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卡罗拉颜色大全图片(查一下丰田卡罗拉gb 65c1车是什么颜色)(卡罗拉首付需要多少钱)

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卡罗拉共有7款车身颜色,分别是超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、铂青铜金属色、蓝金属色、红云母金属色。选择哪种颜色取决于车主的喜好,不过不同颜色的...

全新卡罗拉涡轮增压有8种车身颜色,新增了浅黄云母金属色和深棕云母金属色,其他原有分别为超级白色、珍珠白色、银金属色、黑云母色、铂青铜金属色、红云母金属色。这次新增的2种车身颜色,赋予全新卡罗拉华丽而优雅的气质,而且全新卡罗拉在内饰上面也新增亚麻色(停用象牙色),温和明净的亚麻色,更凸显尊贵、高雅,这次的调整个人还是觉得不错,让我们的选择更多了。

卡罗拉共有7款车身颜色,分别是超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、铂青铜金属色、蓝金属色、红云母金属色。选哪种颜色根据自己喜欢来选。

  • 车颜色与贼:

    荷兰一所大学的学生就对此做过专门的研究:在荷兰,盗车贼最不喜欢颜色显眼的汽车,最不待见黄色和粉色的车,原因可能有两点,一是容易被警察发现,二是太特别的颜色他们不好及时脱手。

  • 车颜色与安全性能:

    国外的一家汽车保险公司(NRMA)有过这么一个研究:深色以及容易与道路环境混合的黑色、金色、绿色、蓝色等发生交通事故的几率要高于嫩黄、米色、奶色和白色汽车;在白天黑色汽车的事故率比白色高12%,在傍晚和凌晨时,这一数字高达47%。

  • 车颜色与温度:

    黑色、红色等深色系会吸收大量的热,而浅色系则会反射光线,也就是说相对起来,深色系的车温度会上升比较快。

  • 车颜色与保值率:

    从数据上我们可以看出黄色和黑色的差距是最大的,这说明了不同颜色的车,其折旧贬值率是有很大不同的。

卡罗拉1F7是经典银颜色。卡罗拉一共有8种车身颜色,分别是:天青石、流沙米、烈焰红、珍珠白、超级白色、铂青铜色、银色、黑云母色。外观方面,卡罗拉前脸采用双幅式进气格栅,造型犀利,且前大灯与前格栅相连,视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅,车头至车尾略微倾斜的造型,提升了整车的美观。尾部设计棱角分明,尾部设计与车头相互呼应,更突出了车辆的运动感。内饰方面,整体偏向于驾驶员一侧,给驾驶员提供了良好的驾驶感受。三辐式多功能方向盘握感良好,虽然方向盘两侧的控制按键较少,但满足日常驾驶需求。仪表盘采用双炮筒式设计,显示信息清晰。中控台中央配有一块8英寸触摸显示屏,内部集成多项功能,方便操控。动力方面,卡罗拉搭载的是1.2T的涡轮增压发动机、1.8L自然吸气发动机,其发动机最大功率为85.0kW,最大马力为116PS,最大扭矩为185.0N;传动方面,与之匹配的是CVT无级变速。

9种车身颜色,分别是:超级白色、珍珠白色、银金属色、寰宇蓝金属色、黑云母色、铂青铜金属色、红云母金属色,今年好像有出了一款浅黄云母金属色和深棕云母金属色的。

我觉得贵的都是好看,比如红云母,深棕云母都是很棒的。时尚时尚又霸气侧漏。

卡 罗 拉是某田COROLLA的第十代直线升级产品。卡 罗 拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡 罗 拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。 2015年10月28日,卡 ?罗 拉双擎正式上市,售价13.98-17.58万元,分为四个配置。

卡罗拉共有7款车身颜色,分别是超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、铂青铜金属色、蓝金属色、红云母金属色。选择哪种颜色取决于车主的喜好,不过不同颜色的卡罗拉在视觉效果上的差别也不小。

