北京现代i30有8万公里2012年5月份上的牌,现在值多少钱 ♂
北京现代i30有8万公里2012年5月份上的牌,现在值多少钱
- 北京现代i30有8万公里2012年5月份上的牌,现在值多少钱
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原车价打6.5折左右，另外，二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。
销量导致。
北京现代的车子在以前的时候还是比较常见的，最近几年已经不复以前了，销量上已经被日系车拉了一大截，其实不用担心车辆的保值率，汽车本来就是逐渐贬值的，如果看中就不要太纠结保值率的问题。
11年的汽车跑了10万公里左右的话，手动挡现在值不了多少钱的，最多是15,000左右。你可以去二手市场估一下价也是可以的。
如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万五左右，我说的是1.6手动档低配的价格。
10年的车龄，现在行驶了9万多公里自动挡，假如该车状况还可以，没有出过大的事故或者水淹等参照目前市场行情，价格大约在3.2万元左右。
值得。
1、2011年的现代I30二手车，属于一款非常紧凑的家用代步车，质量可靠技术成熟。
2、i30车型整体的车重比较小，配合小排量的发动机使得燃油消耗量非常的理想，百公里油耗仅仅需要6升左右
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北京现代i30的动力和安全性怎么样 ♂
北京现代i30的动力和安全性怎么样
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- 刚开始了解北京现代i30，请大家谈谈这车怎么样
北京现代i30的动力和安全性都很不错。先说动力吧，它搭载现代汽车全新1.6Lγ（Gamma）发动机，最大功率为90.4KW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，超越同级别车型，树立1.6L排量的动力标杆；
再来说说安全：北京现代i30采用BIW（白车身）多重加固车身，双安全气囊、大尺寸通风盘式制动器、ABS+EBD等主被动安全配置丰富，并获得了E-NCAP五星级评价，安全性能突出。
总之，作为家用车的北京现代i30而言，其驾驶感和动力功能都是家用车中的翘楚了。
i30从设计到研发完全由现代汽车在欧洲的研发中心完成，因此外观上都体现了浓郁的欧洲特色。i30所搭载的1.6Lgama发动机，能够兼顾动力性和节油性。在安全性方面，欧洲NCAP安全碰撞测试中i30还取得了五星评级。拥有着同级别车型中最大轴距，保证了驾驶空间和储物空间充足。并且针对不同的消费群体设计了米色和黑色两款内饰。
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北京现代i30空调怎么关掉 ♂
北京现代i30空调怎么关掉
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按下AC键就行了，AC键开启或关闭。
使用方法：
1.AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环是可以手动开关的。
2.默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环的。
方法：
在显示时间的界面按那个CLOCK的键，时间上的小时会一闪一闪，表示可以调整了，这时用右边那个旋钮调整时间，调好小时后，摁右边那个上下箭头的键，这样时间上的分钟开始闪烁，再用右边那个旋钮调整。最后摁CLOCK就好了
现代瑞纳特点：
-
北京车展上亮相的VERNA车型已经被正式定名为瑞纳，这也是北京现代联合现代北美以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。车型外观运用了流畅的线条设计，风格偏重于时尚，定位于年轻消费者。
