同样是保时捷Cayenne，价格更低的混动版值得买吗？

同样是保时捷Cayenne，价格更低的混动版值得买吗？

随着新能源车型逐渐成为消费新趋势，这个市场的竞争也逐渐变得白热化。除了捷足先登的新势力车型外，许多传统动力的豪车品牌也纷纷进入到这块市场中，这其中就包括了在豪车车型中颇具影响力的保时捷Cayenne。目前在售的燃油版Cayenne车型的售价在91.30-184.00万元间。而2021款 Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价) 2.0T目前的售价却仅有86.80万元，这对于喜欢Cayenne这款车型的消费者来说，无疑是一个福音。那么2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这款车性能究竟如何，又是否值得购买呢？本篇文章就来给您提供解答。

首先在车身尺寸方面，4918mmx1983mmx1673mm的车身长宽高，与2895mm的轴距，对一款两排座椅的SUV来说，还是相当不错的。

外观方面，2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T秉承了Cayenne家族式的设计风格，引擎盖从前格栅之上呈大圆角过渡为平面，车顶整体上呈平面，略微向下倾斜，保证了后排乘客的头部空间。车身侧面没有繁杂的装饰线条，非常平整光亮。车尾采用了与车顶倾角一致的自然延伸的导流板、贯穿式尾灯以及位于车尾底部的双出排气口。2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T采用了19吋辐条式轮毂，显得很有气势。

来到车头，其保时捷品牌标志性的鹅卵石车灯非常醒目，其四枚日间行车灯位于主大灯的四角。与很多常规车辆不同的是，其前格栅横穿了前脸左右，并且涵盖了车辆的腮部区域。主格栅内有三根横贯左右的镀铬横条，并在前格栅主区域与腮部区域之间，用一对与车身颜色一致的立柱相隔开。

内饰方面，这款车整体上采用了经典的红色系与黑色系的颜色配置，中部空调出风口位于中控屏之下，而两侧的出风口则竖直贯穿，并在外侧围绕一圈银色包条，非常显眼。

其仪表盘采用了五盘式布局，每个圆盘都至少显示一项车辆参数性能，简洁明快。

仪表台顶部区域相对较为平整，正中间区域有一小块表盘，商务绅士。表盘旁的一对通风板既有实用功能，又如同一对飞翼，起装饰作用。仪表台侧面中部区域采用了一块12.3吋多功能中控屏，除了常规的导航、音乐等功能外，也可以对车内空调通风等进行调节。

在配置方面，2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T在安全方面可谓颇为用心，除了有前排安全气囊外，在前后排均配备了侧安全气囊、侧安全气帘，以及主副驾驶位前排膝部气囊、被动行人保护等安全配置；如果增加预算，可以选装并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统及夜视系统。

在辅助/操控配置方面，其配备了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变悬挂调节、制动能量回收系统，并可选配倒车影像/360°全景影像、自适应巡航/全速自适应巡航、自动泊车入位、整体主动转向系统等。

在科技配置方面，其标配电动后尾门位置记忆、远程/无钥匙启动、车联网、语音识别等，并可选装感应式后尾门、全车无钥匙进入、抬头显示系统(HUD)、手机无线充电等。其扬声器标准数量为10枚，支持升级到14枚或21枚，并支持选装BOSE和柏林之声品牌音响。

在内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排驾驶舱调整到最舒适位置之后来到后排，其头部空间剩余三指，腿部空间则超过两拳。虽说其后排中部有头枕，不过相比起柔软舒适的后排两侧座椅，后排中部的靠背由于被设置为可翻下来的中央扶手，舒适性显然是无法与两侧相提并论的。

在存储空间方面，官方后备箱容积为648L。其后排座椅支持40：20：40放倒，放倒后后备箱容积可进一步扩大到1610L。

在动力方面，2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T配备了最大功率251Ps，最大扭矩370N·m的2.0T发动机+最大功率136Ps，最大扭矩400N·m后驱电机+8挡手自一体变速箱的动力配置。得益于发动机与变速箱的“双强合璧”，使得2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T仅以2.0T的排量，获得了媲美同款车2.9T/3.0T发动机的性能。其官方百公里加速时间只有5.6s，而综合油耗也要比汽油车低得多。

总的来说，2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T在保时捷Cayenne各系列车型中，还是相当具有性价比优势的。在相关配置及动力性能不输于燃油版车型的前提下，其价格又比燃油版更低。虽说能买这款车的人应该不差钱，不过能享受相同体验的情况下，能省一点终归是好的。