整体来看,白色、黑色以及银色的卡罗拉受众群体相对较高,因此这三种颜色保值率要高一些。其中黑色则是最为保值的,原因可能是黑色的车子不显旧,洗干净后看上去成色会比较新。白色和银色时间久了不容易褪色,而且划痕不明显,即使有小刮蹭也很容易补漆,所以要比同款其他颜色车型更热卖,有些甚至会高出几千或上万元。

丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车,其油耗低,空间大,稳定性好,截止2020年是世界销量第一的车型,值得购买。

选购汽车需要注意以下几点

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候,首先要利用业余休息时间,多去汽车市场转一转,多走一些4s店,对汽车行情有个了解,同时对各类汽车的性价比综合考虑,在自己购车的预算之内,然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车,各有所长,性能上包括节油,舒适,美观,户外越野,耐用性等,根据自己喜欢的哪种类型,然后决定购买什么性能的车型。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后,要驾车试验一下,感觉一下汽车在行驶的时候,方向是否跑偏,在汽车转弯的时候,转向是否灵敏,轻巧。

以上内容参考:百度百科-卡罗拉

全新卡罗拉涡轮增压有8种车身颜色,新增了浅黄云母金属色和深棕云母金属色,其他原有分别为超级白色、珍珠白色、银金属色、黑云母色、铂青铜金属色、红云母金属色。这次新增的2种车身颜色,赋予全新卡罗拉华丽而优雅的气质,而且全新卡罗拉在内饰上面也新增亚麻色(停用象牙色),温和明净的亚麻色,更凸显尊贵、高雅,这次的调整个人还是觉得不错,让我们的选择了。

卡罗拉首付需要多少钱

卡罗拉首付需要多少钱

  • 卡罗拉首付需要多少钱
  • 丰田卡罗拉贷款买车首付多少
  • 贷款买丰田卡罗拉首付多少钱啊

20000左右。

卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。?

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间,COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区,始终不忘回应并超越于时代要求,在21世纪的今日继续引领轿车潮流,已更新至第十代。其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明,COROLLA花冠已成为广为消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。

日本知名甩尾车手,《头文字D》男主角的原形,有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。


个人消费类汽车贷款发放实施贷款最高发放比例要求制度,贷款金额占您所购车辆价格的比例,不得超过贷款最高发放比例要求。现行个人消费类汽车贷款最高发放比例为:
1、自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%;
2、自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。
以上所述汽车价格是指汽车实际成交价格(扣除政府补贴,且不含各类附加税、费及保费等)与汽车生产商公布价格的较低者。
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贷款买丰田卡罗拉,按照最低20%的首付比例,12.88万的1.6L手动挡卡罗拉,优惠幅度在2.5万左右,车价就是10.38万,首付20%就是:2.38万,贷款8万,购置税是:8871元,保险5500元,验车500元。首付合计在:38671元左右,3年的月还是:2584元/月左右(含息)。仅供参考,庆红丰田。


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卡罗拉高压燃油泵(2019款卡罗拉燃油系统传感器)

卡罗拉高压燃油泵(2019款卡罗拉燃油系统传感器)
  • 2019款卡罗拉燃油系统传感器
  • 21款卡罗拉高压油泵坏了前期症状
  • 丰田卡罗拉采用哪种类型的燃油泵
  • 丰田卡罗拉1zr-fe发动机燃油泵的工作原理
  • 卡罗拉汽油泵安装位置
  • 丰田召回2021燃油泵涉及车型怎么样
  • 丰田召回2021燃油泵涉及车型
  • 12代卡罗拉存在燃油泵故障吗

