奥德赛2021款 奥德赛2021款报价及图片7座
2021款奥德赛百公里加速11.76秒。
奥德赛配备的2.4Li-VTEC发动机经过调校在动力方面有了20匹的提升，达到了180匹。在发动机扭矩方面依然保持了与以前一样的218牛米，但达到最高扭矩的转速却提前了200转，在4300转的时候就可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是那款5AT的变速箱，不过令人不解的是新奥德赛取消了老款车型变速箱手自一体的功能。
关掉车身稳定控制，在起步瞬间，奥德赛215毫米宽度的轮胎基本没有出现打滑现象，整辆车先是迟钝一下，然后它就那么安逸的出发了。在加速过程中时间似乎过得很慢，让人多少觉得有些着急，不过最终的成绩还算可以11.76秒。
车内采用了大面积的软质材料包裹，配上木纹装饰，让人有种置身于豪华车的愉悦感。在设计上，内饰采用了双色搭配，中控台处的液晶显示屏，提升了整体的档次。
在整体的座椅布局方面，2021款日产奥德赛车型座椅采用的是真皮材质包裹，座椅上还有着多种材质以及织物面料的混搭，乘坐体验感比较舒服。
2021款奥德赛能上绿牌，混动版的奥德赛并不是在国家新能源车的补贴范围内，理所当然是不可以上绿牌的。混动版的奥德赛并不在国家新能源车的补贴范围内，所以是不能上绿牌的。除了特定的混动标识之外，这次奥德赛锐混动与以往的本田混动车型明显不同。最直观的来说，奥德赛锐混动在设计上就与汽油版有所区分，主要体现在直接沿用了日规的大嘴设计，车身镀铬件明显更多。最大的区别就在前脸了，条幅更粗壮，一看就知道是新款。内饰方面，奥德赛锐混动延续了燃油版的中控布局，各个功能模块分区明显。整个中控台上方为大面积的搪塑材质，其次是黑色皮质的覆盖，接下来就是一些木纹装饰件，整体的档次感还是和定位相符合的。方向盘造型依旧采用4幅样式，并通过皮质材料进行包裹，握感舒适。多功能按键布局合理，一些常用的功能都可以在方向盘上进行操作。科技配置方面，混动车型也搭载了HondaSENSING安全超感系统，支持碰撞缓解制动、车道偏移控制、带低速跟随模式的ACC以及车道保持辅助等功能。乘坐以及储物空间方面，新款的混动奥德赛并没有因为电池组的加入而减少了原有的空间。由于电池组占据原来备胎的位置，因此混动的奥德赛取消了备胎。但是在空间的实用性方面依然保留了高水准。前排座椅采用了真皮材质，填充物软硬适中，两侧腰托支撑性不错支持多向电动调节。（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
不怎么样跑不了多少公里刹车盘容易变型
原答案回答的牛头不对马嘴~~！人家问你奥德赛有几款？你回答本田系列~~！审核水平也够高的，我的补充还没有通过~！佩服
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