凌渡230手动挡性能怎么样？魔性前脸、不再“套娃”！全新一代凌渡亮相，另辟蹊径能成功吗 ♂
凌渡230手动挡性能怎么样？魔性前脸、不再“套娃”！全新一代凌渡亮相，另辟蹊径能成功吗
- 凌渡230手动挡性能怎么样
- 魔性前脸、不再“套娃”！全新一代凌渡亮相，另辟蹊径能成功吗
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你问的是凌渡230手动挡性能怎么样？凌渡车外观还是很漂亮啊，被誉为轿跑职称，230手动挡性能也可以了，但是现在买手动挡的车越来越少了，现在都是买自动挡的车了，我建议你还是买自动挡280的凌渡车，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
魔性前脸的全新凌度-另辟了什么蹊径？
关于大众凌渡汽车的设计评价应当刹一刹车了，审美是见仁见智，有些人认为新款的凌渡丑陋到无以复加，但也有些德系汽车爱好者喜欢这种风格；其实这只是个对大众汽车长期形成的品牌印象被打破才会引起的争论，与凌渡风格近似的车可不止这一辆。
图1：新款凌渡
图2：新款伊兰特
图3：新款MG6
这三款车的设计风格是不是非常相似呢？
答案显然是肯定的，近两年的合资轿车（MG原属于英系汽车品牌）的设计都比较浮夸，而且也都有些“仿生学”的设计风格，这是这些“鲶鱼头”风格的车确实有些扎眼；当然这也是个人观点，这里需要说明的只是如果认为这种风格难以接受或者丑陋的话，凌渡还不算最丑的那台车。
认为难以接受全新凌渡，原因只是曾经的大众汽车缺少设计创意，从桑塔纳捷达到帕萨特迈腾，这些车经历多次换代和更名之后的风格都是那么的呆板，车子看起来也是老气横秋；然而这些车却能够有不错的市场表现，究其原因是大众汽车早期依靠B端市场发力，而这一领域的用户需要的就是这种老气的车，都选择也就不认为很奇怪了。
重点：各大外国品牌的汽车都已经失去了B端市场，面对个人用户市场就不得不把车辆打造的前卫甚至激进一些了；这时候就是考验设计水平的时候，大众汽车的设计团队貌似没有什么水平，该品牌的用户短期内也难以扭转对这个品牌形成的刻板印象。这就是大众汽车走下坡路的一个重要转折点，真实的水平一旦暴露再失去“光环”，还剩下什么呢？
不过也不应该把讨论点都放在外观设计上，因为这会让一些消费者产生一种凌渡只是有些丑的错觉，错误的认为这辆车的可能还有品质，参考下图。
申报图里的重点是车身尺寸、轴距和发动机，一台准中型轿车设计成这个样子确实有些奇怪，不过继续使用EA211 280TSI-DJS 1.4T发动机才是重点吧！——这台发动机和速腾、迈腾、帕萨特等车的1.4T版本一样，新款并没有对发动机进行升级。
大众汽车研发的了新款EVO-1.5T发动机采用了米勒循环技术，虽说最大扭矩还是只有250N·m，水平在同类发动机中是很一般的；但最起码使用了更节油的技术，相比扭矩相同的老款1.4T发动机是有进步的。只是这台新款发动机短期内不会应用到大众汽车上，主要供应的还是欧版和美版车，是不是感觉有些奇怪？
其实真不用奇怪，这样的“双技术标准造车”是大众汽车的一贯方式，要知道北美的捷达都用了8AT，高尔夫、帕萨特、途观L等车也不例外，但凌渡还是会继续使用DQ200。这是一台七档干式双离合变速箱，离合器没有润滑和主动散热设计；可是离合器又会高频率的半联动，那么使用寿命和稳定性表现当然都会比较差了。而且干式双离合器还无法标准的半联动换挡，换挡时的顿挫感和异响问题至今仍然很突出，使用这种变速箱的凌渡和速腾等车，还需要在意外观设计水平的高低吗？
结语：大众凌渡的核心问题不是设计得多难看，而是这辆车注定没有理想的性能和品质，但也注定会有个足够高的价格，因为凌渡是看齐速腾的、速腾是更名的新款捷达……凌渡更需要被看清楚的是品质。
现在的大众汽车有发动机异响、共振、渗油、漏液和变速箱顿挫等问题，再加上颗粒物过滤器的堵塞问题，还拿设计做话题真的是在“转移话题”喽。
：天和Auto-汽车科学岛
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这个两者是轿车和城市suv车型对比，空间要求的话，推荐一下城市越野车，如果对动力，外观设计有讲究的话，推荐凌渡车型，但是两者油耗不同程度，轿车大家都知道省油，我也是凌渡车主，比较中意这款车型，你可以考虑手头有多少资金的使用？其二从使用角度来说，