摘要闭环》由于技术的进步、氧传感器的使用和计算机化发动机管理系统的综合能力,可以实现发动机的闭环控制。闭环是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器告诉计算机混合气的空燃比情况。计算机发出命令给燃油量控制装置,向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值。氧传感器察觉出来,并报告计算机,计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快,所以空燃比永远也不会偏离14.7:1。一旦运行,这种闭环调整就连续不断。闭环是最有效的运行方式。计算机应尽可能按闭环控制编程。但要进入闭环控制,还要满足一些条件:①氧传感器必须达到工作温度(约315℃)。②发动机水温必须达到临界温度(约65℃)。③发动机起动后,经过预定的时间(从几秒到一二分钟)。还有另外一些情况,如强加速,长时间怠速,计算机会强制系统退出闭环。开环》在空燃比不适合的时候,用开环控制,如暖机过程或节气门全开时。在这种控制模式下,计算机使用的输入信息有水温、负荷、大气压和发动机转速。这些信息决定空燃比,一旦这些信息处理完,计算机发出适当的命令给混合气控制装置。除非输入改变,否则这一命令不改变。在这种工作方式,计算机不使用氧传感器的输入信息,所以也不知道所发出的关于空燃比命令是否能得到预想的运行工况。由于开环的这种弱点,计算机应尽快把系统转入闭环,并尽可能留在闭环运行模式。当然系统的故障会使它无法进入闭环,或不得不退出闭环。某些机械问题可能使系统重复地脱离闭环。假定一辆车在短时间内记录了一系列的氧传感器故障。这一问题经常由于以下原因造成:气缸垫开始损坏,冷却水渗入燃烧室或排气管;冷却水中的硅树脂在排气管氧传感器的表面上形成一层密封薄膜,“毒化了传感器”;也有可能是来自烧坏软管、老式硅树脂基气缸垫或其他污物凝结在氧传感器的大气侧,造成氧传感器中毒,从而系统脱离闭环。

咨询记录 · 回答于2021-11-04

2019款卡罗拉燃油系统传感器

闭环》由于技术的进步、氧传感器的使用和计算机化发动机管理系统的综合能力,可以实现发动机的闭环控制。闭环是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器告诉计算机混合气的空燃比情况。计算机发出命令给燃油量控制装置,向理论值的方向调整空燃比(14.7:1)。这一调整经常会超过一点理论值。氧传感器察觉出来,并报告计算机,计算机再发出命令调回到14.7:1。因为每一个调整的循环都很快,所以空燃比永远也不会偏离14.7:1。一旦运行,这种闭环调整就连续不断。闭环是最有效的运行方式。计算机应尽可能按闭环控制编程。但要进入闭环控制,还要满足一些条件:①氧传感器必须达到工作温度(约315℃)。②发动机水温必须达到临界温度(约65℃)。③发动机起动后,经过预定的时间(从几秒到一二分钟)。还有另外一些情况,如强加速,长时间怠速,计算机会强制系统退出闭环。开环》在空燃比不适合的时候,用开环控制,如暖机过程或节气门全开时。在这种控制模式下,计算机使用的输入信息有水温、负荷、大气压和发动机转速。这些信息决定空燃比,一旦这些信息处理完,计算机发出适当的命令给混合气控制装置。除非输入改变,否则这一命令不改变。在这种工作方式,计算机不使用氧传感器的输入信息,所以也不知道所发出的关于空燃比命令是否能得到预想的运行工况。由于开环的这种弱点,计算机应尽快把系统转入闭环,并尽可能留在闭环运行模式。当然系统的故障会使它无法进入闭环,或不得不退出闭环。某些机械问题可能使系统重复地脱离闭环。假定一辆车在短时间内记录了一系列的氧传感器故障。这一问题经常由于以下原因造成:气缸垫开始损坏,冷却水渗入燃烧室或排气管;冷却水中的硅树脂在排气管氧传感器的表面上形成一层密封薄膜,“毒化了传感器”;也有可能是来自烧坏软管、老式硅树脂基气缸垫或其他污物凝结在氧传感器的大气侧,造成氧传感器中毒,从而系统脱离闭环。

车辆在正常行驶中突然出现发动机故障灯亮时,汽车的转速低于1600转,在加速上不到2000千转,汽车感觉要熄火的节奏

这是发动机故障灯亮了,导致发动机故障灯亮的原因有很多。例如,氧传感器故障,空气流量传感器故障,节气门故障,进气系统出现故障等。导致发动机故障灯亮的原因:1.加的汽油质量太差,或者加的汽油标号不对。建议车友们不要加质量很差的汽油。2.氧传感器故障。氧传感器是负责检测排气中的氧含量的,如果这个传感器出现

