宝马X1 PHEV：纯电续航110km，配可开启全景天窗+车顶行李架！

宝马X1 PHEV：纯电续航110km，配可开启全景天窗+车顶行李架！

插电式混动车型，对于很多品牌来说，算是比较入门的新能源方案。就拿宝马而言，家族很多经典燃油车选择推出PHEV版本车型。而今天要跟大家具体解析的是2021款 xDrive30Le 尊享版 宝马X1 PHEV(图片|配置|询价)，厂商指导售价在39.98万，目前终端市场有一定优惠幅度，就拿江苏地区来看，我自己进行了询问，4S店裸车报价在32.23万。

从外观上来看，第一眼看去倒没有什么特殊之处，脸部没有加入过多新能源元素。最具标志性的地方是双肾式前格栅，格栅内部的竖状装饰条辨识度极高，而在前进气格栅中间上方我们可以看到经典的蓝天白云标志。左右两侧大灯攻击性不错，内部集成LED大灯以及日间行车灯，从功能上讲，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

宝马X1 PHEV从定位来讲是一款紧凑型SUV，尺寸上不算太大，但车身重量够扎实，超过1.9吨。长宽高分别在4565×1821×1613毫米，车身轴距在2780毫米，从侧面去看，油箱口摆放在车身右侧尾部区域，油箱容积在35L，相对比较小一些，而充电口选择放在左前叶子板位置，使用起来会觉得没有那么方便。车顶匹配行李架功能，侧面腰线有一定俯冲感，并且选择贯穿于车门把手位置。底部轮毂造型个人觉得稍显朴素一些，尺寸在18英寸，倒还看得过去。

从车尾去看，排气孔比较单一，采用双边单出设计，摆放在右侧位置，虽然底部加入一块银色护板点缀，但却少了一些霸气。后备箱开口倒是不小，打开后高度不错，能够放一些稍大的物件，常规状态下容量在445L，后排座椅支持放倒，最高可扩容到1550L，并且本身提供电动后尾门功能，购物的时候放东西比较方便。

进入宝马X1 PHEV车内，中控区域采用对称式设计，用料上以软性材料覆盖为主，摸上去质感不错。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10.25英寸，提供车联网以及手机互联功能，并且语音控制识别率不错，可以控制空调以及窗户。往主驾驶位置去看，比较意外的是没有搭配全液晶仪表屏，真皮多功能方向盘倒是手感很棒，本身支持上下以及前后调节。而从氛围感受上来讲，车内提供6色氛围灯功能，对于想要浪漫气氛的小年轻来讲，有着不错的体验，而扬声器数量是在7个，音质表现中规中矩。

从空间角度来看，我自己身高达到1米85，坐在后排腿部空间有不错的富余，无论做动作还是翘二郎腿，都比较轻松写意，在紧凑型SUV中相对少见。坐在主驾驶位置，把前排座椅放倒到最低状态，头部空间达到一拳距离，视野上不用过多担心，抬头往上看第一时间就会发现可开启全景天窗。

从动力角度来看，作为一款插电式混动车型，发动机表现一般，主要是一个1.5T的3缸发动机，从参数上来讲，最大功率在100kW，最大扭矩在220N·m，日常需要添加95号汽油。除此之外匹配一台后置单电机，电动机总功率在70kW，电动机总扭矩在165N·m，官方给电池组提供8年或12万公里质保服务。就是纯电动续航能力比较一般，只有110公里，基本上只能满足日常城市通勤。

写到最后，从一些亮点配置来看，本次解析车型分别提供倒车影像、自动泊车入位、陡坡缓降、雨量感应式雨刷、自动双区空调、可开启全景天窗、车顶行李架等功能。