宝来论坛宝来车友会（沈阳有大众宝来车友会吗）(宝来跑长途真实感受（大众宝来跑高速怎么样）)

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宝来发动机号码位置具体如图所示：

发动机号（该处指系列号）的排序及其所含的内容，不同的制造商有所不同。一般会包括发动机型号，生产年月，以及该台发动机从生产线上下来时随机给的系列号，有的也会含有产地代码（但这个代码只有该制造商明白），一般消费者也无需探究其究竟。

型号组成：

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

家里之前就有一台12款手动的宝来，因我上班原因车子基本都是我开。就在今年才开始有了再添置一台车的想法，在我脑里二话不说选大众了，脑残粉？？一开始其实也没打算看宝来的。因为家里就有一台宝来了，再买一台感觉怪怪的。我的目标是奔高尔夫去的，但后来觉得新宝来空间、配置什么的也挺满意，再加上我爸的劝说就放弃了高尔夫选了新宝来。

这一代的大众宝来，其实外形感觉很错，气场比老爸的宝来的沉稳一些。

看着宝来的日行灯点亮，感觉很舒服。

与整个宝来的车身相对比，轮毂显得有些小了。不过也是正常的家用尺寸，舒适一些。

对于大众，过往的印象是一直很棒的，因为大众确实代表了品质。

宝来尾部的设计，比较成功，我喜欢。

整体来说，这一代宝来，还是很成功的，比心。

新提车贴的车窗膜，美基车膜。这个车窗膜选的可是相当的简单，直接在之家搜了一下，就发现了这个被很多车友评测过的车窗膜，真心不错错，棒棒的哦！哈哈

贴膜裁剪中。

虽然价格适中，但是做工不将就，挺精细的，接缝也很紧密。

大灯，亮度够用。

喝95号汽油，因为油卡是单位给的补贴，自己承担一部分，所以就没啥压力。

轮毂，未免有些朴素，可是舒适性和刹车距离我觉得都还不错。

尾灯用料，摸起来是很不错的。

发动机舱，布局很满。如果是和捷达对比，那是相当的明显。

座椅的配色很好看，年轻动感十足，摸起来也很舒服，乘坐也不错，

轿车，比起SUV来，A柱的视野要好很多。

整个内饰，也算是兼顾了科技感和实用性

有些许运动感的方向盘，实际驾驶的时候，没那么舒服，但是够用。

不太满意的是，这个仪表，比较传统。其中120的速度还是很小的的，这个其实不适合国情。

传统设计，以及传统布局，不过挺和谐的。

倒车影像，这东西很实用。新手司机必备哈。

两侧都有按键，不过有一侧是完全待开发和改装的，我就不折腾了。

一键启动，也是相当普遍的配置了。

车钥匙，晒一下吧。电子刹车和AutoHold配合起来，确实很适合使用，和自动挡是绝配。

展示下前排空间，副驾驶挺舒服的腿部空间。

腿部空间，是个超棒的感觉

后备箱尾箱也打，日常家用?担心储物空间了。

欣赏下各个角度的宝来吧！

到这里就结束了，希望可以帮到正在选车的伙伴们。

天保紫皇6级2010-12-16看看是不是减震啊或者悬挂有问题··在一个是不是油不好啊？再看看混合气是不是过稀，进气歧管或进气歧管垫是否漏气 追问： 发动机机爪没问题，油是93井的车主说平常加的都是这种油，数剧看过拉都没问题也不影响加速，包括漏气废气什么的都检查拉还是不行。那种抖就好像偶尔断火一样。活化塞高压线点火线圈全换拉油压没问题缸压没问题。碳灌也没问题。我总感觉是不是气门间隙差距太大造成的车主说在别的地方换的新气门夜压顶杆唉这下头疼死拉 回答： 怠速调一下好用么？看看汽油泵啊正常么·实在不行，我也没招了，呵呵 追问： 你说的都检查拉节气门匹八百编拉，油压没问题什么都不影响加速感觉不出来异常。就是一抖一抖的还不是一直抖比如正工作的好好的偶尔抖一下排气管也是偶尔突一下 回答： 节气门喷油嘴清洗完了拉拉高速··低速的话怕积炭多清洗不干净·完了看看三元催化，看看曲轴··什么的··缸线漏电也会抖··要是排气管吐吐应该是哪个缸工作不正常·缸线什么的查一下，空气气流计和氧传感器工作不好都会抖 追问： 我都修三天拉车主说这毛病在其它地方也修过传感气都导拉一编拉车才一年多车主去4S店查拉三天结果说是这车天一凉就这样通病但这比车主非的叫我给他查他说不怕花钱抖的他心烦 回答： 呃··这样啊·不说说实话·宝来车抖确实很多宝来车都这样，把怠速调高点··不行气缸，曲轴都换一下试试，反正不怕花钱·呵呵··怠速调到一千多点试试··不行再清清积炭·完了再高速跑一圈试试··不过要是真是通病的话就好像第八代雅阁低速异响一样的话··就真不大好办·呵呵·· 补充： 能采纳个答案？要不就过期了··