可能是节气门或油门踏板不好。建议到维修站用电脑检查。再根据故障码进行诊断维修。

检测报告燃油压力传输过低

燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。

电脑检测到燃油压力传输系统低

都清洗了

进气系统故障进气系统由空气滤清器、进气支管、传器、怠速装置、增压控制等组其传器包括:空气流量传器、空气压力传器、节气门位置传器、进气温度传器、冷却温度传器等些相关元件现故障均影响发机运行 进气系统泄漏或排气堵塞 进气系统泄漏导致混合气稀泄漏空气未经空气流量传器进入进气管引起发机怠速稳、加速良;EGR电磁阀堵或损坏使废气怠速工况进入进气管同造混合气稀;同PCV阀发故障曲轴箱内残余废气怠速工况进入进气管使混合气稀 排气系统堵塞般三元催化转化器消声器内积碳或三元催化器内破碎导致堵塞由于排气系统故障通堵所排气反压较使发机各缸交替进气进气管形负压总降导致排气彻底且空燃比失及点火调整失控进气充力明显足 节气门故障电喷怠速控制功用实现发机起快速暖机程;二自维持发机怠速各类目标转速稳定运转怠速控制基本控制节气门度主若节气门积碳使怠速控制阀同度进气量相减少造怠速稳定 燃油系统故障燃油系统电控系统重要系统主要作用向发机提供足量燃油燃油油箱经油泵加压通燃油滤清器滤供给喷油器EUC根据各系统传器输入信号控制喷油器启燃油定数量压力喷入气缸内燃烧喷油器故障燃油压力低或高都影响整电控系统导致加速良、怠速稳现象

修车人员说要换高压油泵,燃油泵,等等,好多

这个需要更换的

摘要一般普通的运动跑车比如奥迪TT之类的,,,本身声浪也不是太大,,,,而且相当性能还是更加注重舒适度,,,,所以音乐还是和普通车差不多的

不过如果是像兰博基尼、法拉利这些高级一点的运动跑车或者超级跑车,,,,他们一般都有模式可选,,,,比如兰博基尼飓风有舒适、运动、赛道等几个模式,,,如果是舒适模型的话,,车会温顺许多,,,,声浪可能几乎就没有(因为刻意降低了发动机输出和转速),,,悬架变软之类的,,,,听听音乐当然也没问题,,,,如果是赛道模式的话那可就比较震耳欲聋了

但是也有很多hyper跑车(究级跑车)比如帕加尼Zonda R,,,这些千万跑车没有模式可选,,,而一旦开起来连在车内交谈都够呛听得清楚,,,,但是要知道那些花5000万去买跑车的人可不是为了买音响,,,,车子自带的大功率发动机搞不好才是最美妙的音乐

咨询记录 · 回答于2021-06-11

21款卡罗拉高压油泵坏了前期症状

您好,您的问题我已经看到了,正在整理答案,请稍等一会儿哦~

卡罗拉没有单独的燃油泵继电器,控制燃油泵的是efi主继电器。位置在发动机仓的左侧的大保险盒里。 不知为什么,图片插入不进来。 如果你还是不清楚具体位置,我可以发图片给你。

听排气可以听的出来吗?具体驾驶会有怎么样的感觉?

一般普通的运动跑车比如奥迪TT之类的,,,本身声浪也不是太大,,,,而且相当性能还是更加注重舒适度,,,,所以音乐还是和普通车差不多的

不过如果是像兰博基尼、法拉利这些高级一点的运动跑车或者超级跑车,,,,他们一般都有模式可选,,,,比如兰博基尼飓风有舒适、运动、赛道等几个模式,,,如果是舒适模型的话,,车会温顺许多,,,,声浪可能几乎就没有(因为刻意降低了发动机输出和转速),,,悬架变软之类的,,,,听听音乐当然也没问题,,,,如果是赛道模式的话那可就比较震耳欲聋了

但是也有很多hyper跑车(究级跑车)比如帕加尼Zonda R,,,这些千万跑车没有模式可选,,,而一旦开起来连在车内交谈都够呛听得清楚,,,,但是要知道那些花5000万去买跑车的人可不是为了买音响,,,,车子自带的大功率发动机搞不好才是最美妙的音乐

那21款卡罗拉燃油泵问题表现有哪些?具体一点

那21款卡罗拉燃油泵问题表现有哪些?具体一点

听说21款卡罗拉燃油泵有问题,表现有哪些?

