国产最大的suv是什么车 ♂
国产最大的suv是什么车
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北京越野生产的北京b90，东风汽车生产的勇士车型，一汽红旗生产的红旗E-HS9和红旗ls5。田隽在机械生产方面是个勇敢的人。长城汽车生产的坦克800。最大的suv车型是大型suv车型，在市场上比较少见。Suv是车市比较受欢迎的车型之一。Suv有非常好的使用空间，通过性，动力也比较好。现在主流的suv都是中型suv，并且采用了2.0升涡轮增压发动机，为车辆带来了足够的动力，提升了车辆的乘坐舒适性。是很多消费者购买车辆的首选。
长城哈弗主要有H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9、M1、M2、M4八款SUV车型。
区别：
1、尺寸上：
哈佛M系列主要是微型车、小型车，是“迷你型SUV”。
哈弗H系列是全尺寸的传统型SUV。
2、性能上：
M系列的排量小，省油，后期养护自然也更经济。比起H系列自然空间小、动力弱、越野四驱能力也弱，适合家用，城市代步的人群。
H系列目前H3的保有量很高，很实用。
3、价钱上：
价格上M系列较H系列便宜很多。
M系列最便宜的M1到手价可能不到5w，M2最高的天窗版价钱是9w多。
H系列H3最低配的9w多，H5最低14w左右，高配的价钱能到20w。
长城汽车：
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列。
长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，出厂价在7.78万—10.06万元区间。赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场。比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。
赛骏SUV前脸奔放张扬,车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。
销量下滑
2011年，长城迎来了历史上最受欢迎的车型——哈弗H6，直到今天它仍是长城汽车的主打品牌、销量大咖。2020年，哈弗品牌全年销量超75万辆，哈弗H6以36.43万辆，贡献了近半壁江山，连续8年蝉联SUV年度销量冠军，连续91个月蝉联SUV月销量冠军。
但是自2016年开始，哈佛H6的销量便开始逐年下降，2020年，哈佛H6年销量较16年减少了近20万辆。
并且近年来低端SUV市场成为车企兵家必争之地，这使得长城汽车长期陷入性价比市场，对于品牌建设和价值提升来说，尤为不利。
不仅如此，车市下行，即便是南北大众这样的合资品牌也开始采取降价的措施来获得市场，这对自主品牌本身造成了更大的挤压。
于是摆脱“以价换量”的低端竞争，冲破15万的中高端车型售价天花板，成为头部自主车企的共同选择。
2016年，WEY品牌成立，这是以长城汽车老板魏建军姓氏直接音译的中高端品牌。魏建军也曾在发布会现场立下“只许成功，不许失败”的军令状。
以上内容参考：百度百科-长城 SUV
以上内容参考：凤凰网-长城WEY再谋高端，智能化不是救命稻草 | 风眼
长城SUV分为“赛弗SUV”和“赛骏SUV ”两种系列，赛弗·SUV在原赛弗基础上经过了11项改进、四大升级。它分为两驱、四驱共6个品种，赛骏SUV秉承国际流行设计理念，全新登场，比普通经济型SUV轴距短，紧凑灵活。
长城suv介绍：
1、赛骏SUV前脸奔放张扬，车身线条极具动感；偌大的车厢空间及豪华装备一应俱全；赛骏SUV既有轿车的舒适性和驾乘感受，又能适应各种复杂的路面，同时也具有多用途车的功能，是一款经典的都市越野SUV。
2、赛弗·F1在空间、舒适、动力、操控四个方面有所升级，并采用全新开发的底盘，轮距加宽，过弯侧倾小；驾驶室地板下降40mm，腿部及室内空间加大；采用齿轮齿条式转向机；四轮盘式刹车系统使驾乘更安全。
3、赛弗优化了后桥主减速比，优化发动机电喷系统和增大了压缩比，降低油耗，排放达到欧Ⅲ标准，满足大中城市的环保要求；配以235轮胎16寸铝合金轮毂。同时可选装的VCD影音和电加热座椅。