• 现在还没有,正在筹备当中,到时通知你

  应该有吧，到时候联系你

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  宝来跑长途真实感受（大众宝来跑高速怎么样） ♂

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  • 驾驶大众宝来行驶1500公里，会有怎样的体验

  优点：宝来做为经典家用轿车，性价比没得说，车身外观与内饰都符大众审美，整体质量与配置挺好，德系车就是做工精致。

  缺点：我这款车搭配的1.5L的发动机，总体马力在同级车内不算高，动力有时会不足，感觉更适合媳妇驾驶。

  外观：车身低调厚实，给人的感觉就安全，前脸大气俊朗，有着东方独特的韵味，尾部的线条与造型精简，这款车在路面上不会很普通。

  内饰：内饰的风格就是简单实用，这也是家用车的标准，同时德系车一直靠着工匠精神，内饰的做工真挑不出任何问题。唯一的缺点就是新车内饰会有些异味。

  空间：空间表现力中规中矩，同级别车内属于中上等水平，不过做为一款家用车，载人和装物品的能力够用。

  配置：我这款车的配置不算高级，有很多都是后加的。原厂配备的主流配置我认为有些简单。

  动力：动力跟前几代宝来相比没有太大的进步，但够日常行驶，只要不在市区快速飙车，这款车的动力还是乐观的。

  操控：操控方面我很知足，底盘的通过性强，变速箱与发动机的配合很好，加速时很轻盈，方向盘的设计人性化，能轻松的掌握。

  油耗：油耗不算高，现在跑了挺长时间，综合油耗在5.7L，应该是同级别轿车内最省油的吧。

  舒适：舒适度很高了，起码座椅能保证背部得到充分的支撑。

  优点：质量稳定，品牌知名度高。

  缺点：噪音控制的不好，低速时就能听到轮噪，高速时轮道和风道都能传入车内。准备自己加装隔音和密封条。

  外观：外观经典耐看，气质稳重平和。符合我这个中年人的审美，前脸造型经典，腰线平直舒展，尾部简练稳重。

  内饰：内饰的总体设计简单明快。用料多为硬塑料，手能摸到的地方都是软性材料包裹，能令人员满意。真皮方向盘和座椅质感和做工都还不错。除了样式比较老旧，这还没什么毛病？

  空间：作为家庭用车，空间完全够用。车内满员，不会觉得拥挤。500升的后备箱也比较大，完全满足我的需求。

  配置：没有太多高科技配置，但也有不少亮点。有自动驻车、电动天窗、远程启动、手机映射等是实用功能。已经能完全满足我的要求。

  动力：这台1.5升的发动机，谈不上马力强劲。但胜在技术成熟，性能稳定，维修成本低。再说我选的是手动挡车型，只有肉人没有肉车。

  操控：驾驶感觉良好，我是20年车龄的老司机，喜欢手动操控汽车的感觉。这部车的方向盘路感清晰、指向准确、刹车稳定这就够了，剩下的就要靠自己了。

  油耗：这部车的油耗喜人，百公里油耗6升。觉得基本找不出比他还省油的车，不怕同日系车相比。

  舒适：座椅的包裹性和支撑性不错，但稍微有点硬。空间的舒适度还是令人满意。走颠簸路面时，可以感受到一点余震。车辆的隔音做的还凑合，没有太多的噪音传入耳朵。

  不累。
  高速的表现非常神奇，超车非常的稳。基本160码，就相当于高尔夫120码的感觉，而且在后段后劲非常足，能感觉到涡轮的爆发力，个人觉得宝来1。4t双离合跑长途很轻松。
  宝来1。4T不用AT变速箱而是双离合，主要还是为了降低生产成本同时和其他大众品牌车型与时俱进，毕竟现在大众主推双离合，不过双离合变速器可靠性确实不如AT变速箱，尽管技术相对先进。

