大切诺基适合家用吗（大切诺基3.6，牧马人，三菱帕杰罗进口3.8，选哪个） ♂
大切诺基适合家用吗（大切诺基3.6，牧马人，三菱帕杰罗进口3.8，选哪个）- 大切诺基3.6，牧马人，三菱帕杰罗进口3.8，选哪个
- 大切诺基和普拉多相比哪个更适合家用
- 不止有情怀，Jeep旗下这3款车性能出众，舒适性不差，更值得考虑
- 大切诺基srt当做日常用车可以吗
- 沃尔沃XC60、JEEP大切诺基、丰田FJ酷路泽哪个行能更好，请各位帮忙分析一下，谢谢
长途自驾不时撒野还是选择大切诺基吧，大切虽没有牧马人那么强悍的通过性能，但它的越野性也是很不错的，内饰比牧马人的要豪华舒适些，比较合适长途自驾，空间较为宽裕，动力提速也很不错，大切的技术配置什么的都是较为先进的。帕杰罗的越野性还可以，但是配置技术等方面就不如大切了。
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
中国人十分重感情，在汽车方面同样如此，大众、丰田能在国内拥有如此销量，其实情怀也占了很大一部分。毕竟即便是大众、丰田也不能说自家旗下的车是完美无瑕的，所以，有些车企也是因为情怀才有了如今的地位。而提到情怀，则不得不提Jeep，在国内汽车市场，即便是Jeep旗下很多车型的销量一般，但是其地位依旧是不可动摇的。而今天说的这3款Jeep旗下的SUV则不止有情怀，性能同样出众，而且舒适性不差，更值得考虑，说实话，即便是不看情怀看产品，Jeep旗下这3款车依旧值得买。
第一款：Jeep大切诺基
朋友前段时间收藏了一辆老款大切诺基，不能说是第一代切诺基，但是这车一看就有着诸多岁月的痕迹，不过车况还不错，至少还能开出去玩，可见其品质。近期，Jeep大切诺基刚刚上市没多久，很多消费者也较为关注这款新车。新款大切诺基在外观方面依旧没有什么太大的变化，看上去还是感觉像一辆城市SUV，但是大切诺基其实真的是越野车，而且这种充满力量感的设计也让这款车更具有攻击性。除了全时四驱之外，新车依旧标配Quadra-Lift一体式空气悬架系统，使得车身拥有95mm高度调节范围，带来出色的通过性。动力方面，新车继续搭载3.0升和3.6L自然吸气V6汽油发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱。不论是家用还是越野都有着出色的表现，新车除了价格有点贵之外，几乎是没有缺点。
第二款：Jeep牧马人
牧马人其实并不用多说，虽然是一辆越野车，但是其经典的造型依旧是很多消费者所痴迷的。即便是很多消费者并不打算开车去越野，但是也更愿意选择Jeep牧马人，因为开出去真的很酷炫。如果说老款Jeep牧马人的内饰有些不舒服，新款车型在这方面已经做出了很大改变，也算是Jeep的一种妥协吧，但是这种改变是很多消费者喜闻乐见的。作为一款中型越野车，结合其方正的造型，这款车的空间还是足以满足消费者的需求，除了舒适性依旧略差之外，这款车几乎是没有什么可挑剔的地方。至于越野性能方面，我就不多说了，能成为越野车的代表车型之一，这款车的性能是毋庸置疑的，至少在同价位里面，如果牧马人不能去的地方，几乎其他车也只能看看了。
第三款：Jeep大指挥官
?相比上面两款车，Jeep大指挥官的定位更清晰一些，那就是要做一款纯正的家用车。这款车的外观依旧采用了家族式设计，乍一看还以为是大切诺基。当然，这里强调的家用属性并非说这款车不适合越野，只不过更倾向于家用罢了。7座版的Jeep大指挥官在空间方面优势明显，相比同价位车型，这款车的第三排更像是为成人准备的，结合天窗以及座椅优势，空间感与乘坐舒适性都让消费者较为满意。当然，这款车的价格不低，但是结合Jeep的品牌影响力等多方面因素来看，这款车还是值得考虑的。