凌渡280豪华版怎么样 ♂
凌渡280豪华版怎么样
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凌渡280豪华版怎么样?凌渡280豪华版怎么样? 大众凌渡280豪华版：1、凌渡同样采用了家族式设计，简洁、大气。内饰采用了深色与乳白色的双拼搭配；2、与同为MQB平台的大众高尔夫7更为接近，偏向驾驶员一侧的中控设计也保持了高度的人性化。三辐式的真皮方向盘手感出众，平底的设计则增添了运动感；3、新款车型的中控大屏由6.5英寸增加到8英寸多媒体显示屏，同时还增加了智能导航系统，除了实景图显示；4、语音路名等人性化功能，更有交通路况实时显示，同步进行动态变化的导航指引。 @2019
大众凌度这个车型应该是优点还是外形特别时尚，作为宽体轿跑来说，这个看起来是很舒适的，而且它的优惠幅度也不错，品牌口碑也比较好，但缺点可能还是保有量不是太大。
优点：那肯定是颜值！颜值爆表，车头款，车身偏低
缺点：起步有那么点点肉。。
外观：外观没话说。颜值真的很高~
内饰：内饰用料不算很差，中规中矩。挺好
空间：空间前排很宽敞，后排坐2个人足够了。3个人 中间的那位就会有点点挤
配置：感觉这个级别 价位有点点偏高，但是颜值高 也就无所谓了~
动力：对于新手妹子来说，1.4T足够了，就是起步有点点肉。可能我开车比较野。。
操控：操控指向性挺不错的。
油耗：新车没拉过高速 油耗有点点高。10.3 后期应该会好点的
舒适：低配的是针织布的座椅。也挺舒服的，过一阵子 包个真皮的去
优点：油耗真低！方向精准，自己开，绝对享受…内饰做工好，大众这次绝对用心，对的起这个价钱！
缺点：空间真的不行，尤其是开长途！没有腰部支撑，每次腰部都酸疼酸疼的，还有就是视野真心的小…每次进小路，都得身着脖子看看，就怕磕着碰着！
外观：满意，当时就是冲着外观去买的！现在看依然霸气…
内饰：用料挺用心的，摸着挺舒服的，都是软材质！
空间：我1.85座了前排，后排勉强能做人，可能是我加装了坐垫，去了坐垫，做人还只能是马马虎虎…主驾驶的左右空间，也勉勉强强，中控也占了一定的空间！
配置：要是买这车就得上280，230动力是一大遗憾点！但是230省油，一般家用足以，结合价位，性价比还是非常高的，当时280优惠没有那么大，所以才上的230，总的来说，230不后悔，很满意…
动力：油门到底，加速还行，但是加速的时候车子有点小反应慢…
操控：转向精准，给点方向就转，路感传递也很清晰，一点颠簸沙地等都能清晰传到屁股上，
油耗：已经超过预期，跑一次南京4.5油耗，半满载。去趟徐州，一个人，4.4油耗！超级满意啊
舒适：座椅时间长了，腰受不了，没有腰部支撑！时速高于90以上路燥，风燥就…
优点：整车的做工还是值得肯定！内饰很细腻，中控台设置也很方便，后视镜的灯在晚上开门时很人性化也很显档次
缺点：可能是选择的中配，对音响效果略有点小失望
外观：回头率很高，停哪儿都会有人问这是大众的什么车
内饰：用料还可以，该有的真皮都有了
空间：基本满意，对空间要求不是特别高
配置：一般
动力：提速稍微有点延迟但不会太久，只要舍得给油，推背感马上就到
操控：转向可以和B级车相提并论，甚至超越
油耗：油耗是凌渡280最满意的地方，相当省油
舒适：市区只要关着车窗基本安静，上了120码噪音会提现出来
??????大众凌渡定位奢适宽体轿跑，凭借其低矮的车身，超宽的空间，用其不错的销量，证明了自己并非浪得虚名，一经上市就受到广大青年的喜爱。虽然定位小众，但去年凌渡的销量还是非常可观的，但和其同级别的速腾每月两万的销量，尚有不少毛病被车主指责，凌渡的缺点也不少，下面我们看看凌渡的致命缺点都有哪些。
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??????首先，空调、座椅、驾乘空间、音响这几项，表示都比较满意的车主超过五成，“音响”的不满意度还不到一成，抱怨略多的“座椅”，不满意度也只有两成多。另外，特别要提及凌渡这款车型的车内异味处理能力，仅有8.00%的车主反映了新车异味的问题，与历次调查相比，这一比例相当低，可以说明上汽大众在内饰选材、用料方面经过了严格的把关。