  大众宝来适合长跑。大众宝来是一汽-大众推出的紧凑型轿车。作为家用车，在空和动力方面都能满足日常用车需求。大众宝来和大众朗逸是兄弟车型。虽然这款车的销量没有朗逸高，但是它在紧凑型车市场的表现也很不错。基于全新的MQB平台，全新的设计带给人们全新的视觉体验。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，这款车在空方面的表现可以说是相当令人满意，对于日常使用来说是非常充足的。动力方面，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米。传动系统方面，发动机匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。与1.5L车型相比，1.4T车型更受家庭用户欢迎。

  我买的是新宝来2011款1.6L的，用了半年，说说实际使用感受吧。
  1.大众的车真的很稳实，底盘、车门等做工很好，你对比一下开关车门时的声音就知道了；
  2.空间足够大，后排坐3个人一点不挤；
  3.跑长途、高速时比较省油，城市内短途或慢速行驶有点费油；
  4.启动加速慢，跟日本车没法比，如果你是开车稳重型，不喜欢飙车的话应该还是可以接受的；
  5.方向盘采用的还是机械式的，所以感觉有点重，不像其他品牌的车方向盘那么灵活，不过也有好处，就是相对稳定，遇到紧急事件时因紧张而突然打方向盘不会因太过灵活而导致车辆突然大幅度转向；
  6.有自动落锁、长按锁车键自动升窗等功能，比较实用；
  7.速度跑过70后，窗户有漏风情况，但是不严重，能听到轻微地咝咝声，我倒是不在乎，毕竟大多数时间都是开窗的；
  8.车子整体来看还是比较大气的，不过有时候因为车大而不好停车，呵呵。

  跑长途是很省车的，比跑短途既省车又省油，但是新宝来跑长途舒适性差，开车的和坐车的都感觉累。

  大众新宝来过了磨合期之后跑长途是没有问题的，新宝来1.4TSI运动版最大的变化就在于装备了由一汽大众大连发动机工厂生产的EA111系列1.4TSI涡轮增压发动机。这款发动机已经先后装备在高尔夫、朗逸、速腾、迈腾、明锐等大众系轿车上，大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。具体体现到加速上，新宝来1.4TSI运动版0-100km/h加速时间应该会在10秒左右，基本能满足人们日常驾驶甚至小运动一把对动力的需求。

  经常高速行驶的车主肯定会发现，车辆90%以上的工作条件都是以恒定速度行驶。在恒速工况下，发动机输出扭矩与车辆阻力相等，对发动机的扭矩和功率要求不高。宝来1.5l6at也可以轻松实现高速驾驶，而且宝来车辆的底盘调整相对稳固。高速行驶时，车辆紧凑感强，无漂移迹象。唯一的缺点是超车和加速。

  大众1.5L发动机是过去三年中刚刚大规模使用的发动机。在早期阶段，大众汽车通常使用两种发动机，1.4L和1.6L自然吸气发动机。随着中国排放法规的日益严格和中国发动机排量税的出台，1.0~1.5升发动机排量税为a级，1.6~2.0升发动机排量为a级。为了降低油耗和节约成本，大众汽车推出了1.5L发动机的精简版。

  大众1.5升发动机的最大功率为145Nm，最大功率为113ps，最大功率为1.5升，与最大功率相差不大，对1.5升发动机的水平提出了投诉。现代1.5L发动机的最大扭矩为143.9Nm，最大功率为115ps。很少有车主说这辆车不够用，而TVB的大众车更为严重。除了发动机，车辆的动力加速度也与变速器有关。宝来1.5L发动机与6at变速箱匹配。该变速器为丰田爱信变速器，并非由大众汽车独立开发。

  大众对这种变速器的校准不是基于良好的响应性，而是基于良好的驾驶舒适性。变速箱正升档，但降档稍微延迟，甚至降档也不容易。大众汽车的加速完全取决于发动机本身的潜力。没有变速器的降档辅助，大众宝来无法充分发挥其良好的加速能力。

  车型：大众宝来 2020款 1.5L 自动时尚型，裸车购买价8.9万，相对优惠还行，提车是有一个多月的时间，行驶了1500公里，车主就说出了用车感受；在选择大众宝来前，本来是想购买丰田卡罗拉，但是4S店爱答不理，并且性价比也比较低，然后就看大众的车型，得知宝来这款价格只要8.9万，试驾后感觉很不错，所以就用8.9万喜提了大众宝来。

