宝马用的什么牌子轮胎好(宝马选择何种轮胎品牌最佳？) ♂
宝马用的什么牌子轮胎好(宝马选择何种轮胎品牌最佳？)宝马选择何种轮胎品牌最佳？
宝马作为汽车行业的一员，在软件、电子、车身设计、发动机等核心领域里都有极高的研发实力。作为一款高性能车，合适的轮胎可以提高它的操控性，舒适性，加速性等各个方面的表现。但是，哪种轮胎品牌最佳，究竟是多少人都不确定的。
本文来介绍一些宝马用的最佳轮胎品牌和其它方面考虑。
首先，宝马官方认证许多轮胎制造商，其中包括马牌、米其林、固特异、杜邦等品牌。这些品牌都经过宝马认证并且被宝马认为是可以提高它的车型的驾驶体验和整体体验。
然而，选择何种轮胎还要考虑适应车型和个人驾驶习惯。轮胎品牌在耐磨性、抓地力、操控性能等方面客观上带来的性能提升，但因实际环境等因素，也需要在“适应性”方面得到满足。这就需要根据车辆特定的应用环境、天气情况剖析设计轮胎的特性。例如，有时在特别湿滑的环境中，爱车可能需要鞋底有着更好的排水能力和抓地能力的轮胎，具体轮胎可以考虑比较适合湿滑环境的轮胎品牌，如三星、米其林和固特异斯。
最后，除了宝马认证的品牌品质有保障外，个人的经验也很重要。在不同季节、不同地域甚至不同的驾驶场景中都会有不同的考虑，最终还需要结合自己的使用场景和驾驶风格选择。毕竟，掌握如何选择一款最适合自己车型的轮胎就像掌握自己的爱车之一样重要。
总结一下，宝马的轮胎品牌选择主要应基于自己的使用场景和驾驶习惯，而宝马认证的品牌通常也是不错的选择。在购买轮胎时，可以多听听朋友、车行等相关人士的意见和建议，最终作出正确选择。有了正确的轮胎和正确的保养方法，爱车的性能和寿命都会得到极大提升。
宝马电动汽车价格i3（宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%） ♂
宝马电动汽车价格i3（宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%）- 宝马纯电动车也遇降价尴尬，i3降幅接近腰斩，保值率不到34%
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BBA虽贵为豪车巨头，但也有卖不动而持续降价的车子。
在宝马中军帐下，第一降价王当属宝马i3。
2014年9月，宝马i3国内上市时推出了两款车型，电动版和增程版的指导价分别为44.98万元和51.68万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款，2014款售价44.98万的纯电动版指导价已下探到33.98万元。到2020款时，目前在售的快充畅行款则降至30.58万元。
官方售价的一再下探，彰显了这款车的销售窘境。
从市场终端看，官方售价30.58万元的2020款快充畅行款，其经销商参考价为26.48万元，再降4.1万元，而停产的2019款快充版（官方售价33.98万元），则降幅更大，经销商参考价仅为24.48万元。
从国内街头的能见率看，宝马i3还是很低的，属于难得一见的车型。
究其原因，首先它是一台新能源汽车，受众群体就不大。再者，它刚上市时价格堪称昂贵，定位乃是有钱人的大玩具。
从实用性看，宝马i3也有其局限性，车长才4米，长宽高分别为4020/1775/1600mm，轴距2570mm，和飞度差不多大小。有一米七几身高的媒体实测宝马i3后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳+两指，空间较显局促。
宝马i3的卖点在于设计个性时髦，悬浮式的车顶，灵动的车身姿态，还采用了与劳斯莱斯一样的对开门。内饰设计则颇为简洁干练，系多材质组合。
配置方面，10.25寸中控屏、LED大灯、电动天窗、胎压报警、车身稳定控制系统、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热、自动空调等只能说是中规中矩
动力方面，宝马i3搭载一台125kW/250Nm的电机，续航里程为340公里，百公里加速7.3秒，没啥优势。官方公布的快充时间为0.7小时，慢充时间为4.9小时。整车质保3年或10万公里，电池组质保8年或12万公里。
续航里程才300公里出头，和目前热门的纯电动车普遍抬高到500公里相比，确实也显出了明显的短板。
从竞争环境看，?特斯拉国产的Model?3，补贴后售价接近30万元。广汽新能源Aion?LX，起售价为24.96万元；比亚迪唐纯电动，起售价为25.99万元；蔚来ES6，起售价则为35.80万元。至于比亚迪秦pro新能源、吉利几何A、广汽新能源Aion?S这几款车的顶配售价都在20万元左右。