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国产最大的suv是哪款车 ♂
国产最大的suv是哪款车
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- 吉利最大SUV终于来了！外观硬派，内饰高档，后备箱最大可达2050L
最大的国产SUV
第一名：蔚来ES8 车长5022
第二名：上汽大通D90 车长5005
第三名：哈弗H9 车长4856
进口车市
7座SUV车型早已经成为小热门，很多国产品牌在这一领域都早有布局，比如传祺有GS8、长安有CS95、荣威有RX8?哈弗有H7与H9等等，但唯独作为自主销量第一的品牌，吉利在这方面还是空白，这也让它在面对其他品牌7座SUV车型时，显得十分没有底气。实际上，吉利并没有忘记这个细分市场，一直在不紧不慢的推进着。
豪越是吉利首款中型SUV车型的名字，它遵循了吉利对SUV车型命名的规律，一听就是跟缤越、博越就是一个家族的。自从博瑞开始，吉利的设计似乎从来没有令人失望过。豪越作为目前家族最大的SUV车型，设计也颇具亮点。前格栅采用了最新的设计，造型上跟吉利的车标非常相似。大灯组内部构造很丰富，雾灯也很有特色，并且都使用了LED光源，看起来精致、科技。
豪越的侧面看起来颇有硬派SUV的风范，整体轮廓较为方正，平直的车顶让车内空间更加有保障，车身线条简洁干练，轮拱线极为突出，彰显了很强的力量感。而车尾部分，豪越的尾灯设计也非常有意思，造型很别致，并且还使用了流水式转向灯的设计，点亮后显示效果很不错。
豪越的内饰跟吉利ICON倒是更为接近，空调出风口采用了相同的∞造型设计，看起来非常精致时尚。中控台层次感也非常不错，副驾驶处的设计很独特，悬浮式的方形中控屏也出现在了车内，大大提升了科技氛围。另外，豪越还采用了电子挡把设计，非常显高级。而配置上，全景天窗，智能互联系统、各类安全驾驶辅助配置等，在相应的车型上面都会搭载。
作为一款中型SUV，豪越的车身长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm，在中型SUV里面，这样的数据算是中上游水平，轴距要大过汉兰达、GS8等车型，车内将提供5座、7座版本，同时后两排完全放平之后，可以形成一个较为平整的后备箱空间，最大容量可达2050升，在特殊情况下?放个垫子就能当床使用了，实用性很强。
豪越将搭载1.5T、1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力、184马力，峰值扭矩分别为255N·m、300N·m，传动系统匹配6AT或7DCT变速箱，部分车型将匹配四驱系统。
豪越的设计几乎是无可挑剔的，外观大气，特别是内饰，时尚而不失科技，非常显高档，同级一流，与此同时它的空间表现也很出彩，配置想必也不会令人失望。只是动力表现比较常规，但是如果价格合适，凭借着吉利强大的营销能力，或许豪越的销量会非常乐观。
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国产最好suv（国产SUV哪家技术品控好点） ♂
国产最好suv（国产SUV哪家技术品控好点）
并且顶配车型采用了不少十来万车型都不具备的配置,口碑最好的国产SUV是哪款国产suv哪个质量好 省油 耐用国产SUV哪家技术品控好点国产SUV技术水平与品控水平的标杆燃油动力汽车-长城哈弗新能源汽车-比亚迪汽车这两大品牌是两个阵营中的销冠,一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”,星越L是为目前吉利汽车最高水准的SUV产品,星途揽月车型售价：16.89-23.09万元推荐车型：290T 两驱星耀版同为旗舰,三款国产高质量SUV推荐,三款国产高质量SUV推荐,江淮瑞风S2推荐指数：三颗星推荐理由：价格低、安全配置厚道、自动挡门槛不高瑞风S2本身是个好苗子。
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国产SUV技术水平与品控水平的标杆
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燃油动力汽车-长城哈弗