  大众宝来这款车价格不足10万元，现在行驶也有1500公里，所以车主对这款车还是比较了解，用车期间的感受车主就想说出来，主要是这款车满意和不满意的地方。

  宝来跟宝来传奇有啥区别 ♂

  宝来跟宝来传奇有啥区别
  • 宝来跟宝来传奇有啥区别
  • 宝来传奇和宝来的不同在哪

  宝来传奇和宝来的不同在哪
  宝来的传奇建立在PQ34平台上，新宝来建立在MQB平台上。两车在车身结构、造型、配置等方面存在一些差异。传奇宝来和现在的宝来在外观上没有太大的区别，但是新宝来基于MQB平台，细节上有一些变化。宝来传奇标配了车身稳定系统、胎压监测系统、巡航控制和2.5高效空空气 滤清器 等。此外，还配备了液晶屏、天窗、多功能 方向盘 和倒车影像。动力方面，搭载的是EA211系列1.5L自然吸气发动机。发动机最大功率81kw，最大扭矩150 Nm。匹配5速手动变速箱和6速自动手动变速箱。汽车的动力可以满足日常家用。全新宝来建立在大众全新的平台上。作为中期改款车型，可以说这款车非常适合家用。这款车型完全是由内而外设计的，汽车的各项性能也有所提升。设计风格中有一种非常冷的金属质感。该车前脸采用网状网状材质，看起来很有活力。扁平的设计加宽了整个车身。前脸的网状和大灯的组合非常有活力。新款宝来的长宽高分别为4，665 mm、1，817 mm和1，464 mm，轴距为2，689 mm，搭配溜背设计和贯穿全身的腰线，从全身侧面看非常运动。车内中控采用全新的环抱式设计，车内中控更偏向驾驶员一侧，更有利于驾驶员操作。总的来说，这款大众宝来车型还是很成功的，车的销量也很不错。

  宝来传奇基于PQ34平台打造，新宝来基于MQB平台打造。两款车在车身结构、外形、配置上有一些差异。传说中的宝来和现在的宝来在外观上没有太大区别，但是新宝来是基于MQB平台打造的，在细节上有一些变化。宝来传奇全系标配车身稳定系统、胎压监测系统
  宝来传奇和宝来的不同在哪
  宝来传奇基于PQ34平台打造，新宝来基于MQB平台打造。两款车在车身结构、外形、配置上有一些差异。传说中的宝来和现在的宝来在外观上没有太大区别，但是新宝来是基于MQB平台打造的，在细节上有一些变化。
  
  宝来传奇全系标配车身稳定系统、胎压监测系统、定速巡航和2.5高效空空气 滤清器 等。此外还配有液晶屏、天窗、多功能 方向盘 、倒车影像。动力方面，搭载了一台EA211系列1.5L自然吸气发动机。发动机最大功率81kw，最大扭矩150 Nm。与之匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。汽车的动力可以满足日常家用需求。全新宝来基于大众全新平台打造。作为一款中期改款车型，可以说这款车非常适合家用。这款车型从内到外进行了彻底的设计，汽车的各项性能也有所提升。设计风格中有一种很冷的金属质感。车的前脸采用了网状的网状，看起来很有活力。扁平的设计使整个车身变宽。前脸的中网和大灯组合很有活力。新宝来的长宽高分别为4665mm、1817mm和1464mm，轴距为2689mm，配合溜背式设计和贯穿整个车身的腰线，从车身侧面看非常运动。该车中控采用了全新的环抱式设计，车内中控更偏向驾驶员一侧，更有利于驾驶员操作。总的来说，这款大众宝来车型还是很成功的，车的销量也很不错。
  
  宝来传奇国六发动机是哪种
  
  宝来传奇第六版采用1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号为ea211-dlf，是ea211系列。大众汽车使用Ea211系列发动机替代ea111发动机。ea211系列发动机重量更轻，动力更强，燃油经济性更好。
  
  宝来传说中的1.5升自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6,100 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和 气缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。宝来是大众旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。宝来传奇的设计是老款的设计，但是动力总成是新的。新宝来也有1.4t车型。新宝来的1.4L涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
  
  宝来传奇和宝来的不同在哪 @2019

  
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