从架构看，宝马i3和i8一样采用的是“LifeDrive”架构技术。随着i8停产，宝马又宣布，今后将不再打造纯电动车专属平台，新推出的“i”系列车型将与燃油车采用相同平台。这意味着，i3是目前能买到的车身技术含量最高的宝马新能源车了。
产自德国莱比锡工厂的宝马i3，从售价看，只能与这些对手持平，这也显示出了豪华车企对于纯电动车市场同样难以展示出号令天下的气势来
21款宝马3系和20款宝马3系的区别如下:安全装备不同:21款宝马3系可以零胎压继续行驶；20宝马3系零胎压无法继续行驶。功能不同:21款宝马3系配备了定速巡航功能；20款宝马3系都配备了自动泊车功能。多媒体配置不同:21款宝马3系手机地图支持CarPlay或CarLife，还可以连接车联网。20款宝马3系的手机映射只支持CarPlay，带多媒体充电接口，特色配置是追踪和倒车。21款宝马系列的长宽高分别为4719mm、1827mm和1459mm，轴距为2851mm，搭载8速手自一体变速箱，最大扭矩250Nm，最高时速222公里。
易车讯? 3月31日，华晨宝马i3正式亮相，售价为34.99万元，虽然名字叫i3，但与此前的两厢i3有着本质的区别，这款车基于3系轿车打造而来，可以看成宝马3系的油改电车型，其搭载了70.27kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里。
本车特点：
基于3系打造而来
轴距比3系略长
标配空气悬架
搭载第五代eDrive动力总成
外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份，此外其前后灯组造型有所调整，轮毂则采用专属设计，提供18英寸和19英寸两种规格。
侧面和尾部同样基于现款3系打造而来，经典的霍氏拐角没有缺席，尾部左下方的i3标识表明了其身份，从申报信息来看，新车的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，相比国产长轴3系轴距还要长5mm，行李厢容积410L。
内饰方面也沿袭了现款3系的设计理念，屏幕采用双联屏设计，提升了科技属性，新车配备宝马OS8系统，提供包括数字钥匙等功能。
动力方面，华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成，匹配容量为70.27kWh的三元锂电池，CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35分钟，该车最高车速为180公里/小时，而根据申报信息，该车后轴标配空气悬挂。
从易车App来看，华晨宝马i3日均关注度为6965，排名所有纯电动车热度第109位，考虑到该车刚上市，未来关注度或有一定程度提升，如需了解更多，请关注易车App。
我就是i3车主，你问我值不值，我只能说看你在哪再说值不值，我个人觉得i3还是很值得，原因如下：
没错，就是车牌。广州车牌实在是一言难尽，早就想买车了，结果一直拿不到号牌，i3作为一款电动车，不需要去竞拍啊，去争什么指标啊，还是省了不少事。买的时候因为是电动车免了车辆购置税，算下来也省了三万多块钱，也是挺合算的。
I3可以说满足了所有单身贵族的需要。省心也省事，整体驾驶感觉没觉得肉，反而因为车辆轻，提速很快。在高速上跑过130、140，说实话有一点飘的感觉，没有大车那么稳。转向非常灵活，灵活到开完这辆车开别的车都不适应了。最不满意的是，i3没有快充的功能，所以公共的那个快充桩也用不了，只能回家充电，每次充电时间都比较长，如果真要开这车出去自驾游什么的肯定不太方便。
内饰其实我觉得还好，我的是老款i3，新款i3我也去看了，外观上有点变化，但是内饰一点也没变。大部分用的都是织物面料，而且我个人觉得，填充物还是挺硬的，也许是考虑不需要长途行驶的原因，时间长了也还适应了。空间也觉得够用，可能因为我比较小只，加上驾驶室里面主驾驶和副驾驶那里没有隔板，怎么放都行，还是挺舒服的，感觉没有束缚感。
总之，i3如果你有牌照需求，绝对是值得买的一辆车，今年还新出了2018款，说明宝马本身对i系列还是很重视的，更新及时，不过如果出了快充版本就更好了。
宝马电动汽车价格（宝马iX3揭开面纱，预售价格：47.00-51.00万元） ♂
宝马电动汽车价格（宝马iX3揭开面纱，预售价格：47.00-51.00万元）- 宝马iX3揭开面纱，预售价格：47.00-51.00万元
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作者：张燊