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新能源汽车-比亚迪汽车
这两大品牌是两个阵营中的销冠，作为没有品牌影响力的国产汽车，能实现高销量的基础自然是产品足够高的性价比，以及良好的质量表现。首选来看一看“主流油车”长城汽车的技术储备吧，以H7/F7/F7X三车为参考。
1：发动机
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4B15B型1.5T直喷增压机，动力储备为124kw/285N·m（1400~3000转）。
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4C20B型2.0T直喷增压机，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转）。
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4D20M型2.0T柴油机，动力储备为120kw/400N·m（1500~2400转）。
这三台发动机仅看账面数据已经可以给出好评，其中4D20M柴油机现阶段没有在紧凑级SUV上装备，曾经用在哈弗H9的老款车上。剩下的两台汽油机中4B15B目前是同排量量产机的最高水平，驱动整备质量在1.6~1.7吨之间的SUV仍可以实现10秒左右的破百成绩，在“小马&大车”的10万级SUV中表现已经很不错了。质量方面自然不用顾虑，上百万台哈弗H6以及F7等车进行了很长时间的“质量验证”了。
4C20B发动机是主流的消费级SUV的代表之作，这台机器通过DVVT、电控涡轮增压器、高压直喷技术、缸盖集成排气歧管以及双平衡轴等技术实现了理想的动力，同时足够大的扭矩储备也决定了正常代步转速的低油耗。关于油耗有必要说明：装备2.0T性能机的SUV油耗再低也不会低于平均10L/100km，能量守恒与内燃机的低效率决定了高性能车就得有高油耗，与H7/F7等车在推重比相同的前提的合资SUV，那些车的实际油耗实际还要高一些，能实现F7X的6.6秒破百高性能的SUV则几乎没有。
2：变速箱
长城哈弗曾经最大的痛点就是变速箱，在“4G发动机时代”被捆绑销售工业垃圾等级的4AT，后续转型双离合又被格特拉克的问题机“摆了一道”。由于早期没有自主研发的变速箱而不得不被供应商“卡脖子”，想要摆脱这一被动局面则需要进行自主研发；于是在诞生了DC450，这是台7挡湿式双离合变速箱。
DCT450的代号代表变速箱可承受最大输入扭矩450N·m，扭矩容量可以说是相当大了，即使匹配4C20B也还有14.4%的扭矩余量。同时这台机器还达到了95%的传动效率，匹配6910型离合器摩擦片不仅带来的高高性能也实现了低损耗，自此长城哈弗SUV达到了同级高水平。
不过客观的评价则仅限于10~15万之间的哈弗H6/F7/F7X三台车，最多再加上F5这台实际价格在9万左右的SUV；这些车能以越级的品质对标合资品牌20万级的竞品，价格优势才是最大的优势；其他车辆如WEY系列以及H9实际没有什么性价比，一个品牌不可能所有的车都会“物美价廉”。
总结：哈弗SUV在消费级仍然有不可撼动的地位，选择SUV可以参考上文提及的几款。至于比亚迪汽车在新能源领域属于“领跑者”，其E平台与DM是全球唯一能集成所有核心技术为一体，实现模块化生产整车的企业。比亚迪以这些平台已经成为诸多知名车企的供应商或战略合作伙伴，比如梅奔、奥迪、丰田、北汽、广汽、长城等。
在商用车领域比亚迪出口了海外接近70个国家或地区，其中包括欧美日韩等，在轨道交通领域也有建树。不过新能源汽车的价格偏高，优秀的混动汽车起售价在16万以上，消费级只有轿车可选所以不再赘述了。总而言之比亚迪是国产汽车新能源领域的标杆，而哈弗则是“油车时代”的标杆。