你好 你说的这款车如果汽油泵坏了头期就是加完汽油有时候打不着的情况 也有的是不分热车凉车的不好启动 更有甚者直接就无论如何打不着了

丰田卡罗拉采用的是电动燃油泵,是一种由小型直流电动机驱动的燃油泵,其作用是给电控燃油喷射系统提供具有定压力的燃油。 电动燃油泵的电动机和燃油泵连成一体,密封在同一壳体内。电动燃油泵按安装位置不同,可分为内置式和外置式两种类型。内置式电动燃油泵安装在油箱中,具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单等优点,应用更为广泛。有些车型在油箱内还设有一个小油箱,并将燃油泵置于小油箱中,这样可防止在油箱燃油不足时,因汽车转弯或倾斜引起燃油泵周围燃油的移动,使燃油泵吸入空气而产生气阻。

答:目前大多数车型燃油泵安装在汽车油箱内,靠电力驱动 燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转 , 将燃油从进油口吸入 , 流经电动燃油泵内部,再从出油口压出, 供给燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部, 对永磁电动机的电枢起到冷却作用, 又称湿式燃油泵。 电动燃油泵的电动机部分包括固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢以及安装在外壳上的电刷装置。电刷与电枢上的换向器相接触 , 其引线接到外壳上的接柱上 , 将控制电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧 , 使各部件组装成一个不可拆卸总成。希望能帮到你!

卡罗拉没有单独的燃油泵继电器,控制燃油泵的是efi主继电器。位置在发动机仓的左侧的大保险盒里。
不知为什么,图片插入不进来。
如果你还是不清楚具体位置,我可以发图片给你。

不行。2021年6月3日,国家市场监督管理总局发布公告,丰田在中国的三家投资公司向市场监督管理总局备案召回部分卡罗拉、汉兰达以及雷克萨斯RX300车型,共计227984辆。

召回原因

本次召回范围内部分车辆,由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因,导致部分构成件未充分压紧。在使用过程中高压燃油泵内部可能会发生异常磨损,受内部构成件松动的影响,高压燃油泵焊接处可能会产生疲劳裂纹,存在燃油渗出的可能,极端情况下会增大起火风险,存在安全隐患。

应急处置措施

召回维修前,在车辆使用过程中如果发现有燃油气味或燃油渗出,用户应停止使用车辆并联系经销商进行处置。建议在车辆安全隐患消除前尽量避免靠近点火源,并在召回活动开始后入店进行维修。


召回的车型则是热门车型卡罗拉、汉兰达、雷克萨斯在内的三款车型。

召回数量共计达23万辆汽车。本次召回范围内的部分车辆涉及到的问题是:由于零件生产工厂在高压燃油泵内部构成件组装工序中的制造偏差等原因,在焊接处可能会产生疲劳裂纹,存在燃油渗出的风险,在极端情况下会增大起火风险,引发安全隐患。

由于担心低压燃油泵故障可能导致车辆熄火,丰田正在召回 2019 和2020 年款 Yarise。根据向美国国家公路交通安全管理局提交的文件,本月早些时候宣布召回。低压燃油泵的问题涉及泵内的叶轮,它会破裂和变形,导致泵停止。停止的泵会阻止汽车运行,并可能增加撞车的风险。


丰田召回影响

美国汽车业分析人士表示,召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估。费用支出的内容主要是质量保证金1000亿日元,销售量下降和其他相关费用700亿日元至800亿日元。关于日本国内出现的新款混合动力车普锐斯刹车不灵的问题。