9月13日，华晨宝马iX3正式亮相，官方公布了其预售价格：47.00-51.00万元。同时在本次发布会上宝马还公布了自己新一阶段的目标：预计到2030年，宝马集团将售出超过700万辆的纯电及插电混动新能源车型，2023年全球提供25款新能源车型的目标。
外观方面，宝马iX3有着明显燃油车的影子，封闭式的双肾格栅既凸显了宝马产品的基因，也很好的诠释了新能源产品的特点，量身打造的轻量化铝合金轮圈能够很好的减小空气阻力。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。内饰与外观类似，iX3保留了绝大部分X3的造型布局，但在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条、蓝色的氛围灯凸显纯电动车属性。
动力方面，iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台最大功率为210千瓦的驱动电机，其峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。
据了解，新车将在华晨宝马的沈阳工厂生产，并供应除美国之外的其他地区。虽然新车在诸多方面都是一次新的尝试，但其预售价格也足以令我们震惊，要知道燃油版的X3即便是顶配车型的官方指导价也仅有47.98万元，而iX3在价格方面显然比燃油版车型要大胆很多，那么这个价格您会接受吗？（图片来源于汽车之家）
?[汽车之家?新车上市]?在2020广州车展上，宝马iX3正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.69-50.99万元。此前华晨宝马iX3已经陆续抵达各地的4S店，外观上跟燃油版X3大致相同，细节增加了电动化的独特标识。根据此前资料显示其续航里程可达500km。
iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，主要是在前中网、车尾等部分做了“纯电动化处理”。车头部分可以看到它保留了宝马经典的双肾型格栅造型，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。
?尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。新车尾部高度还原了概念车的设计，由于没有内燃机，因此你在这里找不到排气管。
新车配备了最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。
动力方面才是宝马iX3的核心，它是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦（286马力）最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154瓦时/公斤。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7千瓦·时。
充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。
充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。
竞争对手
?宝马iX3在市场上将主要面临奔驰EQC和?奥迪e-tron的竞争，而且竞品都是出自纯电动平台的全新产品，在电动化方面做得更加彻底，而宝马iX3则是出自成熟的燃油车平台，但在续航里程方面达到了500km，这是超越两个竞品的优势之处。
总结
?宝马iX3任重道远，可以说是宝马在新能源市场的第一个新尝试，此前的i3和i8只是表明态度，不求销量，而iX3明年是冲着高销量去的，用成熟的平台和技术，搭载长续航性能，一切都从实际实用出发，而且价格也相对亲民，市场表现值得期待。（文/汽车之家?梁海文）
摘要缺点是x3，2.0T低功率发动机和变速箱的匹配不够默契，在低速或者减速的过程中，有比较明显的顿挫感；底盘的震动也比较多，即便在平整的路面上，也能被清晰地感受到，主要源于防爆轮胎的滤震性较低，需要更换普通轮胎才能解决，如果不能忍受这种震动，又是一笔额外的开销。
咨询记录 · 回答于2021-11-07
宝马x3纯电动汽车价格
您好，很高兴认识您。我是汽车维修咨询师小墨。拥有15年汽车维修从业经验，目前任职世界五百强国企一汽大众汽车，拥有汽车维修高级工证书，以及汽车美容技师证书，熟知各大品牌车辆详细配置，目前已经累计为上万名客户，提供过全面的汽车维修、保养等咨询。
我们正在手打录入答案，请耐心等待一会儿。我会在几分钟内给你提供解决方案，感谢！??
