2017款XTS铂金,豪华,精英和技术四款有什么区别 ♂
2017款XTS铂金,豪华,精英和技术四款有什么区别
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- 2018款凯迪拉克xts和2017款比有什么不同
- 凯迪拉克xts是什么变速箱
凯迪拉克xts技术型和精英型区别在于精英型有前雷达和全车真皮座椅以及后视镜自动折叠。跟它基本一样科技配置方面全系标配的CUECadillacUserExperience系统绝对是XTS一大亮点，该系统使用Linux操作系统，凯迪拉克在XTS车型中还装配了官方称为ESS增强安全策略的一系列配置。
凯迪拉克特点
外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强车身长度略有缩短车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。
2017款凯迪拉克XTSXTS长度略微缩短轴距不变，乘坐空间方面和老款基本保持一致，但由于尾部改为了溜背造型导致后排头部空间略微显得紧凑尾箱空间和老款也没有区别，靠近最里面的两个小斜坡也依旧存在。
2018款凯迪拉克XTS和2017款凯迪拉克XTS的不同之处主要集中在以下几个方面：
①外观：相比于2017款凯迪拉克XTS，2018款凯迪拉克XTS在外观设计上进行了很大的改动，除了沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计外，还融入了ESCALA概念车设计理念，外观设计更为时尚大气，定位年轻时尚人群。
②配置：2018款凯迪拉克XTS全系都采用了LED光源，而2017款全系采用的都是氙气灯，并且将原先只有豪华款以上车型才有的倒车影像功能变成了全系标配的项目。另外，2018款凯迪拉克XTS全系还配备了全新的发动机智能启停技术，让凯迪拉克XTS具备更好的燃油经济性，达到百公里油耗7.9的优异油耗表现。
③内饰：2018款凯迪拉克XTS将原本档把边上的亮片木纹饰板变成了现在的亚光木纹饰板，让其在视觉和触感上拥有更接近于实木的质感，让凯迪拉克XTS的内饰更添一份豪华气质。
凯迪拉克xts使用了6速手自一体变速箱。
xts是一款中大型豪华轿车，这款车全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为198kw，最大扭矩为269牛米，最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
6速手自一体变速箱换挡平顺，工作稳定。
一般的中大型豪华轿车都会使用at变速箱，这种变速箱的技术最成熟，应用最广泛，可靠性和稳定性也是比较好的。
at变速箱的生产和研发成本也是比较高的，所以一些比较便宜的汽车不会使用at变速箱。
比较便宜的自动挡汽车会使用cvt变速箱或双离合变速箱。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。
双离合变速箱的生产和研发成本是比较低的，使用生产手动变速箱的设备就可以生产双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱的，并且可靠性和稳望采纳，谢谢！
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2017款一汽海马福美来质量好吗 ♂