：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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你好我推荐长城f7， AI极智轿跑SUV哈弗F7x 哈弗始终秉持着“专注、专业、专家”的品牌理念，在动力方面一直在不断升级和突破。而谈及哈弗F7和哈弗F7x在发动机方面的关键技术，采用全新燃烧系统、350bar喷油系统、全map智能热管理模块、自主研发废气涡轮电控增压器、集成排气歧管、静音设计等技术)。投入巨额研发费用，历时三年时间自主研发而成(-GW4C20B 2.0T发动机)，期间共申请专利30项。使得该款发动机搭载哈弗F7与哈弗F7x在动力性能方面的独特优势。
GW4C20B 2.0T汽油机 2019年，国六排放标准全面普及，GW4C20B 2.0T汽油机则是哈弗所研发的最新国六发动机。哈弗F7x在上市之初即搭载了GW4C20B 2.0T发动机，而哈弗F7在国五升国六之后，也搭载了该发动机，其最大功率达到165kw，最大扭矩达到385N·m，同时实现低速扭矩提升，在1800rpm即达到385N·m ，发动机爆发力更强，起步响应更快，这样的动力表现在2.0T量产车型中占据压倒性优势。另外，哈弗F7搭载国六2.0T发动机后，最高车速也由国五车型的195km/h提升为200km/h。
值得一提的是，哈弗F7和哈弗F7x均搭载了7速湿式双离合变速器。该变速器拥有大于95%的超高传动效率，并曾斩获“世界十佳变速器”的荣誉。在“中国心”发动机与7DCT的黄金动力组合之下，哈弗F7和哈弗F7x无论动力性能还是燃油水平都在行业内占据明显优势。
这个就是我喜欢长城的理由
可能很多人认为SUV起码八九万块钱才像样，事实上最近一两年上线的“入门小型SUV”都做得很体面，并且普遍价格低至六七万元，这些车不仅长得好看、性价比不俗，而且空间、舒适性这些国人有刚需的方面也做得十分到位。
如果说六七万块钱仅能选择合资小型车、微型车的话，小白双脚毫无疑问地会走向自主品牌4S店去，所以今天为大家盘点了这个价位的6台入门小型SUV车型。
宝骏510
推荐指数：五颗星
推荐理由：同级标杆，越级表现
小白在之前的文章已经说过宝骏510必是爆款无疑，当一上市就能月销近20000台的消息不胫而走时，小白心里长舒一口气“不被打脸的感觉真好”。而510热卖的根本必然是宝骏车型一贯的“全面、高性价比”套路，仅配置表现就远比同级高不少，并且顶配车型采用了不少十来万车型都不具备的配置，小白也强力推荐顶配车型，借钱也要上。
而且宝骏也很大胆的使用了全新、激进、年轻的设计语言，颜值高而不失个性，手持六七万的年轻人根本无法招架，此外机械方面用的是通用的技术和供应商，可靠性是一贯的令人放心，加上满中国都是的经销商，无论是保养还是维修都十分便利，小白讲真是找不到一个理由不给它五星推荐。
奇瑞瑞虎3X
推荐指数：四星半
推荐理由：性价比略逊510一丢丢而已
宝骏510无疑是同级的性价比怪兽，但奇瑞瑞虎3X完全不会逊色多少，该有的安全、舒适性配置都一应俱全，只是和宝骏有些许出入罢了，可以说完全足够日常使用，而且整体的机械品质也符合奇瑞一贯较高的水平，例如底盘相比510就更加韧实一些，转向手感、底盘支撑都让人感觉十分扎实，3X也是该价位最好开的车型之一。
只是整体的设计相对保守，小白认为对年轻消费群体不具备足够强的吸睛效果，毕竟宝骏为510可是使尽浑身解数了，分体式头灯、悬浮车顶、悬浮中控台等，这些都是3X极度缺少的，仅仅配色方案的大胆不足以热卖，当然考虑到性价比、扎实的机械品质和比较稳重的设计，总会对应到一部分比较踏实低调的年轻人，所以小白也非常推荐3X。
长安CS15
推荐指数：四颗星
推荐理由：好开、空间表现好
长安CS15是最早试水入门小型SUV的车型之一，关注度也非常高，但配置和价格对比其他品牌新车后的竞争力其实没那么强，例如中配车型的中控大屏和天窗就缺失了，追求这些舒适性配置则需要出价到7.4万，不过整体配置表现还算不错，但也谈不上亮点。
而CS15的整车匹配依旧优秀，无论是手动自动都十分有水平，能够小小满足追求驾驶感的消费者，空间表现也很不错，特别是头部空间，几乎和CS35差不多，坐后排丝毫不会有其他车稍压抑的感觉，实用性相对优秀，所以小白建议那些高头大马的消费者着重考虑CS15，而且目前长安都有一定的优惠让利呢。
江淮瑞风S2
推荐指数：三颗星
推荐理由：价格低、安全配置厚道、自动挡门槛不高