纯电动性能怎么样？价格多少钱？
您好
宝马x3纯电动汽车经销商报价：33.20-43.99万
续航里程为490.500公里
不过性能一般，很多买家反馈其容易出现电瓶续航异常的现象
而且空间不大，乘坐舒适感比较差
另外隔音效果一般，跑高速的话噪音比较大
相比X3呢？性能怎么？
和普通的燃油版相比，燃油版更稳定
而且其口碑更好
更偏向于燃油版
燃油版缺点是什么？性价比？进口的还是华晨的要好些？价格差异？
燃油版缺点是什么？性价比？进口的还是华晨的要好些？价格差异？
缺点是x3，2.0T低功率发动机和变速箱的匹配不够默契，在低速或者减速的过程中，有比较明显的顿挫感；底盘的震动也比较多，即便在平整的路面上，也能被清晰地感受到，主要源于防爆轮胎的滤震性较低，需要更换普通轮胎才能解决，如果不能忍受这种震动，又是一笔额外的开销。
进口的好一点
价格根据配置36.20-47.98万
价格根据配置36.20-47.98万
这个是进口报价还是国产报价？
这个是国产的报价
进口的价格会更高一点
这个价格会高上几万
具体的还是根据当地4s店行情价
好的，谢谢
没关系啦
也麻烦您点个赞啦?
[比心]
[比心]
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-11-19
宝马纯电动汽车ix3价格
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好，这款车价格
这款车型最低配的车型，现在优惠完的裸车价35万左右，基本就是这个价位的。优惠幅度基本上都是差不多的。优惠完基本就是这个价位。
全部下来35万贵吗
全部落地的话，35万这个价位不贵的事可以考虑。
2021年1月27日，宝马宣布对首款纯电动车SUV车型IX3进行降价调整，创领型由售价50.99万调整为43.99万，领先型由46.99万调整为39.99万。宝马打算通过这两款车的降价直对中国制造的特斯拉Model Y系列产品构成一定的销售压力，Model Y长续航版价格为33.99万，高性能版价格为36.99万。
宝马IX3车身尺寸方面，长宽高分别为4746毫米，1891毫米，1683毫米，轴距2864毫米。特斯拉Model Y的尺寸是长4750毫米、宽1921毫米、高1624毫米，轴距是2890毫米。两个车这个方面没有太大的区别。
在电动性能方面，宝马iX3的续航里程为500公里，百公里能耗为16.7千瓦时。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，0充至80%电量，共耗时45分钟。而特斯拉Model Y的续航里程最高可到达594公里，每百公里能耗为13.90千瓦时。直流充电可以接受最大120千瓦的充电功率，从30%电量充至80%电量，共耗时40分钟。所特斯拉在电池方面要明显优于宝马。
在驾驶动力性能上，Model Y百公里加速只需要5.1秒，而宝马iX3需要6.8秒才能完成，因为Model Y采用了前后双电机。
Model Y在汽车内饰方面采用的是简洁化的设计理念，将所有的功能全部集中在中控屏上，搭载了先进的Autopilot自动驾驶系统。而宝马iX3还是采用了宝马传统的仪表盘设计，搭载了第七代的iDrive人机交互系统。所有在这方面宝马还是延续了自己的传统，而特斯拉更像是新生代的杰作。
舒适性方面，特斯拉就无法和宝马想抗衡了。特斯拉Model Y在乘坐方面的体验不是非常的舒适，路况不好的情况下，舒适度会大大的降低。Model Y的横向空间比较小，而且座椅非常狭窄，对于身材高大的人不太适合。宝马的舒适度就非常的高，内部空间也足够。
总而言之，如果追求性能方面的朋友，还是推荐特斯拉Model Y。如果追求舒适度的朋友，推荐宝马IX3。
宝马电动汽车（宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略） ♂
宝马电动汽车（宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略）- 宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略
- 国产宝马要生产纯电动车
自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，
宝马iX3的外观方面
值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。
宝马iX3的尺寸和内饰
车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。
宝马iX3的配置和动力
在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶辅助系统Pro，该系统提供辅助驾驶、堵车辅助和变道辅助等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。
宝马iX3的竞争对手
充电方面，宝马iX3采用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。
标签：电动 方面 价格 汽车 充电