他说公司在2009财年业绩报告中未考虑这一因素。美国汽车业分析人士指出,召回事件给丰田带来的损失不仅包括修复油门踏板的直接费用以及丰田今后的促销让利,还包括声誉上的损失以及相应的官司费用。

为挽回从美国召回230万辆汽车的市场损失,丰田已对在美销售的无问题车辆实行销售优惠。此外,分析人士认为,丰田恢复其名誉的努力在短期内难以见效,丰田的日本同行和美国竞争对手会借机扩大他们在美国汽车市场的份额。

你好,如果说现在读出来故障,是燃油泵的故障码首先你确定一下。嗯,你打开车听一下这个燃油泵是否工作?如果说不工作的话,那你首先检查这个燃油泵插头的这个线路是否有电?嗯,然后再检油泵模块。是否有电?如果说都有电,那就去检查这个燃油泵本身的问题啊。如果不行就进行更换。希望对你有所帮助。

卡罗拉高尔夫谁耐用高尔夫和卡罗拉哪个好

卡罗拉高尔夫谁耐用高尔夫和卡罗拉哪个好

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  • 大众高尔夫和polo,哪个耐用又省油
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  • 老高尔夫现在开还行吗
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??????曾经在汽车圈流传着这么一句话:“开不坏的丰田,修不好的大众”,相信不少消费者都曾受到过这句话的影响,从而导致买车时在卡罗拉和高尔夫之间难以抉择,那么究竟大众质量真的有这么差吗?究竟卡罗拉高尔夫谁耐用?
??????
??????一款车要想耐用,那么该车就必须拥有较低的故障率,而具体车型的故障率可以参照车质网上的相关统计数据,该网站的数据具备较高的权威性。由于卡罗拉和高尔夫两款车上市时间差距较大,所以下面参照的车型均为上一代产品。
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??????从车质网中的故障率投诉可以看到,2019款丰田卡罗拉故障数共有378个,其中反馈的典型故障主要集中在变速器异响、变速器顿挫、车身附件及电器异响、发动机异响等方面,用户满意度评分仅有1.5分。
??????而2019款大众高尔夫仅有95个故障投诉,其中反馈的典型故障主要集中在变速器异响、发动机异响、变速箱顿挫、变速箱无法换挡等方面,用户满意度评分为2.2分。
??????
??????有上述可以看到,大众高尔夫的故障率其实远低于丰田卡罗拉,并且用户使用的满意程度也要高于卡罗拉,所以“开不坏的丰田”并不适用于卡罗拉,“修不好的大众”也同样不适用于高尔夫。
??????
??????至于这两款车谁耐用,其实车质网中所反馈的投诉都是一些比较小的毛病,基本上并不会对车辆使用寿命造成影响,而如今车企所造的车也已经十分成熟了,一般用个八九年都不成问题,所以卡罗拉和高尔夫都十分耐用,大家并不用过于纠结这个问题。
??????
??????既然两款车的质量都过得去了,那么接下来就要看看两辆车究竟选谁了,下面就来看看高尔夫和卡罗拉哪个好?
??????虽然这两款车的售价相差无几,但其实卡罗拉和高尔夫的定位大相径庭,卡罗拉是一款主打省油、经济的家用型轿车,而高尔夫则侧重于动力、操控以及个性化,并且高尔夫的两厢车型也相对不具备家用的条件。
??????
??????说白了就是买卡罗拉的用户不会考虑高尔夫,而买高尔夫的用户则看不上卡罗拉,如果你买车更加看重家用性能,那么卡罗拉为首选;但是如果买车主要用于日常代步,那么高尔夫出色的驾驶感受一定不会让你失望。

大众高尔夫和polo,哪个耐用又省油?相信对于大多数人而言都会选择Polo。

第四代POLO,2002年才被引入国内市场,在那个方正硬朗的三厢轿车时代,POLO造型可爱,显得十分新颖。如今全新大众poloplus采用PLUS后缀命名,主要体现在车身的加长、配置的升级以及定位的提升。得益于MQB平台打造,新一代POLO的车身尺寸将首次突破4米。长度达到了4053mm,宽度为1740mm,轴距为2654mm,相比现款分别增加了83mm、58mm和94mm。?