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判断一辆车的好坏，需要考察汽车的整体综合性能。海马生产的Familia引自马自达Familia，是2000年巴黎车展上亮相的马自达323系列车型，之后从第一代Familia发展到第四代Familia。海马家族拥有20年的历史，积累了超过百万用户的信任和良好口碑。Familia以其低油耗的核心优势于2016年9月26日推出。首先来说说这款车的油耗。Familia在拥堵城市的油耗相当低。此外，即使是这辆车也有很大的乘坐空间空。因为它的车身比较轻，1.6的动力表现很好，起步的时候就能感觉到，说明这款车的发动机还是很不错的，对油耗也很有帮助。对于一款家用车来说，整体的操控性能还是很不错的，方向盘容易抓，转向灵敏，悬架支撑也很到位。除了一点噪音，整体表现还是很不错的。
导语:福美来海马，你知道吗？让我们看一看。
海马Familia，这款车从采访开始就被称为能进百万家庭的家用车。油耗上有很大优势，性价比高。特别是它的外观大气，用起来经济省油。真的是买了就不会后悔的车。
乍一看，这款车的设计真的是优雅大气。前脸有点类似奔驰，看起来很上档次，但是腰线很好，比奔驰略丰满。尤其是车头部分的进气格栅，这部分的设计很符合大众的口味，看起来很合适，不夸张也不小气。尤其是和线条的粗细完美搭配，车身的线条非常简洁流畅，又不失硬朗。
美莱的内饰做的很好，内饰做工很优秀，细节很到位。整个内饰设计比较简洁，尤其是内饰，配置非常高端。 座椅 的材质非常柔软舒适，手能碰到的地方都有软包裹，有利于防止磨损。最让人惊喜的是中控台的配置，配备了最先进的液晶显示屏。虽然屏幕不大，但是操作起来很方便，安全性也考虑的很周全。
海马空的利用率在业内是出了名的优秀，尤其是这款福美来空的设计非常巧妙。前排和后排的空空间不浪费有限的空空间，同时设计成前后排互不干扰。令人惊讶的是，后备箱的储物空间空堪比SUV的后备箱，令人惊讶，储物能力完全不用担心。
海马福美来搭载的1.6L自然吸气发动机，只要一踩油门就有一种推背感，动力非常及时持续。车的乘坐舒适性很好，完全没有挫败感，这也是这款车还能在市场上占据一席之地的重要原因。而且这款车的燃油经济性很好。无论你是新手还是老手，都能感受到低油耗的惊喜。作为家用车，它是完美的。
这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我计划更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马
海马福美来2017款自动豪华质量怎样
这辆车给我印象最深的是它的外观。当我看到它看起来很好的时候，我计划更多地了解它。试驾后发现，唉，内饰空房间挺大的，还不错！然后我开始左顾右盼，仔细观察车内的设置，看到整个中控区域的设计都挺新潮的，我很喜欢。就这样，我一步一步慢慢被小马吸引，然后刷卡领着小马回家！
车内看起来大气，内饰还行，单一的中控面板让人感觉高度匹配。开车挺舒服的。买之前对比了一下其他紧凑型SUV，发现后排空房间还不如我的Familia。油耗控制还行，如果是DVVT就更好了。怎么说呢，大家都说比较低，只有自己开的时候才能感受到。我可以在磨合期间开一辆5L/100km的高速。
绝对没有必要说外观够大，A级车的价格和准B级车的尺寸。同价位中最好的。触摸屏中控没什么用，但是可以看到。一些配置，除了液压 方向盘 和无esp，定速巡航。其他的我都有。同价位有哪些车型可以有这样的配置？发送行车记录仪，同时发送选装倒车影像。16英寸铝合金车轮，外观霸气，双盘式刹车。买国产车是为了显示他的性价比，不用给外国人钱，我感觉每一分钱都花在车上了。
海南马自达和海马汽车有什么关系 「海南·马自达」是海马汽车的前身-两家企业早已分家内容概述：马自达与海马汽车的历史，以及分手之后各自的命运。
【海南马自达】也许只有真正的老司机才知道，因为这家合资企业已经分手多年了。追溯品牌历史需要回到30年前。1990年，马自达深陷危机。当地市场的经济危机和一些海外市场的销售低迷几乎让这家二线汽车公司破产。
