸哑光黑色轮圈，内部配有红色卡钳，其次是侧面将配备黑色钢琴烤漆材质的侧裙，前翼子板上也将带有运动版的特殊车标，侧面和现款车型相比变化也不小，红色车身也看起来更加激进运动。这款车的尾部的设计也极具个性，贯穿式LED搭配运动尾翼提升了车尾的层次感与视觉冲击力；椭圆形双出排气布局让运动感更上一层楼。
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