总人说Jeep是凭借情怀卖产品，说实话，如果产品力跟不上，谁又会因为情怀而花几十万去买车呢？毕竟Jeep旗下的SUV也不是收藏品，所以，Jeep的实力还是毋庸置疑的，至少今天说的这三款车还是值得考虑的。
大切诺基适合进藏吗（吉普大切诺基3.6位六发动机高智能版去西藏可以吗） ♂
大切诺基适合进藏吗（吉普大切诺基3.6位六发动机高智能版去西藏可以吗）- 吉普大切诺基3.6位六发动机高智能版去西藏可以吗
- jeep大切诺基和普拉多哪个更适合旅游甚至进藏
- 大切诺基去西藏适合吗
- 自己跑西藏路线，麻烦各位大哥给推荐一下哪种SUV比较好
- 大切诺基适合长途穿越吗
你好，吉普大切诺基3.6为发动机高智能版去西藏可以吗？可以了e，但是要看如果大切诺基嘛玩意也这些性能比较比较牛逼了，在越野界
从舒适来看，大切在内饰方面，无论是从风格、材料还是工艺上，都称得上是豪华SUV。而普拉多在这方面则显得相当普通，且用料陈旧，没有任何的豪华设计元素，自然而然就无法和大切相媲美了。从四驱和越野性能来看，大切所配备的四驱系统，不仅具有全路况选择模式和空气悬挂，公路上开平稳舒适，而且还多了雪地模式、泥沙场地模式和运动模式，虽然普拉多是硬派越野，但在综合表现等方面与大切相比较就差远了。另外，大切是纯进口的Jeep，而普拉多则已是国产的日本品牌。在四驱技术上，大切更为纯粹、传统，而日系越野缺的就是传统。
去西藏什么车都可以。主要看你是走什么路。
如果是川藏线的话。。最好是高底盘、四驱动的车。。因为那条路风景好但是具有挑战性。。
如果是青藏线的话那就什么车都是可以的。。那条路比较好。。。
您好 这个主要看您的购车预算，十多万可以买北汽BJ40，长城哈弗H5 ，二十几万可以买途达，H9等硬派越野，30万级别以上选择帕杰罗V97，四十万级别以上普拉多，大途乐，六十万以上兰德酷路泽，百万级别雷克萨斯570，西藏地区环境恶劣，底线复杂，高原地区涡轮增压车型明显不如自然吸气发动机工作效率高，在崎岖坎坷道路上涡轮增压发动机的动力会不好把控，不如自然吸气来的平稳，如果预算够高，建议买普拉多 途乐 酷路泽这一系列硬派越野车，稳定可靠，舒适性好，在西藏几十万公里的这些车型不计其数，被誉为牛头之称，谢谢，希望我的回答让您满意
西藏一直是让很多车迷比较心动的地方，它的路途遥远但周围以及目的地的风景是吸引很多人的地方，同时这一路上路途遥远而且再加上道路颠簸，所以想要自驾游去的朋友对车子的考验非常的大，这就需要大家拥有一辆质量较高而且空间较大的车子，那我看到这种情况就总结了几款去西藏最多的车子，如果想要自驾游去西藏的话，可以从以下这几款车中自行挑选。
首先第1个肯定是毋庸置疑的普拉多，这款车号称是没有带你去不了的地方，高大的车身为它带来了较宽阔的车内空间，大家在去 旅游 的同时也可以在车内备用很多的东西，并且这一款是真皮耐造哪怕是道路再崎岖也能够带你到达目的地。自驾游去西藏开什么车？老司机：5款必选车，没有去不了的地方！所以作为一款越野型的SUV，这款车肯定是大家的必选之一。
第2款大切诺基。这份旗JEEP的知名度最高的一款 旅游 车，我们可以看到它的外观方面打造的是没有想象中的那么好看，但是它的造型却是一款典型的 旅游 车，除了能够越野之外它的自驾游或者可以带的东西也是挺多的，同时配备了3.0v6的发动机，什么的坡度是它上不去的呢？