瑞风S2本身是个好苗子，然而市场表现其实不太理想，但车子竞争力确实不俗，6-7万元之间有三台可选，配置都挺够用，而且溢价也算合理，当然对比510肯定不高，但是对比其他对手还是有足够竞争力的，并且安全配置肯于下成本，ESP除了乞丐版缺失基本标配。
而且绵密的车型分布也使得自动挡车型门槛被控制的较低，7万出头就能买到CVT车型了，代步很不错，不过S2最大问题还是机械方面，动力偏软、底盘不够紧实、内饰多异响，这些方面和前面几台车确实有一定差距，也许这也是销量不高的主因，但如果你不在乎这些东西，上下班代代步也是值得考虑的。
比亚迪元
推荐指数：一星半
推荐理由：造型个性运动
比亚迪元吧，小白之前已经点评过了，优点、或者突出点并不明显，整体售价都比同级高不少，特别是两个入门车型连刹车辅助都没有，简直无力吐槽，价格都6.7万元了啊。
不过也并不是一无是处，起码在7万级车型里头，造型就算元的一个优势，汉文名、大轮圈、小书包、整体造型都很个性，甚至有一定的运动感，适合部分年轻人，配置方面还有一点的差异化、自动空调、自动头灯、无钥匙进入/启动、陡坡缓降这些加起来看起来也不弱，值得大家稍稍考虑一下。
北汽绅宝X25/昌河Q25
推荐指数：一颗星
推荐理由：便宜
北汽绅宝X25算是特别冷的车子了，造型一般甚至有点落伍，内饰设计、配色和用料倒是不错，并且整车的配置基本和瑞风S2比肩，重点是价格便宜，加上自动挡车型控制在7万以内，4AT实用性也不错，这些都是值得考虑的。
当然对于部分非常在意ESP的消费者来说，这种全系都没有ESP的车基本可以否决了，小白也希望北汽未来能够标配，所以购买X25时一定要考虑清楚自己到底是否需要ESP了哈。
此外，可能有些人还会注意到昌河的Q25和Q35，其实Q25和X25、Q35和X35就是换壳的存在，但牌子实在过于小众，找个经销商都难，所以就基本不用考虑了，除非你附近就有昌河经销商，并且要保证自己的活动范围不大，小白才建议你考虑Q25和Q35，性价比确实比绅宝高一些。
最后小白也简单提几句骏派D60、哈弗H1、长城M1这几台车。D60的性价比非常低，价格有点太自信，整车的机械配置又不咋地，经销商还少，所以买不得；而哈弗长城的两台车子，都多少年前的产物了，两厢车垫高就成SUV了？咱别自欺欺人了，把那些钱拿去买最前面三台不是理智、科学多么。
在某种程度上，自主品牌和合资品牌是有点”各占山头，自立为王“的味道在其中的，前者主宰国内SUV市场，后者则制霸国内轿车市场，甚至于翻开自主品牌的发展史，你会发现SUV和自主品牌其实是互相成就的，两者名气的提升都脱不开彼此的”互助‘。
然而，当合资品牌也知晓SUV是“财富密码”并不断加以布局时，属于自主品牌SUV的风口红利便也由此成为过去式，换而言之，存量市场的当下，想要靠堆砌配置浑水摸鱼、吃香喝辣的路数已经是行不通的，唯有性价比和高级感兼备的自主品牌SUV才能博得国内消费群体青睐。而借此契机，我们也来为大家推荐几款优质自主SUV，希望有你们喜欢的菜……
吉利星越L
车型售价：13.72-18.52万元
推荐车型：DCT?EVO两驱尊贵型
毫不夸张地说，星越L是为目前吉利汽车最高水准的SUV产品，它所展现出的对于细节的拿捏丝毫不逊色于部分合资车型，从这个角度出发，便不难理解吉利为啥会借着星越L上市的契机发布旗下高端系列“中国星”，因为星越L所代表的即是高水准。视觉层面，星越L给人的第一印象是新鲜的、精致的，这种新鲜很大程度上源自于其有别于吉利现有产品线的风格，而所谓精致，你很难不将其与沃尔沃联系起来，整体以简约为主旋律，而细节的雕琢又让其更为耐看。
双联屏设计，当下自主品牌的“标配”，但星越L想说的是那都是青铜玩法了，真正的王者操作是采用三联屏设计，为副驾驶增添些娱乐项目。不过，需要提多一嘴的是副驾驶的第三屏对于顶配车型为标配，至于中配产品则提供选装来满足用户的需求，言下之意，想要增添娱乐项目时需要金钱成本的，另外，由于目前车机系统开放的App有限，体验感尚有提升空间。前排照顾得当，后排的体验也并没有被落下，得益于星越L越级的车身尺寸，其后排的乘坐空间非常宽敞。
设计精致、内饰科幻、空间越级……星越L的卖点有很多，但我以为其最大的卖点当属全系搭载沃尔沃Drive-E系列发动机，开着一台吉利车型，就能体验到领克、沃尔沃中高端产品的“同款”动力，岂不美哉。具体而言，其将提供高低功率两种不同调校，其中低功率版车型匹配7挡双离合变速箱，而高功率版车型匹配8挡手自一体变速箱。至于实际驾乘体验，熟悉沃尔沃的朋友应该能猜到，其整体设定并非一味求快，而是注重顺滑，以更加贴合城市通勤代步。
