动力强劲，机械素质好，带你看福特撼路者
文：芝士驾道 原创：宁城
20~30万价位的硬派SUV，很多人第一个想到的就是这一年来非常火的坦克300，再想想还有哈弗的H9。至于其他的硬派SUV，如果不是特别关心这一类车型的人，很可能就不知道了。其实这个价位还有很多硬派SUV，比如日产的途达，早年的三菱帕杰罗·劲畅，还有今天我们要讲的这个福特撼路者(图片|配置|询价)。
其实无论是在20~30万价位的硬派SUV领域，还是在福特整个品牌里面，撼路者都是一个被极度边缘化的车型，很少会有人想起来福特还有这么一款车。作为一款硬派SUV，其实福特撼路者本身的机械素质并不差，非承载式车身，后多连杆整体桥悬架，后桥差速锁，33度的接近角，28度的离去角，800毫米的涉水深度，这些机械层面的表现足以证明它的越野能力。
不过这台车的外观还是福特上一代车型的设计，不大不小的镀铬中网，两边带有透镜的大灯炯炯有神。虽然带有透镜，但依旧是卤素灯，即使是顶配和次顶配车型也只是近光灯是LED的，远光灯依旧是卤素。
从侧面来看，这台车就是一个升高版的城市SUV，并没有硬派越野车的风格。但是撼路者的离地间隙是要比一般城市SUV高的，而且轮拱之间预留的空隙也非常大，就是为越野所准备的。
尾部就是撼路者典型的尾灯，中间用一个宽大的镀铬饰条连接起来，跟福特探险者类似。
内饰方面，撼路者还是福特上一代的设计，用今天的眼光来衡量，的确有些过时了。两块4英寸的小液晶显示屏加上中间的机械指针组成整个仪表盘，上一代蒙迪欧也是这样的布局。中控是一个8英寸的显示屏，其实尺寸也不算大。车内依旧保留着大量的物理按键和旋钮，这台车本来的用途就是越野，一切以实用为主。
福特撼路者的长宽高分别为4892/1862/1837毫米，轴距2850毫米。虽然是一台硬派SUV，但这台车还有5座和7座的的区别。5座版车型的后排空间表现还不错，正常的成年男性坐进后排，腿部空间两拳有余。令人比较意外的是，撼路者的7座车型第三排空间不比市面上主流的7座SUV小，甚至还要大一些，至少不会像小板凳一样。
动力方面，目前2020款的福特撼路者全系都是2.3T的发动机，最大马力275匹，最大扭矩455牛·米。这个动力对于越野来说完全是够用了，扭矩也足够大。以前撼路者还有2.2T的柴油版本，不过现在也取消了柴油版车型。
从驾驶感受来看，福特撼路者的动力表现还是不错的，无论是低速阶段还是高速阶段都有积极的响应，总体的表现要比普拉多2700强太多。不过由于车身比较高，撼路者开起来有点像开船的感觉，稍微有些飘。
至于这台车的配置，真的是有点低。售价32.68万元的四驱豪华版，也算是撼路者的中配车型了，竟然没有前驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，LED远近光灯，全车车窗一键升降等等。就算是顶配的四驱旗舰版，其中有些配置也没有。因为这台车太老了，目前国内在售的是第二代福特撼路者，整体的产品表现还停留在几年前。
不过第三代福特撼路者已经在海外上市，前脸采用了C字形的LED灯组，总体的造型跟福特新猛禽很像。内饰也加入了大屏，进行了重新设计，配置也有了很大的提升。但这台车目前并没有引进国内，很多人还是比较眼馋的。
同样都是相对偏冷门的硬派SUV，哈弗H9的销量就要比撼路者好很多。一方面是因为哈弗H9比较便宜，哈弗H9顶配车型的售价才27.98万，而福特撼路者起售价就是27.58万，两者的差价太大。再者就是哈弗H9的配置普遍要比撼路者高，所以很多人就选择哈弗H9了。
除了价格比较高之外，撼路者销量少，还有一个原因就是销售网点太少了。我们都知道福特在国内的合资厂商是长安，所以大家平时见到的蒙迪欧，锐界后面都是长安福特地标，而撼路者是福特和江铃合资生产的，后面贴的是江铃福特的标。江铃福特的4S店在全国来说都是极其少有，一二线城市可能会常见一些，有些三四线城市根本没有江铃福特的4S店，很多人想买这辆车也没有渠道。
综合来看，福特撼路者是一辆好车，但也仅仅是在机械层面。在价格和配置方面，市面上有很多竞品车型性价比比它都要高。虽然这台车的销量不高，但是优惠很少，目前的优惠也就1万块钱左右，中配车型的落地价接近40万。恰巧最近又上市了坦克500这款车型，同样的价格，相信绝大部分人都会选择坦克500，所以福特撼路者又多了一个强劲的竞争对手。就目前的情况来看，现款的福特撼路者在国内也就这样了，如果想要翻身，还得等第三代撼路者引进国内生产。对于这台车，你有什么不一样的看法？
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