-
瑞纳在空间方面的表现很出色，分别为4340mm x 1700mm x 1460mm，特别
-
是其2570mm轴距几乎达到了A级车的水准，因此在同类型的车型中拥有更好的乘坐空间，并且行李箱空间也是巨大。
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为了降低成本，国产瑞纳搭载了现代i30上主打的1.6升γ（Gamma）CVVT发动机，拥有最高90.4千瓦的最大功率，而最高扭矩也达到了155牛米，完全可以满足用户的需求，同时为了务实的用户，现代还准备了1.4升四缸发动机。
以上内容参考?百度百科-现代瑞纳
只需按下打开或关闭的交流键。用法:1。AC是空开关，MAX是最大的意思，内循环可以手动开关。2.默认空开关开启状态设置为最大状态(或车内外温差较大时)，自动启动内循环；在其他情况下，内部循环不会自动打开。
你好，车灯调节方式有两种，一种是电动的，可以在驾驶室里调，另一种是手动的，需要在大灯上调，大灯上有两个调整螺丝，调左右和上下高度【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、打开现代i30，找到刹车。
2、然后用螺丝刀把刹车板卸下来，下面的线就是刹车线，向左转动就是紧，向右就是松。
3、根据需求把刹车线调好把刹车板安装上就可以了。
现代i30车载cd机可以这样调音质：把音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，把主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，之后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。把音量调至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
雨刮杆向后拉起。
雨刮杆向后拉起为挡风玻璃喷水。OFF”档位为关闭车辆雨刮。INT”档位为间歇式雨刮，间歇时间由中间的开关可调。“HI”档位为高速雨刮档位。
那么液晶显示器闪烁的问题怎么解决呢？
下面列举出一些解决方法，您的液晶显示器也有这样的毛病，可以参考解决，其实液晶显示器闪烁的一个最经典的
诱因是相位抖动。我们知道，目前常用的显示器信号输入有VGA和DVI两种，其中VGA是模拟信号输入，DVI则是数字信号（不考虑DVI-I和DVI-
A）。而液晶显示器属于数字信号显示器，但为了兼容老的显示卡，很多液晶显示器仍然配备了VGA接口，甚至很多厂家为了节省成本，也推出了不少只有VGA
接口的显示器。
液晶显示器输入VGA信号时，显卡将数字信号通过DAC转换成模拟信号后，再通过显示器的ADC转换成数字信号。两次转换后势必会
对信号有影响，这其中最大的问题就是因为相位和时钟不同步。这种不同步会引起液晶显示器的象素抖动问题，具体表现为画面模糊，仔细观察后回发现像素有规律
的跳动。
引起相位抖动的原因有三种：
1、显示卡VGA信号输出不良
2、刷新率不正确
3、显示器设计不良
4、显示器损坏
解决方法：
问题1：相位问题很多情况是显示卡引起的。目前很多显示卡VGA部分简化严重，只能适应CRT显示器，碰到液晶显示器后就暴露本来面目了，尤其是集成的显示卡。解决方法是更换显示卡，如果显示器卡有DVI-I的话，使用转接头使用DVI接口。
问题2：很多液晶显示器要求标准60赫兹刷新率，但事实上不少显示器只有在75赫兹下才能避免相位问题。但有些显示器正好相反，用户最好自己尝试不同的设置。但记住，你只有60和75赫兹可以选择，绝不要超过这个限度。
问题3：针对设计不良的显示器，我们通常没有办法解决，只能靠您在菜单中予以调节。但根据我们的经验，搭配一块好的显示卡，帮助作用很大。
问题4：如果以上方法你都试验过了，可以送修。
液
晶显示器的背光系统使用的是CCFL。所谓CCFL翻译成中文就是冷阴极荧光灯，别看名字很神秘，其实它和我们常见的日光灯原理一样，只不过做的更小，发
