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奔驰EQ系车型销量平平,电气化布局滞后,奔驰如何破局?

[本站 奔驰EQ系车型销量平平,电气化布局滞后,奔驰如何破局?文|凌清图|车宇世界、网络温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。本文为【车宇世界销量评0152之6月销量21】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。在中国车市,奔驰具有很高的品牌影响力和溢价能力。奔驰E级、奔驰GLC、奔驰C级、奔驰GLB等车型,在中国车市,都…

奔驰EQ系车型销量平平,电气化布局滞后,奔驰如何破局?

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0152之6月销量21】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。

在中国车市,奔驰具有很高的品牌影响力和溢价能力。奔驰E级、奔驰GLC、奔驰C级、奔驰GLB等车型,在中国车市,都具有很高的认知度。但是,在燃油车取得出彩销量成绩的时候,奔驰旗下的电动车的表现,却相形见绌。

奔驰EQC(图片|配置|询价)

众所周知,在相关政策以及利好措施的激励之下,新能源汽车目前在国内车市呈现出爆发式增长。单纯从销量增长态势上看,新能源汽车俨然已经成为车市当之无愧的增长引擎。

如今,电气化已经成为各大车企的必走之路。但是,作为传统燃油车时代巨头,奔驰在国内新能源汽车市场布局,显然滞后些。

如今,虽然奔驰在国内车市已经推出了奔驰E级PHEV(图片|配置|询价)、奔驰EQB、奔驰EQA、奔驰EQC等车型,但是这些车型的销量表现均不佳。

奔驰E级PHEV

汽车流通协会数据显示,作为奔驰旗下一款插电混动车型,奔驰E级PHEV在2022年1-6月累计零售销量仅为10559台。月均销量不足2000台。

显然,从销量规模上看,奔驰E级PHEV的销量表现,并不算出彩,甚至有点寒碜。但是,在奔驰旗下的新能源车型中,奔驰E级PHEV的销量表现,已经算是比较出彩的了。

对于奔驰E级PHEV,可能国人有些陌生。但是,对于奔驰E级燃油车型,国人应该都比较熟悉。毕竟,从销量上看,奔驰E级PHEV和奔驰E级燃油车不可同日而语。

奔驰EQB

无独有偶,作为奔驰旗下一款纯电动紧凑型USV车型,奔驰EQB在国内上市之后,市场认知度和销量表现,同样比较弱势。

汽车流通协会数据显示,2022年1-6月份,奔驰EQB累计零售销量仅为2249台,月均销量不足400台。

显然,如果单纯从市场销量表现来看,奔驰EQB应该算是一款销量失败的车型。但是,在奔驰旗下的在售纯电动车型中,奔驰EQB的销量表现,还不是最差的。

奔驰EQA

定位紧凑型SUV,奔驰EQA的定位相比奔驰EQB要更低,售价也更有优势一些。但是,即使如此,这款车的销量表现,也比较平淡。

汽车流通协会数据显示,2022年1-6月份,奔驰EQA的累计零售销量仅为1738台,月均零售销量不足300台。

无独有偶,作为奔驰旗下一款中型纯电动SUV车型,奔驰EQC推出之后,在国内车市同样陷入了“销量困境”。

奔驰EQC

汽车流通协会数据显示,2022年1-6月份,奔驰EQC累计零售销量为2025台,月均销量仅为300余台。

更为让人难以接受的是,奔驰EQC在国内车市推出之后,频频出现质量问题。而且,因为质量问题,这款车在国内车市进行了多次召回。

尤其是,让用户颇为困扰的“电机门”事件,更是让许多用户谈之色变。事实上,在国外市场,这款车的销量表现也并不出彩。以至于,有外媒消息称,这款车可能会停产停售。

奔驰EQE

不过,奔驰愈挫愈勇,又在国内市场推出了定位更高的奔驰EQE车型。从命名上不难看出来,这款车在燃油车上与奔驰E级燃油车对标,是一款纯电动中大型轿车。

7月25日,这款车正式开始预售,共计推出3款车型,预售价位区间为53万元-59万元。目前,新车只是推出了单电机版本,最长续航可达752km。

只是,新车的推出,能否让奔驰在电动车市场有所起色,目前还不能下断言。不过,我认为,奔驰想要突破在电动车市场困境,并非易事。

本文说明

1、 本文销量数据来源于汽车流通协会,仅供参考。本文引用的目的,希望能够借此分析下其销量下滑的原因,从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势,那就是最好的事情了。

2、本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

标签:奔驰   销量   表现   汽车

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