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欧曼国六gtl470油耗正常，很一般。

自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，领导行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。

自2002年携手德国戴姆勒集团后，欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象，也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。

真正从未来视角构建面向未来的运输装备，以科技，定义重卡未来设计;以科技，重新定义重卡豪华;以科技，让物流更高效。

通过将科技与想象力融合，不断突破设计美学与实用主义的边界，打造实用主义美学的扛鼎之作，重新定义中国高端重卡新标杆，助推现代物流业加速迈向智慧、高效、绿色、安全的新时代。

欧曼GTL是由福田戴姆勒汽车采用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得“欧洲标准”认证证书，获得2012中国重卡年度车型。

460马力Jh6卓越版更好。就动力性而言，WP12一般比WP10好，但也要看具体型号。而经济性而言，WP10在额定功况的油耗≤217g/kw.h 。

最低满负荷BSFC≤196g/kw.h；WP12在额定功况的油耗≤205g/kw.h ，最低满负荷BSFC≤185g/kw.h；由此可见WP12要比WP10省油。

安全隐患：

如果车辆行驶路况不佳、经常重载、起停较多的工况，经常需要输出较大扭矩，适用3.7速比的后桥，虽然最高车速上略有下降，但是减轻发动机和变速箱的负荷，减少了“大脚轰油门”的操作，一方面有省油的效果，更多的是降低了车辆磨损，也提高了运输的经济性。

欧曼GTL牵引车最大550马力，搭配的是潍柴专属定制的WP13+发动机，还有搭配510马力、460马力、430马力等康明斯发动机车型，动力强劲，更节油。

欧曼GTL配装的是康明斯全新技术的X12发动机，2000bar超高压燃油系统，45mm超大进气门，进气充分，专利燃烧室设计，燃油雾化好，燃烧充分，更节油；超宽经济油耗区间，70%工况都在低油耗区间，有效降低油耗；

LBSC智能转速控制，就像虚拟教练，确保省油驾驶；低速大扭矩，可最快到达经济转速区，减少加速阶段燃油消耗。

扩展资料：

逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220v50HZ正弦或方波）。通俗的讲，逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。因为通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。处在一个“移动”的时代，移动办公，移动通讯，移动休闲和娱乐。在移动的状态中，不但需要由电池或电瓶供给的低压直流电，同时更需要在日常环境中不可或缺的220伏交流电，逆变器就可以满足需求。

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欧曼560自动挡,和四川现代创虎520选哪个？创虎后八轮可以改装潍柴发动机吗 ♂

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家人们，我打算买台自动挡的车，不知道J7、天龙、创虎，低故障省油、哪款比较好
创虎这车怎么样，费不费油，有知道的我想了解一下，想买440或者520自动挡，车的质量怎么样，

个人观点不建议购买。
优点是驾驶舒适。驾驶室钣金好于解放。驾驶室内噪音小。
缺点是油耗高。变速箱两年左右坏。发动机机体四年左右坏。配件贵。有实力的维修网点不多(配件不全)。和解放相比买车贵3一一4万。卖车时要比解放少卖3一一5万。机体厂家承诺保四年。现在厂家也都不保了。
先考虑卖，再考虑买。

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发内动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些容车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

你所说的这个四川现代货车，550马力自动一体安装项目的使用说明就是能够正确的使用的了。

寒区版创虎520自动挡油箱容量是800升。寒区版创虎520自动挡油箱储气筒都是铝合金材质，油箱容积为800升。并且预先在油箱上融入蹬车梯，既方便蹬车，又减少了额外的蹬车附件。

货车自动挡，纯国产版卡车：东风天龙旗舰版；东风柳汽T7长头卡车；徐工HANVAN汉风G900旗舰；中外合资版卡车：福田戴姆勒EST超级卡车奔驰版；四川现代创虎旗舰版；
一、纯国产卡车
东风天龙旗舰版
此次参展的东风天龙旗舰4×2牵引车，配有高顶双卧气囊全浮驾驶室，空气悬架，全盘制动器，14档手动变速箱（VTO2514B OD），640+450全铝大油箱，整车配有电子制动系统、电子稳定装置、发动机制动、缓速器以及整车网络架构等先进技术配置。
东风天龙旗舰4×2牵引车
舒适性方面配置：四点空气悬浮驾驶室、主副驾气囊减震座椅、自巡航系统、车载冰箱、220V电源、85cm大卧铺、可选择自动挡。

这个要看当地保有量车型，买保有量车的好一点，维修什么的会方便一点，车子也保值，创虎买的人比较少，J7和天龙也是新款，都不建议买，自动挡的车现在不是很成熟，买手动挡的好一点。

来自卡车之家用户的回答

虽然没开过，但一直关注这车，车是不错，因为至少是一款全球车型！之前的确实费油，因为之前发动机国产化有些技术没跟上，现在的新款车型技术升级了，应该不担心油耗的问题了！感觉上比起汕德卡挂羊头卖狗肉的性价比要强一些！作为合资车，比起全进口肯定还是有差距，比起国产品牌来说，细节设计跟用料方面应该还是强一些，但是也强的有限，毕竟价钱摆在那里，要想上高端车型，一口气上个进口啥都解决了，不用纠结！！

来自卡车之家用户的回答

欧曼5离合怎么调(欧曼5离合怎么调用 ) ♂

欧曼5离合怎么调(欧曼5离合怎么调用 )

欧曼5离合怎么调用

欧曼是国内知名的重卡生产厂家之一，其旗下的五档手动变速器配备离合器是许多驾驶员选择该品牌的主要原因之一。而对于新手或是不太熟悉欧曼重卡技术的驾驶员，如何正确调用离合器是一个必须掌握的基本技能。下面将深度分析如何调用欧曼5离合，并挖掘一些相关的知识点。

欧曼5离合的调用方法

欧曼5离合是由离合器控制器和制动器踏板组成的。当牵引系冻结时（换挡或卸货时），必须将离合器离开摩擦器盘并离开，这样转矩才能正确传递到变速器。按压离合器踏板时，液压压力传递到制动器踏板杆的活塞上，从而压紧制动器啮合器。当离开踏板时，液压动力消失，制动器踏板杆通过离合器控制器回到初始位置，离合器被压紧并与摩擦器盘齿嵌合。这样可以正确地传递转矩。

下面是欧曼5离合的调用方法：

第一步：先将变速器空挡并拉起手刹。

第二步：重新启动发动机，踩下制动器踏板并将离合器踏板完全放松。

第三步：轻轻踩下离合器踏板，进入第一档，然后轻轻把离合器踏板放到与地面平行的静止位置。

第四步：在继续允许离合器踏板离开时，加速转速并缓慢松开离合器踏板，使车辆开始前进。

除了以上步骤，还有以下一些常见问题需要注意：

1.离合器和制动器的维护：保持离合器和制动器清洁、干燥和免受化学和热因素的影响。

2.离合器和制动器的检查：定期检查离合器和制动器的品质和性能，并进行维护。

3.离合器和制动器的更换：离合器和制动器应该在严格的维护周期内进行更换。

4.离合器和制动器的加油：定期检查离合器和制动器加油位置，必要时进行加油。