WEY摩卡
车型售价：17.58-21.88万元
推荐车型：两驱/四驱特浓版
某种程度上，摩卡可谓“网红车”，在其还未正式推出之时就凭借咖啡味十足的车名，博得了不少汽车消费者，乃至不少圈外群体的关注。流量有了，但更至关重要的是产品得站得住脚，贵为旗舰，摩卡显然是有备而来的。整体风格的塑造上，摩卡选择以硬朗、沉稳为基调，这一点既契合WEY的家族化风格，又迎合了普罗大众的审美趣味，一箭双雕。除此以外，摩卡还以年轻、豪华雕刻细节，从而赋予自身沉稳以外的视觉体验，简而言之，其设计是经得起推敲的。
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而正如我们前面所想表达的，“堆砌”屏幕是多数自主品牌的常规操作，摩卡也不例外，其想通过堆料的方式呈现科技感和档次感，但好在摩卡没有流于表面形式，而是让智能化成果真正服务于用车体验之中，例如配备AR-HUD，将仪表、驾驶以及驾驶辅助等信息投影到前风挡玻璃上，减少分神，间接提升驾驶安全性。除此以外，摩卡还配备了HWA高速驾驶辅助、手势召唤、遥控泊车、窄道自主探路、循迹倒车等科技配置，摩卡算是某种意义上的“堆料狂魔”。
目前在售的摩卡共有5个配置车型，全部采用2.0T+48V轻混系统发动机的动力形式，匹配9挡横置湿式双离合变速箱，且入门车型和顶配车型在动力系统上没有任何差异。至于实际驾乘体验，摩卡是“左右逢源”的，对于驾驶者而言，其其2.0T发动机的动力输出特性是线性、畅快，且平顺的，而首创的横置9DCT变速箱亦能将换挡冲击等顽疾化解得当。对于乘坐者而言，其悬架对于路面振动的过滤是出色的，而这一点符合多数国内消费者的调性。
星途揽月
车型售价：16.89-23.09万元
推荐车型：290T 两驱星耀版
同为旗舰，但相较于星越L和摩卡，星途揽月的关注度确实少了点意思，尽管它的名字相当契合国内现阶段探索太空的“主旋律”。聊回产品，有别于星越L和摩卡，星途揽月给人的视觉体验更为“不修边幅”点，少了几分精致，但气场不言而喻。星途揽月采用了雕塑式宽体前脸，而没有选择沿袭星途TX、星途LX中任何一位的样式，呈现更沉稳的风格，让其更贴合自身定位。撇除前脸，星途揽月的侧面和尾部也没有太多花里胡哨的设计，更多的只是将流行元素融入其中。
机缘巧合，这篇导购推荐的三款车型（星越L、摩卡和星途揽月）所代表的恰恰是当下自主品牌内饰设
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第一款就是哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础
第二款吉利的博越，“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型
第三款长安CS75 PLUS，出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素
第四款红旗HS5，高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀，20万元的价格能够让你拥有50万元的体验
第五款吉利的星越L，来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击
比亚迪宋Pro比较好。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，荣获2019上海车展组委会最佳首发新车大奖。比亚迪宋Pro分别推出燃油车（宋Pro燃油）、插电混动车（宋Pro DM）和纯电动车（宋Pro EV）三种不同驱动形式的车型。
车型概况
宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。
宋Pro是比亚迪首款A+级大五座SUV，诞生于工业4.0智慧工厂，以国际高阶标准打造，国际大师赋能、国际一流供应商体系保驾护航。国际化基因，让宋Pro生而不凡。?