如果以Polo和高尔夫为例,这两款型严格来说没有什么可比性,两个车的属性不一样,但是考虑到高尔夫最低配车型目前已经控制在10多万左右裸车价,而Polo的高配车型也差不多如此,才有了作比较的可能。但是这个时候很容易发现问题,10万选Polo那是顶配,但是选高尔夫属于丐版。

熟悉Polo Plus车型的人都知道这款A+级两厢车是针对年轻消费群体,被誉为年轻人的第一台车首选,此前没换代的时候它凭借低廉价格,而如今则是更出色品质。比如说坐进车内,可以明显感觉到配置的升级,第一个亮点就是与车身外观同色的内饰饰板,这让内饰的氛围活泼了很多,对比高尔夫确实更符合当下年轻消费者的审美。而且细节配置丝毫不差,像多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液屏和电动天窗等实用性为主的配置都不缺少晶。

上面来看高尔夫好像听起来比Polo更值得人们选择,其实二者满足的消费群体是完全不同。至于动力部分,不说惊喜十足可绝对符合定位,1.5L发动机+6AT变速箱是一套非常可靠成熟的动力组合,实测百公里加速约为11秒,油耗低至7L。考虑到目前多数消费者主要是用于城市代步和普通高速巡航,所以这套动力还是表现很不错,当然我们也希望未来Polo Plus可以增加更多动力来满足更多消费者需求。?

不耐用。
更换的配件都不是原厂,是副厂生产的,虽然外观是好看一点,但是其质量的得不到保证,可能会有安全隐患,最好还是不要换。
副厂件,是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件,它标有自己的厂名,也有自己的商标,但没有汽车品牌的LOGO(否则为违法),这些副厂件,一般以小厂生产为主,但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型,其年份越长,市场上的副厂件就越多。

行。
在乘坐的舒适性和操控性方面,大众高尔夫车型一直以来做的都非常的优秀,发动机和变速箱的机械素质非常好,耐用性很高,只要维修保养得当,还可以开很多年。

买polo比较好。

大众高尔夫和polo各有各的好,高尔夫7作为大众汽车造型设计的引领者,高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此外,全新高尔夫以更加简洁有力的线条,勾勒出更为动感、硬朗的造型。

加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线,从视觉上降低了整车的重心。

简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素,形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓,与尾部造型交相辉映,更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感;新POLO的油耗还是不错的,1.4的在6.57.5之间,1.6的在78之间,还是比较节油的,动力方面主要还是沿用的以前的老发动机,所以没有什么特点,但是好用倒是关键点,维修方便。

耐用,不容易出问题;舒适度反面作为国内的标杆型小车,也是相当不错的。保养得费用在250、300一次左右。


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卡罗拉,朗逸,福克斯,思域不知道买哪一辆好啊!!!!

卡罗拉,朗逸,福克斯,思域不知道买哪一辆好啊!!!!

  • 卡罗拉,朗逸,福克斯,思域不知道买哪一辆好啊!!!!
  • 1.8的卡罗拉,思域,福克斯我该选哪个给点建议
  • 卡罗拉、福克斯、思域,哪款车更适合20多岁的女生
  • 丰田卡罗拉 本田思域 福特福克斯三厢的这三款车哪款更好一点~
  • 福克斯、思域、马3、卡罗拉这四款车哪款更值得买并请说明原因谢谢
  • 纠结卡罗拉,思域,科鲁兹,福克斯那款最好
  • 家用买福克斯,英朗,卡罗拉, 思域 ,轩逸哪款好呢

