双环对于老车迷而言那曾是如雷贯耳，不光有仿老款宝马X5的双环SCEO，还有第一个搞出双门四座微车的小贵族，当然风格也是偏向奔驰SMART的，这在当时算是相当时髦的车型，虽然销量不佳，但这并不影响其当时的热门指数，只不过不光销量差，质量也不值一提，因此衰败在所难免，到现在谁也听不到双环小贵族这五个汉字了，不过最新的目录表明，双环小贵族摇身一变，变成了红星汽车。
此次申报的红星M1是一款跨界车型，当然了，底子还是红星X1（原双环小贵族），所有的细节都没有变化，只是在外后视镜罩上增加了转向灯带，而最吊诡的竟然是前翼子板上的黄色转向灯还保留着。
同期申报的X1对比M1就能看出变化的只是底盘被抬高了，这样一来就形成了一台跨界车型，可别小看了这个底盘抬高，接近角离去角达到了32°/48°，比一些普通的SUV还强悍，加上轴距只有2025mm，通过性杠杠滴。
此外注意LOGO区域，竟然还真是一颗五角星，以后记住了，这就是红星汽车。
既然是跨界车，那自然要搞的有模有样，这不，给你加了一个外挂备胎别小看了这外挂备胎，竟然带有外拉杆，可以不妨碍后尾门的开启，相当的MAN。
动力方面有点意思，竟然是纯电动的，相比老年代步车，这算是一个进步，毕竟是基于乘用车平台开发的，而且带有ABS系统，多少也比老年代步车强，电机为TZ155HFZY型，功率30Kw，三元锂电池组，推动980公斤的车体完全够用，别忘了电机的扭矩启动就能达到最大，当然想获得酣畅淋漓的加速感是别指望了。
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