??????不过，凌渡的异响问题不少，有35.00%的车主在调查中反映了变速箱、天窗、门窗方面的异响问题。也正是因此，凌渡的舒适性总体评价被相应拉低了一些，虽然满意度也达到四星水平，但非常满意的车主还不到两成。
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??????大众凌渡很垃圾吗？也并不见得，在100辆凌渡中，31辆已经出现过非人为的故障或质量问题，其中14辆已经进行过维修处理。车辆的首次故障通常是车主印象最深刻的，因此我们对此进行调查。首次故障时间方面，均出现在5000公里以内。
??????其中，出现在500公里以内的占比最大(35.48%)，该比例说明凌渡短期内的故障率不算低。从首次故障部位来看，出现在车内部及内饰的偏多，占25.81%，问题包括天窗不能正常开关、车窗升降故障、密封条损坏等，这些缺点虽不足以致命，但也让车主非常烦心。而温控、转向、刹车系统表现相当好。
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??????在投诉平台上，出现了6起关于变速箱抖动、异响问题的投诉，两起中的车辆搭载手动变速箱，另外四起中的车辆则搭载DSG变速箱。不过消费者不必谈DSG色变，因为此次凌渡搭载的是DQ380 7速湿式双离合变速器不同于以往，是由DQ500 7速双离合变速器改进而来，在提高耐热性能、避免低速换挡顿挫问题方面效果更好。况且，目前有关于凌渡DSG的问题还仅是个别现象。
大众在凌渡的外观很吸引人。相比内饰空房间，动力可以满足家用需求，EA211发动机扭矩更大，全铝发动机散热更强，油耗更低。前后悬架均为独立悬架，操控性和舒适性更强。大众在中国拥有广泛的群众基础。因为最早进入国内市场，早期国内汽车市
大众凌渡质量怎么样
大众在凌渡的外观很吸引人。相比内饰空房间，动力可以满足家用需求，EA211发动机扭矩更大，全铝发动机散热更强，油耗更低。前后悬架均为独立悬架，操控性和舒适性更强。
大众在中国拥有广泛的群众基础。因为最早进入国内市场，早期国内汽车市场几乎空白空！当时，在国内汽车市场的空白纸上，大众可以按照自己的想法自由绘画！所以早期国内汽车消费者的市场培育几乎都是大众做的！自此，大众在国内消费者心目中的高大形象得以确立。大众汽车在中国深耕多年，也成为最了解中国汽车消费者的外资企业。
今天要介绍的紧凑型车型来自上汽大众。他就是上汽大众凌渡！SAIC-大众凌渡是大众汽车专门为中国市场打造的车型。它被定义为宽体跑车！整体造型圆润，线条流畅，车身也比普通大众车型宽了一点。整体感觉比较低，有轿跑车范！外形设计确实优于其他大众车型。
SAIC-大众凌渡来自大众的MQB平台，采用前麦弗逊式后多连杆四轮独立悬架。理论上底盘系统比一汽-大众的速腾PQ35平台更先进！但从实际操控和乘坐体验来看，与速腾并无二致！
动力方面，上汽大众凌渡采用了1.4t1.8t和2.0t3涡轮增压发动机。结合5速手动变速箱和7速双离合变速箱，动力强劲，燃油经济性好。
总的来说，SAIC-大众凌渡是一款非常不错的车型，拥有全新的平台，良好的驾驶舒适性、操控性和底盘动态性能。只是贵了一点，但目前市场优惠比较大，性价比开始凸显！是一款非常值得推广的大众车型。
大众凌渡自动挡挡位
大众凌渡齿轮的操作说明图解
①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:此档用于倒车，踩下刹车车辆停止后才能挂档，行驶中也不能挂档。
③N空档:液力变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮。空档位用于短期停车。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡，挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
⑤运动档:运动模式主要用于激烈驾驶时。在这种模式下，发动机功率处于最佳状态，但油耗会增加。
大众凌渡的换挡操作技巧
1。换挡拨片的使用(某些车型提供)