光效率更高而已。冷阴极荧光灯的原理是在玻璃管中充入稀有气体和水银蒸汽，管壁上涂有荧光物质，通电后管内的气体放电，激发荧光物质发光，这就形成了我们
可见的白色光。
冷阴极荧光灯是一种气体放电灯，它有很强的频闪性，即随着50Hz单交流电压的正弦周期交变，其发光光通量也相应发生周期性变化。通常接入单相交流电路的日光灯的光波动达55%，而白炽灯由于钨丝的热惯性，其光的波动仅为5%-13%。/
如
果显示器灯管老化或损坏，它的闪烁会很容易被肉眼察觉，你会观察到显示器像水波纹一样闪烁，但文字却是非常清晰的。碰到这种情况，请立刻将显示器送修。有
时候过保的显示器会被要求更换面板，因为维修站拒绝单独更换灯管，这时你可以找一个专门维修显示器的小作坊，他们乐于接受这样的维修，并且收费较为便宜
（加手工费大约不到200元），但维修后的效果比较一般，容易出现色纯的问题。
另外一种情况是显示器输入的电源不良或电源板损坏，电源板损坏容易处理，维修费用不高。电源不良在农村地区经常碰见，城市中则较少出现。随着灯管制作技术
的提高和显示器质量的完善，灯管或电源引起的闪烁问题较少见。最后有一种情况，恐怕很多人没有遇到过：显示器温度过低。
液晶本身是有凝固点和沸点的，因此液晶显示器的工作温度比CRT严格的多（想想看让电子不受控制要多少温度），通常来讲液晶显示器的使用温度是0－40度，储存温度是-20－60度。超过这个范围需要人为调节温度，例如给显示器增加加温装置。
典型的液晶显示器温度提示：
我们通常遇到的问题是温度过低，这时候液晶分子的旋转惰性会增加，换句话说就是响应时间会变慢，如果温度足够低的话，液晶会凝固，当然也就不会显示任何画面了。
典型的温度过低的症状是像海浪一样更替画面，温度越低更替速度越慢。如果温度恰到好处的话，你会发现更替有些困难，但并不是难以容忍，感觉就像是画面有些闪烁。这种情况并不是显示器本身质量造成的，普通人遇到的也不多，北方朋友可能会偶尔遇到。
首先把汽车打着火热车，几分钟以后找到前仪表盘风扇开关，并且给他打开。将空调位置旋转到红色线区域。如果你找不到，可以找专门空调启动的页面，直接打开开关，并将空调ac关闭。车辆行驶以后，水温升高，就会吹吹暖风。
看CD机头上 有个按钮 下面 印有 小字 SETUP 按住了 大概 2~3秒 时间变闪烁 就可以调了。
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北京现代i30颜色问题！ ♂
北京现代i30颜色问题！
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- 现代i30中控台质量可靠
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- 北京现代i30的内饰做工怎么样我是女孩比较苛刻哦，只要合适我一定出爪~
- 1.0T三缸成主流，现代新款i30两厢车发布，可选48V弱混
抱歉，我暂时也没有实景照片，因为一周前刚提的I30，两个蓝我都看过，比较一番个人认为海蓝更有朝气一点，确实和一楼的照片有些出入，海蓝比图中所示要更稍微偏蓝一点点，图中有点偏绿了，而谧蓝实际又比图更偏暗一些，相信一般年轻人选海蓝的会多，因为显得更激情活泼一点，谧蓝就更沉稳低调一点。
i30的内饰提供了米色及黑色2种颜色可供消费者挑选，黑色可以满足消费者对于运动风格的喜爱，而米色内饰更加温馨、宁静。中控台整体设计紧凑，布局合理，蓝白色背光仪表设计上比较朴素，中间的行车电脑LCD显示屏，显示包括燃油信息，平均车速，剩余油料的行驶里程等等，读取信息较为清晰。方向盘两侧的灯光、雨刷控制杆模具非常精细，做工细致，实际使用当中搬动及转动两侧开关均无松垮的感觉。仪表台采用软性塑料材质，手感偏硬，但用料很扎实。副驾驶席手套箱没有采用阻尼设计，有些遗憾。内部储物能力适中，如小图所示，可以装下3瓶饮料，并且手套箱内带有出风口，夏天出游可以享受到凉爽的饮料。中控台整体设计风格为黑色的主调配以部分银色装饰作为点缀，虽然在中控台上面能够找到悦动的影子，但按键的美观度和实用性都能发现明显的品质提升。音响、空调各按键定位准确，阻尼适中。