买车就是个消费的过程~
其实最重要是买到自己最中意的车`~
这几款车都各自有优缺点~
做工方面卡罗拉

思域
更好一些~~
朗逸的做工一般`
福克斯
油耗相对更高一点`动力方面都一样~
1.6L排量到2.0都有~
售后方面卡罗拉最好~
毕竟是丰田的车,外观上~
思域开上去更时尚,
卡罗拉很大气,福克斯的前脸很酷`
至于朗逸延续了大众品牌的一贯风格,中规中矩,说不上时尚,也说不上绚酷。卡罗拉和朗逸主要是面对小家庭拥护,思域和福克斯面对的客户更的是单身的年轻人~~
个人觉得凭自己的喜好去选择,自己的个性。

福克斯就别考虑了,油耗大。卡罗拉性价比不高,空间也没有思域大,我就选了思域,12月15日提的车。空间,内装饰都不错,很适合年轻人,油耗也很小

福特福克斯具有较为的强烈运动特性,女孩开这个会带点男性的豪放
本田思域20多岁的女生开着有点霸道
请选择卡罗拉,秀气,大方,比较符合80后女性的气质和特点.

这三个车选择的话,首先淘汰丰田的卡罗拉,先不说这回召回的事儿给人们留下的心理阴影,最主要这三个车相对来说卡是最没性价比的,说家用,空间不够大,说运动,底盘太普通,而且各个方面都太过中庸,所以应该首先淘汰。
留下两个,相对来说各方面都有一比,我大概分析一下,希望能帮到楼主。
思域,运动款的车,可惜是日本车,所以车皮薄,车身轻,在高速的时候还是多少会有些飘的感觉,变速箱是最可取的一点,这一点小福绝对比不了,所以它的油耗也是它相当可观的优点,如果开的省的话,和小福的油耗能错三分之一左右了。不过除了这些优点外,说说看缺点,因为买车一定要看全面些,这个车最大的缺点就是,日本车,不安全,虽然这车是日本里的安全性相对高一些的,可是这车的前面的防撞梁厚度只有1.5可是小福等欧美车却是3.0,足足差了一半。另外,这车的后部,根本没有防撞梁,这一点也是我当时完全否定这车而选择小福的最主要原因。以中国现在的国情,坐在后排的不是老人就是小孩儿,可是后部没有防撞钢梁,也就代表了如果有车追尾的话,这车根本就没有安全可言了,你技术再好,能不撞人,可是不能不让人撞你吧,为了家人的安全,费些油我想也是值得的。所以如果楼主选择这车的话,除了考虑漂亮的仪表盘和外观外,也考虑一下安全方面的儿吧。
小福,刚才说了,最大的缺点就在于变速箱,所以带来的油耗也是比日本车高不少的,基本上市内的油耗,会比普通的欧洲车国产车高一个油左右,当然日本车还得省。但是这车的安全方面做的却是最好的,我前一阵儿出了个小车祸,行家看了都说,要是日本车,我一定会受伤,可是我当时坐在小福里,一点儿事儿都没有,这也更肯定了我当时选择小福的正确。再一个,这车2.0的运动款,才是真正的运动款汽车,超好的底盘,带来了更好的操控和舒适感,虽然三厢没有运动款,可是底盘都是一样的。
总的来说,思,最大的优点就是省油,福,最大的缺点就是耗油,其他方面,就看楼主的偏重了,希望说了这么多可以帮到楼主。

我是一个青年,我买的是思域,真的要看个人喜欢,很多人在选车的时候不会去买觉得好看的车,很多40岁以上的人虽然喜欢思域但最终回选卡罗拉
1、福克斯和马三的做工和内饰很不好,虽然买车内饰不是第一位,但起码你要喜欢,马三的发动机离前档板之间有很大的空隙,老是不明白什么原因,但我在买车的时候叫了一位师傅去看,他就说不好,而且固定门锁的和长安面包车没什么区别。
2、卡罗拉看上去要大气一些,比思域长宽高都要稍微大点,稳重一些,这要看个人了。

  • 家用卡罗拉雷凌经济性一流,玩车福克斯,兼顾操控和家用上思域!

  • 个人推荐思域

  • 颜值比较高推荐本田思域,不过就是加钱,

太笼统了,你到底要哪个配置的
福克斯rs,红标思域。这两个最好。
卡罗拉双擎,更适合。


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