这个时候，马自达需要的是找到一个潜力巨大，能够接受其低质量产品的市场。中国汽车市场潜力巨大。重要的是，现阶段的C端个人用户对汽车还不熟悉，任何品牌、任何质量的车辆都可以成功，所以马自达把目标转向了中国。
要点:1990年，两家公司已经有了接触。1991年，海南闲置的汽车厂开始试生产马自达929货车。车辆推出后反响还不错，于是双方立即在同年成立了海南马自达汽车有限公司。
但是这个工厂有一个很大的问题，就是没有获得国家认可的汽车生产许可证，生产出来的车辆只能在海南岛通勤。结果到了1997年，几乎濒临破产，要想拿到资质，就得“打电话”给有资质的车企。于是背景雄厚的【第一汽车集团】(一汽)与海南汽车厂合并，成为一汽在海南的汽车生产基地。
转折点:马自达与海南汽车厂的合作有了转折点，甚至“转生”。但是，老话说得好，“那是无情，那是无意义”，尤其是在商圈；而且，海南汽车厂真的不够强大，所以本着“患难与共，不共患难”的原则，在2001年Prima大卖之后，马自达终于向强大的一汽集团和长安汽车集团抛出了橄榄枝。
如果说海南汽车厂被一汽集团合并后属于孩子，这种混乱的关系就像马自达是“日本媳妇”，最后遗传给了公公和她的有钱朋友。这是一箭双雕的举措。海南汽车厂不争气地改名为“海马汽车”。虽然这对马自达来说是一个情感上的成功，但马自达获得了更大的市场空，有许多“孩子”站起来为它欢呼。这是两家公司的故事。
马自达-难以扶正
马自达汽车的特点是高面值但没有内在，这与企业文化的特点相似。虽然“压燃均质燃烧”汽油发动机看起来有点噱头，但事实证明，无论采用什么技术，它仍然是性能较弱的NA车型，2.5L发动机的扭矩也不如主流的1.5T，其特点是动力差，油耗高。如果你想省油，你可以以保守的风格开车，或者“放轻松”。
到目前为止，转子还不具备批量生产和装载的能力，因为转子结构在运行中必然会有严重的磨损；目前的材料科学技术不能保证合格的使用寿命，这也是马自达承认的事实。所以技术水平欠缺，销售业绩自然不尽如人意。截至8月的最新数据如下。
长安马自达排名25位-79436台一汽马自达排名33位-54093台
这是马自达的州。在福特的控制下，结果不会很理想。毕竟，福特已经受够了。
海马汽车-自暴自弃
海马在技术研发能力上没有任何亮点，但这个“马自达余温”依然以“合资技术与品质”为品牌名称。但是形象差曾经是大家都知道的，马自达的技术很难给海马留下任何支撑，所以到今天海马的销量已经下滑到不忍直视的地步。
同期销量2881台排名73位
品牌总销量很小，和破产没有本质区别。而且曾经为了维持经营而出售房地产，最近有脱离一汽集团独立发展的计划。即使在关系彻底破裂后，那也是很酷的。毕竟一汽还是“老而强”。
先说说海马吧。海马的最终结果不会很令人满意，马自达真的很惨。
海马福美来2017款自动豪华质量怎样 @2019
FamiliaF7属于一汽海马的Familia系列产品。它是一款基于汽车平台的七座多功能家用车针对“老老少少、家庭日常出行、节假日短途出行”的需求。2017年8月15日一汽海马正式宣布其全新七座多功能家用轿车正式命名为FamiliaF7。2017年9月27日F7家族正式上市。海马的MPV更名为F7家族。目前FamiliaF7仅配备1.5T涡轮增压发动机型号为HM474Q-T最大功率156马力/115千瓦。最大转速为5500转/分峰值扭矩为220牛米最大扭矩转速为1800-4000转/分。发动机是6速手动变速箱。