晶银 映灰 炫黑 都可以
还是黑的更适合。
我觉得还是选德系车 比较好。
i30 不太适合 中年人 ，甚至有点女性化。
总体上i30的内饰颜色分为黑色和米色两种。我订的是黑色内饰，前面板摸上去手感不错，接缝处对接比较严密，尤其喜欢中控和仪表盘，开灯特别漂亮，感觉像高档车一样。反正i30给我的感觉就是内饰做工和用料方面都是很精致细腻的，真正考虑驾乘者的舒适度。米色的内饰感觉更豪华些。
最近现代发布了新款i30两厢车，新现代i30的外观设计既大胆又圆滑，拥有更多的现代设计特点。车头特点是更宽的外观，更现代的设计。而更宽的格栅采用了突出的三维模式，强调汽车的运动外观，这一进气格栅我们也在现代菲斯塔上见过，只是i30并没有那么突出。
全新造型的大灯，带有可选的多方位反射LED技术和V形标志性LED日间行车灯，完成了现代前端设计。从航空喷气机的设计中汲取灵感，中下格栅的尺寸有所增加，并占据了保险杠区域，表达了其强劲的姿态和性能。侧开口采用浮动翼，提高空气动力性能。
i30现在提供重新设计的钻石切割16英寸或17英寸合金车轮，侧面看起来比较流畅，但是缺乏灵动感。新款现代i30有三种新的外观颜色：黑夜、青铜色和日落红。现有的六种颜色将继续提供：极地白、幻影黑、引擎红、恒星蓝、白金银和橄榄石灰。
i30采用了新的保险杠设计，旨在提高空气动力性能。LED后组合灯同样是V形的前后对称效果。全新的后保险杠突出了现代N运动事业部的特点。宽大的扩散器带来运动效果，辨识度也比较高，而重新设计的雾灯视觉重心更接近地面。
内饰方面，7英寸数字仪表盘和新的10.25英寸导航触摸屏使驾驶体验更加现代化和个性化。它还提供与安卓手机和苹果手机游戏的兼容。从2020年夏季开始，将引入无线电话会议，这意味着客户不需要电缆来连接他们的电话。新i30提供无线充电功能。
新i30首次搭载现代全功能Bluelink技术。通过Bluelink，现代汽车提供了广泛的联网汽车服务，通过应用程序为客户提供有关实时信息和汽车控制的好处。选择导航的客户可以免费订阅Bluelink和现代LIVE服务5年。
现代i30还推出了Fastback版本，侧面看起来比较像衔接的三厢车，现代进一步增强了现代智能感知先进的安全性，使其比以往任何时候都更安全和方便。车道跟踪辅助系统（LFA）自动调整转向，帮助车辆保持在车道中央。倒车时，后碰撞避免辅助系统（RCA）可启动制动器以避免碰撞。i30的另一个新功能是LVDA（领先的车辆离场警报），当前方车辆开始向前行驶时，该系统会警告驾驶员。
后盲点检测（BSD）系统已升级。如果盲点中有其他车辆，BSD会向驾驶员发出警告，借助盲点防撞辅助系统（BCA），它可以启动发动机制动器以避免碰撞。前避碰辅助系统（FCA）已经得到改进，可以识别道路上的自行车。
?现代i30还有Wagon版本，此版本配备了带行人检测、驾驶员注意警告（DAW）、远光灯辅助（HBA）、智能限速警告（ISLW）和车道保持辅助（LKA）的FCA。eCall功能在气囊传感器触发时自动联系紧急服务。
i30搭载1.0T三缸汽油发动机，最大功率120马力，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱，1.0T可选装48V微混系统，提供6速智能手动变速器（iMT）。新款i30还提供1.5T汽油发动机，在搭配48V微混系统后，最大功率159马力，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。针对欧洲版本还搭载1.6L柴油发动机组合。
总结
不管是大众高尔夫还是卡罗拉两厢版，在国内的销量都不尽人意，国人最爱的还是大空间三厢车，加上1.0T的三缸发动机，现代正好碰到了中国用户的逆鳞，而这款车也并不是针对中国发售的，即使有国内版也会相应的增加三厢、增大轴距。
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