先踩下刹车踏板，先将档位调到“D”，然后将变速杆推向大副方向。此时，换档拨片“+”可用于向上换档，而“-”可用于向下换档。手动模式更适合实际车辆情况，可以精确控制车辆的扭矩和速度。
2。不同路况下的档位选择
①上坡:用“D-”降档获得更大扭矩，使动力输出更强。但有时动力充足时，需要用“D+”进行升档，防止动力浪费损坏发动机和变速箱。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:下坡时可以用“D+”上移至D2或D3，下坡需要发动机的约束作用。二档或三档可以满足动力需求，无需一档高扭矩。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，需要及时使用“D-”降档，增强发动机遏制效果。 大众凌渡质量怎么样 大众凌渡自动挡挡位 @2019
凌渡gts为什么停产 ♂
凌渡gts为什么停产
- 凌渡gts为什么停产
- 凌渡gts怎么样我媳妇儿喜欢一想要买一辆
- 大众凌渡gts多少马力
- 请问一下，凌渡gts怎么样
- 请问有谁知道凌渡GTS怎么样求告知！急急急！！！
由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。
整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI（23.99万）、速腾GLI（21.88万）的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。
作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。
从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。
这位楼主，你好。你媳妇儿看中了凌渡gts不得不夸你媳妇儿的眼光好，这款车是凌渡卖的比较好的一款车了。这款gts是轿跑的车型，动感又不失稳重，同时还有内置车厢定制版的选择权，这充分满足了女性想要打扮自己爱车的愿望。当然好车肯定不止这些，这款车的动力系统也是非常棒的，2.0的涡旋发动机让这辆车的爆发力十足，当然这个爆发力似乎男性朋友更加喜欢。所以说楼主要是想要入手这辆车，还是比较不错的选择。希望我的回答会有帮助。
大众凌渡gts有220马力，凌渡GTS搭载了大众EA888第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。
凌渡gts搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。
凌渡gts是上汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，与普通版车型不同的是，这款车采用的是运动化的设计，在动力方面，gts车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
这款车搭载的是大众旗下生产的第三代EA888发动机，变速箱采用的是7挡湿式双离合变速箱，这款车搭载的动力系统与国产七代高尔夫GTI相同。
这台发动机的动力表现比较强劲，与发动机匹配的七速双离合变速箱换挡逻辑清晰，在驾驶汽车的过程中，发动机的动力可以非常自然的进行传递。
值得一提的是，作为一款性能车，凌渡gts0-100km/h加速时间仅为6.9s。
在配置方面，这款车搭载了DCC自适应底盘、XDS电子差速锁、ESP车身动态电子稳定系统，汽车配置有利于提高汽车的稳定性，为消费者带来更多的驾驶乐趣。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
个人挺喜欢凌渡GTS的，这个动力很出色，搭载的是和高尔夫GTI相同的2.0T发动机，最大马力220ps，高于86的200ps，最大扭矩350牛·米，高于86的205牛。凌渡GTS外形张扬，轿车的空间也比86更加宽敞，驾乘舒适性及载货量都更加出色。你可以瞧下看看，这个东西也看自己的感觉