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国产最好的9座商务车
- 国产最好的9座商务车
- 油气两用9座汽车有哪些
- 9座商务车都有哪些
国产最好的9座商务车金杯海狮，海狮牌轻型客车引进日本丰田汽车公司制造技术，生产RZH115L海狮系列轻型客车，并在此基础上研制开发了SY6480海狮系列轻型客车及各种型号专用车达百余种。
具有乘坐舒适，整车质量上乘，外观造型精美，具有良好的动力性能和可靠性能，在全国同类产品中连续多年保持领先地位。
商务车的优缺点
商务型汽车一般分为六座和七座，比较常见的是七座车。如何来判断商务型车是几座的呢，一般来说车子的型号是几座就是可以坐几个人。
举例：如果是六座，就只能坐六个人，如果是七座就可以坐七个人，多一个也不行。因为这不仅是违反了交通安全法，而且车子超载的话就会增加车辆的爆胎几率，非常的危险的。
东风风行菱智PLUS。
新车共推出7座和9座2款车型，官方指导售价分别为11.29万元和11.59万元。新车作为中国市场首款原装原厂中大型天然气版MPV，原厂配备150L的气瓶，可轻松上牌，无惧年审，搭载2.0L发动机，与之匹配的是6速手动变速箱，其综合续航里程可达到320km。除此之外，新车还配备了15L的燃油箱，续航里程可达160km，车辆总续航里程提升到480km。
外观方面，菱智PLUS天然气(CNG)车型沿用菱智PLUS的外观，硬朗大气棱角分明的格栅造型，挺拔且富有张力，晶钻鹰眼大灯，辨识度与商务范同在，流畅的车身线条和弧度，“雕塑感”十足。沉稳内饰格调，成就舒适驾乘坐感，带来中高端商务车的品质享受。
空间方面，秉承东风风行对空间的一贯追求，菱智PLUS天然气(CNG)车型具备宽适的乘坐空间，3198mm超长轴距及1920mm最宽车身，带来同级最优乘坐空间。得益于“气源底置”特殊设计，其超大容量气罐置于底盘，完全不占后备箱空间，用户乘坐姿态随心。
7座/9座两种灵活座椅布局可选，7座车型后备箱进深大于670mm，9座车型优化座椅设计，后备箱最大进深可拓展至400mm，纵深优于同级车型，装载容量更大，让菱智PLUS天然气(CNG)车型的使用场景更为广泛，能更好地满足多元化的出行需求。
菱智PLUS天然气(CNG)车型也同样配备了同级超大双侧滑门，超大开度可达820mm，载人上下车更便捷，载货装卸更高效。菱智PLUS天然气(CNG)车型将实用设计融入整车，体验感远超同级车辆。
9座的商务车有奔驰威霆，福特全顺，大众(进口)凯路威，华晨金杯、菱智。
1、奔驰威霆定位为一款中大型MPV，然而虽然这款车挂着三叉星标致的，但它的骨子里还是一台主打多人商务出行的车型，所以它的动力并不会特别激进，2.0T的发动机只能说够用。车内的内饰设计也处于同级别车型的常规水平，并没有因为它是奔驰就显得格外奢华。
2、菱智是东风风行旗下的一款中型MPV，圆润饱满的外观对于简单的商务接待非常体面，内饰配色搭配明快温馨，车内宽敞舒适，有趣的是第二排座椅支持旋转功能，座椅旋转后拉近了乘客之间的距离，工作、娱乐都非常方便，符合简单商务接待的定位。1.6L的动力可以满足日常的使用需求，官方油耗百公里仅为7.9升。
9座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。
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