福美来配的是1.6L发动机，自主研发的，质量还可以，有马自达的技术含量，动力足，又耐用，再配上6AT号称原装进口变速箱，动力表现还是不错滴。实际开起来的话，尤其是当车辆行进在城市道路时，大家都晓得撒，城市路况一般都不怎么好，拥堵是家常便饭，这套动力系统那是相当可靠，尤其换挡平顺，不会觉得坐起来不舒服，再者好的发动机自然是提高燃油利用率的，那就省油了。其实省油一直是福美来的一个标签，我是以前开的奇瑞，后来换的福美来，感受区别还是很大的。以前的就不说了，光说福美来，就是平时在市区这种拥堵路很多的地方跑，有时候夏天冬天都还打起空调，都只有6.5个油，有时候自驾跑那么一跑高速，立马降到5点几，我有个朋友也是开的福美来，他就很牛逼，平时显示油耗一般都在5的样子，有时候还能4个多油，我是很佩服的，这就除了福美来省油的特点之外，还需要省油的技术了哈，我正准备找他好好请教一下怎么降低油耗呢，等我学会了实验好了，再告诉你。 @2019
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2017款上汽通用凯迪拉克-CT6 车主们都开出了哪些优缺点 ♂
2017款上汽通用凯迪拉克-CT6 车主们都开出了哪些优缺点
- 2017款上汽通用凯迪拉克-CT6 车主们都开出了哪些优缺点
- 凯迪拉克的CT6，它的优缺点都有哪些
- 有没有车主讲讲选择凯迪拉克CT6的理由是什么
- 如何评价凯迪拉克ct6
大家好，今天我们要说的这款车是2017款上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6，它的指导售价为：43.99-81.88万，提供搭载2.0T 3.0T 两款涡轮增压发动机可选，匹配8挡手自一体变速箱，这个价位可选的车型还有，沃尔沃S90，宝马5系，奥迪A6L，凯迪拉克XTS等，其中凯迪拉克CT6在动力，性价比方面还是占有一定优势的，下面我们就来看看车主们用车后都是怎样评价它的。
首先我们来看看车主对凯迪拉克CT6都有哪些满意的评价。第一点，外观设计高端霸气，让人一看就觉得很上档次；第二点，舒适度很棒，号称帝王级享受，车内空间很大，乘坐感很棒；第三点，静音效果做的很好，行驶起来很安静，车门一关整个世界安静了；
第四点，动力强劲，凯迪拉克CT6的发动机各项指标都很出色，且驾驶起来也确实如此，超车爬坡毫无压力；第五点，内饰做工精致，全皮制座椅，很上档次；第六点，凯迪拉克CT6的各种灯光设计也是特立独行，辨识度很高，品配置上，像各种安全配置十分丰富，全景天窗，全时四驱，后轮随动转向等等各种配置很是全面。
即使是百万豪车也不可能做到让所有人都满意，上面说完了车主满意的地方下面我们再来看看车主还有哪些不满意的地方。1，车子的底盘较低，不少车主反映刮到过底盘；2，摄像头的像素有点低；3，变速箱顿挫，还有车主反映；
4，中控扶手箱太小，使用效果不是很明显；5，后排中间凸起较高，会影响到后排中间位置坐人；6，车身长虽然不是缺点但是车主们普遍反映停车不好停呀。
好啦，关于2017款凯迪拉克CT6，车主反映较多的就是这些，还是那句话选择它的优点就要接受它的缺点，没有十全十美的车。说这些不满也不是对车子要求高，只是为了让大家更加全面的认识这款车。最后如果你也2017款凯迪拉克CT6的车主，你还有什么满意的地方或者不满意的地方需要补充吗？作为车友你会选择这款吗？同时也欢迎车主对以上不准确的地方进行纠正。
凯迪拉克的CT6，果断红旗H9高端大气上档次，设计线条可是媲美劳斯莱斯，接客户也有面子，凯迪拉克商用不适合，还不如GL18有档次，商务座和轿车舒适度不一样的，如果客户坐你车绝不会问你凯迪拉克多少钱买的，凯迪拉克CT6气场非常的强，配置丰富、性价比超高，而红旗H9号称中国劳斯莱斯，无论是外观还是品牌，在老百姓心目中都有着特殊的含义，所以我认为商务接待选H9，皮实耐用选CT6，为什么这样说？