这位楼主，你好。凌渡GTS这款汽车比较亮眼的一点就在于它是轿跑的车型。在动力方面，凌渡GTS搭载EA888 2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米发动机最大马力爆发，让人感觉到速度的体验。被定位成高档车的凌渡gts可不仅仅于爆发力，在安全系数方面也是下足了功夫，自适应巡航系统、盲点监测、车道保持系统等科技配置，在道路不平整的情况下也能安全行车。这一点就要优于很多的国产车。这些就是我所知道的凌渡，希望对你有用。
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凌渡gts和凌渡区别（凌渡GTS，对比一下现在的凌渡还剩什么） ♂
凌渡gts和凌渡区别（凌渡GTS，对比一下现在的凌渡还剩什么）- 凌渡GTS，对比一下现在的凌渡还剩什么
- 凌渡gts能飚过ats吗
说起性能轿车，大家现在想到的恐怕是东风本田的思域，上汽通用的君威GS，甚至是北京现代的菲斯塔，哦，对了，别忘了还有自主品牌之光吉利的领克03+！
以上这些都是一时风头无两的性能轿车，也被大家所津津乐道，而凌渡GTS则被慢慢的淹没在了车市的滚滚洪流之中，让一些爱好者唏嘘不已。
要知道凌渡可是当年第一个提出“奢适宽体轿跑”口号的车型，同时凌渡GTS的加入更是加强了大家对“性能轿跑”的认识，让我们来回顾一下当年的凌渡GTS都有啥吧！
既然作为性能轿跑，最重要的就是动力性能。凌渡GTS搭载了第三代EA888?2.0TSI发动机，拥有涡轮增压、缸内直喷、缸盖集成排气歧管等在内的多项领先技术，发动机的最大功率162kW（4500-6200rpm），最大扭矩350Nm（1500-4400rpm）。
而与之匹配的全新DSG七速湿式双离合变速箱，源自于奥迪DQ500技术，重量更轻，最大承受扭矩可达420Nm，性能稳定可靠，并与发动机完美配合，使得凌渡GTS百公里加速仅需6.9秒。
此外，凌渡GTS还提供了DCC动态底盘控制系统的选装套件，可以根据不同路况与驾驶模式主动调整车轮减震阻尼的DCC动态底盘控制，实现清晰的路感反馈。
同时全新的ESP车身动态电子稳定系统也单独针对GTS车型进行了专门调校，在确保驾驶安全性的同时，最大限度地给予驾驶者更多的操控快感。
当车辆处于急速转向时，XDS电子差速锁会主动介入，对抓地力较小的内侧车轮施加制动，避免转向不足和动力流失等问题，提高弯道中的驾驶乐趣。
以上这些可以说是一辆凌渡GTS的“灵魂”，而随着上汽大众缩减产品线，以上的配置在现款凌渡上全都消失不见了，完全没有当年性能轿跑的风采。
首先是现款凌渡的发动机只有1.4T高低功率两个版本，低功率版本的最大功率96kW，最大扭矩225Nm；而高功率版本的最大功率也仅是110kW，最大扭矩250Nm，可以说是今非昔比。
至于底盘的优化调校也恢复成普通模式，就连一些外观运动件也都看不到了。
比如之前凌渡GTS前脸进气格栅采用了黑色六边形蜂窝状设计搭配红色配饰条和醒目的GTS标示；
又比如凌渡GTS的前大灯做了适当的熏黑处理，雾灯更是加入了杀气十足的导流片；
以及当时红色的凌渡GTS就连后视镜与车顶都做了黑色处理，尾部还有性感的小尾翼等；
最后全黑内饰、红色缝线、碳纤维饰板、带有换挡拨片的方向盘同样“音信全无”。
那么脱去性能轿跑外衣的现款凌渡有没有什么是得以保留的，甚至是升级变化的呢？
我们可以通过下方头条搜索卡片的功能对比发现，答案是肯定的，首先是价格下来了，在配置上升级了全液晶仪表盘和更大的中控屏，而且配上了自适应巡航系统与LED大灯，也算是与时俱进吧！
点评：虽然说凌渡褪去了性能的外衣，降了价格，调整了配置，最终回归了普通轿车的本质，但还是有很多消费者喜欢凌渡GTS这款性能车的，当然要是它当时的定价再亲民一点，恐怕后来的思域和领克03+就会有一个强大的对手了！
能，凌渡gts0-100km/h加速时间为6.93秒，提速非常暴力。
6.93秒的优异成绩得益于第三代EA888 2.0TSI发动机，以及与之匹配的7速湿式双离合变速箱，二者匹配的成熟度高，换挡速度极快，动力传输效率高，这款2.0T发动机最大能迸发出350N·m的最大扭矩，在传动效率极高的双离合器的辅助下，凌渡GTS的提速性能非常暴力，另外，凌渡GTS配备的18寸马牌赛季轮胎提供了车辆加速时候良好的抓地性能，前后轮胎宽度达到了225mm。
标签：大众 发动机 ??