第3款路虎揽胜，被号称为国内土豪的最爱，不过不得不说用这一款车去了西藏自驾游的话有点过于奢侈，毕竟是一款为数不多的豪车，不得不说价格的昂贵给它带来了超强的动力，而且大家在享受它带来动力的同时，也能够享受价格带来的奢侈感，开这样的一辆车机能够体验到舒适性也能够带来尊贵感。
第4款哈弗h9，这是我们国内为数不多的拥有超强动力，而且适合超远距离自驾游的一款SUV。西藏线出现“最多”的5款车，霸道上榜毋庸置疑，第5个有点意外！如果说大家既喜欢自驾游又想支持国产这款车肯定是必备的，据了解，这款车在我们国内的售价是不到20万的价格，最顶配的价格也不过在30万左右，能够在这个领域内买到的一个超动力的越野型SUV，估计只有我们的国产车了。
第5款五菱宏光，大家先别笑，西藏见到最多的一款车就是它，首先来说一下它的优点，价格低，一共不到4万的价格就能够买到这么实惠的一辆车，而且它的车内空间没有任何一辆车可以比得上！同时它的底盘较高所以适合多地形开车，当然，这么低的价格带来的是它的动力肯定也有着不足。那不知道在这5款车中大家会选择哪一款呢？
本人吉利帝豪GS，滇藏线过来的，路面已经硬化了的，不是你想象的那样，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪，轿车也可以的。
所有SUV都适合去西藏。有两次进藏经历。在西藏陆巡和普拉多见的最多。
没钱什么车都可以，徒步都可以，经济好的情况下，中东版霸道4.0的双备胎双油箱，长途利器，经济更好的情况下中东版5.7酷路泽，双备胎双油箱，两款车都带差速锁，都是非承载式车身，中央差速器结构是托森式差速器，性能好，途乐也不错，但中央差速器结构是多片离合器，遇见极限天气脱困能力比较差，片子容易过热，牧马人玩的是极限攀岩挑战，剩下的比较贵的越野车都是玩的面子，三菱的帕杰罗也很牛逼，中央差速器结构更牛逼，但变速箱老旧，油箱容积小，
当然宏光拉，顺路还能拉客赚点油费，车子清爬坡效率更高，路边废弃也不心疼，
就不能说suv直接说越野哈哈 看你是自己有多辆车呢还是准备要买一个越野 如果要买的话 还是觉得霸道 兰德酷路泽 好点 毕竟大 越野性能也很厉害 如果自己一个人的话说实话奥迪Q5就可以了 也是四驱的动力方面操控舒适都是可以的
最好是选择五到十月进藏。一般的车都可走。绝大多数的路是很平坦的。有时会遇到塌方的路面。开慢点都能过的。
二十万左右的预算，建议你哈弗H9三把锁加蠕动这个就是同价位最强越野车。初去西藏路况不熟，三把锁是硬道理。如果三十万的预算，建议三菱帕杰罗，同样是越野车的典范，带两把锁。
如果是四十万的那你就考虑途乐！也是带三把锁。2700普拉多不建议，一动力不足，二没有锁，发生馅车很难出来！
西藏自驾游，现在路口基本不错，对 汽车 没有刻意要求。去年我旅行车进出西藏一点无压力，出来时走的还是317川藏北线。在318川藏南线上还看到很多QQ等微型车，所以，路况暂时不用考虑，首要考虑的还是 汽车 性能。一辆 汽车 上万个零部件组成，出各种状况是在所难免的，在经济允许下要尽量买技术实力雄厚的品牌，比如：大众、福特、丰田、三菱、尼桑等，只要用上面这些关键词+SUV百度一下就会有答案，根据你自身的条件进行筛选。国产车这几年发展也快，但是发动机变速箱等核心技术跟国外的还是有很大的差距，虽然购买时廉价，但是后续的开支加上去并不比合资进口车划算，比如发动机技术缺陷带来的高油耗低动力，车身防锈工艺差和底盘质量带来的后续维修费用以及使用寿命短，身价贬值快等等，这些都是一个二十几年老驾驶员给你的建议和意见。