客户看到凯迪拉克不会有什么稀奇和好奇，也不会认为是多豪华的车，但是红旗就不一样了，一般人看到红旗肯定第一想到是国家领导的座驾这个价格建议你看看bba 。 ct6和h9 价格都差不多 ，包括一些二线豪华品牌 ，都能买到 。这个价位的车后期4s店保养都差不多一次1000左右 ，但是送的质保过后，在外面的店维修保养还是bba 相对便宜，a6最便宜 。
肯定红旗，原因很简单，1售后红旗比凯迪拉克好，保养维修也比ct6便宜，车这个东西，看运气好坏，皮实耐操真不好对这两个车下结论，但起码万一你运气不好没有后顾之忧。2做生意红旗更有利，凯迪拉克CT6和红旗H9，如果单论气场的话那肯定红旗H9更加稳重，气场更强，哪怕是在BBA的D级车旁边也是有的一拼，当然这仅仅是外观气场
虽然H9是红旗的普通系列。但目前给人的感觉不一样。怎么说呢？让人感觉是有品味、有家国情怀的一个生意人。凯迪拉克和红旗H9都不属于皮实耐用级别，凯迪拉克CT6主要是动力好，红旗外观帅气。皮实耐用拉客户的还是选雷克萨斯吧，即便是最便宜的ES可相当舒适，就是动力弱点，像我这种26岁的大叔就喜欢。
选择凯迪拉克CT6的理由就是它的性价比很高，接下来我将从空间、动力、操控、油耗、舒适性等方面详细讲解选择CT6的理由。
1、空间大应该是很多人选它的原因了，当然也包括我，大的车有其它车无可比拟的优势，将近五米二的车长能轻松满足我们一家三口的乘坐需求。出去玩的时候我跟老婆坐前面，小孩子坐后面，就像一方小天地样，摆满了玩具，只要我开得稳，当然也因为车稳，后面想怎么玩怎么玩。就是前排车头有点高，坐进去感觉厚重的同时又不好把控车头左右两边，上次开家里小区的时候道路挤，差点划到。
2、动力方面，大车当然要大马力发动机才能带得动，不让小马拉大车，自己开着别扭，车也难受。所以买车首选2.0T，我开车习惯还不错，但遇到急事的时候，也能快速把速度加起来，不会很费劲。至于平常上下班开开，就更没什么压力了。总之我是很喜欢的。
3、操控方面，减震效果值得一提，再加上我开车比较稳，哪怕颠簸路段也能很好通过。跑高速的时候风大也不飘，但速度快的时候，打方向盘要比速度慢的时候转弯略重，不知道是不是车道辅助系统的作用。还有对我这样驾龄不长的人来说，第一次开这么大的车，360全景影像跟雷达真的很好用，靠这两样东西，开了一年多都没什么任何刮擦。
4、油耗不得不说，美系车油耗还是挺高的，有时候能开到16个油长时间下不来，非得走段高速拉一下。现在平均油耗13左右。相比日系德系油耗是要打多了。还好最近油价降了，所以感知也不是太碍眼。
5、舒适性方面，买CT6这个车，图的就是空间大，开起来舒适。CT6的静音和氛围灯我最喜欢，搞得我都喜欢开夜车，晚上八点从公司出来，坐上车，点着火，亮起氛围灯，用bose音响听一首自己喜欢的音乐，用60码的速度一路驰骋在相比白天车少人少的马路上，你也会喜欢这种感觉的。
6、外观方面，CT6一定要买黑色，黑色才有豪华感，比什么满大街的白色好看多了，什么东西只要一泛滥起来，就会显得庸俗。再加上我买车，外观不老气就行。虽然同样是凯迪拉克家族化的大灯，但这些车里面，灯最好看的还是CT6，所以买车还是要买一个汽车品牌的旗舰车型，抛开那些不实用的配置不谈，至少基本件是不会差的。所以CT6从里到外，都散发一股精英味道，吸引人不停向前。
7、内饰方面没什么缺点，但也没什么特别好的地方，过于规规矩矩了，用料是好，排布设计就没什么特色，不像奔驰宝马，内饰很有设计感，所以如果CT6屏幕能大点，跟奔驰长轴版就好了，哪怕加点钱呢。
总结一下，凯迪拉克的综合表现是很好的，性价比极高，非常值得选择。
凯迪拉克ct6车型总体来说个人认为优点是车子外形大气，舒适性方面相对比较好，缺点是该车型相对费油，保值性一般。
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